주요 문제는 276-2018 년 동안 IL-2020 중형 운송 항공기 개발에 대한 개발 작업의 예기치 않은 예산 융자입니다. 초안 프로그램으로 2021-2022 년 동안의 사전 제작에 대한 총 투자는 10 번에 의해 감소되었으며,
Gutenev는 Ulyanovsk에있는위원회의 출구 회의에서 말했다."이전에는 IL-276로 알려진 IL-214, MTS (다목적 운송 항공기) 및 SVTS (중형 군용 항공기)가 개발되고 있습니다"비행 Ilyushin의 복잡한“러시아 공군과 인도 공군에서 An-12, An-26 및 An-72를 대체해야했습니다.”초기에 인도와 공동으로 개발되었지만 인도 측은 2015 년 프로젝트에서 철수했습니다. 괜찮아.
Gutenev는 또 다른 문제를 지적했다. IL-76MD-90A 항공기의 실제 생산 비용은 계약 가격보다 상당히 높다. 그에 따르면 정부는 군부에이 항공기 공급 계약 조건을 수정하고 그에 부합하는 가격을 제시 할 것을 권고했다.
위원회 위원장은 "그렇지 않으면 Aviastar-SP에 심각한 경제적 문제가 발생할 수있다"고 덧붙였다.
그의 견해로는 "군용 수송기의 생산 리듬"을 보장하는 측면에서 이들 항공기의 제조사 성능을 조정하고 국장 프로그램을 조정할 필요가있다.
Gutenev는 국방 질서와 연방 예산 지출의 일부 항목은 군용 수송 항공기의 재원 조달 측면에서 조정될 필요가 있다고 언급했다.