군사 검토

추적 장갑차 G5

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2 월 말 장갑차 국제 전시 장갑차 (International Armored Vehicles)의 국제 전시회에서 FFG Flensburger Fahrzeugbau가 새로운 장갑 장갑차 인 G5를 선보였습니다. 이 회사는 동독의 군대 전 탱크 수리 공장이며 60-th의 20-s에서 장갑차의 생산 및 수리를 전문으로합니다. 이러한 유형의 기술에 대한 폭 넓은 경험을 통해 장갑차의 새로운 모델을 현대화하고 개발할 수 있습니다.

장갑 차량은 전장에 인원을 운송하고 핵무기를 사용할 때 전장에서의 이동성, 보안 및 군비를 증대시키기 위해 고안된 전투 추적 차량입니다. оружия뿐만 아니라 다른 사람들과 협력 탱크로 전투에서. 일반적으로 보병 전투 차량은 탱크 기저에 위치한 장갑 요원 캐리어가 현재 개발되고 있지만 더 나은 차체 장갑 및 높은 화력을 포함한 장갑 요원과는 차이가 있으므로 장갑 요원과 추적 요원 요원의 차이는 거의 보이지 않습니다.

궤도 차량 (G5)은 지뢰와 지뢰의 보호 특성을 향상시키는 차량 추적 장치에 내장 된 특수 요소를 사용하는 기계로 개발되었습니다. 이러한 요소들은 이미 MRAP와 같은 현대식 바퀴 달린 자동차에서 이미 사용되었습니다. 선체 기갑 통신사 G5의 주요 특징은 약간의 각도로 기울어 져 있고 아머 플레이트를 보강 한 바닥입니다. 이 디자인을 사용하면 폭발의 힘을 감소시켜 충격파를 몸 양쪽에 산란시킬 수 있습니다.



현재 FFG Flensburger Fahrzeugbau 회사는 작성되지 않은 프로토 타입 시연 G5을 철저히 테스트하고 있습니다. GXNUMX은 확인되지 않은 보고서에 따르면 독일 국방부에서 자체 자금을 조달했습니다.

G5 장갑 차량은 모듈 식 디자인의 기계로 제공되며,이베이스를 통해 여러 가지 용도로 다양한 차량을 만들 수 있습니다. 이러한 필요성이 발생할 경우 컨베이어 인도로 신속하게 전환 할 수 있도록 몇 가지 구성 옵션의 프로토 타입을 만들 계획입니다. 특정 기술적 특성이 밝혀지지는 않았지만 탄도 및 광산 보호의 높은베이스 라인 수준이보고되었습니다.

기본 기계의 전투 체중은 25 톤이며, 병력 격실의 체적은 14,5 입방 미터입니다. 6,5 톤까지 승선 할 가능성이 있습니다. 제시된 프로토 타입 시위자에는 2 명의 승무원을위한 장소와 착륙장을위한 8 개의 착륙 장소가 폭발 방지 석에 배치되어 있지만 12은 자동차 자체를 수용 할 수 있다고 언급되어 있습니다. 큰 체적은 갑옷 장갑차 내부의 낙하산 보호대에게 상당한 자유 로움을 제공하여 상당한 크기의 가제트를 가져갈 수 있으며, 상처를 운반하기위한 여유 공간을 사용하는 것이 편리합니다.



궤도에 둔 장갑차 운반 대 G5에는 마력 560 HP를 개발하는 앞면에 위치한 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 72 킬로미터의 현재 범위에서 600 km / h 인 고속도로에서 최대 허용 속도를 개발할 수 있습니다. 하체 구성품은 FFG Flensburger Fahrzeugbau의 새로운 개발품이며 여섯 개의 롤러가 3 개의 롤러로 구성된 두 개의 블록으로 그룹화되어 있습니다. 롤러 (그리고 명백하게, 섀시의 다른 요소의 약간)는 Leopard 1 탱크에서 빌렸다. 롤러의 서스펜션은 비틀림이며, 유압 충격 흡수 장치는 서스펜션 노드에 설치됩니다. 또한 새로운 모델에서는 미국 회사 인 Soucy Track의 고무 트랙을 사용했습니다. 이 러버 트랙의 특징은 노면에서의 부드럽고 깔끔한 충격과 매우 낮은 소음 효과입니다. 도시 환경에서 이러한 두 가지 요인으로 인해 고무 트랙에 장갑차 운반 대를 사용하는 것이 훨씬 유리합니다. 궤도 제작시 고무 트랙의 장비 진동 수준을 80 % 이상 감소시킬 수있는 최신 재료가 사용됩니다. 또한 이는 메인 유닛과 특수 장비 유닛의 마모를 줄여 유지 보수 비용을 줄여줍니다.

