군사 검토

IL-276의 사전 제작에 대한 투자 규모는 10 회 축소되었습니다.

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276-2021 년 동안 Il-2022 수송기의 사전 생산에 대한 투자 규모가 10 배 감소했습니다. 보기 방위 조직 블라디미르 Gutenev의 개발의 법적 지원에 대한 국가 두마위원회의 머리를 참조로.


IL-276의 사전 제작에 대한 투자 규모는 10 회 축소되었습니다.


주요 문제는 276-2018 년 동안 IL-2020 중형 운송 항공기 개발에 대한 개발 작업의 예기치 않은 예산 융자입니다. 초안 프로그램으로 2021-2022 년 동안의 사전 제작에 대한 총 투자는 10 번에 의해 감소되었으며,
Gutenev는 Ulyanovsk에있는위원회의 출구 회의에서 말했다.

"이전에는 IL-276로 알려진 IL-214, MTS (다목적 운송 항공기) 및 SVTS (중형 군용 항공기)가 개발되고 있습니다"비행 Ilyushin의 복잡한“러시아 공군과 인도 공군에서 An-12, An-26 및 An-72를 대체해야했습니다.”초기에 인도와 공동으로 개발되었지만 인도 측은 2015 년 프로젝트에서 철수했습니다. 괜찮아.

Gutenev는 또 다른 문제를 지적했다. IL-76MD-90A 항공기의 실제 생산 비용은 계약 가격보다 상당히 높다. 그에 따르면 정부는 군부에이 항공기 공급 계약 조건을 수정하고 그에 부합하는 가격을 제시 할 것을 권고했다.

위원회 위원장은 "그렇지 않으면 Aviastar-SP에 심각한 경제적 문제가 발생할 수있다"고 덧붙였다.

그의 견해로는 "군용 수송기의 생산 리듬"을 보장하는 측면에서 이들 항공기의 제조사 성능을 조정하고 국장 프로그램을 조정할 필요가있다.

Gutenev는 국방 질서와 연방 예산 지출의 일부 항목은 군용 수송 항공기의 재원 조달 측면에서 조정될 필요가 있다고 언급했다.
사용한 사진 :
https://www.youtube.com
40 댓글
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  1. 맹렬한
    맹렬한 3 11 월 2017 15 : 23
    +3
    IL-76의 생산을 계속하지 않는 이유는 무엇입니까?
    1. maxim947
      maxim947 3 11 월 2017 15 : 26
      + 20
      IL-76은 다른 범주의 비행기입니다.이 기사는 어느 쪽을 교체해야하는지 나타냅니다. 이것은 주로 AN-276입니다.
      판매자는 더 비싸고 구매자는 더 저렴하기를 원하지만 외부에서 진실이 누구인지 추측하는 것은 쓸모가 없습니다. 그러나 비행기가 필요합니다.
      1. Stas157
        Stas157 3 11 월 2017 15 : 31
        + 10
        IL-276의 사전 제작에 대한 투자 규모는 10 회 축소되었습니다.

        그러나 푸틴의 관-Rosneftegaz는 어떻습니까? 그는 항공 프로젝트를 지원할 필요성으로 예산과 Rosneft 사이에이 스트립의 존재를 설명한 것 같습니까? 그래서 나는 거기에서 돈을 가져갈 것입니다! 아, 많이 있습니다.
        IL-76MD-90A 항공기의 실제 생산 비용은 계약 가격보다 훨씬 높습니다. .... "그렇지 않으면 Aviastar-SP는 심각한 경제적 문제를 경험할 수 있습니다."

