군사 검토

육군 항공 (Tolmachevo, 노보 시비 르 스크)의 562 공군 기지에서 보도 자료

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6 년 2012 월 562 일, 아마도 시베리아에서 네트워크 미디어의 대표자, 러시아 국방부의 대상에 대한 블로거가 첫 번째 기자 회견을 가졌을 것입니다-XNUMXnd 비행 육군 항공 기지. 기지에는 Mi-8 및 Mi-24 헬리콥터가 장착되어 있으며 노보시비르스크 근처의 Tolmachevo 공항 근처에 있습니다. 프레스 투어 중에 우리는 비행 전 브리핑에 참석하고 이륙 장비 준비를 관찰하고 Mi-8 헬리콥터에서 Mi-24P 한 쌍을 호송하여 노보시비르스크 지역의 Shilovsky 훈련장에서 발사 연습을했습니다. 오늘 우리는 첫 번째 프레스 투어 결과에 대한 일련의 사진 보고서와 메모 만 발표합니다. 사진이 평소보다 높은 해상도로 업로드됩니다. 사이트의 사진 자료 militaryrussia.ru.




공군 사령관 보좌관 인 D.A. Kositsky의 러시아 국방부 언론 클럽과 언론 견학을 조직하고 수행하는 Sivokhin Yury Mikhailovich 중령 대령의 정보 지원을 위해 41 Combined Arms Army의 사령관을 돕는 데 많은 감사를드립니다.


우리는이 Mi-8으로 날아갔습니다.




Shilovsky 매립지로가는 도중에 24 공군 기지에서 Mi-25P 보드 No.41 yellow와 562 yellow가 나온다.
노보시비르스크 지역.




Shilovsky 매립지로가는 경로의 24 공군 기지에서 Mi-41П 보드 №562 옐로우,
노보시비르스크 지역.


30-mm 이중 건드린 건 GSH-30K의 화재는 24 공군 기지의 Mi-41P 보드 번호 562 노란색에 의해 수행됩니다.
Shilovsky 다각형, 노보시비르스크 지역입니다.




***



따라서 6 March 2012는 시베리아의 네트워크 미디어 및 블로거 대표자들에게 러시아 국방부 (562)의 육군 항공 기본 기반에 대한 첫 번째 언론 여행으로 열렸습니다. 기지에는 Mi-8 및 Mi-24 헬리콥터가 장착되어 있으며 노보 시비 르 스크 인근 Tolmachevo 공항 근처에 위치하고 있습니다. 언론 견학 기간 동안 우리는 비행 전 브리핑을 방문하여 비행 장비 준비를 관찰하고 노보시비르스크 지역의 실로 프 스키 (Shilovsky) 지대에서 발사 한 Mi-8 헬리콥터에서 Mi-24P 쌍을 동행했습니다.

보고서의 첫 번째 부분에서 - 비행 전이었던 모든 것 ...



러시아 국방부 언론 클럽, 공군 사령관 보좌관 D.A. Kositsky, 물론 정보 지원을위한 41 Combined Arms Army의 지휘자 보조, Sivokhin 중령, Yury Mikhailovich, 언론 견학을 조직하고 수행 한 것에 대해 감사드립니다.


모임 지점은 노보시비르스크 센터에서 13.30에 있었고 아침 9 시간에 우리는 우리 자신에게 톰 스크를 남겨 두었습니다. 트랙에 차가 있습니다. 늪 근처 지역. 우랄 우드 클래식 운전대에서 드라이버를 촬영했습니다.


노보시비르스크와 가까워 우회 도로가 시작됩니다 - M53 고속도로의 두 배입니다.


회의 장소는 노보시비르스크 센터에서 임원들과 가까운 곳에 설치되었습니다. 주변에는 그림 같은 교회가 있습니다. 예를 들어 소련 시대부터 톰 스크에는 서커스 건물이 없습니다. 예를 들어, 1980의 시작에서 새 건물을 짓는데 시간이 없었지만, 노보시비르스크와 다른 산업 도시에는 (Kemerovo , Novokuznetsk, Novosibirsk 등). 톰 스크는 대학 도시입니다 ...

육군 항공 (Tolmachevo, 노보 시비 르 스크)의 562 공군 기지에서 보도 자료

Eustace, Alex, 회의 지점 - Officers of House, Novosibirsk.


우리가 언론 투어에 데려 가게 된 것은이 미니 버스에있었습니다.


우리는 Ob을 건너 죠. 우리는 서쪽으로 달려갑니다.


562-th 항공기가 미니 버스의 창에서 펼쳐집니다.


