미국, F-35 조종사 산소결핍 원인 규명 못해

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리아 노보스티, 미국 정보 출처를 참조하여 F-35에 대한 국방부의 성명에 대해보고합니다. 국방부는 미 공군 위원회가 5세대 항공기 조종사에게 산소 부족과 관련된 심각한 문제를 확인했다고 밝혔습니다. 언급한 바와 같이 이러한 문제는 아직 해결되지 않았습니다.

우리는 F-35를 조종하는 조종사들의 일련의 보고서에 대해 이야기하고 있습니다. 보도에 따르면 조종사들은 비행 중 산소 결핍 증세를 보였다. 비행 사고는 "생리학적 에피소드"라고 합니다.



지금까지 언급했듯이 조종사의 건강 악화의 주요 문제는 확인되지 않았습니다. 한 버전에 따르면 이러한 문제 (원인)는 혈액 내 산소 수준의 직접적인 감소-저산소증, 다른 버전-혈중 과도한 이산화탄소 수준 (저산소증의 특별한 경우 인 고탄산혈증)입니다. 또한 감압병, 탈수, 개별 조종사의 수면 부족과 같은 원인도 고려됩니다.

미국, F-35 조종사 산소결핍 원인 규명 못해


지난 몇 년 동안 미국에서 F-35를 운용한 동안 조종사에게서 언급된 증상 중 10건이 감지되었습니다. 그리고 불완전한 2017 - 또한 XNUMX. 응용 프로그램의 수가 증가하고 있으며 의사와 기술자가 작업하는 문제는 여전히 해결되지 않았습니다.

복잡성을 더하는 것은 특별위원회가 F-35 조종사의 상태가 급격히 악화되는 패턴을 어떤 식으로든 식별할 수 없다는 사실입니다. 단 하나의 패턴 - 가장 많은 수의 요청은 이번 여름 애리조나에 있는 루크 공군 기지의 조종사에게서 나왔습니다. 그러나 그 이유는 간단합니다. 이 기간 동안 F-35에 대한 가장 많은 훈련 비행이 공군 기지에서 수행되었습니다.
98 댓글
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  1. +8
    26 10 월 2017 06 : 32
    아니 .. 얘들 아 ... 당신은 탬버린으로 우리 무당에게 물어봐야 할 것입니다 !! wassat 머리가 없으면...
    1. +14
      26 10 월 2017 06 : 40
      예, 무당없이 말할 수 있습니다! - 비행기는 같은 ''그것''입니다!
      1. +6
        26 10 월 2017 06 : 57
        그는 갈퀴가 있기 때문에 무당이 아니라 무당입니다.
        갈퀴는 낡았지만 여전히 khryap (F-22)에 같은 문제가 있었기 때문에 그는 3 년 동안 땅에 서있었습니다.
        즉, 그들은 2006년에 Khryapu를 받아들였고 그는 2009년 이후에 완전히 비행하기 시작했습니다.
        1. +7
          26 10 월 2017 07 : 26
          그러나 이스라엘 동지들은 어떻게 착취하고 불평하지 않습니까? 나는 그들에 대해 걱정합니다))) 또는 파트너와 다른 방식으로 산소를 생성합니까? 윙크하는 웃음
          1. +9
            26 10 월 2017 07 : 30
            제품 견적 : dik-nsk
            그러나 이스라엘 동지들은 어떻게 착취하고 불평하지 않습니까? 나는 그들이 걱정된다

            괜찮아요. 그들은 때때로 숨을 쉰다. 저축의 Gesheft 예
            1. +1
              26 10 월 2017 12 : 57
              미국은 알 수 없다 산소 결핍의 원인 F-35 조종사

              이상하지만 산소 결핍의 이유는 혈액 내 산소 부족 또는 항공에 적용되는 것처럼 혈액 내 산소 분압이 불충분하기 때문입니다. 이 경우 순수한 산소를 공급하기에 충분하지 않고 산소도 공급해야 합니다. 압력 하에서 ... 그리고 이것은 항상 장비 조종사 VKK와 일반 직원에서 사용하여 해결되었습니다. 조종석에서 이러한 조건을 직접 만들려고하면 산소 공장의 힘이 많이 남아 있다고 생각합니다 ... 의뢰
          2. +3
            26 10 월 2017 09 : 10
            제품 견적 : dik-nsk
            그러나 이스라엘 동지들은 어떻게 착취하고 불평하지 않습니까? 나는 그들이 걱정된다

            그들은 불평할 수 없습니다. 마치 유대인들이 보편적인 규모의 모험에 참여했다는 것을 인정하는 것과 같습니다.
            그래서 그들은 최선을 다해 스스로 빠져나오지만 문제를 인정한다(!!!) 유대인들이 달콤한 말을 사서 욕망을 넘어서는 모험에 끌려갔다는 것을 인정하는 것이다 ,, 공짜 ,, !!!
            1. +3
              26 10 월 2017 09 : 18
              특별위원회는 F-35 조종사의 상태가 급격히 악화되는 패턴을 어떤 식으로든 식별할 수 없습니다.

              그러나 이스라엘 동지들은 어떻게 착취하고 불평하지 않습니까?