        이것이 바로 Aviastar가 올해 단일 항공기를 출시하지 않은 이유입니다! 무익한. 비록 그들이 메모리에서 476 천 65 백만 달러의 지역에서 IL-XNUMX을 위해 너무 많은 것을 취하는 것처럼 보였다.
        1. maxim947
          maxim947 3 11 월 2017 15 : 37
          +2
          이제 실험적인 배치가 생산되고 있으며, 이는 다른 가격이며 엔진에 문제가있는 것 같습니다. 대량 생산 비용에 관해서는 여기에서 그렇습니다. 문제는 큽니다. 재정위원회가 보내지지 않은 것처럼))))
          1. Stas157
            Stas157 3 11 월 2017 15 : 45
            +5
            제품 견적 : maxim947
            이제 실험적인 배치 생산이 있으며 다른 가격입니다

            39 대의 항공기 파티? 그들이 계산해야 할 것 같아요? IL-476 한 대가 Tu-204 두 대와 같은 것으로 나타났습니다. 현명한 견적으로 뭔가가 있습니다!
            1. maxim947
              maxim947 3 11 월 2017 15 : 50
              +4
              첫 번째면은 어쨌든 해당 편지에 경험이 있으며 상당히 비싸며 유일한 질문은 수량입니다. 그러나 나는 우리가 시리얼 제품에 대해 이야기하고 있으며, 진보가 접수되었으며, 돈이 충분하지 않다는 것에 동의합니다. 누가 틀렸습니까?))) 계산기를 가진 특별한 사람들이 와서 그것을 알아낼 것입니다.
          2. 스쿤
            스쿤 3 11 월 2017 15 : 59
            +5
            제품 견적 : maxim947
            이제 실험적인 배치가 생산되고 있으며, 이는 다른 가격이며 엔진에 문제가있는 것 같습니다. 대량 생산 비용에 관해서는 여기에서 그렇습니다. 문제는 큽니다. 재정위원회가 보내지지 않은 것처럼))))

            며칠 전, 기사는 PD-14에 관한 기사로 거의 획기적인 것이 없었으며 미국의 pw21 엔진은 주로 MS-1000로 이동하고 상업 부품은 바퀴에 막대기를 넣기 시작합니다.
            국가의 지원이 없다면, 국내 항공기 산업을 발전시키는 것은 매우 어렵고, 훨씬 더 민간인 영역에서 경쟁 할 것입니다.
            https://topwar.ru/128634-transportnyy-samolet-il-
            276-poluchit-dvigatel-pd-14.html # comment-id-75081
            32
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
              1. 댓글이 삭제되었습니다.
                1. Weksha50
                  Weksha50 4 11 월 2017 11 : 10
                  +2
                  제품 견적 : Scoun
                  MS-21은 오늘 P & W1400 엔진에서 인증되고 있으며 PD14는 몇 년 동안 염두에 둘 것입니다.


                  글쎄, PD14는 현재 비행 실험실에서 테스트의 세 번째 단계를 거치고 있습니다 ...
                  Rogozin에 따르면 2018 년 PD14는 국제 표준에 따라 인증 될 것이며 2019 년부터 MC 21은 국내 엔진으로 비행 할 것입니다 ...
                  나는 반복한다 : 이것은 Dmitry Rogozin에 따르면 ... hi
                  출처 : http://agnc.ru/news/9644
                2. Genry
                  Genry 4 11 월 2017 11 : 12
                  +1
                  제품 견적 : Scoun
                  제품 견적 : Genry
                  그리고 당신의 혁신은 무엇입니까? 항문 근처에 바지?

                  흠 입에 바지가있는 것 같습니다.

                  네! 그들은 이미 비난했습니다 ... 당신은 분명히 생물학 연구로 자랐거나 단순히 건너 뛰지 않았습니다. 그들은 Wikipedia도 보지 못했습니다.
                  .
                  제품 견적 : Scoun
                  MS-21은 오늘 P & W1400 엔진에서 인증되고 있으며 PD14는 몇 년 동안 염두에 둘 것입니다.

                  글쎄,이 문제에서 당신은 당신의 머리에서 모든 것에 이르기까지 ...
                  첫째, 가능한 경우 첫 비행 및 사용 된 엔진으로 생성 된 테스트를위한 새로운 항공기.
                  둘째, 각 엔진의 인증이 필요합니다. PD-14가 생산을 시작하는 동안 잃어버린 시간은 인증을 위해 다른 엔진으로 비행기를 운전할 수 있습니다.
                  제품 견적 : Scoun
                  나는 나 자신을 긁어 모으고 싶지만, 적어도 그것은 적합하도록 맞춤화되어야합니다.