"562 기지의 영토에 오신 것을 환영합니다 블로거 여러분, 전투 촬영 전에 인사에게 브리핑을 부탁드립니다."


이 날에는 사격장까지 비행이있었습니다. 다수의 승무원과 Mi-8 및 Mi-24P 비행. 사격은 대포와 NUR에서 수행되었습니다. 브리핑에서 예상대로 일반적인 상황, 기준점 등이 전달되었습니다. 벽에 번호가있는 많은 흥미로운 포스터가 있습니다. 그들은 감식가를위한 보고서의 보너스 부분에 있습니다.


이것은 Garmin (GPS)입니다 ... GLONASS에 대해 묻는 것을 잊어 버렸지 만, 일반적으로 그는 2010 년도에 이미 우리에게 엄청난 약속을 했으므로 기다려야 할 것입니다. 작업 노트와 함께 쿼드 접시입니다.


브리핑은 항공 기지 XXUMX (OA Panin 중령)의 부대장이 실시했습니다. 비전문가가 보드에 흥미로운 점이 많습니다. Kemerovo, Barnaul ... 익숙한 이름이 있습니다.


공군 기지의 장교는 조종사, 항법사, 기술자입니다.


노보시비르스크 블로거와 언론인, "베스티 - 노보시비르스크."




가자! 현장의 비행기에서는 별도의 대화가 있습니다.


근처에는 민간 항공기 인 Tolmachevo가 있습니다. 여객기가 착륙합니다. 불행히도, 경험 부족으로 An-124 Ruslan의 방문을 놓쳤습니다 ...


이 Mi-8에서, 우리는 한 쌍의 Mi-24P를 범위에 그리고 그 범위 이상으로가는 길에 동행했습니다. 그는 물었다 - 왜 그을음? 대답은 차가 야외에서 보관되는 반면 겨울은 추위에서 씻기가 어렵다는 것입니다. 여름에는 차가 자주 씻겨지고 항상 똑똑해 보입니다. 또 다른 질문 - 기술 업그레이드 방법 대답은 업데이트이지만 우선 서부 지역에서부터입니다. 세부 사항은 알려지지 않았지만 여기에서 이해 한대로 헬리콥터는 가장 새롭지 않은 릴리스입니다. 그러나 모든 비행 장비는 최상의 상태입니다. 실제로, 그것은 외부와 내부 모두에서 볼 수 있습니다.


매립의 방향으로 첫 번째는 "악어"- 미 - 24P 갔다. 사이트는 공군 기지에서 남쪽으로 약 20 킬로미터 떨어져 있습니다. 나중에 밝혀 졌을 때 일부 지인들도 오랫동안 봉사 해 왔습니다.

이 시점에서 우리 보고서의 첫 번째 부분을 완성하도록 허락 해주십시오. 우리는 단지 배우기 때문에 매우 유익하지 않을 수 있습니다. 사과드립니다. 두 번째 부분 - 실제 비행 및 총격 ... 다음 - 실제 감정가를위한 비행장, 막사 및 보너스 파트 ...


***



6 March 2012 : 시베리아 최초의 언론 투어는 노보시비르스크의 육군 항공 562 Aviation Base에서 열렸습니다. 보고서의 첫 번째 부분에서 우리는 비행 전의 상황에 대해 이야기했습니다. 그리고 지금 - 날으십시오!




오늘은 매립지로 날아가는 날이며 많은 Mi-24P 에어즈를 날아 왔습니다. Mi-24P 보드 №26 노란색.


Mi-24P 외에도 NUR 유닛을 갖춘 Mi-8 헬리콥터가 촬영에 참여했습니다.




Mi-8 보드 №67 yellow는 블로거 그룹과 언론인 그룹에 할당되었습니다. 출발 전 마지막 준비.


꼬리 번호 8 노란색으로 Mi-67에로드되었습니다. 모두에게 충분한 공간이있었습니다. 나는 모든 창문이 열리지 않고 유리를 통한 그림이 그리 좋지 않았던 경험이없는 사람 중 한 명만 고려했습니다. 따라서 다른 사진 작가와 함께 공중에서 촬영하는 것이 훨씬 더 좋습니다.




Mi-8 - 헬리콥터 주차장에있는 우리 옆.


Mi-24P 보드 26 노란색 이륙 지역으로 안내합니다. 모든 헬리콥터는 특정 위치에서 벗어 났으며,이 헬리콥터는 자신의 힘으로 움직였습니다. 헬리콥터는 나중에 동일한 장소에 착륙했습니다.


승무원과 승객은 이륙 준비가되었습니다!


Mi-24P는 아마도 №26을 게시 할 것입니다 - 그가 굴릴 시간이 없다면.


