NGCV 프로그램 : M2 Bradley의 미래 대체품
현재 미 육군과 함께 근무중인 M2 Bradley 보병 전투 차량이 몇 가지 수정되었습니다. 이 기법은 꽤 오래된 기술이므로 대체해야합니다. 지난 몇 년 동안 향상된 특성과 새로운 기능을 갖춘 새로운 BMP를 만들기위한 시도가 있었지만 모두 아직 원하는 결과를 얻지 못했습니다. 이제 국방부는 보병 용 장갑차를 다시 개발할 계획이다. 새로운 프로젝트가 NGCV 프로그램의 일부로 만들어지고 있습니다.
NGCV 프로그램
작년에 펜타곤은 NGCV 차세대 전투 차량 ( "차세대 전투 차량")과 함께 유망한 보병 전투 차량을위한 새로운 개발 프로그램을 시작했습니다. 곧 프로그램에 대한 기본 정보와 새로운 모델에 대한 요구 사항이 발표되었습니다. 나중에 책임자는 대략적인 작업 일정을 발표했습니다. 현재까지이 프로젝트에 참여한 많은 기업들이 예비 연구를 완료했습니다. 이 작업 단계의 결과에 따라 프로젝트 개발 계약이 체결되었습니다.
미래 BMP NGCV의 가능한 외관
이 프로젝트의 기초가되는 군대의 소원에 따라 새로운 보병 전투 차량은 2 명의 승무원을 보유해야하며 6 명의 낙하산 병 대원을 태우고 있어야합니다. 이것 때문에, 차는 2 대의 장갑차의 소규모 사무실을 수송하기 위해 제공하는 현재의 개념에 따를 것이다. 또한 군대는 BMP에 1000 hp 엔진이 필요한 높은 이동성을 보장 할 필요성을 지적했습니다.
NGCV의 전투 특성은 효과적인 보호와 강력한 무기로 강화되어야합니다. 기존 또는 예비 모델의 능동적 인 보호 기능이 보완 된 "전통적인"금속 예약을 사용할 계획입니다. BMP의 주요 무기는 원격 제어 전투 모듈의 50-mm 자동 대포입니다.
작년부터 미군의 여러 기관의 전문가들이 방위 산업 분야의 동료들과 함께 미래형 장갑차 모양의 예비 버전을 만들었습니다. 완료된 예비 초안은 2017 봄에 고객에게 제공되었습니다. 분명히 군대는 기존 프로젝트에 약간의 개선을 원했지만 지금까지 이러한 문제의 대부분이 해결되었습니다.
며칠 전 펜타곤이 유망한 프로그램의 새로운 단계를 시작한다고 발표되었습니다. 그것을 성취하기 위해 700 백만 달러 상당의 계약이 체결되었습니다. 이 문서에 따르면 계약자는 본격적인 프로젝트를 개발 한 다음 유망한 보병 전투 차량의 프로토 타입 두 가지를 제작해야합니다. 계약 조건에 따라 장비는 회계 연도의 2022 말까지 표시되어야합니다. 2023에서는 테스트에 전달할 계획입니다.
장갑차의 새로운 모델 개발은 여러 미국 방위 산업체의 컨소시엄에 위임되었습니다. 전반적인 설계 지침은 Science Applications International Corporation에 위임되었습니다. 다른 회사로는 록히드 마틴 (Lockheed Martin), GS 엔지니어링 (GS Engineering), 무그 (Moog), Hodges Transportation 및 Roush Industries가 있습니다. 미래형 장갑차의 특정 요소를 만들고 생산해야합니다.
실험 디자인 작업의 틀에서 여러 버전의 실험 장비를 만드는 것이 좋습니다. 따라서 회계 연도의 2023에서 데모 머신은 테스트를 거쳐 NGCV 1.0으로 지정됩니다. 2 년의 테스트주기 후에 개정 된 NGCV 2.0 프로토 타입이 나타납니다. 프로젝트의 두 번째 버전은 테스트 결과로 인해 첫 번째 버전과 가장 심각한 차이가있을 수 있습니다. 동시에 대량 생산을위한 벤치 마크가되어야 할 것입니다.
