대륙간 탄도 미사일 엔진에 대하여
러시아는 전략 핵 추진력을 개발했다. 주요 구성 요소는 잠수함은 물론 고정식 또는 이동식 지상 시스템의 일부로 사용되는 다양한 종류의 대륙간 탄도 미사일이다. 기본 아이디어와 솔루션의 수준에서 특정 유사성을 지닌이 클래스의 제품은 눈에 띄는 차이가 있습니다. 특히 다양한 종류 및 등급의 로켓 엔진이 사용되며 이는 하나 또는 다른 고객의 요구 사항에 해당합니다.
발전소의 특징의 관점에서 볼 때, 시대에 뒤진, 관련성이 높고 유망한 모든 ICBM은 크게 두 가지로 분류 할 수 있습니다. 그런 оружие 액체 추진 로켓 엔진 (LRE) 또는 고체 연료 엔진 (RDTT)을 장착 할 수 있습니다. 두 클래스 모두 다양한 프로젝트에서 사용되기 때문에 장점이 있습니다. 지금까지는 어느 누구도 자신의 분야에서 "경쟁자"를 축출 할 수 없었습니다. 발전소 문제는 큰 관심사이며 별도의 고려 사항입니다.
이야기 이론
수세 전에 등장한 첫 번째 로켓에는 가장 간단한 연료에 고체 연료 엔진이 장착되어있는 것으로 알려져 있습니다. 이러한 발전소는 첫 번째 액체 연료 시스템이 만들어 졌던 지난 세기까지 그 위치를 유지했다. 미래에 LRE 또는 RDTT가 수시로 업계 리더로 대치되었지만 두 가지 클래스의 엔진 개발이 동시에 진행되었습니다.
액체 엔진으로 UR-100N UTTH 로켓 발사. 사진 Rbase.new-factoria.ru
대륙간 복합체의 출현으로 이어진 최초의 장거리 미사일은 액체 엔진을 장착했다. 지난 세기 중반에는 가능한 재료와 기술을 사용하여 원하는 특성을 얻을 수있는 LRE가되었습니다. 나중에 주요국의 전문가들은 탄도 파우더와 혼합 연료의 새로운 종류를 개발하기 시작하여 ICBM에 사용하기에 적합한 고체 추진 로켓 프로펠러의 출현을 초래했습니다.
지금까지 액체 및 고체 추진 로켓은 여러 나라의 전략 핵 추진력으로 확산되었다. 러시아 ICBM에는 두 클래스의 발전소가 장착되어 있다는 것이 흥미 롭다. 반면 미국은 수십 년 전에 고체 연료 엔진을 선호하는 액체 엔진을 포기했다. 이러한 접근 방식의 차이에도 불구하고, 양국은 필요한 능력을 갖춘 원하는 모양의 미사일 그룹을 만들 수 있었다.
대륙간 로켓 분야에서는 최초의 액체 엔진입니다. 이러한 제품에는 여러 가지 장점이 있습니다. 액체 연료는 더 높은 특정 충동을 얻을 수있게하며, 엔진의 설계는 추력의 변화를 비교적 간단하게 허용합니다. LRE가있는 로켓의 대부분은 연료 및 산화제 탱크를 차지하며, 이는 특정 방식으로 신체의 강도에 대한 요구 사항을 줄이고 생산을 단순화합니다.
동시에 로켓 엔진과 미사일은 결함이 없다. 우선, 이러한 엔진은 생산 및 운영이 가장 복잡하여 제품 비용에 부정적인 영향을 미칩니다. ICBM의 첫 번째 모델에는 출시 준비의 형태로 단점이있었습니다. 연료 및 산화제는 시동 직전에 연료를 보충했으며 일부 경우에는 특정 위험과 관련되어있었습니다. 이 모든 것은 미사일 단지의 전투 질에 부정적인 영향을 미쳤다.
액체 미사일 R-36М 수송 및 발사 컨테이너. 사진 Rbase.new-factoria.ru
고체 연료 로켓 엔진과 로켓은 그 기반을 토대로 액체 시스템보다 긍정적 인 측면과 장점을 가지고 있습니다. 주요 장점은 생산 비용 절감과 설계 간소화입니다. 또한 고체 추진 로켓 모터는 공격적인 연료 누출의 위험이 없으며, 또한 더 긴 저장의 가능성으로 구별됩니다. ICBM의 비행 중 능동적 인 부분에서, 견고한 추진제 엔진은 더 나은 가속 동력을 제공하여 성공적인 가로 채기의 가능성을 줄입니다.
