추적 장갑차 G5
2 월 말 장갑차 국제 전시 장갑차 (International Armored Vehicles)의 국제 전시회에서 FFG Flensburger Fahrzeugbau가 새로운 장갑 장갑차 인 G5를 선보였습니다. 이 회사는 동독의 군대 전 탱크 수리 공장이며 60-th의 20-s에서 장갑차의 생산 및 수리를 전문으로합니다. 이러한 유형의 기술에 대한 폭 넓은 경험을 통해 장갑차의 새로운 모델을 현대화하고 개발할 수 있습니다.
장갑 차량은 전장에 인원을 운송하고 핵무기를 사용할 때 전장에서의 이동성, 보안 및 군비를 증대시키기 위해 고안된 전투 추적 차량입니다. оружия뿐만 아니라 다른 사람들과 협력 탱크로 전투에서. 일반적으로 보병 전투 차량은 탱크 기저에 위치한 장갑 요원 캐리어가 현재 개발되고 있지만 더 나은 차체 장갑 및 높은 화력을 포함한 장갑 요원과는 차이가 있으므로 장갑 요원과 추적 요원 요원의 차이는 거의 보이지 않습니다.
궤도 차량 (G5)은 지뢰와 지뢰의 보호 특성을 향상시키는 차량 추적 장치에 내장 된 특수 요소를 사용하는 기계로 개발되었습니다. 이러한 요소들은 이미 MRAP와 같은 현대식 바퀴 달린 자동차에서 이미 사용되었습니다. 선체 기갑 통신사 G5의 주요 특징은 약간의 각도로 기울어 져 있고 아머 플레이트를 보강 한 바닥입니다. 이 디자인을 사용하면 폭발의 힘을 감소시켜 충격파를 몸 양쪽에 산란시킬 수 있습니다.
현재 FFG Flensburger Fahrzeugbau 회사는 작성되지 않은 프로토 타입 시연 G5을 철저히 테스트하고 있습니다. GXNUMX은 확인되지 않은 보고서에 따르면 독일 국방부에서 자체 자금을 조달했습니다.
G5 장갑 차량은 모듈 식 디자인의 기계로 제공되며,이베이스를 통해 여러 가지 용도로 다양한 차량을 만들 수 있습니다. 이러한 필요성이 발생할 경우 컨베이어 인도로 신속하게 전환 할 수 있도록 몇 가지 구성 옵션의 프로토 타입을 만들 계획입니다. 특정 기술적 특성이 밝혀지지는 않았지만 탄도 및 광산 보호의 높은베이스 라인 수준이보고되었습니다.
기본 기계의 전투 체중은 25 톤이며, 병력 격실의 체적은 14,5 입방 미터입니다. 6,5 톤까지 승선 할 가능성이 있습니다. 제시된 프로토 타입 시위자에는 2 명의 승무원을위한 장소와 착륙장을위한 8 개의 착륙 장소가 폭발 방지 석에 배치되어 있지만 12은 자동차 자체를 수용 할 수 있다고 언급되어 있습니다. 큰 체적은 갑옷 장갑차 내부의 낙하산 보호대에게 상당한 자유 로움을 제공하여 상당한 크기의 가제트를 가져갈 수 있으며, 상처를 운반하기위한 여유 공간을 사용하는 것이 편리합니다.
궤도에 둔 장갑차 운반 대 G5에는 마력 560 HP를 개발하는 앞면에 위치한 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 72 킬로미터의 현재 범위에서 600 km / h 인 고속도로에서 최대 허용 속도를 개발할 수 있습니다. 하체 구성품은 FFG Flensburger Fahrzeugbau의 새로운 개발품이며 여섯 개의 롤러가 3 개의 롤러로 구성된 두 개의 블록으로 그룹화되어 있습니다. 롤러 (그리고 명백하게, 섀시의 다른 요소의 약간)는 Leopard 1 탱크에서 빌렸다. 롤러의 서스펜션은 비틀림이며, 유압 충격 흡수 장치는 서스펜션 노드에 설치됩니다. 또한 새로운 모델에서는 미국 회사 인 Soucy Track의 고무 트랙을 사용했습니다. 이 러버 트랙의 특징은 노면에서의 부드럽고 깔끔한 충격과 매우 낮은 소음 효과입니다. 도시 환경에서 이러한 두 가지 요인으로 인해 고무 트랙에 장갑차 운반 대를 사용하는 것이 훨씬 유리합니다. 궤도 제작시 고무 트랙의 장비 진동 수준을 80 % 이상 감소시킬 수있는 최신 재료가 사용됩니다. 또한 이는 메인 유닛과 특수 장비 유닛의 마모를 줄여 유지 보수 비용을 줄여줍니다.
강하게 윤이 나게되었던 운전자의 택시가 전문가 사이에서 약간의 혼란을 초래한다는 것은주의 할 가치가있다.
FFG Flensburger Fahrzeugbau의 대표는 두 유럽 국가의 군대가 이미 G5 모델에 관심을 보이고 있다고보고했습니다. 이전에 FFG Flensburger Fahrzeugbau는 M113 모델의 장갑차 운반선을 추적하여 대부분의 유럽 국가 (특히 덴마크)에서 업그레이드했으며 M113 모델의 업그레이드를 통해 덴마크와 호주로 지정된 보호 기능이 크게 향상되었습니다.
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