Valentine은 18 년 3 월 1916 일 Novorossiysk에서 태어났습니다. 그의 어린 시절은 형제들의 어린 시절의 종이를 추적하는 것과 같았습니다. 블라디미르가 형제들을 하늘로 부르지 않았다면 발렌틴은 공장 노동자, 포트 로더 또는 선원이되었을 것입니다. 항공 젊었을 때, 그는 항구에서 일하고 청년으로 바다로 갔으며 나중에는 오래된 코스터와 낚시 트롤 어선에서 선원으로 일했습니다.
젊은 Kokkinaki 형제 : 알렉산더와 발렌타인 (왼쪽에서 오른쪽으로)
1932에서는 7 살짜리 소련 학교가 끝난 후 Valentin이 공장 견습 학교에 입사했습니다. 평행선으로 공부 한 정비사의 직업을 선택한 동생 알렉산더와 달리 발렌타인은 터너가 될 것입니다. 그러나 1934의 무역 학교를 졸업 한 후 Valentine은 짧은 기간 동안이 직업에서 일했습니다. 블라디미르 (Vladimir)와 콘스탄틴 (Konstantin)의 하늘과 자유 비행에 관한 이야기가 정당한 결과를 가져 왔습니다.
1936에서, Valentine은 Red Army의 순위에서 서비스를 시작합니다. 그는 이미 형의 발자취를 따라갈 것이라고 단호하게 결정했다. 같은 해 그는 콘 스탄 틴 (Konstantin)이 그를 졸업 한 스탈린 그라드 항공 및 항공 (항공 및 항공 조종사) 스쿨에 입사했다. 1938에서 그는 중학교 대위의 형태로 공군 전투 유닛에 가고 Kokkinaki의 이름은 새로운 항공 기록에 대한 비명을 지르는 헤드 라인 옆에 있습니다.
불행히도, Valentin Kokkinaki의 삶에 대한 정보는 거의 없습니다. 알렉산더와 발렌타인은 가족과 떨어져 있고 그들의 성을 사용하는 데 익숙하지 않고 "관습 적으로 별"을 박탈 당했고 대중의 관심을 끌지 못했으며 노력하지도 않았습니다. 그들은 하늘을 선택했습니다.
발렌틴 kin킨 키
동년 1938에있는 VASHL의 끝 후에, Valentina는 3 th 폭행 공기 연대에 키에프에 보내진다. Lviv의 동쪽 Kurovitsy 비행장에서 젊은 Kokkinaki의 전쟁의 날이 흘렀다. 1940에서 3 연대는 66으로 이름이 바뀐다. 그것은 전쟁이 잡은 발렌타인 캡에있었습니다. 66에서 전투의이 요소는 대가족의 어떤 어린 형제처럼 진정으로 가까운 Valentine의 형제 Alexander를 빼앗아 갈 것입니다.
이 전쟁은 발렌틴 (Valentine)에서 열광적 인 것으로 강조되었는데, 때로는 남부 기질 (Southern temperament)이라고도합니다. 그는 단지 용감하게 싸우는 것이 아니라 무모하게 싸우고 있었다. 마치 그가 단순히 살해 될 수없는 것처럼. 발렌타인 데이는 일리노이 주 2에서 나치를 짓밟 았는데, 이는 부분적으로는 가장 좋아하는 시험 조종사 인 세르게이 일 루신 (Sergei Ilyushin) 블라디미르 콕 키아 키 (Bradimir Kokkinaki)의 발명품으로 간주됩니다.
단일 IL-2
6 월 1941와 9 월 1942 사이에서 Valentina Kokkinaki는 4 번을 이길 것입니다! 그러나 매번 그는 강제로 비행기를 착륙시킬 수있었습니다. 전쟁이 진행되는 동안 그는 3 번 부상 당했지만 매번 그가 좋아하는 공격기 Il-2의 조종사로 복귀 할 때마다 "날아 다니는 탱크"라는 별명을 붙였습니다. 2 월 1942에서 그는 다시 적의 영토에 총격을 받았지만 젊은 Kokkinaki의 통제하에 있던 불타는 기계가 다시 착륙했습니다. 비극적 인 상황에도 불구하고, 발렌타인 데이는 하루 밤에 자신의 것으로 나아갈 수있게되어 프론트 라인을 진정한 프론트 라인 스카우트로 넘깁니다.