              아마 그들은 거기를 보고 있지 않을까요?
              그들은 기술에서 이유를 찾고 있지만 그들 자신 미국인 조종사는 무시됩니다.
              고개를 돌렸다 배타성 그리고 높은 자만심.
              사기가 떨어졌습니다!
              덜 마셔야 한다 !!! 웃음 음료수 음료수 음료수
        2. +2
          26 10 월 2017 11 : 29
          인용구 : 그냥 폭발
          즉, 그들은 2006년에 Khryapu를 받아들였고 그는 2009년 이후에 완전히 비행하기 시작했습니다.

          앞서 말했듯이 F-35는 형 F-22의 모든 질병과 문제를 성공적으로 채택했습니다. 그리고 조종사의 저산소증 문제는 35일 마지막 아픔이 아니라 이 항공기를 더욱 집중적으로 사용하면서 불거질 것이라고 생각한다.
          이제 주제...
          점검을 진행하는 동안 문제의 원인을 파악할 수 있었습니다. 펜타곤에 따르면 조종사가 F-22 객실의 압력이 감소하는 동안 호흡을 쉽게 하기 위해 착용하는 조끼인 것으로 밝혀졌습니다. 후속 현대화의 결과 더 나은 공기 흐름을 보장하기 위해 두 가지 중요한 변화가 이루어졌습니다. 첫째, 조종사의 압력을 유지하는 조끼의 밸브가 교체되었습니다. 이제 조종석의 압력 변화에 반응하고 필요하지 않을 때 수축합니다. 둘째, 조종사에게 공급되는 공기의 양이 증가했습니다. 이 변화는 시스템에 존재하는 산소에 오염 물질이 있는지 확인하는 필터를 제거한 후에 가능해졌습니다. 이 경우 원칙적으로 오염 가능성을 배제하였다.

          취해진 시정 조치가 F-22 조종사가 겪는 저산소증 증상을 최소화할 것이라는 확신을 받은 후 미 국방부는 24년 2012월 XNUMX일부터 공군의 계획된 비행 제한을 점진적으로 해제하는 것을 승인했습니다.

          즉, 백업 산소 시스템을 설치하고 조끼를 변경하고 문제가 해결 된 것 같지만 ..
          F-22 외에도 OBOGS는 F-16, F-15E, A-10, F-35, F-18 및 기타 미국 항공기에 설치됩니다. 동시에 미 공군의 F-22와 F-18에서만 산소 공급 문제가 발생했습니다. 2002년에서 2009년 사이에 미 해군은 F-64 승무원에 대한 항공 공급에 18건의 실패를 보고했습니다. 조종사의 죽음으로 두 번 끝났습니다. 그러나 F-18에서는 오작동의 원인이 발견되었습니다. 일산화탄소가 산소 시스템에 들어가서 제거되었습니다. 동시에 사고의 약 77%가 단일 좌석 Hornets에서 발생했습니다.

          OBOGS 산소 시스템 자체는 전적으로 신뢰할 수는 없다고 생각합니다만, 어쨌든 공간이 많지 않은 F-35에 일반 산소 시스템 대신 여분의 새로운 산소 시스템을 설치하기로 결정하면 설계자는 항공기 내부에 추가 장비를 배치하는 문제에 직면할 수 있으며, 전체 항공기는 아니더라도 내부 재배치가 가능하면 부품을 배치할 수 있습니다.
          그리고 또 다른 좋은 질문은 그들이 F-35에 새로운 백업 시스템을 밀어넣을 것인지 그리고 그들이 집결한다면 얼마나 오래 갈 것인지입니다.
    2. +5
      26 10 월 2017 06 : 40
      무당은 없지만 훈련이 필요합니다.. 마개가 막힌 방독면 내부의 압력으로 오두막에서 일하는 방법 .. 그러나 진지하게 훈련이 필요합니다. 그리고 기술을 다루십시오.
      제품 견적 : himRa
      아니 .. 얘들 아 ... 당신은 탬버린으로 우리 무당에게 물어봐야 할 것입니다 !! wassat 머리가 없으면...
      1. +2
        26 10 월 2017 06 : 47
        오늘 210ox, 06 : 40 ↑ 신규
        무당은 없지만 수련은 해야지.. 내압실에서 일하는 법 스토퍼가 막힌 방독면 내부..

        hi ! ... 그리고 주변 - 클로로피크린 ... 아름다움!!!
      2. +5
        26 10 월 2017 11 : 52
        제품 견적 : 210ox
        그리고 기술을 다루십시오.

        F-35에서 정기적으로 발생하는 이러한 모든 문제는 설계 단계에서 해결되지 않은 문제를 말하는 것입니다.즉, 이는 공장 수준의 문제 또는 단순한 사용 부주의로 인한 군사 작전 문제가 아닙니다. ... 이것은 도면 및 분석 수준에서 프로젝트 F-35의 모든 문제입니다. 그리고 일반적으로 이러한 문제는 적군이 준수하지 않기 때문에 전투 차량에 허용되지 않는 비행 모드에 제한을 가하는 시리즈로 들어간 완제품에서 이미 수정하기가 매우 어렵거나 불가능합니다. 미국 조종사의 제한.
        1. +2
          26 10 월 2017 13 : 34
          "이러한 모든 문제는 F-35에서 정기적으로 나타납니다." ////
          ------
          전투 조종사가있는 약 300 대의 항공기가 이미 100 만 시간 이상 (사고없이) 비행 한 경우 테스트 조종사가있는 12 대의 프로토 타입보다 더 많은 문제가 발생합니다.
          이를 군사 장비의 집중적 착취라고 합니다. 그리고 팝업 문제는 올 때마다 해결됩니다.
          1. +5
            26 10 월 2017 13 : 50
            인용구 : voyaka uh
            이를 군사 장비의 집중적 착취라고 합니다. 그리고 팝업 문제는 올 때마다 해결됩니다.

