군사 검토

탱크에 대한 항공 (6의 일부)

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탱크에 대한 항공 (6의 일부)



대전차 유도 미사일로 무장 한 헬리콥터가 지역 전투의 가장 효과적인 수단 중 하나라는 사실이 지역 분쟁의 경험에 의해 입증되었습니다 탱크로. 한 대의 격추 형 대전차 헬리콥터의 경우 평균 15-20 개의 탄 및 탱크가 파괴되었습니다. 그러나 전투 헬리콥터 제작에 대한 개념적 접근 방식은 우리 나라와 서방에서 정반대였습니다.

나토 국가의 군대에서는 4-6 ATGM, 한 쌍의 NAR 유닛 및 7,62-20 구경 포병 총으로 무장 한 상대적으로 가벼운 2 인승 헬리콥터가 소련 수천 개의 탱크 무장 병과 싸우기 위해 개발되었습니다. 종종이 헬리콥터는 중요한 예약이없는 범용 헬리콥터를 기반으로 만들어졌습니다. 조작이 쉽고 기동성이 좋기 때문에 가벼운 대전차 헬리콥터는 큰 손실을 피할 수 있다고 믿었습니다. 그들의 주요 목적은 4-5 ATGM의 발사 범위를 고려하여 전장에서 탱크 공격을 격퇴하는 것이 었습니다. 전선을 넘지 않고 장갑차를 파괴 할 가능성이있었습니다. 공격 탱크 쐐기를 공격 할 때, 단단한 화선 접촉이 없으면 헬리콥터는 점프에서 행동하면서 지형의 주름을 적극적으로 사용해야합니다. 이 경우, 방공 부대는 반응 시간이 거의 없습니다.

소련에서는 다른 접근법이 우세했다. 우리의 최고 군사 지도자들은 강력한 무기를 갖춘 잘 보호 된 전투 헬리콥터를 얻고 자하며 군대를 파견 할 능력이 있다고 표명했다. 그러한 기계, 일종의 "날으는 BMP"는 쉽고 저렴하지 않다는 것이 분명합니다. 헬리콥터의 주된 임무는 탱크와의 전투조차 아니었지만 관리되지 않는 파괴 수단으로 적의 방어 센터에 막대한 타격을가했습니다. 즉, 비행 장갑 기병 (MLRS)은 다수의 NAR로 구성된 발사 탱크를 발사하기로되어있었습니다. 살아남은 발사 지점과 적의 인력은 탑재 된 대포와 기관총의 불에 의해 파괴되었습니다. 동시에 헬리콥터는 적의 후방에 군대를 착륙시켜 적의 방어선을 포위하고 완수시킬 수 있습니다.

소련의 최고 군사 지도자들이 유망 전투 용 헬리콥터를 사용하는 개념을 보았다. 창작 명령은 1968 년에 발행되었습니다. 나중에 Mi-24이라는 호칭을 얻은 헬리콥터 설계 중에 이미 Mi-8 및 Mi-14 헬리콥터에 사용 된 기술 솔루션, 부품 및 어셈블리가 널리 사용되었습니다. 엔진, 허브 및 메인 로터 블레이드, 테일 로터, 스큐 기계, 메인 기어 박스 및 변속기의 통합을 달성하는 것이 가능했습니다. 이 때문에 프로토 타입의 설계와 시공은 높은 속도로 수행되었으며 9 월 1969에서는 헬리콥터의 첫 번째 사례가 테스트에 들어갔다.

군대의 요구 중 하나는 Mi-24의 고속이었습니다. 적의 전투 헬리콥터에 맞서고 적 전투원과 함께 저고도에서 방어 항공 전투를 수행하기 위해 계획 되었기 때문입니다. 300 km / h 이상의 비행 속도를 달성하려면 고출력 엔진뿐만 아니라 완벽한 공기 역학이 필요합니다. 군비 현가 장치가 수행 된 직선 날개는 총 양력의 25 %까지 정상 상태 비행에서 산출됩니다. 특히이 효과는 "슬라이드"또는 "전투 반전"과 같은 수직 기동을 수행 할 때 영향을줍니다. Mi-24의 날개 덕분에 높이가 훨씬 빨라졌고 과부하가 4 g에 도달 할 수 있습니다.


미 -24A


그러나 Mi-24 ™의 첫 번째 생산 버전의 헬리콥터 객실은 이상적이지 않았습니다. 그 특징적인 형태의 비행 기술 구조는 그것을 "베란다"라고 불렀다. 정면에있는 일반적인 조종석에는 항법사의 작업장이 있었고, 그 뒤에는 조종석에 앉아서 왼쪽으로 약간의 변화가있었습니다. 이러한 레이아웃은 승무원의 행동을 방해하고 검토를 제한합니다. 또한, 장갑 유리가 파손되었을 때 항해자와 조종사가 하나의 발사체에서 부상 당할 수있어 전투 생존 능력 전체에 악영향을 미쳤습니다. 조종사가 부상 당했을 때 항해자는 헬리콥터의 비행 매개 변수와 통제를 제어하는 ​​데 필요한 장비를 간소화했습니다. 더하여, 오두막은 많은 장비 및 광경, 기관총 임명에 의해 점유 된 많은 공간으로 확실히 경련되고 어수선하게 흩어졌다. 이와 관련하여 시리얼 장비에서 캐빈이 약간 확장되었습니다.

조종실은 전방 투명한 갑옷과 동체의 동력 회로에 포함 된 측면 갑옷 판으로 보호되었습니다. 네비게이터와 조종사는 무장 한 좌석을 가지고있었습니다. 전투 임무 수행 중 승무원은 갑옷과 티타늄 헬멧을 사용해야했습니다.

헬리콥터의 한가운데에는 8 낙하산 보호대의 화물칸이 있습니다. 개장 구는 피구 설치자가 개인 자동 소총에서 낙하산을 발사하도록 허용합니다. оружия. 두 캐빈은 밀폐되어 있으며, 여과 및 공기 조절 시스템은 오염 된 지형을 비행 할 때 오염 된 공기가 들어 가지 않도록 약간의 과압을 발생시킵니다.

Mi-24에는 두 개의 TVZ-117 엔진이 설치되었습니다. 이 새로운 트윈 샤프트 엔진은 이미 수륙 양용 헬리콥터 Mi-14에서 테스트되었습니다. 70-s의 시작 부분에서 그는 세계 최고 중 하나였으며 외국 모델 성능에 비해 열등하지 않았습니다. TVZ-117는 이륙 성능 2200 hp, 공칭 - 1700 hp, 특정 연료 소비 - 0,23-0,26 kg / hp.hour를 보냈습니다. 엔진 중 하나를 정지 한 경우 다른 하나는 자동으로 이륙 모드로 전환되어 비행장으로 돌아갈 수 있습니다. 부드럽고 보호 된 5 개의 연료 탱크에는 2125와 등유가있었습니다. 화물칸 내부의 비행 거리를 늘리기 위해 총 용량이 1630 l 인 2 개의 추가 탱크를 설치할 계획이었습니다.

Mi-24A는 6 월 1970에서 주심 재판에 넘겨졌습니다. 테스트에서 즉시 전례가없는 16 헬리콥터에 참가했습니다. 시험 비행 중에 외계 무기가 정지 한 상태에서 최대 이륙 중량 11000 kg의 헬리콥터가 320 km / h로 가속되었습니다. 수송 및 공격 헬리콥터의 탑재량은 2400 낙하산 병을 포함하여 8 kg입니다.

헬리콥터 테스트는 최초의 미 1971A의 자신의 모든 끝이 전투 단위에 도착 시작도 전에, 올해 24 하반기에 충분히 빨리이었다. 미 24A 무기에 밀 디자이너 크게 앞서의 미래의 무기 개발자가 사용 되었기 때문에, 그것은 이미 미 미 4AV 8TV에서 테스트되었습니다. 대량 니켈 24A 무거운 기관총 A-9 네 개의 대전차 소총 17M12,7M 및 모바일 장치와 ATRA "Falanga-M"을 탑재. 여섯 개 야외 사이트를 찾을 수 있었다 : NAR UB-32A-24 4 개 개의 블록을, 또는 8 100-kg 폭탄 OFAB-100 또는 4 OFAB-250 또는 RBC-250, 또는 두 개의 폭탄 FAB-500, 또는 두 개의 단일 폭탄 RBC 테이프 -500 또는 2 부피 폭발 ODAB-500, 두 소이 탱크 ST-500, 용기 또는 두 개의 작은 자탄 KMGU-2 또는 2 개 용기 빠른 대포 GSH-23L와 CPC-250-23 23-mm한다. 다른 소련 전투 헬기에서와 같이 대상에 유도 대전차 그는 간단한 kolimatornogo 광경 무거운 기관총에서 촬영 된 사용하고, 네비게이터 연산자 종사. 원칙적으로 유도되지 않은 로켓 발사는 조종사가 수행했습니다.

Mi-24과 Mi-1를 가지고 Mi-4로 옮긴 조종사는 전투 헬리콥터의 좋은 비행 데이터를 기록했습니다. 고속뿐만 아니라이 기계는이 크기와 질량의 기계에 대해 뛰어난 기동성과 제어 성을 특징으로했습니다. 60 °를 초과하는 굴림으로 회전하고 피치 각에서 50 °까지 올라갈 수있었습니다. 동시에, 새로운 헬리콥터에는 많은 결점이 있었으며 아직 원시 상태였습니다. 많은 불만이 엔진 수명을 단축 시켰으며 작동 첫 해 50 시간을 초과하지 않았습니다. 처음에는 이전에 다른 차량에 탑승했던 헬리콥터 조종사는 철회 가능한 착륙 장치에 익숙해지기가 어려웠습니다. 그들은 종종 이착륙 후 착륙 장치를 제거하는 것을 잊었고 착륙 할 때 해제합니다. 이것은 때로는 심각한 비행 사고의 원인이되었습니다.

