군사 검토

국가 이익 : 왜 러시아의 새로운 "미묘한"잠수함의 큰 문제

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수중 분야의 일부 러시아 프로젝트 함대 기존의 모든 계획을 적시에 완전하게 이행하는 데 방해가되는 특정 문제에 직면합니다. 이 분야의 실패와 성공은 전문가와 대중의 관심을 끌고 있습니다. 또한 러시아 프로젝트는 외국 전문가들에게 관심이 있습니다.


10 월 28 : National Interest는 Sebastian Robin의 "새로운 스텔스 잠수함이 큰 문제가있는 이유"라는 제목의 새 기사를 발표했습니다 ( "왜 새로운 러시아의"미묘한 "큰 문제입니까?). 이름에서 알 수 있듯이, The Buzz and Security라는 제목의 자료는 러시아 잠수함 개발의 특색과 문제점에 전념합니다.

저자는 최근 러시아 언론 보도를 상기시켜 기사를 시작합니다. 러시아 언론은 그 발간 직전에 두 대의 Lada 형 잠수함 (프로젝트 677) 건설을 계획하고있는 국방부 계획을 발표했다. 따라서 로블린 (S. Roblin)이 상기 시키 듯이, 두 척의 새로운 선박의 건설은 상트 페 테르 부르크 헤드 잠수함 설치 후 약 20 년 후에 시작될 것이다.



군대의 새로운 계획에 관한 일부 출판물에는 섬세한 예약이 있음을 언급합니다. 이 보고서에 따르면 677 프로젝트의 새로운 잠수함은 공기와 무관 한 발전소 (VNEU)를받지 않으며 "전통적"디젤 - 전기 시스템을 갖추고있을 것입니다. 그러나 새로운 세대의 비핵 잠수함의 핵심 구성 요소 인 VNEU입니다.

저자는 핵 잠수함이 디젤 - 전기 선박보다 몇 배 더 비싸지 만 잠수함 위치에서는 저소음, 고속 및 무제한 항법과는 다르다고 회상합니다. 디젤 엔진을 장착 한 잠수함은 소음이 많으며 또한 정상적인 상승이 필요하므로 알려진 위험이 있습니다.

기술적 인 단점에도 불구하고 재무 능력이 제한적인 대부분의 함대는 독립적으로 또는 핵 잠수함에 추가로 디젤 - 전기 잠수함을 정확하게 작동시킵니다. 침수 위치에서 상대적으로 작은 범위의 작용에 관해서는, 연안 해를 보호하는 작업을 해결할 때 큰 문제는 아닙니다.

그러나 비 원자력 잠수함의 개발은 계속되고있다. 90 년대와 2 천년 동안 유망한 대기 독립 발전소가 새 프로젝트에 도입되어 기술 역량이 크게 향상되었습니다. 이러한 장비가있는 보트는 수중 코스의 속도가 현저하게 줄어들지 만 며칠 및 몇 주 동안 물속에 머무를 수 있습니다. VNEU의 잠수함 제조업체는 독일, 프랑스, ​​스웨덴, 일본 및 중국입니다. 이 국가들은 수출을 위해 잠수함을 건조 할뿐만 아니라 함대를 다시 태우고 있습니다.

S. Robin은 많은 수의 디젤 - 전기 잠수함이 항상 러시아 해군에 있었음을 회상합니다. 결과적으로 유망한 잠수함을위한 자체 VNEU를 개발하는 것이 이치에 맞습니다. 1997에서는 Lada 프로젝트 677의 St. Petersburg 잠수함 건설이 Admiralty Shipyards에서 시작되었습니다. 2005과 2006에서는 Kronstadt와 Sevastopol (이후에 "Great Luke"로 이름이 변경됨)이 같은 유형의 배송되었습니다.