강하게 윤이 나게되었던 운전자의 택시가 전문가 사이에서 약간의 혼란을 초래한다는 것은주의 할 가치가있다.

FFG Flensburger Fahrzeugbau의 대표는 두 유럽 국가의 군대가 이미 G5 모델에 관심을 보이고 있다고보고했습니다. 이전에 FFG Flensburger Fahrzeugbau는 M113 모델의 장갑차 운반선을 추적하여 대부분의 유럽 국가 (특히 덴마크)에서 업그레이드했으며 M113 모델의 업그레이드를 통해 덴마크와 호주로 지정된 보호 기능이 크게 향상되었습니다.
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19 댓글
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  1. RedDragoN
    RedDragoN 30 March 2012 08 : 43
    -4
    나는 이것이 이것이 독일의 기적이라고 기대하지 않았다. 특성은 인상적이며 외관은 그렇지 않습니다.
    1. AER_69
      AER_69 30 March 2012 15 : 23
      +4
      외관은 인상적이지 않아야합니다. 이것은 슈퍼카가 아닙니다.
      독일은 항상 그렇듯이 기술 측면에서 잘 이루어졌습니다. 그리고 어떤 힘이 ...
      좋은
      1. RedDragoN
        RedDragoN 30 March 2012 16 : 51
        +1
        사실, 그런 유리 탑이 만들어졌습니다. 나는 잃어 버렸다.
        1. 너도밤 나무
          너도밤 나무 4월 1 2012 19 : 23
          -1
          흥미롭게도,이 유리는 5 * 56보다 che-thread를 더 강력하게 유지합니까?
    2. 코빈
      코빈 30 March 2012 19 : 28
      -1
      그래 ... 그런거 ... 아무것도 .... 독일인들에게 더 많은 것을 기대했다. 의뢰 탱크 수리 회사이지만 Rheinmetall 또는 Krauss-Maffei 문제는 아닙니다.
  2. 키르 기 스
    키르 기 스 30 March 2012 09 : 14
    +1
    강하게 윤이 나게되었던 운전자의 택시가 전문가 사이에서 약간의 혼란을 초래한다는 것은주의 할 가치가있다.
    나는 전문가는 아니지만 회의론이 발생하여 사진처럼 보이지만 이것은 명백한 약점입니다.
    1. 유진
      유진 30 March 2012 12 : 35
      +1
      우리의 MRAP 승리에는 유리가 있습니다. 이것들은 갑옷 안경입니다. 그들은 23mm 포탄을 잘 지탱할 수 있습니다.
      1. Bad_gr
        Bad_gr 30 March 2012 22 : 13
        +1
        제품 견적 : Eugene
        이것들은 갑옷 안경입니다. 그들은 23mm 포탄을 잘 지탱할 수 있습니다.

        그것이 개인적으로 의심되는 발사체를 견딜 수 있더라도 균열 네트워크로 덮여있어보기가 매우 어려워지며 그러한 유리를 신속하게 교체하지 못할 것입니다. XNUMX 중으로 들어가기가 더 어렵지만, 손상되면 차 안에서 몇 초만에 문자 그대로 바뀝니다.
        예를 들어,
        ".... STANAG 55,6 Level 1의 요구 사항에 따라 116 mm 두께의 유리 블록, 7,62 sq. M의 보호 39 kg, 총알 BZ 카트리지 4569x2 mm 테스트. 투명도의 완전한 손실 ....."
      2. 지 나스
        지 나스 31 March 2012 00 : 25
        -1
        제품 견적 : Eugene
        이것들은 갑옷 안경입니다. 그들은 23mm 포탄을 잘 지탱할 수 있습니다.