                  "모든 폴리머 배출"원칙에 따라 교육 매뉴얼에 대한 모든 것을 사용자 정의합니다.
            2. maxim947
              maxim947 3 11 월 2017 19 : 15
              +2
              ... 기본적으로 미국의 엔진 pw1000이며 분명히 상용 부품이 바퀴에 막대기를 꽂기 시작했습니다.[i] [/ i]
              발명 할 필요가 없습니다. 첫 번째면은 첫 번째 PD-14 완성 전에, 두 번째로 항공기는 원래 두 가지 옵션 엔진, 즉 수출에 주목하십시오. 그리고 이것은 완벽하게 합리적인 결정입니다. 따라서 걱정하지 마십시오. PD-14를 마치고 국내 시장에 공급품이 생길 것입니다.
              1. 스쿤
                스쿤 3 11 월 2017 22 : 56
                +1
                제품 견적 : maxim947
                발명 할 필요가 없습니다. 첫 번째면은 첫 번째 PD-14 완성 전에, 두 번째로 항공기는 원래 두 가지 옵션 엔진, 즉 수출에 주목하십시오. 그리고 이것은 완벽하게 합리적인 결정입니다. 따라서 걱정하지 마십시오. PD-14를 마치고 국내 시장에 공급품이 생길 것입니다.

                당신이 한 말을 이해합니까?
                PD14 엔진 (약 35 개) 및 РW1400과 약 70 개의 보드와의 계약을 살펴보면 나머지는 모두 보류 중이며 무료 고객은 없습니다. PD14 때문에 준비가됐지만 어리석게도 아닙니다!
                그리고 교통 항공을위한 첫 번째 엔진은 주 자금과 주문이 없으면 지칠 수있는 특성으로 발표됩니다!
                하지만 안토 노프의 노크는 무엇입니까?!
                materiel로 가서 경제를 끌어 올리십시오.
                1. Weksha50
                  Weksha50 4 11 월 2017 11 : 11
                  0
                  제품 견적 : Scoun
                  하지만 안토 노프의 노크는 무엇입니까?!


                  글쎄, Ruslan의 수명을 연장하는 데 문제가 있습니다 ...
                  이들은 다른 틈새, 다른 비행기입니다 ...
                  1. 스쿤
                    스쿤 5 11 월 2017 05 : 28
                    +1
                    제품 견적 : weksha50
                    제품 견적 : Scoun
                    하지만 안토 노프의 노크는 무엇입니까?!


                    글쎄, Ruslan의 수명을 연장하는 데 문제가 있습니다 ...
                    이들은 다른 틈새, 다른 비행기입니다 ...

                    설득했다! 민간 비행기로 우리는 모든 것을 갖추고 있습니다.
                    우리는 사소한 일에만 문제가 있습니다.

                    제품 견적 : maxim947
                    하지만 안토 노프의 노크는 무엇입니까?![i] [/ i]
                    누가 노크하고 있습니까? An-124에 대해 이야기하고 있다면 이것은 완전히 다른 주제입니다. 평소와 같이 모든 것이 쌓여서 삐걱 거리며 출구에서 무례 함 옆에 XNUMX이 있습니다. 슬픔에 빠져보십시오.

