장갑차 "순찰". 최신 뉴스
지금까지 법 집행 기관의 이익을 위해 국내 방위 산업은 몇 가지 새로운 장갑 차량을 개발했습니다. 유사한 장비의 국내 시장에서 그 자리를 차지하려고 노력하는 회사 인 Asteys (Naberezhnye Chelny)는 장갑차 순찰을 제안했습니다. 이후에 다양한 작업을 해결하기 위해 특수화 된 장비 수정이 개발 된 기본 프로젝트가 만들어졌습니다. 최근에는 흥미로운 프로젝트의 새로운 세부 사항이 알려졌습니다.
상당한 정보량 역사 프로젝트 "순찰", 현재 상태 및 전망은 10 월 초에 발표되었습니다. Tatarstan "Business Online"의 비즈니스 전자 신문은 Asteys JSC의 총책임자 인 Alexander Pukhnenkov와 인터뷰를했습니다. 기자와의 인터뷰에서 국방 사업의 책임자는 몇 가지 중요한 주제를 밝혔다. 대화의 특별한 장소는 초안의 장갑차 "순찰"을 가져갔습니다.
A. Pukhnenkov에 따르면, 현재 새로운 가정의 장갑차가 시험되고 있습니다. 동시에, 다음 2018 년에, Asteys 기업은 그러한 장비의 대량 생산을 시작하려고합니다. 장갑차의 몇 가지 변경 사항은 대량 생산에 들어갈 예정이지만 아직 지정되지 않은 것입니다. 제품의 범위는 구매 계약서에 서명 할 때 고객이 결정합니다.
현재 사소하고 심각한 차이가있는 "순찰"의 세 가지 수정 사항이 있습니다. 가족의 다른 프로젝트에서 동일한 기본 특성을 가진 기본 기계가 사용됩니다. 동시에, 장갑차는 스페어 휠의 위치, 기계화 된 경사로 또는 전투 모듈 등의 위치가 다를 수 있습니다.
장갑차 "Patrol"의 기본은 카마 자동차 공장 개발의 섀시였습니다. "Asteys"의 총책임자에 따르면,이 장갑차의이 기능은 확실한 이점을 제공합니다. KamAZ 서비스 센터의 섀시에서 장갑차를 정비 할 수 있기 때문에 다른 현대식 장갑차와 비교하여 수리 작업을 더 쉽게 수행 할 수 있습니다. 이러한 이점을 실현하려면 두 회사가 해당 계약에 서명해야합니다.
A. Pukhnenkov가 말했듯이, 여러 경험있는 "Patrols"가 이미 구성되었고, 구성이 다르고 시련에 참여할 의도가 있습니다. 두대의 장갑차가 검사 및 평가를 받고 러시아 가드에게 인도되었으며 그 결과로 공급 장비 수락 여부가 결정됩니다. 같은 목적으로 국방부에 더 많은 2 대의 장갑차가 보냈습니다.
회사 대표는 내무부 단위로 제품 프로모션의 특징에 관해 이야기했다. 최초의 "순찰 (Patrol)"장갑차가 등장 할 무렵, 내무부 내부의 군대는 동일한 특성과 능력을 가진이 부대의 장비를 보유하지 못했습니다. 동시에, 장갑차가 보급품으로 받아 들여지지 않았기 때문에 불신이 생겼습니다. 그러나 곧 잠재 고객의 의견이 바뀌기 시작했습니다. OMON 전투기와 책임자는 장갑차의 용량을 분명하게 보여 주었고 대량 생산 가능성을 확인했습니다.
그 후 내무부 / Rosguards의 의견이 바뀌었다. 특정 장치 기술의 처리에 대한 권장 사항이있었습니다. 전문가들은 문 개수를 변경하고, 조명 장비 설치를 지원하고, 장갑차에 원격 제어 전투 모듈을 장착 할 것을 권고했습니다. 이러한 권고 사항은 모두 이행되었으며 수정 된 "순찰"은 공급 장비를 채택하기로 결정한 결과에 따라 다시 시험에 들어갔다.
Asteys의 엔지니어는 다른 기업과의 협력 체제를 포함하여 장갑차의 여러 가지 특수한 수정 작업을 수행했습니다. 고객은 초기 운송 구성과 특수 장비의 운송 업체 모두에서 "순찰"에 관심을 보였습니다. 정찰 장갑차의 변종, 사포, 위생 장갑차 및 통제 차량을위한 보호 된 수송 장치가 개발되었습니다. 후쿠 넨코프 (A. Pukhnenkov)에 따르면, 기존 살롱은 다양한 장비를 거의 완전히 차지하고 있었으며, 무료 볼륨에서는 운영자 의자가 3 개인 경우에만 적합했습니다.
