Ulyanovsk의 비행장에서 Il-76 XNUMX 대의 비행기가 "아프간 접근"을 수행했습니다.

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Ulyanovsk의 비행장에서 Il-20 항공기 76 대가 수요일에 높은 각도와 초단거리 착륙을 보여주었습니다. 군 수송 사령관으로서 항공 (VTA) 러시아, 블라디미르 베네딕토프 중장, 이 가장 어려운 기술은 수송 조종사에 의해 "아프간 접근"이라고 불렸습니다.

군용 항공기의 두 연대의 승무원은 최대 하강 기울기 (각도)로 감소 된 간격으로 단일 수송 명령으로 착륙했습니다. 소위 아프간 접근 방식은 (대략) 아프가니스탄 전쟁 기간 동안 개발되었으며 적의 방공 시스템에 의해 지상에서 항공기 파괴를 배제하는 데 성공적으로 사용되었습니다.
베네딕토프가 말했다.



Ulyanovsk의 비행장에서 Il-76 XNUMX 대의 비행기가 "아프간 접근"을 수행했습니다.


"아프간 접근"은 조종사의 실제 기술과 최대 집중력이 필요하다고 사령관은 지적했습니다. 무게 약 190톤의 항공기가 큰 롤을 하며 능력의 한계에 다다르며 하강하고 있다. Benediktov는 그러한 비행이 맑은 날씨에 수행되어야한다고 지적했지만 수요일에는 구름에도 불구하고 승무원이 작업을 성공적으로 완료했습니다.

이것은 가장 집중적인 이착륙 기술 중 하나입니다. 연습 중 특정 발언이 있지만 오늘 BTA가 "on the wing"이라고 책임감있게 말할 수 있습니다. 가장 고무적인 것은 승무원들이 경험 많은 조종사들과 함께 완전히 함께 비행하는 젊은 조종사들이라는 점입니다.
-Benediktov를 강조했습니다.

그는 Ulyanovsk에 항공기 착륙이 사전 준비없이 수행되었다고 언급했습니다. 그에 따르면, 이 비행장에서는 아직 그러한 집중 착륙이 이루어지지 않았습니다. TASS.

  • 리아 노보스티
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55 댓글
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  1. +8
    25 10 월 2017 16 : 31
    한마디로 숙달. "이 가장 어려운 기술은 수송 조종사에 의해 "아프간 접근법"이라는 이름이 붙여졌습니다. 그리고 그들은 아프가니스탄에서 얻은 경험을 잊지 않습니다.
    1. +15
      25 10 월 2017 16 : 36
      제품 견적 : oleg-gr
      그들은 아프가니스탄에서 얻은 경험을 잊지 않는다

      평화를 원한다면 전쟁을 준비하라.
      1. +4
        25 10 월 2017 17 : 14
        제품 견적 : 79807420129
        평화를 원한다면 전쟁을 준비하라.

        일부 "비 형제"및 "외국 파트너"국가의 열악한 하수도, 이제 어떤 종류의 부하를 견뎌야합니까 ...
      2. +1
        25 10 월 2017 17 : 42
        Ulyanovsk에있는 이유 가장 길고 가장 준비된 스트립이 있습니다. 맞습니다 .. PARA BELLUM.이 XNUMX 개를 XNUMX 년에 지으면 더 좋겠지 만 .. Dreams.
        제품 견적 : 79807420129
        제품 견적 : oleg-gr
        그들은 아프가니스탄에서 얻은 경험을 잊지 않는다

        평화를 원한다면 전쟁을 준비하라.
        1. 0
          26 10 월 2017 10 : 26
          제품 견적 : 210ox
          꿈.

          꿈 .. 꿈이지만 Ulyanovsk에서 새로운 수송 항공 연대가 만들어지고 있습니다.
          그리고 어제 TV에서 우리 조종사가 아프간 스타일로이 거인에 착륙하는 방법을 보았을 때 ... 그래서 무엇을하지만이 사람들은 용기와 기술을 사용하지 않습니다.
          BTA가 필요한 모든 것을 갖추고 있기를 바랍니다.
    2. +4
      25 10 월 2017 16 : 39
      한마디로 특가..!
      우리는 항상 대시와 동시에 냉정한 계산으로 구별되었습니다.
      1. 0
        25 10 월 2017 16 : 59
        인용구 : DEPARTMENT
        한마디로 특가..!

        세샤 규칙!
    3. +7
      25 10 월 2017 17 : 13
      제품 견적 : oleg-gr
      그리고 그들은 아프가니스탄에서 얻은 경험을 잊지 않습니다.

