올해 국방부는 부품 공급 중단으로 An-148을받지 못할 것입니다.

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2017년 생산 계획에 따르면 PJSC 보로네시 합작 항공기 제조 회사(VASO)는 148대의 새로운 An-61731 항공기(RA-61732, RA-61733, RA-XNUMX)를 항공우주군에 공급할 예정이었다고 보고했습니다. bmpd.



항공기 2대 제작 계약에 따라 나머지 15대는 2018년 고객에게 양도될 예정이었습니다.

그러나 VASO 전무이사 Dmitry Prishvin에 따르면 러시아 국방부는 올해 말까지 새로운 An-2 항공기(RA-148, RA-61731) 61732대만 도입할 예정입니다.

“첫 번째 An-148 항공기, 꼬리 번호 RA-61731이 조립 및 도색되었으며 비행 테스트 프로그램이 완료되었습니다. 두 번째 An-148 항공기 꼬리번호 RA-61732가 조립되어 비행시험장(FLS)으로 이송되었습니다.”

항공기 한 대의 인도를 내년으로 연기하기로 한 결정이 현재 마무리 단계에 있습니다. 이전 이유는 “인접 우크라이나의 다소 어려운 상황과 그에 따른 부품 공급업체의 업무 차질” 때문인 것으로 알려졌다.
  • http://www.vaso.ru
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19 댓글
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  1. +8
    1 11 월 2017 15 : 07
    부품 공급업체 업무 방해” 채널을 다 닫은지 오래됐어요. 우리가 외곽에서 아무 것도 얻지 못할 줄은 몰랐나요? 그게 바로 '수입 대체'입니다! 그리고 우리는 차를 직접 요리할 수 없다고요? 그런 "예측 부족"으로 인해 머리가 굴러 갈지 궁금합니다.
    1. +4
      1 11 월 2017 15 : 23
      VERESK hi 음료수 -우리의 수입 대체는 말로만 된 것 같고 함대는 아마도 여전히 우크라이나 인으로부터 호위함이나 코르벳 함용 엔진을 기다리고있을 것입니다. 기억이 나지 않습니다. .. 뭐
      1. +1
        1 11 월 2017 18 : 18
        제품 견적 : Herkulesich
        VERESK hi 음료수 -우리의 수입 대체는 말로만 된 것 같고 함대는 아마도 여전히 우크라이나 인으로부터 호위함이나 코르벳 함용 엔진을 기다리고있을 것입니다. 기억이 나지 않습니다. .. 뭐

        나는 새로운 군사 공장에서 수입 대체를 관찰했습니다.
        독일 기계와 장비는 중국 기계로 교체되었습니다.
        제재의 종류.
    2. +1
      2 11 월 2017 14 : 52
      실제로 채널의 일부만이 닫혀 있습니다. 우리는 여전히 거기에서 많은 것을 얻습니다. 예를 들어 동일한 헬리콥터 엔진은 여전히 ​​​​엄청난 양입니다. 의뢰 일부는 이미 러시아에서 진행되고 있지만 우크라이나에서는 여전히 많은 작업이 진행되고 있습니다. 2014년에는 군산복합체용으로만 총 826종의 우크라이나 제품을 수입해야 했습니다. 이는 대략 2022년까지 계산됩니다. 앞으로 몇 년 동안 우리는 우크라이나에서 개별 품목을 수입할 예정입니다. 프로세스가 빠르게 진행되고 있지만 2020년까지는 이를 충족할 수도 있습니다. HZ. 의뢰
      그리고 AN 148의 경우 위기 이전에도 국방부가 계약을 체결했습니다. 부품의 70%는 러시아산이고 30%만이 우크라이나산입니다. 계약이 끝나면 그러한 항공기를 생산하지 않을 가능성이 높기 때문에 수입 대체에 특별한 의미가 없습니다.
  2. +3
    1 11 월 2017 15 : 08
    이웃 우크라이나의 상황은 매우 어렵고 그 결과 부품 공급업체의 작업이 중단됩니다.
    그리고 언제까지 군수산업에 뛰어들 것인가...
    1. +3
      1 11 월 2017 15 : 16
      제품 견적 : NIKNN
      언제까지 갈퀴에 뛰어들 것인가...

