기술 사령관
그는 이미 건설 인민위원회였던 위대한 애국 전쟁을 만났습니다. 전쟁이 시작된 지 XNUMX일이 채 지나지 않아 국방위원회는 긴츠부르크로부터 편지를 받았는데, 그 편지에서 그는 기존 신탁 및 기타 조직을 기반으로 특수 건설을 창설하기 위해 국방위원회의 동의를 구했습니다. 및 설치 단위 - 대피된 공장 배치, 새로운 기업 및 방어선 건설, 전쟁으로 손상된 시설의 신속한 복구를 위한 긴급 정부 과제 수행을 맡게 될 OSMC. "본질상 이동성이 뛰어난 조직인 OSMC는 필요에 따라 한 건설 현장에서 다른 건설 현장으로 이전할 수 있습니다."라고 Ginzburg는 강조했습니다. “그들의 모든 활동은 엄격한 군사 규율과 효율성에 기초해야 합니다.” 국방위원회 위원들은 인민위원을 만장일치로 지지하였다.
건설 및 설치 조직의 네트워크를 100%로 간주하면 8년 1941월 XNUMX일 이후 업계 기업의 XNUMX분의 XNUMX 미만이 Ginzburg에 종속된 특수 부서 외부에 위치한 것으로 나타났습니다. 약 XNUMX여 개의 OSMC가 소련 군산복합체의 기능을 보장하는 데 주요 역할을 담당했습니다. 각각은 필요한 기술과 능력을 갖춘 약 XNUMX명의 건축업자와 설치업자로 구성되었습니다. 물론 아무리 자격이 있다고 해도 OSMC에 근무 대대를 포함시키는 것을 완전히 배제하는 것은 불가능합니다. 이런 일이 한두 번 이상 발생했지만 여전히 매우 드뭅니다.
OSMC가 주목한 첫 번째 방향은 양적 매개변수 측면에서 거대한 생산력의 이동입니다. 전체 주기에는 기업 해체, 최종 대피 지점에 필요한 장비 설치, 즉시 작업 시작을 위한 시설의 턴키 배송이 순차적으로 포함되었습니다. 두 번째 방향은 후방지역에 신규 시설을 건설하는 것이다. 셋째, 전쟁으로 파괴된 모든 것이 다시 살아나는 것입니다.
Ginzburg가 이끄는 인민위원회는 우랄 지역에 위치해 있었습니다. 그리고 이것은 우연이 아닙니다. 군산복합체 간의 경쟁에서 소련의 우랄과 독일의 루르가 최종 결정권을 가졌습니다. 그리고 인민위원회는 우랄이 승리할 수 있도록 모든 일을 했습니다. Ginzburg에 종속된 설치자와 건축업자가 그곳에서 한 일은 노련한 전문가에게도 환상적으로 보였습니다. 따라서 단 XNUMX개월 반 만에 Chebarkul 야금 공장이 건설되었습니다. 같은 이름의 도시에서 철수한 엘렉트로스탈 공장의 장비가 기본 장비로 사용됐다. 공장이 가동됨에 따라 군용으로 사용되는 크랭크샤프트 및 커넥팅 로드의 스탬핑 부족 현상이 종식되었습니다. 항공.
정말 장대한 사건은 우랄 산업 지도에 첼랴빈스크 파이프 압연 공장이 등장한 것입니다. 그리고 여기서는 건설 시작부터 가장 중요한 공장 내 시설 인도까지의 기간이 세계 관행에 비해 몇 배 더 짧았습니다. 그러나 이것은 개방형 작업장, 파이프 압연 공장 12개, 펌핑 및 압축기 파이프 생산을 위한 또 다른 공장입니다. 작업자 당 월 평균 생산성은 충격적입니다. 그것은 XNUMX톤의 구조물과 같았습니다. 오늘날 러시아에서는 XNUMX배나 적습니다.
인민위원의 면밀한 감독하에 마그니토고르스크 제철소(MMK)에 5호 용광로가 건설되었습니다. 작업은 스탈린그라드 전투의 공격 단계가 정점에 이르렀을 때 완료되었습니다. 전쟁의 급격한 변화가 시작되면서 MMK는 붉은 군대의 요구에 맞는 장갑강의 주요 공급업체 중 하나로 자신을 선언하고 시트 압연을 생산 공정의 필수 요소로 만들었습니다.
