국방부, 수송 장치 IL-276 구입 예정

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러시아 연방 국방부는 중형 군용 수송기 인 IL-276를 구입할 계획이다. IL-5은 여러 대의 전투 차량 또는 6-XNUMX 수천 킬로미터의 거리에서 백명의 군인을 수송 할 수있다. 동시에, 차는 활주로없이 할 수있을 것이다 - 그것은 쉽게 아래에 앉아 있고, 보통의 땅에서 벗어난다. 뉴스.



이 항공기는 구현되지 않은 공동 러시아 - 인도 프로젝트 MTA (Multi-role Transport Aircraft)를 기반으로 만들어졌습니다.

현재 군대는 항공기 제조업체와 협상 중입니다. 특히, IL-276의시기와 창조가 논의됩니다. 국방부의 필요성이 55 기계보다 더 적은 것은 이미 확실합니다.

JSC에서는 "일류 신 (Ilyushin)"이이 정보를 확인했습니다.

"MTA 항공기 공동 개발 및 건설에 관한 정부 간 합의는 모스크바와 뉴 델리가 2007에서 서명했다. 3 이후, 기본 계약은 러시아 KLA와 인도 Hindustan Aeronautics Limited에 의해 체결되었습니다. 항공기의 첫 비행은 2017 년에 수행 될 것으로 예상되었습니다. 그 후 날짜가 여러 번 이동되었습니다. 2015이 끝날 무렵 인디언 측은 프로젝트에서 철수했다고 발표했다.

2016에서 IL-276 (이전의 러시아 미디어 프로젝트 MTA-SVTS는 IL-214라고 불렸습니다)라는 MTA 프로젝트가 Ilyushin 회사에 의해 계속 될 것입니다.

Il-276는 이륙 중량이 60 톤을 약간 상회하는 트윈 엔진 제트 항공기이며 탑재 물의 ​​하중은 20 톤입니다. 기계는 800 km / h 6 천 Km 이상에서 비행 할 수 있습니다.

앞으로는 USSR-An-12, An-72, An-32 시대에 생산되지 않은 모든 운송 수단을 대체하게 될 것입니다. 이 비행기에서는 업그레이드 된 IL-76 엔진을 장착합니다. 그들은 업계에서 잘 마스터합니다. 이것은 항공기를 미세 조정하고 서비스에 투입하는 프로세스를 크게 가속화 할 것이며,
군사 전문가 안톤 라브 로프 (Anton Lavrov)에게 말했다.

그는 "평균 운송 수단은 IL-76을 가동하는 데는 부적합한 거리에서의 운송에 매우 필요하다"고 덧붙였다.

IL-276에서는 연료 소비가 현저히 줄어 듭니다. 그것은 조명 장비와 사람의 전송에 유용합니다. 원거리 수비대, 특히 북극의 보급품 수송은 대단히 인기가 있습니다. 또한, 그것을 기반으로, EW 및 전자 정찰 항공기가 생성 될 가능성이 큽니다. 그리고 원한다면 비행 실험실과 심지어는 여객기를 수송 용으로 만들 수 있습니다.
라브 로프는 말했다.
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47 댓글
정보
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  1. +15
    20 10 월 2017 10 : 21
    유명한 안토 노프 회사는 유감이지만 우크라이나 항공기 산업 관 뚜껑에 또 다른 못이있다.
    1. +2
      20 10 월 2017 10 : 23
      제품 견적 : 210ox
      유명한 안토 노프 회사는 유감이지만 우크라이나 항공기 산업 관 뚜껑에 또 다른 못이있다.

      이것은 내가 이해하는 PAK TA 프로젝트와 같은 것입니다 ...
      1. +3
        20 10 월 2017 10 : 25
        아니요, 다른 프로젝트입니다.
        제품 견적 : NIKNN
        제품 견적 : 210ox
        유명한 안토 노프 회사는 유감이지만 우크라이나 항공기 산업 관 뚜껑에 또 다른 못이있다.

