1945 올해의 현실에서의 탱크 지원
이 문제는 오늘날 관련이 있습니다. 적대 행위 조건에서 BMP는 다양한 대전차 무기로 무장 한 적 보병과의 전투에서 탱크를 지원할 수 있습니다. 또한 전투에서 탱크를 지원하는 데는 여러 유형의 장비를 조합하여 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 알제리 기갑 부대는 탱크를 보호하기 위해 러시아 Kornet-E 대전차 시스템이 장착 된 Shilka ZSU 및 Land Rover 오프로드 차량의 조합을 사용합니다. 동시에 러시아에서는 BMPT (탱크 지원 전투 차량)라는 특수 차량이 탄생했습니다. 이 탱크 추적 전투 차량은 탱크 구조물의 일부로 성공적으로 작전을 수행 할 수있어 전투 중 적 탱크 위험한 무기를 공격 할 수 있습니다. BMPT-72 "터미네이터 -2"는 대전차 복합 단지 및 유탄 발사기, 다양한 소형 전투기를 갖춘 적의 인력을 효과적으로 억제 할 수 있습니다. 무기(탱크, 보병 전투 차량, 기갑 된 요원 수송 차량) 등이 포함됩니다.
1945 년에, 적군 전투기는 그러한 군비를 꿈꿀 수 있었지만, 이미 그들은 미국산을 중심으로 수 많은 지프와 트랙터를 가지고있었습니다. 그들의 섀시는 종종 무기 설치를위한 플랫폼이되었으며, 특히 Doji는 대형 구경의 12,7-mm DShK 기관총이 설치되어 널리 배포되었습니다. 이러한 기계의 주요 목적은 다른 전투 상황에서의 사용 가능성을 제한하지 않는 대공 방어 기능이었습니다.
12,7-mm DShK 기관총은 소련 탱크 유닛의 대공 유닛의 일부 였지만, 특히 1945 전쟁의 마지막 단계에서 독일의 로켓 발사기에서 탱크와 자체 추진총을 보호하는 데 사용되었습니다. 개방형 차체의 탁월한 시인성과 대형 구경 기관총의 고속 및 고출력으로 적의 보병과 효과적으로 대결 할 수 있습니다. 그리고 군대 SUV의 뒤쪽에있는 대공포 배치는 도시 전투 중 건물의 상부 층에서 더 효과적으로 발사 할 수있게했습니다. 탱크 뒤에 약간의 거리를 이동하면, 그들은 그 (것)들에게 덮개와 수류탄 투척꾼에게서 그들을 확보하는 덮개를 제공 할 수 있었다. 높은 밀도의 화재와 12,7-mm 탄환의 파괴력으로 인해 전방 장갑 차량을 공격하여 생명을 위협 할 수있는 사람이 없었습니다.
특히 활동적인 독일 보병들은 베를린 전투를 포함하여 도시 전투 중 소련 유조선을 성추행했습니다. 도시의 수비대는 폭스 슈 투름 (Volkssturm) 지역에서 활발히 사용되었던 수많은 faust-cartridges를 포함하여 다양한 대전차 무기로 무장했습니다. 지하실 및 건물의 다락방에서 고급 위치를 차지함으로써 수확기는 전진하는 장갑차 및 보병에 심각한 문제를 야기 할 수 있습니다. 예를 들어, 베를린 작전 중 2 Guards Tank Army에서 22,5 %의 손실이 faustpatrony와 정확히 일치합니다. 동시에, 적군의 다른 지역에서는이 수치가 낮아 전투에서 패한 총 탱크 수의 10 %를 넘지 못했습니다.
객관적으로, 미국 육군 off-road 차량 또는 무거운 다지 WC-51 SUV는 DShK 기관총과 같은 무기를 배치하기에 적합했습니다. 이 미국 자동차는 1941 년부터 같은 회사에서 미국에서 대량 생산되었습니다. 1942에서, 그것은 Lend-Lease 프로그램의 이행의 일부로서 소련에 공급되었다. WC 시리즈 자동차 (영국 무기 운반선 - "무기 운반선")는 제조 가능성, 단순성 및 고도의 통일성면에서 차이가있었습니다. 적군에서는 750 kg (톤의 3/4)이라는 비표준 적재 능력으로 인해 차는 "Dodge 3/4"이라는 별명을 얻었습니다.
