군사 검토

Zhukovsky에서의 비행 테스트에서 MS-21 항공기는 12 km 고도에서

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프로토 타입 MS-21-300 항공기는 지속적인 테스트 프로그램 동안 모스크바 근처 주코프 스키 (Zhukovsky)에있는 Gromov Flight Research Institute 비행장에서 첫 비행을했으며, 언론 서비스 Irkut Corporation.


Zhukovsky에서의 비행 테스트에서 MS-21 항공기는 12 km 고도에서


목요일, 실험용 항공기 MS-21-300은 Gromov 비행 연구소의 비행장에서 첫 비행을했습니다. 비행은 12 시간 이상 지속되었습니다. 비행 중 안정성과 제어 가능성 특성은 XNUMX 천에서 XNUMX 만 XNUMX 천 미터의 고도에서 결정되었습니다. 모든 항공기 시스템은 정상적으로 작동
- 언론사에 주목.

MC-21-300의 비행 테스트는 Yakovlev Design Bureau의 비행 테스트 및 개발 단지 (LIIDK)를 기반으로 계속됩니다.

이르쿠츠크는 17 월 4,5 일 이르쿠츠크 항공 발전소에서 시험 비행 단계가 완료된 후 이르쿠츠크에서 그로 모프 비행 연구소의 비행장까지 직항으로 비행하여 XNUMX 시간 동안 약 XNUMX 천 km의 거리를 비행했다고 상기했다.

1 월 21 일, 최신 러시아 MS-2018 항공기의 첫 공개 프레젠테이션이 XNUMX 년 중반에 열릴 수 있다고 보도되었습니다.
사용한 사진 :
globallookpress.com
58 댓글
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  1. seti
    seti 3 11 월 2017 15 : 55
    +5
    오히려, 그는 시리즈에있을 것입니다. 그러나 품질을 희생해서는 안됩니다.
    1. 지겐
      지겐 3 11 월 2017 16 : 03
      +2
      그러나 품질을 희생하지는 않습니다.

      그들은 이미 좌석 수를 늘릴 필요가 있다는 소문이 있습니다.
      경제, 즉 비즈니스는 편안함을 악화시킵니다.
      1. seti
        seti 3 11 월 2017 16 : 15
        +3
        좌석 수를 늘릴 수 있다면 마이너스가 아닌 플러스가됩니다. 이것은 승객의 무릎이 앞줄에 기대어 놓는 것을 의미하지 않습니다. 아마도 그것은 원래 기체 설계에 통합되었을 것입니다. 그러나 30 좌석의 증가는 승객의 추가 운송 가능성과 항공사 비용 감소의 가능성입니다. 이 모든 것이 새로운 엔진 PD-14의 연비로 중요합니다. 무언가 잘못되면 이전 버전으로 돌아갑니다.
        1. Observer2014
          Observer2014 3 11 월 2017 17 : 58
          +6
          seti
          좌석 수를 늘릴 수 있으면 마이너스가 아니라 플러스입니다. 그렇다고 승객의 무릎이 앞줄에 닿는 것은 아닙니다.
          귀에 하나님 께 당신의 말씀을 전하십시오! hi
          세 번 때렸는데 거기에서 의자를 마스터 한 사람은 내 머리에 못을 박았을 것입니다.
          그것과 같은 것이 있습니다. 이것 만이 전혀 재미 있지 않습니다. 특히 다리가 아픈 사람들에게 특히 그렇습니다.
        2. 지겐
          지겐 3 11 월 2017 21 : 15
          +3
          좌석 수를 늘리면 더하기