Asteys JSC는 현재 Rosoboronexport와 협상 중입니다. 그 결과 Patrol 장갑차가 국제 기계 시장에 출시 될 수 있습니다. 수출 장갑차는 러시아와 거의 같다고한다. 그러나 좌회전 국이있는 통제 국의 우 편 배치로 수정을 할 가능성은 배제되지 않는다.
몇 년 동안 엔지니어들은 기존 프로젝트를 개발하여 테스트 결과 및 고객의 희망에 따라 재 작업했습니다. 이 프로세스는 대량 생산을위한 주문이 발생한 후에도 계속 될 것입니다. 회사 개발자의 CEO는 차의 외관이 향후 5 년 동안 개선 될 것이라고 믿는다.
Recall 장갑차 "Patrol"은 2014 년에 처음 소개되었습니다. 이 기계는 자체 개발 계획에 따라 군부 및 법 집행 기관에 제공 할 계획이었습니다. 프로젝트의 추가 개발은 계속되었고 가장 눈에 띄는 결과를 낳았습니다. 따라서 2015에서는 이미 경험이 풍부한 "순찰"이 수입 단위의 비중이 급격하게 줄어 들었습니다. 프로젝트의 개발은 여전히 진행 중이며 고객의 희망과 테스트 결과를 고려하여 현재 수행 중입니다.
순찰 장갑차의 기본은 740.652-260 엔진이 장착 된 KAMAZ의 2 축 전 륜구동 섀시입니다. 그 위에 Asteys JSC의 전문가가 개발 한 케이스가 설치되어 있습니다. 선체에는 탄도와 광산 보호 장치가 있습니다. 총 크기가 12,5m3 인 내부 용적은 승객과화물을 수용 할 수 있습니다. 이를 통해 최대 10 명을 수송 할 수 있습니다. 무기, 운전자와 지휘관 또는 동등한화물을 포함한다. 장갑차의 최대 수송 능력은 1,5입니다 .5 t의 트레일러를 견인하는 것이 가능합니다.
원래 디자인의 장갑 몸체는 보닛 위에 지어졌으며 두 개의 주요 구획으로 나뉘어져 있습니다. 더 작은 정면은 발전소이고, 큰 후면은화물 또는 승무원을 위해 설계되었습니다. 자동차에 착륙하기 위해서는 고객이 구성 할 수있는 문 세트를 사용하는 것이 좋습니다. 프로토 타입은 왼쪽 또는 왼쪽에 하나 또는 두 개의 문이 있고 후미 문으로 보완되었습니다. 또한 기계화 된 스턴 램프가있는 장갑차를 개조 한 것입니다.
최근에는 Patrol 코퍼스가 GOST 4에 따라 50963 보호 등급을 준수하여 갑옷 피어싱 총알이있는 저 충 동성 자동 카트리지에 대한 보호 기능을 제공한다고 주장했습니다. 동시에 6 클래스 (갑옷 피어싱 7,62-mm 라이플 총알)까지 더 강력한 예약을 사용할 수있었습니다. 광산 보호 장치는 휠 또는 바닥 아래의 TNT 2 kg의 손상을 견뎌냅니다.
최근 인터뷰에서 Asteys의 총책임자는 장갑차의 현재 버전과 관련이있는 다른 보호 특성을 나타냈다. 따라서 갑옷은 비 장갑 라이플 총알에서 5 클래스를 보호합니다. 훼손으로 테스트 한 후, 전문가들은 사용 된 솔루션의 정확성을 결정할 계획 인 실험을 수행했습니다. 2 kg의 TNT가 폭발 한 후, 동일한 위치에있는 휠과 바닥 아래에서 4 및 6 kg의 요금이 부풀려졌습니다. A. Pukhnenkov에 따르면 조건부 승무원은 살아 남았습니다.
개발자 조직의 책임자는 장갑차가 보호 수준을 높이는 데있어 잠재적 가능성이 있음을 지적했습니다. 그러나 보호의 성장 마진은 섀시 기능에 의해 제한됩니다. 직렬 장치는 12 t 만 견딜 수 있으며 장치의 허용 질량을 초과하면 알려진 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.
