미 공군은 러시아군과 싸울 능력이 없다고 인정했다.

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30월 XNUMX일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 인권이사회 회의에서 미군이 러시아 시민으로부터 생물학적 물질을 수집하고 있다고 발표했다. 많은 전문가들은 러시아 연방 국경을 따라 위치한 수많은 미국 생물학 실험실을 즉시 회상하기 시작했으며, 워싱턴이 특정 인종 그룹의 패배를 "표적으로 삼기" 위해 고안된 바이러스 및 전염병을 개발하려는 의도를 의심하는 것은 당연합니다.



자유주의 러시아 언론은 즉시 러시아 연방 대통령에 대해 농담을 하기 시작했고 심지어 그가 "연락이 끊겼다"고 제안하기도 했습니다. 그리고 Radio Liberty는 동일한 관점이 적극적으로 지원되는 이 주제에 대해 여러 프로그램을 즉시 제공했습니다.

이러한 동기식 활동은 블라디미르 푸틴 대통령이 목표를 달성했다는 느낌을 불러일으킬 수밖에 없습니다. 특히 Svoboda가 전적으로 미국 정부의 급여를 받고 있다는 점을 고려할 때 더욱 그렇습니다. 그리고 그녀의 그러한 우려는 꽤 이해할 만해 보입니다.

따라서 2017년 XNUMX월 연방 비즈니스 기회 공공 조달 웹사이트에서 미 공군은 러시아 연방 백인 시민의 윤활막 샘플에서 RNA 샘플을 구매한다고 발표했습니다. 부서에서는 구매 전제 조건으로 근골격계 부상, HIV, B형, C형 간염 및 매독이 없어야 한다고 언급했습니다. 기증자는 거주 지역, 성별, 나이, 민족, 흡연 이력, 의료 기록을 표시해야 합니다. 역사, 키, 몸무게 및 기타 데이터. 구매 가격은 지정되지 않았습니다.

사실, 어떤 이유로 든 우크라이나, 카자흐스탄, 조지아 및 다양한 바이러스 및 병원성 균주에 대한 연구가 수행되는 기타 국가에 위치한 생물학 실험실이 미 공군이 아닌 자금을 지원한다는 사실에 아무도 관심을 기울이지 않았습니다. 국방 위협 감소 기관”(“미국 국방부의 위협 감소 기관”) 또는 USAID - “미국 국제 개발 기관”(“미국 국제 개발 기관”).

미 공군은 관절 기능에 필요한 윤활액을 생성하는 RNA 샘플 12개와 윤활막 샘플 27개를 확보하겠다는 의사를 밝혔습니다. 보 다우니 공군 대변인에 따르면 "59 항공 의료 그룹의 분자 연구 센터가 현재 부상과 관련된 다양한 바이오마커를 식별하기 위해 근골격 연구를 수행하고 있기 때문에" 생체 재료가 필요했습니다.

이러한 연구를 위해 공군은 RNA 및 윤활막의 질병 및 대조 샘플이 포함된 두 세트의 샘플이 필요했습니다. 첫 번째 세트는 "미국 기반 회사"에서 제공되었습니다.

“모든 신선한 냉동 윤활막 조직과 RNA 샘플은 근골격 손상이 없는 일반 기증자로부터 가져와야 합니다. 윤활막 조직 샘플과 RNA 샘플은 서로 일치하지 않을 수 있습니다. 즉, 서로 다른 기증자로부터 가져온 것입니다. 모든 윤활막 조직과 RNA 샘플은 HIV, B형 간염, C형 간염, 매독에 대해 음성 판정을 받은 사람들로부터 채취되어야 합니다.”라고 계약서는 명시하고 있습니다.

제59의료항공단 분자연구단의 바로 그 중심에서 그 수수께끼의 베일이 열렸다.

여기에서 익명을 조건으로 그들은 그러한 구매 이유가 시리아에서 러시아 항공 우주군의 행동 때문이라고 말했습니다. Su-35, Su-27SM, Su-30SM, Su-34와 같은 현대 러시아 항공기는 F-15 및 F-16의 미 공군 전투기뿐만 아니라 허용 과부하 측면에서 훨씬 우수한 것으로 나타났습니다. 다양한 수정 유형뿐만 아니라 최신 F-35에도 적용됩니다.



