러시아 최초의 전기 틸트로터 프로토타입은 2019년에 등장할 예정입니다.

10월 18 2017 44

이륙 중량이 1,5톤에 달하는 러시아 최초의 전기 틸트로터 프로토타입이 2019년에 등장할 예정입니다. 이는 수요일에 Russian Helicopters 지주 회사(Rostec의 일부)의 언론 서비스에 의해 보고되었습니다. 기계 개발의 기반은 무인 틸트로터 VRT30이 될 것입니다.

VR-Technologies 설계국(Russian Helicopters의 일부)은 2019년까지 이륙 중량이 1,5톤에 달하는 러시아 최초의 전기 틸트로터 프로토타입을 제작할 계획입니다.

- 보류했다.

러시아 최초의 전기 틸트로터 프로토타입은 2019년에 등장할 예정입니다.

언론 서비스에서는 틸트로터 설계에 따라 제작된 항공기의 장점은 작동에 활주로가 필요하지 않다는 점에 주목했습니다. 또한 프로펠러의 회전 메커니즘 덕분에 틸트로터는 빠른 속도에 도달하고 호버링 모드에서 작업을 수행할 수 있습니다.

현재 우리는 SuperOx 회사의 파트너와 함께 무게, 크기 및 비행 특성에 긍정적인 영향을 미칠 고온 초전도 기술을 사용하는 온보드 케이블 네트워크인 새로운 비행 틸트로터 실험실을 개발하고 있습니다. 프로토타입의

-언론 서비스에서 그 말이 인용 된 Russian Helicopters 지주 회사 Andrei Boginsky의 총책임자가 말했습니다.

XNUMX 월 당시 항공 우주군 총사령관을 역임 한 Viktor Bondarev는 러시아가 군용 전환기 및 무거운 항공기 제작에 참여했다고 발표했습니다. 무적의, 문제의 모델을 지정하지 않고 보고서 TASS.

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피로 고프

+3

18 10 월 2017 16 : 16

나는 이 약속을 믿고 싶습니다. 그러나 드론 생산과 관련된 모든 것을 기억한다면 큰 의구심이 생깁니다.
1. 아이 콘
  
  +1
  
  18 10 월 2017 16 : 34
  
  제품 견적 : Pirogov
  나는 이 약속을 믿고 싶습니다.
  
  헬리콥터의 속도 기록은 약 450km/h입니다. V-22는 시속 500km가 조금 넘는 속도로 비행합니다. 동시에 가격도 몇 배 더 비싸고 생산하기도 더 어렵습니다. 높은 운영 오버헤드.
  
  정원에 울타리를 치는 것이 가치가 있습니까?
  1. 구시대 1957
    
    +5
    
    18 10 월 2017 16 : 44
    
    제품 견적 : Pirogov
    그러나 드론 생산과 관련된 모든 것을 기억한다면 큰 의구심이 생깁니다.
    - 4~5년 전만 해도 '큰 의심'을 품지 않은 사람이 어디 있겠는가? 그리고 러시아 군대의 비참한 상태에 대한 파도 소리에 그들은 미국인들을 잠들게 만들었습니다. 그리고 그들이 모든 것을 키울 수 있었던 오물 풀에서 그것은 확실히 존경받을 가치가 있습니다! 글쎄, 필요하다면 이 장치가 필요하지 않습니다. 한 가지 말할 수 있습니다. 손을 채우게 놔두면 작동할 수도 있습니다. 가장 중요한 것은 도둑질을 하지 않는다는 것입니다!
    1. 피로 고프
      
      +1
      
      18 10 월 2017 17 : 16
      
      .................................................
      ................................................
      제품 견적 : oldseaman1957
      가장 중요한 것은 도둑질을 하지 않는다는 것입니다!
      
      글쎄, 친구야, 네가 구부렸어 .............................................
      ...........
      제품 견적 : oldseaman1957
      글쎄, 필요하다면 이 장치가 필요하지 않습니다. 한 가지 말할 수 있습니다. 손을 채우게 놔두면 작동할 수도 있습니다.
      