Lada 프로젝트는 877 "Halibus"및 636 "Varshavyanka"프로젝트의 성공적인 잠수함의 네 번째 "세대"가되어야했습니다. 이 가족의 세 가지 기존 프로젝트에 따르면 약 50 개의 잠수함이 러시아, 중국, 베트남, 폴란드, 알제리 및이란의 함대를 위해 지어졌습니다. 636 및 636.3 프로젝트를 기반으로 제작 된 이러한 보트의 최신 버전은 가장 조용한 잠수함 중 하나입니다. 일부 보도에 따르면 소음 측면에서 636.3 유형 잠수함은 원자력 로스 앤젤레스의 현대화 된 버전과 비교할 수 있습니다.

12 월에 2015 프로젝트의 로스토프 - 온 - 돈 잠수함의 636.3는 제 2 차 세계 대전 후 러시아 잠수함 함대의 첫 번째 대표자가되었습니다. оружие 진정한 목표에 대비하십시오. 그녀는 시리아의 물체에 대한 미사일 공격을 수행했다.

Roblin은 Lada 프로젝트 677의 저자가 Varshavyanka에 비해 두 배나 큰 새 잠수함을 만들겠다고 약속했다고 지적했습니다. 이 유형의 선단 인 "St. Petersburg"는 2004 년에 시작되었지만 여전히 테스트 벤치의 상태를 유지합니다. 이 보트는 877 / 636 프로젝트의 잠수함보다 작습니다. 67의 길이는 1765 톤이며, 소련과 러시아 전후 보트의 대다수와 달리 단일 선체 구조에 따라 제작되었습니다. 우주선은 35 사람들의 승무원에 의해 운영됩니다. 533 어뢰 또는 미사일이 탑승 한 8 개의 18-mm 어뢰 발사관이 있습니다.

St. Petersburg의 다른 특징으로는 Lyra hydroacoustic complex, Litiy 전투 정보 및 제어 시스템, 전자기 방사선 탐지 장비, Molniya anti-hydroacoustic coating 및 소용돌이 제거 용 수단을 갖춘 7 블레이드 프로펠러가 있습니다.

677 프로젝트의 핵심 혁신은 공기 독립적 인 발전소였습니다. 러시아 언론 보도에 따르면 이러한 VNUU는 다른 장비에서 사용되는 디젤 연료에서 수소를 추출하기로되어있었습니다. 전술 한 바와 같이, 이러한 방식은 스털링 엔진 또는 수소 연료 전지와 같은 대안적인 솔루션에 비해 특정 장점을 갖는다. 인화성 가스를 저장할 필요성을 거부함으로써 제공되는 움직이는 부품이 없어 안전성이 높기 때문에 소음이 적습니다. 저자는 최근 수십 년 동안 소련과 러시아 선박에 대한 화재가 반복적으로 비극적 인 결과를 낳았 기 때문에 후자의 요인이 특히 중요하다고 지적합니다.

중국 해군은 스털링 엔진을 기반으로하는 VNEU가 장착 된 여러 위안 식 잠수함을 포함합니다. 동시에 베이징은 4 명의 러시아 라다 (Lada)를 인수하겠다는 의사를 발표했다. 또한 과거에 Admiralty Shipyard는 Amur-950 프로젝트의 단순화 된 비 핵 잠수함의 직렬 건설 가능성을 지적했습니다. 다른 것들 중, 그러한 잠수함은 1 사람보다 적은 21 천톤과 승무원을 가지고 있습니다. 이 프로젝트는 모로코의 관심을 끌었습니다. 또한 Project 75I 프로그램의 일환으로 인도에 제공되었습니다.

그럼에도 불구하고, The National Interest의 저자는 "St. Petersburg"잠수함이이 시험에 대처하지 못했다고 상기시킵니다. 올해 11 월 2011에서 Izvestia의 러시아 판은 특정 문제에 관해보고했습니다. 그래서 주 엔진 출력 49 hp와 함께 사용되는 D-2700 유형 발전기는 원하는 특성을 나타내지 않습니다. 그들은 필요한 힘의 절반 만내어 줬다. 수 많은 다른 시스템도 빠져있었습니다 : 어뢰 및 음파 탐지 장비는 아직 개발 중입니다. 새로운 677 배송의 건설이 중단되었습니다. 이 경우보고 된 바와 같이 두 개의 새 건물에 필요한 장비가 대부분 제공되었습니다.

