국가 이익 : 왜 러시아의 새로운 "미묘한"잠수함의 큰 문제
10 월 28 : National Interest는 Sebastian Robin의 "새로운 스텔스 잠수함이 큰 문제가있는 이유"라는 제목의 새 기사를 발표했습니다 ( "왜 새로운 러시아의"미묘한 "큰 문제입니까?). 이름에서 알 수 있듯이, The Buzz and Security라는 제목의 자료는 러시아 잠수함 개발의 특색과 문제점에 전념합니다.
저자는 최근 러시아 언론 보도를 상기시켜 기사를 시작합니다. 러시아 언론은 그 발간 직전에 두 대의 Lada 형 잠수함 (프로젝트 677) 건설을 계획하고있는 국방부 계획을 발표했다. 따라서 로블린 (S. Roblin)이 상기 시키 듯이, 두 척의 새로운 선박의 건설은 상트 페 테르 부르크 헤드 잠수함 설치 후 약 20 년 후에 시작될 것이다.
군대의 새로운 계획에 관한 일부 출판물에는 섬세한 예약이 있음을 언급합니다. 이 보고서에 따르면 677 프로젝트의 새로운 잠수함은 공기와 무관 한 발전소 (VNEU)를받지 않으며 "전통적"디젤 - 전기 시스템을 갖추고있을 것입니다. 그러나 새로운 세대의 비핵 잠수함의 핵심 구성 요소 인 VNEU입니다.
저자는 핵 잠수함이 디젤 - 전기 선박보다 몇 배 더 비싸지 만 잠수함 위치에서는 저소음, 고속 및 무제한 항법과는 다르다고 회상합니다. 디젤 엔진을 장착 한 잠수함은 소음이 많으며 또한 정상적인 상승이 필요하므로 알려진 위험이 있습니다.
기술적 인 단점에도 불구하고 재무 능력이 제한적인 대부분의 함대는 독립적으로 또는 핵 잠수함에 추가로 디젤 - 전기 잠수함을 정확하게 작동시킵니다. 침수 위치에서 상대적으로 작은 범위의 작용에 관해서는, 연안 해를 보호하는 작업을 해결할 때 큰 문제는 아닙니다.
그러나 비 원자력 잠수함의 개발은 계속되고있다. 90 년대와 2 천년 동안 유망한 대기 독립 발전소가 새 프로젝트에 도입되어 기술 역량이 크게 향상되었습니다. 이러한 장비가있는 보트는 수중 코스의 속도가 현저하게 줄어들지 만 며칠 및 몇 주 동안 물속에 머무를 수 있습니다. VNEU의 잠수함 제조업체는 독일, 프랑스, 스웨덴, 일본 및 중국입니다. 이 국가들은 수출을 위해 잠수함을 건조 할뿐만 아니라 함대를 다시 태우고 있습니다.
S. Robin은 많은 수의 디젤 - 전기 잠수함이 항상 러시아 해군에 있었음을 회상합니다. 결과적으로 유망한 잠수함을위한 자체 VNEU를 개발하는 것이 이치에 맞습니다. 1997에서는 Lada 프로젝트 677의 St. Petersburg 잠수함 건설이 Admiralty Shipyards에서 시작되었습니다. 2005과 2006에서는 Kronstadt와 Sevastopol (이후에 "Great Luke"로 이름이 변경됨)이 같은 유형의 배송되었습니다.
Lada 프로젝트는 877 "Halibus"및 636 "Varshavyanka"프로젝트의 성공적인 잠수함의 네 번째 "세대"가되어야했습니다. 이 가족의 세 가지 기존 프로젝트에 따르면 약 50 개의 잠수함이 러시아, 중국, 베트남, 폴란드, 알제리 및이란의 함대를 위해 지어졌습니다. 636 및 636.3 프로젝트를 기반으로 제작 된 이러한 보트의 최신 버전은 가장 조용한 잠수함 중 하나입니다. 일부 보도에 따르면 소음 측면에서 636.3 유형 잠수함은 원자력 로스 앤젤레스의 현대화 된 버전과 비교할 수 있습니다.
12 월에 2015 프로젝트의 로스토프 - 온 - 돈 잠수함의 636.3는 제 2 차 세계 대전 후 러시아 잠수함 함대의 첫 번째 대표자가되었습니다. оружие 진정한 목표에 대비하십시오. 그녀는 시리아의 물체에 대한 미사일 공격을 수행했다.