            직렬 기계 단계에서 이미 설계 결함이 감지되었다는 사실에도 불구하고. 즉, 제거하기 어렵거나 불가능하여 사용 제한이 설정되는 항공기에 명백한 문제가 있습니다.
            1. +1
              26 10 월 2017 14 : 18
              "직렬 기계 단계에서 이미 설계 결함이 감지되었습니다"///

              결함이 설계 결함이라면 문제는 오래 전에 식별되었을 것입니다.
              최대 100,000 비행 시간. 그러나 그것은 1) 일부 항공기에서, 2) 일부 조종사에서 3) 항상 그런 것은 아닙니다.
              1. +7
                26 10 월 2017 14 : 27
                인용구 : voyaka uh
                결함이 설계 결함이라면 문제는 오래 전에 식별되었을 것입니다.

                F-35를 시리즈에 넣기 위해 서둘러 공장 테스트 단계에서 공개 할 기회를주지 않았기 때문에 당신은 착각합니다.
                1. +1
                  26 10 월 2017 14 : 39
                  수천 번의 비행에서 20건의 질병 사례가 발생했습니다. 그리고 진지하게 조사하기 시작했습니다.
                  나는 러시아에서는 아무도 그런 사소한 일을 전혀 눈치 채지 못했을 것이라고 믿습니다.
                  1. +4
                    26 10 월 2017 14 : 47
                    인용구 : voyaka uh
                    수천 번의 비행에서 20건의 질병 사례가 발생했습니다.

                    따라서 F-35를 보다 집중적으로 사용할수록 점점 더 많은 문제가 드러납니다.
                    1. +2
                      26 10 월 2017 14 : 56
                      "따라서 F-35를 더 집중적으로 사용할수록 점점 더 많은 새로운 문제가 드러납니다" ////
                      좋은 음료수
                      마지막으로 F-35가 XNUMX개국 공군의 전투기라는 사실을 깨달았습니다. 선택된 테스트 파일럿이 아닌 일반 파일럿이 비행합니다. 그리고 시리즈의 모든 기술에서와 같이 장치, 부품, 어셈블리의 교체, 개선 및 추가가 포함됩니다.
                      의도한 60년 동안 엣지 없는 업그레이드, 이러저러한 유닛 등이 있을 것입니다.
                      1. +7
                        26 10 월 2017 15 : 01
                        인용구 : voyaka uh
                        마지막으로 F-35가 XNUMX개국 공군의 전투기라는 사실을 깨달았습니다.

                        아니, 여보 이것은 XNUMX개국에 큰 문제가 있는 항공기이며, 추가로 상당한 비용과 문제로 이어질 것입니다. 당신은 그것을 이해하고 싶지 않습니다.
                        인용구 : voyaka uh
                        의도한 60년 동안 엣지 없는 업그레이드, 이러저러한 유닛 등이 있을 것입니다.

                        17년 동안의 이러한 모든 업그레이드는 이 항공기를 전투 상태로 전환하여 17년 전 프로젝트에 제시된 것을 수행할 수 있도록 하는 것입니다.즉, 이것은 현대화가 아니라 배설물로 사탕을 만들려는 시도입니다. 예,하지만이 물질에 값 비싼 향수를 아무리 부어도 내부가 좋아지지 않습니다.
                      2. +2
                        26 10 월 2017 16 : 06
                        F-35의 집중적인 사용은 없을 것입니다. 예, 우리는 엔진을 포함한 많은 시스템이 오늘날 독특하고 기술적으로 발전했다는 데 동의 할 수 있습니다 ... 그러나 그들은 협소하게 표적이 된 항공기의 실패한 개념으로 구체화됩니다 ... 가볍게 말하면 ... 그것은 결코 "일꾼"이되지 않을 것입니다.
                      3. +1
                        26 10 월 2017 22 : 55
                        인용구 : voyaka uh
                        마지막으로 F-35가 XNUMX개국 공군의 전투기라는 사실을 깨달았습니다. 선택된 테스트 파일럿이 아닌 일반 파일럿이 비행합니다. 그리고 시리즈의 모든 기술에서와 같이 장치, 부품, 어셈블리의 교체, 개선 및 추가가 포함됩니다.

                        그것과 SU-57의 유일한 차이점은 생산된 F-35의 수인 결함 항공기라는 것이 밝혀졌습니다. 이것은 또 다른 성과입니다. 웃음
              2. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. +1
            26 10 월 2017 22 : 51
            인용구 : voyaka uh
            이를 군사 장비의 집중적 착취라고 합니다. 그리고 팝업 문제는 올 때마다 해결됩니다.

