군사 검토

탱크 업그레이드 옵션 T-55

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T-54 - 소비에트 중간 탱크. 1946 년에 소비에트 군대에 의해 채택되어 대량 생산되었으며 지속적으로 1947 년에서 업그레이드되었습니다. 1958 이래로, 55의 수정본은 T-XNUMX이라는 이름으로 공개되었으며, 핵 사용 조건 하에서 군사 작전에 적합하다. оружия. 1962-1967 년에 그는 주로 생산으로 교체되었습니다. 탱크 T-62는 기본적으로 만들어졌지만 OZTM에서는 1979 년까지 계속 출시되었습니다. 또한 여러 국가에서 T-54 / 55 자체 또는 현대화되거나 현지 조건에 맞는 옵션이 생산되었습니다. 다른 국가에서 만든 옵션을 고려하여 총 100 T-000 / 54가 출시되어 가장 많은 탱크가되었습니다. 역사.


무기고에 옛 소련 탱크가 남아있는 많은 국가에서는 현대화되어 오늘날의 요구 사항을 충족시킵니다.

우선, 우리는 질문에 초점을 맞출 것입니다 - 왜 이것이 모두 필요한 것입니까? 오래된 탱크를 녹여 새롭고 현대적인 탱크를 만드는 것이 쉽지 않을까요? 아마 15-25이 그랬을 지 모르지만 이제는 낭비의 최고 일 것입니다. 사실 탱크의 대부분은 갑옷입니다. 아시다시피 갑옷 강으로 이루어져 있습니다. 갑옷 강철의 출력에서 ​​탱크의 선체를 재 용융하는 경우, 더 이상 강철이없고 때로는 철분도 없습니다. 그런 다음 새로운 방식으로 갑옷 강철을 구입해야하지만 에너지 및 광물에 대한 오늘날의 가격 (갑옷 강철 생산에서 거대한 양의 합금 요소 - 철 합금)을 고려하면 실제로 금 무게와 수조 톤의 가치가 있습니다.

위의 경향에 비추어 볼 때, 기존 탱크 모델을 현대화하려는 시급하고 가장 중요한, 경제적으로 정당화 된 필요가있었습니다.

탱크 TR-85M1 Bizonul (들소). 루마니아



이 기계의 사진을 처음 볼 때 이것은 절대적으로 독립적 인 개발 인 것으로 보입니다. 이름과 외모가 모두 그것에 대해 이야기했습니다. 그러나 이것은 T-54 / 55의 가장 큰 업그레이드입니다.

이 현대화 프로젝트는 1995 년에 시작되었습니다. 이 프로젝트에서 많은 300 시스템이 업그레이드되었습니다. 이 탱크는 원래와 다른 점이 많습니다.



그것은 완전히 다른 엔진입니다 - 디젤 8VS-A2T2 XHUMX 마력. 이 모터로 자동차는 860 km / h까지 가속합니다. 그건 그렇고,이 엔진은 독일의 탱크 Leopard 60에 설치되었습니다. 차는 증가한 무게를 고려하여 현탁액을 완전히 재 설계했습니다. 그런데 차의 무게는 1 톤만큼 커졌습니다.



차안의 총은 소비에트 였지만 모든 비행기에 안정기가 장착되어 있었기 때문에. 또한 사진에서 볼 수 있듯이 열 케이싱으로 덮여 있습니다. 탱크에는 연기 수류탄을 자동으로 촬영하는 레이저 조사를위한 경고 시스템이 장착되어 있습니다. 사진에서 볼 수 있듯이이 타워는 가장 심각한 수정 사항을 가지고 있으며, 초기에는 NATO 활주로 120-mm이 설치되어 있어야합니다. 그러나 무언가가 거기에서 작동하지 않았고, 그들은 우리의 잘받을 가치가있는 대포를 떠났습니다. 탄약 기계는 41 발사체입니다. 총은 수동으로 충전됩니다. 당연히 자동차의 모든 최신 탱크 명소가 있습니다. 이 모든 것이 유명한 프랑스 회사 인 Matra입니다. 기관총은 T-55, 트윈 기계 7,62-mm 기관총 및 12,7-mm 대공포 총과 다르지 않습니다.



그런데 근대화 프로젝트는 진정으로 다국적 기업이었습니다. 유럽 전역의 많은 회사들이 참석했습니다. 그러나 주요 공헌은 Matra의 프랑스 인이했습니다.

보호 시스템의 혁신 중에서 현대화 된 기계에 대해 이미 전통이되어있는 활성 갑옷에 주목할 필요가 있습니다. 사실, 그 지역은 예를 들어 슬로베니아 유사 지역만큼 크지 않습니다.



이제 가격 책정에 대해 조금. 루마니아 인에 따르면 현대화로 인해 자동차 당 1만의 비용이 든다고합니다. 이것은 새로운 비용의 10-15 %이므로 의미가 있습니다.

탱크 T-55의 현대화 슬로베니아어 버전



슬로베니아는 존경받는 노인 T-54 / 55의 가장 근대화를 실시했습니다. 이 근대화는 슬로베니아 회사 STO RAVNE와 이스라엘 Elbit이 공동으로 수행했습니다. 이 작업 과정에서 30 시스템이 업그레이드되었습니다. 마지막 업데이트 된 T-55은 1999의 슬로 베 니아 군대로 이전되었습니다.



업그레이드하는 동안 다음과 같이 변경되었습니다. 새로운 105-mm 히트 건이 설치되었습니다. 탱크에는 활성 갑옷이 설치되었으며, 그 요소는 선체와 터렛에서 명확하게 볼 수 있습니다. 화재 통제 시스템은 디지털 탄도 컴퓨터를 설치하여 향상되었습니다. 총은 두 비행기에서 안정됩니다. 레이저 거리계가있는 새로운 시야 Fotona SGS-55을 설치했습니다. 그들은 또한 Fotona COMTOS-55의 지휘관에게 시력 안정화 라인을 설치하여 목표물을 운전할 수있게하고 필요하다면 포수와는 독립적으로 총을 겨냥 할 수있게했습니다. LIRD-1A 레이저 조사 표시기는 응급 상황시 자동으로 활성화 될 수있는 IS-6 연기 유탄 발사기와 연결됩니다.



V-12 디젤 엔진을 업그레이드하면 520 HP의 성능이 향상됩니다. 600 hp로 독일의 MAN과 850의 HP 파워를 교체 할 가능성은 현재 고려 중입니다.

섀시에 고무 사이드 스커트가 등장했으며 탱크에는 새로운 고무 금속 트랙이 장착되었습니다.

추가적인 틈새가 탑의 뒤쪽에 나타 났지만 설치되어있는 것은 알려지지 않았습니다.