      시리아에서는 그들이 다르게 앉아 있다고 생각하십니까? 또한. 그들은 살고 싶다면 그런 기술을 잊을 권리가 없습니다. 따라서 모든 것이 정상입니다.
    4. +4
      25 10 월 2017 19 : 55
      "키예프 선셋"을 시험해 볼 시간입니다 ....
  2. +3
    25 10 월 2017 16 : 33
    끔찍한 비디오. 귀에서 피가 날 뻔했습니다.
    물론 모두 훌륭합니다.
    1. +9
      25 10 월 2017 17 : 29
      예, 동영상입니다. 더 나은 모습이 있습니다. 육지로 이동하는 당신을 위한 상자는 없습니다.
      1. 0
        25 10 월 2017 18 : 16
        이것은 Barataevka 또는 Vostochny입니까?
    2. +4
      25 10 월 2017 18 : 54
      제품 견적 : DEZINTO
      끔찍한 비디오. 귀에서 피가 날 뻔했습니다.
      물론 모두 훌륭합니다.

      좋은 좋은 좋은 wassat wassat 롤 롤 영상이 아닌 음성연기!!! wassat wassat 웃음 웃음 웃음
      1. 0
        26 10 월 2017 12 : 47
        접근 방식은 보통 3번째 턴부터 이루어지는데, 저는 비행 무선 통신사로서 이러한 접근 방식에 여러 번 참여했습니다. 감각은 정말 강하지만 가장 흥미로운 점은 조종사가 고전적으로 상자에 착륙하는 것보다 이런 식으로 착륙하는 것이 훨씬 더 쉽다고 말한 것입니다!
  3. +3
    25 10 월 2017 16 : 36
    잘 했어, 그러한 작업의 개발은 군대에서 적절한 수준의 경험과 인력의 적절한 훈련을 유지하는 데 도움이됩니다. 어떤 비행 시뮬레이터도 이러한 성과를 거두지 못할 것입니다.
  4. +10
    25 10 월 2017 16 : 37
    첨부 된 비디오는 아프간 접근 방식의 전체 본질을 반영하지 않습니다. "회전으로 21km에서 떨어짐"은 표시되지 않고 활주로와의 터치 다운 만 표시됩니다. 모든 MiG-23, MiG-25 및 이후 Su-XNUMX 전투기는 같은 방식으로 아프가니스탄에 착륙했습니다. 또한 수분이 얼음으로 얼어 붙은 높이에서 떨어지면 몇 초 만에 조종사는 녹은 플라스틱이 손에 달라 붙었을 때 참을 수없는 열에 빠졌습니다 ....

    https://www.youtube.com/watch?v=Q22gA4UB-t4
    1. +5
      25 10 월 2017 16 : 56
      제품 견적 : Freelancer7
      첨부 된 비디오는 "회전으로 XNUMXkm에서 떨어지는"아프간 접근 방식의 전체 본질을 반영하지 않습니다.

      나는 완전히 동의합니다 ... 똑똑한 모습으로 아무것도 아닌 비디오 ... Mig-21, Mig-23 및 나중에 Su-25. 그리고 가까운 곳에서 접근이라고 불리는 다른 사람들 ...
      1. +8
        25 10 월 2017 17 : 10
        절대적으로 동의합니다. 이 경우 이것은 가파른 활공 경로(착륙 시 정렬을 보여주는 사실이 아님)에 대한 접근이지만 "아프간"은 아닙니다. 저자는 마음을 바꾸었고 심지어 자막에 오류가 있습니다. 좋아요 수를 바라는 평범한 "유치원"! hi
        1. +4
          25 10 월 2017 17 : 56
          보반 팔콘......이 경우 이것은 가파른 활공 경로(사실이 아님, 착지 시 정렬을 보여줌)에 대한 접근 방식이지만 "아프간" 방식은 아닙니다. 저자는 마음을 바꾸었고 심지어 자막에 오류가 있습니다.


          맞습니다. 이를 "시각적 접근"이라고 합니다.
          "아프간"은 완전히 다른 옵션이며 실제로 특히 최대 착륙 중량으로 어렵습니다. 예
          1. 0
            25 10 월 2017 23 : 17
            "아프간"은 완전히 다른 옵션입니다.


            이것은 양동이가 문에서 조종석으로 굴러갈 때이고 보병은 "벌써 기도해, 아니면 살려줄까, 개자식들아? 웃음 "(군인, 하지만 누가 거기에 양동이를 넣었는지 누가 압니까? 롤 )
            1. 0
              25 10 월 2017 23 : 38
              그 전쟁에서 VTA의 일하는 말이 있습니다. IL-76은 많은 비행장에 비해 너무 컸습니다.
      2. +8
        25 10 월 2017 21 : 01
        NIKNN과 당신은 그에 완전히 동의합니까?
        실망한...
      3. +2
        26 10 월 2017 07 : 51
        제품 견적 : NIKNN
        스마트한 표정으로 아무것도 아닌 영상...