          고객이 해터에 도착하면 양 피부를 가져 와서 다음과 같이 물었습니다.
          -이 피부에서 모자를 줘!
          "좋아요."스승이 말합니다.
          고객은 마스터에서 왔으며 다음과 같이 생각합니다.
          그러나 피부가 큽니다. 아마도 두 개의 모자를 잘라낼 수 있습니까? 그는 그렇게 생각하고, 해터에게 돌아와서 물었다.
          "스승님, 저에게이 피부에서 모자 두 개를 꿰맬 수 있습니까?"
          “왜 안돼?” -모자에 대답했다. - 저 할 수 있어요.
          “그렇다면 이미 모자가 두 개 있습니다.”라고 고객이 말했습니다.
          그는 조금 생각을하고 다시 모자로 돌아와서 물었다.
          "스승님,하지만 피부에서 모자 XNUMX 장을 꿰매겠습니까?"
          “왜 안돼?” -모자에 대답했다. -부끄럽고 셋.
          고객은 기뻐하고 물었습니다.
          "하지만 네 개를 꿰매겠습니까?"
          “부끄럽고 넷!” -주인에게 대답했다.
          -다섯?
          -소쇼 이와 다섯
          그럼 모자 XNUMX 개를 꿰매십시오!
          고객은 떠났지만 반쯤 돌아와서 물었다.
          “스승님, 모자 XNUMX 개를 꿰매 실 건가요?”
          "부드럽고 여섯."
          "하지만 당신은 일곱을 꿰매겠습니까?" 아니면 여덟 모자?
          “왜 안돼?” 그리고 여덟 소슈! -주인에게 대답했다.
          그럼 모자 XNUMX 개를 꿰매세요!
          알았어요 주문을 위해 일주일에 다시 오십시오.
          일주일 후 고객이 마스터에게 왔습니다.
          -모자 준비 됐어?
          주인은“준비”하고 대답했다.
          "가서 고객에게 모자를 가져 오십시오."
          학생은 즉시 XNUMX 개의 작은 모자를 가져 왔습니다. 머리에 쓰지 않고 사과에 넣었습니다! 고객은 그들을보고 놀라며 물었습니다.
          “이게 뭐야?”
          “이것들은 당신이 나를 위해 주문한 모자입니다.”라고 모자가 대답했습니다.
          "이봐,이 모자가 왜 이렇게 작습니까?"
          -그리고 당신은 생각합니다! -모자에 대답했다.
          고객은 여덟 개의 작은 모자를 가지고 떠났고 숙고하기 시작했습니다. "이러한 작은 모자는 왜 나옵니까? 빌레이
      2. askort154
        askort154 3 11 월 2017 16 : 19
        +9
        지겐 ...그들은 이미 좌석 수를 늘려야한다는 소문이 있지만 경제, 즉 사업은 안락함을 악화시킬 것이라고 말했다.

        거의 모든 유형의 항공기에는 객실에 좌석 수를 배치 할 수있는 몇 가지 옵션이 있으며 고객 (항공사)은 공장을 주문합니다.
        1. 지겐
          지겐 3 11 월 2017 20 : 57
          +1
          식물을 주문하십시오-그들이 필요한 옵션

          그러나 공장은 물론 가장 저렴한 옵션이 필요합니다. 더 많은 좌석-더 많은 이익.
          좌석이 넓어서 기뻐서 좌석 앞의 거리가 큽니다 ...
          Figwam! 깡패 가장 중요한 것은 고객이 옵션을 선택할 수 있도록하는 것입니다.
          승객은 어떻습니까? 비행을 원하지 않습니다-비행하지 마십시오. 중지
          그러나 관리자는 상 또는 "황금 낙하산"을 받게됩니다 좋은
      3. Piramidon
        Piramidon 3 11 월 2017 18 : 21
        +5
        제품 견적 : Siegen
        경제, 즉 비즈니스는 편안함을 악화시킵니다.

        중앙 구역에 앉아 An-8의 화장실없이 접는 "의자"로 12 시간 동안 비행 한 사람-어느 곳에서나 편안합니다.
        1. 지겐
          지겐 3 11 월 2017 21 : 01
          +1
          남았 어 비행하다 접는 "의자".
          타기 "Okushki"와 "Zaporozhets"
          진행 드라이브 ... 빌레이
        2. notingem
          notingem 3 11 월 2017 23 : 30
          +1
          글쎄, 계속 날아. 서 있거나 독수리 자세로 서있을 수도 있습니다. 그리고 80 년대의 이코노미 클래스처럼 편안하고 싶습니다. 그리고 항공 여행을 절약하는 데 미치도록 충분합니다. 러시아의 티켓은 점점 비싸지고 있습니다
      4. 자우 베크
        자우 베크 5 11 월 2017 17 : 23
        0
        항공사에 따라 다릅니다. .. 어떤 종류의 미용실을 주문하겠습니까?
    2. 스쿤
      스쿤 3 11 월 2017 16 : 10
      +1
      제품 견적 : seti
      오히려, 그는 시리즈에있을 것입니다. 그러나 품질을 희생해서는 안됩니다.

