군사 검토

국방부 최초의 Tu-214PU-SBUS

26
S.P. Aviation Plant에서 건설 된 첫 번째 비행은 카잔에서 열렸습니다. 특수 목적 항공기 러시아 연방 국방부의 Gorbunova (PJSC "Tupolev"지사) - 통제 지점 Tu-214PU-SBUS bmpd.




이 비행기는 아직 페인트 칠되지 않았으며 특수 장비가 완비되어 있는지 여부는 불분명합니다.

이 자료는 11 월 2015에서 PJSC "Tupolev"가 United Aircraft Building Corporation과 2 대의 Tu-214PU-SBUS 항공기 건설 계약을 체결했다고 발표했습니다. 최종 고객은 러시아 군부였습니다.



거래 비용은 5,6 억 루블에 달했고, 계약에 따른 채무 이행 기한은 12 월 31 2017로 설정되었습니다.

2 및 214 일련 번호가있는 529-x Tu-530PU-SBUS 항공기의 건설 또한 PJSC Tupolev의 조달 자재에서 확인되었습니다. 이 자료에 따르면, Tu-214PU-SBUS 항공기에는 특별 온보드 통신 노드 SBUS-214가 장착되어야합니다.

사용한 사진 :
드미트리 Romashko / russianplanes.net
26 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. VERESK
    VERESK 18 10 월 2017 13 : 08 새로운
    +9
    ................................
    1. bagr69
      bagr69 18 10 월 2017 13 : 13 새로운
      +3
      분개 한“정권을 가진 전투기들”은 어디에 있으며 러시아에서 20 년 동안 아무것도 건설하지 않은 소리는?
      우리는 비행기 만이 아니라 건설합니다.
      1. bober1982
        bober1982 18 10 월 2017 13 : 16 새로운
        +7
        제품 견적 : bagr69
        분개 한 "정권을 가진 전투기"가있는 곳

        파리 너트 하우스에서.
      2. donavi49
        donavi49 18 10 월 2017 13 : 31 새로운
        +8
        공의를 위해서, 이것은 카잔 공장이 순환을 잃지 않도록하는 명령입니다. 두 항공기 - 모두 포기했다.

        실제로 - 연방 기관들은 문제가있는 기업에서 조각을 완성하기 위해 버려진 주식을 적극적으로 구매하고 있습니다. 즉, 이르쿠트 (Amkut) 또는 콤소몰 스크 (Komsomolsk)는 2 항공기 없이는 살 수 있지만 Kazan과 같은 문제가있는 기업은 없습니다. 실제로 1 항공기를 생산하는 곳은 올해 1,5입니다. 그들은 워크샵을 줄이고 사람들을 퇴학 시키거나 강요 할 것입니다. 즉, 비행기를 만들 기회를 잃을 것입니다. 수리 만하십시오.
        1. 티센
          티센 18 10 월 2017 13 : 38 새로운
          +1
          제품 견적 : donavi49
          공의를 위해서, 이것은 카잔 공장이 순환을 잃지 않도록하는 명령입니다. 두 항공기 - 모두 포기했다.


          실패한 백 로그-5,6lard!

          글쎄, 이것은 두 비행기 중 하나의 비행기가 얼마입니까?

          그래서 나는 이렇게 산다!
          1. Servisinzhener
            Servisinzhener 19 10 월 2017 15 : 22 새로운
            +1
            2007 년 비용은 각각 35 천 318 백만 달러 + 특수 장비 비용이었습니다. (Airbas A72의 비용은 각각 XNUMX 백만 달러입니다.)
      3. 면제하다
        면제하다 18 10 월 2017 16 : 37 새로운
        +3
        두 대의 항공기가 하나의 업적입니까? 그리고 주에 2 개의 잡아 당김이 함대에 주어졌다 - 자랑스러워해라. ..
    2. 브론
      브론 위크 18 10 월 2017 16 : 57 새로운
      +1
      외국 자동차에서는 조종사가 더 인상적이지만 여기는 마치 Craz에가는 것처럼 보입니다.
  2. Aleksandr21
    Aleksandr21 18 10 월 2017 13 : 13 새로운
    +2
    "거래 가치는 5,6 억 루블이며 계약에 따른 의무 이행 기한은 31 년 2017 월 XNUMX 일까지 설정되었습니다."