분명히 고객과 공연자는 첫 번째 프로토 타입을 테스트 한 결과에 따라 프로젝트를 처리하는 데 많은 시간이 걸릴 것이라고 생각합니다. NGCV 2.0와 같은 기계의 개발, 건설 및 미세 조정은 수년 동안 지속될 수 있습니다. 결과적으로 2035은 대량 생산의 시작 날짜로 간주됩니다. 따라서 심각한 문제와 일정 변경이없는 차세대 전투 차량 프로그램에서 모든 작업을 수행하는 데는 거의 20 년이 걸릴 것입니다.
이야기 문제
M2 Bradley 보병 전투 장갑차의 기본 변형은 1981 해에 수행되었습니다. 최신 온보드 장비를 갖춘 최신 버전은 지난 10 년 이래로 운영되고 있습니다. 알려진 이유로 수리 및 업그레이드를 진행하는이 기술은 완전히 교체 될 때까지 향후 몇 년 동안 운영 될 것입니다. 퇴역시에 "브래들리"차량의 평균 수명을 계산하는 것은 쉽습니다.
펜타곤은 오래된 보병 전투 장갑차를 원하는 기술 외관을 가진 현대식 모델로 대체 할 계획을 오랫동안 세웠다. 1999에 돌아온이 프로그램은 BMP를 비롯한 여러 가지 장갑차 샘플 제작과 관련된 Future Combat System을 시작했습니다. 이 프로그램의 결과는 기존 장비를 대체하는 지상군의 군축이었습니다. FCS 프로그램은 기술 및 기술적 이점을 가져 왔지만 할당 된 작업을 해결하지 못했습니다. 2008에서는 많은 심각한 문제로 인해 폐쇄되었습니다.
FCS 프로그램을 포기한 후에도 비슷한 프로그램 인 Ground Combat Vehicle이 발사되었으며,이 시스템 안에서 보병을위한 보호 차량을 제작하기로되어있었습니다. 2014에서 미국의 명령은이 작업의 붕괴를 명령했습니다. 군대는 기존 샘플을 대체 할 유망한 기술을 다시 얻을 수 없었습니다.
두 가지 이전 프로젝트의 기존 요구 사항, 소원 및 결과를 고려하여 새 보병 전투 차량 개발을 시작했습니다. 이제이 프로젝트는 차세대 전투 차량으로 불립니다. 시작 후 2 년 이내에이 프로그램이 개발 작업을 시작하는 단계에 도달했는지 궁금합니다. 이전 프로그램의 성공을 상기 해보면 NGCV의이 기능은 진정한 성공과 진지한 "승리를위한 입찰"로 간주 될 수 있습니다.
가능한 모양
3 월 2017에서는 TARDEC (Tank Automotive Research Center) 개발 및 엔지니어링 센터 (TARDEC)에서 새 프로그램에 대한 공식 프레젠테이션을 발표했습니다. 이 문서는 1.0 버전의 프로젝트의 일반적인 측면 외에도 유망 보병 전투 차량의 전체 모양을 보여주었습니다. 프로젝트에 관한 여러 가지 사실 외에도 프레젠테이션을위한 이미지가 제시되어 BMP에 대한 일반적인 견해를 보여주었습니다. 분명한 이유로이 사진은 실제 상황을 반영하지 않을 수 있습니다. 현재 시공이 시작되는 실제 프로토 타입은 게시 된 이미지와 매우 다를 수 있습니다.
이 그림은 유망한 BMP NGCV가 M2 Bradley 같은 교체 가능한 기계를 포함하여 현대의 일부 유사품과 어느 정도 유사 함을 보여줍니다. 고객의 특이한 요구 사항을 충족시키는 개발 된 보호 수단 및 무기를 갖춘 비교적 큰 추적 차량의 건설을 제안했습니다. 프로젝트의 주요 결정 사항 중 일부는 기존 개발에서 차용 될 것으로 추정 할 수 있습니다.
전문가의 현재 견해에 따르면, NGCV 장갑차는 여러 가지 보호 수단을 갖춘 비교적 간단한 형태의 갑옷을 받게됩니다. 자체 방어구 외에도 추가 오버레이 패널 세트를 사용하여 기계의 탄약 또는 누적 탄약 또는 탄광에 대한 저항력을 높일 수 있습니다. 사용 가능한 그림은 패치 모듈이 외부 표면의 상당 부분을 덮을 수 있으며 이러한 장치 중 일부는 섀시 수준에있을 수 있음을 보여줍니다.