체크인 훈련 대전차을 실행하는 동안 갑자기이 무기의 정확도가 미 미 4AV 8TV보다 더 나쁘다 명확하게되었다. 오직 세 번째 로켓 만이 목표를 공격했습니다. 이 광경 배열과지도 장비 오두막 및 안테나 음영 명령 제어에 "라두가-F"라디오의 실패에 크게 기인했다. 또한, 엄격 코스와 고도에 헬리콥터를 유지하는 데 필요한 대상을 타격 할 때까지 유도 미사일의 시작. 이와 관련, 승무원 솔직히 ATGM을 선호하고 비유도 무기를 사용하는 것이 바람직하지 않은 - 주로 57-mm NAR C-5, 미 24A는 128 쉘이 될 수있는합니다.

5 주변에 총 250 Mi-24 А는 24 년 동안 Arsenyev의 항공기 공장에서 건조되었습니다. 소련 헬리콥터 연대 외에도 동맹국들에게 "스물 넷"이 전달되었다. Mi-1978A의 화재 침례는 에티오피아와 소말리아 전쟁 중 24에서 일어났습니다. 쿠바 승무원과 Mi-24A는 소말리아 군대에 심각한 피해를 입혔습니다. 전투 헬리콥터는 포병 위치와 장갑 차량에 특히 효과적이었으며 NAR이 주로 사용되었습니다. 상황은 특히 분쟁 당사자 모두가 소비에트 장비와 무기를 갖추고 있었고 Mi-54A가 소비에트가 제조 한 T-24 탱크를 태웠다는 사실로 인해 특히 인상적이었다. 결과적으로 에티오피아를 침공 한 소말리아 군대는 맹렬한 패배를 겪었고 이것은 전투 헬리콥터의 상당한 장점이었습니다. 소말리아 대공 방어의 약점과 Mi-24A 계산의 낮은 준비로 인해 분쟁에 연루된 사람들은 사상자를 겪지 않았다. Mi-90A의 해외 작업은 XNUMX-S가 시작될 때까지 계속되었습니다.

대량 생산 체제를 구축하는 동안 설계자는 헬리콥터의 무기를 계속 개선했습니다. 실험 변형 예에서는 니켈 24B는 vysokoskorostrelnym 회전 배럴 유닛 (24-4000 RDS / 분)의 chetyrohstvolnym YAKB-4500 건으로 가동 기관총 USPU-12,7 설치. 탄약 및 탄도 YakB-12,7 비슷한 기관총 A-12,7했다. 또한 새로운 4 발 기관총에는 "2 카트리지"카트리지가 채택되었습니다. 새로운 카트리지의 약 1.5 배는 인력에서 작동 할 때 기관총의 효율성을 증가 시켰습니다. 조준 범위 - 1500 m.


모바일 기관총 설치 USPU-24 (기관총 포함) YaKB-12,7


운전자 제어 설치로 수평면에서 각도 60 °, 20 °에서 40 °까지 발사 할 수 있습니다. 기관총 설치는 KPS-53AB 조준 스테이션에 의해 제어되었습니다. 아날로그 컴퓨터는 탑재 된 매개 변수의 센서와 결합 된 모바일 라이플 부대의 시스템에 들어갔다. 덕분에 수정의 정확도가 크게 높아져서 자동으로 보정 값이 입력되었습니다. 또한 Mi-24B에는 반자동 유도 시스템이 장착 된 현대화 된 Phalanga-P ATGM이 설치되었습니다. 이로 인해 목표물에 눈에 띄는 미사일이 3 회 발생할 가능성을 높일 수있었습니다. 로켓 발사 후 헬리콥터를 목표로하는 자이로 안정 장치 덕분에 코스를 따라 60 ° 내에서 기동 할 수있어 전투 효과가 크게 향상되었습니다. 24의 경험 많은 Mi-1972B가 테스트되었습니다. 그들의 결과에 따르면, 전투 효과를 종합적으로 높이려면 헬리콥터가 조종실을 완전히 재 설계해야한다는 것이 분명 해졌다.

Mi-24B의 개발은 일련의 Mi-24D에서 구현되었습니다. 24 버전의 제작은 1973 년에 시작되었습니다. 이 헬리콥터는 Mi-25라는 이름으로 수출되었습니다.


Mi-24D 프로토 타입


Mi-24D와 Mi-24의 가장 눈에 띄는 차이점은 새로운 운전실입니다. Mi-24D의 모든 승무원들은 고립 된 직업을 가지고있었습니다. 이 모델을 시작으로, 헬리콥터는 "악어"라는 애칭으로 익숙한 모양을 얻었습니다. 선실은 "탠덤 (tandem)"이되었고 조종사와 항해자 조종사는 장갑 칸막이로 구분 된 서로 다른 구획에 배치되었습니다. 또한 전 방탄의 이중 곡률 덕분에 방탄도가 증가하여 공격 할 때 생존 가능성이 크게 높아졌습니다. 개선 된 공기 역학 덕분에 헬리콥터 비행 데이터가 다소 증가하여 기동성이 향상되었습니다.


ATGM "Phalanx"및 Mi-32D 헬리콥터에서 NAR UB-24 차단


Mi-24D에서 유망한 Sturm ATGM을 사용할 수 없다는 관점에서 반자동 유도 시스템을 갖춘 Phalanga-P ATGM이 설치되었습니다. 이와 관련하여 비행 데이터가 약간 개선되고 조종석에서 시야가 증가 했음에도 불구하고 헬리콥터의 항 탱크 기능은 숙련 된 Mi-24B와 비교하여 변경되지 않았습니다. 안티 탱크 라디오 명령 ATGM "Phalanx"는 우리 나라에서 1960부터 1993 년까지 사용되었습니다. 많은 국가에서 여전히 사용됩니다.

가장 큰 수정은 Mi-24β입니다. 이 기계는 유도 시스템 "Rainbow-III"로 새로운 ATGM 9K113 "Sturm-V"를 도입 할 수있었습니다. ATGM 안내 시스템의 접안 렌즈는 무기 운전실의 오두막 오른쪽에있었습니다. 왼쪽에는 ATGM 안내 안테나에 대한 방사성 투명한 페어링이 있습니다.



9MXXUMX "Sturm"2 단계 로켓은 최대 114 m의 발사 범위를 가지며 최대 5000 m / s의 비행 속도를 발휘합니다. 초음속 비행 속도 덕분에 대전차 미사일 시스템 발사 후 표적을 때리는 데 필요한 시간이 크게 줄어 들었습니다. 최대 사격시 로켓의 비행 시간은 400입니다.


ATGM "폭풍"과 NAR B-8B20A 유닛의 Mi-24


대한 32 kg 로켓의 시작 무게 단지 5의 kg 이상의 탄두 중량을 갖추고있다. 침투는 500 °의 회의 각도에서 동질 갑옷의 90 mm입니다. 테스트 도중 테스트 사이트에서 대상 0,92을 치는 확률을 얻을 수있었습니다. 전문가의 추정에 따르면, 대공 카운터의 헬리콥터보기 적극적으로 기동 강제로 실제 전투의 과정에서, 거리 3500-4000의 m에서 탱크에 떨어지는 확률은 0,6-0,8 될 것입니다. 복잡한 배틀 "슈 투름-에서"미 24V는 1976 년에 채택했다.


미 -24B


전선 헬리콥터 진열대에서 Mi-24 В의 대량 생산이 시작되면서 이미 400 Mi-24 А와 Mi-24 Д에 관한 내용이있었습니다. 수년 동안 10 연쇄 생산품이 1000 Mi-24Â에 대한 고객에게 전달되었습니다.


Mi-8와 함께 NAR C-24을 시작하십시오.


57-mm 무 유도 미사일 외에도 80-i B-8В20А 충전 유닛의 새로운 강력한 8-mm NAR C-20가 군비에 포함되었습니다. 8-s에서 균질 방탄의 일반 400 mm를 따라 갑옷 침투가있는 누적 분열 유도 C-70KO 미사일은 모든 탱크의 효과적인 패배를 보장 할 수있었습니다.


시작 블록에서 NAR C-8 종료


По сравнению с «двадцатьчетвёрками» более ранних модификаций номенклатура вооружения Ми-24В существенно расширилась. Помимо четырёх ПТУР «Штурм-В», 80-мм НАР С-8, впервые на боевом вертолёте могли использоваться 122-мм НАР С-13. Хотя С-13 создавалась преимущественно для уничтожения капитальных оборонительных сооружений и железобетонных 항공 укрытий, достаточно крупные реактивные снаряды весом 57-75 кг в зависимости от модификации, могут с успехом применяться против бронетехники. НАР С-13 снаряжаются в пятизарядные блоки Б-13.


NAR C-13, 5 번 충전 B-13 유닛 및 MiKNUMX 근처의 TPK에있는 "Sturm-V"ATGM


테스트하는 동안 고 폭발 파편 탄두의 파편이 장갑차와 보병 전투 차량의 장갑을 관통 할 수 33-5 분까지의 거리 10 kg 무게 것으로 나타났다. 동시에, 갑옷을 부수고 나면 파편들은 훌륭한 방화 효과를 발휘합니다. 무겁다-13M 탱크 C-3OF 직접 노출의 결과로서 장갑차에 대해 일상적인 시험 중에 가이드와 두 차륜을 찢어 1,5의 m을 추적 하였다. 엔진 실에 두꺼운 Bronezhalyuzi 50의 mm가 함몰 된 25 30의 mm. 탱크 총은 여러 곳에서 뚫었습니다. 이것이 진짜 적 탱크라면, 그는 긴 점검을 위해 배후로 대피해야 할 것입니다. 해제 된 BMP-1 선미 주입 때 완전히 군의 분리에 의해 파괴 하였다. 폭발로 3 개의 스케이트장이 찢어져 탑이 날아 갔다. 대상 1500의 m를 초과하지 않는 스타트 1600 8 거리 m 분산 미사일에 일제있다. 따라서, NAR C-13 효과적으로 적 장갑 열 공격을 사용할 수 있지만 대공포 구경 화재의 유효 범위 밖에.