동급의 다른 차량과 마찬가지로 기갑 된 "순찰 (Patrol)"은 광범위한 전투 및 수송 작업을 해결할 수 있습니다. 보호 차량으로 작동하면이 차량은 순찰, 호송 호송, 정찰 수행 등에 사용될 수 있습니다. 또한, 장갑차의 특수한 개조가 제안 된 새로운 프로젝트로 가족의 잠재력에 적절하게 영향을 미칩니다. 소화기, 구급차 및 지휘 차량을위한 장갑차를 만드는 방법에 대해서는 이미 알려져 있습니다.
현재까지, Asteys는 다양한 구성의 장갑 차량을 제작하고 테스트했습니다. 이전에는 탄도 및 광산 보호 테스트에 사용 된 그 중 하나가 이제 공장에 저장됩니다. 몇몇 다른 사람들은 현재 군대와 Rosguards 단위로 검사를 받고 있습니다. 후자는 기술의 모든 잠재력을 보여 주어야하며 고객에게이를 채택 할 필요성을 확신시켜야합니다.
호의적 인 상황과 모든 필요한 테스트의 성공적인 완료로 인해 보안군으로부터의 일련의 장갑차 주문이 곧 나타날 것입니다. 이 경우, "Patrols"의 연속 생산은 2018 년부터 시작됩니다. 동시에, 회사 개발자는 정부 기관이 획득 할 수있는 장갑차의 수를 정확히 알지 못합니다. 분명히, 우리는 수십 대의 자동차에 대해 이야기 할 것이지만 정확한 숫자는 아직 결정되지 않았다.
"Asteys"라는 회사는 다목적 장갑차의 새로운 프로젝트를 제안 할뿐만 아니라 적극적인 개발에도 착수했습니다. 초기 프로젝트는 잠재적 인 고객의 요구 사항에 따라 끊임없이 마무리되고 있습니다. 또한 기본 수송 및 승용차는 특수 장비 또는 무기의 운반선으로 간주됩니다. 지금까지의 모든 프로세스는 특정 기술 전망을 가진이 기술 군을 형성하게되었습니다.
그러나 새로운 프로젝트의 저자들에 대한 낙관에도 불구하고 경험 많은 "순찰"은 여전히 재판을 받고 있으며 장비를 사용하기위한 명령은 아직 나오지 않았다는 것을 잊어서는 안됩니다. 유망한 프로젝트의 운명은 조만간 결정될 것입니다. 사건이 긍정적 인 방향으로 발전한다면 보안군은 고성능과 폭 넓은 기능을 갖춘 새로운 장비를받을 수있게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
https://business-gazeta.ru/
http://astais.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://arms-expo.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
상당한 정보량 역사 프로젝트 "순찰", 현재 상태 및 전망은 10 월 초에 발표되었습니다. Tatarstan "Business Online"의 비즈니스 전자 신문은 Asteys JSC의 총책임자 인 Alexander Pukhnenkov와 인터뷰를했습니다. 기자와의 인터뷰에서 국방 사업의 책임자는 몇 가지 중요한 주제를 밝혔다. 대화의 특별한 장소는 초안의 장갑차 "순찰"을 가져갔습니다.
A. Pukhnenkov에 따르면, 현재 새로운 가정의 장갑차가 시험되고 있습니다. 동시에, 다음 2018 년에, Asteys 기업은 그러한 장비의 대량 생산을 시작하려고합니다. 장갑차의 몇 가지 변경 사항은 대량 생산에 들어갈 예정이지만 아직 지정되지 않은 것입니다. 제품의 범위는 구매 계약서에 서명 할 때 고객이 결정합니다.
현재 사소하고 심각한 차이가있는 "순찰"의 세 가지 수정 사항이 있습니다. 가족의 다른 프로젝트에서 동일한 기본 특성을 가진 기본 기계가 사용됩니다. 동시에, 장갑차는 스페어 휠의 위치, 기계화 된 경사로 또는 전투 모듈 등의 위치가 다를 수 있습니다.
장갑차 "Patrol"의 기본은 카마 자동차 공장 개발의 섀시였습니다. "Asteys"의 총책임자에 따르면,이 장갑차의이 기능은 확실한 이점을 제공합니다. KamAZ 서비스 센터의 섀시에서 장갑차를 정비 할 수 있기 때문에 다른 현대식 장갑차와 비교하여 수리 작업을 더 쉽게 수행 할 수 있습니다. 이러한 이점을 실현하려면 두 회사가 해당 계약에 서명해야합니다.
