군사 검토

러시아 전기 변환기에서 최초의 프로토 타입은 2019 년까지 나타날 것입니다.

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1,5 t 이륙 한 러시아 최초의 전기 변환판의 원형은 2019 년까지 나타날 것입니다. 이는 수요일 헬싱키의 헬리콥터 (Rostec의 일부)의 기자 회견에서 보도되었다. 기계의 개발을위한 기초는 무인 틸트 로터 VRT30가 될 것입니다.


디자인 사무소 BP-Technologies (러시아 헬리콥터에 포함됨)는 2019의 이륙 중량 1,5 t를 사용하여 러시아 최초의 전기 변환 장치의 프로토 타입을 제작할 계획입니다.
- 보류했다.

러시아 전기 변환기에서 최초의 프로토 타입은 2019 년까지 나타날 것입니다.


기자 회견은 convertoplan에 따라 만들어진 항공기의 장점은 항공기가 활주로를 필요로하지 않는다는 것입니다. 또한 나사의 회전 메커니즘 덕분에 틸트 로터는 고속을 개발하고 호버 모드에서 작업을 수행 할 수 있습니다.



오늘 SuperOx 회사의 파트너들과 함께 하이테크 초전도 기술이 사용될 온보드 케이블 네트워크에서 컨버터 탑에 대한 새로운 비행 실험실을 개발하고 있습니다.이 실험실은 프로토 타입의 무게와 크기 특성에 긍정적 인 영향을 미칩니다
- 러시아 헬리콥터 지주 회사의 안드레이 보긴 스키 (Andrei Boginsky) 사무 총장은 기자 회견에서 언론의 말을 인용했다.

7 월 VKS의 사령관 직을 맡았던 빅토르 본다 레프 (Viktor Bondarev)는 러시아에서 어떤 모델이 관련되어 있는지 명시하지 않고 군사 개혁 계획과 무인 무인 정찰기의 제작에 관여했다고 보도했다. TASS.
사용한 사진 :
http://www.russianhelicopters.aero/ru/
44 의견
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  1. 피로 고프
    피로 고프 18 10 월 2017 16 : 16 새로운
    +3
    나는이 약속들을 믿고 싶습니다. 그러나 드론 생산과 관련된 모든 것을 기억한다면 큰 의구심이 있습니다.
    1. 아이 콘
      아이 콘 18 10 월 2017 16 : 34 새로운
      +1
      제품 견적 : Pirogov
      나는이 약속들을 믿고 싶습니다

      헬리콥터의 속도 기록은 약 450km / h입니다. V-22는 500km / h를 약간 상회합니다. 더욱이, 몇 배 더 비싸고 제조하기가 더 어렵다. 높은 운영 오버 헤드.

      정원을 둘러 쌀 가치가 있습니까?
      1. 구시대 1957
        구시대 1957 18 10 월 2017 16 : 44 새로운
        +5
        제품 견적 : Pirogov
        그러나 드론 생산과 관련된 모든 것을 기억한다면 큰 의구심이 있습니다.
        -4-5 년 전에 우리 중 어느 쪽이“큰 의심”을하지 않았습니까? 그리고 러시아 군대의 비참한 상태에 관한 파도 소리로 그들은 미국인들을 잠들게했습니다. 그리고 그들은 어떤 cesspool에서 모든 것을 키울 수 있었으며, 확실히 존경받을 가치가 있습니다! 글쎄, 필요한 경우-이 장치가 필요하지 않다면 한 가지만 말할 수 있습니다. 손을 채우면 갑자기 작동합니다. 중요한 것은-훔치지 마십시오!
        1. 피로 고프
          피로 고프 18 10 월 2017 17 : 16 새로운
          +1
          .................................................
          ................................................
          제품 견적 : oldseaman1957
          중요한 것은-훔치지 마십시오!

          글쎄, 내 친구 야 구부러진 .................................... ....
          ...........
          제품 견적 : oldseaman1957
          글쎄, 당신은 필요합니다-당신은이 장치가 필요하지 않습니다, 당신은 한 가지를 말할 수 있습니다 : 손을 채우게하고 갑자기 맞습니다.