      .............. 필요없다고는 안했는데 문제가 있다는 건 다들 알고 계시죠. 나는 이러한 방향으로 작업이 이루어져야 한다는 점에 동의합니다. .
    2. okko077
      
      +3
      
      18 10 월 2017 17 : 27
      
      그리고 이제 거의 비참한 상황에서 이것은 성과입니다... 우리는 정보 기술을 사용하여 새로운 방식으로 싸우는 방법을 모릅니다. UAV는 경로를 따라서만 비행하고 내부 저장소에 기록하며 실시간으로만 작동합니다. 최대 100km까지 작동하며 어떤 시스템이 연결되지 않은 상태에서 정보만 리모콘으로 출력합니다. 첨단 시스템은 직접 사격이나 고정 표적에만 사격합니다. UAV를 기반으로 하더라도 작동하는 표적 지정 시스템이 없습니다. 실시간으로... 공격 작전을 수행할 때 우리는 쌍안경보다 더 멀리 볼 수 없습니다... 모든 구멍을 사람과 탱크로 막으면 더 이상 그런 식으로 싸우지 않으므로 지상 작전 시 예상되는 손실은 다음과 같습니다. 헤아릴 수 없을 정도로... 이 정도면 충분합니까?
      1. BIP PS FSB RF
        
        +1
        
        19 10 월 2017 07 : 42
        
        이야기꾼이여, 가서 시리아에 가서 이야기해 보세요!
        
        샤란스키
        
        +1
        
        19 10 월 2017 11 : 45
        
        헛간에서 전략 순항 미사일을 발사한 것은 그가 옳았다는 것을 암시하는 것 같습니다.
        
        Black5Raven
        
        0
        
        19 10 월 2017 13 : 58
        
        견적 : BIP PS FSB RF
        이야기꾼이여, 가서 시리아에 가서 이야기해 보세요!
        
        소설가? 기회가 있었다면 헬리콥터는 무장 세력의 머리 위로 날지 않았을 것입니다. 아니면 그들이 좋은 삶을 살고 있기 때문에 그런 위험을 감수한다고 생각하시나요? 아니면 간호사들이 이미 언급했듯이 전투기가 폭탄을 터뜨렸습니까?
        MTR에 대한 정보가 없는데 이를 수정하기 위해 전송되는 이유는 무엇입니까? 이를 대체할 수 있는 드론은 없습니다. 우리는이 없습니다 .
        그리고 그 나머지?
        이란은 훈련받지 않은 민병대를 파견하고, 시리아인들은 무장세력이 보이더라도 도망치지 않는 두 대의 부대와 구식 장비로 모든 구멍을 막습니다.
        그리고 위에서 언급한 것처럼 왜 빈 헛간에서 순항미사일을 발사하는 걸까요? 그렇습니다. 유도탄이 고양이를 울게 만들었기 때문입니다.
        
        okko077
        
        0
        
        19 10 월 2017 14 : 05
        
        말씀드리죠...방공 없이 빨치산과의 전투 결과를 보면 공로를 인정할 수 있습니다. 현대전 수행과 현대 무기 사용의 효율성을 평가하는 관점에서 "-0".... 등유 전투기 형태의 구식 여물통, 최전선 폭격기라고 불리는 시간과 자원, 무게는 40톤이고 기껏해야 오두막 파괴를 위해 2대를 운반합니다....전략가와 구경에 대해서는 아무 말도 하지 않겠습니다....하지만 다른 사람은 없고 경공격기도 없습니다. 그루지아에서 조립된 SU-25는 거의 없으며 모두가 분해된 것은 아닙니다. 우리가 말할 수 있는 것은... 하지만 앞으로 24년이 지나면 그들은 Su-XNUMXM과 함께 분해될 것입니다.. ..
  2. The_lancet
    
    +2
    
    18 10 월 2017 17 : 23
    
    헬리콥터의 속도 기록은 약 450km/h입니다. V-22는 시속 500km가 조금 넘는 속도로 비행합니다. 동시에 가격도 몇 배 더 비싸고 생산하기도 더 어렵습니다. 높은 운영 오버헤드
    
    ?
    속도 기록은 Sikorsky X2 헬리콥터로 설정되었으며 총 1대의 헬리콥터가 생산되었습니다.
    이 프로토타입은 시속 460km의 속도에 도달할 수 있었고 프로젝트는 종료되었습니다.
    수송차량 같지 않나요 틸트로터랑 비교하시는건가요?
  3. 넥서스
    
    +2
    
    18 10 월 2017 17 : 32
    
    제품 견적 : iConst
    헬리콥터의 속도 기록은 약 450km/h입니다.
    