        이것은 내가 이해하는 PAK TA 프로젝트와 같은 것입니다 ...
        1. +3
          20 10 월 2017 10 : 34
          제품 견적 : 210ox
          아니요, 다른 프로젝트입니다.

          죄송합니다. 부주의하게 읽었습니다. TTX에 따르면이 An12는 다음과 같습니다. hi
          1. +3
            20 10 월 2017 10 : 40
            이 An-12의 성능 특성이 무엇인지 모르겠습니다. 무게와 운반 능력 만 비슷합니다. 그러나 속도 나 거리는 전혀 수렴하지 않습니다.
            1. +6
              20 10 월 2017 10 : 43
              제품 견적 : Muvka
              이 An-12의 성능 특성이 무엇인지 모르겠습니다. 무게와 운반 능력 만 비슷합니다. 그러나 속도 나 거리는 전혀 수렴하지 않습니다.

              나는 틈새 시장을 찾아 내려고 노력했다. TTX 항공기는 비교하지 않았다. 더 나아질 것이 분명합니다 ... hi
              1. +4
                20 10 월 2017 11 : 36
                영화와 그 il214가 이미 시작 되었습니까? 실제 속도와 범위를 알고 있습니까? 비교를 위해 : 12bk- 이륙 중량 최대 -61t, 운반 용량 -20t, 비행 범위 -5530km, Vist.mah.-660km / h, Vpr.mah.-560km / h. 보시다시피, 최대 이륙 중량, 탑재 중량 및 비행 범위는 거의 동일하므로 모든 성능 특성 (속도 제외)에서 동일한 등급에 속합니다. 그러나 an72와 an32는 약간 다른 평면이며, "중간"등급의 "가벼운"마닌에 맞지 않습니다. 이것은 틈새 Il112입니다.
                1. +7
                  20 10 월 2017 11 : 51
                  제품 견적 : Rushnairfors
                  영화와 그 il214가 이미 시작 되었습니까? 실제 속도와 범위를 알고 있습니까?

                  나는 항상 기분이 상했다.
                  1. Boeing과 같은 엔진을 사용하면 더 혹평하고 거의 100km / h 더 빠르고 경제적으로 "혹등 고래"를 비행 할 수 있습니다
                  2. 에어 버스와 보잉의 거인들, 러시아에서 미국으로 XNUMX 곳 비행! 그린란드에 가까운 훅으로 경로를 따라 엔진.
                  3. 이것은 지금까지 "돌파구"가없고, 로션과 MS-21 만 따로 있으며, 오늘 예약을 위해 ..
                  추신
                  4. 타르 삽은 유감이지만 안토 노프의 키르 디크가 붙잡 혔을 때 "기뻐"하는 것이 좋았다. 55 월의 열정에 힘 입어 MO에 대한 Azhno 3 항공기와 비상 사태에 대한 5/6의 항공기는 매우 강력하며 인도인들은 핸들을 흔들었다.
                  우리는 일하는 방법을 알고 있습니다. wassat
                  1. +4
                    20 10 월 2017 12 : 17
                    나는 기뻐할 것이 없다고 동의한다. 여름에는 착륙하기로되어 있었지만 Il112조차 매우 힘들어하고 있습니다.
                  2. +3
                    20 10 월 2017 13 : 30
                    제품 견적 : Scoun
                    6 년간의 열정으로 펜을 흔들었다.
                    우리는 일하는 방법을 알고 있습니다.


                    그러나 러시아어와 대규모로 ...

                    좋은 광고 만!

