군사 검토

전설적인 마그 니토 고르 스크 : 마그 니토 고르 스크 제철소

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전설적인 마그 니토 고르 스크 (Magnitogorsk)는 젊은 소비에트 산업의 명칭이자 상징적 인 대상 중 하나였습니다. 전쟁 기간 동안 미래의 승리의 갑옷이 만들어졌습니다. 오늘날 현대화 된 MMK는 국내와 세계에서 가장 큰 야금 산업 중 하나입니다.


전설적인 마그 니토 고르 스크 : 마그 니토 고르 스크 제철소


1. Magnitogorsk 제철 및 제철소는 남부 Urals의 동쪽 경사면에있는 첼 랴빈 스크 지역의 Magnitogorsk시에 위치하고 있습니다. 18 세기부터 러시아와 외국의 산업가들은 마그네틱 마운틴 (Magnetic Mountain) 지역에서 철광석을 채굴했다. 사실, 현대까지 프로세스는 우연히 그리고 오히려 수공예로 조직되었습니다.



2. 대형 야금 공장 건설 계획은 20 세기 초반에 시작되었습니다. 그러나 그들은 산업이 금속에 절망적이었던 소비에트 국가에서 그것들을 실행하기 시작했다. MMK는 1929에 건설되기 시작했으며, 최초의 고로는 1932에서 출시되었습니다.



3. 금속 생산의 전체 사이클은 광석 추출으로 시작됩니다. MMK의 원재료 중 하나는 Small Kuibas 광산입니다. Magnitogorsk 주변의 새로운 광산 개발은 Magnitnaya 산의 광석 채굴량이 감소한 이후 1973 년에 시작되었습니다.



4. 2023 이전에 Maly Kuibas 오픈 피트에서 매년 2,4 백만의 철광석을 채굴 할 계획입니다. 광산의 깊이가 180 미터에 이릅니다.



5. 전문가들은 폭약을 놓는다. 우물의 깊이가 10 미터를 초과합니다.



6. 기록적인 폭발이 일어나는 동안 97 톤의 현대적인 물 에멀젼 폭발물이 우물에 놓여 있습니다.



7. 광석 이외에, 분쇄 한 돌 및 건물 돌은 여기에서 채광된다.



8. 몇 개의 광산에서 수십 대의 덤프 트럭이 움직입니다. 시체의 시간 동안 42 톤의 암석이로드됩니다. 교대 중에, BelAZ 운전자는 구덩이 벽의 위아래로 100 킬로미터를 "감아 올린다".



9. Small Kuibas의 수년 동안 80 백만 톤 이상의 광석이 채굴되었습니다. 오늘날 광산 매장량은 17-18 백만 톤으로 추산됩니다. 그들이 다 떨어지면 여기에서 철저히 광석을 추출 할 계획입니다.이 광물은 이제 막 깊이 지평을 탐구하고 있습니다. 일부 보고서에 따르면, 지하 광석은 100 백만 톤까지 될 수 있습니다.



10. 채석장에서 채광 된 광석은 철도로 수송된다.



11. 콜라 생산. 용광로에서 철을 제련하는 과정의 주요 구성 요소 중 하나는 코크스입니다. 이 무연 연료는 석탄의 가공 과정에서 얻어진다.



12. MMK는 자체 콜라 생산을하고 있습니다. 이것은 많은 코크스 칼럼의 배터리입니다. 그들을 적재하기 전에, 석탄은 분쇄되고 농축되어 암석 불순물을 제거합니다. 각 열에는 약 20 톤의 풍부하고 축축한 석탄 - 혼합물이 들어 있습니다.



13. 콜라는 대략 1100 섭씨 온도의 지옥 온도에서 생산됩니다. 석탄 입자를 소결하는 과정은 공기가 빠져 나가지 않고 발생합니다.



14. 코크스 오븐은 2 차 용광로 가스를 "익사합니다". 그것은 코크스 오븐 배터리의 셀 사이의 벽에서 태워지며 벽의 벽돌에 열이 가해지고 석탄 덩어리가 가열됩니다.



15. "콜라 파이"는 14-16 시계에서 구워졌습니다. 석탄을 탄화하는 과정은 챔버의 외벽에서 중앙으로 진행됩니다.



16. 용광로에서 완성 된 코크스를 내리는 과정은 매우 밝고 즐겁습니다. 가열 된 덩어리가 특수 장치를 차에 밀어 넣습니다. 코카인 파이가 작은 조각으로 부서집니다.



17. 언로드 된 코크스는 즉시 냉각을 위해 보냈습니다. 이것은 물 분사로 급냉 시키거나 질소를 사용하여 "건조"시킵니다. 동시에 연료 단편은 더 내구성이 있습니다.



18. 차가운 콜라를 하역합니다.



19. 코크스 입자는 선별되어 창고로 보내지며 연료가 금속 생산에 들어갑니다. 오늘날 MMK 코크스 생산 공장은 미국 제철소 중에서 가장 강력합니다. 9 배터리는 연간 6 백만 톤의 코카인을 생산할 수 있습니다.