고체 연료 엔진은 특정 충동에서 액체를 잃습니다. 고체 연료의 연소가 거의 통제 할 수 없기 때문에, 엔진의 제어, 정지 또는 재시작은 복잡한 특수 기술 도구를 필요로합니다. 고체 추진체 로켓 모터 하우징은 연소실로서 기능하므로 적절한 강도를 가져야하며, 이는 사용되는 장치에 특별한 요구를 가하고 또한 생산의 복잡성 및 비용에 부정적인 영향을 미친다.
LRE, RDTT 및 SNF
현재 러시아의 전략 핵무기는 실제 전투 임무를 해결할 수있는 다양한 클래스의 ICBM 약 12 개가 준비되어 있습니다. 전략 미사일 부대 (RVSN)는 5 가지 유형의 미사일을 운용하며 2 개의 새로운 복합 단지가 출현 할 것으로 예상됩니다. 해군의 잠수함에는 동일한 수의 미사일 시스템이 사용되지만 "핵 3 자국"의 해양 구성 요소에 대해서는 근본적으로 새로운 미사일이 아직 개발되지 않았다.
견고한 나이에도 불구하고, UR-100N UTTH 및 P-36М / М2 미사일은 여전히 군대에 남아 있습니다. 이러한 중부 하용 MBR에는 자체 추진 장치가있는 여러 단계가 있습니다. 높은 질량에서 (기타 100 t U UR-100N UTTKh 약 200 t U P 36M / M2) 미사일의 2 개 종류가 10 천. km 이상으로 떨어진 거리에서 심한 헤드 부를 보내는 제공 상당한 마진 연료를 운반.
RS-28 Sarmat 로켓의 일반적인 모습. "State Rocket Center"그리기 / makeyev.ru
우리나라의 50 년대 말부터 유망한 ICBM에 고체 추진체 고체 추진제 엔진을 사용하는 문제가 연구되었습니다. 이 분야의 첫 번째 실제 결과는 70 년대 초반에 얻어졌습니다. 최근 수십 년 동안이 방향은 새로운 추진력을 얻었습니다. 덕분에 현대식 기술에 기반한 일관된 아이디어와 솔루션을 지속적으로 개발하여 고체 추진 로켓의 모든 제품군이 등장했습니다.
현재, 전략 미사일 부대에는 미사일 RT-2PM Topol, RT-2PM2 Topol-M 및 PC-24 Yars가 있습니다. 이 경우, 모든 미사일은 광산 및 지상 지상 발사대로 운용됩니다. 일반적인 아이디어를 바탕으로 만들어진 3 가지 유형의 로켓은 3 단계 계획에 따라 제작되었으며 고체 연료 엔진이 장착되어 있습니다. 고객의 요구 사항을 충족시킴으로써 프로젝트의 저자는 완성 된 미사일의 크기와 무게를 최소화 할 수있었습니다.
미사일 착체 2PM PT, RT 및 RS-2PM2 24 덜 22,5 m 발사 중량 제품 -..- 주문 23 2 m 개의 스로인 중량, 제품 종류에 따라 45- 도달 한 최대 직경의 50-1의 m 이하의 길이를 가질 1,5 T. 토폴 라인의 로켓에는 모노 블록 탄두가 장착되어 있고, Yars에는 알려진 데이터에 따르면 여러 개의 개별 탄두가 장착되어 있습니다. 비행 범위 - 최소 12 천. Km.
더 오래된 액체 로켓의 수준에서 주된 비행 특성으로 단단한 Topoli와 Yarsy는 더 작은 치수와 시작 무게로 구별된다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 그러나,이 모든 것들과 함께, 그들은 작은 페이로드를 운반합니다.
움직일 수있는 토양 단지 "Topol". 러시아 국방부 사진
미래에는 여러 가지 새로운 미사일 시스템이 전략 미사일 부대에 투입되어야한다. 따라서 "Yars"시스템의 추가 개발 옵션으로 만들어진 PC-26 "Rubezh"프로젝트는 모든 수준에서 고체 추진 로켓 모터를 사용하는 다단계 체계를 다시 한번 제공합니다. 이전에는 Rubezh 시스템이 아키텍처의 주요 기능에 영향을주는 RT-2PM Topol 컴플렉스를 대체하기위한 정보가 나타났습니다. 주요 기술적 특징에 따르면 경계가 Topol과 크게 다르지 않아야합니다. 다른 페이로드를 사용할 수도 있습니다.
