크루저 "우크라이나"는 대형 조선업을 황폐화 시켰습니다.
국가 기업 "Nikolaev 조선소 공장"(Ukroboronprom의 일부) 순양함 "우크라이나"의 유지 보수에 대한 자금 지원의 중단으로 인해 작업을 중단, 회사의 계정이 체포되었다, 임금 체납 - 58 백만 브리그니아 (2,2 만 달러).
기업의 언론 서비스에 따르면 1164 미사일 순양함에 대한 내각 결정이 이루어지지 않아 작업이 중단되었다. 회사의 계정은 58 백만 브리그니아 (약 2,2 만 달러) 이상의 임금 체납, 체포됩니다. "올해의 2 월 2015에서 순양함의 유지 보수를위한 기업 비용의 종료로 인해 이러한 부채가 축적되었습니다."TASS는 회사의 언론 서비스를보고합니다.
3 년 동안 조선소가 독자적으로 순양함의 유지 보수 작업을 수행함을 알 수 있습니다. Ukroboronprom은 비무장화와 관련된 문제를 해결하기위한 프로젝트를 정부에 보냈고, 이에 따라 회사는 순양함 유지 비용의 일부를 상환해야합니다. 임금 체납금을 지불 할 수 있습니다.
"국가의 전략적 조선업에 대한 국가 지원의 부족으로 위기에서 벗어날 수 없으며 전체적인 기능을 위협 할 수도 있습니다."언론 서비스에 밑줄을 긋습니다.
10 월 30 Ukroboronprom은 국가 안보 국방 장관 인 Alexander Turchinov에게 기업의 운명을 결정하는 데 도움을 청했습니다.
조선소에서 수년간 33 이상으로 유휴 상태였던 크루저 "우크라이나"의 비무장화에 관한 법령은 올해 3 월 페트로 포로 첸코 (Petro Poroshenko) 대통령이 서명했다. Poroshenko는 그 때 "무기를 제거하고 남아있는 것을 파는"제안했다. 그는 이것이 "임금을 보상하기에 충분하다"고 믿었다.
그 후 공장의 상황은 변하지 않았습니다.
순양함 "우크라이나"는 1984 년 여름 소련 해군의 명령에 의해 정박되어 11 년 1990 월 1 일에 발사되었지만 1993 년 XNUMX 월 XNUMX 일 러시아에서 철수했다. 함대 우크라이나의 소유권으로 이전되었습니다. 우크라이나에는 완성 할 자금이 없었습니다.
Nicholas Shipyard는 흑해 함대를위한 선박 건조를 위해 18 세기에 설립되었습니다. 소비에트 시대에는 가스 터빈 배송과 냉장 배송이 공장에 세워졌습니다.
우크라이나에서는 여러 기업이 심각한 문제를 겪고 있습니다. 그래서 신문 VIEW는 Yuzhmash의 어려운 상황에 대해 썼습니다.
- 세르게이 구랴 노프
- https://vz.ru/news/2017/10/31/893289.print.html
- http://hvylya.net/reports/reports-jurija-romanenko/qq-180.html
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