    31 년 2017 월 2 일까지 UAC는 XNUMX 대의 항공기를 제작하여 고객에게 전달해야한다고 밝혀졌습니다 (Ministry of Defense)? 와우 그들은 일정 지연이 있습니다 ....
    1. donavi49
      donavi49 18 10 월 2017 13 : 32 새로운
      +2
      그곳에서 비행기가 부분 조립되었습니다. 그들은 버려졌습니다. 따라서 계약 기간은 매우 어렵습니다. 그리고 물론 - 그것은 적합하지 않습니다. 그러나 1 년 지연은 나쁘지 않습니다. Vaughn Beriev는 이미 3에서 그를 위해 규범을 지연 시켰습니다.
      1. 알렉산드르
        알렉산드르 _2 18 10 월 2017 13 : 47 새로운
        +2
        Von Beriev는 이미 3 년간 만료되었으며 규범을 가지고 있습니다.

        Beriev의 MO 주문이 리콜되었고 계약 + 벌금에 대한 돈이 모였습니다.
    2. svd-xnumx
      svd-xnumx 18 10 월 2017 21 : 52 새로운
      0
      31 년 2017 월 2 일까지 UAC는 XNUMX 대의 항공기를 제작하여 고객에게 전달해야한다고 밝혀졌습니다 (Ministry of Defense)? 와우 그들은 일정이 지연됩니다 ...
      오늘은 18.10.17/31.12.17/XNUMX입니다. 그리고 그대로, XNUMX/XNUMX/XNUMX까지 XNUMX 개월 이상.
      1. Aleksandr21
        Aleksandr21 19 10 월 2017 08 : 10 새로운
        0
        제품 견적 : svd-xnumx
        오늘은 18.10.17/31.12.17/XNUMX입니다. 그리고 그대로, XNUMX/XNUMX/XNUMX까지 XNUMX 개월 이상.


