13년 1827월 XNUMX일 러시아 함대 수로국이 창설되었습니다.
정확히 190년 전인 13년 1827월 XNUMX일에 일반 수로학자 사무실이 창설되었으며, 이는 현대 해군 수로 서비스의 창시자가 되었습니다. 함대. 최초의 수문학 장군은 발트해, 베링해, 오호츠크해에 대한 수많은 지도를 편집한 뛰어난 러시아 해양학자인 Gavril Andreevich Sarychev 부제독(1763-1831)으로 임명되었습니다.
동시에 러시아에서 정규 군대가 창설되기 오래 전에 러시아 국민은 용감한 선원으로 유명해졌습니다. 그러나 나는 피터 황제의 통치 기간에만 강, 호수, 바다에 대한 상세한 연구와 설명의 국가적 중요성을 최종적으로 깨닫게 되었습니다. 우리나라에서 발트해와 카라 해 연구에 대한 본격적인 수로 작업이 시작된 것은 XNUMX 세기 초부터이 작업이 체계화되었습니다. 항해 차트의 정기 출판이 시작되었으며, 그것 없이는 함대뿐만 아니라 국가의 다른 국가 기관도 직면한 문제를 성공적으로 해결할 수 없었습니다.
1837년에 일반 수로학자실이 수로국으로 바뀌었고, 1885년에 이를 바탕으로 해군부 산하에 주요 수로국이 구성되었습니다. 1886년에는 이 부서에 기상부가 설치되었습니다. 1891년에 판화, 드로잉, 석판화, 인쇄 부서가 지도 제작 부서로 통합되었습니다. 1897년에 지도 제작 부서에서는 알루미늄 인쇄 양식(알그래피)을 사용하여 바다 지도를 인쇄하는 실험을 성공적으로 수행했습니다.
I. F. Kruzenshtern과 Yu. F. Lisyansky는 국내 수로 서비스 발전에 탁월한 공헌을 했습니다. XNUMX 세기에 그들은 처음으로 외양에서 과학 해양학 작업을 수행했으며 이와 병행하여 수문 기상 관측이 시작되었으며 이는 미래에 연구 및 군사에 대한 모든 원정 연구 및 수로 작업의 필수적인 부분이되었습니다. 배들. 이 기간부터 함대의 수로 서비스 작업은 해양 관측의 다양한 결과를 축적하고 이해하여 해역의 수문 기상 체제에 대한 자세한 설명을 작성하기 시작했습니다.
현대적인 형태로 러시아 연방 국방부 수로 서비스는 해군 및 기타 유형의 러시아 연방 군대에 대한 항해, 수로, 지형 측지 및 수문 기상학 지원 문제를 해결하기 위해 고안되었습니다. 해양 구역 및 해양 전략 지역. 또한, 러시아 해군 수로국의 책임에는 다음과 같이 인접한 내해, 영해의 바다에서 인간 생명을 보호해야 하는 국제적 의무를 고려하여 국가 해양 활동의 항해 및 수로 지원 업무도 포함됩니다. 러시아 연방 관할 하의 경제 구역(NSR 항로 - 북해 항로 제외)도 포함됩니다. 현재 러시아 해군 수로국의 관리 기관은 러시아 연방 국방부의 항해 및 해양학 국입니다.
러시아 국방부 수로국이 해결하는 주요 업무는 다음과 같습니다.
— 함대의 군대(부대)의 일상 및 전투 활동 임무를 수행하기 위해 확립된 전투 준비 상태에서 항해 수로, 수문 기상학 및 지형 측지 지원(NGO, GMO 및 TGO)의 군대 및 수단 유지 관리, 지정된 작전 지역(책임 지역)에 있는 카스피해 소함대 및 기타 유형의 러시아 군대;
— 러시아 방어와 국가 해양 활동에 대한 NGO의 이익을 위해 바다와 해양에서 수로학, 해양학 및 해양 지구물리학 작업을 조직합니다.
— 항해용 해양, 지구물리학적 및 기타 특수 지도(전자 지도 포함), 세계 해양 항해용 매뉴얼 및 매뉴얼 작성에 대한 지침을 제공하고 이러한 지도를 규정된 방식으로 우리나라와 외국의 소비자에게 제공합니다.