        예, 똑똑합니다! "90km / h의 속도로 돌진 ..."

        왜 부끄러워, 그들은 단순히 쓸 것입니다-그것은 공중에서 멈췄습니다!
        "infraRed", 음, 이 세계는 어디로 향하고 있습니까!
        그리고 그것이 Military Review 웹 사이트에 있습니다!
        당신의 부서!
    2. +7
      25 10 월 2017 17 : 23
      링크의 비디오에


      IL-76의 조종석에서 볼 수 있는 한 가지 더 추가하겠습니다.
    3. +2
      25 10 월 2017 17 : 30
      제 생각에는이 기동은 회전으로 접근하기 때문에 "깔때기"라고도 불 렸습니다.
    4. +10
      25 10 월 2017 20 : 57
      지상에서는 +30... 고도 6,5km당 기온이 XNUMX도씩 떨어집니다....
      무슨 얼음? 녹은 플라스틱이란 무엇입니까?
      너 무슨 소리 야?
      이걸 왜 들고...

      이것은 프리랜서 7용입니다...
      1. +10
        25 10 월 2017 22 : 40
        드미트리 hi
        지상에서는 +30... 고도 6,5km당 기온이 XNUMX도씩 떨어집니다....
        나는 이것이 이륙 및 등반 중임을 이해합니다. 그리고 여기서 우리는 착륙에 대해 이야기하고 있습니다. 즉, 역 과정에 대해 이야기하고 있습니다. 복잡하지 않은 경우 여기에 무엇이 잘못되었는지 자세히 설명하십시오. 아무도 Su-17에 대해 언급하지 않았기 때문에 관심이 있습니다. 84의 우리 연대는 GSVG에서 연합으로 보내졌습니다. 비행기에 대해서는 조용하고 조종사는 Su-24에서 재 훈련합니다. 그럴 수도 있지만 누가 단순한 군인에게 이것에 대해 말할 것입니다. 물론 이것이 비공개 계약에 해당하지 않는 한 전문가로서 더 자세히 설명하십시오. hi
        1. +5
          26 10 월 2017 05 : 33
          세르게이 좋은 아침 hi 일몰은 5-6000m 높이에서 시작되었으며, 각각 6,5m당 -1000도 + 지상 온도입니다. 우리는 음의 온도에서 시작했고 큰 수직 온도에서는 더위에 "떨어졌습니다". 그리고 모두 "눈으로" 그리고 손으로. 이것은 온도 체계입니다. 글쎄, 이 모든 것은 제한된 공간, 실제로 스트립 위에서 수행되었습니다. 스트립에서 제거하는 것은 안전하지 않았습니다. 작업은 단순히 선조입니다
          1. +8
            26 10 월 2017 07 : 11
            안녕 피트 hi 설명해 주셔서 대단히 감사합니다. 진행중인 프로세스의 본질을 이해했습니다. 착륙 시 빠르게 하강하여 즉시 활주로에 접근합니다. 그리고 이륙하는 동안 운송 작업자는 전투기가 아니며 심지어 적재되기 때문입니다. 속도가 느리게 증가하고 상승률이 낮아집니다. "9 번째 회사"에서는 이륙시 격추됩니다. 그러한 조건에서 이륙이 똑같이 위험한 비행 요소입니까?
        2. +8
          26 10 월 2017 10 : 12
          Svarog51