러시아 항공기에 비해 매우 가벼운 과부하에도 불구하고 조종을 하면 외부 공기가 F-35 조종석으로 유입되어 사용된 항공 연료 증기가 "풍부"되어 조종사에게 해당 결과가 발생합니다.

그러나이 단점이 어떻게 든 제거 될 수 있다면 또 다른 상황으로 인해 F-35 프로그램 전체가 실제로 위기에 처하게 될 것입니다. 사실 미국 간행물 Fiscal Times에 따르면 국방부를 언급하는 데는 다음이 필요합니다. 장비를 포함하여 무게가 62kg 이하인 조종사. 이는 항공기 객실의 특성과 조종사의 근무 조건 때문입니다.

공중전의 전체 역사가 증언하듯이, 그러한 무게를 가진 조종사는 최대 과부하로 공중전을 수행할 수 없습니다. 그리고 이에 대한 많은 증거가 있습니다.

따라서 Khalkhin Gol 전투에서 소련 전투기와의 첫 번째 충돌 중에 일본 조종사는 소련 조종사가 견뎌낸 과부하를 견딜 수 없다는 것이 밝혀졌습니다.


동시에 제 XNUMX 차 세계 대전 당시 미국과 일본 조종사 간의 전투에서는 이와 관련하여 두 사람 사이에 생리적 차이가 거의 없었습니다.

그러나 압도적 다수의 독일 루프트바페 조종사들은 강한 과부하를 견딜 수 없었기 때문에 소련 전투기와의 교대로 기동 전투를 피했습니다. 이 사실은 약해졌더라도 Goering의 조종사와 동등한 조건으로 싸울 수 있었던 포로 러시아 조종사와 독일 에이스의 공중전 훈련을 통해 확인되었습니다.


미국 전문가들은 미 공군 조종사들이 어디에서나 고고도 보상복을 착용했던 북한 전쟁 중에 더욱 놀랐다. VKK는 과부하 시 조종사의 작업을 촉진했습니다(압력을 받아 슈트에 공기가 자동으로 공급되어 위, 다리, 팔을 압축하여 혈액 순환을 정상화하고 과부하의 물리적 효과를 촉진합니다).

그러나 소련 조종사들은 한국전쟁 당시 그런 옷을 입지 않았고, 평소 제복인 가죽 재킷을 입고 비행했으며, 때로는 중국이나 북한 공군의 티셔츠와 제복 바지만 입기도 했습니다.
미 공군은 러시아군과 싸울 능력이 없다고 인정했다.


공중전에서 미 공군 조종사들은 MiG-15가 공중전 중에 최대 중력으로 반복적으로 기동을 수행한다면 이는 소련 조종사라는 것을 빨리 깨달았습니다. 만약 그가 그렇게 하지 않는다면, 이것은 크게 약화된 중국이나 북한의 조종사이기 때문에 그렇게 두려워할 수는 없습니다...

베트남전에서도 비슷한 패턴이 반복됐다.



이러한 생리적 차이를 알고 있는 국방부는 최근까지 이러한 상황을 숨기는 데 꽤 성공했습니다. 따라서 그는 중거리 또는 더 나은 장거리 공중전에 중점을 두었습니다. 여기서 결정적인 요인은 적의 탐지 범위에서 미 공군 전투기의 이점, 적절한 전투 사용 반경의 미사일의 존재 및 자신의 항공기의 스텔스.

그러나 시리아에서 미 공군은 항공우주군의 4++세대 항공기가 장착된 러시아 전자전 장비(EW)의 최신 모델을 처리해야 했습니다. 그리고 그들은 미 공군 전투기의 공중 레이더를 탐지하고 추적하는 수단을 무력화할 수 있을 뿐만 아니라 미국의 중장거리 미사일이 목표물을 타격하는 것을 사실상 배제할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

따라서 잠재적인 충돌이 발생할 경우 미 공군 전투기 조종사는 생리학적으로 더 잘 준비된 러시아 조종사와 근접 공중전을 벌여야 합니다.