건축업자들이 Chusovsky Metallurgical Plant(ChMZ)에 용광로 2호를 등장시키는 데 XNUMX개월 남짓이 걸렸으며 이를 통해 주철 생산량을 XNUMX배로 늘릴 수 있었습니다. ChMZ에서 직접 탱크 공장에서는 고품질 장갑판을 공급했습니다. 제작자의 헌신적인 작업 덕분에 빠르게 확장되는 생산 영역을 통해 범위를 확장할 수 있었습니다. 근본적으로 새로운 제품은 총신 없는 야전 로켓 포병 시스템의 안정적인 작동에 기여했으며 대전차포의 효율성을 높였습니다.
인민위원회의 손길은 우랄 지역뿐만 아니라 전국에서 느껴졌습니다. 그는 코앞의 전선에서도 뛰어난 리더로서의 명성을 확인했습니다. 예를 들어, 레닌그라드에 연료를 공급하는 문제는 심각했습니다. 일반적인 방식의 연료 운송은 사실상 배제되었으며 Ladoga 호수 바닥을 따라 가스 파이프 라인을 설치하는 전례없는 결정이 내려졌습니다. 건설 및 설치 작업에는 단 50일이 소요되었습니다.
위대한 애국 전쟁 중 급진적인 전환점이 있기 전에도 인민위원회는 국가 경제 단지의 일부였던 가장 중요한 여러 대상의 재대피 및 복원을 자신의 공로로 여길 수 있었습니다. 가장 중요한 것은 모스크바 지역 석탄 분지의 광산, Stupino Metallurgical Plant 및 Elektrostal Heavy Engineering Plant였습니다. 이 기간은 주로 스탈린그라드 시설 복원의 성공으로 표시되었습니다. 그런 다음 Ginzburg는 Yaroslavl 고무 및 caoutchouc 산업 기업 그룹인 Gorky 자동차 공장 재건 문제를 성공적으로 해결했습니다.
쿠르스크 전투 이후 인민위원은 우크라이나 방향의 문제를 신속하게 해결했습니다. 전쟁 전에 소련 건설 인민위원회의 생산 기업의 중추가 여기에 있었으며 Ginzburg는 동일한 기업이 가능한 한 빨리 최대 용량으로 운영되도록 노력하고 있습니다. 일이 많은 인민위원. 그리고 그는 모스크바가 아니라 스탈린의 도시인 Donbass의 수도에서 왔습니다. 그런 다음 Zaporozhye 산업 허브와 Dnieper 수력 발전소가있었습니다.
수년 후 Ginzburg는 이렇게 회상했습니다. “전쟁은 계속되었고 엄청난 노력이 필요했지만 우리는 내일의 건설 작업을 해야 한다는 것을 이해했습니다. 애국 전쟁 기간 동안 건축업자들은 중요한 작업을 많이 수행했습니다. 성공할 수 있었던 데에는 보수적인 건설 방식을 과감히 깨뜨린 것과 우리 기술진의 앞선 기술사상이 전시의 어려움을 극복하는 데 도움이 되는 새로운 해법을 끊임없이 모색하고 찾아낸 것이 큰 힘이 되었습니다.”
Semyon Ginzburg는 위대한 애국 전쟁 이후 군사 건설 산업에 반복적으로 참여했습니다. 특히 1946~1947년에는 소련 육군 및 해군 기업 건설부 장관을 역임했습니다.
조국에 대한 Ginzburg의 봉사는 주정부로부터 높은 평가를 받았습니다. 그의 가슴에는 레닌 훈장(15개), 1993월 혁명, 노동의 붉은 깃발(XNUMX개), 민족우호의 문양이 장식되어 있었습니다. 그가 소련 토목공학 및 건축 아카데미의 정회원으로 선출되면서 과학계의 인정이 표명되었습니다. Semyon Zakharovich는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 세상을 떠났고 Novodevichy 공동 묘지에 묻혔습니다.
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