NAR는 헬리콥터와 폭탄 테러의 축에 고정하는 동안 총을 발사하는 데 사용할 수있는 콜리메이터 시력 TSA-17V를 사용하여 시험을 수행 시작합니다. 미 24V 가능한 현탁액 네 폭탄 250 kg의 최대 직경. 헬리콥터 두 폭탄 FAB-500 또는 방화 탱크 ST-500, 2-KMGU 또는 용기를 취할 수있다. 폭탄과 NAR 유닛을 동시에 걸 수 있습니다. 적 인력에 대한 작용을 가지는 내부 파일론 두 CPC-23-250가 23-mm 대포 배치 될 수 컨테이너뿐만 아니라 범용 헬리콥터 나셀 30-mm 유탄 발사기, 2 7,62-GSHG mm 기관총와 한 7,62 12,7-와 마찬가지로 mm 기관총 YakB-12,7. 중간 80 유도 미사일 시스템에서 헬리콥터의 양을 두 배 증가 하였다.

Mi-24B는 70-s의 표준에 따라 상당히 정교한 온보드 장비를 받았습니다. 3 개의 VHF 및 1 개의 HF 라디오 방송국을 포함합니다. 탱크와 싸우고 지상 유닛에 대한 직접적인 화력 지원을 위해 설계된 전투 용 헬리콥터에서 지상 통신 장비 제조업체와 통신하는 데 사용되는 비밀 통신 장비가 등장했습니다.

열 유도 레이더와 미사일에 대해 접지 방공 보호 대응하기 위해, 광 조사 레이더 C-3M "사이렌 '또는 L-006"자작 "역 광전자 간섭 SOEP-V1A"리파 "열 트랩 촬영 장치가 있었다. 발열체 강력한 크세논 램프 연속적 펄스 적외선 스트림 이동 형성된 헬리콥터 주위 렌즈계 회전과 열 잡음 발생기 "라임".


아프가니스탄의 Mi-24V 히트 트랩 장비, 메인 로터 에미 터 SOX-V1A "Lipa"

히트 트랩과 GOS를 동시에 사용하는 "Lipy"의 경우, 대부분의 경우 방향이 어긋 났고 트랩과 헬리콥터 사이의 로켓의 "편주"가 발생했습니다. 전투 작전의 경험은 MANPADS에 대한 보호 방법의 높은 효과를 입증했습니다. Mi-24²에 설치된 재밍 스테이션의 단점은 아래의 "데드 존 (dead zone)"이 있으며이 방향에서 스팅거 (Stingers)로부터 보호를 제공하지 못한다는 것입니다. 열 함정과 아프가 니 스탄의 조건에서 적외선 가시성을 감소시키는 수단을 동시에 사용하는 Lipa 광전자 재밍 스테이션의 총 효율은 70-85 %입니다.

일반적으로 Mi-24® 헬리콥터는 적절한 수준의 기술 안정성과 성능으로 전투 및 비행 특성의 최적 균형을 유지할 수있었습니다. 설계자와 제작자는 설계상의 결함과 수많은 "아동기 염증"을 제거하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 70-ies의 후반부에, 비행 및 기술 요원은 스물 네스 (The Twenty-Fours)를 잘 습득했으며, 적대 행위 과정에 중대한 영향을 미칠 수있는 엄청난 힘이었습니다. 80의 상반기에 소련 군대는 15 전투 헬리콥터 연대를 별도로 가지고있었습니다. 일반적으로 각 연대는 3 개의 비행 중대로 구성됩니다 : 2 개의 20 Mi-24과 1 개의 20 Mi-8. 또한, Mi-24은 전투 통제의 개별 헬리콥터 연대의 일부였습니다.

계속하려면 ...

자료에 따르면,
http://www.zid.ru/products/defence/44/detail/175
http://kkorablevv.narod.ru/index/0-12
http://bmpd.livejournal.com/1284533.html
http://army-news.ru/2010/10/vertolet-mi-24/
http://www.denellandsystems.co.za/products/weapons
http://www.ordtech-industries.com/2products/Ammunition/Medium/20x139.html
http://mi-24.com/2015/08/09/mil-mi-24-hind-maintenance-during-soviet-afghanistan-war/
AB Shirokorad. 이야기 항공 무기.
저자 :
이 시리즈의 기사 :
탱크에 대한 항공 (1의 일부)
탱크에 대한 항공 (2의 일부)
탱크에 대한 항공 (3의 일부)
탱크에 대한 항공 (4의 일부)
탱크에 대한 항공 (5의 일부)
88 댓글
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  1. 앤드류
    앤드류 코르 25 10 월 2017 07 : 36 새로운
    + 11
    전설적인 헬리콥터, T-34 및 AK와 같은 기호!
    1. 봉고
      25 10 월 2017 07 : 47 새로운
      + 10
      제품 견적 : andrewkor
      전설적인 헬리콥터, T-34 및 AK와 같은 기호!

      이것은 사실이지만 MI-24은 ATGM의 도움을 받아 탱크를 싸우는 것보다 지상 유닛의 화력 지원 (적의 대규모 공격)에 여전히 더 적합합니다.
      1. novel66
        novel66 25 10 월 2017 13 : 35 새로운
        +8
        화살 모양의 눈에 띄는 요소가있는 s-8s-적에게 못을 던지십시오!
      2. 11 검정
        11 검정 28 10 월 2017 10 : 01 새로운
        0
        제품 견적 : 봉고
        이것은 사실이지만 MI-24은 ATGM의 도움을 받아 탱크를 싸우는 것보다 지상 유닛의 화력 지원 (적의 대규모 공격)에 여전히 더 적합합니다.

        독특한 기계 - 그것은 무엇을 위해 많이 어울립니다. 그리고 적의 후방에 군대를 착륙시키고 기관총과 NAR로 군대를 지원하고 탱크 소대를 파괴하기 위해 적 헬리콥터조차도 성공적으로 전투에 참여했습니다. 이러한 다중 기능성은 분명히 미덕이지만 어느 정도는 불리한 점입니다.
  2. Amurets
    Amurets 25 10 월 2017 08 : 44 새로운
    +5
    세르게이! 흥미롭고 유익한 감사합니다. 항상 수준에서.
  3. 파르마
    파르마 25 10 월 2017 08 : 59 새로운
    +7
    제품 견적 : 봉고
    제품 견적 : andrewkor
    전설적인 헬리콥터, T-34 및 AK와 같은 기호!

    이것은 사실이지만 MI-24은 ATGM의 도움을 받아 탱크를 싸우는 것보다 지상 유닛의 화력 지원 (적의 대규모 공격)에 여전히 더 적합합니다.

    그것은 소련의 교리의 일부로, La Manche에게 빠른 저크를 암시했습니다. 따라서 가벼운 부유 식 BMP / BTR (다리가 날아간 후 퇴각하는 자본 군이 스스로를 확보하지 못하게하는 것)과 무거운 장갑 탱크가 아닌 이동성 적의 편에 서서 충전을 위해 떠날 때, 그는 개별 탱크를 잡을 시간이 없었습니다. 사실, 화물칸은 그에게 헛된 것 같습니다. 그것은 (예를 들어 같은 코브라 같은 나이와 비교하여) 매우 큰 것으로 판명되었으며, 내 생각에 착륙자는 실제로 전투 조건에서 수행되지 않았습니다 ...
    1. 우와 518
      우와 518 25 10 월 2017 09 : 36 새로운
      + 14
      제품 견적 : parma
      그것은 (예를 들어 같은 코브라 같은 나이와 비교하여) 매우 큰 것으로 판명되었으며, 내 생각에 착륙자는 실제로 전투 조건에서 수행되지 않았습니다 ...

      정부가 Mi-24 창조에 관한 결의안을 준비하고있을 때, 같은 문서에서 낙하산 병 운반 대가없는 헬리콥터 개발에 관한 기록이 출현했다.
      따라서 미래의 Mi-28 "280 제품"의 "전기"독서는 위에 언급 된 법령이 발행 된 5 월 1968에서 시작할 수 있습니다.
      풀 사이즈 모의 제품 "280 product
      1. 봉고
        25 10 월 2017 09 : 47 새로운
        + 10
        [
        제품 견적 : WUA 518
        정부가 Mi-24 창조에 관한 결의안을 준비하고있을 때, 같은 문서에서 낙하산 병 운반 대가없는 헬리콥터 개발에 관한 기록이 출현했다.

        Привет!
        그러나 군부는 착륙장을 가진 버전을 주장했다. 의뢰 60이 끝날 때 고객 자신이 원하는 것을 이해하지 못했던 것 같습니다.
        제품 견적 : WUA 518
        따라서 미래의 Mi-28 "280 제품"의 "전기"독서는 위에 언급 된 법령이 발행 된 5 월 1968에서 시작할 수 있습니다.
        풀 사이즈 모의 제품 "280 product

        흥미로운 코멘트와 사진에 감사드립니다! 음료수
        1. 그레이 형제
          그레이 형제 25 10 월 2017 11 : 18 새로운
          +5
          제품 견적 : 봉고
          그러나 군대는 상륙 구획과 옵션을 고집했다. 60 년대 말에 고객 자신이 원하는 것을 이해하지 못한 것 같습니다!

          고객은 모든 것을 잘 이해했습니다.
          다운 헬리콥터의 승무원을 데리러 또는 단순히 부상자를 대피 - 어쩌면.
          방문 착륙 - 어쩌면.
          탄약 1 톤을 제공하십시오.
          그리고 그는 일반 운송업자로부터 체를 만드는 곳에서이 모든 것을 할 수 있습니다.
          1. zyablik.olga
            zyablik.olga 25 10 월 2017 13 : 15 새로운
            +8
            제품 견적 : 그레이 브라더
            다운 헬리콥터의 승무원을 데리러 또는 단순히 부상자를 대피 - 어쩌면.
            방문 착륙 - 어쩌면.
            탄약 1 톤을 제공하십시오.