분명히, BMP의 새로운 유형의 신체의 레이아웃의 관점에서 기존 기계와 다를 수 없습니다. 선체의 전면은 엔진과 변속기를 수용 할 것이고, 바로 근처에서 운전자의 작업장과 함께 관리 컴 파트먼트를 설치할 것이다. 선체의 중앙 격실은 전투 격실이 될 가능성이 높으며 착륙은 선미에있게됩니다.
기술 사양에 따르면, 발전소의 기본은 적어도 1000 hp의 힘을 가진 엔진이 될 것입니다. 불특정 유형의 변속기가 옆에 위치하여 전방 구동 휠에 동력을 전달합니다. 제안 된 형태에서 NGCV는 앞쪽 드라이브 및 뒤쪽 가이드 휠뿐만 아니라 각면에 6 개의 트랙 롤러를 갖습니다. 섀시의 레이아웃은 롤러를지지 할 필요성을 나타낼 수 있습니다.
공식 프리젠 테이션의 이미지는 전투 모듈의 가능한 모양을 보여줍니다. 미 국방부는 NGCV가 필요한 무기를 가진 무인 탑을 운반하기를 원합니다. 이 작업이 가능할 지 여부는 알려져 있지 않지만 타워 내부에 완전히 배치되고 유용한 선체 양을 차지하지 않는 격실을 만드는 것이 가능합니다. 보호 수단의 관점에서 볼 때 집계의 배치와 배치에 관계없이 타워는 선체와 유사합니다.
NGCV 프로그램 구성 요소
메인 무기 미래의 BMP는 자동 건구 50 mm이어야합니다. 현재로서는 그러한 무기가 빠져 있기 때문에 차세대 전투 차량 프로그램에서 그 창조물에 대한 계획이 구상 된 것입니다. 건은 수직 구동 장치가있는 진동 장치에 설치됩니다. 보병 전투 차량은 총과 더불어 쌍발 기관총 (또는 독립적 인 안내가있는 기관총 2 개)과 연기탄 수류탄 발사 장치 세트를 받게됩니다.
화재 통제 시스템은 현대적인 유사한 수단의 모든 기본 기능을 갖추어야합니다. 동시에, 그 구조에는 무인 싸움 격실과 모든 무기를 원격 제어하기위한 장치가 있어야합니다. 또한 기계는 광전자 또는 기타 탐지 수단을 필요로하며, 정보는 사령관의 다기능 콘솔에 출력되며 사수 조작자의 기능을 수행합니다.
새로운 보병 전투 차량의 전투 특성을 향상시키기 위해 NGCV는 감시 및 탐지 도구 세트를 개발해야합니다. 전자 부품을 기반으로하는 전통적인 광학 외에 레이더 또는 기타 시스템을 사용할 수 있습니다. 또한 기계에는이 무기 또는 해당 무기를 사용하여 적의 공격 가능성을 적시에 감지 할 수있는 다양한 센서가 장착되어 있어야합니다. 탐지 된 적에 대한 정보는 사용 가능한 무기의 사용으로 보복하는 데 사용될 수 있습니다.
자신의 승무원 장래 BMP는 단 두 사람으로 구성됩니다. 케이스 앞쪽의 엔진 칸 옆에는 운전수와 사령관이 배치됩니다. 선체의 후방 구획은 병력 격실로 사용되며 병사를 위해 6 개의 안락 의자가 제공됩니다. 승선 및 하선은 선미 경사로를 통해 수행됩니다. 게시 된 이미지는 부대 구획이 자체 관찰 수단을 전혀받지 못한다는 것을 보여줍니다. 개인 무기로 발사하기위한 공중 신전의 설치는 제공되지 않습니다.
프로젝트 관점
새로운 보병 전투 차량에 대한 요구 사항은 기존의 M2 "Bradley"보병 전투 차량의 작동 경험과 최근 지역 충돌의 특징을 고려하여 결정되었습니다. 지금과 가까운 장래에 다양한 대전차 무기와 폭발 장치가 그러한 장비에 특별한 위험을 초래합니다. 결과적으로, NGCV 프로젝트는 구제책에 특별한 중점을 둔다. 자신의 갑옷은 오버 헤드 모듈과 능동적 인 보호 장치를 보완했습니다.