나중에 해군 사령관 블라디미르 비소츠키 (Vladimir Vysotsky) 해군 사령관은 라다 (Lada) 프로젝트의 현재 상태를 비판했다. 그는 에너지면에서 가장 현대적인 잠수함은 위대한 애국 전쟁의 배와 비교 될 수 있다고 지적했기 때문에 누구에게나 필요한 것은 거의 없다.

2013에서 ITAR-TASS 판은 677 프로젝트에서 작업 재개를 발표했습니다. 그러나 S. Robin은 행동이 말 이상의 것을 말하는 것이라고 생각합니다. 예를 들어, 같은 기간 동안 국방부는 태평양 함대를 재 장비하기 위해 Varshavyanka 프로젝트 636.3의 VELS 6 대를 주문했습니다. 대부분의 전문가들은이 명령서가 러시아가 원하는 공기 독립 발전소를 만들지 못했다는 확인으로 간주했다. 그 이유는 자금 부족이나 잘 알려지지 않은 새로운 트렌드와 관련이있을 수 있습니다. 이는 추후에 시행 될 예정이없는 새로운 프로젝트를 발표하는 것입니다.

러시아 당국자들은 정기적으로 VNEU의 주제를 제기하고 그러한 장비로 잠수함의 장점을 논의했습니다. 그러나 지난 몇 년 간 주요 재정적 흐름은 885 Yasen 프로젝트의 다목적 핵 잠수함과 Borey 955 프로젝트의 전략적 미사일 운반선을 건조하는 데 소비되었습니다.

2014에서 러시아 국방부는 비핵 잠수함의 "4 세대"계획을 업데이트했습니다. 이제 VNEU의 사용을 위해 제공된 Kalina 프로젝트의 틀에서 필요한 선박을 만드는 것이 제안되었습니다. 이 프로젝트의 요구 사항에 대한 대부분의 정보는 비밀로 유지되지만 일부 데이터는 계속 게시됩니다. 완전히 장착 된 잠수함 "Kalina"가 최대 25 일 동안 물속에 머물 수 있다는 것이 알려졌습니다. 이 경우 발전소는 모듈 원칙에 따라 건설 될 것입니다. 초기에는 선박이 전통적인 디젤 - 전기 시스템을 수령 한 다음 관련 프로젝트가 완료된 후 항공 독립 기관으로 교체 될 것으로 추정되었습니다.

일부 보고서에 따르면 Kalina 잠수함을위한 VNEU 프로젝트는 이미 개발 중이지만 다른 소식통은이 낙관론을 공유하지 않았다. 그들의 데이터에 따르면 근본적으로 새로운 유형의 본격적인 파워 유닛은 다음 10 년 초에 만 나타날 것입니다.

The National Interest의 저자는 비핵 잠수함 분야의 다른 제안을 회상합니다. 그래서 초기 러시아 전문가들은 대용량 리튬 이온 배터리를 사용할 가능성에 대해 이야기했습니다. 그러나 현재까지 잠수함에 그러한 장비를 도입 한 국가는 없습니다. 일본과 한국은이 문제를 해결하는 데 거의 다 왔으나 끝까지 대처하지 못했습니다.

어쨌든, 677 "Lada"프로젝트의 비 핵 잠수함 건설은 계속 될 것입니다. 잠수함 "Kronstadt"와 "Great Luke"는 모든 어려움에도 불구하고 완료 될 것입니다. 그들의 출시는 각각 2019 및 2021 년으로 예정되어 있습니다. 이 경우, 잠수함은 공기와 무관 한 발전소를받지 못하고 "전통적인"디젤 엔진을 장착하게 될 것입니다. 작년에 두 번째 및 세 번째 보트 시리즈의 건설이 발표되었습니다.

6 월, 2017 해군 사령관 블라디미르 코롤 레프 (Bradimir Korolev) 제독은 디젤 - 전기 및 비 - 핵 잠수함 개발에 관한 군부 계획에 다시 언급했습니다. 그에게 따르면, 앞으로 두 명의 더 많은 레이드가 나올 것입니다. 677 프로젝트의 네 번째 및 다섯 번째 잠수함은 디젤 전기 및 공기 독립 에너지 설치를 모두받을 수 있습니다. 이 프로젝트의 이러한 측면은 업계의 업적, 즉 실제로 사용하기 적합한 기성품 VNEU의 가용성에 달려 있습니다.