                    좋아! 그렇지 않으면 당신은 행성 전체보다 앞서 있으며 아날로그는 없습니다.
                    작은 발걸음과 이해에서 의미를 스스로 죽이십시오.
                    그렇습니다. 그리고 지부에서 동료들과 함께 가서, 당신이 작은 사람이나 작은 사람에게 쓸 수있는 힘이 없다면, 강력한 소파 고문 인 "권총"을 내놓으십시오.
                2. maxim947
                  maxim947 4 11 월 2017 13 : 45
                  +3
                  하지만 안토 노프의 노크는 무엇입니까?![i] [/ i]
                  누가 노크하고 있습니까? An-124에 대해 이야기하고 있다면 이것은 완전히 다른 주제입니다. 평소와 같이 모든 것이 쌓여서 삐걱 거리며 출구에서 무례 함 옆에 XNUMX이 있습니다. 슬픔에 빠져보십시오.
        2. Dembel77
          Dembel77 4 11 월 2017 19 : 03
          0
          제품 견적 : Stas157
          이것이 바로 Aviastar가 올해 단일 항공기를 출시하지 않은 이유입니다! 무익한. 비록 그들이 메모리에서 476 천 65 백만 달러의 지역에서 IL-XNUMX을 위해 너무 많은 것을 취하는 것처럼 보였다.
          그리고 그는 값 비싼 비행기의 시대가 오래 지났기 때문에 포기하지 않을 것입니다. “일본에서는 자체 운송 항공기 S-2를 설계했으며이 비행기는 순전히 국내 소 비용이며 매우 작은 크기로 약 120 억 34466 천만 달러에 달하는 비용이 들며 아무 것도 용납하지 않습니다. "하역, 조종사 및 기타 까다로운 전자 제품을위한 적외선 나이트 비전 시스템. 결국, 우리는 용납 될 것입니다." https://topwar.ru/XNUMX-vo-skolko-rossii-oboydets
          ya-il-76md-90a.html
    2. 79807420129
      79807420129 3 11 월 2017 15 : 29
      + 12
      제품 견적 : pavlentiy
      여기서 어려움은 무엇입니까?

      Joseph Vissarionovich와 Lawrence Palych가 없을 때 의뢰 어떤 사람들은 시장에서 더 비싸고 다른 사람들은 한마디로 시장을 사기를 원한다. 부정
      1. 기관총이 달린 전사
        기관총이 달린 전사 3 11 월 2017 16 : 11
        +4
        이 문제가 안보와 직접적으로 관련되어 있고, 잊을 수없는“교섭이 여기에 적합하지 않습니다 !!!”라는 기억과 그 결과 올림피아드와 챔피언십의 배경에 대한 바겐 세일 입찰 (지금 필요한 것)을 기억하는 것이 더 이상합니다. 아니
      2. 크라비크
        크라비크 4 11 월 2017 06 : 18
        0
        스탈린 동지, 나는 T-35와 함께, 그리고 그 후에는 비행 잠수함과 함께 그의 동지들이 그에게 다가 갔을 때 방귀가 매우 괜찮다고 생각합니다.

        그가 sharashka에 엔지니어를 흩어 놓고 모든 것을 훔 쳤을 것입니다 ...
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. VadimSt
    VadimSt 3 11 월 2017 15 : 32
    +4
    오른손이 왼손이 무엇을하는지 모를 때 나쁘다! 또는 정부 각 구성원에게 양손이 남습니다.
    1. 바다 불꽃
      바다 불꽃 3 11 월 2017 16 : 11
      +3
      왼쪽 또는 오른쪽 ...하지만 분명히 잘못된 곳에서 자랍니다 (
    2. Weksha50
      Weksha50 4 11 월 2017 11 : 13
      0
      제품 견적 : VadimSt
      정부의 개별 구성원들에서는 양손이 모두 남습니다.


      그냥 BORING ... 그것이 오른쪽인지 왼쪽인지에 관계없이 ...
  4. 이골 라
    이골 라 3 11 월 2017 15 : 38
    +4
    정부와 엘리트 휴가의 자유 주의적 부분이 그들 스스로 또는 물을 때까지, 우리는 시간당 비행기를 작은 술로 만들 것입니다. Gaidar는 죽었지 만 Boeing과 Airbus를 타고 날라는 소명은 앞서 언급 한 엘리트들의 마음에 앉아 있었기 때문에 맑은 마가 단 어딘가의 신선한 공기에서 일하는 것만으로도 조국의 이익을 위해 (그의 생애 처음으로) 그를 제압 할 수있었습니다. 여전히 오래된 도발 된 시체로 보내십시오.
  5. 어 세이 엑스
    어 세이 엑스 3 11 월 2017 15 : 57
    +6
    좋지 않다 부정 ... Antoshka는 오랫동안 자원을 연구했고, 도덕적으로 쓸모없는 ..... 해충과 podgazhaet 어딘가에 앉아 있습니다.
    1. 덩어리
      덩어리 3 11 월 2017 19 : 11
      +2
      앉는 곳이 알려져 있습니다. 크렘린에서. 화 내지 않고 로비. 차이점은 아마도 이름에만 있지만 ....
  6. 알토
    알토 3 11 월 2017 16 : 24
    +7
    제품 견적 : Stas157
    그러나 푸틴의 관-Rosneftegaz는 어떻습니까? 그는 항공 프로젝트를 지원할 필요성으로 예산과 Rosneft 사이에이 스트립의 존재를 설명한 것 같습니까? 그래서 나는 거기에서 돈을 가져갈 것입니다! 아, 많이 있습니다.