유리가 앞쪽으로 접혀진 열린 이중 오두막은 좋은 전망을 제공했습니다. 스위블 브래킷의 운전실 왼쪽에는 스페어 타이어가 장착되어 있습니다. 자동차 WC-51의 몸체는 모두 금속으로되어 있었고, 바퀴 위의 측면에는 탄약을 운반하는 데 사용할 수있는 상자가있었습니다. 몸에 천막 설치를위한 세 개의 호가있었습니다. 동시에, 소비에트 버전에서는 아크 세트가 불완전 할 수 있으며, SUV의 캐빈 만 차양으로 덮여있었습니다. 닷지 3 쿼터 (Dodge Three Quarter)의 시체는 원래 큰 구경 기관총이나 작은 총을 배치하기위한 것이 었습니다. 미국에서는 6-mm 대전차포가 장착 된 M37 ACS를 섀시의 스탠드에 장착 할 수 있었지만,이 제한된 기계는 북아프리카에서의 전투에 참여할 시간이있었습니다.
처음에는 아메리칸 닷지 WC-51 차량이 적군에서 부서 용 및 대전차포 용 포병 트랙터로 사용되었지만 다양한 군용 목적으로 사용되었습니다. 그들은 정찰 부대에서 널리 사용되었고, 행진을 도왔으며, 개인용 장교로 사용되었습니다. 또한 등받이에는 라디오 방송국과 기관총이 설치되었습니다. 전쟁 년 동안, 소련은 바퀴 공식 25х4뿐만 아니라 4 3 축 차 Dodge WC-300에 대해 수천 개의 유사한 차량으로 거의 63를 받았다.
전설적인 기관총 DShK는 큰 구경 기관총 Degtyarev-Shpagin의 약자입니다. 이것은 12,7х108 mm 용으로 챔버 된 DK 기관총을 기반으로 제작 된 첨단 기관총으로 올해의 레드 육군 26 February 1939에 의해 채택되었습니다. 전쟁이 시작될 무렵, Kovrov Mechanical Plant는 2 천 개 이상의 기관총을 생산했으며, 9 천대의 기관총은 소련에서 2 차 대전이 끝날 때까지 발사되었습니다. DShk는 대공포 및 중기관총으로 전쟁에서 활발히 사용되었습니다.
대형 구경의 12,7-mm 기관총 DShK는 550-625 미터까지의 거리와 2000 미터까지의 고도에서 2400-2500 km / h까지의 속도로 비행하는 적기를 공격하도록 설계되었습니다. 동시에 기관총은 뛰어난 것으로 입증되었으며, 보병을 지원하는 효과적인 수단으로 적의 경 장갑 차량과 싸울뿐만 아니라 다양한 보호소에있는 것을 포함하여 최대 3500 미터 거리에서 인력을 파괴 할 수 있습니다. 그것은 종종 소련 트럭 인 ZIS-5V 또는 GAZ-MM (전설 트럭)뿐만 아니라 크로스 컨트리 차량 Dodge WC-51의 시체에 설치되었습니다.
나중에 그의 회고록 "탱크에있는 군대"에서 Dragunsky David Abramovich 대령은 탱크를 지원하는 수단으로 51-mm 기관총 DShK와 함께 Dodge WC-12,7 차량을 사용하는 옵션에 대해 설명했습니다. 그가 작성한 내용은 다음과 같습니다. "8 Dodge가 배럴을 위쪽으로 들어 올린 상태에서 대구경 대공포가 장착 된 탱크 뒤쪽으로 이동했습니다. 대공 사기는 그들에게 위임 된 무기의 팔에 단단히 붙잡 았고, 적의 "foustists"와 다른 적의 발사 지점을 향해 잠시 열릴 준비가되었습니다. 나는 항상이 회사를 지키려고 노력했다. 우리 회사는 반복적으로 우리를 곤경에 처하게했다. 그리고 지금 우울한 숲으로 죽은 계곡을 던져 버리는 도중, Doji는 무거운 기관총이 달린 채로 사령관 탱크에 갑옷에 착륙했습니다. 탱커 스는 집안의 방향으로 자동차의 탑을 돌렸고 높은 폭발적인 분열 껍질로 상층부를 박살 냈으며 유비 쿼터스 대공 사기는 12,7-mm 탄환을 다락방과 창문에 보냈다 "고 말했다.
전쟁 후에,이 연습은 안전하게 잊혀졌습니다. 대부분의 경우, 기술의 "부적절한"사용은 권장되지 않았습니다. 어쨌든 그러한 번들은 지상 차량으로 간주되지는 않았지만, 새로운 소 구경 포병을 포함한보다 진보되고 효과적인 솔루션이 대공 무기로 등장했습니다. 그리고 소련에서는 Dodge Three-Quarter 자동차의 아날로그가 없었으며 전쟁이 끝난 후 남아있는 자동차의 자원은 제한적이었습니다.
정보 출처 :
http://strangernn.livejournal.com/1430062.html
https://www.drive2.ru/l/466744886087909487
https://militaryarms.ru/oruzhie/pulemety/dshk
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