MS-21 항공기는 Zhukovsky에서 비행 테스트의 일환으로 12km를 올라갔습니다.

MS-21-300 항공기의 프로토타입은 진행 중인 테스트 프로그램 동안 모스크바 근처 Zhukovsky에 있는 Gromov의 이름을 딴 LII 비행장에서 첫 비행을 했습니다. 언론 서비스 회사 "Irkut".

목요일 실험용 MC-21-300 항공기가 Gromov Flight Research Institute의 비행장에서 첫 비행을 했습니다. 비행은 12시간 넘게 지속되었다. 비행 중 안정성과 조종성의 특성은 고도 XNUMX~XNUMXm에서 결정되었습니다. 모든 항공기 시스템이 정상적으로 작동함

-언론 서비스에 언급되었습니다.

MS-21-300의 비행 테스트는 Yakovlev 설계국의 비행 테스트 및 개발 단지(LIiDK)를 기반으로 계속됩니다.

이르쿠트는 17월 4,5일 이르쿠츠크 항공 공장에서 시험 비행을 마친 후 새로운 러시아 여객기가 이르쿠츠크에서 그로모프 비행 연구소의 비행장까지 약 XNUMX만 km의 거리를 직행 비행했다고 회상했습니다. XNUMX시간 후.

1월 21일, 최신 러시아 항공기 MS-2018의 첫 번째 공개 프레젠테이션이 XNUMX년 중반에 열릴 수 있다고 보고되었습니다.

Comments

[seti]

오히려 그는 시리즈에 속할 것입니다. 그러나 품질을 희생하지 않습니다.

[지겐]

그러나 품질을 희생하지 않고

이미 의석 수를 늘려야 한다는 소문이 돌고 있다.
경제, 즉 사업은 편안함을 악화시킬 것입니다.

[seti]

좌석 수를 늘릴 수 있다면 마이너스가 아니라 플러스입니다. 이것은 동승자의 무릎이 앞줄에 기대게 된다는 의미는 아닙니다. 아마도 이것은 원래 기체 설계에 통합되었을 것입니다. 그러나 한 번에 30 석이 늘어난 것은 승객 추가 운송 가능성과 항공사 비용 절감입니다. 새로운 PD-14 엔진의 연비뿐만 아니라 이 모든 것이 중요합니다. 문제가 발생하면 이전 버전으로 돌아갈 것이라고 확신합니다.

[Observer2014]

seti

좌석 수를 늘릴 수 있다면 마이너스가 아니라 플러스입니다. 이것은 동승자의 무릎이 앞줄에 기대게 된다는 의미는 아닙니다.

오, 당신의 말은 귀에 하나님께 예가 될 것입니다!
나는 그것을 세 번 쳤다. 거기에 의자를 만든 사람의 머리에 못을 박았을 것입니다. Tu-shkah에있었습니다.
그런게 있었군요 그냥 재미없네요 특히 다리혈관이 안좋으신분들은..

[지겐]