          ............ 필요하지 않다고 말하지는 않았지만 문제가 있음을 모두 알고 있습니다. 이 방향으로 작업을 수행해야한다는 데 동의합니다. .
        2. okko077
          okko077 18 10 월 2017 17 : 27 새로운
          +3
          그리고 지금은 가까운 애도에서, 이것은 업적입니다 ... 우리는 정보 기술을 사용하여 새로운 방식으로 싸우는 방법을 알지 못합니다. UAV는 경로를 따라 비행하고 내부 드라이브에 실시간으로 기록합니다. 어떤 시스템은 인터페이스되지 않습니다 ... 고급 시스템은 직접 사격 또는 고정 된 목표물로만 사격합니다 .. 실시간으로 작동하는 UAV를 기반으로 한 타겟팅 시스템이 없습니다 ... 공격적인 작업을 수행 할 때 쌍안경이 보이지 않습니다 ... 탱크는 더 이상 싸우지 않기 때문에 지상 작전시 예상되는 손실은 무수히 많습니다 ... 충분합니까?
          1. BIP PS FSB RF
            BIP PS FSB RF 19 10 월 2017 07 : 42 새로운
            +1
            시리아에서 이야기하십시오! 눈짓
            1. 샤란스키
              샤란스키 19 10 월 2017 11 : 45 새로운
              +1
              창고를 통한 전략적 순항 미사일 발사는 그가 옳다는 것을 암시하고있다.
            2. Black5Raven
              Black5Raven 19 10 월 2017 13 : 58 새로운
              0
              Цитата: BIP PS FSB RF
              시리아에서 이야기하십시오!

              소설가? 기회가 있다면 턴테이블은 무장 세력의 머리 위로 날아 가지 않을 것입니다. 아니면 좋은 삶에서 그렇게 많은 위험을 감수한다고 생각합니까? 아니면 간호사가 이미 언급했듯이 전투기가 폭격을 당했습니까?
              MTR에 대한 정보는 없지만 수정을 위해 왜 전송됩니까? 이를 대체 할 수있는 드론은 없습니다. 우리는이 없습니다 .
              그리고 그 나머지?
              이란은 훈련받지 않은 민병대를 파견하고, 시리아 인들은 무장 세력의 시야에서 흩어지지 않는 한 쌍의 장비와 구식 장비로 모든 구멍을 막습니다.
              그리고 위에서 언급했듯이, 빈 창고에서 순항 미사일은 어떻게 발사됩니까? 그렇습니다. 고양이가 유도 탄약을 외 쳤기 때문입니다.
            3. okko077
              okko077 19 10 월 2017 14 : 05 새로운
              0
              나는 당신에게 말할 것이다 ... 공중 방어없이 당파 자와의 싸움에서 결과의 관점에서, 당신은 출발 할 수 있습니다. 현대전의 수행과 현대식 무기 사용의 효과를 평가하는 관점에서 볼 때, ... 0 등유 전투기, 40 톤 무게의 일선 폭격기라고 불리는 시간과 자원의 형태로 쓸모없는 구유는 해킹을 파괴하기 위해 최대 2 명을 운반합니다. .... 전략가에 대해, 구경에 대해 침묵을 지키십시오 .... 그러나 다른 것은 없으며, 경 공격 항공기도 없으며, 전체 클래스가 없다면 SU-25 그루지야 어 어셈블리가 거의 없으며 모든 사람들이 떨어져서 떨어지지 않았습니다. 또 다른 24 년과 Su-XNUMXM과 떨어져 ....
      2. The_lancet
        The_lancet 18 10 월 2017 17 : 23 새로운
        +2
        헬리콥터의 속도 기록은 약 450km / h입니다. V-22는 500km / h를 약간 상회합니다. 더욱이, 몇 배 더 비싸고 제조하기가 더 어렵다. 높은 작동 오버 헤드

        ?
        시코 르 스키 (Sikorsky) X2 헬리콥터가 속도 기록을 세웠으며 총 1 대의 헬리콥터가 출시되었습니다 미소
        이 프로토 타입은 시간당 460km의 속도에 도달 할 수있었습니다.
        교통 수단처럼 보이지 않습니까, 틸트로터와 비교합니까?
      3. 넥서스
        넥서스 18 10 월 2017 17 : 32 새로운
        +2
        제품 견적 : iConst
        헬리콥터의 속도 기록은 약 450 km / h입니다.