— 해양 항해 및 해양학 지원 장치(MSN)를 갖춘 러시아 해군 전력(부대)의 제공(공급)을 관리하고, 지속적인 준비 상태를 유지하는 군함에 이러한 지원 장치의 기술적 준비 상태를 유지합니다.
— 러시아의 국방 및 NGO 해양 활동을 위해 러시아 관할 하의 해역 및 해안(북해 항로 제외)의 기존 항법 장비 시스템을 유지 관리 및 개발하여 다음을 보장합니다. 확립된 작동 모드와 일련의 특성을 갖춘 항법 장비의 작동;
— 직속 기관 및 군부대의 리더십; 특별한 문제에 관해 군부대, 조직, 군 지휘통제 기관 및 주 해군 소속 조직에 대한 방법론적 지도;
— 국제 등대 서비스 협회(IALA) 및 국제 수로 기구(IHO) 활동에 러시아가 참여하고 기타 지역 및 국제 해양 조직과의 상호 작용 및 협력이 가능합니다.
30~2014년에 오랜 휴식(2015년 이상) 이후 처음으로 러시아 해군 수로국의 선박이 세계 해양에서 멀리 떨어져 있고 탐사가 잘 이루어지지 않은 지역으로 출발했습니다. 태평양과 해양학 연구선 블라디미르스키 제독은 북극해 바다를 통과하며 일주 항해를 완료했습니다. 2016년 해양학 연구선 Vladimirsky 제독은 남극 탐험을 성공적으로 완료했으며, 그 동안 러시아 해군의 태평양 및 북부 함대의 수로학자들은 Novaya Zemlya, Franz Josef Land, Wrangel 지역에서 엄청난 양의 수로 작업을 수행했습니다. 섬, 신시베리아 제도, 황해, 남중국해, 일본해에서도 할당된 임무를 관리했습니다.
2017년 러시아 해군 발트해 및 흑해 함대의 수로 선박은 아덴만, 홍해 및 지중해에서 할당된 임무를 성공적으로 완료했습니다. 오늘날 러시아 해군 수로국에서 수집한 데이터는 군사 관련 문제 해결뿐만 아니라 러시아 과학 발전 및 국가 경제 요구에도 성공적으로 사용됩니다. 이러한 작업은 러시아 과학 아카데미 연구소는 물론 관련 부처 및 부서의 연구 및 생산 조직과의 긴밀한 상호 작용 및 협력을 통해 수행됩니다.
또한 러시아 해군 수로국이 수행한 작업을 기반으로 지구상에서 가장 큰 해양 항해 해도 및 항해 매뉴얼 컬렉션 중 하나가 만들어졌다는 사실을 기억하는 것도 중요합니다. 이 컬렉션에는 약 8400개의 해군성 해도와 기타 620개의 매뉴얼 및 항해 매뉴얼이 포함되어 있습니다. 요즘에는 전자 형식의 내비게이션 지도 뱅크가 활발히 보충되고 있으며 주문형 지도 인쇄가 도입되어 성공적으로 사용되어 지도 저장 및 운송 비용을 완전히 없앨 수 있습니다. 또한 우리나라의 군사 수로학자 중에는 전통적으로 러시아 지리학회 회원이 많이 있으며, 그들 모두가 이 명예 칭호를 합당하게 지니고 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다.
오늘날 러시아 해군의 수로 서비스가 연구 작업에 적극적으로 참여할 뿐만 아니라 새로운 선박과 보트로 보충된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 지난 몇 년 동안 해군 수로국은 프로젝트 19910의 소형 수로 선박 두 척인 "Viktor Faleev"와 "Vaigach"를 인수했으며, 현재 이 프로젝트의 선박 두 척이 태평양 및 북부 함대를 위해 건조되고 있습니다. 또한 Project 19920의 현대식 대형 수로 보트는 수로 서비스 분야에서 적극적이고 성공적으로 사용되고 있으며 Nizhny Novgorod Motor Ship Plant 기업에서는 Project 23040G의 대형 수로 보트 시리즈 건설이 시작되었습니다. 이 프로젝트의 처음 두 척의 보트는 러시아 발트해 함대의 수로 서비스에 합류할 것입니다. 또한 러시아의 얕은 지역의 바닥 지형을 조사하기 위해 프로젝트 21961의 소형 수로 보트 건설이 시작되었습니다.