      나는 그가 아마도 미국 엔진에 어떤 엔진이 있는지 궁금합니다.
      확실히.

      pravda.ru/news…19-06-2017…ms21-0/
      이제 비행기에는 미국 회사 인 Pratt & Whitney가 개발 한 PW-1400G 엔진이 장착되어 있습니다.
      1. askort154
        askort154 3 11 월 2017 16 : 33
        +4
        스쿤 ..... 현재 미국의 엔진이 무엇인지에 대해 흥미 롭습니다.
        처음 14 명의 경험이있는 사람들은 제재 전에 구매 한 미국을 비행 할 것입니다. 그런 다음 MC-21에 따라 생성 된 PD-XNUMX에서 현재 인증 테스트를 받고 있으며 올해 말에 완료 할 계획입니다.
        1. 자우 베크
          자우 베크 5 11 월 2017 17 : 26
          0
          제재는 그것과 아무 관련이 없습니다 ... 엔진은 이미 일련의 인증을 받았습니다. 제재와는 아무런 관련이 없습니다. 이제 군용 항공기를 만들기로 결정하면 소모품이 중단됩니다. PD-14를 생산할 때도 항공기의 40 % 이상이 PD로 제작 될 것이라고 생각하지 않습니다. 심지어 승리 할 것이라고 생각합니다.
    3. 시스의 제왕
      시스의 제왕 3 11 월 2017 16 : 11
      +5
      이미 50 대 주문이 있습니다.
      1. shans2
        shans2 3 11 월 2017 16 : 29
        +8
        이미 175 고체, 선불
        1. 피트 미첼
          피트 미첼 3 11 월 2017 23 : 26
          +6
          좋아 아주 좋아. 러시아는 비행기를 타야한다
        2. NordOst16
          NordOst16 4 11 월 2017 14 : 58
          0
          미국과 EU 공항이 제재 조치로 폐쇄 된 경우 멀리 떨어지지 않습니다.
          1. shans2
            shans2 4 11 월 2017 16 : 40
            0
            울화에서 생각할 수있는 전부입니까? 푸틴과 싸울 수 없습니다)
            1. NordOst16
              NordOst16 5 11 월 2017 00 : 17
              0
              음 ... 히스테리, 분명히, 당신은 가지고 있고, 나는 경쟁자를 방지하기 위해 가능한 가능한 옵션을 설명했다.
          2. Petrix
            Petrix 5 11 월 2017 08 : 27
            0
            제품 견적 : NordOst16
            미국과 EU 공항이 제재 조치로 폐쇄 된 경우 멀리 떨어지지 않습니다.

            반대 제재에 의해 러시아 이외의 항공기를 위해 러시아의 영공을 폐쇄 할 수 있습니다.
            1. NordOst16
              NordOst16 5 11 월 2017 09 : 29
              0
              과? EU와 미국은이를 인식하지 못하며 대형 항공사의 비행기는 대부분 프랑스와 미국입니다. 그. 그들이 팔리고 러시아를 사야합니까? 그러나 러시아에서는 EU 국가가 날 수 없으며 이는 큰 손실입니다.
            2. 자우 베크
              자우 베크 5 11 월 2017 17 : 28
              0
              우리는 이미 MC 시리즈가 출시되면서 Boeing 및 Airbus의 이점을 제거하고 (VAT가 없음) 우선 임대를 도입 할 것이라고 발표했습니다 ...
    4. Dmitry_24rus
      Dmitry_24rus 3 11 월 2017 20 : 29
      +1
      Dry Superjet 100과 같이 가십시오. 10 년 더 테스트 한 다음 시리즈로 넘어갑니다. 매년 XNUMX 조각으로 현대 부보 정부 및 에어 버스 생산에 오류가 있습니다. 통계를 확인할 수 있는데 슬프다.
    5. NordOst16
      NordOst16 4 11 월 2017 14 : 54
      0
      그가 국제 시장에 진출하기를 바랍니다. 그러나 미국과 EU의 제재라는 문제가 있습니다. 이것은 해외 판매를 약화시킬 수 있으며이 항공기의 부품 수출을 금지합니다.
      1. Petrix
        Petrix 5 11 월 2017 08 : 34
        0
        제품 견적 : NordOst16
        그러나 문제가 있습니다-미국과 EU의 제재