가장 큰 관심은 50-mm 자동 대포의 형태로 제안 된 무기 시스템 또는 오히려 "주요 구경"입니다. 현대 BMP 및 그와 같은 등급의 장비에는 30 mm 크기 이상의 공구가 장착되어 있으며 그러한 무기에 대한 보호 기능도 있습니다. 이 때문에 적의 장비에 대한 우위를 보장 할 수있는 화력의 증가는 더 큰 구경의 무기의 사용을 통해서만 얻을 수 있습니다. 차세대 전투 차량 프로그램의 프레임 워크에서 새로운 50-mm 건을 만드는 것이 좋습니다.
현대적이고 유망한 광학 및 무선 전자 시스템의 존재는 이론적으로 관찰 기술의 잠재력을 현저히 높이고 화재의 효율성을 높이고 적의 무기 파업 가능성을 줄여야합니다.
그러나 NGCV 기계의 주요 기능은 착륙 한 전투기의 착륙 력과 화력 지원을 그대로 유지합니다. 고객의 요구 사항에 따라이 BMP는 6 명의 병사 만 이용할 수 있습니다. 따라서 한 칸의 수송을 위해서는 한 번에 두 대의 장갑차가 필요합니다. M2 Bradley 기계는 이전에 부대 공간의 불충분 한 부피 때문에 가혹한 비판을 받았다는 것을 상기해야합니다. 흥미로운이 새로운 프로젝트에서 기술의 유사한 기능이 보존 될 것입니다. 더 많은 병사 수송 문제는 보병 전투 차량 2 대를 동시에 사용하여 해결할 수 있도록 제안되었습니다.
기술 사양 및 일반 기능 수준에서 유망한 NGCV 장갑 차량은 매우 흥미롭고 유망한 것으로 보입니다. 이 설계는 기존 기술의 주요 문제점과 현재의 문제점을 고려합니다. 이것은 제안 된 무기 체계의 경우에 특히 두드러진다. 그럼에도 불구하고 프로젝트 진행 과정에서 가장 심각한 영향을 미칠 수있는 단점을 이미 발견 할 수 있습니다.
NGCV BMP와이 분야의 이전 개발이 요구 사항을 충족시킬 것이라고 믿을만한 이유가 있지만, 동시에 매우 높은 비용이 소요될 것입니다. 또한 일반 프로그램의 틀 내에서 몇 가지 새로운 "보조"프로젝트를 개발해야합니다. 예를 들어 향상된 특성을 갖춘 자동 대포를 만들어야합니다.
발표 된 계획에 따르면, 첫 번째 버전의 장갑 차량은 다음 10 년 초 시험을 거쳐야합니다. 검사 결과에 따라 NGCV 프로젝트는 어떤 방식 으로든 재 작업 할 수 있습니다. BMP NGCV 2.0 제작, 테스트 및 마무리 작업에도 시간이 걸립니다. 결과적으로 기술의 대량 생산은 30 대 중반에서만 시작될 수 있습니다. BMP를 만드는 이러한 긴 과정은 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.
개발 기간이 길기 때문에 프로그램 비용이 합리적인 한도를 초과 할 수 있습니다. 또한 이러한 문제가 발생하는 동안 또는 작업을 복잡하게 만들 수 있고 감사의 결과로 이어질 수있는 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 향후 20 년 동안 가장 심각한 방법을 포함하여 보병 수송을위한 요구 사항이 바뀔 수있는 위험을 배제하는 것도 불가능합니다.