            그리고 종종 Mi-24이 그것을합니까? no Wishlist - Wishlist에 남아 있었고, 전투 용 헬리콥터는 과다한화물 1 톤을 끌고갔습니다.
            1. 그레이 형제
              그레이 형제 25 10 월 2017 13 : 47 새로운
              +1
              제품 견적 : zyablik.olga
              그리고 종종 Mi-24이 그것을합니까?

              드물기는하지만 실제로는 아무것도하지 않았습니다. 랜딩 컴 파트먼트에는 기관총이 달린 화살조차 심었습니다.
              물품 운송을 위해-추가 탄약과 기술자가 점프 장소와 함께 일하도록 유도했습니다. 우리는 대피를 수행하고, 비행기를 타고 여행 동반자를 데려갔습니다.
              1. zyablik.olga
                zyablik.olga 25 10 월 2017 14 : 13 새로운
                +4
                제품 견적 : 그레이 브라더
                그들은 피난을 실시하고, 동료 여행객을 비행기로 데려갔습니다.

                예, 특히 후자는 1 톤에 달하는 화물칸의 형태로 밸러스트를 보상했습니다. 이 무게는 보안, 전투 하중 증가 또는 단순히 헬리콥터를 편안하게하고 비행 데이터를 크게 향상시키는 데 훨씬 합리적이었습니다. 그들이 말하는대로 진실의 기준. Mi-24 이후, "flying BMP"는 어디에도 구축되지 않았습니다.
                1. 그레이 형제
                  그레이 형제 25 10 월 2017 14 : 14 새로운
                  +1
                  제품 견적 : zyablik.olga
                  Mi-24 이후에는 비행 BMP가 구축되지 않았습니다.

                  기갑 된 운송 노동자들도)))
                  1. zyablik.olga
                    zyablik.olga 25 10 월 2017 14 : 18 새로운
                    +4
                    제품 견적 : 그레이 브라더
                    기갑 된 운송 노동자들도)))

                    "악어"장갑 수송선?
                    1. 그레이 형제
                      그레이 형제 25 10 월 2017 14 : 22 새로운
                      +2
                      제품 견적 : zyablik.olga
                      "악어"장갑 수송선?

                      전 세계 핵 분쟁에서 사용하도록 설계된 공격 헬리콥터.
                  2. 이블
                    이블 리온 25 10 월 2017 16 : 54 새로운
                    0
                    그리고 미 - 8AMTSH unarmored?
              2. 타릭
                타릭 녹스 25 10 월 2017 14 : 56 새로운
                +3
                지금은 모르겠지만 아프가니스탄 시대에 '악어'의 승무원은 24 명으로 구성되었습니다. 조종사, 항해자, 운영자 및 비행 기술자. 유머리스트는 기술자 청지기라고 불렀습니다. 주요 임무 : 헬리콥터가 공격을 떠날 때 상륙 착륙 및 후방 반구를 덮습니다. 아는 사람 아저씨 조종사는 아프가니스탄의 Mi-XNUMX를 타고 날아 오라고 말했습니다. 그리고 얼마 후 그는 전 비행 기술자와 함께 일하면서 이것을 확인했습니다.
                1. 그레이 형제
                  그레이 형제 25 10 월 2017 15 : 01 새로운
                  0
                  제품 견적 : TarIK2017
                  후방 반구를 덮고

                  이것은 가능하지 않지만 측면에서 그는 쏠 수 있습니다.
                  1. 그레이 형제
                    그레이 형제 25 10 월 2017 15 : 06 새로운
                    +2
                    더하다. 병실의 탱크도 흥미로운 작품입니다.
                  2. 타릭
                    타릭 녹스 26 10 월 2017 21 : 28 새로운
                    0
                    이 동지들의 이야기에 따르면, 그들은 직선으로 공격에서 벗어나지 않으려 고 노력했습니다-답변을 얻을 수있는 기회가 증가했습니다. 보통 그들은 한 방향 또는 다른 방향으로 수평 방향으로 돌았으며 비행 기술자에게 미리 경고했습니다. 그리고 그러한 상황에서, 그는 다시 쏠 기회가있었습니다.
          2. 이블
            이블 리온 25 10 월 2017 16 : 59 새로운
            +2
            그리고 전투에서 가지 않을거야? 정말로 탱크 갑옷이 있다고 생각하니?
            그런데 두 사람을 데리러와 Mi-28, 그는 전자 제품 실에서 일할 곳이 있습니다. 그리고 일반적으로 때로는 사람들을 수송하는 빈 동체는 드문 일이 아닙니다.
        2. 니켈
          니켈 26 10 월 2017 17 : 08 새로운
          +3
          제품 견적 : 봉고
          그러나 군대는 상륙 구획과 옵션을 고집했다. 60 년대 말에 고객 자신이 원하는 것을 이해하지 못한 것 같습니다!

          세르게이! hi 흥미로운 작업에 감사드립니다! 나는 군대가 모든 것을 받아들이고 올바르게 생각했다고 생각하지만, 무장 Mi-8이 착륙에 너무 효과적이라고 생각할 수 있었을 것입니다.이 능력에 대한 필요성은 제한적이었습니다. 그런 다음 Flying BMP. 실제로, Mi-24는 Mi-8 착륙, 즉 폭행에 대한 화재 지원 중 방어 및 보호를 억제하는 데 종사했습니다 .... 글쎄요 .. 슈 메이커 부츠를 부팅하십시오. 미소
      2. 베닉
        베닉 25 10 월 2017 17 : 21 새로운
        +3
        제품 견적 : WUA 518
        정부가 Mi-24 창조에 관한 결의안을 준비하고있을 때, 같은 문서에서 낙하산 병 운반 대가없는 헬리콥터 개발에 관한 기록이 출현했다.
        따라서 미래의 Mi-28 "280 제품"의 "전기"독서는 위에 언급 된 법령이 발행 된 5 월 1968에서 시작할 수 있습니다.

        =========
        글쎄, 실제로, 말하기-여전히 더 힘들었습니다 ...
        ONE 엔진의 "쉬운 옵션"은 원래 계획되었습니다.
    2. 베닉
      베닉 25 10 월 2017 10 : 01 새로운
      +5
      제품 견적 : parma
      사실, 화물칸은 그에게 헛된 것 같습니다. 그것은 (예를 들어 같은 코브라 같은 나이와 비교하여) 매우 큰 것으로 판명되었으며, 내 생각에 착륙자는 실제로 전투 조건에서 수행되지 않았습니다 ...

      =======
      예, BIG는 "Cobra"와 비교하여 화물칸이 "부착"되었기 때문에 매우 작지만 매우 성공적인 Mi-8 기반으로 만들어 졌기 때문에 밝혀졌습니다. 차실이 없더라도 여전히 무겁습니다! 그리고 왜 Mi-8을 기본으로합니까? 예, 그것은 본질적으로 소련에서 최초이자 매우 성공적인 터보프롭 헬리콥터 였기 때문에 !!!
    3. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 25 10 월 2017 13 : 29 새로운
      +2
      제품 견적 : parma
      , 그리고 내 생각에 착륙은 전투 상황에서 그렇게 평범하게 나가지 못했습니다.

      그러나 나는 Mi-24와의 상륙에 관해 뜨거운 장소에서 싸웠던 사람의 이야기를 아직도 기억하고있다. .. 아마 자주는 아니지만 때때로 아직도 일어났다?
  4. 시보
    시보 크 25 10 월 2017 09 : 12 새로운
    +9
    나토 국가의 군대가 소련의 장갑을 수천에 대항하기 위해 상대적으로 가벼운 4 인승 헬리콥터가 개발되었으며, 6-7,62 개의 ATGM, 한 쌍의 NAR 유닛 및 20-4mm 구경 대포 무기로 무장했습니다. 종종 그러한 회전익 항공기는 범용 헬리콥터를 기반으로 만들어졌으며 별다른 예약이 없었습니다. 제어 용이성과 기동성이 우수하기 때문에 가벼운 대전차 헬리콥터는 큰 손실을 피할 수 있다고 믿어졌습니다. 그들의 주요 목적은 5-XNUMXkm의 ATGM 발사 범위를 고려하여 전장에 대한 탱크 공격의 반영이었습니다. 전선을 넘지 않고 장갑 차량을 파괴 할 수있었습니다. ...이 경우 군사 방공 시스템이 반응 할 시간이 거의 없습니다.
    Sergey, 이것은 완전히 정확하지 않습니다. 첫째, 2 세대 로켓은 실제로 HOT와 TOW입니다. 다른 사람이 없습니다. 3-4 km. 그리고 그 노트는 신뢰성에 문제가있어서 심지어 유럽인들도 TOW를 선호했습니다. 근무 시간이 3 초 (37 이상)보다 적 으면 75 km에서 출발 할 때 잘 훈련 된 코브라 승무원조차도 작은 근무 시간에 대해 더듬지 않는 것이 가능했습니다. 그리고 나토 (NATO) 유럽 국가에서 글쓰기가 더 정확합니다. 직원은 베트남 경험이 있고 이미 70에서 본격적인 대전차 헬리콥터를 만들었습니다. 코브라. 그리고이 코브라는 모든 유럽의 갈라진 금을 합친 것보다 많이 지어졌습니다.
    1. 봉고
      25 10 월 2017 09 : 44 새로운
      +8
      제품 견적 : sivuch
      Sergey, 이것은 완전히 정확하지 않습니다. 첫째, 2 세대 로켓은 실제로 HOT와 TOW입니다. 다른 사람이 없습니다. 3-4 km. 그리고 그 노트는 신뢰성에 문제가있어서 심지어 유럽인들도 TOW를 선호했습니다. 근무 시간이 3 초 (37 이상)보다 적 으면 75 km에서 출발 할 때 잘 훈련 된 코브라 승무원조차도 작은 근무 시간에 대해 더듬지 않는 것이 가능했습니다. 그리고 나토 (NATO) 유럽 국가에서 글쓰기가 더 정확합니다. 직원은 베트남 경험이 있고 이미 70에서 본격적인 대전차 헬리콥터를 만들었습니다. 코브라. 그리고이 코브라는 모든 유럽의 갈라진 금을 합친 것보다 많이 지어졌습니다.