      벌써 XNUMX년차입니다. 따라서 기회는 배제됩니다. 누군가는 동일한 "갈퀴"를 이리저리 이동하여 이러한 방해 행위를 특별히 준비합니다.
      1. +5
        1 11 월 2017 15 : 24
        인용구 : Vita VKO
        벌써 XNUMX년차입니다. 따라서 기회는 배제됩니다. 누군가는 동일한 "갈퀴"를 이리저리 이동하여 이러한 방해 행위를 특별히 준비합니다.

        같은 느낌인데... 게다가 VASO는 이미 이것 때문에 불타버렸어요(정확히 뭔지는 기억나지 않지만 확실히 우크라이나에서는요)...

        눈을 감고 귀를 대며 웃으면 서 갈퀴 밭을 통해 나 자신의 행복으로갑니다.
  3. 0
    1 11 월 2017 15 : 15
    Antonov가 뭐라고 말할지 궁금합니다. 아니면 이미 은폐되었습니까?
    그리고 미래에 예비 부품이 없는 항공기가 필요한 이유는 무엇입니까? 아니면 "오래된" 외국 항공기용 부품 생산을 시작하게 될까요?
    1. +2
      1 11 월 2017 15 : 28
      제품 견적 : Sergei75
      그리고 미래에 예비 부품이 없는 항공기가 필요한 이유는 무엇입니까? 아니면 "오래된" 외국 항공기용 부품 생산을 시작하게 될까요?

      돈은 이미 지불됐고...부품도 없고, 앞으로는 이 기계의 예비 부품도 이곳에서 제작될 것으로 보입니다.
      동시에 합리적인 질문이 제기됩니다. Tupolev와 Ilyushenites는 "쥐를 전혀 잡지 않습니까"?
    2. 0
      1 11 월 2017 16 : 18
      제품 견적 : Sergei75
      그리고 미래에 예비 부품이 없는 비행기가 필요한 이유는 무엇입니까?

      바보이 15대의 차량에 대해
      제품 견적 : NEXUS
      불평

      글쎄, 그건 별 얘기도 아니야
      제품 견적 : NEXUS
      앞으로는 이 기계의 예비 부품이 이곳에서 제작될 것으로 보입니다.

      물론 국방부의 경우 "주인의 손"이라는 원칙에 따라 직접 설치할 수 있지만 "Antonov"의 인증서가없는 민간인 승객의 경우 양 고추 냉이 리벳을 교체하게됩니다. 안타깝습니다. 차는 좋고 필요하며 심지어 러시아에서 구입했지만 ...... 의뢰 An-140은 안타깝지만 이 체브라시카 An-72의 손자와 An-74의 아들은 정말 성공한 비행기입니다.
  4. 0
    1 11 월 2017 20 : 57
    제품 견적 : NEXUS

    동시에 합리적인 질문이 제기됩니다. Tupolev와 Ilyushenites는 "쥐를 전혀 잡지 않습니까"?

    VAZ와 Skoda를 비교해 보겠습니다. 25~27년 전의 모습과 현재는 어떤 모습인가요? 엉덩이에서 손? 아니요, 돈을 투자해야하지만 지갑에는 전망이 없습니다. 돈은 침묵을 좋아하고, 더욱이 관점을 좋아합니다. 간단히 말해서, 당신이 가진 것과 우리가 가진 것의 결과는 그다지 좋지 않습니다. 명확성을 위해 한 가지 정보를 공유하고 싶습니다. 49년 독일은 전쟁 전 생산 수준에 도달했고 50년대 초 독일 연방 공화국은 유럽의 선두 국가가 되었습니다.
  5. 0
    1 11 월 2017 20 : 59
    사라토프에서 가져가게 해주세요 어쨌든 거의 날지 않고 하나는 예비 부품으로 사용됩니다.
    1. 0
      2 11 월 2017 11 : 59
      제품 견적 : exo
      사라토프에서 가져가게 해주세요 어쨌든 거의 날지 않고 하나는 예비 부품으로 사용됩니다.