그러나 국방부는 더 이상 기다릴 수 없다. 기존 장비는 점차적으로 도덕적으로나 물리적으로 쓸모 없게되었으므로 교체해야합니다. 그러나 가능한 한 빨리 새로운 BMP를 만들 필요는 없으며 업계에서는 두 가지 일련의 실험 장비를 만드는 등 프로젝트를 신중하게 진행할 수있는 기회를 얻었습니다. 최신 보고서에 따르면 SAIC 및 기타 프로그램 참가자는 현재 본격적인 디자인을 시작했습니다. 즉, 가까운 장래에 차세대 전투 차량 프로그램의 진전에 대한 새로운 메시지가있을 수 있습니다. 그러나 실제 프로토 타입이 등장하기 전에는 멀리 떨어져 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
https://defensenews.com/
https://breakingdefense.com/
http://popularmechanics.com/
http://globalsecurity.org/
https://bmpd.livejournal.com/
NGCV 프로그램
작년에 펜타곤은 NGCV 차세대 전투 차량 ( "차세대 전투 차량")과 함께 유망한 보병 전투 차량을위한 새로운 개발 프로그램을 시작했습니다. 곧 프로그램에 대한 기본 정보와 새로운 모델에 대한 요구 사항이 발표되었습니다. 나중에 책임자는 대략적인 작업 일정을 발표했습니다. 현재까지이 프로젝트에 참여한 많은 기업들이 예비 연구를 완료했습니다. 이 작업 단계의 결과에 따라 프로젝트 개발 계약이 체결되었습니다.
미래 BMP NGCV의 가능한 외관
이 프로젝트의 기초가되는 군대의 소원에 따라 새로운 보병 전투 차량은 2 명의 승무원을 보유해야하며 6 명의 낙하산 병 대원을 태우고 있어야합니다. 이것 때문에, 차는 2 대의 장갑차의 소규모 사무실을 수송하기 위해 제공하는 현재의 개념에 따를 것이다. 또한 군대는 BMP에 1000 hp 엔진이 필요한 높은 이동성을 보장 할 필요성을 지적했습니다.
NGCV의 전투 특성은 효과적인 보호와 강력한 무기로 강화되어야합니다. 기존 또는 예비 모델의 능동적 인 보호 기능이 보완 된 "전통적인"금속 예약을 사용할 계획입니다. BMP의 주요 무기는 원격 제어 전투 모듈의 50-mm 자동 대포입니다.
작년부터 미군의 여러 기관의 전문가들이 방위 산업 분야의 동료들과 함께 미래형 장갑차 모양의 예비 버전을 만들었습니다. 완료된 예비 초안은 2017 봄에 고객에게 제공되었습니다. 분명히 군대는 기존 프로젝트에 약간의 개선을 원했지만 지금까지 이러한 문제의 대부분이 해결되었습니다.
며칠 전 펜타곤이 유망한 프로그램의 새로운 단계를 시작한다고 발표되었습니다. 그것을 성취하기 위해 700 백만 달러 상당의 계약이 체결되었습니다. 이 문서에 따르면 계약자는 본격적인 프로젝트를 개발 한 다음 유망한 보병 전투 차량의 프로토 타입 두 가지를 제작해야합니다. 계약 조건에 따라 장비는 회계 연도의 2022 말까지 표시되어야합니다. 2023에서는 테스트에 전달할 계획입니다.
장갑차의 새로운 모델 개발은 여러 미국 방위 산업체의 컨소시엄에 위임되었습니다. 전반적인 설계 지침은 Science Applications International Corporation에 위임되었습니다. 다른 회사로는 록히드 마틴 (Lockheed Martin), GS 엔지니어링 (GS Engineering), 무그 (Moog), Hodges Transportation 및 Roush Industries가 있습니다. 미래형 장갑차의 특정 요소를 만들고 생산해야합니다.
실험 디자인 작업의 틀에서 여러 버전의 실험 장비를 만드는 것이 좋습니다. 따라서 회계 연도의 2023에서 데모 머신은 테스트를 거쳐 NGCV 1.0으로 지정됩니다. 2 년의 테스트주기 후에 개정 된 NGCV 2.0 프로토 타입이 나타납니다. 프로젝트의 두 번째 버전은 테스트 결과로 인해 첫 번째 버전과 가장 심각한 차이가있을 수 있습니다. 동시에 대량 생산을위한 벤치 마크가되어야 할 것입니다.
분명히 고객과 공연자는 첫 번째 프로토 타입을 테스트 한 결과에 따라 프로젝트를 처리하는 데 많은 시간이 걸릴 것이라고 생각합니다. NGCV 2.0와 같은 기계의 개발, 건설 및 미세 조정은 수년 동안 지속될 수 있습니다. 결과적으로 2035은 대량 생산의 시작 날짜로 간주됩니다. 따라서 심각한 문제와 일정 변경이없는 차세대 전투 차량 프로그램에서 모든 작업을 수행하는 데는 거의 20 년이 걸릴 것입니다.