      이고르, 환영합니다!
      시리아 인과 이라크 인은 Mi-25과 Phalanx 및 Gazelle ATGM을 ATN-1 ATGM과 병렬 운전 한 경험이 있습니다. 안티 탱크 작업을 해결할 때 관리의 용이성과 동결 가능성으로 인해 "가젤"이 훨씬 더 잘 입증되었습니다. 실제로, 미사일 HOT-1의 사용 범위는 더 높은 정확도로 인해 더 높았습니다. 그런데 시리아 가젤은 레바논의 이스라엘 탱크와의 1982 해에 상당히 효과적으로 사용되었습니다. 그러나 SA.342 Gazelle은 갑옷이 없었으며 작은 팔을 쳐도 쉽게 맞을 수있었습니다. 따라서 지상군의 화력 지원이 필요한 곳에서는 수많은 NAR을 탑재 한 장갑차 Mi-24가 사용되었습니다.
      1. 베닉
        베닉 25 10 월 2017 10 : 09 새로운
        +3
        제품 견적 : 봉고
        그런데 시리아의 "가젤 (Gazelles)"은 1982 년 레바논의 이스라엘 전차에 비해 상당히 효과적으로 사용되었습니다. 그러나 SA.342 가젤은 갑옷이 없었으며 작은 팔로도 쉽게 맞을 수있었습니다. 따라서 지상군의 화력 지원이 필요한 곳에서는 수많은 NAR이 보유한 장갑식 Mi-24가 사용되었습니다.

        =========
        그건 그렇고-적용되었습니다- "손에 닿은"모든, 정확하게! "bar @ ke"가 "그럽을 분류 할 수있는"기회가 없었을 가능성은 낮습니다 (예 : 탱크에 대해- "가젤", 보병에 대해- "Korkrdily"....). 그곳에서 Mi-8이 공격을 받았다. 그렇습니다. 그리고 "가젤"(적어도 올바른) – 시리아 사람들은 – "고양이가 울었습니다".....
    2. 로파 토프
      로파 토프 25 10 월 2017 09 : 45 새로운
      +4
      제품 견적 : sivuch
      첫째, XNUMX 세대 미사일은 실제로 NOT과 TOW입니다. 다른 사람은 없었다

      그리고 Helfaer.
      그들은 85 년에 복무했습니다. 114 세대 1998L의 수정은 XNUMX 년에만 나타났다
      1. 시보
        시보 크 25 10 월 2017 10 : 37 새로운
        +5
        이것은 종이에 있습니다. 그래서 첫 AN-64A 전대는 86 년에 전투 준비가 완료되었고 가을에 전투 준비가 완료되었다고 선언되었습니다. 연합군의 붕괴로 최대 500 명의 아파치와 나머지 2000 명이있었습니다.
        1. 로파 토프
          로파 토프 25 10 월 2017 11 : 09 새로운
          +1
          제품 견적 : sivuch
          이것은 종이에 있습니다. 그래서 첫 AN-64A 전대는 86 년에 전투 준비가 완료되었고 가을에 전투 준비가 완료되었다고 선언되었습니다. 연합군의 붕괴로 최대 500 명의 아파치가있었습니다

          슈퍼 코브라는 몇 개입니까?
          1. 시보
            시보 크 25 10 월 2017 11 : 28 새로운
            +5
            정확히 Supercobras 또는 대전차 코브라?
            사랑하는 나 자신을 인용하겠습니다.
            당시 가장 큰 규모는 코브라였습니다. 1995 년 초에 미군은 526 개의 마지막 AN-IS 헬리콥터와 또 다른 434 개의 코브라 / P / E / F 모델을 방위군의 일원으로 포함 시켰습니다.
            해병대는 150 개 이상의 코브라를 보유하고 있으며 일본에서 허가 된 생산과 마찬가지로 생산이 계속되었습니다.
            의미-군대 항공. Japas는 80 년까지 94 개의 코브라를 받았다. 터키인은 약 30-40 명이었다. 그리고 얼마나 많은 유럽인들이 계산하기에 비현실적이었습니다. ATGM을 운반 할 수있는 스테이션 왜건이 많았지 만 운반 할 수는 없었습니다.
            1. 로파 토프
              로파 토프 25 10 월 2017 12 : 04 새로운
              0
              제품 견적 : sivuch
              정확히 Supercobras 또는 대전차 코브라?

              대상을 밝히기위한 레이저 스테이션이있는 "Supercobra"
              1. 시보
                시보 크 25 10 월 2017 12 : 20 새로운
                +4
                지옥 불을 사용한다는 뜻입니까? 따라서 이것은 90 년대 중반, 즉 AH-1Z 이전이 아닙니다.
                그 전에는 단 하나도 아니고 레이저 길이 측정기를 넣을 때 기억이 나지 않습니다.
                1. 로파 토프
                  로파 토프 25 10 월 2017 12 : 39 새로운
                  +2
                  제품 견적 : sivuch
                  지옥 불을 사용한다는 뜻입니까? 따라서 이것은 90 년대 중반, 즉 AH-1Z 이전이 아닙니다.

                  미국인들은 1983 년부터 주장했다. AN-1W (http://www.deagel.com/Combat-Aircraft/AH-1W-Super
                  -Cobra_a000778001.aspx)
                  "Z"는 더 이상 "Super Cobra"가 아니라 "Viper"입니다.
                  1. 시보
                    시보 크 25 10 월 2017 13 : 35 새로운
                    +4
                    네, 잊어 버렸습니다.
                    해병대는 1 년부터 AH-1986W Super Cobra를 비행하고 있습니다. 마지막 AH-1W는 1998 년에 인도되었습니다.
                    http://www.military.com/equipment/ah-1w-super-cob
                    ra
                    그리고 이것은 91 년입니다
                    AH-1W는 18 AH-1 및 9 UH-1 항공기로 구성된 4 개의 복합 HMLA 편대에서 운용됩니다. 해병대는 사막 보호막 / 사막 폭풍 작전 중 남서 아시아에 6 명의 부대 중 48 개 (1 AH-XNUMXW)를 배치했습니다.
                    https://fas.org/man/dod-101/sys/ac/ah-1.htm
                    그. 91 년 동안 약 70-80 명이있었습니다.
  5. 시보
    시보 크 25 10 월 2017 09 : 17 새로운
    +6
    네트워크에서 흥미로운 문서를 찾을 수 있습니다-TRADOC BULLETIN 4 소련 ZSU-23-4 1 년 1976 월 XNUMX 일의 기능과 대책. 여기에서 Shilka vs Cobra의 상황에 대해 자세히 설명합니다. 매우 추천하는
    1. 디머
      디머 블라디머 25 10 월 2017 10 : 40 새로운
      +3
      감사합니다-유익한.
  6. 막심
    막심 25 10 월 2017 09 : 26 새로운
    +3
    그들이 섀시를 해제하는 것을 잊었다는 사실에 대해-재미있다. 그러나 실험적인 Mi-24a ATGM 미사일은 날개에 있었습니까? 처음에 그들은 Mi-24p가 총을 가지고있는 동일한 장소에두기를 원했고 시험 후에야 서스펜션의 날개 지점으로 옮겨졌습니다.
    1. 봉고
      25 10 월 2017 09 : 31 새로운
      +3
      제품 견적 : maximghost
      그들이 섀시를 놓는 것을 잊었다는 사실에 대해 - 우스운 이야기.

      그것은 거의 재미있는 승무원이 아니 었습니다. 슬픈
      제품 견적 : maximghost
      그러나 경험 많은 MI-24 ATGM 미사일이 날개 위에 있었습니까? 처음에는 Mi-24p가 총을 가지고있는 위치에 놓이기를 원했고 테스트 후에 만 ​​서스펜션의 윙 포인트로 옮겨졌다.

      미안하지만 로켓 발사 방법은? 뭐
      1. 우와 518
        우와 518 25 10 월 2017 09 : 54 새로운
        +7
        제품 견적 : 봉고
        미안하지만 로켓 발사 방법은?

        Serezha를 환영합니다. 처음에는 Mi-4에서와 같이 동체에 부착 된 ATGM 용 특수 착탈식 프레임을 만들고 싶었습니다.

        그러나이 주제는 레이아웃을 넘어서는 것이 아닙니다.
        1. 봉고
          25 10 월 2017 09 : 57 새로운
          +6
          제품 견적 : WUA 518
          Serezha를 환영합니다. 처음에는 Mi-4에서와 같이 동체에 부착 된 ATGM 용 특수 착탈식 프레임을 만들고 싶었습니다.

          고마워! 몰랐어! 의뢰
      2. 베닉
        베닉 25 10 월 2017 10 : 14 새로운
        +5
        제품 견적 : 봉고
        미안하지만 로켓 발사 방법은?