또 다른 유망한 개발은 무거운 Sarmat PC-28 ICBM입니다. 공식 자료에 따르면,이 프로젝트는 액체 엔진을 갖춘 3 단계 로켓의 제작을 포함합니다. 미사일 "Sarmat는"30의 t 이상의 시작 무게 약 100 미터의 길이를 가질 것으로보고되었다. "전통적인"특수 탄두 또는 시스템의 새로운 유형의 극 초음속 충격을 견딜 수있을 것입니다. 충분한 특성을 가진 LRE의 사용으로 인해 15-16 천 수준에서 최대 범위를 얻을 것으로 예상됩니다.
해군의 처분에 함대 특성과 기능이 다른 여러 유형의 ICBM이 있습니다. R-29RM 계열 잠수함 탄도 미사일 : R-29RM, R-29RMU1, R-29RMU2 Sineva 및 R-29RMU2.1 라이너는 현재 전략적 핵군의 해군 구성 요소의 기초입니다. 또한 몇 년 전 최신 R-30 Bulava 미사일이 무기고를 공격했습니다. 우리가 아는 한, 러시아 산업은 현재 잠수함 미사일 현대화를위한 몇 가지 프로젝트를 개발하고 있지만 근본적으로 새로운 복합 단지를 건설 할 계획은 없습니다.
잠수함에 대한 국내 ICBM 분야에서는 "육상"단지의 개발을 연상시키는 추세가 관찰됩니다. 이전 제품인 Р-29РМ와 현대화의 모든 변형 제품에는 3 단계가 있으며 여러 가지 액체 엔진이 장착되어 있습니다. 이러한 발전소의 도움으로 P-29 РМ 로켓은 8300 톤 이상의 총 4 톤 또는 10 톤의 핵탄두를 2,8 km 이상으로 운반 할 수 있습니다. 새로운 항법 및 제어 시스템의 사용을 위해 제공되는 P-29МР2 "Sineva"현대화 프로젝트. 이용 가능한 전투 하중에 따라, 길이가 14,8 m이고 질량이 40,3 t 인 미사일은 11,5 천 km까지 비행 할 수 있습니다.
지뢰 발사대에 미사일 복잡한 "Topol-M"로드. 러시아 국방부 사진
반대로 P-30 "Bulava"잠수함을위한 새로운 미사일 프로젝트는 3 단계 모두에서 고체 추진제 엔진의 사용을 제공했습니다. 무엇보다도 로켓의 길이를 12,1 m으로 줄이고 시작 무게를 36,8로 줄이는 동시에 1,15 톤의 전투 하중을 가하고 8-9 천 km의 거리까지 운반합니다. 그리 오래 전, Bulava의 새로운 수정이 다른 차원과 증가 된 질량으로 개발되어 전투로드를 증가시킬 수 있다고 발표되었습니다.
개발 동향
최근 수십 년 동안 러시아의 지휘권은 유망한 고체 연료 미사일의 개발에 의존해 왔다는 것은 잘 알려져있다. 그 결과 Topol과 Topol-M 복합체가 일관되게 나타나고 Yars와 Rubezh 단지는 고체 추진 로켓 모터로 미사일이 완성됩니다. LRE는 상대적으로 오래된 "육지"미사일에만 남아 있으며, 그 작전은 이미 끝나 가고있다.
그러나 액체 ICBM의 완전한 거부는 아직 계획되지 않았다. 기존의 UR-100 УТТХ 및 Р-36М / М2의 대체품으로 유사한 발전소로 신제품 PC-28 "Sarmat"이 만들어졌습니다. 따라서 머지 않은 미래에 액체 엔진은 중량급 미사일에만 사용되며 다른 시스템에는 고체 연료 시스템이 장착 될 것입니다.
잠수함 탄도 미사일의 상황은 비슷하지만 약간의 차이가있다. 이 지역에서는 상당량의 액체 미사일이 보존되지만, 유일한 새로운 프로젝트는 고체 추진 로켓 모터의 사용을 제공합니다. 군대의 기존 계획을 검토하면 추가 개발이 예측 될 수 있습니다. 잠수함 함대의 개발 프로그램은 어떤 미사일이 큰 미래를 가져 왔는지, 어떤 미사일이 시간이 지남에 따라 기록되는지를 분명하게 나타냅니다.
자체 추진 발사기 PC-24 "Yars". 사진 : Vitalykuzmin.net
P-29 최신 미사일 캐리어 667 프로젝트에 사용하기 위해 설계하면서 이전 R-667RM 및 최근의 수정, 잠수함 및 30BDR 955BDRM 프로젝트에 대한 의미. 667 계열의 선박은 점진적으로 자원을 개발하고 완전한 도덕적, 물리적 노후화로 인해 시간이 지남에 따라 폐기 될 것입니다. 그들 각각과 함께, 함대는 P-29RM 가족의 미사일을 버려야 할 것인데, 이는 운반 대없이 간단히 남아 있습니다.