A. Pukhnenkov가 말했듯이, 여러 경험있는 "Patrols"가 이미 구성되었고, 구성이 다르고 시련에 참여할 의도가 있습니다. 두대의 장갑차가 검사 및 평가를 받고 러시아 가드에게 인도되었으며 그 결과로 공급 장비 수락 여부가 결정됩니다. 같은 목적으로 국방부에 더 많은 2 대의 장갑차가 보냈습니다.
회사 대표는 내무부 단위로 제품 프로모션의 특징에 관해 이야기했다. 최초의 "순찰 (Patrol)"장갑차가 등장 할 무렵, 내무부 내부의 군대는 동일한 특성과 능력을 가진이 부대의 장비를 보유하지 못했습니다. 동시에, 장갑차가 보급품으로 받아 들여지지 않았기 때문에 불신이 생겼습니다. 그러나 곧 잠재 고객의 의견이 바뀌기 시작했습니다. OMON 전투기와 책임자는 장갑차의 용량을 분명하게 보여 주었고 대량 생산 가능성을 확인했습니다.
그 후 내무부 / Rosguards의 의견이 바뀌었다. 특정 장치 기술의 처리에 대한 권장 사항이있었습니다. 전문가들은 문 개수를 변경하고, 조명 장비 설치를 지원하고, 장갑차에 원격 제어 전투 모듈을 장착 할 것을 권고했습니다. 이러한 권고 사항은 모두 이행되었으며 수정 된 "순찰"은 공급 장비를 채택하기로 결정한 결과에 따라 다시 시험에 들어갔다.
Asteys의 엔지니어는 다른 기업과의 협력 체제를 포함하여 장갑차의 여러 가지 특수한 수정 작업을 수행했습니다. 고객은 초기 운송 구성과 특수 장비의 운송 업체 모두에서 "순찰"에 관심을 보였습니다. 정찰 장갑차의 변종, 사포, 위생 장갑차 및 통제 차량을위한 보호 된 수송 장치가 개발되었습니다. 후쿠 넨코프 (A. Pukhnenkov)에 따르면, 기존 살롱은 다양한 장비를 거의 완전히 차지하고 있었으며, 무료 볼륨에서는 운영자 의자가 3 개인 경우에만 적합했습니다.
Asteys JSC는 현재 Rosoboronexport와 협상 중입니다. 그 결과 Patrol 장갑차가 국제 기계 시장에 출시 될 수 있습니다. 수출 장갑차는 러시아와 거의 같다고한다. 그러나 좌회전 국이있는 통제 국의 우 편 배치로 수정을 할 가능성은 배제되지 않는다.
몇 년 동안 엔지니어들은 기존 프로젝트를 개발하여 테스트 결과 및 고객의 희망에 따라 재 작업했습니다. 이 프로세스는 대량 생산을위한 주문이 발생한 후에도 계속 될 것입니다. 회사 개발자의 CEO는 차의 외관이 향후 5 년 동안 개선 될 것이라고 믿는다.
Recall 장갑차 "Patrol"은 2014 년에 처음 소개되었습니다. 이 기계는 자체 개발 계획에 따라 군부 및 법 집행 기관에 제공 할 계획이었습니다. 프로젝트의 추가 개발은 계속되었고 가장 눈에 띄는 결과를 낳았습니다. 따라서 2015에서는 이미 경험이 풍부한 "순찰"이 수입 단위의 비중이 급격하게 줄어 들었습니다. 프로젝트의 개발은 여전히 진행 중이며 고객의 희망과 테스트 결과를 고려하여 현재 수행 중입니다.
순찰 장갑차의 기본은 740.652-260 엔진이 장착 된 KAMAZ의 2 축 전 륜구동 섀시입니다. 그 위에 Asteys JSC의 전문가가 개발 한 케이스가 설치되어 있습니다. 선체에는 탄도와 광산 보호 장치가 있습니다. 총 크기가 12,5m3 인 내부 용적은 승객과화물을 수용 할 수 있습니다. 이를 통해 최대 10 명을 수송 할 수 있습니다. 무기, 운전자와 지휘관 또는 동등한화물을 포함한다. 장갑차의 최대 수송 능력은 1,5입니다 .5 t의 트레일러를 견인하는 것이 가능합니다.
원래 디자인의 장갑 몸체는 보닛 위에 지어졌으며 두 개의 주요 구획으로 나뉘어져 있습니다. 더 작은 정면은 발전소이고, 큰 후면은화물 또는 승무원을 위해 설계되었습니다. 자동차에 착륙하기 위해서는 고객이 구성 할 수있는 문 세트를 사용하는 것이 좋습니다. 프로토 타입은 왼쪽 또는 왼쪽에 하나 또는 두 개의 문이 있고 후미 문으로 보완되었습니다. 또한 기계화 된 스턴 램프가있는 장갑차를 개조 한 것입니다.