이야기 문제
M2 Bradley 보병 전투 장갑차의 기본 변형은 1981 해에 수행되었습니다. 최신 온보드 장비를 갖춘 최신 버전은 지난 10 년 이래로 운영되고 있습니다. 알려진 이유로 수리 및 업그레이드를 진행하는이 기술은 완전히 교체 될 때까지 향후 몇 년 동안 운영 될 것입니다. 퇴역시에 "브래들리"차량의 평균 수명을 계산하는 것은 쉽습니다.
펜타곤은 오래된 보병 전투 장갑차를 원하는 기술 외관을 가진 현대식 모델로 대체 할 계획을 오랫동안 세웠다. 1999에 돌아온이 프로그램은 BMP를 비롯한 여러 가지 장갑차 샘플 제작과 관련된 Future Combat System을 시작했습니다. 이 프로그램의 결과는 기존 장비를 대체하는 지상군의 군축이었습니다. FCS 프로그램은 기술 및 기술적 이점을 가져 왔지만 할당 된 작업을 해결하지 못했습니다. 2008에서는 많은 심각한 문제로 인해 폐쇄되었습니다.
FCS 프로그램을 포기한 후에도 비슷한 프로그램 인 Ground Combat Vehicle이 발사되었으며,이 시스템 안에서 보병을위한 보호 차량을 제작하기로되어있었습니다. 2014에서 미국의 명령은이 작업의 붕괴를 명령했습니다. 군대는 기존 샘플을 대체 할 유망한 기술을 다시 얻을 수 없었습니다.
두 가지 이전 프로젝트의 기존 요구 사항, 소원 및 결과를 고려하여 새 보병 전투 차량 개발을 시작했습니다. 이제이 프로젝트는 차세대 전투 차량으로 불립니다. 시작 후 2 년 이내에이 프로그램이 개발 작업을 시작하는 단계에 도달했는지 궁금합니다. 이전 프로그램의 성공을 상기 해보면 NGCV의이 기능은 진정한 성공과 진지한 "승리를위한 입찰"로 간주 될 수 있습니다.
가능한 모양
3 월 2017에서는 TARDEC (Tank Automotive Research Center) 개발 및 엔지니어링 센터 (TARDEC)에서 새 프로그램에 대한 공식 프레젠테이션을 발표했습니다. 이 문서는 1.0 버전의 프로젝트의 일반적인 측면 외에도 유망 보병 전투 차량의 전체 모양을 보여주었습니다. 프로젝트에 관한 여러 가지 사실 외에도 프레젠테이션을위한 이미지가 제시되어 BMP에 대한 일반적인 견해를 보여주었습니다. 분명한 이유로이 사진은 실제 상황을 반영하지 않을 수 있습니다. 현재 시공이 시작되는 실제 프로토 타입은 게시 된 이미지와 매우 다를 수 있습니다.
이 그림은 유망한 BMP NGCV가 M2 Bradley 같은 교체 가능한 기계를 포함하여 현대의 일부 유사품과 어느 정도 유사 함을 보여줍니다. 고객의 특이한 요구 사항을 충족시키는 개발 된 보호 수단 및 무기를 갖춘 비교적 큰 추적 차량의 건설을 제안했습니다. 프로젝트의 주요 결정 사항 중 일부는 기존 개발에서 차용 될 것으로 추정 할 수 있습니다.
전문가의 현재 견해에 따르면, NGCV 장갑차는 여러 가지 보호 수단을 갖춘 비교적 간단한 형태의 갑옷을 받게됩니다. 자체 방어구 외에도 추가 오버레이 패널 세트를 사용하여 기계의 탄약 또는 누적 탄약 또는 탄광에 대한 저항력을 높일 수 있습니다. 사용 가능한 그림은 패치 모듈이 외부 표면의 상당 부분을 덮을 수 있으며 이러한 장치 중 일부는 섀시 수준에있을 수 있음을 보여줍니다.