탱크 재규어 (재규어)

이 자동차를 보면 결코 독립적 인 개발이 아니라 T-54 / 55를 업그레이드하는 옵션 일 것입니다. 가장 아름다운 재 작업을위한 경쟁이 있었다면 (튜닝의 정의조차도이 차에 적합합니다), 아마도 분명히 유리했을 것입니다.



그러나 사실, 프로젝트에 되돌아 간다. 이 프로젝트는 미국의 두 회사 인 Textron Marine과 Land Systems가 공동으로 준비했습니다. Cadillac Gage Textron이이 프로젝트의 생산 계약자로 선정되었습니다. 이 프로젝트에는 T-54 / 55 및 중국 탱크 59 유형을 업그레이드하는 작업이 포함되었습니다. 중국인이 전 세계에 퍼져 나갔다. 이 프로젝트는 1997 년에 발표되었지만 지금까지 아무도이 탱크를 주문하려고하지 않았습니다. 합계는 단 2 대의 차를 생성했다. 외관상으로는, 이것은 2,8 백만 달러를 요하는 그런 근대화의 가격 때문에이다.

그래서 외관을 제외하고 T-55에 어떤 변화가있을 것입니다.

첫 번째 엔진은 750 hp 파워를 장착 한 디트로이트 디젤 회사의 디젤 엔진이 장착 된 엔진입니다. 이 모터로, 탱크는 55 km / h 속도로 발전합니다.

이 기계에는 General Motors의 우려 사항 중 일부인 Allison Transmission 기어 박스가 있어야합니다. PPC는 추측하기 어렵지 않으므로 자동입니다.

차는 서스펜션의 두 가지 버전을 설치하기로되어있었습니다. 더 저렴한 옵션은 일반적인 비틀림입니다. 필요하다면 기계는 수압 식 현수 장치 Cadil lac Gage Textron을 설치할 수 있습니다.

나토 105-mm 소총은 장비의 무기로 사용해야합니다. 기관총에서 예상되는 변화는 없습니다.

화재 통제 시스템에서 모든 것이 꽤 표준입니다. 총은 모든 비행기에서 안정됩니다. 레이저 거리 측정 장치를 제공합니다.

장비의 질량은 구성에 따라 42-46 톤 내에 있습니다.

PS 자동차 표준이 탱크로 옮겨졌습니다. 그러나 이것으로부터, 분명히, 좋은 것은 나온 것이 아닙니다.

탱크 T-55AGM. 우크라이나



Kharkiv는 고객의 욕구를 충족시키기 위해 현대화에 대한 몇 가지 옵션을 제공했습니다.



따라서 탱크에는 전투실의 근대화가 이루어져 고객의 요청에 따라 125-mm 대포 KBM1 또는 120-mm KBM2 (NATO 탄약에 대한 현대화 된 KBM1)을 설치할 수 있습니다. 이 총은 재래식 껍질과 대전차 유도 미사일을 발사 할 수 있기 때문에 5000 미터까지의 거리에서 최신 MBT를 자신있게 치는 것이 가능합니다.



포탑의 뒤쪽에있는 차로, 자동 로더가 장갑 함에 설치되었습니다. 이로 인해 승무원 수는 3 명으로 줄어 들었습니다. 또한 자동 로더를 사용하여 분당 8 발의 차량 속도를 높일 수있었습니다. 기관총 표준 - 7,62 - mm 쌍둥이 기관총과 12,7 - mm - 대공, 그러나 기관총의 주문에 따라 우리 또는 나토 국가의 생산을 설정할 수 있습니다.

현대화 된 T-55AGM 탱크에는 포탄과 사격장에서 총과 사령관이 발사 지점과 이동 지점에서 발사를 할 수있는 최신 사격 통제 시스템이 설치되어 있습니다.

사격 통제 시스템은 포수의 1K14 일 광경, PTT-MI 열 화상 진찰 키트, SAGEM MATIS 열 화상 카메라의 인프라 패턴, PNK-4C 관측 및 사령탑 복합 시설, ROM-7 대공 사, 1-EX-X 항공 시스템으로 구성됩니다. 입력 정보, 무기 안정 장치 29E2 및 기타 장치. 포수의 42K1 데이 시력은 통합 레이저 레인지 파인더와 유도 미사일 제어 채널의 두 비행기에서 안정된 조준선을 갖추고 있습니다. 그것은 자동 오프셋 자이로 스코프를 구현합니다. 시력의 시야가 14x에서 증가합니다.



내장 된 레이저 거리 측정기는 9990 미터까지 거리 측정을 타겟에 제공하며 최대 10 미터의 정확도를 제공합니다. 측정 된 범위는 사격 준비가 된 신호와 포수의 시야의 시야 하부의 탄약 유형과 함께 표시됩니다.

PTT-M 열 화상 장치에는 포수 광전자 장치, 모니터 및 사령관의 리모컨이 포함됩니다. 열 화상을 통해 포수와 지휘관은 장거리 및 높은 정확도로 거의 모든 기상 조건에서 사격자와 사격 (사격 통제 모드에서 사령관)을 탐지 할 수 있습니다. 이는 어두운 시야와 어두운 시야에서 작업 할 때 큰 이점입니다 일. 열 화상을 통해 전장의 연기 특성과 같은 일반적인 장애물도 무시할 수 있습니다.



지휘관 PNK-4С의 관측 및 관측소는 총사령관 TKN-4С와 총 포지션 센서가 결합 된 낮 밤의 광경으로 구성됩니다. 지휘관의 결합 된 광경 TKN-4С은 수직 시야와 3 개의 채널을 가지고 있습니다 : 하루 한 채널, 배율 7,6x를 갖는 일일 다중 채널 및 배율 5,8х를 갖는 야간 채널.

대공 미사일은 포탑 사기에 의해 보호되는 동안 지휘관이 대공 기관총으로 공중 표적을 공격 할 수있게합니다.



탄도 보정의 계산을위한 디지털 탄도 컴퓨터 LIO-V는 다음 센서의 신호를 자동으로 고려합니다.

탱크 속도 0
0 표적의 각속도
총 액슬의 롤 각도
풍속의 0 횡 성분
목표 범위 0 개
헤딩 각도 0

또한 수동 계산을 위해 주변 공기 온도, 충전 온도, 배럴 보어 마모, 주변 공기 압력 등과 같은 매개 변수가 입력됩니다.



포탑 구동 장치는 전기식이며 건 드라이브는 유압식입니다. 응급 상황이 발생하면 수동식 건과 터렛 유도 장치가 제공됩니다.

탱크의 특징은 유도 무기가 있다는 것인데, 0,8 m 거리에 5000 이상의 확률로 레이저 유도 및 타격 표적을 가진 유도 미사일로 총을 발사 할 수 있습니다. 탱크 군비 거리.



움직이는 표적 위에서 로켓을 움직일 수 있습니다. 미사일은 탄뎀 탄두를 장착하고있어 다이내믹 한 보호 장치가 장착 된 타겟을 공격 할 수있을뿐만 아니라 누적 탄약에 대한 보호 특성이 향상된 현대 다층 갑옷을 장착 할 수 있습니다.