        우리는 이미 450-500 km의 속도를 개발하는 고속 헬리콥터 테스트를 작성하여 통과 시켰으며, 미국에서도 이와 같은 작업이 진행 중입니다. hi
        1. Topgun
          Topgun 18 10 월 2017 19 : 22 새로운
          +1
          당신은 "우리와 함께"에 대해 더 읽을 수 있습니까, 미국에서 그것은 Sikorsky에 대해 알려져 있습니다 ...
          1. BIP PS FSB RF
            BIP PS FSB RF 19 10 월 2017 07 : 46 새로운
            0
            Ka-90을 찾으십시오. 그러나 다른 것도 있습니다.
            http://fishki.net/1774283-ka-90-sverhskorostnoj-r
            eaktivnyj-vertolet.html
            1. ProkletyiPirat
              ProkletyiPirat 19 10 월 2017 16 : 57 새로운
              0
              제품 견적 : BIP PS FSB RF
              Ka-90을 찾으십시오. 그러나 다른 것도 있습니다.
              http://fishki.net/1774283-ka-90-sverhskorostnoj-r
              eaktivnyj-vertolet.html

              그것들은 아직 만들어지지 않았으며, 최상의 경우에는 초안 만 있고 경험할 것도 없습니다.
      4. Topgun
        Topgun 18 10 월 2017 19 : 19 새로운
        +1
        헬리콥터를 빠르게 만드는 것은 매우 어렵습니다. 이제 Sikorsky 가하고 있습니다. 공동 정렬 + 컴퓨터 제어로만 해결할 수있는 물리적 한계가 있습니다 ...
        비행기처럼 틸트로터가 빠를 수 있습니다. 모든 것이 엔지니어의 환상과 기술에 달려 있으며, 처음부터 해체하면 모든 것이 차가워집니다 ...
        가장 중요한 것은 속도가 아니라 범위입니다. 헬리콥터가 달과 같이 틸트로 토프를 타는 것처럼
      5. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 18 10 월 2017 20 : 29 새로운
        +1
        제품 견적 : iConst
        제품 견적 : Pirogov
        나는이 약속들을 믿고 싶습니다

        약 450km / h의 헬리콥터 속도 기록. V-22는 500km / h를 약간 상회합니다. 더욱이, 몇 배 더 비싸고 제조하기가 더 어렵다. 높은 운영 오버 헤드.

        정원을 둘러 쌀 가치가 있습니까?

        넌센스 일반 헬리콥터는 최대 200-300km의 속도로 비행 한 다음 낮은 하중과 높은 연료 소비량으로 비행하지 마십시오. "기록"은 헬리콥터가 아니라 "항공기의 유형 이름"이없는 하이브리드 항공기이지만 실제로는 헬리콥터 + 추진 요소 (나사 또는 제트 추진)입니다. 이 유형의 항공기를 헬리콥터라고 부르는 것은 잘못되었습니다.
        비용에 관해서는 450-500km / h의 속도로 대량 생산 된 고속 군용 수송 헬리콥터의 비용을 다시 생각 나게합니까? 더 좋은 방법은 "군용 항공 항공"클래스의 "헬리콥터 + 추진 요소"체계에 따라 5-15 톤의 탑재량으로 항공기 이름을 정하는 것입니다. 당신은 놀랄 것입니다. 그러나 아무것도없고 블레이드에 너무 크고 불안정한 하중 때문에 그것을 계획하지 않습니다.
      6. seat9969
        seat9969 19 10 월 2017 10 : 06 새로운
        0
        여기 티 자신이 답을 주었다 .... 450의 기록과 방의 평균 속도는 320km이고 틸트로터는 520km를 가지고 있습니다 ... 그래서 .... 비행중인 티 ..
    2. 스쿤
      스쿤 18 10 월 2017 16 : 36 새로운
      +7
      제품 견적 : Pirogov
      나는이 약속들을 믿고 싶습니다. 그러나 모든 것을 기억한다면

      예, 당신은 무엇입니까?))) ExPerds는 이제 막 다른 지점 (특히 러시아의 경우)이 비행기를 덮을 것이라고 공격하고 말할 것입니다.
      나는 그들이 컨버터블 주변에서 어수선하게 굴고 싶어하는 것을 기억하고있다.
      1. 아이 콘
        아이 콘 18 10 월 2017 16 : 39 새로운
        +2
        제품 견적 : Scoun
        나는 그들이 컨버터블 주변에서 어수선하게 굴고 싶어하는 것을 기억하고있다.

