발트해 하늘의 티핑 포인트: 리벳 조인트를 "감시"하는 숨겨진 위협을 막을 수 있습니까?
말 그대로 매주 칼리닌그라드와 레닌그라드에서 생성된 접근 및 기동의 금지 및 제한(A2 / AD)에 대한 가장 강력한 에어존 바로 근처에서 NATO 전술 및 전략 전자 정보 항공기의 진행 중인 정찰 비행에 대한 보고가 계속해서 나오고 있습니다. 지역. 우리는 미 공군의 RER 유형 RC-135W와 영국 왕립 공군의 전략 항공기와 스웨덴 공군의 RER Gulfsream 4의 경량 기계에 대해 이야기하고 있습니다. 또한 발트해 남부와 핀란드만의 러시아 국경 근처에서 자기장을 찾아 수역을 배회하는 장거리 대잠 항공기 P-8A "포세이돈"을 만나는 것은 매우 일반적입니다. 프로젝트 877 Halibut 및 기타 군용 잠수정의 디젤 전기 잠수함의 존재를 나타내는 이상 및 음향 방사원. 이 지역의 "포세이돈"의 존재는 발트해의 사령부에 심각한 우려를 일으키지 않을 것입니다. 함대, 이 잠수함의 음향 프로필은 아마도 순찰대가 떨어뜨린 RSL을 통해 이미 연구되었을 것입니다. 항공, 발트해 해역을 순찰하는 Type 212A 잠수함.
P-20A에 설치된 통합 포탑 MX-8i 광학 전자 감시 시스템의 사용으로 국가 안보를 위협하는 심각한 결과는 예상되지 않습니다. 이 단지의 작동에 대한 텔레비전 및 적외선 채널과 50km 이상의 거리에서 군사 장비의 지상 유닛을 분류할 수 있는 70-50x 장초점 광학 장치에도 불구하고 MX-20i는 불가능합니다. 위장된 물체를 인식합니다. AN/APY-10 공중 레이더(AN/APS-137D(V)5)의 경우 센티미터 X-대역에서 작동하는 파라볼라 안테나 어레이로 대표되며 해상도는 3,5~4m 정도다. SAR(Synthetic Aperture) 및 ISAR(Inverse Synthetic Aperture)를 포함한 수많은 작동 모드, 매핑 모드의 위 해상도는 칼리닌그라드 및 레닌그라드 지역 해안의 원격 해안 물체를 식별할 수 없으며 ISAR 모드는 1m의 해상도는 발트해 연안 국가의 러시아 A2 / AD 구역의 작전 및 전술적 조건에서 실현 불가능한 작업인 탐험 대상 주변을 배회하기 때문에 달성됩니다.
RC-135W와 걸프스트림 4 전자 정찰기는 불균형적으로 더 큰 위협을 가합니다. Block 8 버전의 Rivet Joints 항공 전자 장비의 기본은 85000 및 55000 전자 및 전자 정보 시스템입니다.첫 번째는 적의 무선 통신을 가로채고 해독 및 분석하고 전술에 대한 정보로 적의 데이터 패킷을 가로채도록 설계되었습니다. 상황은 지상, 지상 및 공중 전투 유닛 사이에 보호 채널을 전송했습니다. 예를 들어 RER 85000 컴플렉스는 A-50 AWACS 항공기에서 소비자 단말기(Su-27SM / 30SM 및 Su-35S)로 공중 상황에 대한 정보를 전송하기 위해 무선 채널을 가로챌 수 있습니다. 해독 가능성에 대한 정확한 데이터는 아직 없습니다. 대부분의 경우 작동 주파수의 의사 무작위 이동을 사용하기 때문에 RC-135W 작동 터미널의 암호 해독 연산자와 암호 해독 소프트웨어는 이러한 능력의 대상이 아닙니다. 85000 콤플렉스의 분산 구경은 각각 동체와 날개 끝의 하부 모선에 통합된 베인 및 휩 안테나의 네트워크로 표시됩니다.
"85th" 컴플렉스의 주요 기능 중 하나는 0,04 ~ 17,25GHz 주파수 범위에서 방사로 작동하는 모든 전방향 라디오 방송국의 방향을 찾는 기능입니다. 신호의 주파수 매개변수를 분석하는 기능과 함께 방향성 전자 간섭을 설정하기 위한 만족스러운 주파수 알고리즘을 형성할 수 있습니다. 아시다시피, 그들의 설정은 최첨단 전술 전자전 항공기 F / A-18G에 의해 수행될 수 있으며, 터미널은 Link-16 무선 채널을 통해 위의 알고리즘을 수신합니다. ES-85000 MUCELS("Multiple Communication Emitter Location Systems")라고도 하는 182 컴플렉스의 장비는 평균 탐지 및 신호 차단 범위가 약 900km입니다(방사원의 높이와 작동 빈도).
발트해 남부에 표준 RC-135W 비행 경로가 있는 경우 동부 작전 방향의 전자 정보 반경은 상트페테르부르크, 모스크바, 니즈니 노브고로드 및 러시아의 거의 모든 중앙 스트립을 포괄할 수 있습니다. Krasukha-182 또는 Murmansk-BM 유형의 지상 기반 전자 대책 시스템을 대규모로 사용해야만 ES-4 MUCELS 단지를 혼동할 수 있습니다. 전자는 작동 주파수의 전체 범위에서 MUCELS를 부분적으로 "맹인"할 수 있으며 후자는 단파에서 가능합니다. 그럼에도 불구하고 유일한 RC-135W "Rivet Joint"의 항공 전자 공학을 억제하기 위해 서부 및 남부 군사 지역의 모든 전자전 시스템을 활성화하는 것은 완전히 터무니없는 것 같습니다. 전시가 아닌 이러한 성격의 일반적인 "게임"은 심각한 민간 무선 통신이 중단되고 국방 예산도 나쁘지 않습니다.