대포와 짝을 지은 기관총에서 사격하는 것은 건물이나 벙커와 같은 고정 된 대상의 사수 자리 또는 사령관에게서 발사 될 수 있습니다.



현대화 된 탱크에 설치하기 위해 제안 된 발전소는 HP 5 전원이 장착 된 850TDFM 엔진을 기반으로 개발되었습니다. 이 발전소는 선체의 후방 부분이 절단되는 대신에 용접 된 별도의 모듈의 형태로 구조적 및 기술적으로 제조됩니다. 지정된 엔진은 직접 분사 퍼지, 액체 냉각, 수평으로 이격 된 실린더 및 움직이지 않는 피스톤을 갖춘 2 행정 다중 연료 디젤 엔진입니다.



엔진은 다양한 유형의 연료 (디젤, 가솔린, 등유, 제트 연료 또는 이들의 혼합 비율)로 작동합니다.

동력의 제거는 크랭크 샤프트의 두 측면에서 수행됩니다. 엔진은 두 개의 원통형 지지대 (요크)를 사용하여 동력 전달 샤프트와 동축으로 배치되며 엔진의 끝 부분에 위치하며 앞쪽 지지대는 엔진의하면에 위치합니다. 이 엔진 장착 방법은 표준 버전의 탱크와 달리 엔진을 로깅 시스템에 설치할 때 조정 및 정렬 작업이 필요하지 않습니다.

5TDFM 엔진을 장착 한 발전소의 주요 특징은 배출 냉각 시스템, 엔진에 유입되는 공기를 정화하는 고효율 시스템, 1,8 m 깊이까지 견딜 수있는 특수 공기 흡입 장치 및 MTO의 높은 견고성입니다.

냉각 시스템 - 액체, 밀폐, 강제, 방출 형. 냉각 시스템 배출 장치는 엔진 배기 장치에서 작동합니다. 팬과 드라이브 감속기가 없기 때문에 냉각 시스템의 질량이 현저하게 줄어들고 높은 수준의 신뢰성과자가 조절이 가능하며 고온에서 제한없이 탱크 작동을 보장합니다. 고효율의 사이클론 카세트 공기 청정기는 99,8 %에 의한 먼지로부터 공기 청정을 제공합니다.



현대화 후에는 다음 탱크 매개 변수가 제공됩니다.

22 %에 의한 비포장 도로를 따라 평균 속도가 0 증가;
0 주변 온도에서 작동 보장 + 55 ° С;
0 엔진 시간 또는 35 km의 1000 카세트를 서비스하기 전에 먼지가 많은 상태에서 탱크 작동을 보장합니다.
1,8까지 준비하지 않고 ford를 제공합니다. m.

이러한 차이는 T-55와 비교하여 T-55 AGM 탱크의 이동성과 제어 가능성 매개 변수의 증가를 보장합니다.

0 도로 포장 도로의 최대 전진 속도가 65 km / h 대신 50 km / h로 증가했습니다 (30 % 기준).
0 5 후진 기어가 30 km / h 대신 6 km / h 이상으로 롤백 속도를 증가시킬 수있었습니다 (5 회)
0 T-55-AGM 탱크 모션 컨트롤 시스템은 제동 된 트랙 주변의 1 변속기에서 최소 선회 반경을 제공하는 T-55 탱크와 달리 조향 컨트롤의 이동량에 따라 제동 트랙 주변과 탱크 축 둘레로 선회 할 수 있습니다 .



학과장은 업그레이드 된 탱크 T-55AGM을 운전했습니다. 컨트롤 레버 대신 스티어링 휠이 설치되어있는 것을 볼 수 있습니다.
T-55AGM (KDZ) 탱크의 추가 보호 체계는 탱크 질량 증대를 최소화하면서 손상 방지 수단의 누적 및 운동 학적 (갑옷 - 피어싱 서브 - 칼리버 셸 - BPS)에 대한 탱크 보호 수준을 높이기 위해 고안되었습니다. KDZ는 수동형 보호 장치와 내장형 동적 보호 장치 (VDZ)로 구성됩니다.



착탈식 모듈은 탱크 선체의 노즈 (nose)에 설치된다. 설치된 전원 스크린과 고무 천의 양쪽에. 타워의 정면 및 측부의 외주를 따라 모듈러 섹션뿐만 아니라 타워의 지붕에 설치된 컨테이너가 배치된다. 차세대 "나이프 (Knife)"유형의 동적 보호 요소는 각 VDZ 섹션과 각 컨테이너 내부에 설치됩니다.



누적 평균에 대한 VDZ의 보호 효과는 폭발물의 EDS 부품 및 폭발물의 EDS 내부로의 누적 제트에 의한 충돌로 인한 누적 제트의 방향 파괴, 파쇄 및 변경을 기반으로합니다.



폭발성 반응 장갑 발사체에 대한 보호 효과는 운동으로 인해 동적 보안 요소의 내부 폭발 (EDZ)의 폭발 생성물의 영향으로 몸과 그 도입 방향을 변화시키는 파괴에 기초하여 탄환의 운동 에너지에 의해 개시. VDZ 설치로 인해 T-55AGM 탱크의 보호 수준이 향상됩니다.

누적 된 손상 수단의 0 - 2,3 ... 2,6 번;
kinetic destructive agents의 0 - 3,5 ... 4,3 번.

EAD에 포함 된 동적 보호 요소 (EDS)는 소형 무기의 총알과 구경 7,62 mm, 12,7 mm의 자동 무기 및 30 mm까지의 자동 총포의 발사체로 충돌 할 때 폭발하지 않으며 네이팜탄과 부피의 손상 요인 폭발.



T-55AGM 탱크의 보호 특성을 향상시키기 위해, 에어로졸 커튼 제형 시스템 (SPAZ)을 그의 조성물에 사용하는 것이 제안된다. 에어로졸 스크리닝 시스템은 레이저 방사를 감지하고 방향을 결정하며 고속 에어로졸 커튼을 원격 배치함으로써 반 능동 레이저 유도 기능이있는 포병 시스템뿐만 아니라 반 능동 레이저 유도 기능을 갖춘 타겟 및 헤드의 레이저 조명을 사용하는 ATGM 제어 시스템을 억제하도록 설계되었습니다.