    이제 우리는 이미 450-500km의 속도에 도달하는 고속 헬리콥터를 제작하여 테스트하고 있으며 이러한 작업은 미국에서도 진행 중입니다.
    1. Topgun
      
      +1
      
      18 10 월 2017 19 : 22
      
      미국에서는 Sikorsky에 대해 알고 있는 "여기"에 대해 더 자세히 알려주실 수 있나요?
      1. BIP PS FSB RF
        
        0
        
        19 10 월 2017 07 : 46
        
        Ka-90을 찾으세요. 하지만 다른 것도 있습니다.
        http://fishki.net/1774283-ka-90-sverhskorostnoj-r
        eaktivnyj-vertolet.html
        
        ProkletyiPirat
        
        0
        
        19 10 월 2017 16 : 57
        
        제품 견적 : BIP PS FSB RF
        Ka-90을 찾으세요. 하지만 다른 것도 있습니다.
        http://fishki.net/1774283-ka-90-sverhskorostnoj-r
        eaktivnyj-vertolet.html
        
        아직 생성되지 않았고 기껏해야 스케치만 있을 뿐이며 테스트할 것도 없습니다.
  4. Topgun
    
    +1
    
    18 10 월 2017 19 : 19
    
    헬리콥터를 빠르게 만드는 것은 매우 어렵습니다. Sikorsky가 지금 하고 있습니다. 동축 시스템 + 컴퓨터 제어로만 해결할 수 있는 물리적 한계가 있습니다...
    틸트로터는 비행기만큼 빠를 수 있습니다. 모든 것은 엔지니어의 상상력과 기술에 달려 있습니다. Osprey가 첫 번째입니다. 그러면 모든 것이 더 멋질 것입니다...
    그리고 가장 중요한 것은 속도가 아니라 범위입니다. 마치 헬리콥터가 달에 있는 것처럼 틸트로터에 가까운 것과 같습니다...
  5. ProkletyiPirat
    
    +1
    
    18 10 월 2017 20 : 29
    
    제품 견적 : iConst
    제품 견적 : Pirogov
    나는 이 약속을 믿고 싶습니다.
    
    헬리콥터의 최고 속도 기록은 약 450km/h입니다.. V-22는 시속 500km가 조금 넘는 속도로 비행합니다. 동시에 가격도 몇 배 더 비싸고 생산하기도 더 어렵습니다. 높은 운영 오버헤드.
    
    정원에 울타리를 치는 것이 가치가 있습니까?
    
    말도 안되는 소리하지 마세요. 일반 헬리콥터는 최대 200-300km의 속도로 비행한 다음 낮은 부하와 높은 연료 소비로 비행합니다. 그리고 귀하의 "기록"은 헬리콥터가 아니라 "항공기 유형 이름"이 없지만 본질적으로 헬리콥터 + 추진 요소(프로펠러 또는 제트 추력)인 하이브리드 항공기에 설정되었습니다. 이러한 유형의 항공기를 헬리콥터라고 부르는 것은 올바르지 않습니다.
    비용에 관해서는 다시 450-500km/h의 속도로 대량 생산되는 고속 군용 수송 헬리콥터의 비용을 상기시켜 주시겠습니까? 더 좋은 점은 탑재량 5-15톤의 "군용 수송 항공" 클래스에서 "헬리콥터 + 푸셔" 방식에 따라 제작된 항공기의 이름을 지정하는 것입니다. 놀라시겠지만 그런 일은 없고 블레이드에 가해지는 부하가 너무 크고 불안정하기 때문에 그렇게 할 계획도 없습니다.
  6. seat9969
    
    0
    
    19 10 월 2017 10 : 06
    
    그래서 당신이 직접 대답했군요....기록은 450이고 방 안의 평균 속도는 320km이고 틸트로터는 520km입니다...그래서....당신은 공중에 있습니다..
2. 스쿤
  
  +7
  
  18 10 월 2017 16 : 36
  
  제품 견적 : Pirogov
  나는 이 약속을 믿고 싶습니다. 하지만 모든 것을 기억한다면,
  
  무슨 말을 하는 겁니까?))) 이제 전문가들이 달려와 카펫 글라이더가 막다른 지점이라고 말할 것입니다(특히 러시아의 경우).
  나는 그들이 여기서 틸트로터를 어떻게 비판하고 싶어하는지 기억합니다.
  1. 아이 콘
    
    +2
    
    18 10 월 2017 16 : 39
    
    제품 견적 : Scoun
    나는 그들이 여기서 틸트로터를 어떻게 비판하고 싶어하는지 기억합니다.
    