                    그리고 출력은 완전한 XNUMX입니다!
                    1. +1
                      20 10 월 2017 21 : 00
                      그리고 마지막으로, 국가 전체를 통해, 밴드와 함께 유익한 광고를합니다!
                  3. 0
                    22 10 월 2017 10 : 35
                    제품 견적 : Scoun
                    일할 수있다

                    우리는 일하는 방법을 알고 걱정하지 마십시오. 같은 보잉과 에어 버스가 같은 항공기 산업에 넘겨 준 정치인들에게 감사합니다. 이제 모든 새로운 것이 삐걱 거리는 소리를 낸다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 울지 말고 행운을 빕니다.
                2. 0
                  22 10 월 2017 10 : 30
                  제품 견적 : Rushnairfors
                  그리고 그 il214는 이미 이륙 했습니까? 실제 속도와 범위를 알고 있습니까?

                  오늘날 (50 년 전과 같이) 이러한 모든 매개 변수는 설계 단계에서 계산됩니다.
    2. +8
      20 10 월 2017 10 : 26
      제품 견적 : 210ox
      우크라이나 항공기 산업 관에 또 다른 못.
      우리는 어제 후회하지 않을 것입니다. 결국-그것은 그들의 선택입니다. 어느 쪽이 좋을까요-우리 편에서 우리는 꾸준한 전진 운동을 느낍니다. 서쪽에 감사합니다! 그들의 제재는 우리 자신의 발전을 위해 우리를 매우 자극합니다.
      1. 0
        20 10 월 2017 11 : 57
        "돌아 보지 말자!" (에서)
    3. +7
      20 10 월 2017 10 : 36
      제품 견적 : 210ox
      유명한 안토 노프 회사는 유감이지만 우크라이나 항공기 산업 관 뚜껑에 또 다른 못이있다.

      레이스 팬츠를 위해 점프하면서 자신을 망쳤습니다. 뭐
      1. +3
        20 10 월 2017 10 : 49
        An-178은 이미 비행 중입니다. 그러나 우리는 아름다운 포스터 모델을 제공 받고 있습니다 ... "금속으로"얼마나 기대합니까? 5 년? 15? 오히려 돈 버스는 죽을 것이고 협력 계획은 회복 될 것입니다.
        1. +6
          20 10 월 2017 10 : 52
          인용구 : Redskins의 지도자
          오히려 돈 버스는 죽을 것이고 협력 계획은 회복 될 것입니다.

          당신은 당신 자신의 질문에 대답했습니다.
          인용구 : Redskins의 지도자
          XNUMX 년 XNUMX? 열 다섯?
        2. +6
          20 10 월 2017 11 : 02
          인용구 : Redskins의 지도자
          얼마나 "금속에서"기대할 수 있을까요?

          뭐 러시아 항공 산업에 대해 왜 그렇게 걱정하고 있습니까?
          인용구 : Redskins의 지도자
          오히려 돈 버스는 죽을 것이고 협력 계획은 회복 될 것입니다.

          웃음 Stirlets가 earflaps 모자와 그의 가슴에 PCA와 출입구에 서있었습니다 ...
          깡패 해고하지 마라, 계약이 아직 끝나지 않았다!
        3. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. 0
            20 10 월 2017 11 : 28
            사실, An-178과 IL-276를 비교해 보았습니다 ... 디자이너와 비슷한 기사를 인용 할 수 있습니까?
      2. +4
        20 10 월 2017 10 : 54
        업그레이드 된 IL-76의 엔진이이 항공기에 설치됩니다. 그들은 업계에서 잘 마스터합니다. 이를 통해 항공기 마무리 및 채택 과정이 크게 가속화됩니다.

        이 기사에 따르면 PS-90A-76을 넣을 가능성이 높습니다.
        1. +6
          20 10 월 2017 10 : 56
          제품 견적 : Nemo
          대부분 PS-90A-76을 넣을 것입니다

          고마워 동료. 음료수 hi
      3. +6
        20 10 월 2017 12 : 12
        제품 견적 : 79807420129
        Perm PS 90 또는 Rybinsk D 30의 흥미로운 Dviguns.