무거운 보병 전투 차량 BMPV-64. 우크라이나



중장비 차량 BMPV-64의 프로토 타입은 우크라이나에서 Kharkov BTRZ의 민간 주도로 개발되었습니다. 첫 번째 프로토 타입은 2005 년에 완성되었습니다. 이 기계는 MBT T-64의 근대화입니다. 우크라이나 군대는 수천 개의 탱크를 보유하고 있습니다. BMPV-64은 보병을 운반하고 지원하도록 설계되었습니다. 이 기계는 도시 환경에서 보병 전투 차량의 행동 경험을 고려하여 작성되었거나 대대적으로 부족한 예약으로 인해 실패한 행동을 고려하여 작성되었습니다. 도시의 전투 중에는 정상적인 군사 작전 과정에서 BMP를 사용하는 전술이 탱크 뒤를 쫓아 가기 때문에 이러한 단점이 밝혀졌으며 그 기능은 보병을 공격 장소로 전달하는 기능으로 만 축소되었습니다. 그러나 도시의 전투에서 적의 방어선이 흐려지고 어떤 방향에서나 어떤 가정에서든 공격이 예상 될 수있는 BMP는 종종 자신들이 막대한 손실을 입은 최전방에 있음을 발견했습니다.



BMPV-64에는 복합 외장이 있으며 여기에는 역동적 인 갑옷 블록이 보완됩니다. 선체 하부도 T-64 탱크와 비교하여 BMPV-64이 4 kg 대인 지뢰의 파괴에서 살아남을 수있는 수준까지 강화되었습니다. 또한, 무거운 BTR에는 능동적 인 보호 시스템 (장벽)이 장착 될 수 있습니다. 이 BTR은 대부분의 탱크의 보호보다 더 나쁜 보호 장치를 가지고 있다고 주장됩니다.



BMVV-64 엔진이 앞에 있습니다. 디자이너는 실제로 탱크 선체 뒤에서 자동차 정면을 만들었으므로이 무거운 BTR은 말하자면 T-64에 비해 뒤로 이동합니다. 프론트 엔진은 추가적인 보호 장치를 제공하고 착륙을위한 충분한 공간을 제공합니다.



착륙 및 착륙시 BTR에는 후미 선체에 편리한 문이 장착되어 있습니다. 이것은 Kharkov tank builder의 발전을 우크라이나와 러시아의 경쟁 업체와 구별합니다. KMDB 전문가와 달리 Kharkov 기갑 수리 공장의 설계자는 탱크와 기갑 부대 운반기라는 양립 할 수없는 것들을 결합하려고 시도하지 않았기 때문에 그 중 하나 또는 둘 모두의 기능을 완전히 수행하지 못했던 설계를 거의받지 못했습니다. 러시아의 무거운 장갑차 운반선 (BMO-T, DPM-72)에서, 우크라이나 기계는 부대 구획의 더 큰 수용량 및 차를 상륙시키고 탑승하기위한 현저히 좋은 조건과 유리하게 비교됩니다.



이 무거운 장갑 장갑차의 프로토 타입에는 30-mm 캐논과 7,62-mm 기관총으로 무장 한 원격 제어 전투 모듈이 장착되어 있습니다. 이 기계는 원격 제어 12,7-mm 기관총 1 개를 설치할 수도 있습니다.



엔진으로서, BMPV-64는 검증 된 다중 연료 디젤 엔진 5TDF를 사용합니다. 700TDF는 6에서 마력을 발전시킵니다. 차는 또한 마력 1000와 함께 우크라이나의 75TD 디젤과 함께 제공된다. 이 모터로 자동차는 최대 XNUMX km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다.



명령 차량, 120-mm 박격포 용 ACS, 대피 차량 및 기타와 같은 다양한 버전의 BMP가 제공됩니다. 이러한 업그레이드 가능성으로 인해이 기계에 최대 22 톤의 다양한 전투 모듈을 설치할 수 있습니다. 기본 경우 BMP의 무게는 32,5 톤입니다. 기본 버전에서, 자동차는 12 낙하산 보호대 및 3 승무원까지 쉽게 수용 할 수 있습니다.



이 기계의 우크라이나 군대에 의한 채택은 올해의 2010로 계획되어 있으며, 앞으로는 기존의 BMP-1 및 BMP-2를 대체해야합니다. T-64 탱크와의 완벽한 통일과 관련하여이 BMPV-64은 우크라이나 군대에 소개하기가 훨씬 쉬울 것이며 물질적 기술적 기초와 인력 교육 과정을 용이하게 할 것입니다.

짧은 TTX BMVV-64;

승무원 : 3 pax
방문 파티 : 12 명
무게 : 32500 kg
엔진 동력 : HP 1000
최대 속도 : 75 km / h
크루즈 (하이웨이) : 800 km

무거운 보병 전투 차량 BMPT-K-64. 우크라이나



Kharkov 기갑 수리 공장은 T-64의 선체와 엔진이 선체와 엔진으로 사용되는 바퀴 달린 BMP를 실험적 수준에서 개발 및 제조했습니다. 중간 단단 갑옷으로 만든 신체 선택에는 다른 장점이 있습니다. 다량의 용접 후에, 그러한 몸체는 변형되지 않고 현대적인 BTR에서의 경도가 높은 깨지기 쉬운 갑옷을 사용하는 경우처럼 열 교정이 기술적으로 필요하지 않습니다. 이 모든 것이 BMPT-K-64이라는 이름을 가진 무거운 바퀴 달린 BMP의 몸체 제작 과정을 크게 단순화하고 비용을 절감합니다.



특징 - 탱크 레벨에서의 보호, 즉 보드에 30 mm 자동 구경 및 RPG (원격 감지 기능 포함) 보호.

바퀴가 달린 섀시를 사용 함에도 불구하고 기계는 "온 탱크"로 제어됩니다. 그러나 휠 드라이브의 디자인은 알려지지 않았습니다.

브리핑 TTX BMPT-K-64

기계 중량 (무기 없음) - 17.7 톤.
크기 - 6.0X3.1X1.9.
게시판 - 82 + 20
피드 - 40
코 - 270-300
착륙장의 높이 - 1.3 m.
착륙 - 8 (+ 2-3 승무원)
속도 - 105 km / h.
절전 - 800 km.

그런 기계는 어떻게 만들어 졌습니까?

보시다시피, 처음에는 옛 소련 탱크 인 T-64을 가지고 완전히 준비하십시오. 기술은 신이 아닌 현대적인 것이지만 그 결과는 ...



BMPT-K-64를 얻으려면 T-55 탱크를 사용하여 유사한 절차를 수행하십시오.



또한 새로운 엔진을 설치하십시오. 엔진은 일반적으로 새롭지는 않지만 완전히 이전 된 디젤 5TD를 재배치합니다. 이 구조의 기본적인 프로세싱은 완료되지 않았으며, 엔진은 탱크에있는 것과 동일한 장소에 설치되었다는 점에 유의하십시오. 이것은 BMPV-64에서만 본질적으로 거꾸로가는 탱크이기 때문에 앞쪽에있는 것으로 밝혀졌습니다. 이것은, 그런데, 우크라이나의 차의 주요한 특징이다. 아무도 Kharkov 시민에게이 단어를 두려워하지 않는 단순하고도 독창적 인 엔지니어링 솔루션을 제공 할 수있었습니다. 다른 무거운 기갑 인사 운반 대는 그들의 조상과 동일한 방법을 운전하고, 전투 부대에서 낙하산 병 출항자의 방출의 문제. 엔진이 뒤쪽에 있기 때문에 Achzarit에서와 같이 뒤로 젖히거나 심지어 BTR-T와 마찬가지로 적의 화재로 차 꼭대기로 나가야합니다. 우크라이나의 차는이 부족이 없다. 발 병사들의 출입구는 넓고 넓으며, 발 병사들은 신속하게 APC를 떠날 수 있습니다.