해군 수로 서비스 창설 13주년이 되는 190월 XNUMX일에 군사 검토 팀은 군 선원-수로 학자들의 봉사 및 과학 활동의 모든 성공, 장거리 항해에서의 행운을 기원합니다. , 우리나라의 이익을 위한 새로운 발견!
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
동시에 러시아에서 정규 군대가 창설되기 오래 전에 러시아 국민은 용감한 선원으로 유명해졌습니다. 그러나 나는 피터 황제의 통치 기간에만 강, 호수, 바다에 대한 상세한 연구와 설명의 국가적 중요성을 최종적으로 깨닫게 되었습니다. 우리나라에서 발트해와 카라 해 연구에 대한 본격적인 수로 작업이 시작된 것은 XNUMX 세기 초부터이 작업이 체계화되었습니다. 항해 차트의 정기 출판이 시작되었으며, 그것 없이는 함대뿐만 아니라 국가의 다른 국가 기관도 직면한 문제를 성공적으로 해결할 수 없었습니다.
1837년에 일반 수로학자실이 수로국으로 바뀌었고, 1885년에 이를 바탕으로 해군부 산하에 주요 수로국이 구성되었습니다. 1886년에는 이 부서에 기상부가 설치되었습니다. 1891년에 판화, 드로잉, 석판화, 인쇄 부서가 지도 제작 부서로 통합되었습니다. 1897년에 지도 제작 부서에서는 알루미늄 인쇄 양식(알그래피)을 사용하여 바다 지도를 인쇄하는 실험을 성공적으로 수행했습니다.
2001년 이후 해군 수로 선박(보트)의 깃발
I. F. Kruzenshtern과 Yu. F. Lisyansky는 국내 수로 서비스 발전에 탁월한 공헌을 했습니다. XNUMX 세기에 그들은 처음으로 외양에서 과학 해양학 작업을 수행했으며 이와 병행하여 수문 기상 관측이 시작되었으며 이는 미래에 연구 및 군사에 대한 모든 원정 연구 및 수로 작업의 필수적인 부분이되었습니다. 배들. 이 기간부터 함대의 수로 서비스 작업은 해양 관측의 다양한 결과를 축적하고 이해하여 해역의 수문 기상 체제에 대한 자세한 설명을 작성하기 시작했습니다.
현대적인 형태로 러시아 연방 국방부 수로 서비스는 해군 및 기타 유형의 러시아 연방 군대에 대한 항해, 수로, 지형 측지 및 수문 기상학 지원 문제를 해결하기 위해 고안되었습니다. 해양 구역 및 해양 전략 지역. 또한, 러시아 해군 수로국의 책임에는 다음과 같이 인접한 내해, 영해의 바다에서 인간 생명을 보호해야 하는 국제적 의무를 고려하여 국가 해양 활동의 항해 및 수로 지원 업무도 포함됩니다. 러시아 연방 관할 하의 경제 구역(NSR 항로 - 북해 항로 제외)도 포함됩니다. 현재 러시아 해군 수로국의 관리 기관은 러시아 연방 국방부의 항해 및 해양학 국입니다.
러시아 국방부 수로국이 해결하는 주요 업무는 다음과 같습니다.
— 함대의 군대(부대)의 일상 및 전투 활동 임무를 수행하기 위해 확립된 전투 준비 상태에서 항해 수로, 수문 기상학 및 지형 측지 지원(NGO, GMO 및 TGO)의 군대 및 수단 유지 관리, 지정된 작전 지역(책임 지역)에 있는 카스피해 소함대 및 기타 유형의 러시아 군대;
— 러시아 방어와 국가 해양 활동에 대한 NGO의 이익을 위해 바다와 해양에서 수로학, 해양학 및 해양 지구물리학 작업을 조직합니다.
— 항해용 해양, 지구물리학적 및 기타 특수 지도(전자 지도 포함), 세계 해양 항해용 매뉴얼 및 매뉴얼 작성에 대한 지침을 제공하고 이러한 지도를 규정된 방식으로 우리나라와 외국의 소비자에게 제공합니다.
— 해양 항해 및 해양학 지원 장치(MSN)를 갖춘 러시아 해군 전력(부대)의 제공(공급)을 관리하고, 지속적인 준비 상태를 유지하는 군함에 이러한 지원 장치의 기술적 준비 상태를 유지합니다.