        "그들은 그것을 가져 가지 않을 것입니다-가스를 끄십시오." 서구는 경쟁적인 생산에 반대합니다. 어쩌면 감자를 심지 않거나 제재를 가할 것입니까?
        1. 자우 베크
          자우 베크 5 11 월 2017 17 : 30
          0
          먼저 당신은 당신의 시장을 압도 할 필요가 있으며, 그것은 작지 않습니다-Aeroflot만이 200을 가지고 있습니다 ... 그리고 MS는 가장 인기있는 항공기 크기입니다 ...
  2. 바다 불꽃
    바다 불꽃 3 11 월 2017 16 : 07
    +5
    좋은 소식! 이 프로젝트와 관련된 모든 사람에게 행운을 빕니다.
  3. 16112014nk
    16112014nk 3 11 월 2017 16 : 12
    +3
    제품 견적 : Siegen
    이미 소문

    "여기 날아 다니는 소문이 집에 간다"... ©
    소문에 따르면 2017 년에는 이미 힘과 주력으로 날아갈 것이라고 소문이 나왔습니다. 그러나 아니요 ... 2018 년에도 여전히 알려지지 않았습니다. "황금 낙하산"을 사용하는 "유효한 관리자"덕분입니다.
    1. askort154
      askort154 3 11 월 2017 16 : 44
      + 10
      16112014nk ....소문에 따르면 2017 년에는 이미 힘과 주력으로 날아갈 것이라는 소문이 나돌았다. 하지만 ...


      물어보기가 부끄럽지만 지금 몇 년입니까? 그는 이미 힘과 주력으로 비행하고 있습니다. 내년 계획에 따라 t-fu, t-fu의 계획에 따라 모든 것이 진행됩니다.
      1. 화포
        화포 3 11 월 2017 16 : 55
        +2
        제품 견적 : 16112014nk
        제품 견적 : Siegen
        이미 소문

        "여기 날아 다니는 소문이 집에 간다"... ©
        소문에 따르면 2017 년에는 이미 힘과 주력으로 날아갈 것이라고 소문이 나왔습니다. 그러나 아니요 ... 2018 년에도 여전히 알려지지 않았습니다. "황금 낙하산"을 사용하는 "유효한 관리자"덕분입니다.


        당신은 Toropygin을 결코 기쁘게하지 않을 것입니다

        우리는 그들보다 어디로 가야합니까?
        이미 많은 좋은 일과 유용한 일을
      2. 16112014nk
        16112014nk 3 11 월 2017 18 : 21
        +1
        제품 견적 : askort154
        그리고 지금 몇 년? 그는 이미 힘과 주력으로 비행하고 있습니다.

        2016 년 2017 월의 출시 기간 동안 그들은 XNUMX 년에 양산이 예정되어 있다고 말했다. 같은 해에 아에로플로트로의 배송이 시작될 것이다. 한편, 이것은 테스트 프로그램에서 유일한 항공기의 첫 비행 일뿐입니다.
        일반적으로“효과적인”모델 중 하나 인 Manturov는 첫 비행 모델이 2015 년에 시작될 것이라고 말했다.
      3. notingem
        notingem 3 11 월 2017 23 : 34
        0
        보잉 737이 날아 시리즈로 생산됩니다. 그리고 이것은 테스트되고 있습니다. 그리고 계획대로 국수를 그만 두십시오
  4. 맹렬한
    맹렬한 3 11 월 2017 16 : 15
    +4
    PD-14는 미국을 비행하는 동안 서둘러야하지만 서둘러서는 안됩니다.
  5. seti
    seti 3 11 월 2017 16 : 20
    +3
    제품 견적 : Scoun
    아마 미국인들에게는 지금 어떤 엔진이 있는지 흥미 롭습니다.