        그리고 탓할 것-위의 그림을 인용했습니다. 당신은 그것을 알아 내야합니다.

        또한 헬리콥터의 수평 속도를 높이는 주요 문제-후퇴 블레이드의 제로 리프팅 힘을 극복하는 방법이 있습니다.
        예를 들어, 동축 설계에는이 단점이 없습니다.
        1. 비전의
          비전의 18 10 월 2017 16 : 46 새로운
          0
          제품 견적 : iConst
          그리고 탓할 것-위의 그림을 인용했습니다. 당신은 그것을 알아 내야합니다.

          오일 부족을 고려하십시오 ... 빌레이
          1. 아이 콘
            아이 콘 18 10 월 2017 16 : 48 새로운
            0
            제품 견적 : 밀교
            제품 견적 : iConst
            그리고 탓할 것-위의 그림을 인용했습니다. 당신은 그것을 알아 내야합니다.

            오일 부족을 고려하십시오 ... 빌레이

            이해되지. "거글"인가요?
        2. 베나 야
          베나 야 18 10 월 2017 17 : 05 새로운
          +4
          제품 견적 : iConst
          비난 할 내용-위의 그림을 인용했습니다. 당신은 그것을 알아 내야합니다.

          450km / h의 헬리콥터가 저속 틸트로터보다 훨씬 더 많은 연료를 소비합니다. V-22의 요구는 괴롭히지 말아야한다는 것입니다.“처음으로 나쁜 것”은 말입니다. 엄청난 가격에서 거의 제로의 이점이 전혀 없습니다. 예를 들어, 전환 비행기를 만들지 않는 방법이 아니라면 전혀 예를들 수 없습니다. 연료 소비를 최소 50 배까지 줄이고 최대 속도가 XNUMX 배 증가하더라도 비용이 XNUMX % 이상 상승하지 않아야한다는 이론적 가능성. 그런 드레싱이 가치가없는 그런 일입니까? 안타깝게도 광고 방지는 여전히 진행 중이며,이를 통해 무언가를 수행해야합니다.
          1. ADmA_RUS
            ADmA_RUS 18 10 월 2017 17 : 21 새로운
            0
            순서는 10 회입니다. 연료 소비량을 어떻게 줄일 수 있습니까?
            1. 베나 야
              베나 야 18 10 월 2017 17 : 46 새로운
              +2
              제품 견적 : ADmA_RUS
              연료 소비량을 어떻게 줄일 수 있습니까?

              헬리콥터 헬리콥터 그룹은 1) 헬리콥터 자체의 무게를 유지하고 2) 수평 이동을 보장하는 두 가지 기능으로 작동합니다. 비행기 모드에서 틸트로터는 헬리콥터가 LHWP를 지원하도록 요구하지 않고 날개는 이미이 기능을 수행하지만 날개는 간단한 비행기가 아니지만 일반 비행기에서는 불가능한 훨씬 높은 공기 역학적 품질을 제공합니다. 비행 모드 외에도 비행기 자체가 추가로 필요합니다 또한 이륙 / 착륙 모드는 틸트로터가 필요하지 않습니다. 결국, 틸트로터는 헬리콥터 모드에서 이륙하며 날개의 공기 역학적 품질에는 클래식 비행기에 존재하는 제한이 없습니다. 나는 차이의 본질, 비행 / 이륙 (착륙)의 다른 원리로 작동하는 다양한 항공기의 본질을 자세하게 설명했다고 생각합니다. 틸트로터의 수평 비행은 단지 몇 배나 낮은 엔진 출력을 요구합니다. 이것은 틸트로터 자체가 새로운 항공기 (LAVVP)가 아니라 전통적인 엔진과 기본적인 문제를 줄일 수있는 가능성이있는 것 같습니다.
          2. 아이 콘
            아이 콘 18 10 월 2017 17 : 35 새로운
            0
            제품 견적 : venaya
            450km / h의 헬리콥터가 저속 틸트로터보다 훨씬 더 많은 연료를 소비합니다. V-22에게 고통을주지 말라는 요청은 "첫 번째 팬케이크는 울퉁불퉁합니다."