        =========
        예, 이렇게 :

        그래서 "maximghost"가 옳습니다. 어쨌든이 문제는 !!!
  7. 베닉
    베닉 25 10 월 2017 09 : 29 새로운
    +5
    나는 기사를 매우 좋아했다! 물론 "존중"(+)의 저자! 내가 주목하고 싶은 것은-저자, 좀 더주의를 기울이십시오-몇 가지 성가신 오류가 있습니다.
    1) Mi-24는 로터에 의해 Mi-8과 Mi-14 ( "비행선")와 통합되지 않았습니다 (로터는 Mi-4 나사의 요소가있는 Mi-8 나사를 기준으로 "새로"설계되었습니다 !!!). 또한 눈에 띄게 짧았습니다! 기어 박스 측면에서도 차이가있는 것으로 보이지만 100 %까지는 확실하지 않습니다!
    2) 분리 된 좌석이있는 탠덤 캐빈은 Mi-24D 수정에서 처음으로 나타 났으며 "B"수정이 아니라 "D"수정이 "B"보다 먼저 나타났습니다 !!
    3) 두 사진에서 :


    서명에 표시된 것처럼 Mi-24V가 아니라 Mi-35입니다 !!! "24"의 모든 수정에 독점적으로 "이중"PU ATGM 시스템이 사용되었습니다. "날개가 짧아지고 철탑 수가 35에서 6로 줄어든 Mi-4의 최신 수정에만 XNUMX 개만 등장했습니다 !!!
    글쎄, 일반적으로 모든 것이 완벽하고 잘 작성되었습니다!
    우리는 계속을 기다리고 있습니다 !!!
    1. 봉고
      25 10 월 2017 09 : 55 새로운
      +6
      제품 견적 : venik
      Mi-24는 BEHOLDING 나사의 Mi-8 및 Mi-14 ( "비행 보트")와 통합되지 않았습니다 (나사는 Mi-4 나사에서 Mi-8 나사의 요소로 다시 조립되었습니다 !!!). 또한, 그것은 눈에 띄게 짧은 밝혀졌다! 비록 100 %에 의해 그들이 확신하지 못했을지라도 그들은 기어 박스에서 달랐습니다!

      의견을 내 주셔서 감사합니다. hi 그러나 출판물의 끝 부분에 출처가 명시된 자료를 수집 할 때.
      제품 견적 : venik
      분리 된 좌석을 갖춘 직렬 캐빈은 Mi-24D 수정에서 처음 등장한 것이지 "B"수정이 아닙니다 ( "D"수정은 "B"보다 먼저 나타났습니다 !!).

      실례지만 출판물에 반대되는 부분은 어디에 있습니까? 뭐
      제품 견적 : venik
      Mi-24B가 묘사 된 것처럼 묘사되었지만 Mi-35 !!!

      E-35 - 이것은 수출품입니다. 미 -24BMi-35M과 혼동하지 마십시오.
      제품 견적 : venik
      "24"의 모든 수정은 독점적으로 "이중"PTU TURS에 사용되었습니다. "Quadruple은 날개를 짧게하고 35에서 6-x까지 파일롯 수를 줄임으로써 Mi-4의 마지막 수정에만 나타났습니다!

      이후의 수정에 대해서는 "twenty-four"가 다음 부분에 포함됩니다. 그러나 많은 출처에서 80-x의 후반부에 Mi-24 / П의 상당 부분이 ATGM의 두 배를 받았다는 정보가 있습니다.
      1. 베닉
        베닉 25 10 월 2017 10 : 34 새로운
        +4
        제품 견적 : 봉고
        Mi-35는 Mi-24M과 혼동하지 않는 Mi-35 내보내기입니다.

        =======
        미안-실수! 정확하게 "M"!!!
        제품 견적 : 봉고
        그러나 출판물의 끝 부분에 출처가 명시된 자료를 수집 할 때.

        --------------
        재밌지 만이 사이트에 게시되었습니다 !!! -https://topwar.ru/25713-40-let-legendarnomu-boevo
        mu-vertoletu-mi-24-chast-1-sozdanie.html !!!
        인용구 : "... B-24의 로터 블레이드 프로파일은 TsAGI에서 선정되었지만,이 모델은 최초의 모델이 제작 될 때까지 완료되지 않았습니다. 그런 다음, 주요 설계 부서 중 하나의 제안에 따라 새로운 블레이드는 Kazan Helicopter Plant에서 만들어졌습니다 : 블레이드의 활에 Mi-8의 허니컴 필러로 꼬리를 Mi-4 스파에 부착했습니다-블레이드의 NACA-230 프로파일이 동일합니다 .Mi-8과 비교할 때 2m 더 짧고 20mm 더 넓습니다. 그 아래 과학적 근거를 요약했다.

        그러나 시간이 지남에 따라 카잔 하이브리드는 Mi-8 스크류보다 견인력이 크게 줄어 듭니다. 표준 조건에서 V-24의 정적 천장은 0,8-1,3km입니다. 아프가니스탄의 산에서는 전투 헬리콥터가 이륙 및 착륙 및 견인 특성이 비슷한 엔진으로 Mi-8MT보다 열등한 것으로 분명히 충분하지 않았습니다. ... "
        제품 견적 : 봉고
        그러나 많은 출처에서 80 년대 후반에 Mi-24V / P의 상당 부분이 보드에있는 ATGM 수의 두 배를 받았다는 정보가 있습니다.

        ===========
        첫째, 실험이 수행되었지만 직렬 변환에 대한 데이터-원격 기능을 찾을 수 없습니다! 이 시간! 두 번째 이미지 – 24 개 (!!!)와 헬리콥터, XNUMX 개 ( "XNUMX"kah와 같은) 철탑 및 단축 날개 !! 자세히 살펴보세요 !!!
  8. 자우
    자우 베크 25 10 월 2017 09 : 51 새로운
    +2
    Su-25와 달리 Mi-24P (GSh-2-30) 우라늄 껍질은 장갑차 작업에 매우 유용 할 것 같습니다 ...
    1. 도교
      도교 25 10 월 2017 10 : 08 새로운
      +9
      탱크에서 총을 쏘기에는 뭘 원합니까? 음, 우라늄 코어의 경우에도 갑옷 침투가 작고 구경이 중요합니다. 네, 그리고 시야 범위 ... 명령. 다시 말하지만, 장갑차 작업의 주된 방법은 "뛰어 내리는 것"입니다. ATGM의 경우 대포에서 벗어나지 말고 목표물을 가져 가지 않아야합니다. 따라서 엔티티를 증식시키고이 쓰레기를 독살하는 것은 어렵습니다.
      1. 자우
        자우 베크 25 10 월 2017 10 : 31 새로운
        +3
        문제는 헬리콥터가 공격 항공기와 달리 지상에 더 가깝고 속도가 느리고 자율적으로 (단일 좌석 항공기와 달리) 자주 작동하므로 총 범위에서 기갑 대상을 찾을 확률이 높다는 것입니다. 탱크와의 전투에 매우 적합합니다.
        1. 우와 518
          우와 518 25 10 월 2017 10 : 40 새로운
          +4
          제품 견적 : Zaurbek
          탱크와 싸우십시오.

          걱정하지 마십시오. 일반 장갑 관통 탱크로 탱크에서 발사되었습니다.
          그 결과, 탱크에서 XNUMX 개의 링크가 끊어졌고 다양한 크기의 철 조각 형태의 애벌레 XNUMX 미터가 나 왔으며 나머지는 도교에 동의합니다.
          1. 자우
            자우 베크 25 10 월 2017 11 : 34 새로운
            +1
            그리고 BOP (우라늄조차 아님)가 있다면, 목표는 파괴 될 것입니다. Mi-20과 Ka-52는 건에 대한 선택적 피드를 가지고 있으며 이러한 쉘을 도입 할 수 있습니다. 52A2에서 발사 할 때 Ka-42의 뛰어난 정확도를 떨어 뜨립니다.
            1. 니켈
              니켈 26 10 월 2017 17 : 44 새로운
              +2
              제품 견적 : Zaurbek
              그리고 BOP (우라늄조차 아님)가 있다면, 목표는 파괴 될 것입니다.

              실제로 당신에게 말하는 방법. 특수 목적으로 훈련 된 대포 (10mm GAU-30 / Avenger 8 배럴 대포)와 함께 이러한 목적을 위해 특별히 제작 된 A-50은 현대 전차와 싸우기에는 약한 것으로 나타났습니다. 사막 폭풍 작전 중 54 년 전에 전차를 발사했다고 소리 쳤지 만 아마도이 전차는 T55-14 전차이기 때문에 가능합니다. 그러나 PGU-1250 / B 장갑 관통 포탄이 만들어졌습니다 고갈 된 우라늄에서 초기 속도는 1200m / s입니다. XNUMXm 거리에서 구경 발사체 일반 50mm 장갑 관통. 글쎄, 장갑이 가볍게 겨냥 된 Gsh-23은 표준 장갑 관통 탄약에도 대응합니다. (그런데, PT-76은 매립지에서 깜박입니다) ... 글쎄, ... hi
        2. 아이리스
          아이리스 30 10 월 2017 01 : 38 새로운
          0
          특정 문제가 있습니다. 헬리콥터는 피치가 매우 "채팅 (chatting)"되고 속도가 작습니다. 분산이 크기 때문입니다. 조종사 뒤에 서서 훈련장에서 차량에서 기관총의 발사를 관찰 할 수있는 기회가있었습니다 : 라인의 첫 번째 카트리지 카트리지와 마지막 카트리지 사이의 거리가 150 미터 인 것 같습니다. 아마도 Mi-24와 공격기의 주요 목적은 유도 미사일과 협력하는 것입니다. 높은 비용에 대한 언급은 관련이 없습니다.
    2. 베닉
      베닉 25 10 월 2017 10 : 46 새로운
      +4
      제품 견적 : Zaurbek
      Su-25와 달리 Mi-24P (GSh-2-30) 우라늄 껍질은 장갑차 작업에 매우 유용 할 것 같습니다 ...

      ========
      글쎄, 대부분의 "오래된"전차 (50-60)와 기존 포탄의 경우에는 충분했습니다! 그리고 "새로운"에 대하여-ATGM이 있습니다! 또한, 파괴 될 때 "고갈 된"우라늄 껍질이이 지역에 심각한 감염을 일으킨다는 것을 잊지 마십시오!
      또한, 그들은 매우 비싸고 테이프 전력 (1-OF, 하나의 갑옷 피어싱)에서 사용하기에는 너무 비쌉니다. 2-3가 목표물에 부딪 히고, 4-XNUMX 명의 다스가이 지역을 어리석게 감염시킵니다!
      1. 그란
        그란 사소 25 10 월 2017 10 : 54 새로운
        +2
        제품 견적 : venik
        또한, 파괴 될 때 "고갈 된"우라늄 껍질이이 지역에 심각한 감염을 일으킨다는 것을 잊지 마십시오!



