이 항공기는 구현되지 않은 공동 러시아 - 인도 프로젝트 MTA (Multi-role Transport Aircraft)를 기반으로 만들어졌습니다.
현재 군대는 항공기 제조업체와 협상 중입니다. 특히, IL-276의시기와 창조가 논의됩니다. 국방부의 필요성이 55 기계보다 더 적은 것은 이미 확실합니다.
JSC에서는 "일류 신 (Ilyushin)"이이 정보를 확인했습니다.
"MTA 항공기 공동 개발 및 건설에 관한 정부 간 합의는 모스크바와 뉴 델리가 2007에서 서명했다. 3 이후, 기본 계약은 러시아 KLA와 인도 Hindustan Aeronautics Limited에 의해 체결되었습니다. 항공기의 첫 비행은 2017 년에 수행 될 것으로 예상되었습니다. 그 후 날짜가 여러 번 이동되었습니다. 2015이 끝날 무렵 인디언 측은 프로젝트에서 철수했다고 발표했다.
2016에서 IL-276 (이전의 러시아 미디어 프로젝트 MTA-SVTS는 IL-214라고 불렸습니다)라는 MTA 프로젝트가 Ilyushin 회사에 의해 계속 될 것입니다.
Il-276는 이륙 중량이 60 톤을 약간 상회하는 트윈 엔진 제트 항공기이며 탑재 물의 하중은 20 톤입니다. 기계는 800 km / h 6 천 Km 이상에서 비행 할 수 있습니다.
앞으로는 USSR-An-12, An-72, An-32 시대에 생산되지 않은 모든 운송 수단을 대체하게 될 것입니다. 이 비행기에서는 업그레이드 된 IL-76 엔진을 장착합니다. 그들은 업계에서 잘 마스터합니다. 이것은 항공기를 미세 조정하고 서비스에 투입하는 프로세스를 크게 가속화 할 것이며,
군사 전문가 안톤 라브 로프 (Anton Lavrov)에게 말했다.그는 "평균 운송 수단은 IL-76을 가동하는 데는 부적합한 거리에서의 운송에 매우 필요하다"고 덧붙였다.
IL-276에서는 연료 소비가 현저히 줄어 듭니다. 그것은 조명 장비와 사람의 전송에 유용합니다. 원거리 수비대, 특히 북극의 보급품 수송은 대단히 인기가 있습니다. 또한, 그것을 기반으로, EW 및 전자 정찰 항공기가 생성 될 가능성이 큽니다. 그리고 원한다면 비행 실험실과 심지어는 여객기를 수송 용으로 만들 수 있습니다.
라브 로프는 말했다.