955 "보리 (Borey)"프로젝트의 첫 번째 미사일 잠수함 순찰차는 이미 해군에서 채택되었으며, 새로운 잠수함 건설이 계속됩니다. 이것은 가까운 장래에 함대가 Bulava 미사일 캐리어의 중요한 그룹을받을 것이라는 것을 의미합니다. "Boreev"서비스는 수십 년 동안 계속 될 것이며 따라서 P-30 로켓은 계속 가동 될 것입니다. ICBM 기본 버전을 보완하고 대체 할 수있는 무기의 새로운 변형을 만드는 것이 가능합니다. 어쨌든, P-30 계열의 제품은 전략적 핵 군의 해군 구성 요소의 기초로서 노화 된 P-29 РМ 미사일을 대체하게 될 것입니다.
찬반 양론
현대 전략 미사일에 사용되는 로켓 엔진의 각기 다른 부류에는 장단점이있다. 액체 및 고체 연료 시스템은 하나의 매개 변수에서 서로 우수하지만 다른 매개 변수에서는 손실됩니다. 결과적으로 고객과 설계자는 기존 요구 사항에 따라 발전소 유형을 선택해야합니다.
조건부 로켓 엔진은 고정 추진체 로켓 모터와 비교하여보다 높은 임펄스 지수 및 기타 장점을 가지므로 탑재량을 증가시킬 수 있습니다. 동시에 액체 연료와 산화제의 해당 공급은 제품의 크기와 무게를 증가시킵니다. 따라서, 액체 추진 추진기 미사일은 다수의 격납 장치 발사대를 배치하는 맥락에서 최적의 해결책으로 밝혀졌다. 실제로이 이제 사일로 바쁜 미사일 R-36M / M2 및 UR-100N UTTKh의 상당 부분은 미래에 그들이 MS-28«Sarmat»을 약속 대체된다는 것을 의미합니다.
"Topol", "Topol-M"및 "Yars"유형의 로켓은 광산 시설과 모바일 토양 단지의 일부로 사용됩니다. 마지막 기회는 로켓의 작은 무게로 시작됩니다. 50 이하의 무게의 제품은 기존 또는 가상의 액체 추진 로켓이 아닌 특수 다중 축 섀시에 장착 할 수 있습니다. Topol의 대체품으로 여겨지는 새로운 PC-26 컴플렉스 "Frontier"도 비슷한 아이디어를 기반으로합니다.
잠수함 미사일 R-29РМ. "State Rocket Center"그리기 / makeyev.ru
크기와 질량이 감소 된 형태의 고체 추진 로켓 모터를 장착 한 미사일의 특징은 함대 무기의 측면에서도 중요합니다. 미사일 잠수함은 최소 크기가 있어야합니다. P-29PM과 P-30 미사일의 크기와 비행 특성의 비율은 실제로 이러한 이점을 실제로 어떻게 사용할 수 있는지 보여줍니다. 따라서 이전 프로젝트와 달리 955 프로젝트의 최신 잠수함은 발사대의 상부를 덮는 큰 상부 구조물을 필요로하지 않습니다.
그러나 무게와 치수의 감소는 가격이 책정됩니다. 경량의 고체 추진 미사일은 다른 국내 ICBM과 비교해 전투 부하가 낮다. 또한, 고체 추진 로켓 모터의 특이성은 액체 로켓과 비교할 때 무게가 덜 완전합니다. 그러나보다 효율적인 전투 유닛과 통제 시스템을 만들어 냄으로써 그러한 문제가 해결되는 것으로 보인다.
***
오랜 기간의 과학 및 디자인 작업과 많은 분쟁에도 불구하고 액체 및 고체 연료 엔진에 대한 기존의 야당은 "경쟁 업체"중 하나의 무조건적인 승리로 끝나지 않았습니다. 반대로 러시아 군과 엔지니어들은 균형 잡힌 결론에 도달했다. 다른 유형의 엔진은 최상의 결과를 보여줄 수있는 영역에서 사용됩니다. 따라서 육상 이동 단지와 잠수함을위한 경 미사일은 고체 추진 로켓 프로펠러를받는 반면 광부 발사를 포함한 무거운 로켓은 현재 액체 설치로 완료해야합니다.