            이것은 전투 항공기의 조종석에 탈 필요가 없다고 합니다. 그렇지 않으면 그들은 썩은 햄버거에 취해 산소 결핍에 시달릴 것입니다. 웃음
    3. +4
      26 10 월 2017 06 : 53
      라힘 hi 음료수 -인사말 hi !그리고 이스라엘인들은 이 항공기 기록에 자신의 이름을 적지 않을 것이며, 그들은 그것이 매우 멋지고 일반적으로 지난 3조 년 동안 우주에서 최고라고 말합니다! !! 롤
      1. +3
        26 10 월 2017 06 : 58
        제품 견적 : Herkulesich
        이 비행기 일지에는 지난 3조년 동안 우주에서 가장 훌륭하고 일반적으로 최고라고 합니다! !!

        안녕하세요 hi
        Duc .... 그들은 모험에 끌려 갔다는 것을 인정할 수 없습니다 !!! wassat 웃음
        1. +12
          26 10 월 2017 08 : 31
          라힘 좋은 아침 hi 그것이 제가 관심있는 것입니다. 우리는 비행기에 산소 스테이션을 설치하고 기내에서 바로 생산합니다. 전체 비행 동안 보급품을 휴대할 필요가 없습니다. 그리고 그들은 그것을 어떻게 처리합니까? 아니면 산소가 부족한 러시아 해커의 잘못입니까? 롤 음료수
          1. +3
            26 10 월 2017 08 : 47
            제품 견적 : Svarog51
            그리고 그들은 그것을 어떻게 처리합니까? 아니면 산소가 부족한 러시아 해커의 잘못입니까?

            세르게이 환영합니다! hi
            솔직히 말해서, 나는 아니다! 웃음
            진지하게, 그들은 똑같습니다 ..... 그들이 산소 실린더를 가지고 다니던 시대는 끝났습니다!
            하지만 그들 자신도 정확한 이유를 모릅니다 .... 지출 한 돈에 대한 보고서를 보관할 때가 된 것 같습니다 wassat
            1. +11
              26 10 월 2017 08 : 58
              Rakhim, 당신이 생각할 수 있는 마지막 것은 당신입니다. 당신은 그런 말도 안되는 일을 처리할 시간이 없습니다. 당신은 여기 우리와 함께 있고 증인이 너무 많습니다. 눈짓
              그러나 진지하게, 그들은 이 사건에 대해 다시 돈을 빼낼 것입니다. 포괄적인 연구는 비용이 많이 듭니다.
          2. +7
            26 10 월 2017 12 : 36
            스바로그 51

            우리와 그들 모두 산소 기계로 채워진 실린더를 가지고 있습니다.
            스테이션에 대해 들어 본 적이 없습니다 .... 이 스테이션의 무게가 얼마인지 상상할 수 있습니까?
            1. +8
              26 10 월 2017 12 : 58
              VO에 이것에 대한 기사가 있었던 것 같지만 아무것도 찾지 못했습니다. 여기 봐, 나는 천장 https://iz.ru/news/553809에서 소식을 듣지 않았고 문제는 크기가 작고 적절한 양의 산소를 생산한다는 것입니다.
              1. +8
                26 10 월 2017 14 : 01
                기사를 찾았는데 젠장 몰랐어요 ... 감사합니다 ...
                그러나 그것은 단지 경험일 뿐입니다. 그리고 15km 동안 엔진 고장이 나면 어떻게 될까요?
                만일을 대비하여 그들은 아마도 비상 실린더를 다시 넣을 것입니다 ...
                1. +8
                  26 10 월 2017 14 : 20
                  네 항상 부탁드립니다. 여기 사이트에서 기사를 찾으면 저보다 더 많이 아는 사람들이 자신의 생각을 표현했습니다. 다른 흥미로운 것을 찾을 수 있을지도 모릅니다. 내가 이해하는 한, 이것은 공중에서 보내는 시간에 대한 제한을 제거하는 데 도움이 됩니다. 연료로 연료를 보급할 수 있지만 조종사에게 산소를 어떻게 전달할 수 있습니까? 이것은 문제를 해결한 것으로 보입니다.
    4. +3
      26 10 월 2017 08 : 49
      제품 견적 : himRa
      머리가 없으면...

      산소콕을 열어볼까요? 그러나 아마도 고도로 정교한 기술의 경우 매우 어렵습니다. 웃음
  2. +12
    26 10 월 2017 06 : 34
    불충분한 양의 산소
    통풍구를 열어 보셨습니까? 웃음
    1. +11
      26 10 월 2017 08 : 33
      볼 로디아, 환영합니다 hi
      해치를 열어보셨나요?

      그들은 그것을 시도했습니다-그것은 땅 근처에서 도움이되고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다-그것은 모든 것을 날려 버립니다. wassat 음료수
      1. +6
        26 10 월 2017 08 : 38
        서지, 안녕하세요! hi "페니"처럼 창을 돌려서 공기 흐름을 조절해야 합니다. 바보 잘되지 않으면 낮게 날아보세요! 뭐 뭐
        1. +11
          26 10 월 2017 08 : 48
          창문 없이도 할 수 있는 방법이 있습니다. 비행기가 주차되어 있는 동안 조종사는 기아를 경험하지 않습니다. 그들이 바닥에 앉게하십시오-문제가 적습니다. 깡패
          1. +4
            26 10 월 2017 09 : 00
            제품 견적 : Svarog51
            그들이 바닥에 앉게하십시오-문제가 적습니다.