        우라늄 껍질이 고갈 된 지역의 오염에 대해 확신하십니까? ...
        1. 로파 토프
          로파 토프 25 10 월 2017 11 : 20 새로운
          +8
          제품 견적 : Gransasso
          고갈 된 우라늄 껍질이있는 지역의 오염이 확실합니까?

          확실하지 않습니까? 또한 자신의 신뢰가 적극적으로 적용하는 사람들의 확신에 근거한다고 생각해야합니까? 테트라 에틸 납의 이야기를 기억하십시오.
        2. 자우
          자우 베크 25 10 월 2017 11 : 31 새로운
          +6
          나는 그 지형을 모른다. 그러나 미국의 모든 훈련 용 브론즈텔은 매립지 (fonat)에서 특수 보관 구역으로 옮겨진다.
          1. zyablik.olga
            zyablik.olga 25 10 월 2017 13 : 26 새로운
            +6
            제품 견적 : Zaurbek
            나는 그 지형을 모른다. 그러나 미국의 모든 훈련 용 브론즈텔은 매립지 (fonat)에서 특수 보관 구역으로 옮겨진다.

            그렇습니다. 또한 우라늄 -238은 매우 독성이 있습니다.
            1. 베닉
              베닉 25 10 월 2017 16 : 11 새로운
              +7
              제품 견적 : zyablik.olga
              그렇습니다. 또한 우라늄 -238은 매우 독성이 있습니다.

              =====
              우선, 그것은 (U-238) 독성이있을뿐만 아니라 방사성 물질이기도합니다. 비록 "방사능"에 의해-그것은 원자 폭탄의 "채우기"인 U-28 동위 원소보다 235 배 더 약합니다 (그리고 이것들뿐만 아니라!-또한 플루토늄 생산을위한 "원재료"이기도합니다). U-238)- "알파-활성 !!!!!) 네, 알파-방사선은"티슈 페이퍼 "에 의해 지연되지만,이 물질의"먼지 "먼지가기도 나 점막에 들어간 경우 신은 금지합니다 ( 예를 들어 눈)-가까운 미래에 당신은 큰 기회를 가질 것입니다-종양 클리닉에서 환자가 될 수 있습니다!
              동시에, 우리가 예를 들어 금속으로 양극 처리 된 특수 페인트 재료로 코팅 된 U-238의 막대를 가져 가면 다음 100 년 동안 당신을 테이블에 "기념품"으로 넣을 수 있습니다. 친척은 위험하지 않습니다!
              그러나! U-238 (또는 소위 "고갈 우라늄")은 매우 발화성이 있으며 작은 입자로 부패되며 "자발적 연소"가 가능합니다 (물론 설명하기는 더 쉽습니다).
              이제 "우라늄 코어"는 소위 "사용"할 수 있다는 사실에 의해서뿐만 아니라 그러한 분포를 받았습니다. "폐기물"생산 (강화 우라늄 광석-약 98 % U-238, 나머지 2 %- "무기"U-235. 또한 소위 "고갈 된"U-238의 "핵심"은 발화성-t. 펀칭 아머, 그들은 먼지로 부서져서 발화합니다 ....
              그렇다면, U-238에서 나온이 "먼지"는 매우 "감염성 요소"가됩니다. 일반적으로 방사선 수준은 매우 낮습니다! (가이거 및 섬광 탐지기-극도로 낮은 배경 기록 !!!)
              그러나 동시에 U-238의 "중성자 포획 단면적"은 간단합니다. 따라서 U-238의 (특히 양극 처리되고 착색 된) 용기는 예를 들어 동일한 U-235와 같이 큰 중성자 플럭스 (또한 신체에 매우 해로운 물질)를 생성하는 재료를 운반하는 데 사용됩니다.
              그래, 어딘가에! 나는 "손가락에 대해 설명하려고", 그것이 어떻게 밝혀 졌는지 모르겠다 .....
        3. 베닉
          베닉 25 10 월 2017 14 : 21 새로운
          +1
          제품 견적 : Gransasso
          우라늄 껍질이 고갈 된 지역의 오염에 대해 확신하십니까? ...

          ========
          그리고 사실, 당신은 적어도 약간 작은 것을 이해합니다 ??? "고갈 된 우라늄"이 무엇인지 아십니까? 아니?? 그러나 어떻게 든 나는 "고갈 된 우라늄"의 "보호"용기를 손에 쥐어 야했다. 크기는 3 리터짜리 항아리와 비슷하다. "살아내는 법을 가르쳐주지 마십시오"-그는 거의 20 년 동안 방사성 물질로 일했습니다! 그것이이 쓰레기의 모든“증상”이기 때문에 – 나는 당신과 모든 친구들보다 조금 낫습니다!
  9. 도교
    도교 25 10 월 2017 10 : 13 새로운
    +6
    악어는 물론 "노래"입니다 - 아마 세계에서 유일하게 그러한 장갑차입니다. "수직 적용 범위"의 교리 반영. 그런데 24ki 승무원 중 세 번째 멤버 인 비행 기술자를 잊어 버리는 것은 수치스러운 일입니다. 그런데 그는 자신을 위해 싸웠습니다 ...
    1. 봉고
      25 10 월 2017 10 : 18 새로운
      +6
      제품 견적 : 도교
      악어는 물론 "노래"입니다 - 아마 세계에서 유일하게 그러한 장갑차입니다. "수직 적용 범위"의 교리 반영.

      거기에는 유사점이 없으며 가능성이 거의 없습니다.
      제품 견적 : 도교
      그런데 24ki 승무원 중 세 번째 멤버 인 비행 기술자를 잊어 버리는 것은 수치스러운 일입니다. 그런데 그는 자신을 위해 싸웠습니다 ...

      실제 전투 임무 중, 특히 더운 기후가있는 지역과 산에서, 일반적으로 승무원은 항해자 - 조종사와 조종사로 구성됩니다. Mi-24 등은 매우 과부하 였고 높이 특성이 많이 남아있었습니다.
      1. 도교
        도교 25 10 월 2017 10 : 59 새로운
        +3
        아프가니스탄에서는 더위와 높은 산에도 불구하고 보 타크가 힘과 주력으로 날아갔습니다. 꼬리를 따라 가야한다는 것을 알았습니다. 다시 공격의 출구에서 국경의 손에 달린 기관총은 종종 뒤에서 쏘고 자하는 사람들에게 큰 논쟁 거리가되었습니다 ... 그리고 안경에 수류탄이 있습니까?
        1. zyablik.olga
          zyablik.olga 25 10 월 2017 13 : 24 새로운
          +4
          제품 견적 : 도교
          아프가니스탄에서는 더위와 높은 산에도 불구하고 보 타크가 힘과 주력으로 날아갔습니다. 꼬리를 따라 가야한다는 것을 알았습니다. 다시 공격의 출구에서 국경의 손에 달린 기관총은 종종 뒤에서 쏘고 자하는 사람들에게 큰 논쟁 거리가되었습니다 ... 그리고 안경에 수류탄이 있습니까?

          필자는 다음과 같은 부분 (수정 된 철자)에 익숙해 질 수있게되었습니다. 아프가니스탄의 Mi-24에 대한 다큐멘터리 데이터 및 손실 보고서에 따르면 Mi-24의 천장이 낮았 기 때문에 차량은 일반적으로 전투 임무를 수행하지 않았으며 탑승 한 모든 킬로그램은 금으로 무게가 나갔다. 따라서 Mi-24은 뒤에서 발사 할 때 더 취약했습니다.
    2. 우와 518
      우와 518 25 10 월 2017 10 : 29 새로운
      +5
      제품 견적 : 도교
      그런데 24ki 승무원 중 세 번째 멤버 인 비행 기술자를 잊어 버리는 것은 수치스러운 일입니다. 그런데 그는 자신을 위해 싸웠습니다 ...

    3. 베닉
      베닉 25 10 월 2017 14 : 54 새로운
      +1
      제품 견적 : 도교
      악어는 확실히 "노래"일 것입니다. 아마도 세계에서 유일하게 그런 장갑차 스테이션 왜건입니다.

      =========
      아뇨. 그러나 그는 처음이었다! !!
      1. 도교
        도교 25 10 월 2017 23 : 44 새로운
        +1
        글쎄, 심지어 흥미 롭다 - 적어도 하나의 아날로그 전화?
        1. 막심
          막심 26 10 월 2017 00 : 29 새로운
          +1
          Ka-29와 부분적으로 새로운 Mi-8AMTS.
  10. 슈라 비
    슈라 비 25 10 월 2017 11 : 22 새로운
    0
    예, 크랜베리가 퍼지는 기사가 나왔습니다. 웃음
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 25 10 월 2017 13 : 19 새로운
      +6
      제품 견적 : shuravi
      예, 크랜베리가 퍼지는 기사가 나왔습니다.

      "크랜베리"없이 직접 쓰십시오. 그러면 우리는 똥을 던지는 것 외에 할 수있는 것을 보게 될 것입니다. 부정
      1. 슈라 비
        슈라 비 25 10 월 2017 13 : 49 새로운
        +1
        첫째, Mi-24은 VBMP의 개념으로 만들어졌지만 개념 자체는 Mi-24에 적용되었습니다. 사실, Mi-8의 개발을 사용할 때, 특히 레이아웃에서, 볼륨은 매우 합리적으로 사용 된 승무원 뒤에 남았습니다.
        둘째, 네비게이터 - 운영자가 없으며 조종사가있다. 사실 Mi - XNUMHA, D, B, P, 헬리콥터의 사령관에게 할당 된 항해자의 의무에도 불구하고. 실제로는, 조작자는 자신을 항해합니다.
        셋째, Mi-24A가 Mi-24²를 개발하기 시작했지만 준비되지 않은 ATGM 단지와 관련하여 Mi-24Д의 단순화 된 버전이 시리즈에 들어갔다. 모든 것이 "Phalanx"와 같았지만, 이미 Mon "Rainbow"이었고 반자동 모드로 타겟팅 할 수있었습니다. 따라서 정확도가 더 높았다.
        넷째, Mi-24는 8 및 1의 과도기적 프레임을 통해 일시 중지 지점 인 4 ATGM까지 사용할 수 있습니다.
        다섯째, "린덴 (Lindens)"은 아프가니스탄에서 사용되지 않았다. 그들은 ASO와는 달리 신뢰할 수 없습니다.
        이제 충분하니? 웃음
        1. zyablik.olga
          zyablik.olga 25 10 월 2017 14 : 16 새로운
          +4
          제품 견적 : shuravi
          이제 충분하니?