Mi-24P 보드 №25 이륙 준비 중 -이 헬리콥터와 헬리콥터 Mi-24П 보드 №41 노랑을 동반했습니다. 프레임 아래에는 헬리콥터의 서스펜션 유닛 조각이 있습니다.


그리고 우리 뒤에, 같은 줄의 우리 옆에 서 있던 Mi-8이 이륙합니다. 일루미네이터를 통해 촬영 - 프레임 zamylen입니다.


우리는 혼자가 아닌 공중에 있습니다. 우리는 Mi-24P 두 사람과 동행합니다. 이륙은 과잉없이 이루어졌으며 아무도 패키지를 필요로하지 않았다는 것을 알아야합니다. 공중에서 약간의 기동이 있었음에도 불구하고 감각은 완전히 예상되고 정상이었습니다. 헬리콥터 비행은 무서운 것이 아닙니다!




두 "악어"가 작동합니다. 정말 잊을 수없는 광경!





미 - 24P 보드 №25 노란색 - 우리 쌍에 의해 구동. 태양과 조명 장치를 통해 촬영 - 우리는 그것을 포토샵으로 꺼낼 수있었습니다.




한 쌍의 Mi-24P가 매립 될 예정입니다.





Mi-24P 보드 №25 - 슬레이브.




Mi-24P 보드 №41 - 선두.


모든 것이 시작된 - 총격. 그들이 지금 사격을 시작할 것이라는 경고에도 불구하고 - 나는 지나치게 뒤죽벅 거리는 NUR의 발리슛을. 그는 외롭고 혼자였다. 2-4 미사일이 탑승했다. 소매가 부어지는 것을 볼 수 있습니다. Mi-24에서 트윈 건 (30 mm)은 보병과 가벼운 장갑 차량을 공격하는 매우 강력하고 효과적인 수단입니다. 총이 오래 발사되어 여전히 한 프레임을 만들었습니다. 헬리콥터를 쏘거나 일반적인 촬영 경험이 부족하여 영향을받습니다. 다음에 시간이 더 좋아질거야!


우리 동반자이자 기자 회견 주최자는 Yury Mikhailovich Sivokhin 중령입니다.


그래서 우리는 되돌아왔다. 비행은 40 분을 넘지 않았습니다.
원본 출처 :
http://militaryrussia.ru
11 댓글
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  1. patriot2
    patriot2 26 March 2012 09 : 40
    +1
    재미있는 사진 보고서! 고마워-플러스!
  2. vaf
    vaf 26 March 2012 11 : 01
    +3
    처음으로 그다지 나쁘지 않습니다!
    재료가 오래되지 않았으며, 진동 댐퍼가 있고 군대의 Mi-8MTV-1이있는 모든 것이 내 시대에는 이국적이었습니다. 기본적으로 Mi-8T와 Mi8-MT만이 Mi를 얻으려는 소망입니다. 35, Mi-28은 말할 것도 없습니다!
    맑은 하늘과 문제없는 비행 운항!
    내 마음의 성공으로!
  3. 아이크 러트
    아이크 러트 26 March 2012 13 : 58
    0
    사진 이야기 주셔서 감사합니다. 나는 그것을 좋아한다. 나 자신을 위해 특이한 점에서 기술적 인 주제와 관련이없는 두 가지 사항을 확인했습니다.
    1. 그것은 나에게 보였다. 조종사들 중에는 많은 젊은이들이 없습니다. 젊었을 때 그들이 뒤에 앉아 사진을 얻지 못했기 때문일 수 있습니다. 더 어린 조종사들을 만나고 싶습니다. 특히-운동에서.
    2. 어깨 끈이없는 상태에서 가슴에 휘장이있는 '쉐브론'을 본 것은 이번이 처음이 아닙니다. 아마도 현장에는 더 이상 어깨 끈이 없을 것입니다. 물론 흥미로운 솔루션입니다. 그럴만 한 이유가 있다고 생각합니다. 전투기는 모든 각도에서 전투에서 지휘관을 구별하고 찾을 수 있어야합니다. 어떻게에 대한? 여기에 문제가 있습니까?
    1. 블라디미르 70
      블라디미르 70 26 March 2012 17 : 48
      +1
      소련 하에서도 전단지는 비행 및 기술 유니폼에 어깨 끈과 휘장이 없었습니다. 안전 예방 조치로 설명되었습니다. 그건 그렇고, 이것은 "지상 승객"을 매우 짜증나게했습니다. 그런 이야기 나 현실이있었습니다. 대공포 대 사령관 (대공포 포수와 플라이어 모두 포함)이 로켓맨으로 임명되었습니다. 전단지를 방문한 그는 옷의 형태에 격분하고 변명을 받아들이지 않았으며 전단지가 휘장으로 어깨 끈에 꿰매도록 강요했습니다. 잠시 후 비행기가 추락하고위원회는 사고가 기술자의 견장에서 별표로 인한 것이라는 결론에 도달했습니다. 일반적 으로이 동지는 전단지에 와서 오랫동안 그의 모자를 발로 짓밟고 음란물을 맹세하고 스스로 비행기를 죽였다고 말했습니다. 그는 기록을 남겼습니다 ...
      1. vaf
        vaf 26 March 2012 20 : 48
        +2
        인용구 : Vladimir 70
        그런 자전거가 있었을 수도 있고 사실 일 수도 있습니다.