    ---------------------------
    일반적으로 미국 정부 채권 형태의 미국 사탕 포장지 수는 106 억 개입니다. 즉 미국의 번영을 위해 6 조 루블이 사용됩니다. 그리고 스페이드를 스페이드라고 부르면 Kudrin, Siluanov, Dvorkovich, Nabiullina는 러시아와 직접 대면하고 "돈 부족"에 대해 모든 기회를 잡을 수 있지만 동시에 수십억 달러가 은행을 "재편성"하여 "실험"극장 및 기타를 도울 수 있습니다. 그런 말도 안됩니다. 그러나 여전히 푸틴과 메드베데프를 신뢰하는 신사들은 걱정하지 않을 수 있습니다. 그들의 행동 중 어느 것도 당신의 "애국심"을 설득하지 않을 것입니다.
    1. Weksha50
      Weksha50 4 11 월 2017 11 : 16
      0
      제품 견적 : Altona
      일반적으로 미국 정부 채권 형태의 미국 사탕 포장재는 106 억 개, 즉 미국의 번영을 위해 6 조 루블이 사용됩니다.


      그 돈에 대해-잊어 버리세요 !!!
      아무도 돌려주지 않을 것입니다 ... 나시의 통치자 모두가 그것을 요구하기를 감히하지 않으며, 감히한다면, 미국은 리드 로션을 반환 (반환하면)해야 할 변명을 찾을 것입니다 ...
      그럼에도 불구하고 .... 사람들이 나타날 것입니다 ... 누가 공화국의 재산을 어머니의 폴드로 되돌릴 수 있습니다 ...
  7. 세리
    세리 3 11 월 2017 16 : 27
    +2
    여기 Mlyn입니다! 러시아의 "친구" "도움"은 끝이 없습니다. 그러나 그 나라에는 충분한 돈이 없습니다.
    또한 도둑에 대한 도둑과 도둑이 운전합니다.
    예, 차단되었습니다 !!! 덤프는이 "우리의"정부입니다! 부정
  8. APASUS
    APASUS 3 11 월 2017 16 : 54
    +2
    다음은 현대화, 수입 대체 및 자금을 업계에 투입하는 문제에 대한 모든 답변입니다.
  9. 달리기
    달리기 3 11 월 2017 17 : 30
    +9
    주정부 프로그램 프로젝트에 의한 2021-2022 년 생산 준비에 대한 총 투자는 10 회 감소했으며,
    Gutenev는 Ulyanovsk에있는위원회의 출구 회의에서 말했다.


    실제로 말에 의존하고 AN으로 돌아 가기로 결정하지 않은 것은 큰 실수입니다.
    1. Piramidon
      Piramidon 3 11 월 2017 18 : 37
      +1
      Quote : Going
      실제로 말에 의존하고 AN으로 돌아 가기로 결정하지 않은 것은 큰 실수입니다.

      Ek, 당신이 겪었던 곳 이것은 이미 허구의 영역에서 나왔습니다.
      1. 달리기
        달리기 3 11 월 2017 18 : 43
        +9
        Antonov와의 협상이 진행 중이라는 정보가 있지만 멈추지 않았습니다.
        1. Piramidon
          Piramidon 3 11 월 2017 19 : 05
          +2
          Quote : Going
          Antonov와의 협상이 진행 중이라는 정보가 있지만 멈추지 않았습니다.