분명히, BMP의 새로운 유형의 신체의 레이아웃의 관점에서 기존 기계와 다를 수 없습니다. 선체의 전면은 엔진과 변속기를 수용 할 것이고, 바로 근처에서 운전자의 작업장과 함께 관리 컴 파트먼트를 설치할 것이다. 선체의 중앙 격실은 전투 격실이 될 가능성이 높으며 착륙은 선미에있게됩니다.
기술 사양에 따르면, 발전소의 기본은 적어도 1000 hp의 힘을 가진 엔진이 될 것입니다. 불특정 유형의 변속기가 옆에 위치하여 전방 구동 휠에 동력을 전달합니다. 제안 된 형태에서 NGCV는 앞쪽 드라이브 및 뒤쪽 가이드 휠뿐만 아니라 각면에 6 개의 트랙 롤러를 갖습니다. 섀시의 레이아웃은 롤러를지지 할 필요성을 나타낼 수 있습니다.
공식 프리젠 테이션의 이미지는 전투 모듈의 가능한 모양을 보여줍니다. 미 국방부는 NGCV가 필요한 무기를 가진 무인 탑을 운반하기를 원합니다. 이 작업이 가능할 지 여부는 알려져 있지 않지만 타워 내부에 완전히 배치되고 유용한 선체 양을 차지하지 않는 격실을 만드는 것이 가능합니다. 보호 수단의 관점에서 볼 때 집계의 배치와 배치에 관계없이 타워는 선체와 유사합니다.
NGCV 프로그램 구성 요소
메인 무기 미래의 BMP는 자동 건구 50 mm이어야합니다. 현재로서는 그러한 무기가 빠져 있기 때문에 차세대 전투 차량 프로그램에서 그 창조물에 대한 계획이 구상 된 것입니다. 건은 수직 구동 장치가있는 진동 장치에 설치됩니다. 보병 전투 차량은 총과 더불어 쌍발 기관총 (또는 독립적 인 안내가있는 기관총 2 개)과 연기탄 수류탄 발사 장치 세트를 받게됩니다.
화재 통제 시스템은 현대적인 유사한 수단의 모든 기본 기능을 갖추어야합니다. 동시에, 그 구조에는 무인 싸움 격실과 모든 무기를 원격 제어하기위한 장치가 있어야합니다. 또한 기계는 광전자 또는 기타 탐지 수단을 필요로하며, 정보는 사령관의 다기능 콘솔에 출력되며 사수 조작자의 기능을 수행합니다.
새로운 보병 전투 차량의 전투 특성을 향상시키기 위해 NGCV는 감시 및 탐지 도구 세트를 개발해야합니다. 전자 부품을 기반으로하는 전통적인 광학 외에 레이더 또는 기타 시스템을 사용할 수 있습니다. 또한 기계에는이 무기 또는 해당 무기를 사용하여 적의 공격 가능성을 적시에 감지 할 수있는 다양한 센서가 장착되어 있어야합니다. 탐지 된 적에 대한 정보는 사용 가능한 무기의 사용으로 보복하는 데 사용될 수 있습니다.
자신의 승무원 장래 BMP는 단 두 사람으로 구성됩니다. 케이스 앞쪽의 엔진 칸 옆에는 운전수와 사령관이 배치됩니다. 선체의 후방 구획은 병력 격실로 사용되며 병사를 위해 6 개의 안락 의자가 제공됩니다. 승선 및 하선은 선미 경사로를 통해 수행됩니다. 게시 된 이미지는 부대 구획이 자체 관찰 수단을 전혀받지 못한다는 것을 보여줍니다. 개인 무기로 발사하기위한 공중 신전의 설치는 제공되지 않습니다.
프로젝트 관점
새로운 보병 전투 차량에 대한 요구 사항은 기존의 M2 "Bradley"보병 전투 차량의 작동 경험과 최근 지역 충돌의 특징을 고려하여 결정되었습니다. 지금과 가까운 장래에 다양한 대전차 무기와 폭발 장치가 그러한 장비에 특별한 위험을 초래합니다. 결과적으로, NGCV 프로젝트는 구제책에 특별한 중점을 둔다. 자신의 갑옷은 오버 헤드 모듈과 능동적 인 보호 장치를 보완했습니다.