세바스찬 Roblin에 따르면, 디젤 - 전기 잠수함 "크론 슈타 트"는 마스터 유닛에 기초하여 건설 된 발전소를 받았다. 주요 요소는 두 개의 디젤 발전기 1250 HP입니다. 또한 메인 모터는 DL-42 마력 인 5500을 사용합니다. 이러한 장비는 현재 새로운 "Varshavyanka"에 설치되고 있습니다. 분명히 다음 두 잠수함은이 장비 또는 새로운 장비를 받게 될 것입니다. 예를 들어, 항 - 음향 음향 코팅 "번개"일 수 있습니다. 조용한 발전소가 아닌 보트의 소음을 줄일 수 있습니다.


"왜 러시아의 새로운 '스텔스'잠수함이 큰 문제가 되는가?"기사 :
http://nationalinterest.org/blog/why-russias-new-stealth-submarines-have-big-problem-22941
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37 댓글
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  1. 비전의
    비전의 3 11 월 2017 06 : 56
    +5
    일부 러시아 잠수함 함대 프로젝트는 기존의 모든 계획을 적시에 완벽하게 이행하는 데 방해가되는 특정 문제에 직면 해 있습니다.

    러시아에서는 방어 능력을 높이고 경제 효율성을 높이는 데 필요한 자금이 충분하지 않아 어려움이 있습니다 (일시적). 그러나 이것은 국가의 정치 구조를 의미합니다. 따라서 러시아 문제를 해결하는 데있어 해외 전문가의 관심사는 놀랍습니다. 당신은 당신의 달러가 "하나의 유일무이 한"준비 통화가되지 않을 때 개발 문제를 완전히 이해할 것입니다. 따라서 러시아의 모든 경제적 성공은 동물의 두려움과 경외감을 유발합니다 ...
    1. ZVO
      ZVO 3 11 월 2017 11 : 09
      + 14
      제품 견적 : 밀교

      러시아에서는 방어 능력을 높이고 경제 효율성을 높이는 데 필요한 자금이 충분하지 않아 어려움이 있습니다 (일시적).


      러시아에서 문제는 주로 돈이 아닙니다.
      그리고 디자인 아이디어로.
      붕괴의 시대에 잃어버린 것은 현대의 현실에서 벗어났습니다.

      러시아의 어느 누구도 세계에서 거의 40 년 동안 진행된 선박 건설의 모듈 식 원칙을 아직 마스터하지 못했습니다.
      비용이 든 모든 건물은 서양 건물보다 훨씬 비쌉니다.
      인도네시아와. 이미 조선 국가로서 우리보다 더 빠르고 현대적입니다.

      우리에게 남아있는 유일한 것은 서브 멜트의 건설에 대한 소비에트의 잔고입니다.
      나머지 모든 부분에서 완전한 실패.

      그리고 돈만 챙기면 성능이 저하 된 엄청나게 비싼 제품을 미리 받게됩니다.
      1. jjj
        jjj 3 11 월 2017 11 : 53
        +7
        인용문 : ZVO
        비용이 든 모든 건물은 서양 건물보다 훨씬 비쌉니다.

        실제로, 정반대의
        1. 니켈
          니켈 3 11 월 2017 20 : 36
          +6
          제품 견적 : jjj
          실제로, 정반대의

          그리고 그뿐만 아니라 아마추어 기사 전체가 누구로부터 알지 못합니다. 아마추어 경쟁에서 그는 XNUMX 위를 차지할 것입니다. 최소한 그러한 독창적 인 소음을들은 다음 왜 우리의 디젤 전기 잠수함을 블랙홀이라고 부릅니까? 그리고 다른 모든 광기에 씁니다, 어쨌든 쓰기 ...
      2. Setrac
        Setrac 3 11 월 2017 22 : 10
        +3
        인용문 : ZVO
        비용이 든 모든 건물은 서양 건물보다 훨씬 비쌉니다.