            그리고 그러한 정보는 어디에서 오는가? 현재로서는 고속 헬리콥터가 연료 소비를 증가 시켰을 수도 있음에 동의합니다. 그러나 "질서"에 대한 열광적 인 것은 단순히 심각하지 않습니다.
            그리고 왜 Sikorski (웃음-헬리콥터 업계의 아마추어)가 자신의 고속 S-97을 개발 했습니까?
            1. 베나 야
              베나 야 18 10 월 2017 17 : 57 새로운
              +2
              제품 견적 : iConst
              .. "순서"에 대한 허풍-심각하지는 않습니다. 그리고 왜 Sikorski (웃음-헬리콥터 업계의 아마추어)가 자신의 고속 S-97을 개발 했습니까?

              흐리게하지 말고 이러한 문제를 실제로 이해하는 것이 좋습니다. 이 주제는 오랜 세월이었고 "사물은 여전히 ​​존재합니다." 그러한 프로젝트가 느리게 진행되는 이유를 이해하는 것이 좋습니다. 여기에 "SVVP"라는 별명을 가진 전환기 디자이너가있었습니다. 그가 지금 여기 있지 않은 것은 유감입니다. 그의 프로젝트에는 훨씬 더 큰 수익성이 있습니다. 아마도이 주제는 당신에게 전혀 관심이 없습니까? 그런 다음 설명은 시간이 오래 걸리고 공간이 많이 필요합니다. 효율성을 "알고있는"사람들은 놀라 울 수 없습니다. 웅덩이 뒤에 무엇이 있습니까? 그래서 그것은 전혀 귀찮게하지 않습니다. 그들은 그들 자신의 "바퀴벌레"를 가지고 있습니다. 나는 그곳에서 사람들을 소개 한 사람들로부터 그것에 대해 조금 들었습니다. 혁신은 주제가 복잡합니다.
              1. 아이 콘
                아이 콘 18 10 월 2017 18 : 14 새로운
                0
                제품 견적 : venaya
                제품 견적 : iConst
                .. "순서"에 대한 허풍-심각하지는 않습니다. 그리고 왜 Sikorski (웃음-헬리콥터 업계의 아마추어)가 자신의 고속 S-97을 개발 했습니까?

                "흐리게"하지 않는 것이 좋지만 정말이 문제를 이해. 이 주제는 오랜 세월이었고 "사물은 여전히 ​​존재합니다." 더 낫다 진행이 느린 이유를 이해하기 위해 비슷한 프로젝트. 여기에 "SVVP"라는 별명을 가진 전환기 디자이너가있었습니다. 그가 지금 여기 있지 않은 것은 유감입니다. 그의 프로젝트에는 훨씬 더 큰 수익성이 있습니다. 아마도이 주제는 당신에게 전혀 관심이 없습니까? 그때 설명은 정말 오랜 시간이 걸립니다 그리고 많은 공간 "코스"에있는 사람들을 위해 효율성 측면에서 그러한 수치는 놀라 울 수 없습니다. 과 웅덩이 위에 무엇이 있습니까? 그래서 전혀 귀찮게하지 않습니다, 그들은 그들 자신의 "바퀴벌레"를 가지고 있습니다. 나는 그곳에있는 사람들을 소개 한 사람들로부터 그것에 대해 조금 들었습니다. 혁신은 주제가 복잡합니다.

                주제에서 표준 엑시트. 확인.
                1. 베나 야
                  베나 야 18 10 월 2017 18 : 45 새로운
                  +1
                  제품 견적 : iConst
                  주제에서 표준 엑시트. 확인.

                  그리고 주제는 무엇입니까? 나는 읽었다 :
                  제품 견적 : iConst
                  그리고 시코 르 스키는 왜 자신의 고속 S-97을 개발 했는가?

                  이것은 완전히 새로운 프로젝트 개발에 얼마나 투자해야합니까? 사용한 헬리콥터 테마를 만드는 것이 더 쉽고 저렴하다는 것은 확실하지 않습니다. 결국, 누가, 누가, 그들은 돈을 세고 마지막에 일어날 일에 대해“높은 종탑에서 뱉어”기를 좋아합니다. 저는 이것에 관한 것입니다. 제가 쓴이 주제에 대한 연습이 있습니다. 여기에 어떤 것이 분명하지 않은 것으로 밝혀지면 더 이해하기 쉬운 형태로 질문하십시오. 답하기 어렵지 않습니다. 여기서 정확히 무엇을 요구하는지 이해하기 어렵습니다.
        3. ProkletyiPirat
          ProkletyiPirat 18 10 월 2017 21 : 06 새로운
          0
          제품 견적 : iConst
          그리고 탓할 것-위의 그림을 인용했습니다. 당신은 그것을 알아 내야합니다.