그러나 BMVV-64 등을 맞댄. 보시다시피, 병실 구획은 새로운 엔진 구획 뒤에 용접됩니다. 그런데 오래된 탱크의 갑옷 번호판도이 용도로 사용됩니다.



글쎄요, 결국 말하자면, 수륙 양용 구획의 장비, 무기 설치, 능동적 인 갑옷 설치 및 그림 그리기입니다. 그리고 무거운 기갑 인사 운반 대는 준비되어있다.



BMPV-64 및 BMPT-K-64의 무기는 포탑에 위치하지 않지만 현재는 유행처럼 무인 전투 모듈에 위치합니다. 이 기계의 경우, 소 구경의 빠른 발포 대포와 대형 구경 기관총으로 구성된 모듈의 여러 변형이 개발되었으며, 이들 총기는 다양한 미사일, 대전차 대공 및 대공포와 다양한 조합으로 전투 모듈이 어떤 취향을 위해 설계되었습니다.

처음에는 자동차가 수출에만 집중한다는 점에 유의해야합니다. Kharkiv는 우크라이나 군대의 구매를 믿지 않았다.

그러나 원칙적으로 탱크 교체에는 기술적 인 문제가 없습니다. 예를 들어, 우크라이나 기술자들은 요르단 인들을 기갑 부대 수송기에서 영어 탱크 "센츄리온"(Temsach를 의미)으로 재가공하는 것을 도왔습니다.




26 댓글
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  1. 프로 코르
    프로 코르 2 10 월 2013 08 : 33
    +2
    일단 장갑판이 용접되면 자생으로 절단 된 다음 다시 용접됩니다. 결과 구조물의 강도는 얼마입니까? 그런 힘이 역겨운 것 같아요!
    1. UVB
      UVB 2 10 월 2013 09 : 23
      +5
      내가 아는 한, 세계의 거의 모든 최신 전차에는 선체는 말할 것도없고, 탑이 용접되어 있습니다. 캐스트 또는 스탬핑은 다시 용접되는 일부 부품입니다.
      1. Bad_gr
        Bad_gr 2 10 월 2013 11 : 04
        +9
        T-55에서는 저렴한 현대화를 수행하는 것이 유리합니다. 비싸면 이미 중고 차량을 가져가는 것이 더 유리하기 때문입니다. T-72는 그 기능이 훨씬 높습니다.
        1. cosmos111
          cosmos111 2 10 월 2013 11 : 24
          +1
          이 기사는 흥미 롭지 만 한 달 전에 이미이 사이트에있었습니다.
          T-55를 업그레이드하는 데는 아무런 포인트가 없습니다.이 선체는 BTR-T의 제조에만 사용되어야합니다.
          우크라이나어, 날카로운 신체 자동 및 재 용접 기술은 인상적이지 않습니다.
          BTT-T ,,, Akhzarit의 제조의 이스라엘 버전은 더 사랑 스럽다.
        2. 알렉세이 프
          알렉세이 프 2 10 월 2013 11 : 55
          +2
          인용구 : Bad_gr
          T-55에서는 저렴한 업그레이드 만하는 것이 수익성이 있습니다

          확실해!
          돈의 가치는 매우 중요합니다!
          그리고 수많은 업그레이드의 결과로 발생하는 상황은 전투 조건을 종합적으로 확인한 후 또는 적어도 심각한 테스트를 거친 후에 만 ​​평가할 수 있습니다.
          결국, 사람과 같은 탱크는 조화롭게 개발되어야합니다 ...
          현대화 된 t-55m에 비해 62-ka가 훨씬 더 편리하고 운전하기 쉽고 이동 중에 더 좋았습니다 (t-62의 현대화 때문에베이스에서 55-ka)
        3. svp67
          svp67 2 10 월 2013 11 : 58
          +1
          인용구 : Bad_gr
          T-55에서 저렴한 가격으로 수익을 올릴 수 있습니다.

          hi
      2. mark1
        mark1 3 10 월 2013 06 : 34
        +1
        제품 견적 : UVB
        일단 장갑판이 용접되면 자생으로 절단 된 다음 다시 용접됩니다. 결과 구조물의 강도는 얼마입니까? 그런 힘이 역겨운 것 같아요!

        이것은 대부분 용접의 품질에 관한 것이 아니라 금속의 "템퍼링"과 같은 개념에 관한 것입니다. HFC 설치의 가열 지점에서 소화 된 구조의 처리가 필요합니다 (그러나 가격이 상승하기 때문에 이것이 큰 문제입니다).
    2. mark1
      mark1 2 10 월 2013 11 : 20
      +5
      현대화가 아닙니다. 선체의 모든 메커니즘, 요소 및 무기는 변경 및 교체 될 수 있습니다. 본질적으로 이것은 오래된 요소를 부분적으로 사용하는 새로운 기계의 생산입니다. 인건비는 엄청나고 경제적 효과는 의심 스럽습니다. 수입 한 충전재를 자르고, 소화하고, 소화하고 삽입 할 수는 있지만이 모든 것을 저렴한 가격 (즉, 비싸지 않은 가격)으로 판매하십시오. 나는 공식이 비용이라고 생각합니다-효율성은 모든 것을 대신 할 것입니다.
    3. samoletil18
      samoletil18 2 10 월 2013 15 : 58
      +3
      UVZ는 특히 페루의 경우 T-55를 기반으로 한 탱크 호위 차량을 제공합니다. 제 생각에 이것은 BMP 외에도 노인에게 가치있는 응용 프로그램입니다.
      1. Bad_gr
        Bad_gr 2 10 월 2013 18 : 03
        +2
        제품 견적 : samoletil18
        UVZ는 T-55를 기반으로 탱크 호위 차량을 제공합니다

        더 강력한 엔진을 장착하더라도 섀시의 겸손한 기능으로 인해이 차량은 최신 탱크를 ​​따라 잡을 수 없습니다.
    4. wk
      wk 3 10 월 2013 03 : 14
      +4
      제품 견적 : Prokhor
      결과의 강도는 무엇입니까