        파마 PS-90. 그러나 왜 최신 PD-14가 아닌 현대 비행기에 도덕적으로 쓸모없는 엔진을 장착해야합니까? 그건 그렇고, 공식적으로 인도 사람들과의 협상에서 걸림돌이 된 것은 악명 높은 엔진이었습니다! 인도인들은 현대인을 원했고 PD-14가 없었기 때문에 수입품을 요구했습니다. 그리고 우리는이 PS-90을 통과 시켰습니다. 이것은 인디언에게는 전혀 적합하지 않았습니다. 역사에서 교훈을 얻는 것이 필요할 것 같습니다! 그리고 현대 PD-14로 항공기를 수행하십시오. 당신은보고 인도인들은 명령했을 것입니다.
        1. 0
          20 10 월 2017 20 : 55
          30 10 월 2015이 IL-5LL 비행 실험실 [76]의 날개에 [6]을 시험하기 시작했습니다. 연중 2016 엔진으로 생산량이 연간 20-30 엔진 [7]으로 계획되었습니다. 현재 대량 생산의 시작 날짜는 2018 연도 [8] [quote]로 변경됩니다.
          이것은 PD-14에 관한 것입니다. 지금 당장 가지 마세요.
        2. 0
          21 10 월 2017 02 : 12
          제품 견적 : Stas157
          그러나 왜 최신 PD-14가 아닌 현대 비행기에 도덕적으로 쓸모없는 엔진을 장착해야합니까?

          창고에 이미 PD-14가 많이 있거나 대량 생산이 완료 될 때까지 기다려야합니까? 일시적인 해결책 일 수 있습니다. T-50은 또한 "기본이 아닌"엔진으로 테스트되고 있습니다.
    4. +3
      20 10 월 2017 11 : 07
      이 손톱은 최소 10 년 동안 꼬입니다. 결과는 어떻게 될 것인가 – 새로운 기계 또는 오직 지출 된 돈, 오직 하나님 만이 아신다. 그러나 50 대의 자동차를위한 프로젝트를 시작하는 것은 합리적이지 않습니다.
  2. +1
    20 10 월 2017 10 : 23
    이 기사에는 약어 MTA가 있습니다. MTS에 탑승하십시오. 작은 곳은 어디입니까? 아니면 기내에 광고가 있습니까?
    1. +8
      20 10 월 2017 10 : 29
      제품 견적 : Hagalaz
      이 기사에는 약어 MTA가 있습니다. MTS에 탑승하십시오. 작은 곳은 어디입니까? 아니면 기내에 광고가 있습니까?

      м표적 т여권 с부적 = m다목적 transport aIrcraft
    2. +5
      20 10 월 2017 10 : 31
      제품 견적 : Hagalaz
      MTS에 탑승하십시오. 작은 곳은 어디입니까?

      "Mnogozelewoi transportny samoljot"진지하게. 8))) "MTA"외에도 약어 MPTA (Multi-Purpose Transport Aircraft)를 사용합니다.
      1. 0
        20 10 월 2017 10 : 56
        고맙습니다. hi
  3. 0
    20 10 월 2017 10 : 29
    흥미롭게도 착륙 할 때 70 톤 기계의 영향으로 토양을 견뎌 낼 수 있습니까?
    1. +5
      20 10 월 2017 10 : 34
      il76은 완전히 바닥에 앉으 며 무겁습니다.
    2. +3
      20 10 월 2017 10 : 34
      적절한 섀시로 토양은 모든 것을 견뎌냅니다. 눈짓
    3. 0
      20 10 월 2017 10 : 35
      그것은 어쨌든 어떤 종류의 토양에 달려 있는지, 특수 팀이 방문지를 선택하고 탐색 장비를 배치 할 것입니다.
    4. +2
      20 10 월 2017 10 : 37
      토양에 따라 다릅니다. 여기에는 간단한 현장이 아니라 준비된 지상 이륙이 포함됩니다.
    5. +1
      20 10 월 2017 10 : 38
      동일한 IL-76을 보유합니다 (이보다 훨씬 무겁습니다). 곡물-코팅이없는 특수하게 준비된 영역 (평지, 잔디 깎기, 구르는 토양)을 의미합니다.
    6. +1
      20 10 월 2017 11 : 28
      제품 견적 : sa - ag
      흥미롭게도 착륙 할 때 70 톤 기계의 영향으로 토양을 견뎌 낼 수 있습니까?


