로이터 통신은 유조선이 중국과 한국에가 아니라 북한에 가야한다고 주장했다. 북한 유조선이 신남, 라진, 청진, 김치 항의 길에 있다고 명시되어있다.
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그 후 대부분의 유조선이 러시아로 다시 향했다.

또한 IA 로이터 통신은 자체적으로 모순된다. 이 제출은 한국 경운 해운이 소유 한 유조선 Ma Du San가 20 5 월에 블라디보스토크 항을 하바롭스크 정유소에서 배출 된 545 톤의 연료로 남겼다고 말합니다. 배들이 5 월에 나갔다면, 북한에 실제로 내려 졌을지라도 어떤 종류의 우회가 포함될 수있다. 제재와 오늘 100 %의 석유 거래가 끝나지 않습니다. 이것은 첫 번째입니다. 둘째, 며칠 전에 새로운 제재 결의안이 승인되었고 "5 월"연료가 정확히 그 연료에 떨어지지 않았습니다.