Roblin은 Lada 프로젝트 677의 저자가 Varshavyanka에 비해 두 배나 큰 새 잠수함을 만들겠다고 약속했다고 지적했습니다. 이 유형의 선단 인 "St. Petersburg"는 2004 년에 시작되었지만 여전히 테스트 벤치의 상태를 유지합니다. 이 보트는 877 / 636 프로젝트의 잠수함보다 작습니다. 67의 길이는 1765 톤이며, 소련과 러시아 전후 보트의 대다수와 달리 단일 선체 구조에 따라 제작되었습니다. 우주선은 35 사람들의 승무원에 의해 운영됩니다. 533 어뢰 또는 미사일이 탑승 한 8 개의 18-mm 어뢰 발사관이 있습니다.
St. Petersburg의 다른 특징으로는 Lyra hydroacoustic complex, Litiy 전투 정보 및 제어 시스템, 전자기 방사선 탐지 장비, Molniya anti-hydroacoustic coating 및 소용돌이 제거 용 수단을 갖춘 7 블레이드 프로펠러가 있습니다.
677 프로젝트의 핵심 혁신은 공기 독립적 인 발전소였습니다. 러시아 언론 보도에 따르면 이러한 VNUU는 다른 장비에서 사용되는 디젤 연료에서 수소를 추출하기로되어있었습니다. 전술 한 바와 같이, 이러한 방식은 스털링 엔진 또는 수소 연료 전지와 같은 대안적인 솔루션에 비해 특정 장점을 갖는다. 인화성 가스를 저장할 필요성을 거부함으로써 제공되는 움직이는 부품이 없어 안전성이 높기 때문에 소음이 적습니다. 저자는 최근 수십 년 동안 소련과 러시아 선박에 대한 화재가 반복적으로 비극적 인 결과를 낳았 기 때문에 후자의 요인이 특히 중요하다고 지적합니다.
중국 해군은 스털링 엔진을 기반으로하는 VNEU가 장착 된 여러 위안 식 잠수함을 포함합니다. 동시에 베이징은 4 명의 러시아 라다 (Lada)를 인수하겠다는 의사를 발표했다. 또한 과거에 Admiralty Shipyard는 Amur-950 프로젝트의 단순화 된 비 핵 잠수함의 직렬 건설 가능성을 지적했습니다. 다른 것들 중, 그러한 잠수함은 1 사람보다 적은 21 천톤과 승무원을 가지고 있습니다. 이 프로젝트는 모로코의 관심을 끌었습니다. 또한 Project 75I 프로그램의 일환으로 인도에 제공되었습니다.
그럼에도 불구하고, The National Interest의 저자는 "St. Petersburg"잠수함이이 시험에 대처하지 못했다고 상기시킵니다. 올해 11 월 2011에서 Izvestia의 러시아 판은 특정 문제에 관해보고했습니다. 그래서 주 엔진 출력 49 hp와 함께 사용되는 D-2700 유형 발전기는 원하는 특성을 나타내지 않습니다. 그들은 필요한 힘의 절반 만내어 줬다. 수 많은 다른 시스템도 빠져있었습니다 : 어뢰 및 음파 탐지 장비는 아직 개발 중입니다. 새로운 677 배송의 건설이 중단되었습니다. 이 경우보고 된 바와 같이 두 개의 새 건물에 필요한 장비가 대부분 제공되었습니다.
나중에 해군 사령관 블라디미르 비소츠키 (Vladimir Vysotsky) 해군 사령관은 라다 (Lada) 프로젝트의 현재 상태를 비판했다. 그는 에너지면에서 가장 현대적인 잠수함은 위대한 애국 전쟁의 배와 비교 될 수 있다고 지적했기 때문에 누구에게나 필요한 것은 거의 없다.
2013에서 ITAR-TASS 판은 677 프로젝트에서 작업 재개를 발표했습니다. 그러나 S. Robin은 행동이 말 이상의 것을 말하는 것이라고 생각합니다. 예를 들어, 같은 기간 동안 국방부는 태평양 함대를 재 장비하기 위해 Varshavyanka 프로젝트 636.3의 VELS 6 대를 주문했습니다. 대부분의 전문가들은이 명령서가 러시아가 원하는 공기 독립 발전소를 만들지 못했다는 확인으로 간주했다. 그 이유는 자금 부족이나 잘 알려지지 않은 새로운 트렌드와 관련이있을 수 있습니다. 이는 추후에 시행 될 예정이없는 새로운 프로젝트를 발표하는 것입니다.