현존하는 상황에서, 기존의 기회와 전망을 감안할 때,이 접근법은 가장 논리적이고 성공적인 것으로 보인다. 실제로 부정적인 요인의 영향이 눈에 띄게 감소하면서 최대한의 결과를 얻을 수 있습니다. 유망한 기술의 사용을 포함하여 그러한 이념이 앞으로도 계속 될 가능성이 있습니다. 이것은 가까운 장래에 러시아의 전략 핵 추진력이 억지력의 효과와 국가의 안전에 직접적인 영향을 미치는 최고의 특성과 전투 능력을 가진 현대 대륙간 탄도 미사일을받을 수 있음을 의미한다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://flot.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kapyar.ru/
http://missiles.ru/
http://makeyev.ru/
발전소의 특징의 관점에서 볼 때, 시대에 뒤진, 관련성이 높고 유망한 모든 ICBM은 크게 두 가지로 분류 할 수 있습니다. 그런 оружие 액체 추진 로켓 엔진 (LRE) 또는 고체 연료 엔진 (RDTT)을 장착 할 수 있습니다. 두 클래스 모두 다양한 프로젝트에서 사용되기 때문에 장점이 있습니다. 지금까지는 어느 누구도 자신의 분야에서 "경쟁자"를 축출 할 수 없었습니다. 발전소 문제는 큰 관심사이며 별도의 고려 사항입니다.
이야기 이론
수세 전에 등장한 첫 번째 로켓에는 가장 간단한 연료에 고체 연료 엔진이 장착되어있는 것으로 알려져 있습니다. 이러한 발전소는 첫 번째 액체 연료 시스템이 만들어 졌던 지난 세기까지 그 위치를 유지했다. 미래에 LRE 또는 RDTT가 수시로 업계 리더로 대치되었지만 두 가지 클래스의 엔진 개발이 동시에 진행되었습니다.
액체 엔진으로 UR-100N UTTH 로켓 발사. 사진 Rbase.new-factoria.ru
대륙간 복합체의 출현으로 이어진 최초의 장거리 미사일은 액체 엔진을 장착했다. 지난 세기 중반에는 가능한 재료와 기술을 사용하여 원하는 특성을 얻을 수있는 LRE가되었습니다. 나중에 주요국의 전문가들은 탄도 파우더와 혼합 연료의 새로운 종류를 개발하기 시작하여 ICBM에 사용하기에 적합한 고체 추진 로켓 프로펠러의 출현을 초래했습니다.
지금까지 액체 및 고체 추진 로켓은 여러 나라의 전략 핵 추진력으로 확산되었다. 러시아 ICBM에는 두 클래스의 발전소가 장착되어 있다는 것이 흥미 롭다. 반면 미국은 수십 년 전에 고체 연료 엔진을 선호하는 액체 엔진을 포기했다. 이러한 접근 방식의 차이에도 불구하고, 양국은 필요한 능력을 갖춘 원하는 모양의 미사일 그룹을 만들 수 있었다.
대륙간 로켓 분야에서는 최초의 액체 엔진입니다. 이러한 제품에는 여러 가지 장점이 있습니다. 액체 연료는 더 높은 특정 충동을 얻을 수있게하며, 엔진의 설계는 추력의 변화를 비교적 간단하게 허용합니다. LRE가있는 로켓의 대부분은 연료 및 산화제 탱크를 차지하며, 이는 특정 방식으로 신체의 강도에 대한 요구 사항을 줄이고 생산을 단순화합니다.
동시에 로켓 엔진과 미사일은 결함이 없다. 우선, 이러한 엔진은 생산 및 운영이 가장 복잡하여 제품 비용에 부정적인 영향을 미칩니다. ICBM의 첫 번째 모델에는 출시 준비의 형태로 단점이있었습니다. 연료 및 산화제는 시동 직전에 연료를 보충했으며 일부 경우에는 특정 위험과 관련되어있었습니다. 이 모든 것은 미사일 단지의 전투 질에 부정적인 영향을 미쳤다.
액체 미사일 R-36М 수송 및 발사 컨테이너. 사진 Rbase.new-factoria.ru
고체 연료 로켓 엔진과 로켓은 그 기반을 토대로 액체 시스템보다 긍정적 인 측면과 장점을 가지고 있습니다. 주요 장점은 생산 비용 절감과 설계 간소화입니다. 또한 고체 추진 로켓 모터는 공격적인 연료 누출의 위험이 없으며, 또한 더 긴 저장의 가능성으로 구별됩니다. ICBM의 비행 중 능동적 인 부분에서, 견고한 추진제 엔진은 더 나은 가속 동력을 제공하여 성공적인 가로 채기의 가능성을 줄입니다.
고체 연료 엔진은 특정 충동에서 액체를 잃습니다. 고체 연료의 연소가 거의 통제 할 수 없기 때문에, 엔진의 제어, 정지 또는 재시작은 복잡한 특수 기술 도구를 필요로합니다. 고체 추진체 로켓 모터 하우징은 연소실로서 기능하므로 적절한 강도를 가져야하며, 이는 사용되는 장치에 특별한 요구를 가하고 또한 생산의 복잡성 및 비용에 부정적인 영향을 미친다.