— 러시아의 국방 및 NGO 해양 활동을 위해 러시아 관할 하의 해역 및 해안(북해 항로 제외)의 기존 항법 장비 시스템을 유지 관리 및 개발하여 다음을 보장합니다. 확립된 작동 모드와 일련의 특성을 갖춘 항법 장비의 작동;
— 직속 기관 및 군부대의 리더십; 특별한 문제에 관해 군부대, 조직, 군 지휘통제 기관 및 주 해군 소속 조직에 대한 방법론적 지도;
— 국제 등대 서비스 협회(IALA) 및 국제 수로 기구(IHO) 활동에 러시아가 참여하고 기타 지역 및 국제 해양 조직과의 상호 작용 및 협력이 가능합니다.
수로 선박 "Horizon"
30~2014년에 오랜 휴식(2015년 이상) 이후 처음으로 러시아 해군 수로국의 선박이 세계 해양에서 멀리 떨어져 있고 탐사가 잘 이루어지지 않은 지역으로 출발했습니다. 태평양과 해양학 연구선 블라디미르스키 제독은 북극해 바다를 통과하며 일주 항해를 완료했습니다. 2016년 해양학 연구선 Vladimirsky 제독은 남극 탐험을 성공적으로 완료했으며, 그 동안 러시아 해군의 태평양 및 북부 함대의 수로학자들은 Novaya Zemlya, Franz Josef Land, Wrangel 지역에서 엄청난 양의 수로 작업을 수행했습니다. 섬, 신시베리아 제도, 황해, 남중국해, 일본해에서도 할당된 임무를 관리했습니다.
2017년 러시아 해군 발트해 및 흑해 함대의 수로 선박은 아덴만, 홍해 및 지중해에서 할당된 임무를 성공적으로 완료했습니다. 오늘날 러시아 해군 수로국에서 수집한 데이터는 군사 관련 문제 해결뿐만 아니라 러시아 과학 발전 및 국가 경제 요구에도 성공적으로 사용됩니다. 이러한 작업은 러시아 과학 아카데미 연구소는 물론 관련 부처 및 부서의 연구 및 생산 조직과의 긴밀한 상호 작용 및 협력을 통해 수행됩니다.
또한 러시아 해군 수로국이 수행한 작업을 기반으로 지구상에서 가장 큰 해양 항해 해도 및 항해 매뉴얼 컬렉션 중 하나가 만들어졌다는 사실을 기억하는 것도 중요합니다. 이 컬렉션에는 약 8400개의 해군성 해도와 기타 620개의 매뉴얼 및 항해 매뉴얼이 포함되어 있습니다. 요즘에는 전자 형식의 내비게이션 지도 뱅크가 활발히 보충되고 있으며 주문형 지도 인쇄가 도입되어 성공적으로 사용되어 지도 저장 및 운송 비용을 완전히 없앨 수 있습니다. 또한 우리나라의 군사 수로학자 중에는 전통적으로 러시아 지리학회 회원이 많이 있으며, 그들 모두가 이 명예 칭호를 합당하게 지니고 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다.
오늘날 러시아 해군의 수로 서비스가 연구 작업에 적극적으로 참여할 뿐만 아니라 새로운 선박과 보트로 보충된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 지난 몇 년 동안 해군 수로국은 프로젝트 19910의 소형 수로 선박 두 척인 "Viktor Faleev"와 "Vaigach"를 인수했으며, 현재 이 프로젝트의 선박 두 척이 태평양 및 북부 함대를 위해 건조되고 있습니다. 또한 Project 19920의 현대식 대형 수로 보트는 수로 서비스 분야에서 적극적이고 성공적으로 사용되고 있으며 Nizhny Novgorod Motor Ship Plant 기업에서는 Project 23040G의 대형 수로 보트 시리즈 건설이 시작되었습니다. 이 프로젝트의 처음 두 척의 보트는 러시아 발트해 함대의 수로 서비스에 합류할 것입니다. 또한 러시아의 얕은 지역의 바닥 지형을 조사하기 위해 프로젝트 21961의 소형 수로 보트 건설이 시작되었습니다.
해군 수로 서비스 창설 13주년이 되는 190월 XNUMX일에 군사 검토 팀은 군 선원-수로 학자들의 봉사 및 과학 활동의 모든 성공, 장거리 항해에서의 행운을 기원합니다. , 우리나라의 이익을 위한 새로운 발견!
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
정보