좌석 수를 늘리는 것은 플러스입니다

고객이 모자 제작자에게 와서 양가죽을 가져와 물었습니다.
- 이 가죽으로 모자를 만들어 주세요!
-글쎄,-주인이 말한다-내가 바느질 할게요!
고객은 주인을 떠나 생각합니다.
그러나 피부가 큽니다. 모자 두 개를 조각하는 것이 가능할까요? 그는 그렇게 생각하고 모자 장수에게 돌아가 물었다.
- 주인님, 이 피부로 모자 두 개를 만들 수 있습니까?
- 왜 안 돼? 모자장수가 대답했다. - 할 수 있다.
-그렇다면 이미 두 개의 모자를 꿰매십시오. -고객이 말하고 떠났습니다.
그는 조금 걸으며 생각하고 다시 모자 제작자에게 돌아와 물었습니다.
- 스승님, 가죽으로 모자 세 개를 만들 수 있습니까?
- 왜 안 돼? 모자장수가 대답했다. - 소슈와 셋.
고객은 기뻐하며 다음과 같이 물었습니다.
- XNUMX개를 바느질할 수 없나요?
- 소슈와 넷! -주인에게 대답했습니다.
- 다섯?
- 소슈와 다섯.
- 그럼 모자 다섯 개를 꿰매주세요!
고객은 떠났지만 반쯤 돌아와서 물었습니다.
- 스승님, 모자 여섯 개를 만들 수 있나요?
- 소슈와 여섯.
- XNUMX개를 바느질할 수 없나요? 아니면 XNUMX개의 모자?
- 왜 안 돼? 그리고 여덟 개를 꿰매십시오! -주인에게 대답했습니다.
-그럼 모자 여덟 개를 꿰매주세요!
- 좋아요, XNUMX개 꿰매겠습니다. 주문을 위해 다음 주에 다시 오십시오.
일주일 후 고객이 주인에게 왔습니다.
- 내 모자 준비됐어?
-준비-마스터가 대답합니다 그는 학생에게 전화를 걸어 말했습니다.
- 고객에게 가서 모자를 가져오십시오.
학생은 즉시 XNUMX 개의 작은 모자를 가져 왔습니다. 머리에 쓰는 것이 아니라 사과에 쓰는 것입니다! 고객은 그들을보고 놀랐고 물었습니다.
- 뭐야?
“이것은 당신이 저를 위해 주문한 모자입니다.”라고 모자 장수는 말했습니다.
-이봐, 주인님,이 모자가 왜 이렇게 작아 졌어? ..
- 그리고 당신은 스스로 생각합니다! 모자장수가 대답했다.
고객은 여덟 개의 작은 모자를 가지고 떠났고 생각하기 시작했습니다. "이 작은 모자가 왜 나왔습니까? 왜? ..

[askort154]

지겐...이미 좌석 수를 늘릴 필요가 있다는 소문이 있는데 경제, 즉 비즈니스는 편안함을 악화시킬 것입니다.

거의 모든 유형의 항공기에는 기내 좌석 수를 수용하기 위한 몇 가지 옵션이 있으며 고객(항공사)은 필요한 옵션을 공장에 주문합니다.

[지겐]

공장 주문 - 필요한 옵션

그리고 공장에는 물론 가장 저렴한 옵션이 필요합니다. 더 많은 좌석-더 많은 이익입니다.
좌석이 넓고 앞좌석 간격이 넓어서 얼마나 다행이었는지...
Figwam! 가장 중요한 것은 고객에게 옵션을 선택할 수 있는 기회를 제공하는 것입니다.
그리고 승객? 원하지 않으면 비행하지 마십시오.
그러나 관리자는 상이나 "황금 낙하산"을 받게됩니다.

[Piramidon]

제품 견적 : Siegen

경제, 즉 사업은 편안함을 악화시킬 것입니다.

중앙 구역에 앉아있는 An-8에서 화장실없이 접는 "의자"로 12 시간 동안 비행 한 사람들은 어디에서나 편안합니다.

[지겐]

그게 남은거야 비행하다 접이식 의자에.
타다 "Okushki"와 "Zaporozhets"
진보는 운전이다...

[notingem]

글쎄, 계속 비행. 서 있거나 독수리 자세로 있을 수도 있습니다. 그리고 80년대 이코노미 클래스처럼 편안했으면 합니다. 항공 여행 절약에 대해 이야기하지 마십시오. 러시아 티켓은 점점 더 비싸지고 있습니다

[자우 베크]

그것은 항공사에 따라 다릅니다 .. 당신이 주문하는 살롱은 그들이 할 것입니다.

[스쿤]

제품 견적 : seti

오히려 그는 시리즈에 속할 것입니다. 그러나 품질을 희생하지 않습니다.

지금 어떤 엔진이 켜져 있는지 궁금합니다. 아마도 미국 엔진일 것입니다.
확실히.

pravda.ru/news…19-06-2017…ms21-0/
이제 항공기에는 미국 회사 Pratt & Whitney가 개발한 PW-1400G 엔진이 장착되어 있습니다.

[askort154]

스콘.....지금 어떤 엔진이 켜져 있는지 궁금합니다. 아마 미국 엔진일 겁니다.
처음 14 명의 경험이 풍부한 사람은 제재 전에 구입 한 미국 사람을 타고 날아갈 것입니다. 그런 다음 MS-21에서 생성된 PD-XNUMX에서 현재 인증 테스트를 진행 중이며 올해 말 이전에 완료할 계획입니다.