20. 85 생산에서 수년 동안 Magnitogorsk의 코크스 화학 전문가들은 400 백만 톤 이상의 코크스를 생산했습니다.



21. 코크스 연료 생산과 동시에 MMK는 원료를 준비합니다. 채석장에서 나오는 "가난한"광석은 철 농도가 낮습니다. 그러므로 광석은 풍부 해 지는데, 분쇄되고 자기장에 의해 분리됩니다. 너무 작은 분획이 용광로에서 날아 가지 않도록 광석은 소결되어 큰 조각으로 응집됩니다.



22. 폭발 상점. 용광로의 바깥 쪽은 파이프가 얽혀있는 다층 건물처럼 보입니다. 그것은 용광로와 코크스와 광석 덩어리로 철을 생산하는 것으로 용광로에 있습니다. 철은 탄소와 다른 원소와 합금입니다. 주철은 중국에서 발명되었습니다. 러시아어에서 "주철"이란 단어는 중국 출신 (상형 문자 "붓다"와 "증서"에서 유래)입니다. 그러나 "domna"라는 단어는 올드 슬라브어의 뿌리 ( "dmenie"에서 유래)입니다. 유럽의 현대식 고로 원리는 15 세기부터 사용되어 왔으며, 러시아에서는 17 세기에 최초의 용광로가 등장했습니다.



23. 코크스 및 광석 덩어리는 위에서부터 용광로에 적재됩니다. 가열 된 뜨거운 공기의 영향으로 원료는 낮추어 서서히 철과 슬래그로 변합니다. 이 경우, 가열 된 가연성 가스가 상승하여 고로를 떠나 코크스 오븐 배터리를 가열한다. 용광로에서 용광로를 버킷으로 붓고 스틸로 가공하기 위해 워크샵으로 이송합니다.



24. 용광로가 계속 가동 중입니다. 10-20 년마다 마모 된 요소에 대한 대대적 인 점검을 위해 중단되었습니다.



25. 용광로의 높이는 수십 층에 이릅니다. 거의 전체 용광로 부피가 차지 (코크스, 광석 및 플럭스의 혼합물,이 물질은 암석과 회분을 금속에서 분리하는 데 도움이 됨)으로 채워집니다. 바닥에서 나온 혼합물은 1100-1400 섭씨 온도로 가열 된 산소가 풍부한 공기를 가열합니다.



26. 4-6 시간 동안 가열 된 혼합물은 용광로 상단에서 철판과 슬래그가 이미 녹은 상태 인 "난로"로 이동합니다. 1000 톤 이상의 선철이 1,7 미터까지 층으로 위조됩니다. 플라이의 내화물 구멍을 통해 용융물을 방출하십시오. 돼지 철분의 새로운 배치마다 화학 물질 함량 분석을 위해 표본이 실험실로 보내집니다.



27. 운영자는 철을 제련하는 과정을 모니터링합니다.



28. 특수 장치가 날을 펀치하여 용광로에서 주철을 방출합니다.



29. 주철은 평균 40 분마다 용광로에서 배출됩니다. 용융 금속은 전체 주조 공장을 통해 거터 시스템을 통과하여 주철 카트에 들어갑니다.



30. Gornova - 도메인 제작에서 가장 중요하고 중요한 위치 중 하나입니다. 그는 제련 공정을 시각적으로 또는 도구 적으로 적시에 관찰하여 용광로에서 주철 및 슬래그를 배출합니다.



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32. 액상 철은 50에서 500 톤까지의 용량을 가진 주철 접시 - 레이들 또는 믹서에 부어지고 철재 생산으로 철강 생산에 사용됩니다.



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34. 압축 공기, 가스 및 기타 생산 요소가 MMK에서 유통되는 파이프 라인의 총 길이는 수백 킬로미터입니다.



35. 산소 변환기 가게. 주철은 산소 전환점에서 철로 바뀝니다. 금속을 더 부서지기 쉽고 플라스틱으로 만들기 위해 과도한 불순물이 제거 된 철분을 산소로 산화시킵니다.



36. A 컨버터로는 원통형 용기로 어떤 방향 으로든 360 각도를 회전시킬 수 있습니다.



37. 컨버터에는 고철과 주철이 1 대 4의 비율로 적재됩니다. 변환기에 주철이 버킷에서 부어집니다. 스크랩으로 스크랩은 MMK 롤링 상점 및 Vtorchermet의 제품에 사용됩니다.



38. 그것은 오븐에서 따뜻하다.



39. 철분을 강철로 만드는 과정은 붉은 뜨거운 불꽃을 동반합니다.



40. 경사 변환기의 목 부분에서 브릿지 크레인을 사용하여 주철로 된 올챙이를 올립니다.



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42. 주철 및 스크랩이 적재 된 컨버터는 막히고 퍼지됩니다. 산소와의 반응은 오히려 한순간입니다. 스틸은 1/4 시간 안에 준비됩니다. 아주 마지막에, "금속 수프"는 알루미늄과 철 합금으로 맛을 낸다. 첨가제는 강철의 품질을 향상시킨다.