LRE, RDTT 및 SNF
현재 러시아의 전략 핵무기는 실제 전투 임무를 해결할 수있는 다양한 클래스의 ICBM 약 12 개가 준비되어 있습니다. 전략 미사일 부대 (RVSN)는 5 가지 유형의 미사일을 운용하며 2 개의 새로운 복합 단지가 출현 할 것으로 예상됩니다. 해군의 잠수함에는 동일한 수의 미사일 시스템이 사용되지만 "핵 3 자국"의 해양 구성 요소에 대해서는 근본적으로 새로운 미사일이 아직 개발되지 않았다.
견고한 나이에도 불구하고, UR-100N UTTH 및 P-36М / М2 미사일은 여전히 군대에 남아 있습니다. 이러한 중부 하용 MBR에는 자체 추진 장치가있는 여러 단계가 있습니다. 높은 질량에서 (기타 100 t U UR-100N UTTKh 약 200 t U P 36M / M2) 미사일의 2 개 종류가 10 천. km 이상으로 떨어진 거리에서 심한 헤드 부를 보내는 제공 상당한 마진 연료를 운반.
RS-28 Sarmat 로켓의 일반적인 모습. "State Rocket Center"그리기 / makeyev.ru
우리나라의 50 년대 말부터 유망한 ICBM에 고체 추진체 고체 추진제 엔진을 사용하는 문제가 연구되었습니다. 이 분야의 첫 번째 실제 결과는 70 년대 초반에 얻어졌습니다. 최근 수십 년 동안이 방향은 새로운 추진력을 얻었습니다. 덕분에 현대식 기술에 기반한 일관된 아이디어와 솔루션을 지속적으로 개발하여 고체 추진 로켓의 모든 제품군이 등장했습니다.
현재, 전략 미사일 부대에는 미사일 RT-2PM Topol, RT-2PM2 Topol-M 및 PC-24 Yars가 있습니다. 이 경우, 모든 미사일은 광산 및 지상 지상 발사대로 운용됩니다. 일반적인 아이디어를 바탕으로 만들어진 3 가지 유형의 로켓은 3 단계 계획에 따라 제작되었으며 고체 연료 엔진이 장착되어 있습니다. 고객의 요구 사항을 충족시킴으로써 프로젝트의 저자는 완성 된 미사일의 크기와 무게를 최소화 할 수있었습니다.
미사일 착체 2PM PT, RT 및 RS-2PM2 24 덜 22,5 m 발사 중량 제품 -..- 주문 23 2 m 개의 스로인 중량, 제품 종류에 따라 45- 도달 한 최대 직경의 50-1의 m 이하의 길이를 가질 1,5 T. 토폴 라인의 로켓에는 모노 블록 탄두가 장착되어 있고, Yars에는 알려진 데이터에 따르면 여러 개의 개별 탄두가 장착되어 있습니다. 비행 범위 - 최소 12 천. Km.
더 오래된 액체 로켓의 수준에서 주된 비행 특성으로 단단한 Topoli와 Yarsy는 더 작은 치수와 시작 무게로 구별된다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 그러나,이 모든 것들과 함께, 그들은 작은 페이로드를 운반합니다.
움직일 수있는 토양 단지 "Topol". 러시아 국방부 사진
미래에는 여러 가지 새로운 미사일 시스템이 전략 미사일 부대에 투입되어야한다. 따라서 "Yars"시스템의 추가 개발 옵션으로 만들어진 PC-26 "Rubezh"프로젝트는 모든 수준에서 고체 추진 로켓 모터를 사용하는 다단계 체계를 다시 한번 제공합니다. 이전에는 Rubezh 시스템이 아키텍처의 주요 기능에 영향을주는 RT-2PM Topol 컴플렉스를 대체하기위한 정보가 나타났습니다. 주요 기술적 특징에 따르면 경계가 Topol과 크게 다르지 않아야합니다. 다른 페이로드를 사용할 수도 있습니다.
또 다른 유망한 개발은 무거운 Sarmat PC-28 ICBM입니다. 공식 자료에 따르면,이 프로젝트는 액체 엔진을 갖춘 3 단계 로켓의 제작을 포함합니다. 미사일 "Sarmat는"30의 t 이상의 시작 무게 약 100 미터의 길이를 가질 것으로보고되었다. "전통적인"특수 탄두 또는 시스템의 새로운 유형의 극 초음속 충격을 견딜 수있을 것입니다. 충분한 특성을 가진 LRE의 사용으로 인해 15-16 천 수준에서 최대 범위를 얻을 것으로 예상됩니다.
