펀칭,하지만 불필요한. 미국의 대전차 총기 프로젝트 Т8
1943 년 북아프리카 전투에서 연합군은 처음으로 독일군과 친 해졌다 탱크 타이거는 나중에 이탈리아와 노르망디에 상륙 한 후 수많은 독일 표범을 만났다. 고양이 가족을 대표하는 독일 전차와의 만남은 미국과 영국 장군에게 깊은 인상을 남겼습니다. 독일의 장갑차는 여러 측면에서 연합군의 장갑차를 능가했으며 상당히 먼 거리에서 조용히 충돌 할 수있었습니다. 동시에, 정면 투사에서 Tigers와 Panthers의 강력한 유보로 인해 탱크와 연합군의 대전차 총 모두에게 매우 어려운 목표였습니다. 문제는 새로운 독일 전차가 연합군을 상당히 대량으로 만나기 시작했다는 것입니다. 이 상황을 무시하는 것은 불가능했습니다.
이것과 병행하여, 미군은 거의 모든 상황에서 모든 전투 거리에서 연합군 장갑차와 함께 훌륭한 일을 한 독일 대전차포와 더 가까워졌습니다. 특히 미국인들은 독일 88-mm 대전차 총 Pak-43 / 41과 Pak-43에 깊은 인상을 받았습니다. 당연히 미군은 전투 특성과 단위로 비슷하고 비슷한 것을 원했습니다.
공평하게 연합군은 노르망디의 착륙보다 훨씬 이전에 독일 장갑차의 패배에 대한 실질적인 문제가 있음을 깨달았습니다. 이미 1942이 끝날 무렵, 강화 된 갑옷을 장착 한 새로운 독일 탱크가 57-mm 부분의 가장 일반적인 대전차포에 저항력이 있다는 사실에 대한 보고서가 미국과 영국 장군들의 표에 떨어지기 시작했습니다. 미 육군은 M57 1 대전차포리를 널리 사용했는데, 이것은 유명한 영어 6 총을 수정 한 것입니다.
새로운 대전차포 설계는 유명한 대전차 대포로 유명한 독일군의 경험에 주목하면서 시작되었습니다. 미국인들은 88-mm 곡괭이 M90-1의 리코일 메커니즘과 결합하기로 결정한 우수한 105-mm M2 대공포를 보유하고 있습니다. 새로운 대전차포는 T1이라는 호칭과 함께 사용 된 객차 T8를 받았다. 동시에, 총 포가에 대한 특정 문제가있었습니다. 테스트 중에는 도로상의 공구 운송 중 심각한 결함이 있음이 밝혀졌습니다. 처리 과정이 길어서 제한된 표준 무기로 분류 된 T5E5 총포가 나타났습니다.
그러나이 디자인은 군대를 만족시키지 못했고, Aberdeen Proving Ground에서의 추가 테스트가 거부 된 후에도 마찬가지였습니다. 결과적으로, 새로운 대전차포를 만들려고 노력합니다. 가볍게두기 위해 끌립니다. 그들은 1942의 끝에서 시작하여 1944에서만 끝났다. 총 3 개의 프로토 타입 T8 대전차포 총이 제작되었습니다. 이 경우, 완료되지 않은 400 건의 생산 배치에 대한 주문이 접수되었습니다. 2 월의 프로토 타입 총 중 하나 인 1945가 제 2 차 세계 대전의 마지막 전투에 앞장 섰습니다.
동시에, 1945 초기에 미국인들은 대전차 포병과 관련된 개념을 다시 한 번 수정했습니다. 90-mm 대전차포리를 포기하기로 결정하여 더 큰 구경의 총을 선호했습니다. 이것은 독일 무거운 탱크 Panzerkampfwagen VI Ausf를 효과적으로 다룰 필요가 있기 때문이었습니다. B (Royal Tiger)와 Panzerjäger Tiger Ausf 탱크 디스트 리뷰 터가 그 기지에 만들어졌습니다. B (Jagdtigr). 그들과의 확실한 전투를 위해 90-mm 건의 능력은 미국인들에 의해 불충분하다고 여겨졌 고, 태평양 전쟁 극장에서 사용하기 위해서는 총의 능력이 과도했습니다. 수많은 미국인 37-mm 및 57-mm 대전차포 대가 일본 탱크와도 싸울 수 있습니다.
그래서 미국 전쟁이 끝나 자마자 105-mm 대전차 총 제작 작업을 시작했습니다. 그들은 10 월 1944에서 다시 시작되었습니다. 독일군의 "로열 타이거스"출현 외에도 총포 제작 작업은 프랑스 88-mm 대전차포 대포 Pak-43 / 41의 포획을 촉진했습니다. 새로운 총은 분명히 구경을 바꾼 새로운 미국 대전차포총의 모습에도 반영된 독일 트로피를 보면서 그 이름을 바꾸지 않고 Т8로 지정되었습니다.
동시에 미국인들은 구경뿐만 아니라 총포의 대량으로 독일인을 능가했다. 105-mm 대전 방지 건 Т8의 무게는 American 8 (짧은) 톤 또는 약 7250 kg의 미터법 시스템입니다. 대 탱크 총의 경우 이것은 매우 중요합니다. 예를 들어 전투 위치에있는 같은 독일 88-mm 대전차포 Рak-43 / 41는 이미 4400 kg의 무게가 나갔다. 독일의 대포를 운반하기 위해서는 특수한 강력한 트랙터가 필요했습니다. 이것은 약한 토양과 오프로드에서 총을 운반 할 때의 문제점을 제거하지 못했습니다. 총과 트랙터는 3 월에 취약했고 전투 위치에 배치되었습니다. 또한 필요한 경우 예를 들어 적의 측면 공격 중에 배포하기가 매우 어려웠습니다.
이 모든 문제는 미국 105-mm 대전차 총인 T8의 특징이었습니다. 이와는 별도로 대용량의 대전차 총을 선택할 수 있으므로 마스킹을 방해 할 수 있습니다. 독일인들은 큰 규모의 대전차 총 Pak-43 / 41을 "granary gates"라고 불렀습니다. 동시에, 미국 105-mm 대전차포리 Т8의 특징은 수송 중에 180 각도로 배럴을 돌릴 수 있었기 때문에 총의 총 길이가 줄어 들었습니다.
미국 105-mm 대전차 총의 분명한 단점에도 불구하고 분명한 장점이있었습니다. 65 구경의 긴 배럴은 17,7-kg에 945 m / s 레벨의 갑옷 피어싱 발사체 초기 비행 속도를 제공했습니다. 1km의 거리에서 갑옷을 뚫는 발사체가 210 mm 갑옷을 똑바로 세웠습니다.
합계로, 미국은 1946 해의 2 월까지만 테스트 단계에 도달 한 2 개의 대전차포 총을 만들었습니다. 그때까지 제 2 차 세계 대전은 이미 끝났고 냉전은이 미국의 기적의 무기에 생명을 불어 넣을 힘으로 아직 발발하지 못했습니다. 그 결과, 105-mm 대전차포를 만드는 프로젝트는 종료되었습니다. 오늘날이 대전차포 총 중 하나는 메릴랜드의 애버딘 (Aberdeen) 범위의 탱크 및 포병 박물관의 전시에서 볼 수 있습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
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