프랑스 회사는 캐터필라 보트를 선보였습니다.
포털에 따르면 armyrecognition.com, 최근 바레인에서 열린 국제무기전시회 BIDEC 2017에서 프랑스 이구아나 요트(Iguana Yachts)의 이구아나 프로(Iguana Pro) 수륙양용정의 군용 버전이 출품됐다.
개폐식 캐터필라 하부 구조가 장착된 Iguana Pro 보트는 구조 대원이 물을 통해 신속하게 이동하고 필요한 경우 차량을 떠나지 않고 보트를 타고 해안으로 가거나 얕은 곳을 극복할 수 있도록 응급 서비스를 위해 제작되었습니다.
BIDEC 2017 전시회에서 이 회사는 육군용으로 제작된 Iguana Pro 보트의 수정판을 선보였습니다. 군용 수륙양용 보트와 민간용 버전의 주요 차이점은 파도의 충격을 흡수하고 상륙군과 승무원이 건강에 해를 끼치지 않고 오랫동안 전투 임무를 수행할 수 있도록 설계된 Ullman Patrol Jockey 좌석입니다.
Iguana Pro는 최대 75km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 특수 버튼을 누르면 보트가 한 쌍의 추적 섀시를 해제하고 지상에서 계속 이동할 수 있습니다. 개발자는 육지에서 보트의 이동 속도를 표시하지 않으며 플로팅 모드에서 육지 모드로 전환하고 다시 돌아가는 데 8초 밖에 걸리지 않는다는 것만 알려져 있습니다.
Iguana Yachts는 새로운 개발이 거의 모든 유형의 전함과 일부 유형의 보트에서 발견되는 고속 상륙정의 대안이 될 수 있다고 말합니다. 개발자에 따르면 그들이 설계 한 애벌레 섀시는 신뢰할 수 있고 유지 관리가 소박하며 모래 또는 토양과 바위가 많은 해안 모두에서 사용할 수 있습니다. "전쟁 기념관".
개폐식 캐터필라 하부 구조가 장착된 Iguana Pro 보트는 구조 대원이 물을 통해 신속하게 이동하고 필요한 경우 차량을 떠나지 않고 보트를 타고 해안으로 가거나 얕은 곳을 극복할 수 있도록 응급 서비스를 위해 제작되었습니다.
BIDEC 2017 전시회에서 이 회사는 육군용으로 제작된 Iguana Pro 보트의 수정판을 선보였습니다. 군용 수륙양용 보트와 민간용 버전의 주요 차이점은 파도의 충격을 흡수하고 상륙군과 승무원이 건강에 해를 끼치지 않고 오랫동안 전투 임무를 수행할 수 있도록 설계된 Ullman Patrol Jockey 좌석입니다.
Iguana Pro는 최대 75km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 특수 버튼을 누르면 보트가 한 쌍의 추적 섀시를 해제하고 지상에서 계속 이동할 수 있습니다. 개발자는 육지에서 보트의 이동 속도를 표시하지 않으며 플로팅 모드에서 육지 모드로 전환하고 다시 돌아가는 데 8초 밖에 걸리지 않는다는 것만 알려져 있습니다.
Iguana Yachts는 새로운 개발이 거의 모든 유형의 전함과 일부 유형의 보트에서 발견되는 고속 상륙정의 대안이 될 수 있다고 말합니다. 개발자에 따르면 그들이 설계 한 애벌레 섀시는 신뢰할 수 있고 유지 관리가 소박하며 모래 또는 토양과 바위가 많은 해안 모두에서 사용할 수 있습니다. "전쟁 기념관".
- armyrecognition.com
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