[자우 베크]

제재는 그것과 아무 관련이 없습니다 ... 엔진은 이미 직렬 및 인증되었습니다. 그들은 제재와 아무 관련이 없습니다. 이제 그들과 함께 군용기를 만들기로 결정하면 공급이 중단됩니다. 그리고 PD-14가 생산에 들어가더라도 항공기의 40% 이상이 PD로 제작될 것이라고 생각하지 않습니다. 예, 이것은 이미 승리가 될 것입니다.

[시스의 제왕]

이미 50개 단위 주문이 있습니다.

[shans2]

이미 175 솔리드, 선불

[피트 미첼]

좋아 아주 좋아. 러시아는 자체 비행기를 조종해야합니다

[NordOst16]

미국과 EU 공항이 제재로 인해 폐쇄되면 그는 멀리 날지 않을 것입니다

[shans2]

그게 당신이 히스테리에서 생각해 낼 수 있는 전부인가요? 그래서 당신은 푸틴을 이길 수 없습니다)

[NordOst16]

음... 당신은 히스테리적인 것 같지만, 나는 경쟁자를 막을 수 있는 꽤 가능한 방법을 설명했습니다.

[Petrix]

제품 견적 : NordOst16

미국과 EU 공항이 제재로 인해 폐쇄되면 그는 멀리 날지 않을 것입니다

반제재로 우리 항공기가 아닌 항공기에 대해 러시아 영공을 폐쇄할 수 있습니다.

[NordOst16]

그리고? EU와 미국은 이를 알아채지 못할 것이며 주요 항공사의 비행기는 대부분 프랑스와 미국입니다. 저것들. 그들을 팔고 러시아인을 사야합니까? 그리고 러시아에서는 EU 국가로 날아갈 수 없으며 이는 큰 손실입니다.

[자우 베크]

우리는 이미 MC 시리즈 출시와 함께 Boeing 및 Airbus의 혜택을 제거하고 (이제 VAT가 없음) 우대 임대를 도입 할 것이라고 이미 발표했습니다 ...

[Dmitry_24rus]

Sukhoi Superjet 100처럼 그렇게 할 것입니다. 10년 더 테스트를 거쳐 시리즈로 출시될 예정입니다. 현대 보잉과 에어버스의 생산 오류인 연간 XNUMX개. 통계를 확인할 수 있고 슬프다.

[NordOst16]

국제 시장 진출을 희망합니다. 그러나 문제가 있습니다. 미국과 EU의 제재입니다. 이는 해외 판매를 저해할 수 있으며 심지어 이 항공기의 부품 수출을 금지할 수도 있습니다.

[Petrix]

제품 견적 : NordOst16

그러나 문제가 있습니다 - 미국과 EU의 제재

"그들은 그것을 받아들이지 않을 것입니다-가스를 끄십시오." 서부는 경쟁적 생산에 반대합니다. 감자를 심지 않으면 제재를 가할 것입니까?

[자우 베크]

먼저 시장을 마스터해야하지만 작지는 않습니다. Aeroflot에만 200이 있습니다 ... 그리고 MS는 가장 큰 항공기 크기입니다 ...

[바다 불꽃]

좋은 소식! 이 프로젝트에 관련된 모든 사람들에게 행운을 빕니다

[16112014nk]

제품 견적 : Siegen

이미 소문이 있습니다

"여기저기서 파리처럼 집안에 소문이 돌고있다"... ©
2017년에는 힘차게 날아갈 것이라는 소문이 돌았다. 하지만 아니... 2018년에도 그마저도 알 수 없다. 그리고 "황금 낙하산"을 가진 "효과적인 관리자"덕분입니다.

[askort154]

16112014nk.....2017년에는 힘차게 날아갈 것이라는 소문이 있었다. 아니...


나는 지금이 몇 년도인지 묻기를 주저한다. 그는 이미 힘과 주력으로 날고 있습니다. 모든 것이 계획대로 진행되고 있습니다 Ugh-fu, fu-fu, 내년에는 계획대로 시리즈에 들어갈 것입니다.

[화포]

제품 견적 : 16112014nk

제품 견적 : Siegen

이미 소문이 있습니다

"여기저기서 파리처럼 집안에 소문이 돌고있다"... ©
2017년에는 힘차게 날아갈 것이라는 소문이 돌았다. 하지만 아니... 2018년에도 그마저도 알 수 없다. 그리고 "황금 낙하산"을 가진 "효과적인 관리자"덕분입니다.