      큰 두께에 사용되는 일렉트로 슬래그 용접은 용접 강도가 모재의 용접 강도와 비슷합니다.
  2. 아메리카 원주민 조
    아메리카 원주민 조 2 10 월 2013 09 : 09
    +6
    Kharkov 디자이너의 개발은 눈을 즐겁게합니다.
  3. Samy
    Samy 2 10 월 2013 09 : 26
    +5
    독창적 인 기술 솔루션. "나는 그를 눈이 멀게했다…"그리고 그것은 잘 눈이 멀었다 고 말해야한다.
    1. 가이 센 버그
      가이 센 버그 2 10 월 2013 20 : 38
      +1
      그렇습니다. 그 사람들은 사탕을 쓰레기로 만드는 훌륭한 일을했습니다.
  4. 시로 자
    시로 자 2 10 월 2013 09 : 52
    +2
    개발은 훌륭하며, 오래된 시스템을 현대 시스템에 도입 할 수 있습니다. 나 자신이 아닌 것은 유감입니다 :(
    1. 가이 센 버그
      가이 센 버그 2 10 월 2013 20 : 38
      +1
      제품 견적 : Siryozha
      개발은 훌륭하며, 오래된 시스템을 현대 시스템에 도입 할 수 있습니다. 나 자신이 아닌 것은 유감입니다 :(


      반대로, 아랍인들이 그들을 태워 보자 :)
  5. 아킴
    아킴 2 10 월 2013 10 : 18
    +1
    루마니아의 "Bizon"은 이제 새로운 프랑스 105-mm 대포를 설치하여 새로운 현대화 단계를 시작했습니다. 장갑 관통면에서 120 / 125-mm 주포보다 열등하지 않습니다.
  6. 스피디
    스피디 2 10 월 2013 10 : 28
    +4
    T55는 대화와 비슷하지만 어떤 이유로 든 T64를 기반으로하는 창의성으로 끝납니다. 주제가 아니라 상관 없습니다.
    1. 아킴
      아킴 2 10 월 2013 10 : 49
      +1
      인용구 : 속도
      나는 주제가 아니라 신경 쓰지 않습니다.

      여기 가장자리에서 사진에서 BMPV-55를 볼 수 있습니다. 그에 대한 글은 거의 없지만 BMPV-64의 개념과 동일합니다. 따라서 저자는이를 예로 들었습니다.
      1. 스피디
        스피디 2 10 월 2013 14 : 09
        +2
        Akim,이 모든 것이 이해할 만하지 만 BMPV-55에 재료가 있더라도 탱크를 전투 장치로 업그레이드하는 것과 관련이 있습니다. 같은 성공으로 우리는 다리 층이나 소방 탱크가 현대화되었다고 말할 수 있습니다. 그리고 svp67 동지 아래에 정확하게 언급 된 바와 같이, 옴 스크 현대화는 어디에 있습니까? 그리고 일반적으로 기사가 현대화 모델을 많이 보여주지 않는다는 느낌 (이 사이트 에서도이 자료에 대한 충분한 자료가 있음)은 우크라이나가 소련 장갑차의 구성 요소 및 조립품을 기반으로 현대화 및 건설 작업을 원활하게 수행 할 수있게합니다.
        1. 아킴
          아킴 2 10 월 2013 15 : 19
          +2
          인용구 : 속도
          BMPV-55에 재료가 있다면 탱크를 전투 유닛으로 현대화하는 것과 관련이 있습니다.

          동의합니다. 무거운 보병 전투 차량의 등장은 주제가 아닙니다. BMPV-64의 외관은 일반적으로 방부제입니다. 그래서 BMPV-55에 대한 예를 들었습니다.
  7. 유방
    유방 2 10 월 2013 10 : 56
    +2
    그들은 제대로하고 있습니다. 우리는 대량의 오래된 탱크를 가지고 있습니다.

    그리고 그것들을 탱크로 사용하는 것이 의미가 없다면, 기지에서 무거운 BMP, BMPT 및 자주포를 하나님이 주문한 총으로 만드십시오.
  8. 양귀비
    양귀비 2 10 월 2013 11 : 01
    +5
    이 기계의 우크라이나 군대에 의한 채택은 2010 년부터 계획되어 있으며, 향후 기존 BMP-1 및 BMP-2를 대체해야합니다.

    이미 2013 년에 찍었습니까? 대체?
    1. 아킴
      아킴 2 10 월 2013 11 : 07
      +2
      제품 견적 : 양귀비
      이미 2013 년에 찍었습니까? 대체?

      아직 서비스조차받지 못했습니다.
      1. lelikas
        lelikas 2 10 월 2013 18 : 17
        0
        유감입니다. BMPT-K-64는 지금도 일부 판타지에서 제거 할 수 있습니다. "에일리언"의 M577처럼 보입니다.
    2. Beon
      Beon 2 10 월 2013 11 : 35
      +2
      이미 2013 년에 찍었습니까? 대체?

      군대를위한 개발, 생산 및 조달은 다른 비행기에 놓여있는 문제입니다.
      제조업체가 제안했지만 Yanukovych와 회사가 유럽 통합에만 돈을 가지고 있다는 사실은 또 다른 문제입니다. 또한 우리와 비슷한 방식으로 발생하며 사용 가능한 기능을 기반으로 한 독창적 인 건설 솔루션도 있습니다.
      1. 아킴
        아킴 2 10 월 2013 11 : 45
        +2
        제품 견적 : Beon
        군대를위한 개발, 생산 및 조달은 다른 비행기에 놓여있는 문제입니다.

        개발은 끝날 때까지 완료되지 않았으며 리어 맨먼트 프로그램은 채택되지 않았습니다. 그리고 많은 돈이 가치가 없습니다. 세르비아 인은 55 대 이상의 전차를 무거운 VIU-XNUMX Munja 기갑 부대로 개조 할 수있는 충분한 돈을 가지고 있었으며, 유럽을 위해 투쟁 한 사람은 아무도 모욕하지 않았습니다.
    3. smprofi
      smprofi 2 10 월 2013 12 : 57
      +1
      제품 견적 : 양귀비
      벌써 2013 년

      글쎄, 당신의 머리에 왕이 없다면 ... 1 년 2010 월 55 일 기사 (http://nnm.me/blogs/smprofi/varianty_modernizacii_tanka_t-XNUMX/)
      ... 독자들 사이에 많은 질문이있을 것입니다.
  9. svp67
    svp67 2 10 월 2013 12 : 01
    0
    광고의 예로서의 기사 ... 관리해야합니다. BMPV-55 중보병 전투 차량으로 T64를 T64의 현대화에 집어 넣는 것은 방해가되지 않습니다. 그리고 "옴 스크"옵션은 어디에 있습니까? 그 차는 최고의 업그레이드입니다.
  10. smprofi
    smprofi 2 10 월 2013 12 : 53
    +3
    오, 그거 참 재밌어요!
    나는 Krug 2K11 방공 시스템에 대한 기사를 게시하려고했지만 수락하지 않았습니다. 며칠 후 그에 대한 기사가 더 간단하게 나타났습니다.
    그리고이 기사 ( "저자"가 여기에 표시되지 않은 이유)는 정직하게 다른 사이트에서 내 어셈블리를 훔쳤습니다.
    http://nnm.me/blogs/smprofi/varianty_modernizacii_tanka_t-55/

