레이 시온의 ALE-50 견인 디코이
대공 미사일과 공대공 미사일을 방어하기위한 액티브 형 (또는 LC 중계기) ALE-50 "리틀 버디"의 견인 된 미끼 / 함정 / 허위 표적 시스템은 발사기, 발사 장치 중 하나에 연결된 시작 제어기로 구성됩니다 항공기와 미끼 자체. 각 미끼와 릴은 밀폐 용기에 담겨 있으며 유효 기간은 10입니다. 컨테이너와 컨트롤러는 미끼가 놓이기 전에 배치하고, 케이블에 견인하고 리셋 한 후에 미끼를 공급합니다. 미끼는 트랜시버, TWT의 증폭기 및 변조기로 구성된 자율 시스템입니다. 시스템에는 하나 이상의 견인 가능한 디코가 들어 있습니다. 1 세대의 이러한 시스템에서, 거짓 표적을 사용하는 것은 일회적이었다. 즉, 케이블에서 풀려서 사용 된 후 미끼는 재사용을 위해 비행기로 끌려 갈 것으로 예상되지 않았기 때문에 발사되었다.
견인 된 디코이 ALE-50의 작동 원리는 아주 간단합니다. 적의 레이더로부터 신호를받은 후, 미끼는 수신 된 신호를 증폭하고 다시 방출함으로써 보호 된 항공기의 반향 신호를 시뮬레이션합니다. 결과적으로 적의 레이더는 지상의 레이더 또는 미사일 원위치 장치가 항공기보다 훨씬 더 큰 레이더 서명으로 인해 표적으로부터 반사 된 신호로 인식하는 허위 표적 중계기에 의해 방출 된, 약한, 항공기에서 반사되고 더 강력한 두 신호를 수신합니다. AN / ALE-50 견인 루어는 항공기 엔진 시그니처를 시뮬 레이팅하기 위해 방출하는 신호를 변조합니다. 이것은 비행기에서 반사 된 신호와 틀린 표적 트랜스 폰더로부터의 신호를 구분할 때 지상 기반 레이더 또는 미사일 원위치 헤드의 작업을 더욱 복잡하게 만듭니다.
ALE-50 베이트의 표준 트리거 컨트롤러는 MPLC (Multi-platform Trigger Controller)입니다. 미 해군 슈퍼 호넷 F / A-18E / F 전투기, B-1B 랜서 중 폭격기 및 레이 시온 AN / ALQ-184 (V) 9 전자전 라디오 모듈도이 플랫폼을 사용합니다. 이러한 유연성 덕분에 AN / ALE-50은 모든 전술 항공기와 항공 전투 지원. 생산 및 유지 관리 비용이 저렴하여 거의 모든 온보드 플랫폼에 시스템을 설치할 수 있습니다. 현재 F-50, F / A-16E / F 및 B-18B 항공기에 설치된 잘못된 대상 ALE-1을 견인했습니다.
AN / ALE-50 견인 루어는 적의 미사일을 발사 할 수있는 능력을 입증 한 가장 중요한 대책 중 하나입니다. 그들은 코소보, 아프가니스탄 및 이라크에서 미사일 위협으로부터 전쟁 비행기를 보호하는데 효과적임이 입증되었습니다. 처음으로 나토군의 B-50B 폭격기 전투 임무 중 전투 조건 하에서 유고 슬라비아에서는 AN / ALE-1 미끼가 사용되었습니다. 동시에 견인 된 미끼는 적어도 10 대 이상의 미사일을 우회했다. 하나의 잘못된 표적에서 로켓의 직접적인 타격에 대해 적어도 보도되었습니다. 유고 슬라비아의 하늘에서 활동하는 F-16 전투기도 이러한 미끼를 장비했습니다.
Raytheon은 전술 및 대형 항공기를 보호하기위한보다 강력한 옵션을 포함하여 견인 가능한 광섬유 디코이 (dooy)를 제조합니다. 이 견인 된 미끼는 적의 레이더를 식별하기 위해 항공기 레이더 경고 센서를 사용합니다. 그들로부터의 정보는 전문화 된 항공기 방해 전파로 전달되고, 변조 된 간섭 신호는 광섬유 케이블을 통해 견인 된 가짜 표적으로 전송됩니다. 이것은 간섭 신호의 형성이 항공기 기내에서 발생하고 견인 된 디코이가 송신기와 안테나 만 포함하므로 시스템 비용을 줄이기 위해 수행됩니다. 미끼의 재사용을 가능하게하는 푸싱 및 릴링 릴이 현재 개발 중입니다.
ALE-50는 미 공군, 해군 및 Raytheon이 공동으로 개발했습니다. 개발 프로그램은 적의 전자기 스펙트럼의 작동을 방해하기 위해 작동하는 시스템의 통일에 대한 성공적인 다중 서비스 접근법을 입증했습니다. 항공기 및 승무원에게 ALE-50가 제공하는 보호 기능은 오늘날 가장 중요한 전자전 요소 중 하나입니다. ALE-50 미끼는 각각 $ 22,000의 예상 값을가집니다. Raytheon은 이미 26,489 고객에게 그러한 미끼를 제공했습니다.
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