          IL 76에는 MiG 23과 같은 공조 시스템(압력 및 온도)이 있습니다(21 및 Su 25에 대해서는 잘 모르지만 아마도 ..)
          비행 중에는 편안한 조건을 완전히 제공하지만 더위 나 추위가 아닌 지상에서는 이륙하는 것이 가장 중요합니다 ...
          그리고 76에서 조종석은 포수의 조종석과 같은 밀폐 칸막이에 의해 화물칸과 분리됩니다.
          끈적 끈적한 플라스틱이 감소하더라도 조종사는 그것을 손에 쥐지 못할 것입니다 ...
          친구가 작품에 쓴 것처럼 ...
          1. +8
            26 10 월 2017 12 : 15
            알았습니다. 이것은 분명히 비 유적으로 대기 모드에 관한 것입니다. 마치 한여름 더위에 일반 승용차를 타고 주차장에 한 시간 서 있다가 사우나에 올라가는 것과 같다. 좋은
      2. 0
        27 10 월 2017 17 : 19
        +30은 Rostov, 40 미만의 Kabul, +50 미만의 Kandahar (그늘에서) ... 헬리콥터 조종사는 조종 스틱을 손에 달라 붙지 않도록 감았 고 햇볕에 녹았습니다 .... 또한 후 Mi-24에서 총을 사용할 때마다 완전히 분류하고 윤활하고 청소해야했습니다 ... -열 및 먼지 / 모래 ... 또한 아프가니스탄에 관한 책을 읽으십시오-Viktor Markovsky는 항공 사용 주제를 매우 잘 밝혔습니다. 아프가니스탄에서 ...
      3. 0
        27 10 월 2017 17 : 22
        얼음에 관하여 - 지면 근처에서 가열된 공기는 가벼워지고 위로 돌진하여 열을 운반합니다. 대류가 발생합니다. 상승하면 공기는 저압 조건으로 들어가고 건조하면 상승 1m마다 2-100 ° C 씩 냉각됩니다. 동시에 수분을 함유한 공기는 0 ° C - 0,6 ° C, 10 ° C - 0,54 ° C 등의 적은 양으로 냉각됩니다. 수직으로 100m의 온도 변화를 호출합니다. 열 단계. 이를 알면 특정 높이의 기온을 대략적으로 계산할 수 있습니다. 예를 들어, 해수면 온도는 +20 °C이고, 2000 m 높이의 산 정상에서 0,5 °C의 온도 단계는 +10 °C이며, 5000 m -5 °C의 고도에서는 +10 °C가 됩니다. 고도 000m -30°C, 고도 12m -000°C 등(출처 -
        https://yunc.org/%D0%90%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%81%D 1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0)
        1. +7
          28 10 월 2017 12 : 32
          당신은 헬리콥터가 ..를 의미한다고 썼을 것입니다.
          그리고 그들은 IL 76과 전투기에 대해 논의했지만 그런 것은 없습니다.
          나는 턴테이블에 대해 논쟁하지 않을 것입니다. 나는 그것을 조종하지 않았습니다.
          그리고 기상학을 공부했습니다.
          1. 0
            28 10 월 2017 13 : 02
            아니요, 비행기에 대해 썼는데 표지의 Mi-24가 한 가지 더 생각났습니다 ...
  5. +2
    25 10 월 2017 17 : 16
    유럽과 미국에서 아무도 두려워하지 않았습니까? ?? 롤 결국 러시아는 딸꾹질 할 정도로 가난한 NATO 회원들을 다시 위협하기 시작했습니다! !! 롤
    1. 0
      25 10 월 2017 17 : 21
      그들은 의아해하고, 걱정하고, 흥분합니다. 영구적으로, 영원히 그리고 항상. 폴란드 국경 어딘가에서 개가 방귀를 뀌어도...... 웃음 웃음
    2. +1
      26 10 월 2017 06 : 16
      친애하는 포럼 사용자 여러분! 잠재적인 적에 대한 모든 혐오와 함께 미국 데커도 매우 잘 준비되어 있음을 인정해야 합니다.
  6. +2
    25 10 월 2017 17 : 40
    젊은 사람들이 전통을 잊지 않고 배운다는 것이 기쁩니다.
  7. +1
    25 10 월 2017 18 : 26
    전단지는 전단지!
  8. +6
    25 10 월 2017 19 : 36
    제품 견적 : svp67
    일부 "비 형제"및 "외국 파트너"국가의 열악한 하수도, 이제 어떤 부하를 견뎌야합니까 ..

