쇄빙선 "시베리아"의 첫 번째 원자로가 "발트해 발전소"로 이동했습니다.
"를 보유한 국영 기업 "Rosatom"의 기계 제작 부문아토메너고마쉬"생산을 완료하고 프로젝트 200" 시베리아 "의 첫 번째 직렬 핵 쇄빙선을 위한 발전소 RITM-22220의 첫 번째 원자로인 "Baltiysky Zavod"로 상트페테르부르크로 보냈습니다. 이는 18월 XNUMX일 월요일 언론에 보도되었습니다. 회사의 서비스.
RITM-200은 각각 175MW 용량의 원자로 25기를 포함하는 최신 시설이다. 개발자에 따르면, 새로운 동력 장치의 가장 큰 장점은 소형화와 효율성입니다. 이는 현재 쇄빙에 사용되는 원자로 장치보다 XNUMX배 더 가볍고, XNUMX배 더 작고, XNUMXMW 더 강력합니다. 함대.
프로젝트 200 "시베리아"의 쇄빙선용 발전소 RITM-22220의 원자로
원자로의 수명은 40년이다. 핵연료로는 우라늄-235의 농축도가 낮은 카세트형 노심이 사용된다. 재장전은 XNUMX년에 한 번씩 발생합니다.
Sibir을 위한 두 번째 원자로의 생산이 거의 완료되었습니다. 선체가 수압 테스트를 성공적으로 통과했으며 내부 부품과 뚜껑이 포함된 제어 조립 프로세스가 시작되었습니다. XNUMX월말 배송을 약속드립니다.
Baltiysky Zavod는 Project 22220 핵 쇄빙선 2013척을 건조하고 있으며, 선도선인 Arktika는 16년 2016월 건조되어 26년 2015월 25일 진수되었습니다. 2016년 22월 XNUMX일에 프로젝트의 첫 번째 직렬 쇄빙선인 Sibir이 건조되었으며, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 두 번째 쇄빙선인 Ural이 건조되었습니다. Sibir의 출시는 XNUMX월 XNUMX일로 예정되어 있습니다.
프로젝트 22220 원자력 쇄빙선은 북극 서부 지역, 예니세이 및 오브 만 얕은 지역의 선박 및 연중 주요 캐러밴을 독립적으로 호위하고 견인 선박을 지원하고 수행하도록 설계되었습니다. 얼음 상태와 맑은 물에서의 구조 작업. 쇄빙선은 최대 2,8m의 단단한 빠른 얼음을 극복할 수 있습니다. 그들은 세계에서 이러한 유형의 선박 중 가장 강력한 선박이 되어야 합니다.
RITM-200은 각각 175MW 용량의 원자로 25기를 포함하는 최신 시설이다. 개발자에 따르면, 새로운 동력 장치의 가장 큰 장점은 소형화와 효율성입니다. 이는 현재 쇄빙에 사용되는 원자로 장치보다 XNUMX배 더 가볍고, XNUMX배 더 작고, XNUMXMW 더 강력합니다. 함대.
프로젝트 200 "시베리아"의 쇄빙선용 발전소 RITM-22220의 원자로
원자로의 수명은 40년이다. 핵연료로는 우라늄-235의 농축도가 낮은 카세트형 노심이 사용된다. 재장전은 XNUMX년에 한 번씩 발생합니다.
Sibir을 위한 두 번째 원자로의 생산이 거의 완료되었습니다. 선체가 수압 테스트를 성공적으로 통과했으며 내부 부품과 뚜껑이 포함된 제어 조립 프로세스가 시작되었습니다. XNUMX월말 배송을 약속드립니다.
Baltiysky Zavod는 Project 22220 핵 쇄빙선 2013척을 건조하고 있으며, 선도선인 Arktika는 16년 2016월 건조되어 26년 2015월 25일 진수되었습니다. 2016년 22월 XNUMX일에 프로젝트의 첫 번째 직렬 쇄빙선인 Sibir이 건조되었으며, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 두 번째 쇄빙선인 Ural이 건조되었습니다. Sibir의 출시는 XNUMX월 XNUMX일로 예정되어 있습니다.
프로젝트 22220 원자력 쇄빙선은 북극 서부 지역, 예니세이 및 오브 만 얕은 지역의 선박 및 연중 주요 캐러밴을 독립적으로 호위하고 견인 선박을 지원하고 수행하도록 설계되었습니다. 얼음 상태와 맑은 물에서의 구조 작업. 쇄빙선은 최대 2,8m의 단단한 빠른 얼음을 극복할 수 있습니다. 그들은 세계에서 이러한 유형의 선박 중 가장 강력한 선박이 되어야 합니다.
- Atomenergomash의 프레스 서비스
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