          네, 당신은 궁극적 인 진리입니다. 당신이 진술 한 대부분은 이것 또는 다음 부분에 포함되어 있습니다. DRA에서 "Linden"사용 - 문서화 된 사실.
          1. 슈라 비
            슈라 비 25 10 월 2017 15 : 10 새로운
            0
            예, 사용되었습니다. 겨울철 히터로 모듈에. 웃음
        2. 베닉
          베닉 25 10 월 2017 14 : 58 새로운
          +2
          제품 견적 : shuravi
          첫째, VBMP 개념을 위해 만들어진 것은 Mi-24가 아니라 개념 자체가 Mi-24에 적합했습니다.

          =========
          먼저, 역사를 배우고 나서야 만 "말할 것"입니다 !!!!!
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. igor67
          igor67 25 10 월 2017 18 : 47 새로운
          +5
          제품 견적 : shuravi
          다섯째, "린덴 (Lindens)"은 아프가니스탄에서 사용되지 않았다. 그들은 ASO와는 달리 신뢰할 수 없습니다.

          리파의 수정본은 우리의 렘 바자에 설치되었습니다. 24 명의 아프가니스탄 사람들이 모두 수리를 받았고, Ashka의 이름은 수족관이라고 불 렸습니다. Ashka에서 탱크에 들어갈 수있는 방법을 상상할 수 없습니다.
    2. 베닉
      베닉 25 10 월 2017 14 : 57 새로운
      +2
      제품 견적 : shuravi
      예, 크랜베리가 퍼지는 기사가 나왔습니다. 웃음

      =========
      물론 미안하지만 CRANBERRY는 무엇입니까 ???? 글쎄, 개인 "shuravi"의 의견을 제외하고 ........
      1. 슈라 비
        슈라 비 25 10 월 2017 15 : 17 새로운
        0
        본질적으로 당신은 무엇을 반대 했습니까? 예를 들어, Mi-24에는 없으며 네비게이터 연산자가 없습니다. 파일럿 운영자가 있으며 이것은 큰 차이입니다. 아니면 승무원의 지시에 코를 대고 있어야합니까?
  11. 파르마
    파르마 25 10 월 2017 14 : 32 새로운
    +4
    제품 견적 : shuravi
    첫째, Mi-24은 VBMP의 개념으로 만들어졌지만 개념 자체는 Mi-24에 적용되었습니다. 사실, Mi-8의 개발을 사용할 때, 특히 레이아웃에서, 볼륨은 매우 합리적으로 사용 된 승무원 뒤에 남았습니다.

    그리고 Mi-24에 어떻게 맞았습니까? 그렇다면 왜 화물칸이없는 전투 (전투, 다른 종류의 전투, 본질적으로 갠쉽의 변경이 아닌)가 둘 이상 있습니까? 첫 번째 코브라도 Khik에서 조각되었지만, 심지어는 착륙 구획을 가리지 않았지만 반대로 정면 비행기에서 가능한 한 얇게 만들어 총알이 적었습니다.
    다운 된 노예 / 지도자의 승무원을 제거하는 것과 같이 같은 코브라 (동일한 나이이고 슬프게 느낀다)는 스키에서 그들을 뺄 수 있습니다 (예, 승객의 날에는 위험하지만 공수 실에 들어갈 때까지 매달리고 기다리는 것이 더 위험합니다 , MANPADS / RPG를 잡을 수 있습니다). 기술자와 탄약을 점프 비행장으로 운송하는 것도 변명의 여지가 없습니다. 전화의 손전등과 같이 여전히 존재하는 기능을 사용하는 경우는 드문 경우입니다. 군대에 MN-6에 대한 아날로그가 없어서 안타깝습니다. 필요한 경우 조금만 쏠 수 있거나 특수 부대를 던져야하는 곳도 있습니다. MTR을위한 MN-6과 AN-1 / AN-64 쌍의 개념 그러한 착륙 구획)은 하나의 Mi-24보다 더 흥미롭게 보입니다 ...
    1. 슈라 비
      슈라 비 25 10 월 2017 15 : 25 새로운
      0
      또한 개발 MI-8T의 사용 이유를 설명했습니다. VMG의 다른 레이아웃을 가진 조금 더 많은 Khick.
      PSO에 대한 당신의 말도 안되는 소리는 자신을 떠나십시오. Afgan 시대에도 4 Mi-24 및 2 Mi-8으로 구성된 PSO 그룹이 5-10 분 간격으로 방송 중일 때 최고의 구원 결과가 나온다는 것이 입증되었습니다.
      그룹의 구성을 변경하면 근무 모드로 인해 비극이 발생합니다. 예를 들어, 시리아에서 Su-24 조종사 중 한 명을 잃었습니다.
      1. 자우
        자우 베크 25 10 월 2017 15 : 51 새로운
        +2
        그리고 Mi-3가 제작 된 TV117-24과 기어 박스 만 Mi-28과 Kamov와 같은 노래로 가능했습니다. 따라서 우리의 자동차는 미국 이상의 것입니다.
        1. 슈라 비
          슈라 비 25 10 월 2017 16 : 11 새로운
          0
          그리고 그게 뭐야? 또는 더 큰 BC, 나쁜 승무원 보호?
          1. 자우
            자우 베크 25 10 월 2017 16 : 43 새로운
            +4
            내 말은, 미국인들이 그들의 엔진을 위해 무엇을했는지, 우리는 우리 자신을 위해서입니다. 갑옷은 우수하고 크기는별로 없습니다 ...
            1. 슈라 비
              슈라 비 25 10 월 2017 16 : 51 새로운
              +1
              갑옷의 크기가 없으면 매달릴 수 없습니다. Mi-24의 중요한 크기는 아닙니다.
  12. 파르마
    파르마 26 10 월 2017 09 : 40 새로운
    +2
    제품 견적 : Zaurbek
    내 말은, 미국인들이 그들의 엔진을 위해 무엇을했는지, 우리는 우리 자신을 위해서입니다. 갑옷은 우수하고 크기는별로 없습니다 ...

    엔진에 대한 모든 것이 명확하고, 엔진이 크고, 헬리콥터가 크지 만, 크기를 계산하지 않아도 화물칸이 과체중이더라도 병사에게 RMB를 넣고 발사하거나 무기와 갑옷에 톤을 쓸 수 있습니다. 더 효과적인 NURSy 또는 인민폐 군인? 능동적 인 조작 (내륙 측이있는화물 실이있는 경우 원칙적으로 더 어려워 짐)을 사용하면 적어도 어느 정도 정확도로화물 실에서 발사 할 수 있다고 생각하지 않습니다.
    1. 슈라 비
      슈라 비 26 10 월 2017 09 : 57 새로운
      0
      헬리콥터의 기동성은 전원 공급 장치에 달려 있습니다. 어떤 Mi-24과 함께 문제 없습니다. 아프가니스탄의 상황에서도 그는 쉽게 구원의 방식으로 걸어갔습니다.
      어떤 상륙도없이 화물칸의 존재는 헬리콥터의 자율성을 크게 증가 시켰습니다. 특히 점프 사이트에서 작업 할 때.
  13. 파르마
    파르마 26 10 월 2017 11 : 23 새로운
    +2
    제품 견적 : shuravi
    헬리콥터의 기동성은 전원 공급 장치에 달려 있습니다. 어떤 Mi-24과 함께 문제 없습니다. 아프가니스탄의 상황에서도 그는 쉽게 구원의 방식으로 걸어갔습니다.
    어떤 상륙도없이 화물칸의 존재는 헬리콥터의 자율성을 크게 증가 시켰습니다. 특히 점프 사이트에서 작업 할 때.

    예, 즉 hp / t에서 (원하는 경우 kg) ... 착륙 및 화물칸이 없으면이 수치가 높으며 다른 모든 것들은 동일하다는 데 동의하십시오! 그리고 점프 근거는 매우 약한 변명입니다! 어쨌든, 당신은 거기에 공급을 설정해야합니다! 내가 아는 한, "악어들"은 BC 주 전체 나화물로 날아 갔으며 여전히 적재 할 수없는 이륙은 불가능합니다!
    1. 슈라 비
      슈라 비 26 10 월 2017 13 : 02 새로운
      0
      화물칸 자체는 LTH에 영향을 미치지 않습니다. 내 연습에서 착륙 당사자는 결코 거기에서 운전되지 않았습니다. 11 DSBR에서의 근무 시간에도 Mi-24은 전투 승무원에게 병력 수송을위한 것이 아닙니다. 그것이 보일지라도.
      이것은 군대가 VBMP를 주문했다는 내용의 논문입니다.
      그러나 화물칸의 NAR에 몇 개의 상자를 던지기 위해서는 블록 단위로 충분하다는 사실 외에도. 그러나 마일리지를 가지고 이착륙하십시오.
  14. Dzungar
    Dzungar 28 10 월 2017 07 : 09 새로운
    +1
    앤드류 안녕! 솔직히 말해서, 나는 현대 자동차를 타지 않았고 그들에 대해 판단하기가 어렵습니다. 그러나 이야기에 따르면 약점도 있습니다. 일부 조종사는 더 간단하고 저렴한 헬리콥터 생산을 선호합니다. 결국, 헬리콥터의 전투 수명은 그리 길지 않습니다 ..... 이것은 내가 MI-24 헬리콥터의 조종사 인 아프가니스탄의 나의 좋은 친구 Vladimir V. veteran의 의견이다.