    외국인이지만 곧 14의 전면에 있습니다. 그는 이미 시험을 끝내고 있습니다.
    13-15 MC-21가 Superjet과 함께 주요 여객기가 될 수 있기를 바랍니다. 중요한 것은 대량 생산을 확립하고 총 비용을 줄이는 것입니다. 수리 서비스를 확장하고 가능한 경우 수출 개시를 시도하십시오.
    1. BVS
      BVS 3 11 월 2017 16 : 58
      +2
      슈퍼 제트
      제작 년도
      2007 1
      2008 3
      2009 1
      2010 2
      2011 5 5
      2012 12 8
      2013 24 14
      2014 36 27
      2015 18 21
      2016 19 21
      2017 26 19
      총 144
      1. 안드레이 오스트로 쉬코
        안드레이 오스트로 쉬코 4 11 월 2017 17 : 20
        0
        2 월 150 일, 99955 번째 슈퍼 젯이 조립 공장에서 출시되었습니다. 여기 링크 https://sdelanounas.ru/blogs/XNUMX/
    2. 피트 미첼
      피트 미첼 3 11 월 2017 23 : 30
      +5
      제품 견적 : seti
      .. 가능하면 내보내기를 시작합니다.

      Superjet과 마찬가지로 시장에서 MS의 판촉은 미국 재무부의 통제를받지 않는 것이 중요합니다.
    3. 자우 베크
      자우 베크 5 11 월 2017 17 : 32
      0
      글쎄, 그들은 거의 모든 틈새를 다룹니다.
      SSZh-100-98 승객
      SSZh LR-130 (확장)
      MS-21 150
      MS-21 (확장) 180-190 ...
  6. APASUS
    APASUS 3 11 월 2017 16 : 45
    +2
    중국에 앞서 일련의 암 발병에 대한 테스트가 여전히 진행되고 있습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 자우 베크
      자우 베크 5 11 월 2017 17 : 35
      0
      이제 모든 것이 더 빨라지고 있습니다. 많은 공정들이 여전히 전자 형태로 점검되고 있습니다. 그리고 첫 번째 샘플은 이미 디자인 공장의 시제품 ​​생산이 아닌 공장에서 이미 구축되고 있습니다. 하나의 샘플은 정적 테스트에 사용되고 나머지는 병렬 비행 테스트입니다. 엔진은 IL-75LL의 스탠드입니다.
  7. 길라 톤
    길라 톤 3 11 월 2017 16 : 49
    0
    얘들 아, 내부 라인으로 더 빨리 가자, 우리는 보잉과 에어 버스, 꼬리와 갈기를 운전할 것입니다! 성난 느낌
  8. BVS
    BVS 3 11 월 2017 16 : 52
    +1
    제품 견적 : seti
    제품 견적 : Scoun
    아마 미국인들에게는 지금 어떤 엔진이 있는지 흥미 롭습니다.

    외국인이지만 곧 14의 전면에 있습니다. 그는 이미 시험을 끝내고 있습니다.
    13-15 MC-21가 Superjet과 함께 주요 여객기가 될 수 있기를 바랍니다. 중요한 것은 대량 생산을 확립하고 총 비용을 줄이는 것입니다. 수리 서비스를 확장하고 가능한 경우 수출 개시를 시도하십시오.

    흥미롭게도 이미 몇 개의 Superjet이 출시되었으며, 작은 시리즈로 인해 언제까지도 파손 될까요?
    1. 세인트 페트로프
      세인트 페트로프 3 11 월 2017 17 : 08
      +5
      어제 백 오십 항공기 SSJ는 비행 시험장으로 옮겼습니다.

      그리고 약 40 건의 주문이 더 많았습니다.

      SSJ입니다. 그들은 그를 믿지 않지만 그는 고퍼와 같습니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 5 11 월 2017 17 : 36
        0
        이것은 여전히 ​​130 석 확장 버전이 없습니다 ...
  9. 준위
    준위 3 11 월 2017 17 : 23
    +3
    모든 사람은 온보드 내비게이션 장비, 장비 착륙, 항공 교통 관제 및 온보드 AFS를 잊었습니다. 이 단지를 국내의 것으로 교체하기로 결정해야합니다. 사용 가능하고 인증되어 있지만 완고하게 해외로 가져갑니다. 이것은 우리 시대에는 일어나지 않았습니다. 영광입니다.
    1. 16112014nk
      16112014nk 3 11 월 2017 20 : 04
      +1
      제품 견적 : midshipman
      이 단지를 국내의 것으로 교체하십시오. 사용 가능하고 인증되어 있지만 완고하게 해외로 가져갑니다.