    불평하는 이유-위의 숫자를 제공했습니다. 모든 것을 신중하게 계산하면됩니다.
    
    또한 헬리콥터의 수평 속도를 높이는 주요 문제, 즉 후퇴하는 블레이드의 양력이 XNUMX인 문제를 극복하는 방법이 있습니다.
    예를 들어, 동축 방식에는 이러한 단점이 없습니다.
    1. 비전의
      
      0
      
      18 10 월 2017 16 : 46
      
      제품 견적 : iConst
      불평하는 이유-위의 숫자를 제공했습니다. 모든 것을 신중하게 계산하면됩니다.
      
      기름이 고갈되는 것을 고려하십시오 ...
      1. 아이 콘
        
        0
        
        18 10 월 2017 16 : 48
        
        제품 견적 : 밀교
        제품 견적 : iConst
        불평하는 이유-위의 숫자를 제공했습니다. 모든 것을 신중하게 계산하면됩니다.
        
        기름이 고갈되는 것을 고려하십시오 ...
        
        이해하지 못했습니다. 그게 "구르르"였나요?
    2. 베나 야
      
      +4
      
      18 10 월 2017 17 : 05
      
      제품 견적 : iConst
      불만 사항-위의 숫자를 제공했습니다. 모든 것을 신중하게 계산하면됩니다.
      
      함께 계산해 봅시다. 450km/h 헬리콥터는 저속 틸트로터보다 훨씬 더 많은 연료를 소비합니다. V-22를 괴롭히지 마십시오. 말하자면 "첫 번째 팬케이크가 울퉁불퉁합니다"입니다. 그렇게 보면 속이 메스껍습니다. 엄청난 가격에 이점이 거의 50에 가깝습니다. 틸트로터를 만들지 않는 방법에 대한 예가 아니라면 전혀 예가 아닙니다. 이론적으로 최대 속도를 XNUMX배 더 높이고 연료 소비량을 최소한 XNUMX배 줄이는 것이 가능하지만 비용은 XNUMX%를 넘지 않아야 합니다. 그런 일은 수고할 가치가 있지 않나요? 불행하게도 광고 방지는 여전히 규칙이므로 이에 대해 조치를 취해야 합니다.
      1. ADmA_RUS
        
        0
        
        18 10 월 2017 17 : 21
        
        순서는 10번입니다. 연료 소비를 어떻게 XNUMX배나 줄일 수 있나요?
        
        베나 야
        
        +2
        
        18 10 월 2017 17 : 46
        
        제품 견적 : ADmA_RUS
        연료 소비를 어떻게 XNUMX배나 줄일 수 있나요?
        
        헬리콥터의 로터 그룹은 1) 헬리콥터 자체의 무게를 지탱하는 역할과 2) 수평 이동을 보장하는 두 가지 기능으로 작동합니다. 틸트로터의 비행기 모드에서는 로터 그룹이 LAVVP를 지지할 필요가 없으며 이 기능은 날개에 의해 수행되며 날개는 단순한 비행기 날개가 아니라 훨씬 더 높은 공기역학적 품질을 가지며 이는 불가능합니다. 기존 비행기에는 비행 모드 외에 비행기 자체에 추가로 필요한 이륙/착륙 모드도 있기 때문에 틸트로터에는 필요하지 않습니다. 결국, 틸트로터는 헬리콥터 모드에서 이륙하며 날개의 공기역학적 품질에는 기존 비행기에 존재하는 제한이 없습니다. 서로 다른 비행/이륙(착륙) 원리로 작동하는 서로 다른 항공기의 차이점에 대한 본질을 자세히 설명했다고 생각합니다. 틸트로터의 수평 비행에는 훨씬 더 적은 엔진 출력이 필요합니다. 이는 기존 엔진을 낮출 수 있는 가능성이 기본적인 문제이지 새로운 항공기(LAVVP)로서의 틸트로터 자체가 아닌 것 같습니다.
      2. 아이 콘
        
        0
        
        18 10 월 2017 17 : 35
        
        제품 견적 : venaya
        함께 계산해 봅시다. 450km/h 헬리콥터는 저속 틸트로터보다 훨씬 더 많은 연료를 소비합니다. V-22를 고문하지 마십시오. 말하자면 "첫 번째 것은 덩어리입니다."
        