        확실한 자전거는 없습니다!
        1976 년, 당신의 진정한 키예프 군사 지구, 군사 지구 사령관의 또 다른 항공 "이전".
        "우리"만이 유조선을 가졌고, 나는 이미 이것에 대해 썼습니다. 간단히 말해서 그들은 거의 일주일 동안 어깨 끈이 꿰매어진 가죽 자켓, PSh의 prydzhs, 크롬 부츠, 넥타이가있는 셔츠를 걸었습니다. 그러나 지휘관 덕분에 그들은 변명을했습니다. 지금은 비행하지 않을 때입니다. 지휘관은 우리가 PPK, VKK, VK 등이 필요하다는 것을 몰랐습니다.
        protivopereguzu와 다리와 부츠에서 사진을 상상해보십시오. ??? 바보

        그래서 그들은 일반 디자이너만큼 "나갔다"! 그러나 그들은 일주일 만에 모든 "문제"를 해결했고, 내 생각에는 5 개월 후에 더 이상 기억이 나지 않고 좋은 오래된 VA로 돌아 왔습니다! 좋은
        1. 거의 demob
          거의 demob 28 March 2012 07 : 18
          0
          그는 자신의 연대에서 그런 쓰레기를 찾지 못했으며 동지가 자신의 부대에 PMC를 가지고 있다고 말했습니다. 이것은 군 의회의 일원입니다. 협회의 정치인은 전에 반 반 붉은 손으로 장교로 불려 졌기 때문에 그는 몇 가지 오해 후에 파산하여 아무것도 이해하지 못하고 명령했습니다 그들은 DMS를 위해 어깨 끈을 착용하고 빨리 떠났으 며 바느질할 시간이 없었습니다.
  4. Igorboss16
    Igorboss16 26 March 2012 14 : 48
    +2
    그러한 보고서가 더 많으면 우리는 군대의 상태를 지속적으로 모니터링 할 것입니다
  5. SL.Kocegar
    SL.Kocegar 26 March 2012 15 : 26
    +1
    제품 견적 : ikrut
    전투기는 모든 각도에서 전투에서 사령관을 구별하고 찾을 수 있어야하지만. 이건 어때요? 여기에 문제가 있습니까?

    [Dolchen 병사는 어떤 조건에서든 어떤 각도에서든 사령관을 인정합니다.
  6. 데몬 즈
    데몬 즈 26 March 2012 17 : 23
    -4
    kapets, 복부 추격에 구부러진 별들과 들판에서 일상적인 cockade와 함께 서브 플로어를 동반 .... fuuuuu .... 그리고 이것은 하나가 정보 서비스를 조종합니다. 무엇을해야할지 몰라 따뜻한 곳에 갇혀
  7. SenyaYa
    SenyaYa 26 March 2012 21 : 28
    -1
    글쎄, 어디로 50 ??? / mi 28 ??? 밤 사냥꾼 !! mmmmmmmmmmmm
    1. 스테이저
      스테이저 26 March 2012 23 : 48
      0
      Ka-50은 이미 과거입니다. 제가 실수하지 않으면 이미 시리즈로 생산되지 않고 대신 ka-52로 생산됩니다. 그리고 지금까지도 약 20-30 개와 같이 너무 많지는 않지만 (미리 틀릴 수 있음) 더 많은 mi-28이 있지만 여전히 모든 공군 기지에 전국적으로있을 정도로 많지는 않습니다.
  8. sergey69
    sergey69 26 March 2012 23 : 52
    0
    MI-24는 세계에서 가장 아름다운 헬리콥터입니다. 사진은 시원하고 MI-24는 잘 생겼습니다.
    1. 거의 demob
      거의 demob 28 March 2012 07 : 20
      0
      글쎄, 아름다움에 대한 논점, 그러나 가장 가혹하고 끔찍한 것이 그렇다는 사실.