          이것은 정확히 "계산"의 핵심 개념이며 일반 헬리콥터를 만든 이후로 모든 것이 세어졌습니다. 문제는 블레이드이며, 개념적 헬리콥터 + 수평 요소 다이어그램에서 수평 이동의 고속으로 강한 진동을 겪습니다. 일반 헬리콥터에서 이러한 진동이 안정된 경우에만 블레이드의 진동이 시작됩니다. 위의 회로는 그렇지 않습니다. 예, 위의 구성표에 따라 항공기를 만들 수는 있지만 동시에 블레이드의 하중에 심각한 제한이 있으므로 그 길이가 작아야하며 항공기의 가장 불쾌한 것은 최소한의 무게가되어야합니다. 이 모든 것이 보이스 방식이 "군사 수송 항공기"를 만드는 데 적합하지 않게했지만 ka-52 및 mi-28과 유사한 "폭행 항공기"를 만드는 것이 가능합니다.

          현재 수집 한 정보를 바탕으로 공격 LAVVP에는 "동축 헬리콥터 + 추진 요소"구성표를, 군용 수송 LAVVP에는 "변환기"구성표를 사용하거나, 폭행 변형에서 변환 비행기 구성표를 사용하는 것이 가장 합리적이라고 생각합니다. 그러나 후자에 따르면 아직 옵션이 없습니다.
      2. 콤소몰
        콤소몰 18 10 월 2017 16 : 41 새로운
        +4
        그는 또한이 주제에 대해 한 번 논쟁했다는 것을 기억했습니다 ... 눈짓
      3. 넥서스
        넥서스 18 10 월 2017 17 : 33 새로운
        +2
        제품 견적 : Scoun
        나는 그들이 컨버터블 주변에서 어수선하게 굴고 싶어하는 것을 기억하고있다.

        UAV와 유인 LA의 차이점은 무엇입니까?
      4. okko077
        okko077 18 10 월 2017 17 : 44 새로운
        +1
        아니요, UAV가 작동하는 시스템은 없습니다. 우리는 UAV를 만들 필요가 없으며이 UAV가 실시간으로 작동하는 시스템을 만들어야합니다. 그러면 모든 기능을 실현할 수 있습니다 ... 약속 한 것을 잊고 믿지 않고 희망하지 않는 것을 ...
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 데 진토
    데 진토 18 10 월 2017 16 : 17 새로운
    0
    뒤집어 놓으면 중국에서 만든 비문을 찾을 수 있습니다.
    접착이 잘 안된 플라스틱 솔기.
    즉, 우리 전투기는 세계에서 전설적인 최고의 전투기를 구축하고 드론에 빠지지 않아야 함을 의미합니다.
    그들은 러시아에서 그런 일을하는 방법을 모릅니다. 역사적으로, 나는 왜 그런지 이해하지 못합니까? 전투기, 탱크, 보병 전투 차량, 폭행 소총-제발,하지만 일반 자동차를 조립하는 방법은 없습니다. 아아. 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하고 개발할 필요가 있습니다.
    1. 구시대 1957
      구시대 1957 18 10 월 2017 16 : 38 새로운
      +3
      제품 견적 : DEZINTO
      그들은 러시아에서 그런 일을하는 방법을 모릅니다. 역사적으로, 나는 왜 그런지 이해하지 못합니까? 전투기, 탱크,
      -MS-21은 어떻습니까? 우리는 최고 수준의 초강력 플라스틱을 만드는 방법을 배웠으며 여기에서 많이 흔들 수 있습니다. 따라서 중국인은 제쳐두고 담배를 피우십시오.
    2. 비타 베코
      비타 베코 18 10 월 2017 16 : 51 새로운
      +1
      제품 견적 : DEZINTO
      구축함은 세계 최고의 전설적인 전투기를 구축하고 드론에 빠지지 않아야합니다