        어떻게 세뇌를 했습니까? 그러나 서양의 것이 아닌 동부의 것을 염두에 둔 것 같습니다.
        인용문 : ZVO
        인도네시아와. 이미 조선 국가로서 우리보다 더 빠르고 현대적입니다.

        수요는 공급을 창출하지만 철도의 길이와 러시아 또는 인도네시아의이 매개 변수에서 누가 가장 좋은지 비교해 보자.
        1. 안내 인
          안내 인 5 11 월 2017 21 : 41
          +3
          그는 당국 / 고객 및 집행자의 부패로 인해 우리 프로젝트가 더 비쌉니다.
          1. Setrac
            Setrac 5 11 월 2017 22 : 27
            +1
            제품 견적 : 어셔
            그는 당국 / 고객 및 집행자의 부패로 인해 우리 프로젝트가 더 비쌉니다.

            동부에 비해 비싸지 만 서구에는 없습니다.
            그러나 부패 때문에가 아니라 부패가 도처에 있고 러시아는이 문제의 리더와 거리가 멀다.
            1. 안내 인
              안내 인 6 11 월 2017 17 : 06
              +2
              잘하지, 리더가 아냐 웃음 다른 지도자. 일 했어? 롤백이 무엇인지 아십니까? 아니면 모스크바 중심부의 뎁이 공물을 모을 때
              1. Setrac
                Setrac 6 11 월 2017 19 : 54
                +1
                제품 견적 : 어셔
                일 했어?

                나는 일하고 일했고 양측의 기계 반동에 종사하는 사람들은 일하고 도둑질하지 않습니다.
                제품 견적 : 어셔
                아니면 모스크바 중심부의 뎁이 공물을 모을 때?

                돈을 쓰지 말고 벌금을 쓰십시오.
                제품 견적 : 어셔
                다른 지도자.

                탐 보프 울프는 리더입니다. 러시아는 미국, 중국, 인도와 같은 나라와는 거리가 멀다.
      3. 니콜라이 그레크
        니콜라이 그레크 4 11 월 2017 21 : 18
        +4
        인용문 : ZVO
        비용이 든 모든 건물은 서양 건물보다 훨씬 비쌉니다.

        뭐 뭐 뭐 이 말도 안되는 ??? wassat wassat 웃음 웃음 웃음
      4. 그리다 소프
        그리다 소프 7 11 월 2017 23 : 02
        0
        확실히 맞아 ! 그리고 디자인 사고는 물리학 자와 수학자의 연구의 파생물이라는 것을 이해해야합니다. 개인 재능에 대한 확장 된 상상력을 가질 수 있고 구체화 할 수있는 사람, 첫 단계에 건전한 생각을 가져올 수있는 사람. 따라서 돈은 진보의 중요한 속성이지만, 기초 발견에는 기초가 무엇인지에 대한 기초와 전체 상부 구조를 나타내는 훨씬 더 중요한 예비 기초가 선행된다는 것을 이해해야합니다. 돈 앞에는 아이디어와 그 근거가 있습니다. 따라서 다른 사람에게 영향을받지 않는 지식을 가진 사람을 찾아야합니다.
        1. 팔콘 엑스
          팔콘 엑스 22 March 2018 13 : 28
          0
          Gridasov, 나는 한 번 생각한다 : 당신은-사람-다른 사람에게 영향을받지 않는 지식의 소지자입니까?
      5. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 주 보르그
      주 보르그 3 11 월 2017 12 : 28
      +5
      양키스는 항공 모함이 이끄는 636 번째 바다와 바다를 쫓고 있었지만 아무 일도 일어나지 않았습니다. "문제"는 물론 "문제"입니다!
    3. 아르 카디 스크
      아르 카디 스크 3 11 월 2017 18 : 57
      +3
      NI 전문가는 해외에 없습니다. NI는 러시아에 출판 된 코사크 (Cossack)와 같은 미국 간행물입니다. 소유자 Konstantin Simis의 형태로. 이제 알아야 할 시간입니다.
      1. 우륵크
        우륵크 4 11 월 2017 00 : 58
        0
        제품 견적 : arkadiyssk
        NI 전문가는 해외에 없습니다. NI는 러시아에 출판 된 코사크 (Cossack)와 같은 미국 간행물입니다.