        그리고 이 정보는 어디서 오는 걸까요? 현재로서는 고속 헬리콥터의 연료 소비가 증가했을 수 있다는 데 동의할 수 있습니다. 그러나 "질서"에 대해 불분명하게 말하는 것은 전혀 심각하지 않습니다.
        그리고 Sikorsky(으, 헬리콥터 사업의 아마추어)가 고속 S-97을 개발한 이유는 무엇입니까?
        
        베나 야
        
        +2
        
        18 10 월 2017 17 : 57
        
        제품 견적 : iConst
        .. "질서"에 대해 불분명하게 말하는 것은 단순히 심각하지 않습니다. 그리고 Sikorsky(으, 헬리콥터 사업의 아마추어)가 고속 S-97을 개발한 이유는 무엇입니까?
        
        "흐리게" 하지 않고 이러한 문제를 실제로 이해하는 것이 좋습니다. 이 주제는 수년 동안 지속되어 왔지만 “여전히 문제가 남아 있습니다.” 그러한 프로젝트의 진행 속도가 느린 이유를 이해하는 것이 더 좋습니다. "SVVP"라는 별명을 가진 틸트로터 설계자가 여기에 있었습니다. 그가 지금 여기에 없다는 것이 유감입니다. 그의 프로젝트에는 훨씬 더 큰 효율성 수치가 포함되어 있습니다. 이 주제가 전혀 관심이 없을 수도 있나요? 그렇다면 설명에는 정말 오랜 시간과 많은 공간이 필요할 것입니다. "알고 있는" 사람들에게는 그러한 효율성 수치가 놀라운 일이 아닙니다. 웅덩이 뒤에는 무엇이 있나요? 그래서 이것은 전혀 신경 쓰지 않습니다. 거기에는 그들 자신의 "바퀴벌레"가 있습니다. 거기에 소개 한 사람들로부터 그것에 대해 조금 들었습니다. 혁신은 복잡한 주제입니다.
        
        아이 콘
        
        0
        
        18 10 월 2017 18 : 14
        
        제품 견적 : venaya
        제품 견적 : iConst
        .. "질서"에 대해 불분명하게 말하는 것은 단순히 심각하지 않습니다. 그리고 Sikorsky(으, 헬리콥터 사업의 아마추어)가 고속 S-97을 개발한 이유는 무엇입니까?
        
        "흐릿하게" 하지 않는 것이 좋지만, 정말 이러한 문제를 이해. 이 주제는 수년 동안 지속되어 왔지만 “여전히 문제가 남아 있습니다.” 더 나은 그렇게 느린 진행의 이유를 이해하다 유사한 프로젝트. "SVVP"라는 별명을 가진 틸트로터 설계자가 여기에 있었습니다. 그가 지금 여기에 없다는 것이 유감입니다. 그의 프로젝트에는 훨씬 더 큰 효율성 수치가 포함되어 있습니다. 이 주제가 전혀 관심이 없을 수도 있나요? 그 다음에 설명이 정말 오래 걸릴 것 같아요 그리고 공간이 많아요 "알고 있는" 사람들을 위해 이러한 효율성 수치는 놀라운 일이 아닙니다. ㅏ 웅덩이 뒤에는 무엇이 있나요? 그래서 전혀 귀찮지 않아요, 거기에는 "바퀴벌레"가 있는데 거기에 소개 한 사람들로부터 그것에 대해 조금 들었습니다. 혁신은 복잡한 주제입니다.
        
        주제에서 표준 이탈. 좋아요.
        
        베나 야
        
        +1
        
        18 10 월 2017 18 : 45
        
        제품 견적 : iConst
        주제에서 표준 이탈. 좋아요.
        
        그리고 주제는 무엇입니까? 독서:
        제품 견적 : iConst
        그리고 Sikorsky..는 왜 고속 S-97을 개발했습니까?
        
        완전히 새로운 프로젝트를 개발하려면 얼마나 많은 돈을 투자해야 합니까? 입증된 헬리콥터 테마를 만드는 것이 더 쉽고 저렴하다는 것은 분명하지 않습니까? 그 사람, 누구, 그리고 그들은 돈을 세는 것을 좋아하고 결국 무슨 일이 일어나는지에 대해 "그들은 신경 쓰지 않습니다". 이것이 바로 제가 말하는 것입니다. 이와 관련하여 제가 쓴 실천이 있습니다. 여기에서 명확하지 않은 내용이 있으면 더 이해하기 쉬운 형식으로 질문하십시오. 대답하기 어렵지 않으며 여기서 정확히 무엇을 묻는지 이해하기 어렵습니다.
    3. ProkletyiPirat
      
      0
      
      18 10 월 2017 21 : 06
      
      제품 견적 : iConst
      불평하는 이유-위의 숫자를 제공했습니다. 모든 것을 신중하게 계산하면됩니다.
      
