Bloomberg는 미국의 F-35 전투기 유지를 위한 초과 비용에 대해 언급했습니다.
블룸버그는 최신 F-35 전투기가 필요한 부품 부족으로 인해 22월부터 XNUMX월까지 XNUMX%의 시간을 비행할 수 없었으며, 미국은 항공기 유지 및 운영에 막대한 돈을 지출해야 할 것이라고 썼습니다.
정부 보고서에 따르면 항공기 부품을 수리하는 데 평균 172일이 소요되는데 이는 F-35 생산 프로그램에서 예상했던 것보다 두 배나 긴 시간이다. 동시에 미 국방부는 수리 시간이 크게 늘어나고 전투기 정비가 XNUMX년 지연되는 상황에도 불구하고 항공기 생산을 가속화하고 있습니다.”라고 신문은 기사를 인용했습니다. 보기.
미 국방부는 또한 “F-35의 높은 개발 및 생산 비용이 통제되었고” 프로그램의 예상 비용은 406,5억 달러라고 주장합니다. 그러나 전문가들은 공식적인 추정치가 크게 과소평가되었다고 생각합니다. 계산, 운영 및 유지 관리에 1,12조 60억 달러가 추가로 소요될 것입니다. 항공기의 수명은 XNUMX년 이상입니다.
“게다가 새로운 항공기의 도입으로 F-35 항공기 운용은 더욱 복잡해질 것입니다. F-35 프로그램 관리자와 록히드 관계자는 문제를 피하기 위해 부품 가용성을 높이는 조치를 취했지만 국방부 문서에는 이 문제에 대한 지속적인 어려움이 있음을 나타냅니다.
F-35는 높은 프로그램 비용과 제거하기 매우 어려운 전투기의 수많은 단점으로 인해 반복적으로 불만을 제기해 왔다는 점을 기억하십시오. 따라서 XNUMX월에는 항공기 배출 시스템을 변경해도 조종사의 심각한 부상이나 사망 위험이 제거되지 않은 것으로 보고되었습니다.
정부 보고서에 따르면 항공기 부품을 수리하는 데 평균 172일이 소요되는데 이는 F-35 생산 프로그램에서 예상했던 것보다 두 배나 긴 시간이다. 동시에 미 국방부는 수리 시간이 크게 늘어나고 전투기 정비가 XNUMX년 지연되는 상황에도 불구하고 항공기 생산을 가속화하고 있습니다.”라고 신문은 기사를 인용했습니다. 보기.
미 국방부는 또한 “F-35의 높은 개발 및 생산 비용이 통제되었고” 프로그램의 예상 비용은 406,5억 달러라고 주장합니다. 그러나 전문가들은 공식적인 추정치가 크게 과소평가되었다고 생각합니다. 계산, 운영 및 유지 관리에 1,12조 60억 달러가 추가로 소요될 것입니다. 항공기의 수명은 XNUMX년 이상입니다.
“게다가 새로운 항공기의 도입으로 F-35 항공기 운용은 더욱 복잡해질 것입니다. F-35 프로그램 관리자와 록히드 관계자는 문제를 피하기 위해 부품 가용성을 높이는 조치를 취했지만 국방부 문서에는 이 문제에 대한 지속적인 어려움이 있음을 나타냅니다.
F-35는 높은 프로그램 비용과 제거하기 매우 어려운 전투기의 수많은 단점으로 인해 반복적으로 불만을 제기해 왔다는 점을 기억하십시오. 따라서 XNUMX월에는 항공기 배출 시스템을 변경해도 조종사의 심각한 부상이나 사망 위험이 제거되지 않은 것으로 보고되었습니다.
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