            나는 그런 말을하지 않을 것이다. 롤
            1. +2
              26 10 월 2017 09 : 01
              피사체의 표정이 놀랍도록 전달됩니다.
              1. +10
                26 10 월 2017 09 : 11
                말! 웃음 그래서 조종사를 조종실로 태워다 주거나 비행기 대기실에서 친구들과 체스를 두거나 집에서 아내와 차를 마시게 하자고 제안하지 않았습니다. 그가 비행기에 접근하지 않고 기쁠 것입니다. 롤
          2. +7
            26 10 월 2017 09 : 21
            제품 견적 : Svarog51
            더 적은 문제

            그리고 운동 자원은 낭비되지 않습니다 ....
            1. +11
              26 10 월 2017 09 : 29
              그리고 운동 자원은 낭비되지 않습니다 ....

              연료도 사용하지 않고...
              1. +5
                26 10 월 2017 09 : 32
                제품 견적 : Svarog51
                그리고 연료가 소모되지 않습니다

                그리고 아무도 질식하지 않습니다! 좋은
                1. +10
                  26 10 월 2017 09 : 55
                  그리고 아무도 질식하지 않습니다!

                  그리고 산소 부족으로 공중에서, 폭탄과 미사일 폭발로 인해 지상에서. 음료수
  3. +3
    26 10 월 2017 06 : 43
    문제는 F-22와 비슷하다. 그것은 단지 문제가 아닙니다. 이전과 같이 해결하십시오. 기술적인 문제에 관심이 있습니다. 오늘날 200대 이상의 항공기가 비행하고 있습니다. 수천 시간입니다. 수십 번의 무고장 비행 후 동일한 항공기에서 단일 저산소증 사례가 발생할 수 있는 이유는 무엇입니까?
    1. +4
      26 10 월 2017 06 : 47
      인용구 : Aron Zaavi
      수십 번의 무고장 비행 후 동일한 항공기에서 단일 저산소증 사례가 발생할 수 있는 이유는 무엇입니까?

      샤먼에게... 알타이에게 wassat
    2. +3
      26 10 월 2017 06 : 50
      미국 정보 출처를 인용한 RIA Novosti는 국방부 대표의 성명에 대해 보고합니다.

      RIA의 이 오리너구리는 어떻게든 자신감을 불러일으키지 않습니다. 전혀 문제가 있는지 여부는 알 수 없습니다.
      1. +3
        26 10 월 2017 07 : 03
        제품 견적 : MadCat
        전혀 문제가 있는지 여부는 알 수 없습니다.

        댓글을 읽어보셨나요?
        Yes!는 여전히 fu22에 있었습니다.
        1. +1
          26 10 월 2017 07 : 08
          제품 견적 : himRa
          Yes!는 여전히 fu22에 있었습니다.

          귀하의 의견에 대해 RIA의 스토리 텔러가 충분합니다. 그것은 F22에서 그대로 해결되었습니다. 보통 이러한 문제로 인해 항공편이 축소되어 비행하지 않으며 비행기는 일본으로 환승하지 않습니다. 알래스카에서도 지속적으로 F35가 이미 등록되었습니다.
          1. +2
            26 10 월 2017 07 : 11
            제품 견적 : MadCat
            그것은 F22에서 그대로 해결되었습니다.

            잘 안돼 ... 오랫동안 고생하면 뭔가 잘 될거야!
            이 문제를 해결하는 데 3년이 걸렸습니다...바닥에 공예품이 있었습니다....3년, KARL!!!
            문제는 일정하지 않고 중요하지도 않습니다 ..... 그러나 그들은 그것을 해결할 수 없습니다 !!!! wassat
            1. +3
              26 10 월 2017 08 : 54
              제품 견적 : himRa
              문제는 일정하지 않고 중요하지도 않습니다 ..... 그러나 그들은 그것을 해결할 수 없습니다 !!!!

              누군가가 항공에 직면했다면 (뿐만 아니라) 더 나쁜 "부동"결함, 즉 지속적으로 나타나지 않는 결함은 없습니다. 하지만 XNUMX년을 미루면? 여기 당신이 맞습니다. 나는 이미 여기에 썼다. 아마도 산소 수탉을 열 것인가? 롤
              1. +3
                26 10 월 2017 09 : 37
                제품 견적 : Orionvit
                하지만 XNUMX년을 미루면? 여기 당신이 맞습니다.

                우리 기술자와 물리학 자도 그렇게 생각하지만 "작사가"와 "유능한 관리자"도 있습니다. 그들은 당신이 빨판을 영원히 키울 수 있다는 것을 알고 있습니다 ... 음, Chubais는 당신의 예입니다 ..
    3. +4
      26 10 월 2017 06 : 55
      아론 hi f22에서는 문제가 완전히 해결되지 않았으며 비공식적으로 7000m 이상으로 상승하며 조종사에게 권장되지 않습니다! !!
      1. +1
        26 10 월 2017 07 : 57
        제품 견적 : Herkulesich
        아론 hi f22에서는 문제가 완전히 해결되지 않았으며 비공식적으로 7000m 이상으로 상승하며 조종사에게 권장되지 않습니다! !!