        그들은 시간이없고 31.12.17/214/2018까지 계약에 따라 두 비행기를 옮겼습니다. 실제로 첫 번째 비행기 만 아직 페인트가 아니라 날았습니다. 적어도 한 대는 인도 할 수 있지만 올해 첫 항공기조차도 비행기 테스트를 통과하고 장비를 점검하는 동안 시간이 적당히 남을 것이라는 점은 의심 스럽다. 아마도 첫 번째 Tu-2019PU-SBUS는 XNUMX 년에, 그리고 두 번째는 XNUMX 년에 양도 될 것입니다 (물론 IMHO). 나는 실수를 저지르는 것을 기쁘게 생각하지만 시간을 줄이는 방향으로 :)
  3. 어
    어 세이 엑스 18 10 월 2017 13 : 17 새로운
    +3
    항공 전자 공학 없음 .... Serdyukovsky 상속?
    1. VERESK
      VERESK 18 10 월 2017 13 : 29 새로운
      +5
      항공 전자 공학 순전히 우리입니다 .Superjet에서 현대화가 시작됩니다 .Amer의 프로그래밍을 거부하십시오. 어딘가 40-60 일 것입니다. 우리에게 유리하지 않습니다 .MS-21은 80에서 20입니다. 767 및 777 글라이더는 에어 버스 230 및 240과 같이 엔지니어가 만들었습니다.
    2. FID
      FID 18 10 월 2017 13 : 30 새로운
      + 12
      항공 전문가입니까? 비밀이 아니라면 Tu-214 PU 항공기의 조타 제어와 Il-96-300 PU의 조타 제어의 차이점은 무엇입니까? (무선 시스템에 대해서는 묻지 않고 잘못된 데이터에 대해서는 묻습니다.) 그리고 Serdyukov는 어디에 있습니까?
      1. 어
        어 세이 엑스 18 10 월 2017 16 : 14 새로운
        +3
        Serdyukov, KUS 블록 (NATO)을 이탈리아에서 구매했을 때
  4. FID
    FID 18 10 월 2017 13 : 31 새로운
    +6
    그건 그렇고, 이들은 카잔 에서이 쪽의 극단적 인 비행 사진입니다.
    1. VERESK
      VERESK 18 10 월 2017 13 : 37 새로운
      +7
      [/ b] 세르게이 이바노비치! 비디오에서 이것은 Novosib의 비행입니다. 글쎄, 난 당신에게 설명 할 필요가 없습니다 사이트에서 사라지지 마세요 당신은 여기에 세 사람이 남았습니다 hi 비밀 [b]에서, Tu-214 PU의 조타 장치와 Il-96-300 PU의 조타 장치의 차이점은 무엇입니까? 저는 헬리콥터를 뒤적입니다. 나를위한 MS-21은 테라 인코 그니 타입니다, Tu-22M3, Tu-95MS, Tu-160입니다. 이것이 제가 겪은 일이며 90 년대에 아무 것도하지 않았다면 지금 봉사 할 것입니다.
      1. FID
        FID 18 10 월 2017 14 : 12 새로운
        +8
        동료! 사실, 나는 군대의 요원이 아니더라도 군대가 아니지만 소련 전역 에서이 유형을 섬겼습니다. ASHU-204와 ASUU-96의 차이점은 아날로그 제어 루프를 사용한다는 이념에 있습니다. 시체에는 순전히 비축되어 있으며 쓰레기에는 의도 한 목적으로 사용됩니다-표면을 조종합니다.
  5. zivXP
    zivXP 18 10 월 2017 13 : 38 새로운
    +3
    첫 비행은 항상 흥미 롭습니다. 사람을위한 것, 기술을위한 것입니다.
  6. 길라 톤
    길라 톤 18 10 월 2017 14 : 20 새로운
    0
    브라보 카잔! 긴 프릴 만! 누가 바퀴에 막대기를 꽂아?!? 의뢰
    1. 면제하다
      면제하다 18 10 월 2017 16 : 40 새로운
      0
      누가 당신에게 목록을 줄까요? 종이가 번역되지 않도록 전자 형식 일 수 있습니까? :)
  7. 자우
    자우 베크 18 10 월 2017 18 : 41 새로운
    0
    일반적으로 모든 Tupolev Design Bureau 항공기와 같은 아름다운 항공기는 ...
  8. dmmyak40
    dmmyak40 18 10 월 2017 23 : 42 새로운
    +1
    제품 견적 : VERESK
    ................................

    예, TU의 경쟁력에 대해 어떻게 말하든 오늘날 세 번째 승무원의 존재는 현재 자동화 수준에서 좋지 않은 지표입니다. 네비게이터 및 승무원이없는 것이 좋습니다. 한때, 비행 엔지니어는 지휘관과 부조종사를 내리기 위해 야크 -40의 승무원을 입력해야했습니다.
    1. Stas157
      Stas157 23 10 월 2017 12 : 14 새로운
      +4
      제품 견적 : dmmyak40
      예, TU의 경쟁력에 대해 어떻게 말하든 오늘날 세 번째 승무원의 존재는 현재 자동화 수준에서 좋지 않은 지표입니다.

      오래 전에 Tu-204CM이 제 10의 회원없이 수정되었습니다! 그것은 모두 고객의 선택에 달려 있습니다. MO는 최신 항공 전자 장치보다 엔지니어 보드 비용을 지불하는 것이 더 쉽습니다. 수정의 차이점은 천만 달러입니다.