1943 년 북아프리카 전투에서 연합군은 처음으로 독일군과 친 해졌다 탱크 타이거는 나중에 이탈리아와 노르망디에 상륙 한 후 수많은 독일 표범을 만났다. 고양이 가족을 대표하는 독일 전차와의 만남은 미국과 영국 장군에게 깊은 인상을 남겼습니다. 독일의 장갑차는 여러 측면에서 연합군의 장갑차를 능가했으며 상당히 먼 거리에서 조용히 충돌 할 수있었습니다. 동시에, 정면 투사에서 Tigers와 Panthers의 강력한 유보로 인해 탱크와 연합군의 대전차 총 모두에게 매우 어려운 목표였습니다. 문제는 새로운 독일 전차가 연합군을 상당히 대량으로 만나기 시작했다는 것입니다. 이 상황을 무시하는 것은 불가능했습니다.
이것과 병행하여, 미군은 거의 모든 상황에서 모든 전투 거리에서 연합군 장갑차와 함께 훌륭한 일을 한 독일 대전차포와 더 가까워졌습니다. 특히 미국인들은 독일 88-mm 대전차 총 Pak-43 / 41과 Pak-43에 깊은 인상을 받았습니다. 당연히 미군은 전투 특성과 단위로 비슷하고 비슷한 것을 원했습니다.
90 mm 대전차 총 T8
공평하게 연합군은 노르망디의 착륙보다 훨씬 이전에 독일 장갑차의 패배에 대한 실질적인 문제가 있음을 깨달았습니다. 이미 1942이 끝날 무렵, 강화 된 갑옷을 장착 한 새로운 독일 탱크가 57-mm 부분의 가장 일반적인 대전차포에 저항력이 있다는 사실에 대한 보고서가 미국과 영국 장군들의 표에 떨어지기 시작했습니다. 미 육군은 M57 1 대전차포리를 널리 사용했는데, 이것은 유명한 영어 6 총을 수정 한 것입니다.
새로운 대전차포 설계는 유명한 대전차 대포로 유명한 독일군의 경험에 주목하면서 시작되었습니다. 미국인들은 88-mm 곡괭이 M90-1의 리코일 메커니즘과 결합하기로 결정한 우수한 105-mm M2 대공포를 보유하고 있습니다. 새로운 대전차포는 T1이라는 호칭과 함께 사용 된 객차 T8를 받았다. 동시에, 총 포가에 대한 특정 문제가있었습니다. 테스트 중에는 도로상의 공구 운송 중 심각한 결함이 있음이 밝혀졌습니다. 처리 과정이 길어서 제한된 표준 무기로 분류 된 T5E5 총포가 나타났습니다.
그러나이 디자인은 군대를 만족시키지 못했고, Aberdeen Proving Ground에서의 추가 테스트가 거부 된 후에도 마찬가지였습니다. 결과적으로, 새로운 대전차포를 만들려고 노력합니다. 가볍게두기 위해 끌립니다. 그들은 1942의 끝에서 시작하여 1944에서만 끝났다. 총 3 개의 프로토 타입 T8 대전차포 총이 제작되었습니다. 이 경우, 완료되지 않은 400 건의 생산 배치에 대한 주문이 접수되었습니다. 2 월의 프로토 타입 총 중 하나 인 1945가 제 2 차 세계 대전의 마지막 전투에 앞장 섰습니다.
전송 모드에서 T105 캐리지에 8-mm T17 대전 방지 총
동시에, 1945 초기에 미국인들은 대전차 포병과 관련된 개념을 다시 한 번 수정했습니다. 90-mm 대전차포리를 포기하기로 결정하여 더 큰 구경의 총을 선호했습니다. 이것은 독일 무거운 탱크 Panzerkampfwagen VI Ausf를 효과적으로 다룰 필요가 있기 때문이었습니다. B (Royal Tiger)와 Panzerjäger Tiger Ausf 탱크 디스트 리뷰 터가 그 기지에 만들어졌습니다. B (Jagdtigr). 그들과의 확실한 전투를 위해 90-mm 건의 능력은 미국인들에 의해 불충분하다고 여겨졌 고, 태평양 전쟁 극장에서 사용하기 위해서는 총의 능력이 과도했습니다. 수많은 미국인 37-mm 및 57-mm 대전차포 대가 일본 탱크와도 싸울 수 있습니다.
그래서 미국 전쟁이 끝나 자마자 105-mm 대전차 총 제작 작업을 시작했습니다. 그들은 10 월 1944에서 다시 시작되었습니다. 독일군의 "로열 타이거스"출현 외에도 총포 제작 작업은 프랑스 88-mm 대전차포 대포 Pak-43 / 41의 포획을 촉진했습니다. 새로운 총은 분명히 구경을 바꾼 새로운 미국 대전차포총의 모습에도 반영된 독일 트로피를 보면서 그 이름을 바꾸지 않고 Т8로 지정되었습니다.
동시에 미국인들은 구경뿐만 아니라 총포의 대량으로 독일인을 능가했다. 105-mm 대전 방지 건 Т8의 무게는 American 8 (짧은) 톤 또는 약 7250 kg의 미터법 시스템입니다. 대 탱크 총의 경우 이것은 매우 중요합니다. 예를 들어 전투 위치에있는 같은 독일 88-mm 대전차포 Рak-43 / 41는 이미 4400 kg의 무게가 나갔다. 독일의 대포를 운반하기 위해서는 특수한 강력한 트랙터가 필요했습니다. 이것은 약한 토양과 오프로드에서 총을 운반 할 때의 문제점을 제거하지 못했습니다. 총과 트랙터는 3 월에 취약했고 전투 위치에 배치되었습니다. 또한 필요한 경우 예를 들어 적의 측면 공격 중에 배포하기가 매우 어려웠습니다.
105 mm T8 대전차 총
이 모든 문제는 미국 105-mm 대전차 총인 T8의 특징이었습니다. 이와는 별도로 대용량의 대전차 총을 선택할 수 있으므로 마스킹을 방해 할 수 있습니다. 독일인들은 큰 규모의 대전차 총 Pak-43 / 41을 "granary gates"라고 불렀습니다. 동시에, 미국 105-mm 대전차포리 Т8의 특징은 수송 중에 180 각도로 배럴을 돌릴 수 있었기 때문에 총의 총 길이가 줄어 들었습니다.
미국 105-mm 대전차 총의 분명한 단점에도 불구하고 분명한 장점이있었습니다. 65 구경의 긴 배럴은 17,7-kg에 945 m / s 레벨의 갑옷 피어싱 발사체 초기 비행 속도를 제공했습니다. 1km의 거리에서 갑옷을 뚫는 발사체가 210 mm 갑옷을 똑바로 세웠습니다.
합계로, 미국은 1946 해의 2 월까지만 테스트 단계에 도달 한 2 개의 대전차포 총을 만들었습니다. 그때까지 제 2 차 세계 대전은 이미 끝났고 냉전은이 미국의 기적의 무기에 생명을 불어 넣을 힘으로 아직 발발하지 못했습니다. 그 결과, 105-mm 대전차포를 만드는 프로젝트는 종료되었습니다. 오늘날이 대전차포 총 중 하나는 메릴랜드의 애버딘 (Aberdeen) 범위의 탱크 및 포병 박물관의 전시에서 볼 수 있습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.