      우리의 "유효한 관리자"의 미묘한 영혼은 가정에 설 수 없습니다. 예 글쎄, 10 %의 계약에서 당신의 사랑하는 사람에게 공제액은 아무도 비난하지 않습니다.
    2. user1212
      user1212 3 11 월 2017 20 : 45
      0
      제품 견적 : midshipman
      인증 가능

      우리는 인증을 받았습니까? EASA는 언제 받게 되나요?
    3. 자우 베크
      자우 베크 5 11 월 2017 17 : 38
      0
      승객에게는 왜 그것을 가져 가지 않습니까? 그러나 SSJ가 완전히 외국인 경우 MS-21에서 자체 외국 블록을 개발하고 통합했습니다.
  10. 달리기
    달리기 3 11 월 2017 17 : 25
    +9
    1 월 21 일, 최신 러시아 MS-2018 항공기의 첫 공개 프레젠테이션이 XNUMX 년 중반에 열릴 수 있다고 보도되었습니다.


    마감일을 발표하는 것은 가능하지만 마감일을 항상 충족시키는 것은 아닙니다.
  11. 파프 고소 프
    파프 고소 프 3 11 월 2017 18 : 00
    0
    (LIiDK) 야코블레프 디자인 국 ...
    그는 Leningradsky Prospekt 또는 어디에서 비행합니까? 이르쿠츠크에서? 스파이는 잠을 자지 않습니다!
    Zhukovsky 소개-Gromov의 이름을 따서 ...
  12. 볼카
    볼카 3 11 월 2017 18 : 43
    0
    예, 나는 오히려 일련의 비행기에있을 것이지만 그들은 기다리고있었습니다 ...
  13. Dmitry_24rus
    Dmitry_24rus 3 11 월 2017 20 : 36
    0
    제품 견적 : 시스의 제왕
    이미 50 대 주문이 있습니다.

    5000 년 동안 가능합니다. 6 년 동안 마른 슈퍼 제트가 60 번 날아갑니다. 10 년이 지나면 ms_21 조각 20이 미국 엔진으로 비행하기 시작합니다.))
  14. Dmitry_24rus
    Dmitry_24rus 3 11 월 2017 20 : 41
    0
    제품 견적 : pavlentiy
    필요하다

    여유 있는...? 현재 우리의 충전재로 항공기를 생산하는 것은 세계 시장에서 단순히 오류입니다. 상황이 나아지지 않습니다
    1. 자우 베크
      자우 베크 5 11 월 2017 17 : 39
      0
      1 번 보드와 737 번 보드에요. 미국에서는 B-XNUMX의 포세이돈이 몇 마리의 파리에서 승리했습니다.
  15. Vlad5307
    Vlad5307 4 11 월 2017 11 : 19
    0
    제품 견적 : Dmitriy_24rus
    제품 견적 : pavlentiy
    필요하다

    여유 있는...? 현재 우리의 충전재로 항공기를 생산하는 것은 세계 시장에서 단순히 오류입니다. 상황이 나아지지 않습니다

    고양이 만 빨리 출산하며 그러한 생산은 더 어려울 것입니다. 그러나 모든 것이 민간 항공기 제조의 부흥과 일치한다는 것이 기쁩니다. 러시아 유출의 서방 관리자들의“특성”을 고려하면 깨지기 쉽고 건물이 훨씬 길고 어려워집니다! hi
  16. 노르 드랄
    노르 드랄 4 11 월 2017 14 : 40
    0
    나는 공장이 적어도 30 보드의 연간 릴리스에 갔다는 뉴스를보고 싶다. 그리고 그곳에서, 그리고 그 나라의 필요에 따라.
    1. 자우 베크
      자우 베크 5 11 월 2017 17 : 40
      0
      XNUMX 년 만에 그렇게 될 것입니다 ...