    그들은 West 81과 Shield 82 운동 당시부터 하수도에 대한 갈망을 가지고 있습니다.
    그리고 아직 배포 시간을 초과한 사람은 없습니다. 병사
    1. +9
      25 10 월 2017 23 : 02
      비탈리, hi
      그리고 아직 배포 시간을 초과한 사람은 없습니다.
      당신은 착각합니다. "West -84"연습 중에 모든 표준을 차단했습니다. 대령이 보냈습니다-완료했습니다. "실행 속도"에 대한 패키지 하나가 보상으로 나에게 전달되었습니다. 아 그리고 맛있었어요! 눈짓 좋은 음료수
      1. +6
        25 10 월 2017 23 : 09
        세르게이, 안녕 hi
        나는 적들에 대해 이야기하고 있습니다. 우리의 좋은 친구들은 항상 그랬습니다. 눈짓 좋은 음료수
        1. +9
          25 10 월 2017 23 : 18
          그리고 당신은 건강합니다 병사 음료수 소비에트 연방 서빙! 병사 음료수
          1. +6
            25 10 월 2017 23 : 32
            병사 세 건배!
            1. +8
              26 10 월 2017 07 : 16
              비탈리, 좋은 그리고 우리는 개인 찬가를 가졌습니다.
  9. +2
    25 10 월 2017 19 : 53
    물론 잘 했어, 기술은 수년에 걸쳐 단련되었지만 우리 전투기가 동시에 이착륙을 위해 충돌 경로에 어떻게 진입했는지 확인해야합니다. 이것은 기억에서 나온 것입니다 ...... ....
    1. +5
      26 10 월 2017 05 : 39
      APASUS그리고 당신은 사악하다 hi 이것에 대해 상기시키기 위해 그들은 단순히 씻겨 나갈 것입니다. 그리고 그것은 필요할 것입니다 ..., 전체 연대의 이륙을 시연하는 것이 좋습니다 : 구역을 향하고 성난
  10. +2
    25 10 월 2017 21 : 56
    기절!!!!! 나는 체코 공화국에서 반란이 일어나는 동안 우리 수송 노동자들이 어떻게 군대를 민간 비행장으로 인도했는지 읽었습니다. 먼저 우리 항공기 중 일부가 프라하 비행장에 비상 착륙을 요청했습니다. 그들은 앉았고 전문가들은 통제실을 점령했고 운송 노동자들은 지적했습니다. 그리고 회전 목마가 시작되었습니다. 수송기는 하강하며 멈추지 않고 활주로를 따라 이동했고, 상륙군은 이동 중에 콘크리트 위로 뛰어올랐다. 착륙 후 비행기는 갑자기 이륙했습니다. 그리고 즉시 다른 사람이 착륙했습니다. 전투기 중 누구도 다 치지 않았습니다. 그런 군대와 좋은 정부와 함께 우리는 번영해야 합니다...
    1. +4
      26 10 월 2017 06 : 14
      아버지의 이야기를 올바르게 기억한다면 프라하에서는 GSVG에서 도입 한 14 MSD 정찰 대대가 먼저 비행장을 점령해야했기 때문입니다. 반란군은 트럭으로 활주로를 막았고 정찰대는 PT-76 탱크로 그들을 몰아냈습니다.
      1. 0
        26 10 월 2017 09 : 37
        당신이 옳은 것 같다. Spenaz가 다른 비행장을 점령했을 수도 있습니다. 그러나 여전히 클래스! 체코 총리는 우리 차량이 그의 집을 지나갈 때 일어났습니다. 러시아와 독일의 두 군대만이 그러한 거장 일을 할 수 있었지만 독일군은 그들을 위해 군대를 망쳤습니다 (또는 망쳤습니다) ...
        1. +5
          27 10 월 2017 16 : 51
          Wikipedia를 읽고 정보를 어디서 얻었는지 이해합니다. 진실을 위해 : 소련 부대에서 처음으로 프라하에 들어간 것은 103 번째 ORB였습니다 (숫자를 올바르게 기억한다면) 14 번째 GvOA GSVG의 20 MSD, 반항적 인 정부는 (이 용어가 적합한 경우) 군대에 의해 체포되었습니다 같은 대대의 심층 정보 중대. 그들은 반란군을 연합에 보냈습니다. 비행기에 탑승하기 전에 Dubcek은 그의 아버지에게 반항적 인 정부가 서명 한 "패배자의 승자에게"라는 비문이 적힌 앨범 인 심층 정보 회사의 사령관이었습니다. 앨범은 우리 집에 있으며 이벤트의 세부 사항은 정찰 대대의 후계자 인 ORB의 Historical Form 32에서 찾을 수 있습니다.
  11. 0
    26 10 월 2017 04 : 48
    잘한 조종사와 기술이 실패하지 않은 것도 중요합니다.
  12. 0
    26 10 월 2017 09 : 28
    특별한 것은 없습니다. 사실, 나는 Ulyanovsk에서 비디오를 보지 못했습니다.
    그라데이션 랜딩. 그리고 거기에 얼거나 달라 붙는 것은 없으며 말도 안되는 글을 쓸 필요가 없습니다.
    그러나 실제로는 더 어려운 연습이 있습니다.
    1. +2
      26 10 월 2017 11 : 38
      제품 견적 : 카시
      사실, Ulyanovsk에서 비디오를 보지 못했습니다.

      그런 다음 여기를보십시오.

      1. 0
        26 10 월 2017 17 : 21
        Ofiget .. 그들은 15 분 만에 거의 절반의 부서를 버렸습니다.
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