러시아 당국자들은 정기적으로 VNEU의 주제를 제기하고 그러한 장비로 잠수함의 장점을 논의했습니다. 그러나 지난 몇 년 간 주요 재정적 흐름은 885 Yasen 프로젝트의 다목적 핵 잠수함과 Borey 955 프로젝트의 전략적 미사일 운반선을 건조하는 데 소비되었습니다.
2014에서 러시아 국방부는 비핵 잠수함의 "4 세대"계획을 업데이트했습니다. 이제 VNEU의 사용을 위해 제공된 Kalina 프로젝트의 틀에서 필요한 선박을 만드는 것이 제안되었습니다. 이 프로젝트의 요구 사항에 대한 대부분의 정보는 비밀로 유지되지만 일부 데이터는 계속 게시됩니다. 완전히 장착 된 잠수함 "Kalina"가 최대 25 일 동안 물속에 머물 수 있다는 것이 알려졌습니다. 이 경우 발전소는 모듈 원칙에 따라 건설 될 것입니다. 초기에는 선박이 전통적인 디젤 - 전기 시스템을 수령 한 다음 관련 프로젝트가 완료된 후 항공 독립 기관으로 교체 될 것으로 추정되었습니다.
일부 보고서에 따르면 Kalina 잠수함을위한 VNEU 프로젝트는 이미 개발 중이지만 다른 소식통은이 낙관론을 공유하지 않았다. 그들의 데이터에 따르면 근본적으로 새로운 유형의 본격적인 파워 유닛은 다음 10 년 초에 만 나타날 것입니다.
The National Interest의 저자는 비핵 잠수함 분야의 다른 제안을 회상합니다. 그래서 초기 러시아 전문가들은 대용량 리튬 이온 배터리를 사용할 가능성에 대해 이야기했습니다. 그러나 현재까지 잠수함에 그러한 장비를 도입 한 국가는 없습니다. 일본과 한국은이 문제를 해결하는 데 거의 다 왔으나 끝까지 대처하지 못했습니다.
어쨌든, 677 "Lada"프로젝트의 비 핵 잠수함 건설은 계속 될 것입니다. 잠수함 "Kronstadt"와 "Great Luke"는 모든 어려움에도 불구하고 완료 될 것입니다. 그들의 출시는 각각 2019 및 2021 년으로 예정되어 있습니다. 이 경우, 잠수함은 공기와 무관 한 발전소를받지 못하고 "전통적인"디젤 엔진을 장착하게 될 것입니다. 작년에 두 번째 및 세 번째 보트 시리즈의 건설이 발표되었습니다.
6 월, 2017 해군 사령관 블라디미르 코롤 레프 (Bradimir Korolev) 제독은 디젤 - 전기 및 비 - 핵 잠수함 개발에 관한 군부 계획에 다시 언급했습니다. 그에게 따르면, 앞으로 두 명의 더 많은 레이드가 나올 것입니다. 677 프로젝트의 네 번째 및 다섯 번째 잠수함은 디젤 전기 및 공기 독립 에너지 설치를 모두받을 수 있습니다. 이 프로젝트의 이러한 측면은 업계의 업적, 즉 실제로 사용하기 적합한 기성품 VNEU의 가용성에 달려 있습니다.
세바스찬 Roblin에 따르면, 디젤 - 전기 잠수함 "크론 슈타 트"는 마스터 유닛에 기초하여 건설 된 발전소를 받았다. 주요 요소는 두 개의 디젤 발전기 1250 HP입니다. 또한 메인 모터는 DL-42 마력 인 5500을 사용합니다. 이러한 장비는 현재 새로운 "Varshavyanka"에 설치되고 있습니다. 분명히 다음 두 잠수함은이 장비 또는 새로운 장비를 받게 될 것입니다. 예를 들어, 항 - 음향 음향 코팅 "번개"일 수 있습니다. 조용한 발전소가 아닌 보트의 소음을 줄일 수 있습니다.
"왜 러시아의 새로운 '스텔스'잠수함이 큰 문제가 되는가?"기사 :
http://nationalinterest.org/blog/why-russias-new-stealth-submarines-have-big-problem-22941
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