당신은 결코 Toropygins를 기쁘게하지 않을 것입니다

누구보다 모든 일을 잘하는 법을 알고 있기 때문에 그들 앞에서 우리는 어디에 있습니까?
좋고 유용한 일들이 이미 많이 이루어졌습니다

[16112014nk]

제품 견적 : askort154

지금은 몇 년입니까? 그는 이미 힘과 주력으로 날고 있습니다.

2016년 2017월 출시 당시 그들은 XNUMX년에 연속 생산이 계획되어 있다고 말했습니다. 그리고 Aeroflot에 대한 배송은 같은 해에 시작될 것입니다. 그동안 이것은 테스트 프로그램에서 단일 항공기의 첫 비행일 뿐입니다.
일반적으로 "효과적인"모델 중 하나 인 Manturov는 첫 비행 모델이 2015 년에 이륙 할 것이라고 말했습니다.

[notingem]

보잉 737은 날고 대량 생산됩니다. 이것은 테스트 중입니다. 그리고 계획대로 국수를 걸지 마십시오.

[맹렬한]

당황 할 필요가 없습니다) PD-14는 미국에서 비행하는 동안 테스트를 완료하고 있습니다. 물론 서둘러야하지만 천천히

[seti]

제품 견적 : Scoun

지금은 어떤 엔진을 사용하고 있는지 궁금합니다. 아마도 미국 엔진일 것입니다.

지금까지는 외국에 있지만 곧 Pd-14에 있습니다. 그는 이미 테스트를 마쳤습니다.
13-15년 안에 MS-21이 Superjet과 함께 주요 여객기가 되기를 바랍니다. 가장 중요한 것은 대량 생산을 구축하고 전체 비용을 줄이는 것입니다. 수리 서비스를 배포하고 가능하면 수출을 위해 시작하십시오.

[BVS]

슈퍼제트
생산년도 인도
2007 1
2008 3
2009 1
2010 2
+ 2011 5 5
+ 2012 12 8
+ 2013 24 14
+ 2014 36 27
+ 2015 18 21
+ 2016 19 21
+ 2017 26 19
합계 144 116

[안드레이 오스트로 쉬코]

2월 150일, 99955번째 Superjet이 조립 공장에서 출고되었습니다. https://sdelanounas.ru/blogs/XNUMX/ 링크는 다음과 같습니다.

[피트 미첼]

제품 견적 : seti

..가능하면 내보내기를 위해 실행해 보십시오.

MS의 시장 판촉이 Superjet에서 발생한 것처럼 미 재무부의 통제를 받지 않는 것이 중요합니다.

[자우 베크]

글쎄, 그들은 거의 모든 틈새 시장을 다룹니다.
SSZH-100 - 98인승
SSZh LR-130(확장형)
MS-21 150
MS-21(확장) 180-190...

[APASUS]

여전히 테스트가 있고 암에 걸린 중국 이전과 같이 시리즈로 산업 출시 작업이 있습니다. 이제 그들이 12000 개를 출시하면 날짜가 될 것입니다.

[자우 베크]

이제 모든 것이 더 빨라지고 있습니다. 많은 프로세스가 여전히 전자 형식으로 확인되고 있습니다. 그리고 첫 번째 샘플은 설계국의 파일럿 생산이 아닌 공장에서 이미 제작되고 있습니다 ... 하나의 샘플은 정적 테스트에 사용됩니다. 나머지는 병렬 비행 중입니다. 테스트. 엔진 - Il-75LL에 서서 동시에.

[길라 톤]

얘들 아, 내부 라인으로 빠르게 가져 가자 꼬리와 갈기에서 Boeing과 Airbus를 운전할 것입니다 !!!

[BVS]

제품 견적 : seti

제품 견적 : Scoun

지금은 어떤 엔진을 사용하고 있는지 궁금합니다. 아마도 미국 엔진일 것입니다.

지금까지는 외국에 있지만 곧 Pd-14에 있습니다. 그는 이미 테스트를 마쳤습니다.
13-15년 안에 MS-21이 Superjet과 함께 주요 여객기가 되기를 바랍니다. 가장 중요한 것은 대량 생산을 구축하고 전체 비용을 줄이는 것입니다. 수리 서비스를 배포하고 가능하면 수출을 위해 시작하십시오.