          An-124 Ruslan 자원의 확장에 관한 협상이 진행 중이지만 새로운 항공기의 출시는 진행되지 않습니다. 최근 공동 프로젝트 An-148이 마감되었습니다. 그러한 "파트너"와 함께 할 수있는 다른 것
          1. 달리기
            달리기 3 11 월 2017 19 : 11
            +9
            뿐만 아니라 러시아 영토로 생산을 끌어들이는 것까지.
            1. Weksha50
              Weksha50 4 11 월 2017 11 : 18
              +1
              Quote : Going
              뿐만 아니라 러시아 영토로 생산을 끌어들이는 것까지.


              흠 ...이 문제에서 벨로루시 인과 중국인은 이미 러시아보다 조금 부어있는 것 같습니다 ...
              그리고 우리의 비 우리 종축의 경우이 질문은 오 얼마나 오래 해결해야했습니다!
  10. ADmA_RUS
    ADmA_RUS 3 11 월 2017 18 : 00
    0
    사람들은 무엇을 이해하지 못했지만 이미 흥분했고 팬에게 똥을 던지기 시작했습니다.
    첫째, 방위 산업 제품의 가격이 어떻게 형성되는지, 계약이 어떻게 이루어지는 지, 어떤 조건으로 어떻게되는지 등을 찾으십시오.
  11. UAZ 452
    UAZ 452 3 11 월 2017 18 : 05
    +5
    인도인들이 프로젝트를 떠났을 때 옳았다는 것이 밝혀졌습니다. 우리는 즐거움을 가진 디자인 국이 돈을“마스터 링”하고 컴퓨터에 보고서로 아름다운 프리젠 테이션을 그리며 중간이지만 구체적인 결과를 발표 할 때가 오지 않았다고 가정 할 수 있습니다.
    비행기를 설계 할 수있는 팀이 없다면 적어도 러시아의 예산 전체가 거기에 갈 것입니다-의미가 없습니다. 그러나 돈이 마스터 될 것입니다, 그것은 사실입니다.
    1. 에바
      에바 4 11 월 2017 08 : 32
      0
      예를 들어, 저는 비표준 장비의 디자이너입니다 (거의 말하면 거의 모든 것입니다).
  12. 덩어리
    덩어리 3 11 월 2017 19 : 06
    +1
    파이낸싱을 중단했지만 동시에 모든 효과 주의자들을 학살한다면 걱정할 필요가 없습니다. 이 같은 효과 주의자들이 돈의 90 %를 빼앗 으면 프로젝트에 자금이 지원됩니다. 두 번째 옵션은 훨씬 가능성이 높습니다. 압도적입니다.
    항공기 생산은 수익성이없고 심각하게 수익성이 없습니다. 국가에 최소한의 보호주의와 질서를 확립하지 않으면 수익성이 유지되고 새 항공기가 없거나 예산을 망치게됩니다.
  13. 와실 리 1985
    와실 리 1985 4 11 월 2017 18 : 58
    0
    “일 류신 항공 단지가 개발 한 MTS (Multi-purpose transport aircraft) 및 SVTS (medium military transport air)와 IL-276로 알려진 IL-214은 An-12, An-26 및 An-72를 러시아 공군과 인도 공군
    그들이 An-12 (무거운), An-26 (가벼운)-터보프롭과 An-72 (라이트 -26보다 약간 높음, 이륙 및 착륙이 짧아 질 수있는 터보 팬)와 같은 많은 다른 것들을 어떻게 대체하고 싶었습니까?
    무슨 말도 안돼!
    그리고 아무도 IL-476 프로그램 (현대화 된 IL-76)을 작성하지 않았습니다.
  14. 자우 베크
    자우 베크 5 11 월 2017 17 : 41
    0
    이것은 브레이크에서 죽은 프로젝트입니다 ... MO는 An-112 / 24의 Il-26 교체를 기다리고 있습니다.