43. 슬래그는 용융물의 표면에 형성됩니다. 이 "피부"를 제거 할 필요가 있습니다.



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45. 강철은 변환기 바닥에서 배출됩니다. 슬래그 온도는 강철 온도보다 50도 낮습니다. 차이는 열 센서로 제어됩니다. 컴퓨터는 강철과 슬래그를 다른 대조 색상으로 표시합니다. 국경을 알리는 운전자가 적시에 컨버터를 돌려서 슬래그가 다른 컨테이너와 합류하도록합니다.



46. 바나듐, 니켈 등의 첨가물을 사용하여 다양한 종류의 강철 등급 (강도, 가단성, 내식성)을 얻을 수 있습니다. 강재의 초기 가공 후, 강재를 다양한 너비의 빌릿으로 연속 주조하여 슬래브를 형성한다.



47. 산소 전환점에서 슬래브는 추가 처리를 위해 롤링 상점으로 보내집니다.



48. 밀 5000. 두꺼운 시트 생산. 열간 압연기 인 5000은 국내뿐만 아니라 세계 야금 분야에서도 유일합니다. 5 미터까지 너비의 강판을 생산하도록 설계되었습니다. 이러한 강재는 대구경 파이프 제조업체, 선박 제작자, 교량 및 원자력 시설에서 매우 높이 평가됩니다.



49. Mill-5000의 기술적 프로세스는 완전히 자동화되어 있습니다.



50. 압연하기 전에 슬래브는 용광로에서 가열됩니다. Waterblast는 가열 된 슬래브에서 스케일을 제거합니다. 그 후 강철 빌렛은 압착 케이지에 들어갑니다.이 강철 케이지는 세계에서 가장 강력합니다. 빌렛은 12,5 천 t의 힘으로 압축됩니다.



51. 압연 공정 중 작업 물의 가열 온도는 강철 등급에 따라 다르며 1300도에 도달 할 수 있습니다.



52. 가속 냉각 장치 설치. 최대 물 소비 - 11 250 시간당 입방 미터!



53. 검사 테이블.



54. 가능한 표면 결함 및 압연 제품의 요구되는 기하학적 치수의 준수는 검사 테이블에서 확인됩니다. 시트의 내부 구조는 초음파 시스템에 의해 제어됩니다.



55. 기술 체인 단계 중 하나는 강재를 절단하는 부분입니다.



56. 캠프 전체 길이가 1 킬로미터를 초과합니다.



57. 완성 된 강판은 기계 제작, 선박 및 교량 건설 회사뿐만 아니라 러시아의 최대 운송 및 에너지 프로젝트에 사용되는 대구경 파이프 제조 업체에 공급됩니다.



58. 압연 제품 표시.



59. LPC-11. 냉간 압연 공장 - 2000. MMK의 또 다른 생산 부문은 냉간 압연 및 아연 도금 강철 생산을위한 러시아에서 가장 크고 가장 현대적인 복합 단지 인 시트 롤링 샵 No. 11입니다. 단지에는 염산의 산세 라인, 2000 용융 아연 도금 유닛, 복합 어닐링 / 아연 도금 유닛, 검사 유닛, 포장 라인과 결합 된 스탄 2 탠덤이 포함됩니다.



60. 강재 압연은 롤 형태의 아연 도금 장치로 이어진다. 그들은 풀리고 연속 웹을 형성하도록 용접됩니다.



61. 강철 스트립을 산세 처리하고 가장자리를 잘라 냉간 압연기에서 원하는 두께로 압연합니다.



62. LPC №11의 자동 제어 스테이션.



63. 연속 어닐링 및 용융 아연 도금 유닛. 연강에서 박판 냉간 압연 강판을 코팅합니다.



64. 도금 프로세스는 연속적이며, 금속은 먼저 드라이브에 들어가고로에서 800도까지 가열됩니다.



65. 완성 된 제품은 아연 도금 강철 코일입니다.



66. 아연 도금 된 금속은 자동차 산업, 건설 산업 기업, "백색"엔지니어링 (가전 제품 제조업체) 및 포장 제조 업체에 의해 요구됩니다. 러시아 이외의 지역.



67. MMK는 11 천 헥타르 이상을 포함합니다.



68. MMK 자체의 직원 수는 대략 18 천 명입니다.

원본 출처 :
http://loveopium.ru/texnologiya/legendarnaya-magnitka.html
4 의견
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  1. 니켈
    니켈 1 11 월 2017 21 : 27
    +1
    흥미로운 여행 감사합니다. 좋은 hi
  2. 팀간 777
    팀간 777 7 11 월 2017 00 : 06
    +1
    모든 산업 도시와 마찬가지로 환경 문제와 마찬가지로 나는 도시가 아름답습니다 (한 번 이상 방문).
  3. Opernach
    Opernach 21 11 월 2017 20 : 57
    0
    나는 거기에서 재건 2500 등을 일합니다. 더욱이 눈짓
  4. 아슬란 온다 바
    아슬란 온다 바 15 5 월 2018 22 : 41
    0
    안녕하세요. 제철소의 번호는 얼마입니까?