가장 큰 관심은 50-mm 자동 대포의 형태로 제안 된 무기 시스템 또는 오히려 "주요 구경"입니다. 현대 BMP 및 그와 같은 등급의 장비에는 30 mm 크기 이상의 공구가 장착되어 있으며 그러한 무기에 대한 보호 기능도 있습니다. 이 때문에 적의 장비에 대한 우위를 보장 할 수있는 화력의 증가는 더 큰 구경의 무기의 사용을 통해서만 얻을 수 있습니다. 차세대 전투 차량 프로그램의 프레임 워크에서 새로운 50-mm 건을 만드는 것이 좋습니다.
현대적이고 유망한 광학 및 무선 전자 시스템의 존재는 이론적으로 관찰 기술의 잠재력을 현저히 높이고 화재의 효율성을 높이고 적의 무기 파업 가능성을 줄여야합니다.
그러나 NGCV 기계의 주요 기능은 착륙 한 전투기의 착륙 력과 화력 지원을 그대로 유지합니다. 고객의 요구 사항에 따라이 BMP는 6 명의 병사 만 이용할 수 있습니다. 따라서 한 칸의 수송을 위해서는 한 번에 두 대의 장갑차가 필요합니다. M2 Bradley 기계는 이전에 부대 공간의 불충분 한 부피 때문에 가혹한 비판을 받았다는 것을 상기해야합니다. 흥미로운이 새로운 프로젝트에서 기술의 유사한 기능이 보존 될 것입니다. 더 많은 병사 수송 문제는 보병 전투 차량 2 대를 동시에 사용하여 해결할 수 있도록 제안되었습니다.
기술 사양 및 일반 기능 수준에서 유망한 NGCV 장갑 차량은 매우 흥미롭고 유망한 것으로 보입니다. 이 설계는 기존 기술의 주요 문제점과 현재의 문제점을 고려합니다. 이것은 제안 된 무기 체계의 경우에 특히 두드러진다. 그럼에도 불구하고 프로젝트 진행 과정에서 가장 심각한 영향을 미칠 수있는 단점을 이미 발견 할 수 있습니다.
NGCV BMP와이 분야의 이전 개발이 요구 사항을 충족시킬 것이라고 믿을만한 이유가 있지만, 동시에 매우 높은 비용이 소요될 것입니다. 또한 일반 프로그램의 틀 내에서 몇 가지 새로운 "보조"프로젝트를 개발해야합니다. 예를 들어 향상된 특성을 갖춘 자동 대포를 만들어야합니다.
발표 된 계획에 따르면, 첫 번째 버전의 장갑 차량은 다음 10 년 초 시험을 거쳐야합니다. 검사 결과에 따라 NGCV 프로젝트는 어떤 방식 으로든 재 작업 할 수 있습니다. BMP NGCV 2.0 제작, 테스트 및 마무리 작업에도 시간이 걸립니다. 결과적으로 기술의 대량 생산은 30 대 중반에서만 시작될 수 있습니다. BMP를 만드는 이러한 긴 과정은 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.
개발 기간이 길기 때문에 프로그램 비용이 합리적인 한도를 초과 할 수 있습니다. 또한 이러한 문제가 발생하는 동안 또는 작업을 복잡하게 만들 수 있고 감사의 결과로 이어질 수있는 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 향후 20 년 동안 가장 심각한 방법을 포함하여 보병 수송을위한 요구 사항이 바뀔 수있는 위험을 배제하는 것도 불가능합니다.
그러나 국방부는 더 이상 기다릴 수 없다. 기존 장비는 점차적으로 도덕적으로나 물리적으로 쓸모 없게되었으므로 교체해야합니다. 그러나 가능한 한 빨리 새로운 BMP를 만들 필요는 없으며 업계에서는 두 가지 일련의 실험 장비를 만드는 등 프로젝트를 신중하게 진행할 수있는 기회를 얻었습니다. 최신 보고서에 따르면 SAIC 및 기타 프로그램 참가자는 현재 본격적인 디자인을 시작했습니다. 즉, 가까운 장래에 차세대 전투 차량 프로그램의 진전에 대한 새로운 메시지가있을 수 있습니다. 그러나 실제 프로토 타입이 등장하기 전에는 멀리 떨어져 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
https://defensenews.com/
https://breakingdefense.com/
http://popularmechanics.com/
http://globalsecurity.org/
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