좋은 해결책은 칼리닌그라드 지역에서 AWACS 레이더의 목표 지정에 따라 Khibiny 복합 단지가 탑재된 12 Su-30SM 다목적 전투기로 대표되는 전자 대응책(REW)의 전문 편대를 구성하는 것일 수 있습니다. 러시아 서부의 공군 기지에서 상승하여 동쪽 방향 (리벳 조인트 검토 경로)에서 여러 단계의 무선 대응책을 형성하여 우수한 공기 장벽으로 변합니다. 보다 경제적으로 실현 가능한 솔루션은 러시아 서부 국경의 가장 중요한 구역에 위치한 특수 비행선에 다중 주파수 전자전 시스템을 배치하는 것입니다. 아시다시피 미국은 AWACS에 비행선을 사용한 경험이 풍부하며 전자 대책 작업에도 동일한 방식으로 적용할 수 있습니다.
훨씬 더 심각한 위협은 지상 기반 레이더 탐지기(Protivnik-G, VVO 55000L96E, 6N64E, Nebo-SV)와 같은 방사원의 방향 찾기를 위해 설계된 6 AEELS(Automatic Electronic Emitter Location System) 무선 기술 단지에 의해 제기됩니다. 등) 등), 방공 시스템(30N6E2, 92N6E, 9S32M, 9S19M2 "Ginger" 등)의 조명 및 안내를 위한 다기능 레이더, 육군, 전술, 전략 및 순찰 항공의 공중 레이더 및 대공 유도 미사일 및 공대공 미사일을 위한 능동 레이더 호밍 헤드. AEELS는 전방 동체의 측면 모선에 내장된 두 개의 간섭계 안테나 어레이의 간격을 둔 양면 개구로 표시됩니다. 이 안테나 어레이의 총 시야각은 240도(각 측면에서 120도)이며 전면 및 후면 반구의 항공기 롤 축을 따라 60도 "데드 존"이 있습니다.
전파를 방출하는 물체의 좌표를 결정하는 정확도는 0,01°입니다. 유럽 작전 극장의 국경을 따라 비행 할 때 AEELS 컴플렉스를 사용하면 위 등급 및 레이더 유형의 모든 측량, 추적 및 발사 빈도 매개 변수를 "조사"할 수 있으므로 미 공군이 자세한 정보를받을 수 있습니다 많은 레이더 시설 목록의 운영 주파수 프로파일에 대해 미리 보고합니다. 그 결과 지역 분쟁이 시작될 가능성이 있는 경우 러시아 항공 우주군과의 대결 가능성에 대한 전술 및 전략 항공뿐만 아니라 EW 항공기 승무원의 훈련 수준이 개선된 것으로 간주될 수 있습니다. AEELS 간섭계 안테나 어레이의 감도는 4 세대 및 과도기 전술 전투기의 가장 잘 알려진 OSS (radiation warning station)보다 16 배 더 높으므로 전투 조건에서 복합 단지의 XNUMX 운영자는 전술을 다룰 수 있습니다. 다른 항공 기반 정찰 수단보다 훨씬 빠른 항공 상황에 대한 정보.
이러한 리벳 조인트 콤플렉스에 대응하기 위해 RER ES-182 MUCELS(85000) 콤플렉스에 대해 위에서 설명한 것과 동일한 전자 대책이 우수합니다. 그럼에도 불구하고 오늘날 (항공 우주군의 관점에서) 러시아에서 대형 비행선을 개발한다는 개념이 연구 작업 수준에서 예비 설계로 천천히 이동하기 시작했기 때문에 매우 "이국적"이라고 생각할 수 있습니다. 미래 프로토타입. 따라서 NPO Rosaerosystems-Avgur의 회장인 Gennady Verba의 성명에 따르면 Atlant 제품군의 첫 실험 비행선 건설은 2022년까지 완료될 것입니다. 그 후에야 러시아 항공 우주군과 관련하여 전자전 목적으로 비행선을 사용할 가능성에 대해 더 광범위하게 논의할 수 있습니다.
발트해 상공에서 "노는" 미국, 영국, 스웨덴 RER 항공기에 대응하기 위해 오늘 취해진 대응책은 러시아 해군 발트해 함대의 해군 항공이 움직일 것입니다. 알렉산더 노사토프(Alexander Nosatov) 발트해 함대 사령관의 17월 성명에 따르면 올해 말까지 함대의 해군 항공에는 이미 30대의 Su-011SM 다목적 전투기가 장착될 것이라고 합니다. H2M Bars 공중 레이더가 장착된 이 차량은 현재 Su-27보다 약 XNUMX배 더 먼 거리에서 접근하는 미국과 영국의 리벳 조인트를 호위할 수 있습니다. 전날 Interfax에 발트해 함대의 항공 구성 요소가 발트해 연안 국가에서 NATO 파견대의 존재 증가로 인해 크게 확장될 것이라고 알린 익명의 소식통도 낙관론을 추가했습니다.
정보 출처 :
http://www.rosbalt.ru/russia/2017/10/10/1652053.html
http://nevskii-bastion.ru/rc-135w/
http://bastion-karpenko.ru/p-8a-2016/
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