      이것이 바로 "계산"의 핵심 개념이며 기존 헬리콥터가 만들어진 이후 오랫동안 모든 것이 계산되었습니다. 문제는 블레이드에 있으며, 블레이드는 강한 진동을 받기 쉽습니다. "헬리콥터 + 추진 요소" 개념 체계에서 수평 이동의 빠른 속도에서는 진동이 블레이드에서 시작되지만 기존 헬리콥터에서는 이러한 진동이 안정적이라면 위에서 언급한 계획은 그렇지 않습니다. 예, 위 계획에 따라 항공기를 만들 수 있지만 동시에 블레이드의 하중에 심각한 제한이 있으므로 블레이드의 길이가 작아야 하며 무엇보다도 최악의 경우 블레이드의 하중이 제한됩니다. 최소한의 무게를 가지고 있어야 합니다. 이 모든 것이 제안된 계획을 이를 기반으로 하는 "군용 수송기"를 만드는 데 적합하지 않게 만들지 만 Ka-52 및 Mi-28과 유사한 "돌격 항공기"를 만드는 것은 가능합니다.
      
      현재 수집된 정보에 따르면 돌격 LAVVP에는 "동축 헬리콥터 + 푸셔 요소" 방식을 사용하고 군용 수송 LAVVP에는 "틸트로터" 방식을 사용하거나 다음과 같은 방식을 고안하는 것이 가장 합리적이라고 생각합니다. 폭행 변형의 틸트로터 방식. 하지만 후자의 경우 아직 선택의 여지가 없습니다.
  2. 콤소몰
    
    +5
    
    18 10 월 2017 16 : 41
    
    저도 한때 이 주제로 논쟁을 벌였던 기억이 나네요...
  3. 넥서스
    
    +2
    
    18 10 월 2017 17 : 33
    
    제품 견적 : Scoun
    나는 그들이 여기서 틸트로터를 어떻게 비판하고 싶어하는지 기억합니다.
    
    UAV와 유인 항공기의 차이점을 이해하시나요?
  4. okko077
    
    +2
    
    18 10 월 2017 17 : 44
    
    아니요, UAV가 작동하는 시스템이 없습니다. 우리는 UAV를 만들 필요가 없습니다. 이러한 UAV가 실시간으로 작동하는 시스템을 만들어야 합니다. 그래야만 UAV가 모든 기능을 실현할 수 있습니다... 그들이 약속한 것을 잊어버리고 믿거나 바라지 마십시오...
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데 진토

0

18 10 월 2017 16 : 17

뒤집어 보면 Made in China라는 문구가 적혀 있는 것 같아요.
잘 접착되지 않은 플라스틱 솔기에.
간단히 말해서, 내 말은 우리 전투기가 세계 최고의 전설적인 전투기로 제작되어야 하며 드론에 탐닉해서는 안 된다는 것입니다. 어리석게도 드론을 구매해야 합니다!
그들은 러시아에서 그런 일을하는 방법을 모르지만 역사적으로 왜 그런지 이해가 안 돼요? 전투기, 탱크, 보병 전투 차량, 기관총-제발, 하지만 일반 자동차를 조립하는 것은 불가능합니다. 아아. 우리는 이것을 이해하고 우리가 얻은 것을 개발해야 합니다.
1. 구시대 1957
  
  +3
  
  18 10 월 2017 16 : 38
  
  제품 견적 : DEZINTO
  그들은 러시아에서 그런 일을하는 방법을 모르지만 역사적으로 왜 그런지 이해가 안 돼요? 전투기, 탱크,
  - 그리고 MS-21은요? 그들은 최고 수준에서 초강력 플라스틱을 만드는 방법을 배웠고 여기에서 많은 일을 할 수 있습니다. 그러니 중국인들이 옆에서 담배를 피우도록 놔두세요.
2. 비타 베코
  
  +1
  
  18 10 월 2017 16 : 51
  
  제품 견적 : DEZINTO
  우리 전투기는 세계 최고의 전설적인 전투기를 만들어야 하며 드론에 탐닉해서는 안 됩니다.
  