        모든 제한이 해제되었습니다.
    4. +1
      26 10 월 2017 06 : 58
      사보타주 암시?
      그런 다음 khryaps (f-22)도 방해 행위 였지만 엔지니어 스스로이 방해 행위를 수정했습니다.
      따라서 파괴자는 개발자들 사이에서 찾아야 합니다.
      1. +4
        26 10 월 2017 07 : 35
        그들은 본질적으로 아무것도 결정하지 않았고 아무 것도하지 않았습니다. f22의 비행 초기에 조종사는 기절로 이어진 가슴 부분의 압력에 대해 불평했고 조종사의 죽음으로 적어도 두 번의 비행기 추락이 발생했으며 이제는 새로운 우주복이나 안티 G 슈트에서 이미 측면을 누르고 때로는 드물지만 조종사가 기절합니다! !!따라서 비공식적으로 XNUMXkm 이상 오르는 것은 권장하지 않습니다! !!
        1. 0
          26 10 월 2017 09 : 01
          제품 견적 : Herkulesich
          또한 가끔은 드물지만 조종사는 기절합니다!

          아니면 숙취로 인한 미국 조종사 (민간 항공 전용 조종사)일까요? 아니면 특별히 걱정하지 않고 건강을 유지해야 합니까? 미국에서는 이미 은퇴한 전투기 조종사들이 다시 소환되고 산소 결핍을 포함하여 비행 중 "노인"에게 무슨 일이든 일어날 수 있습니다. 웃음
    5. +3
      26 10 월 2017 07 : 00
      그것은 단지 문제가 아닙니다. 전작과 같이 풀기

      미국인들이 이미 (귀하의 말에 따르면) 이 문제에 직면했다면 왜 새 항공기에서 이것을 고려하지 않았습니까? 그래서 이것은 여전히 ​​문제입니다. 귀하의 무기고에 이러한 항공기가 존재한다는 점에서 귀하의 낙관론을 이해할 수 있습니다.
    6. +1
      26 10 월 2017 07 : 33
      인용구 : Aron Zaavi
      수십 번의 무고장 비행 후 동일한 항공기에서 단일 저산소증 사례가 발생할 수 있는 이유는 무엇입니까?


      저는 공장에서 기술자로 일하고 있습니다.
      문제의 긴 원인/결과가 나타나는 경우가 가끔 있었습니다.
      가장 교활한 경우에는 문제의 증상이 또 다른 부차적인 문제로 이어집니다.
      물론 근본 원인을 찾았기 때문에 기뻤습니다. 물론 나는 실망했다.
      그리고 마지막에 당신이 그런 문제를 해결했을 때, 당신은 생각합니다 – 그것은 여전히 ​​눈에 보이는 바보입니다!
    7. +1
      26 10 월 2017 09 : 04
      인용구 : Aron Zaavi
      수십 번의 무고장 비행 후 동일한 항공기에서 단일 저산소증 사례가 발생할 수 있는 이유는 무엇입니까?

      그들은 러시아 해커임에 틀림없다.
  4. 0
    26 10 월 2017 06 : 44
    Yaga of All Rus'의 목소리로 슈퍼 듀퍼페펠라 조종사들의 전형적인 문제는 다음과 같습니다.밥도 못먹고 잠도 못자"-gravitsapa는 없지만 유대인들이 찔릴 때까지-치료를 받으십시오
  5. +4
    26 10 월 2017 06 : 45
    모든 f-35의 전체 경로를 따라 거대한 스프레이 항공기에서 산소를 분사해야 합니다. 물론 록히드 마틴 생산. "글쎄, 이것은 당신이 씻을 수있는 벌레의 양입니다!" .
  6. +1
    26 10 월 2017 06 : 45
    미 공군 위원회는 5세대 항공기 조종사의 산소 부족과 관련된 심각한 문제를 확인했습니다.

    ...하지만 그들은 이산화탄소에 대해 시도하지 않았습니다. 확실히 충분합니다 ... 깡패
    1. +2
      26 10 월 2017 06 : 51
      그렇다면 질소가 더 낫거나 메탄 wassat 특히 마지막 비행 조종사가 비자발적으로 할당할 수 있기 때문에 롤
      1. 0
        26 10 월 2017 06 : 55
        Herculesych 오늘, 06:51 ↑
        그렇다면 질소가 더 낫거나 메탄이 낫습니다. 특히 후자입니다. 비행 중인 조종사는 비자발적으로 방출할 수 있습니다.

        ... 그런 다음 그들은 화장실에서 날아야하고 종이는 항상 가까이에 있습니다 ... 웃음
  7. +1
    26 10 월 2017 06 : 50
    조종사는 너무 뚱뚱하고 너무 빨리 호흡합니다. 공기가 충분하지 않습니다! 롤
  8. +5
    26 10 월 2017 06 : 58
    예, 말도 안되는 21 세기에는 비행 후 간단한 혈액 검사를 수행하고 산소 장애의 원인을 찾을 수 없습니까?! 무슨 오리 뉴스.
    1. +2
      26 10 월 2017 07 : 19
      제품 견적 : Nix1986
      예, 말도 안되는 21 세기에는 비행 후 간단한 혈액 검사를 수행하고 산소 장애의 원인을 찾을 수 없습니까?! 무슨 오리 뉴스.