        약간의 의심은 아 먹는다. 탈착식 트레이와 텅스텐 코어 APDS, FAPDS-T 및 APFSDS가 장착 된 23mm 탄약은 전면 프로젝션의 BMP-3에 영향을 미치며 강화 된 보호 기능을 갖춘 수정에도 적용됩니다. 지상 목표물에 대한 GSh-23 주포의 화재 효율은 10mm 주포보다 약 30 배 높습니다. takshtaaa ...

        오히려 12.7은 견딜 것이다. 그러나 한 번에 두 번은 아닙니다.
  3. 홍수
    홍수 30 March 2012 09 : 15
    -1
    분명히 M113의 현대화로 이해 될 수 있습니다.
    1. AER_69
      AER_69 30 March 2012 15 : 24
      +2
      꼭 그런 것은 아닙니다.
      좋은 사례입니다.
  4. 와드
    와드 30 March 2012 09 : 37
    -1
    이 기계는 시위대를 해산시키기 위해 설계되었습니다 ... 고무 트랙과 파노라마 유리로 군대를 겨냥한 ... 겨냥하고 촬영하십시오 ... 독일군은 Wundelwafli를 좋아합니다 ... Kirghiz plus ... 나머지는 빼기입니다. 나는 아침을 이해하지만 ... 전쟁 ... 그런데 실험적으로 3 개의 ... 4 개의 두꺼운 벽으로 된 100ki 파이프 ... 때때로 탱크에서 궤도를 찢어 버렸습니다 ...
  5. 쇠퇴하다
    쇠퇴하다 30 March 2012 09 : 55
    -1
    인용문 : 홍수
    분명히 M113의 현대화로 이해 될 수 있습니다.

    동의합니다 또한 bmp-1 및 bmp-2와 관련이 있습니다.
    1. 키르 기 스
      키르 기 스 30 March 2012 10 : 15
      +3
      자동 변속기를 글레이즈하고 넣으려면? 웃음
  6. 빌빈
    빌빈 30 March 2012 11 : 49
    -1
    그것은 아름답게 보이지만 8 명의 세련된 의자에 상륙했습니다. 전쟁 중 독일군은 훨씬 더 적은 인원의 장갑차를 사용했지만 효율성은 동일했습니다. 장갑차를 포함한 장갑차의 주요 역할-blitzkrieg. 진흙이나 먼지를 통과하여 목적지로 향하는 것은 좋지 않습니다. 독일인들이 더 이상 싸우지 않더라도, 그들이 원하는 것을 타도록 내버려 두십시오.
    1. 코빈
      코빈 30 March 2012 19 : 32
      +3
      세련된 안락 의자가 아니라 광산 좌석입니다.이 헛간에 30 명을 몰아 넣을 수도 있지만 바닥에 고정되지 않은 충격 흡수 의자에 고정되어 있지 않으면 첫 번째 광산에서는 다진 고기가 들어있는 병이며 장갑차가없는 병사입니다.
  7. 755962
    755962 30 March 2012 13 : 50
    +1
    조종석의 글레이징은 논란의 여지가있는 결정입니다. B-6가 방탄 유리라면 보안군에 쓰일 것입니다. 거위는 장갑차를위한 명백한 "플러스"입니다.
    1. 코빈
      코빈 30 March 2012 19 : 34
      +1
      고무 트랙은 항상 마이너스가 될 것입니다 아스팔트에서 달릴 때 고무는 매우 빠르게 끝납니다 눈짓 그리고 애벌레가 강철이라면 아스팔트가 매우 빨리 끝납니다. 느낌
      1. 너도밤 나무
        너도밤 나무 4월 1 2012 19 : 26
        0
        폐선 !!))
  8. mind1954
    mind1954 31 March 2012 07 : 41
    0
    내 눈앞에, 예기치 않게 알루미늄이 뜬다
    박스 M-113.