    그럼?
  11. samoletil18
    samoletil18 2 10 월 2013 16 : 06
    0
    이 기사는 실제로 매우 흥미 롭습니다. 그러나 이것은 (현대화) 러시아를 제외한 모든 사람들에게 필요한 것으로 보이며, 이것은 다소 다릅니다. 총 생산량 100 만 개와 ​​루마니아어 000 개 외에 시장 규모가 전혀 보이지 않아 기사의 가치가 크게 떨어집니다. 네트워크를 살펴 보도록하겠습니다.
  12. Avenger711
    Avenger711 2 10 월 2013 16 : 38
    +2
    같은 돈을 위해 새로운 T-90을 사용할 수 있습니다.
  13. 예 멜야
    예 멜야 2 10 월 2013 20 : 32
    +1
    T-55MV보다 더 큰 현대화 활동을 수행 할 이유가 없습니다.
  14. 귀족
    귀족 2 10 월 2013 21 : 10
    +2
    구조의 급진적 인 처리는 수행되지 않으며 엔진은 탱크와 동일한 위치에 설치되며 BMPV-64에서만 앞쪽에 있습니다. 본질적으로 뒤로 이동하는 탱크이기 때문입니다. 그건 그렇고, 우크라이나 자동차의 주요 특징입니다. Kharkovites 이전에는 아무도이 단순하고 훌륭한 엔지니어링 솔루션을 두려워하지 않았습니다.


    거짓말 또는 오류. 나는이 기사의 저자가 의도적으로 독자들을 오도한다고 생각하지 않습니다. 대부분의 장소가있을 가능성이 높습니다. 그. Square의 탱크 제작자는 Jordan의이 훌륭한 아이디어를 받아 들였습니다. 내 의심은 하르 키우 주민들이 "더러운 게임"에서 두 번 이상 목격되었다는 사실에 근거합니다. 특히 첼 랴빈 스크에서 경쟁사를 불신하고 제품을 판매해야 할 때 그렇습니다.

    그러나 원칙적으로 탱크 교체에는 기술적 인 문제가 없습니다. 예를 들어, 우크라이나 기술자들은 요르단 인들을 기갑 부대 수송기에서 영어 탱크 "센츄리온"(Temsach를 의미)으로 재가공하는 것을 도왔습니다.

    오류. 무거운 Temsah BMP는 남아프리카의 MDB (Mechanology Design Bureau)가 Abdullah II 디자인 개발 국과 공동으로 개발했습니다. 우크라이나 인들은 대체 프로젝트에 참여했거나 계약자 역할을했습니다. 아래를 읽으십시오 :

    이 프로젝트와 병행하여 KADDB는 우크라이나 계약자 KHKBM과 협력하여 같은 센츄리온에 기반을 둔 무거운 ABP-13 보병 전투 차량을 개발하고있었습니다.


    겸손한 의견으로 쓸모없는 탱크를 현대화한다는 아이디어는 유토피아 적입니다. 어쨌든 최종 제품은 최신 MBT 및 훨씬 더 유망한 기계보다 훨씬 열등합니다. 현대화 비용은 매우 겸손한 재무 기능을 갖춘 제 XNUMX 세계 국가의 구매자에게 관심을 가져 매우 인상적입니다. 나는 우리 군대가 너무 필요로하는 중보병 전투 차량으로 쓸모없는 장비를 가장 충실하게 개조 한 것으로 생각합니다 ...
  15. DesToeR
    DesToeR 2 10 월 2013 21 : 18
    +2
    흥미롭게도, T55를 기반으로 무인 모듈과 2 ~ 3 명의 승무원으로 BMPT를 "동요"시킬 수 있습니까? 포탑 링을 변경하지 않고 57mm 돌격 소총 + ATGM과 7,62 ... 14,5 기관총을 설치하십시오. 저렴하고 쾌활합니다. 결국 T72를 기반으로 한 BMPT는 제조 비용이 높기 때문에 러시아에서 서비스가 허용되지 않으며 해외에서도 T72는 여전히 리메이크해야 할 사치입니다. T-54 / 55의 특정 양의 BMPT에 대해 선형 탱크 외에도 저렴한 가격으로 구매 / 변환 할 수있었습니다. 이라크 개발과 마찬가지로 T-125에 55mm를 설치하는 것은 말도 안되며 Batka (MTZ "otkapitalit")에서 재고 T-72를 구입하는 것이 더 저렴합니다. 러시아인이 T54 / 55를 녹이기로 결정한 것은 유감입니다. 섀시는 신뢰할 수 있으며 모든 것을 넣을 수 있습니다. 예를 들어, ATGM을 장착하고, 핫스팟을위한 중장 갑 인원 운반선을 만들고, 30 ~ 70mm 장갑 아래에 200mm 속사포를 장착합니다. 무엇이든 "알루미늄 탱크"보다 낫습니다. 그리고 마지막으로, 중국은 T54 / 55가 자본, 새 엔진, 대포 및 MSA를 잘 견딜 수있는 수많은 탱크를 보유하고 있습니다.
    1. Bad_gr
      Bad_gr 2 10 월 2013 21 : 45
      +1
      제품 견적 : DesToeR
      흥미롭게도, T55를 기반으로 무인 모듈과 2 ~ 3 명의 승무원으로 BMPT를 "동요"시킬 수 있습니까? 포탑 링을 변경하지 않고 57mm 돌격 소총 + ATGM과 7,62 ... 14,5 기관총을 설치하십시오. 저렴하고 쾌활합니다. 결국 T72 기반 BMPT는 제조 비용이 높기 때문에 러시아에서 서비스를받지 못합니다.

      우리가 BMPT의 출발 물질이 후퇴 탱크라고 생각하면, T-55와 T-72의 가격은 동일합니다-고철 가격 + 새로운 장비 가격은 서로 동일합니다.
      같은 가격으로 최악의 플랫폼에서 BMPT를 차단하는 것이 합리적입니까?
  16. DesToeR
    DesToeR 2 10 월 2013 21 : 22
    +1
    예, 추가하는 것을 잊었습니다-매우 조화 롭고 아름다운 탱크
  17. 귀족
    귀족 2 10 월 2013 23 : 23
    0
    제품 견적 : DesToeR
    흥미롭게도, T55를 기반으로 무인 모듈과 2 ~ 3 명의 승무원으로 BMPT를 "동요"시킬 수 있습니까? 포탑 링을 변경하지 않고 57mm 돌격 소총 + ATGM과 7,62 ... 14,5 기관총을 설치하십시오.