      문제는 실제로 존재하지만 간헐적이고 중요하지 않습니다 .... 의뢰 여전히 F22에 있었다 ....
      1. 0
        26 10 월 2017 08 : 51
        문제의 사실은 그것이 변덕스러운 성격을 가질 수 있고 그렇게 비판적이지 않다는 것입니다. 그리고 여기에서 그들은 양키스가 높은 고도에서 공기를 공급하기 위한 장비를 만드는 방법조차 모르는 것처럼 이 소식을 전하려고 합니다. 장난이 계산되었습니다.
        1. +2
          26 10 월 2017 09 : 41
          제품 견적 : Nix1986
          문제의 사실은 그것이 변덕스러운 성격을 가질 수 있고 그렇게 비판적이지 않다는 것입니다. 그리고 여기에서 그들은 양키스가 높은 고도에서 공기를 공급하기 위한 장비를 만드는 방법조차 모르는 것처럼 이 소식을 전하려고 합니다. 장난이 계산되었습니다.

          당신과 동의하지 않습니다 ...
          그것은 무엇에 관한 것입니다 특별한 빨판은 다른 사람들처럼 사육됩니다 ... 예를 들어 우크라이나 인 웃음
  9. +8
    26 10 월 2017 07 : 05
    어쩌면 그들은 스쿠버 장비로 비행을 시도할 수 있습니다 ... 의지
    1. +4
      26 10 월 2017 07 : 22
      제품 견적 : Masya Masya
      어쩌면 그들은 스쿠버 장비로 비행을 시도할 수 있습니다 ... 의지

      뭔가 해야해!!!
      투석기 때문에 머리를 맞고 여기도 .. 방귀 할 게 없어요!
      샤먼을 적극 추천합니다
      죄송합니다 애정
      1. +10
        26 10 월 2017 08 : 41
        라힘 hi 그래서 알타이의 주술사들이 조종사를 돕습니다. 그리고 그들은 인도 주술사 만 마음대로 사용할 수 있습니다. 얼마나 많은 인디언들이 썩음을 퍼뜨렸습니까? 여기 현지 샤먼이 그들을 나샤마닐리합니다. 그들 자신이 책임이 있습니다. 롤
        1. +2
          26 10 월 2017 08 : 58
          제품 견적 : Svarog51
          얼마나 많은 인디언들이 썩음을 퍼뜨렸습니까?

          약 100 년 ... 마침내 그들은 (썩은) 달성 한 것 같습니다 ... 그리고 ,, 신비주의 ,, 들어와 .... 코를 클릭하고 말합니다 모든 것이 명확하지 않다
          하지만 진심으로 순진한 사람들은 끊임없이 갈퀴를 밟고 있습니다.
          그들은 비행기에 대한 PR을 했습니다. 결과는 다음과 같습니다!
          슈퍼듀퍼카도 고장나고..
          1. +10
            26 10 월 2017 09 : 18
            그리고 여기에 신비주의가 들어가고 .... 모든 것이 모호하지 않다는 코와 문장을 클릭합니다.

            여기 당신이 절대적으로 옳습니다. 좋은 Lockheed가 Great Manit에게 선물로 원정대를 장비하게 하십시오. 그렇지 않으면 누군가가 영원한 사냥의 나라로 미리 갈 것입니다. 웃음
    2. +5
      26 10 월 2017 07 : 47
      마센카, hi 애정 당신은 천재입니다 (천재?)-이것은 아마도 비행기가 아니라 작은 잠수함입니다. 날지 않고 수영해야합니다
      1. +5
        26 10 월 2017 07 : 55
        안녕하세요, 로마! 애정 내 생각에 모든 것이 훨씬 간단 할 것입니다 ... 두꺼비가 질식합니까? 의지
        1. +6
          26 10 월 2017 07 : 59
          비행기 두꺼비? - 주술사 없이는 할 수 없습니다.
          1. +6
            26 10 월 2017 08 : 14
            제품 견적 : 소설 xnumx
            비행기 두꺼비?

            젠장 알겠어... 눈짓

            웃음
            1. +4
              26 10 월 2017 09 : 22
              양 고추 냉이의 도움으로 두꺼비로 문제를 해결하게하십시오
  10. +3
    26 10 월 2017 07 : 11
    그들도 어떻게 굶주리고 있습니까? 문제는 조종사 자신에게 있습니까? 더 잘 먹일 필요
  11. +1
    26 10 월 2017 07 : 24
    이 비행기 때문에 얼마나 많은 머리가 부러졌는지. 다른 것이라고 볼 수 있습니다. 디자인 자체는 분명히 절름발이입니다.
    문제는 이 문제를 어떻게 처리해야 하느냐입니다. 결국, 우리의 재주 넘기는 그렇게 높이 날아가나요? 여기에서도 재미있을 것 같아요.
    1. +1
      26 10 월 2017 07 : 29
      우리는 중요한 활동 시스템이 다르기 때문에 그러한 문제가 없습니다.
  12. +3
    26 10 월 2017 07 : 32
    그래서 당신은 열린 랜턴으로 낮게 날아야하고, 낮고 속도는 I-16m보다 크지 않습니다. 그것이 모든 문제의 해결책입니다. 그리고 싸우는 방법은 무엇입니까? 그래서 나는 말합니다-그냥 날아가지만 단어는 아닙니다. 싸움에 대해!
    1. 0
      26 10 월 2017 09 : 09
      제품 견적 : andrewkor
      그래서 열린 랜턴으로 비행해야합니다