  또한 러시아에서는 사이버네틱스와 유전 공학을 폐지할 것입니다. 그러면 남은 것은 신발을 벗고 X의 "최고의 전통"에 따라 연단을 두드리는 것뿐입니다.
  사실, 우리는 이미 80세대 전투기가 적어도 하나의 수정 사항을 무인화할 것이라고 6%의 확신을 가지고 말할 수 있습니다. 사실 지금도 조종사의 기능은 '펜 앤 페이(pen and pay)'일 뿐입니다. 버튼을 누른 다음에도 항상 그런 것은 아닙니다. 그러나 동시에 조종사의 존재는 과부하 및 생명 유지 시스템에 많은 제한을 가합니다.
3. 비전의
  
  +1
  
  18 10 월 2017 16 : 52
  
  제품 견적 : DEZINTO
  그들은 러시아에서 그런 일을하는 방법을 모르지만 역사적으로 왜 그런지 이해가 안 돼요?
  
  아마도 마녀를 화형시키는 방법을 몰랐기 때문에, 천연두에 걸린 축치족에게 선물을 주지 않았기 때문에, 단두대를 발명하지 않았기 때문일 것이다...
  우리에게는 모든 것이 동일합니다. "양각대가있는 하나, 숟가락이있는 일곱", "천둥이 칠 때까지 남자는 자신을 건너지 않을 것입니다."
4. ADmA_RUS
  
  0
  
  18 10 월 2017 17 : 22
  
  그들이 할 수 없다는 것을 어떻게 알 수 있나요? 이 지역에서 일하시나요? 그렇지 않다면 어디서 구하셨나요?
레드 스킨의 리더

0

18 10 월 2017 16 : 21

프로젝트... 프로젝트...
페레 필카

+2

18 10 월 2017 16 : 38

너무 쉽게! 여러분 지금은 2019년이고 비행기 타면 관세에 따라 돈을 받을 거예요 , 글쎄, 해고하지 마세요, 당신은 정말 똑똑해요
글쎄, 옵션, 미세 조정을위한 한 달, 시리즈 10, 모든 측면에서 그것을 죽이고 Roosevelt에 따라 그것을 염두에 두는 또 다른 달, 그것이 당신에게 적합하다면 아파트와 동등한 주 상을 받게 될 것입니다. 제자리에 차와 레몬이 있지만 완전한 답변과 잼 작업이 가능합니다. 당신에게 어울릴까요?
Herkulesich

+1

18 10 월 2017 16 : 40

이제 프로토타입은 기존 엔진을 사용하여 확실히 비행합니다!
APASUS

+1

18 10 월 2017 17 : 51
사진을 보고 그런 일이 일어난 줄 알았습니다. 우리는 가미카제 UAV를 갖게 될 것입니다!? 본문을 읽고 또 다시 환상적인 투자와 최소한의 생산량으로 이루어진 거대 프로젝트를 보았습니다. 개인 투자자가 이 테마를 제작하는 데 돈을 투자하는 것은 상관없지만 이것은 또 정부 프로그램입니다! 다시 돈이 부족하고 그들은 신음합니다. 언론에서는 이 모든 일이 이미 일어났습니다... .........슈라를 보았는데, 그들은 황금색입니다!(C)
Echo

0

18 10 월 2017 22 : 37

좋아, 젠장, 10년 전에 지어졌어야 했는데...
면제하다

0

19 10 월 2017 12 : 32

미래에서 온 또 다른 메모...
ㅁㅁ

0

19 10 월 2017 15 : 32

제품 견적 : iConst
제품 견적 : Pirogov
나는 이 약속을 믿고 싶습니다.

헬리콥터의 속도 기록은 약 450km/h입니다. V-22는 시속 500km가 조금 넘는 속도로 비행합니다. 동시에 가격도 몇 배 더 비싸고 생산하기도 더 어렵습니다. 높은 운영 오버헤드.

정원에 울타리를 치는 것이 가치가 있습니까?

소송 비용. 사실 이 틸트로터는 전기 모터를 사용하므로 거의 모든 문제가 해결됩니다. 게다가 질량도 작고 무인 차량이다.
러시아는 아직 대형 틸트로터를 설계할 계획이 없는 것 같습니다. 경험이 있었고 결론이 도출되었으며 이는 현재 미국 자동차의 작동으로 확인되었습니다.