최근에는 Patrol 코퍼스가 GOST 4에 따라 50963 보호 등급을 준수하여 갑옷 피어싱 총알이있는 저 충 동성 자동 카트리지에 대한 보호 기능을 제공한다고 주장했습니다. 동시에 6 클래스 (갑옷 피어싱 7,62-mm 라이플 총알)까지 더 강력한 예약을 사용할 수있었습니다. 광산 보호 장치는 휠 또는 바닥 아래의 TNT 2 kg의 손상을 견뎌냅니다.
최근 인터뷰에서 Asteys의 총책임자는 장갑차의 현재 버전과 관련이있는 다른 보호 특성을 나타냈다. 따라서 갑옷은 비 장갑 라이플 총알에서 5 클래스를 보호합니다. 훼손으로 테스트 한 후, 전문가들은 사용 된 솔루션의 정확성을 결정할 계획 인 실험을 수행했습니다. 2 kg의 TNT가 폭발 한 후, 동일한 위치에있는 휠과 바닥 아래에서 4 및 6 kg의 요금이 부풀려졌습니다. A. Pukhnenkov에 따르면 조건부 승무원은 살아 남았습니다.
개발자 조직의 책임자는 장갑차가 보호 수준을 높이는 데있어 잠재적 가능성이 있음을 지적했습니다. 그러나 보호의 성장 마진은 섀시 기능에 의해 제한됩니다. 직렬 장치는 12 t 만 견딜 수 있으며 장치의 허용 질량을 초과하면 알려진 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.
동급의 다른 차량과 마찬가지로 기갑 된 "순찰 (Patrol)"은 광범위한 전투 및 수송 작업을 해결할 수 있습니다. 보호 차량으로 작동하면이 차량은 순찰, 호송 호송, 정찰 수행 등에 사용될 수 있습니다. 또한, 장갑차의 특수한 개조가 제안 된 새로운 프로젝트로 가족의 잠재력에 적절하게 영향을 미칩니다. 소화기, 구급차 및 지휘 차량을위한 장갑차를 만드는 방법에 대해서는 이미 알려져 있습니다.
현재까지, Asteys는 다양한 구성의 장갑 차량을 제작하고 테스트했습니다. 이전에는 탄도 및 광산 보호 테스트에 사용 된 그 중 하나가 이제 공장에 저장됩니다. 몇몇 다른 사람들은 현재 군대와 Rosguards 단위로 검사를 받고 있습니다. 후자는 기술의 모든 잠재력을 보여 주어야하며 고객에게이를 채택 할 필요성을 확신시켜야합니다.
호의적 인 상황과 모든 필요한 테스트의 성공적인 완료로 인해 보안군으로부터의 일련의 장갑차 주문이 곧 나타날 것입니다. 이 경우, "Patrols"의 연속 생산은 2018 년부터 시작됩니다. 동시에, 회사 개발자는 정부 기관이 획득 할 수있는 장갑차의 수를 정확히 알지 못합니다. 분명히, 우리는 수십 대의 자동차에 대해 이야기 할 것이지만 정확한 숫자는 아직 결정되지 않았다.
"Asteys"라는 회사는 다목적 장갑차의 새로운 프로젝트를 제안 할뿐만 아니라 적극적인 개발에도 착수했습니다. 초기 프로젝트는 잠재적 인 고객의 요구 사항에 따라 끊임없이 마무리되고 있습니다. 또한 기본 수송 및 승용차는 특수 장비 또는 무기의 운반선으로 간주됩니다. 지금까지의 모든 프로세스는 특정 기술 전망을 가진이 기술 군을 형성하게되었습니다.
그러나 새로운 프로젝트의 저자들에 대한 낙관에도 불구하고 경험 많은 "순찰"은 여전히 재판을 받고 있으며 장비를 사용하기위한 명령은 아직 나오지 않았다는 것을 잊어서는 안됩니다. 유망한 프로젝트의 운명은 조만간 결정될 것입니다. 사건이 긍정적 인 방향으로 발전한다면 보안군은 고성능과 폭 넓은 기능을 갖춘 새로운 장비를받을 수있게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
https://business-gazeta.ru/
http://astais.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://arms-expo.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
- 리아 보프 키릴
- JSC "Asteys"
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