        그리고 우리는 정기적으로 Solovyov에서 GlavRed를 봅니다. 그리고 요점이 뭐야? 그들의 기사에 따르면, 그들이 우리 코사크가 아님이 분명합니다.
        1. Mooh
          Mooh 31 7 월 2018 19 : 56
          0
          나는 그들의 코사크가 누구인지 모르지만, VO에 정기적으로 출판 된 출판물의 번역과 구절로 판단 할 때, 드물고 기사를 최대한 손가락으로 빨아 들이며 심지어 더 나쁘다.
          그들의 배경에 대해 Damantsev와 Sivkov는 지식의 괴물과 선전의 천재입니다.
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 이삼 삼촌
    이삼 삼촌 3 11 월 2017 07 : 27
    +5
    인용 : 할아버지는 카스트
    이 기사는 내일이 될까요?
    될거야! 우리는 어떻게 블랙홀이 없는가? 음료수

    어제 내 대답!
  3. 소파 분석가
    소파 분석가 3 11 월 2017 08 : 13
    + 13
    디젤 엔진이 장착 된 잠수함은 더 시끄 럽습니다 (이 문구 후에는 저자가 자신이 쓴 것에 대해 아무것도 이해하지 못하기 때문에 더 이상 읽을 수 없습니다. 잠수함이 배터리에 있으면 모든 것이 반대임을 조금 Google에 알 수 있기 때문에)
    1. 하드락
      하드락 3 11 월 2017 09 : 35
      +5
      나는 또 다른 "분석가"인 당신과 완전히 동의합니다. 그것은 Dushenov와 같습니다. 또한 "iksperd"는 미국 항공 모함의 무적에 대해 썼습니다.
    2. 양귀비
      양귀비 3 11 월 2017 11 : 27
      +1
      글쎄, 저도 놀랐습니다.
  4. 27091965
    27091965 3 11 월 2017 09 : 31
    +4
    “새로운 러시아“미묘한”잠수함에 큰 문제가있는 이유”


    " 송 클래스 잠수함이 USS 키티 호크에서 5 마일 이상 떨어진 곳에서 발생한 사건이보고되었습니다. 잠수함은 항공 모함과 수함이 눈에 띄기 전까지 눈치 채지 못했습니다.
    미국인들에게 중국 잠수함이 왜 연결에서 반경 5 마일 이내에 항해했는지 물었다. 중국은 039 년 27 월 2006 일 USS 키티 호크 옆에 등장한 송급 잠수함 (유형 XNUMX)이 "우연히"있었으며 정션의 움직임을 방해하지 않았다는 성명서에 응답했다.
    ."

    잘 훈련 된 승무원이있는 잠수함은 적에게 큰 위협이됩니다. 공기 독립 발전소가 없다는 사실에도 불구하고.
  5. 대시 아웃
    대시 아웃 3 11 월 2017 10 : 35
    +5
    677 프로젝트의 핵심 혁신은 공기 독립적 인 발전소였습니다. 러시아 언론 보도에 따르면 이러한 VNUU는 다른 장비에서 사용되는 디젤 연료에서 수소를 추출하기로되어있었습니다.