    BMPT에 대한 아이디어 자체는 매우 논란의 여지가 있습니다 ... 나는 BMPT가 비싸다고 생각합니다. 중보병 전투 차량은 탱크를 지원하는 기능을 수행해야합니다. 무장과 관련하여 57 구경은 장갑이 좋은 BMP (예 : Marder 및 Bradley)를 파괴하는 데 매우 적합하므로 탱크가 주로 주요 목표 인 탱크를 위해 "작동"하여주의가 산만 해지지 않도록합니다. 그건 그렇고, 57-mm 총 또는 오히려 한 쌍의 돌격 소총 이이 섀시에 설치되어 ZSU-2-57이라고 불렀습니다. 지상 목표물을 쏠 때 탁월하게 입증되었습니다. 하지만 ... 30mm 자동 기계는이 작업에 잘 대처합니다. 또한 발사 속도의 관점에서 볼 때 더 바람직하며 운송 가능한 탄약이 몇 배나 더 큽니다 ... 57mm는 현대 현실 (불규칙한 형성의 도시 전투)에 과도합니다. 글로벌 전쟁 (병합 전투)과 지역 분쟁 (주로 도시 전투)을위한 무기 모듈에 대해 2-3 가지 다른 옵션을 제공하는 것이 가치가 있다고 생각합니다.

    제품 견적 : DesToeR
    러시아 사람들이 T54 / 55를 다시 녹이기로 결정한 것은 유감입니다. 섀시는 신뢰할 수 있으며 모든 것을 넣을 수있었습니다.

    최후의 수단으로 보조 엔지니어링 차량으로 전환하십시오. 가장 효율적인 군대 중 일부는 이러한 "경제적"접근 방식을 경험했습니다. 내 말은 Wehrmacht (제 2 차 세계 대전 중)를 의미합니다. 구식 전차가 다양한 목적을 위해 "지옥으로"올라갈 필요가없는 지휘관 전차로 전환되었습니다. 그리고 모든 사람과 모든 것이 사용되는 현재의 이스라엘인. 수정, 개조, 현대화.
  18. 키 피치
    키 피치 2 10 월 2013 23 : 51
    +5
    제품 견적 : Prokhor
    일단 장갑판이 용접되면 자생으로 절단 된 다음 다시 용접됩니다. 결과 구조물의 강도는 얼마입니까? 그런 힘이 역겨운 것 같아요!


    헛된 당신은 우크라이나 인에 관한 것입니다. 무슨 말인지 알아? 맞습니다 .E.O.Paton Welding Institute는 용접 강도가 주조보다 높았습니다.
  19. 페디아
    페디아 3 10 월 2013 18 : 48
    -1
    일반적으로 디자이너!
  20. 루리 코 비치
    루리 코 비치 3 10 월 2013 22 : 09
    +3
    오래된 모든 것이 정말로 오래되고 불필요한 것은 아닙니다. 특정 탱크의 바퀴가 달린 또는 추적 된 기지가 저렴하고 신뢰성 때문에 여전히 일부 상태를 제공 할 수 있다면 왜 안됩니까 ??? 그들은 아브람과 싸우지 않을 것입니다. 일부 슬로베니아는 기지와 무기의 자원이 허락한다면 상속에서 물려받은 일부 쓰레기를 현대화하는 것이 재정 상황으로 인해 군대가 더 저렴하고 실용적이라고 생각했습니다. 미국인들은 "Abrams"를 오랫동안 공개하지 않았고, 내 기억이 나에게 도움이된다면 94 년 이후입니다. 그들은 손상, 불에 타거나 폭파 된 모든 것을 모아 집으로 보내고 한 공장에서 모든 것을 해체하고 다른 공장에서 재 조립하여 손상을 수정하고 현대화하는 것을 잊지 않습니다. 정상적인 접근. Nelson이 말했듯이 "전투하는 것은 배가 아니라 사람입니다." 숙련 된 승무원의 손에있는 현대화 된 "쓰레기"조차 바보의 손에있는 초 현대식 "Leopard-2"보다 더 나쁠 것입니다.
  21. 요트
    요트 4 10 월 2013 12 : 11
    +1
    그러한 업그레이드를 한 사람들과 제품을 구매 한 사람들을 단순하게 생각하지 마십시오. 이러한 현대화가 수행되므로 수요가 있고 모든 것이 경제적으로 정당화되고 제품 자체가 명시된 기술 조건을 준수 함을 의미합니다.
    1. 귀족
      귀족 4 10 월 2013 12 : 38
      +1
      아 안돼! 경제적 타당성, 자동차 디자인 등을 계산 한 모든 사람들! 세계 여러 지역에서 XNUMX 차례 군사 갈등을 겪은 XNUMX 세의 재향 군인의 관점에서;)
    2. Bad_gr
      Bad_gr 4 10 월 2013 21 : 52
      0
      제품 견적 : 요트
      그러한 현대화가 수행되면 수요가 있습니다 ....

      전혀 필요하지 않습니다. 이 회사는 새로운 차세대 탱크보다 비쌀 수있는 개념을 만들지 만이 개념은이 기업이 할 수있는 것을 보여줍니다. 고객은 제안 된 항목에서 기준과 지갑 크기에 따라 개별 항목을 선택합니다.

      반복하지만, 오래된 장비를 해체하고, 새로운 장비에 대한 비품을 너무 익히는 것은 불필요하지만 화폐가없는 새로운 제품보다 훨씬 비싸기 때문에 최대로 업그레이드하는 것이 경제적으로 수익성이 없습니다.
  22. DesToeR
    DesToeR 4 10 월 2013 22 : 02
    +2
    30mm 포가 더 효과적이라는 데 동의하지 않습니다. 57mm는 더 많은 가시를 제공합니다.이 구경 내에서 원격 폭발로 효과적인 발사체를 만들 수 있습니다. 나는 57 샷으로 2mm가 문자 그대로 10x5m의 조각 조각으로 깎는 방법을 보았습니다. 예를 들어 30mm 조각화는 2-3 미터의 연속 파괴 반경을 생성합니다. 더 큰 탄약으로도 같은 문제가 해결되지는 않지만 100-150 포탄으로도 충분합니다. BMPT 개념은 결코 나쁘지는 않지만 비용 효율성 기준은 저렴한 섀시가 필요하며 T-55는 매우 적합합니다.
  23. 안내 인
    안내 인 14 10 월 2017 21 : 44
    0
    저자는 활성 갑옷을 망설였습니다. 이것은 어떤 종류의 갑옷입니까? 조합 (재료 샌드위치), 동적 (주 갑옷에 폭발 요소가 있음)이 있으며 설치 원칙에 따라 모듈 식 및 내장형이 있습니다. 어떤 종류의 방어구? 적극적인 보호 장치가 있으며 접근시 미사일 / 포탄을 두드리지 만 갑옷은 기억 나지 않습니다.