몇 대의 Superjet이 이미 출시되었으며 작은 시리즈로 인해 언제 손익분기점을 넘을 수 있을지 궁금합니다.

[세인트 페트로프]

어제 XNUMX번째 항공기 SSJ는 비행 테스트 스테이션으로 이동했습니다.

그리고 약 40건의 주문이 추가되었습니다. 음, 19년에 외국 기업에 대한 혜택이 취소되고 판매가 더 좋아질 것입니다 =]

SSJ가 그렇다. 그들은 그를 믿지 않지만 그는 고퍼와 같습니다.

[자우 베크]

이건 130인승 확장판이 없어서...

[준위]

모두가 온보드 내비게이션 장비, 계기 착륙, 항공 교통 관제 및 항공 AFS를 잊었습니다. 이 콤플렉스를 국내 콤플렉스로 교체하기로 결정해야 합니다. 사용 가능하고 인증되었지만 완고하게 외국을 받아들입니다. 우리 시대에는 그렇지 않았습니다. 영광입니다.

[16112014nk]

제품 견적 : midshipman

이 단지를 가정용으로 교체하십시오. 사용 가능하고 인증되었지만 완고하게 외국을 받아들입니다.

우리 "유능한 관리자"의 섬세한 영혼은 국내를 견딜 수 없습니다. 글쎄, 당신의 사랑하는 사람에게 10 %의 계약에서 공제하면 아무도 비난하지 않습니다.

[user1212]

제품 견적 : midshipman

사용 가능, 인증

우리는 인증을 받았습니까? EASA는 언제 수신합니까?

[자우 베크]

승객을 위해 가져가는 것이 어떻습니까? 그러나 SSZh에 완전히 외국 블록이 있으면 MS-21에서 자체적으로 별도의 외부 블록을 개발하고 통합했습니다.

[달리기]

1월 21일, 최신 러시아 항공기 MS-2018의 첫 번째 공개 프레젠테이션이 XNUMX년 중반에 열릴 수 있다고 보고되었습니다.

마감일을 알릴 수는 있지만 항상 맞출 수 있는 것은 아닙니다.

[파프 고소 프]

(LIiDK) 야코블레프 설계국...
그는 Leningradsky Prospekt 또는 어디로 비행합니까? 이르쿠츠크에서? 스파이는 잠들지 않는다!
Zhukovsky 정보 - Gromov라는 이름이 있습니다 ...

[볼카]

예, 일련의 비행기에서 더 빠를 것이지만 기다리는 데 지쳤습니다 ...

[Dmitry_24rus]

제품 견적 : 시스의 제왕

이미 50개 단위 주문이 있습니다.

또는 5000번을 갈 수 있습니다. 드라이 슈퍼젯은 6년 동안 60번 비행합니다. 10년 후 ms_21 조각 20개는 미국 엔진으로 비행을 시작합니다))

[Dmitry_24rus]

제품 견적 : pavlentiy

필요하다

여유 있는...? 현재 스터핑으로 항공기를 생산하는 것은 세계 시장에서 오류 일뿐입니다. 그리고 상황은 나아지지 않습니다

[자우 베크]

우리의 먹거리는 일찍 이루어져야 할 것입니다 ... 보드 1 번과 MO의 경우. 미국에서는 B-737의 Poseidon이 비행량을 얻었습니다.

[Vlad5307]

제품 견적 : Dmitriy_24rus

제품 견적 : pavlentiy

필요하다

여유 있는...? 현재 스터핑으로 항공기를 생산하는 것은 세계 시장에서 오류 일뿐입니다. 그리고 상황은 나아지지 않습니다

고양이 만이 빨리 출산하며 그러한 생산은 더 어려울 것입니다. 그러나 모든 것이 민간 항공의 부흥과 일치하게되어 기쁩니다. 그것을 부수는 것은 쉽지만 그것을 구축하는 것은 러시아 유출의 친 서구 관리자의 "특징"을 고려하여 훨씬 더 길고 어렵습니다!

[노르 드랄]

공장이 최소 30판의 연간 생산량에 도달했다는 소식을 보고 싶습니다. 그리고 더 많은 것이 있으며 국가의 전체 요구 사항에 걸쳐 있습니다.

[자우 베크]

XNUMX년 후에는 그렇게 될 것입니다...