해군의 처분에 함대 특성과 기능이 다른 여러 유형의 ICBM이 있습니다. R-29RM 계열 잠수함 탄도 미사일 : R-29RM, R-29RMU1, R-29RMU2 Sineva 및 R-29RMU2.1 라이너는 현재 전략적 핵군의 해군 구성 요소의 기초입니다. 또한 몇 년 전 최신 R-30 Bulava 미사일이 무기고를 공격했습니다. 우리가 아는 한, 러시아 산업은 현재 잠수함 미사일 현대화를위한 몇 가지 프로젝트를 개발하고 있지만 근본적으로 새로운 복합 단지를 건설 할 계획은 없습니다.
잠수함에 대한 국내 ICBM 분야에서는 "육상"단지의 개발을 연상시키는 추세가 관찰됩니다. 이전 제품인 Р-29РМ와 현대화의 모든 변형 제품에는 3 단계가 있으며 여러 가지 액체 엔진이 장착되어 있습니다. 이러한 발전소의 도움으로 P-29 РМ 로켓은 8300 톤 이상의 총 4 톤 또는 10 톤의 핵탄두를 2,8 km 이상으로 운반 할 수 있습니다. 새로운 항법 및 제어 시스템의 사용을 위해 제공되는 P-29МР2 "Sineva"현대화 프로젝트. 이용 가능한 전투 하중에 따라, 길이가 14,8 m이고 질량이 40,3 t 인 미사일은 11,5 천 km까지 비행 할 수 있습니다.
지뢰 발사대에 미사일 복잡한 "Topol-M"로드. 러시아 국방부 사진
반대로 P-30 "Bulava"잠수함을위한 새로운 미사일 프로젝트는 3 단계 모두에서 고체 추진제 엔진의 사용을 제공했습니다. 무엇보다도 로켓의 길이를 12,1 m으로 줄이고 시작 무게를 36,8로 줄이는 동시에 1,15 톤의 전투 하중을 가하고 8-9 천 km의 거리까지 운반합니다. 그리 오래 전, Bulava의 새로운 수정이 다른 차원과 증가 된 질량으로 개발되어 전투로드를 증가시킬 수 있다고 발표되었습니다.
개발 동향
최근 수십 년 동안 러시아의 지휘권은 유망한 고체 연료 미사일의 개발에 의존해 왔다는 것은 잘 알려져있다. 그 결과 Topol과 Topol-M 복합체가 일관되게 나타나고 Yars와 Rubezh 단지는 고체 추진 로켓 모터로 미사일이 완성됩니다. LRE는 상대적으로 오래된 "육지"미사일에만 남아 있으며, 그 작전은 이미 끝나 가고있다.
그러나 액체 ICBM의 완전한 거부는 아직 계획되지 않았다. 기존의 UR-100 УТТХ 및 Р-36М / М2의 대체품으로 유사한 발전소로 신제품 PC-28 "Sarmat"이 만들어졌습니다. 따라서 머지 않은 미래에 액체 엔진은 중량급 미사일에만 사용되며 다른 시스템에는 고체 연료 시스템이 장착 될 것입니다.
잠수함 탄도 미사일의 상황은 비슷하지만 약간의 차이가있다. 이 지역에서는 상당량의 액체 미사일이 보존되지만, 유일한 새로운 프로젝트는 고체 추진 로켓 모터의 사용을 제공합니다. 군대의 기존 계획을 검토하면 추가 개발이 예측 될 수 있습니다. 잠수함 함대의 개발 프로그램은 어떤 미사일이 큰 미래를 가져 왔는지, 어떤 미사일이 시간이 지남에 따라 기록되는지를 분명하게 나타냅니다.
자체 추진 발사기 PC-24 "Yars". 사진 : Vitalykuzmin.net
P-29 최신 미사일 캐리어 667 프로젝트에 사용하기 위해 설계하면서 이전 R-667RM 및 최근의 수정, 잠수함 및 30BDR 955BDRM 프로젝트에 대한 의미. 667 계열의 선박은 점진적으로 자원을 개발하고 완전한 도덕적, 물리적 노후화로 인해 시간이 지남에 따라 폐기 될 것입니다. 그들 각각과 함께, 함대는 P-29RM 가족의 미사일을 버려야 할 것인데, 이는 운반 대없이 간단히 남아 있습니다.