    매우 흥미롭고 필요한 결정이지만 어떻게 잠수함에서 보일까요? 탄화수소 혼합물에서 우리는 수소와 탄소를 취합니까? 외진 덤프? 어쩌면 .. 민간 사회에서 문제는 없습니다. 발전 용 수소와 합성물 용 고 탄소 혼합물 농축 물입니다. 이것은 일반적으로 석유 사용의 미래 형태입니다. 그러나 잠수함에서 .... 내연 기관과 전기 모터가 완전히 없어도 무소음은 아마도 모든 것을 지불하게 될 것입니다.
    1. jjj
      jjj 3 11 월 2017 11 : 55
      +2
      우리는 일반적으로 초기에 "수소 배터리"를 개발했습니다. 이것에 관해 많은 이야기가있었습니다. 그럼 갑작스러운 침묵이있었습니다. 그래서 무언가가 일어났습니다.
      1. NordOst16
        NordOst16 3 11 월 2017 15 : 13
        +2
        Angara 발사 차량에서 많은 소리를 지르고 침묵했습니다. 나는 그들이 예산을 살펴보고 조용히 물을 낮추려고 노력한다고 생각합니다.
        1. 아르 카디 스크
          아르 카디 스크 3 11 월 2017 18 : 59
          +2
          글쎄, 그것은 모스크바에서 양성자를 연구하는 엔지니어들이 어떻게해서 앙가라를 수집하기 위해 옴 스크로 옮기기를 원하지 않는 것입니다. 따라서 생산을 시작하는 데 많은 어려움이 있습니다.
          1. NordOst16
            NordOst16 3 11 월 2017 21 : 10
            +1
            비용과 품질에 관한 많은 문제가 있습니다.
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
              1. NordOst16
                NordOst16 24 March 2018 16 : 44
                0
                그렇습니다. 더 많은 도시, 더 많은 식욕.
  6. 양귀비
    양귀비 3 11 월 2017 11 : 27
    +2
    내가 아는 한, 이것들은 원자보다 조용하고 그 반대는 아닌 디젤 전기입니다.
  7. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. asr55
    asr55 4 11 월 2017 02 : 26
    +2
    제품 견적 : NIKNN
    제품 견적 : jjj
    실제로, 정반대의

    그리고 그뿐만 아니라 아마추어 기사 전체가 누구로부터 알지 못합니다. 아마추어 경쟁에서 그는 XNUMX 위를 차지할 것입니다. 최소한 그러한 독창적 인 소음을들은 다음 왜 우리의 디젤 전기 잠수함을 블랙홀이라고 부릅니까? 그리고 다른 모든 광기에 씁니다, 어쨌든 쓰기 ...

    여파 경연에서 애프터 파티 키릴 랴 보프 (Kilil Ryabov)는 배심원 장이되었다.
  9. asr55
    asr55 4 11 월 2017 02 : 34
    +2
    기사는 물론 다른 하나에 뿌려졌습니다. 나중에는 알려드립니다. 프로젝트 636.3 pl에서, 공기 공급을 보충하고 배터리를 충전하기 위해 표면에있을 필요는 없다. Kirill Ryabov에게 배우자를 배우십시오. 나는 군사 검토에 그러한 가짜가 없어야한다고 생각합니다.
    1. 에 플린 툭
      에 플린 툭 4 11 월 2017 12 : 05
      +1
      잠망경 위치에서 RDP (PVP)를 올리는 것에 대해 이야기하고 있습니까? 글쎄, 나는 당신을 실망시키고 싶습니다-현대에는 표면 처리와 같습니다. 스텔스 전투 순찰의 상실.
  10. 아와 즈
    아와 즈 5 11 월 2017 16 : 35
    0
    친애하는 전문가 인 Duc는 텍스트가 실제 상태이거나 여전히 더미라고 말합니다. 나는 어떻게 든 이해하지 못했다. 그러나 "잘 알려진 추세는 구현할 예정이 아닌 새로운 프로젝트의 발표"입니다. 잘 이해합니다. 소련에서는 언론에서 빠진 것에 대해 자랑하는 사람이 없었을 것입니다.
    그럼에도 불구하고 왜 잠수함 함대가 배터리 측면에서 "모범 사례 마스크"를 사용하지 않는가))))? 잘못된 시스템의 배터리이거나 자신이 절대 발생하지 않는 것을 너무 많이 발표합니다.)))
  11. 무관심한
    무관심한 6 11 월 2017 13 : 00
    +1
    애국 전쟁 당시의 보트와 현대 디젤 엔진을 구경 로켓과 혼동해서는 안됩니다. 그들은 절대로 멀리 갈 필요가 없으며 대공 방어의 경계를 강요하고 항공 모함을 쫓습니다. 그녀에게 가장 중요한 것은 대상 지정을 얻는 것입니다. 미사일 자체는 보트 자체의 참여없이 따라 잡을 것입니다. 우리에게있어서 가장 중요한 것은이 보트를 항공기 위험한 방향으로 배치하고 때때로 떠 다니는 디젤 엔진과 압축기를 통해 격실을 날리는 것을 기다리는 것입니다. 운반 대가 나타나서 끌어 당겨서 끝났습니다. 작업이 완료되었습니다. 곧 그들은 적으로부터 천 킬로미터를 쏠 수있을 것입니다. 그들은 위험하지 않습니다. 그리고 그들은 원자 적 대적에 쉽게 대처합니다. 나는 또한 Varshavyanki가 순찰을 시작했을 때 이것을 발견했습니다. 따라서 이러한 공기 독립적이고 매우 비싼 설치가 실제로 필요한지 여부는 큰 문제입니다.
  12. 그리다 소프
    그리다 소프 7 11 월 2017 23 : 03
    0
    인용문 : ZVO
    제품 견적 : 밀교