      깡패 그들은 아름답게 날고 다시 말하지만 보드는 실제로 식인 풍습으로 옮겨져 VASO로 복원되어 온라인에 게시되었습니다.
      제품 견적 : exo
      차가 좋지 않습니다. Superjet과 비교해도.

      GSS 종파의 경우 An-148이 "나쁘게" 될 때까지 그들은 한 달에 500시간을 운전했습니다! 그러나 "좋은" Superbudget Red Wings는 한 달에 최대 300시간을 기록했고 .... 모든 것을 눈에 띄지 않게 버렸습니다. "Yakutia"어딘가에서 정신이 나갔습니다.
      유일한 장점은 서구로부터의 조건부 독립입니다.
      더 이상 "Ukraine Tse Europa"를 사용하지 않습니다. 우리는 다시 주의 깊게 읽었습니다. - 위대한 우크라이나인에게서 구입한 자동차
      그러나 "Antonov"의 인증서가 없는 민간인용 승용차의 경우 리벳을 변경할 수 없습니다.
      안씨가 수입대체를 하게 되더라도 은행안씨는 살아남지 못한다.
      1. +2
        2 11 월 2017 13 : 21
        AN-2처럼 새로운 형태로 재탄생합니다. 노보시비르스크에서 개발 및 테스트. 대량 생산이 우크라이나로 이전되었습니다. 그 당시에도 아무것도 만들지 않았습니다. 러시아 설계국이 그곳에서 일했습니다. 대량 생산만 있었습니다. 모두 AN 항공기는 노보시비르스크에서 만들어졌습니다. 누구? 그리고 나는 "형제"를 믿을 수 없다는 것을 알았습니다. 우리는 이익을 얻고 있습니다. 그리고 자동차도 나쁘지 않습니다. 그런데 "일류신"이 더 나았습니다. 언제나 그렇듯이. hi
  6. +1
    1 11 월 2017 21 : 05
    [/quote]물론 국방부의 경우 "주인의 손"이라는 원칙에 따라 직접 설치할 수 있지만 "Antonov"의 인증서가없는 민간인 승객의 경우 양 고추 냉이를 변경하게됩니다. 대갈못. 안타깝습니다. 차는 좋고 필요하며 심지어 러시아에서 구입했지만 ...... 의뢰 An-140은 안타깝지만 이 체브라시카 An-72의 손자와 An-74의 아들은 정말 성공한 비행기입니다.
    이 "좋은" 차를 무엇과 비교하시나요? 차가 좋지 않습니다. Superjet과 비교해도. 유일한 장점은 서구로부터의 조건부 독립입니다. 나는 이 기적이 일어나는 것을 거의 6년 동안 지켜보았습니다. 그리고 나는 아직도 이 창조물을 이용했던(그리고 지금도 때로는 참여하는) 사람들과 소통하고 있습니다.
  7. 0
    2 11 월 2017 12 : 54
    제품 견적 : avt
    GSS 종파의 경우 An-148이 "나쁘게" 될 때까지 그들은 한 달에 500시간을 운전했습니다! 그러나 "좋은" Superbudget Red Wings는 한 달에 최대 300시간을 기록했고 .... 모든 것을 눈에 띄지 않게 버렸습니다. "Yakutia"어딘가에서 정신이 나갔습니다.