이미 Kalinin Front Air Force에서, Kokkinaki 선임 중장은 26의 8 월 1942에서 올해의 레닌 주문을 받게됩니다. 이제부터는 전직 비행 사령관이었던 발렌틴 콘스탄티노 비치 (Valentin Konstantinovich)가 항공 전투의 참전 용사 인 비행대 사령관이되어 마침내 선장 (Captain)의 계급으로 승진했다.
갑자기 그는 시험 비행사로 모스크바에있는 항공기 공장 번호 XXUMX에 대한 군사 수락 시험을 임명하면서 정면에서 회상되었다. 지휘관이 필사적 인 조종사가 다음 공격기에서 돌아 오지 않을 것을 두려워하여 날개 가문의 대표를 돌보겠다고 결심했는지 여부. 가장 어려운 조건에서도 자동차를 심는 경험과 IL-30 소유 경험이 인정되었는지 여부. 알 방법.
오랫동안 기다려온 승리의 날 발렌타인 데이는 군대 수령인 XXUMX의 군대 수용에 부합합니다. 11 월 30에서 7 월 1942에 이르기까지, 그들은 IL-1946 공격기 두 대를 "달렸다". 2에서 최초의 평화로운 민간인 IL-1945이 Il-2에 추가되었습니다. 그 일환으로 Valentin이 임무를 완수했습니다. Valentin은 12까지 직렬 IL-1950을 연구하는 "민간인"조종사가 될 것입니다.
항공 "버스"IL-12
그리고 다시 그의 일대기의 "흰 반점". 1950에서는 Valentina Kokkinaki가 예비역으로 보내졌으며, 같은 해에 레닌의 수감자와 대영 제국 전쟁의 베테랑이 투옥됩니다. 정확히 무슨 일이 있었 니? 오픈 소스에서 설립 될 수 없습니다. 아마 이것은 서비스와 직접적으로 연결되어 있으며, 아마도 치열한 공격 조종사로 자신의 성격을 지녔을 것입니다. 그러나 이미 1951에서 Valentin Konstantinovich가 석방되어 모스크바 항공 공장 XXUMX 테스트 파일럿에게 즉시 할당됩니다.
1955 해에 이르기까지 23 공장의 Kokkinaki는 Tu-4 공장에서 제조 한 것입니다 (NATO 분류 - "Bull"및 M-4 ( "Bison"에 따라).
Tu-4 폭격기
비극적 인 테스트 비행 인 25 August 1955은 Valentin Kokkinaki Major 외 6 명의 삶을 끝낼 것입니다. 이 날, Valentine이 부조종사로 봉사 한 사령관 Pronin의 승무원은 Bison M-4 전략 폭격기를 경험했습니다. 매일 일련 번호 폭격기 1417이 (가) 시작되었습니다. 1500 계기를 통해, Bison은 급격하게 급속하게 성장하기 시작한 작은 오른쪽 요란으로 땅을 떠났습니다. 롤 각도가 25 °에 이르는 40-80 미터의 높이에서, 자동차는 날개 위로 미끄러 져 내려 갔으며 땅을 마주 쳤을 때 화재가 발생했습니다. 수많은 등유로 연료가 공급 된이 거대한 비행기는 즉시 괴물 같은 불꽃 속에 싸여 승무원이 살아남을 수있는 기회를주지 못했습니다.
전략적 폭격기 M-4 "Bison", Valentine Kokkinaki의 운명에 치명적인 역할을 한
조사 결과 충돌 사고의 원인이 조종사 오류라고 밝혀졌습니다. 건조한 용어는 오류가 "일어날 때의 비난 각력으로의 철회로 인해 항공기의 횡단 통제 능력에 위배된다"고 명시했다. 이것은 M-4 폭격기가 발생한 첫 번째 재앙이 아니 었습니다. 테스트의 연습은 조종사와는 달리 테스트 파일럿조차도 모든 진기함, 결과적으로 제트 기계의 이상함을 보여주었습니다. 나중에, 이전 조종사의 실수를 고려하여 "Bison"이 성공적으로 악용되어 신뢰성을 입증했습니다. 테스터가 평생 동안 돈을 버는 신뢰성.
발렌틴 콘스탄티노 비치 코크 키나 키 (Kentantinovich Kokkinaki) 소령은 레닌의 서열뿐만 아니라 레드 배너와 애국 전쟁의 두 명령을 소지 한시기까지 모스크바에 Golovinsky 공동 묘지에 묻혔다.