    러시아에서는 방어 능력을 높이고 경제 효율성을 높이는 데 필요한 자금이 충분하지 않아 어려움이 있습니다 (일시적).


    러시아에서 문제는 주로 돈이 아닙니다.
    그리고 디자인 아이디어로.
    붕괴의 시대에 잃어버린 것은 현대의 현실에서 벗어났습니다.

    러시아의 어느 누구도 세계에서 거의 40 년 동안 진행된 선박 건설의 모듈 식 원칙을 아직 마스터하지 못했습니다.
    비용이 든 모든 건물은 서양 건물보다 훨씬 비쌉니다.
    인도네시아와. 이미 조선 국가로서 우리보다 더 빠르고 현대적입니다.

    우리에게 남아있는 유일한 것은 서브 멜트의 건설에 대한 소비에트의 잔고입니다.
    나머지 모든 부분에서 완전한 실패.

    그리고 돈만 챙기면 성능이 저하 된 엄청나게 비싼 제품을 미리 받게됩니다.

    확실히 맞아 ! 그리고 디자인 사고는 물리학 자와 수학자의 연구의 파생물이라는 것을 이해해야합니다. 개인 재능에 대한 확장 된 상상력을 가질 수 있고 구체화 할 수있는 사람, 첫 단계에 건전한 생각을 가져올 수있는 사람. 따라서 돈은 진보의 중요한 속성이지만, 기초 발견에는 기초가 무엇인지에 대한 기초와 전체 상부 구조를 나타내는 훨씬 더 중요한 예비 기초가 선행된다는 것을 이해해야합니다. 돈 앞에는 아이디어와 그 근거가 있습니다. 따라서 다른 사람에게 영향을받지 않는 지식을 가진 사람을 찾아야합니다.
  13. Dzafdet
    Dzafdet 9 11 월 2017 16 : 27
    0
    제품 견적 : 어셔
    잘하지, 리더가 아냐 웃음 다른 지도자. 일 했어? 롤백이 무엇인지 아십니까? 아니면 모스크바 중심부의 뎁이 공물을 모을 때

    터키는 "얼마나 많은 호텔을 지을 것인가? 1 만 루블을 요구한다"고 물었다. 우리의 것 :“3 백만을 위해!”어떻게 그렇게? 터키 사람은 XNUMX 명, XNUMX 명은? 모든 것은 맞다! 나에게 백만, 당신에게 백만, 백만 터크 구축 ... 음료수
  14. 버 노드
    버 노드 11 1 월 2018 11 : 12
    0
    제 생각에, 우리의 엔지니어들이 다른 길을 갔기 때문에 새로운 발전 개발로 인해 어려움이 생겼습니다. 보트에 탑재 된 디젤에서 수소를 생산합니다. 그리고 야로 슬라브 나는 독일인들이 수소 동력 보트를 연속으로 만들었다 고 울부 짖었습니다 (그러나 그들은 해안의 식물에서 수소를 얻습니다). 수소로 작동하는 60 년 된 보트의 인터넷을 살펴보면 소위 "라이터"