955 "보리 (Borey)"프로젝트의 첫 번째 미사일 잠수함 순찰차는 이미 해군에서 채택되었으며, 새로운 잠수함 건설이 계속됩니다. 이것은 가까운 장래에 함대가 Bulava 미사일 캐리어의 중요한 그룹을받을 것이라는 것을 의미합니다. "Boreev"서비스는 수십 년 동안 계속 될 것이며 따라서 P-30 로켓은 계속 가동 될 것입니다. ICBM 기본 버전을 보완하고 대체 할 수있는 무기의 새로운 변형을 만드는 것이 가능합니다. 어쨌든, P-30 계열의 제품은 전략적 핵 군의 해군 구성 요소의 기초로서 노화 된 P-29 РМ 미사일을 대체하게 될 것입니다.
찬반 양론
현대 전략 미사일에 사용되는 로켓 엔진의 각기 다른 부류에는 장단점이있다. 액체 및 고체 연료 시스템은 하나의 매개 변수에서 서로 우수하지만 다른 매개 변수에서는 손실됩니다. 결과적으로 고객과 설계자는 기존 요구 사항에 따라 발전소 유형을 선택해야합니다.
조건부 로켓 엔진은 고정 추진체 로켓 모터와 비교하여보다 높은 임펄스 지수 및 기타 장점을 가지므로 탑재량을 증가시킬 수 있습니다. 동시에 액체 연료와 산화제의 해당 공급은 제품의 크기와 무게를 증가시킵니다. 따라서, 액체 추진 추진기 미사일은 다수의 격납 장치 발사대를 배치하는 맥락에서 최적의 해결책으로 밝혀졌다. 실제로이 이제 사일로 바쁜 미사일 R-36M / M2 및 UR-100N UTTKh의 상당 부분은 미래에 그들이 MS-28«Sarmat»을 약속 대체된다는 것을 의미합니다.
"Topol", "Topol-M"및 "Yars"유형의 로켓은 광산 시설과 모바일 토양 단지의 일부로 사용됩니다. 마지막 기회는 로켓의 작은 무게로 시작됩니다. 50 이하의 무게의 제품은 기존 또는 가상의 액체 추진 로켓이 아닌 특수 다중 축 섀시에 장착 할 수 있습니다. Topol의 대체품으로 여겨지는 새로운 PC-26 컴플렉스 "Frontier"도 비슷한 아이디어를 기반으로합니다.
잠수함 미사일 R-29РМ. "State Rocket Center"그리기 / makeyev.ru
크기와 질량이 감소 된 형태의 고체 추진 로켓 모터를 장착 한 미사일의 특징은 함대 무기의 측면에서도 중요합니다. 미사일 잠수함은 최소 크기가 있어야합니다. P-29PM과 P-30 미사일의 크기와 비행 특성의 비율은 실제로 이러한 이점을 실제로 어떻게 사용할 수 있는지 보여줍니다. 따라서 이전 프로젝트와 달리 955 프로젝트의 최신 잠수함은 발사대의 상부를 덮는 큰 상부 구조물을 필요로하지 않습니다.
그러나 무게와 치수의 감소는 가격이 책정됩니다. 경량의 고체 추진 미사일은 다른 국내 ICBM과 비교해 전투 부하가 낮다. 또한, 고체 추진 로켓 모터의 특이성은 액체 로켓과 비교할 때 무게가 덜 완전합니다. 그러나보다 효율적인 전투 유닛과 통제 시스템을 만들어 냄으로써 그러한 문제가 해결되는 것으로 보인다.
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오랜 기간의 과학 및 디자인 작업과 많은 분쟁에도 불구하고 액체 및 고체 연료 엔진에 대한 기존의 야당은 "경쟁 업체"중 하나의 무조건적인 승리로 끝나지 않았습니다. 반대로 러시아 군과 엔지니어들은 균형 잡힌 결론에 도달했다. 다른 유형의 엔진은 최상의 결과를 보여줄 수있는 영역에서 사용됩니다. 따라서 육상 이동 단지와 잠수함을위한 경 미사일은 고체 추진 로켓 프로펠러를받는 반면 광부 발사를 포함한 무거운 로켓은 현재 액체 설치로 완료해야합니다.
현존하는 상황에서, 기존의 기회와 전망을 감안할 때,이 접근법은 가장 논리적이고 성공적인 것으로 보인다. 실제로 부정적인 요인의 영향이 눈에 띄게 감소하면서 최대한의 결과를 얻을 수 있습니다. 유망한 기술의 사용을 포함하여 그러한 이념이 앞으로도 계속 될 가능성이 있습니다. 이것은 가까운 장래에 러시아의 전략 핵 추진력이 억지력의 효과와 국가의 안전에 직접적인 영향을 미치는 최고의 특성과 전투 능력을 가진 현대 대륙간 탄도 미사일을받을 수 있음을 의미한다.
해당 사이트의 자료 :
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