      이 방법은 훌륭하고 가장 중요한 것은 문제가 없습니다. 웃음 그러나 농담없이 열린 조종석에서 시속 400km의 속도로 (I-16에서) 개인적으로 그 조종사를 부러워하지 않는 압력 강하가 있습니다.
  13. +2
    26 10 월 2017 08 : 34
    부정적인 위약. 조종사는 육안으로 이미 검은 기운이있는 비행기를 타는 것을 두려워하는 것 같습니다.
  14. +1
    26 10 월 2017 08 : 45
    추마단을 타고 비행하는 것은 정말 무섭습니다.
  15. +2
    26 10 월 2017 09 : 19
    제품 견적 : dik-nsk
    그러나 이스라엘 동지들은 어떻게 착취하고 불평하지 않습니까? 나는 그들에 대해 걱정합니다))) 또는 파트너와 다른 방식으로 산소를 생성합니까? 윙크하는 웃음

    "달콤한 식초 무료" 웃음 여기서 그들은 불평하지 않는다 눈짓 그건 그렇고, "공짜"가 유대인 기원의 단어라는 버전이 있습니다 좋은 나는 그들이 우리에게 모든 것을 설명하기를 바랍니다 예
  16. +2
    26 10 월 2017 09 : 43
    흥미로운 패턴: 직원에게 문제가 있습니다. 의지 , 선택된 사람들은 모든 것을 한 무리에 가지고 있습니다. 좋은 , 소시지 신 운반자 빌레이 ...
    그것은 무엇을위한 것입니까? hi
    1. +2
      26 10 월 2017 10 : 30
      당분간 XNUMX 세대가 없다는 사실 외에도 거품으로 이동합니다.
    2. +4
      26 10 월 2017 10 : 49
      인용구 : A. Privalov
      그리고 소시지 신의 운반자

      나는 당신의 신을 운반하는 사람이 누구인지 모르겠습니다 (성경에는 유대인이 아닌 주인공이 한 명도 없습니다). 여기서 소시지는 누구입니까? "가장"비행기에 대한이 모든 이야기에서 우리는 그냥 울었습니다. 성공으로 우리가 하는 일. 웃음
    3. +4
      26 10 월 2017 11 : 05
      그래서 우리는 여러분을 기뻐합니다. "하나님의 택하신 자는 모든 것을 한 묶음에 두었다"는 사실에 하나님께 감사드립니다.
      그리고 F-35 문제를 논의하는 것은 전통적인 러시아 재미입니다. 주의하지 마십시오.
  17. 댓글이 삭제되었습니다.
  18. +1
    26 10 월 2017 11 : 15
    제품 견적 : Orionvit
    인용구 : A. Privalov
    그리고 소시지 신의 운반자

    나는 당신의 신을 운반하는 사람이 누구인지 모르겠습니다 (성경에는 유대인이 아닌 주인공이 한 명도 없습니다). 여기서 소시지는 누구입니까? "가장"비행기에 대한이 모든 이야기에서 우리는 그냥 울었습니다. 성공으로 우리가 하는 일. 웃음

    "할 일이 없습니다. 그러면 모두가 유대인이었습니다. 시간이 그랬습니다 ..."(c) 웃음
    1. ADT
      0
      26 10 월 2017 13 : 33
      잘 - "모두". 하지만 어때요 - https://www.youtube.com/watch?v=7xFLvxdLeBU
  19. 0
    26 10 월 2017 13 : 58
    제품 견적 : himRa
    아니 .. 얘들 아 ... 당신은 탬버린으로 우리 무당에게 물어봐야 할 것입니다 !! wassat 머리가 없으면...

    무엇을 위해? 우리는 약속의 땅에서 랍비를 보낼 것입니다.
  20. +2
    26 10 월 2017 15 : 09
    넥서스,
    뭐라고 해야되나..? 미래 Su-20 30~57대가 필요하지 않기를 바랍니다.
    향수를 뿌린다. 눈짓 모든 문제는 한 번에 해결됩니다. 사람
    1. 0
      26 10 월 2017 23 : 00
      인용구 : voyaka uh
      뭐라고 해야되나..? 미래 Su-20 30~57대가 필요하지 않기를 바랍니다.
      향수를 뿌린다.

      이미 F-35에 무엇을 급수하고 있습니까? 웃음
  21. 댓글이 삭제되었습니다.
  22. +1
    26 10 월 2017 17 : 40
    제품 견적 : Aaron Zawi
    문제는 F-22와 비슷하다. 그것은 단지 문제가 아닙니다. 이전과 같이 해결하십시오. 기술적인 문제에 관심이 있습니다. 오늘날 200대 이상의 항공기가 비행하고 있습니다. 수천 시간입니다. 수십 번의 무고장 비행 후 동일한 항공기에서 단일 저산소증 사례가 발생할 수 있는 이유는 무엇입니까?


    우리는 뿌리에서 봅니다. 그렇지 않으면 대기의 산소 함량이 떨어집니다 ...
    숲은 산소의 원천입니다. 파괴와 전쟁의 불로부터 숲을 보호하십시오.