우리 제품의 테스트가 완료되었습니다. 시험 재킷은 929 State Flight Research Center에서 열렸습니다. 러시아의 선도 기업인 비행 및 우주 장비 제조업체 인 NPP Zvezda의 전문가가 참여했습니다. 당사의 제품은 이미 VKS의 비행 부분에 공급됩니다. 연말까지 군대는 약 1 천 개의 새로운 재킷을 받게 될 것이며,
Okrug 회사의 대표자 인 Victoria Eliferova는이 신문에 말했다.특수 화학 함침이 적용된 고급 가죽 재킷의 주된 노하우와 파일럿 작업을 편안하게 해주는 특수 인서트. 재료의 두께는 약 1 센티미터입니다. 이 경우 재킷은 신축성이 있으며 무게가 적습니다. 피부는 오일, 항공 연료 및 기타 기술 유체의 침투를 견뎌냅니다.
재킷에는 밀폐 된 포켓이 복잡한 디자인으로되어 있습니다. "이것은 PPK (anti-drop overall)를 항공기의"보드 "에 연결할 수있게합니다. PPK는 조종사 장비의 가장 중요한 요소이며 비행 조종기 전반에 걸쳐 착용됩니다. 그것 없이는 고속으로 곡예 비행을 할 수 없습니다. 조종사는 뇌출혈로 인해 즉시 기절하거나 죽을 것입니다. 컨트롤 패널에는 압축 공기가 공급되는 특수 챔버가 많이 있습니다. 혈액이 뇌를 떠나지 않도록 과부하가 걸리면 챔버가 공기로 채워져 신체에 압력을 재분배합니다. 공급 튜브는 복잡한 모양과 디자인을 가지고 있습니다. 그러므로 겉옷이 공기 순환을 방해하지 않도록하는 것이 매우 중요합니다. "
시험 중 재킷은 1,2 1000 m / s의 속도로 풍동에서 날려졌습니다. 이로써 항공기에서 안전하게 배출 될 가능성이 확인되었습니다. 또한, 제품을 노출 된 불꽃에 노출시키고 몇 분 동안 상처를 남기지 않았다.
현대 전투 항공기는 복잡하다 비행 복잡한. 그러나 전투 임무를 수행하려면 조종사가 첨단 의류 및 장비를 착용해야합니다. 조종사는 곡예 비행의 성능과 교대로 긴 비행을 견뎌야합니다. 한편으로 조종사는 가능한 한 편안해야하며 다른 한편으로는 그의 몸은 과부하로부터 완전히 보호되어야합니다. 또한 비행은 위험이 높습니다. 따라서 제복은 화재, 충돌 및 절단을 피해야합니다.
군사 전문가 안톤 라브 로프 (Anton Lavrov)에게 말했다.현재 VKS 공급 장치에는 1950-s의 중간에서 개발 된 비행 재킷이 있습니다. 2000-x의 중간에서, 비행 형태의이 요소는 발행이 중단되었습니다. 조종사는 직물 자켓으로 날아갔습니다. 그리고 일상적인 착용의 경우, 자신들의 비용으로 공인되지 않은 비행 스타일 가죽 자켓을 구입했습니다.