    운전하지는 않았지만 너무 많이 손상되어 사라토프에 임대하기 전에 어렵게 복원했습니다. V. Ershov의 좋은 보고서도 있습니다. 이 기적을 보잉 737-500과 비교합니다. 그런 다음 이 기계들은 병렬로 작동되었으며 당시 그는 Rossiya 공항의 DATO 이사였습니다. 온라인에서 찾을 수 있을 것 같아요.
    Red Wings라는 회사는 전반적으로 독특합니다. Tu-204를 운용할 때 더 높은 수준의 문화가 필요한 항공기로 전환하는 것이 매우 어렵습니다. 바로 이 작업이지만 생명으로 인해 에어버스로 전환하게 됩니다.
    기증 비행기에 관해: 그 남자는 XNUMX주 전에 그곳에서 돌아왔고, 특히 Anam에 따르면 그는 사라토프 전문가들에게 도움을 제공했습니다. 그리고 한쪽은 소모품으로 쓰인다고 하더군요. 자세한 내용을 알아내는 것은 문제가 되지 않습니다.
    1. 0
      2 11 월 2017 15 : 27
      제품 견적 : exo
      자세한 내용을 알아내는 것은 문제가 되지 않습니다.

      예 . 정말 문제 없어
      Saratov Airlines의 An-148-100B 지역 항공기 보유 항공기가 61701대로 확장되었습니다. 그의 Facebook 게시물에 따르면 항공사는 등록 번호 RA-2017인 항공기를 운항하고 있습니다. 항공사는 148년 XNUMX월에 이를 다시 받았지만 처음에는 이 항공기가 다른 An-XNUMX Saratov Airlines의 예비 부품 기증자가 될 것이라고 가정했습니다.

      RA-61701 차량은 4월 148일 사라토프에 도착했습니다. 그 전에는 An-24을 생산하는 Voronezh Joint-Stock Aircraft Company(VASO) 시설에서 개조되었습니다. 비행기는 Saratov Airlines 상징으로 다시 칠해졌습니다. Flightradar5 서비스 데이터에 따르면 61701월 XNUMX일 RA-XNUMX은 사라토프-상트페테르부르크 노선을 따라 비행한 후 소치로 비행했습니다.
      1. 0
        2 11 월 2017 16 : 42
        좋은 비행기라고 생각하는 것은 무서운 것이 아닙니다. 이는 현대 항공기와의 시각적 비교가 불가능하기 때문입니다. An-148과 같은 연식이라도 문제는 항공 관계자들도 그렇게 생각한다는 점이다. 그렇다면 우리는 조건부로 "우리"인 Mr. True와 함께 확실히 석기 시대에 남을 것입니다.
        현재 예비 부품으로 사용되는 것이 61701이라고 어디에서 말했습니까?
        1. 0
          2 11 월 2017 17 : 38
          제품 견적 : exo
          현재 예비 부품으로 사용되는 것이 61701이라고 어디에서 말했습니까?

          깡패 즉, 5 (FIVE) An-148이 Saratov Airlines로 이전되었으며 그 중 1 (ONE)이 예비 부품으로 계획되었지만 결국
          제품 견적 : avt
          RA-61701. 항공사는 2017년 148월에 이를 다시 받았지만 처음에는 이 항공기가 다른 An-XNUMX Saratov Airlines의 예비 부품 기증자가 될 것이라고 가정했습니다.

          갑자기
          제품 견적 : avt
          RA-61701 차량은 4월 148일 사라토프에 도착했습니다. 그 전에는 An-24을 생산하는 Voronezh Joint-Stock Aircraft Company(VASO) 시설에서 개조되었습니다. 비행기는 Saratov Airlines 상징으로 다시 칠해졌습니다. Flightradar5 서비스 데이터에 따르면 61701월 XNUMX일 RA-XNUMX은 사라토프-상트페테르부르크 노선을 따라 비행한 후 소치로 비행했습니다.

          부품용으로 XNUMX개 중 XNUMX개가 더 있나요!?
          그럼 됐어, 이제 울어도 돼
          깡패
          제품 견적 : exo
          그러면 우리는 이 씨와 함께 확실히 석기 시대에 남게 될 것입니다.
          응! 슈퍼 예산으로! 그리고 그건 진짜야
          제품 견적 : exo
          사실, 조건부로 "우리"

          깡패 Aeroflot가 발표한 최신 데이터에 따르면 이미 50개 작품을 수상한 것으로 입증되었습니다.

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