  4. +2
    20 10 월 2017 10 : 30
    실제로 우리의 지도부는 항공 산업을 완전히 복원하기로 결정했습니다. 징크스하지 않습니다.
  5. 0
    20 10 월 2017 10 : 36
    제품 견적 : Hagalaz
    이 기사에는 약어 MTA가 있습니다. MTS에 탑승하십시오. 작은 곳은 어디입니까? 아니면 기내에 광고가 있습니까?


    AIT는 아마도 라틴 약어의 약어 일 것입니다
  6. 0
    20 10 월 2017 10 : 38
    다음은 브라질과의 경쟁자이며 우크라이나어-중국어가 나타납니다.
    1. +3
      20 10 월 2017 10 : 58
      제품 견적 : 습지
      우크라이나어-중국어가 나타납니다.

      ?????????????
      1. +3
        20 10 월 2017 11 : 07
        제품 견적 : 스모그
        ?????????????

        나는 이미 178 톤의 AN-18이 있고 Ilyushin 276에 가깝다는 것을 모르므로 Antonov의 디자인 국의 엔지니어의 도움을 받아 중국은 그러한 것을 만듭니다.
        우크라이나에서 An-178 XNUMX 대를 구매하고 중국과의 공동 생산을 계획하고있다]
        1. +4
          20 10 월 2017 12 : 41
          제품 견적 : 습지
          알지 못하는 것

          나는이 뉴스를 놓쳤다. 그랜드 그랜 자비 병사
  7. 0
    20 10 월 2017 11 : 35
    그리고 An-70은 어떻습니까? 우리는 지적 재산의 50 %를 보유하고 있습니다. 그 안에 무언가를 바꾸고 IL-70을 두는 것이 가능했습니다. 비행기는 나쁘지 않습니다. 그것은 우리에게 좋을 것입니다. Nezalezhniki는 그것을 당기지 않습니다.
    1. +1
      20 10 월 2017 11 : 56
      예, 우리는 당기지 않을 것입니다. 생산에 투입 할 전자 설계 문서는 없으며 항공기는 결함이있는 우크라이나 엔진 용으로 설계되었으며 테스트는 아직 완료되지 않았습니다. 인증은 각각 그렇지 않았다. 이 키트는 차가 주문 된 틈새 시장이 아니라 틈새 IL-76에 있다는 사실로 보완 될 수 있습니다. 그리고 우리와 함께 2 대의 항공기, 같은 특성?
  8. 0
    20 10 월 2017 11 : 51
    동시에 기계는 활주로없이 할 수 있습니다-쉽게 착륙하여 일반 토양에서 벗어납니다.

    낮은 엔진으로 인해 이것에 대해 큰 의구심이 생길 수 있습니다.
  9. 0
    20 10 월 2017 12 : 11
    안토 노프 사람들이 얼마나 많은 사람들이 그들의 원시 파인트 즉 러시아로 돌아 왔는지 궁금하십니까? 아니면 모두 중국으로 갔습니까?
    학교는 운송 노동자들에게 가장 강력했습니다. 그런 사람들을 잃는 것은 유감입니다.
  10. 0
    20 10 월 2017 12 : 56
    그는 이미 날고 있습니까? 그리고 지금까지이 모형의 항공기에 더해 실제로는 존재하지 않지만 분명히 구매할 것입니다.
  11. 0
    20 10 월 2017 13 : 12
    그러나 지금 그는 "미소"가 아닌가?
  12. 댓글이 삭제되었습니다.
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