      러시아의 사이버네틱스 및 유전자 공학을 취소합니다. 그런 다음 H의 "최고의 전통"에서 신발을 벗고 연단을 두드리는 것만 남아 있습니다.
      실제로, 지금도 80 %의 신뢰를 가지고 6 세대 전투기는 최소한 하나의 수정으로 무인화 될 것이라고 말할 수 있습니다. 실제로, 조종사의 기능은 단지 "펜 앤 페이"일 뿐이다. 버튼과는 항상 다릅니다. 그러나 동시에 파일럿의 존재는 과부하 및 생명 유지 시스템에 많은 제한을 부과합니다.
    3. 비전의
      비전의 18 10 월 2017 16 : 52 새로운
      +1
      제품 견적 : DEZINTO
      그들은 러시아에서 그런 일을하는 방법을 모릅니다. 역사적으로, 나는 왜 그런지 이해하지 못합니까?

      아마도 그들은 스테이크에서 마녀를 태우는 법을 몰랐기 때문에 축치에 천연두에 감염되지 않았기 때문에 단두대를 발명하지 않았습니다 ...
      우리는 옛날 방식으로 모든 것을 가지고 있습니다 : "양각대 하나, 숟가락으로 일곱", "천둥이 치기 전까지는 사람이 자기를 건너지 않을 것입니다"
    4. ADmA_RUS
      ADmA_RUS 18 10 월 2017 17 : 22 새로운
      0
      그들이 할 수 없다는 것을 어떻게 알 수 있습니까? 이 분야에서 일하십니까? 그렇지 않다면 어디서 얻었습니까?
  3. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 18 10 월 2017 16 : 21 새로운
    0
    프로젝트 ... 프로젝트 ....
  4. 페레 필카
    페레 필카 18 10 월 2017 16 : 38 새로운
    +2
    너무 쉽게! 2019 년 로봇, 비행 할 때 관세에서 월급 받기 뭐 글쎄, 너를 똑똑하게 해치지 마 의뢰
    글쎄, 옵션, 미세 조정을위한 한 달, 시리즈 10, 모든면에서 죽이려면 루즈 벨트에서 한 달 동안 생각나십시오. 편안한 경우 주 상, 아파트의 아날로그 및 자동차와 레몬을 합친 것이지만 완전한 답변과 잼에 대한 작업. 배열?
  5. Herkulesich
    Herkulesich 18 10 월 2017 16 : 40 새로운
    +1
    그리고 이제 프로토 타입은 보통 엔진에서 날아갑니다! 의지
  6. APASUS
    APASUS 18 10 월 2017 17 : 51 새로운
    +1

    나는 그림을보고 그것이 일어난 줄 알았는데, 우리는 kamikaze UAV를 가질 것이다!? 나는 텍스트를 읽고 환상적인 투자와 최소한의 생산량을 가진 거대한 프로젝트를 보았습니다. 개인 투자자 가이 주제의 생산에 투자했다고 생각하지 않지만 이것은 다시 주 프로그램입니다! ......... Shura를 보았습니다. 금색입니다! (C)
  7. 에코
    에코 18 10 월 2017 22 : 37 새로운
    0
    글쎄, 젠장, 10 년 전에 그것을 건설해야했습니다 ...
  8. 면제하다
    면제하다 19 10 월 2017 12 : 32 새로운
    0
    미래의 다음 노트 ...
  9. ㅁㅁ
    ㅁㅁ 19 10 월 2017 15 : 32 새로운
    0
    제품 견적 : iConst
    제품 견적 : Pirogov
    나는이 약속들을 믿고 싶습니다

    헬리콥터의 속도 기록은 약 450km / h입니다. V-22는 500km / h를 약간 상회합니다. 더욱이, 몇 배 더 비싸고 제조하기가 더 어렵다. 높은 운영 오버 헤드.

    정원을 둘러 쌀 가치가 있습니까?

    그만한 가치가 있습니다. 사실이 틸트로터는 전기 모터를 사용하므로 거의 모든 문제가 해결됩니다. 또한 질량이 작고 무인 차량입니다.
    러시아는 아직 무거운 변환 비행기를 설계하지 않을 것입니다. 경험은 미국 자동차의 현재 운영에 의해 확인되는 결론이 내려 졌다는 것입니다.