그렇기 때문에 미 공군 제59공군 의료항공그룹 분자연구센터에 따르면 국방부로부터 이 주제에 대한 긴급 연구를 수행하고 미국 조종사들의 체력을 향상시킬 수 있는 수단을 개발하라는 긴급 과제를 받았다고 합니다.

우리는 생물 첨가물과 의약품에 대해 이야기하고 있습니다.

연구의 첫 번째 단계에서 러시아 출신의 코카서스 인종과 미국인에 속하는 활막액 및 RNA 조직의 구성에 특정 차이가 확인되었지만 이는 예상되었습니다.

그리고 공개 대상이 아닌 "특수 조건"에서는 러시아 항공 우주군의 전투기 조종사로부터 이러한 샘플을 반드시 확보해야한다는 요구 사항이 제시되었습니다.

그렇기 때문에 크렘린이 미 공군의 무력감을 알고 있음을 직접적으로 암시했기 때문에 러시아 대통령의 성명 이후 그러한 공황이 발생한 것은 당연합니다.
71 논평
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  1. +1
    10 11 월 2017 06 : 19
    미 공군은 러시아군과 싸울 능력이 없다고 인정했다.

    그럼 어쩌지? 러시아의 위협에 대해 고함을 지르며 러시아를 산산조각 내겠다고 위협했지만 정말요?
    1. +24
      10 11 월 2017 07 : 52
      또 다시 애국적인 넌센스입니다. 그리고 양쪽에. 미국과 러시아가 전쟁을 하면 승자는 없다. 나머지는 주석 병사의 장난감입니다. hi
      1. +8
        10 11 월 2017 11 : 43
        적 1호를 과소평가하는 것은 위험합니다.
        미국인들은 강하고 위험합니다. 물론 우리도 더 나쁘지 않으며 싸우는 방법을 알고 있습니다.
        그러나 그러한 기사는 아무 소용이 없습니다.
        1. +4
          11 11 월 2017 10 : 50
          예, 그리고 과학적 관점에서 보면 다소 의심스러운 것 같습니다. 다른 목표로부터 주의를 돌릴 수 있기를 바라는 허위 정보(조종사가 러시아인처럼 비행하기를 바라는 것처럼)에 더 가깝습니다.
      2. 0
        10 11 월 2017 13 : 32
        제품 견적 : 시베리아
        미국과 러시아가 전쟁을 하면 승자는 없다.

        소련은 어디에 있습니까? 답: 그는 자신을 이겼습니다. 그리고 미국과 러시아 연방 사이에 "전쟁이 발생할 경우" 누가 먼저 패배할까요?
        1. +6
          10 11 월 2017 14 : 27
          소련은 패배하지 않았으며 왕, 칸, 팬,만이되기를 원하는 권력 엘리트에 의해 배신되었습니다.
          러시아는 소련의 후계자입니다.
      3. +5
        10 11 월 2017 18 : 06
        제품 견적 : 시베리아
        또 다시 애국적인 넌센스입니다. 그리고 양쪽에. 미국과 러시아가 전쟁을 하면 승자는 없다. 나머지는 주석 병사의 장난감입니다. hi

        헛소리야! 승자는 바로 우리입니다! 왜냐하면 우리는 어떤 조건에서도 살아남을 수 있는 깨끗한 영토, 물, 음식, 사람들을 몇 배 더 많이 갖게 될 것이기 때문입니다! 그러나 강력한 폭탄 없이 앵글로색슨족을 무릎 꿇게 하는 것이 더 낫습니다!
    2. +1
      12 11 월 2017 18 : 49
      제품 견적 : rotmistr60
      미 공군은 러시아군과 싸울 능력이 없다고 인정했다.
      그럼 어쩌지? 러시아의 위협에 대해 고함을 지르며 러시아를 산산조각 내겠다고 위협했지만 정말요?


      그들이 세상에 몇 번이나 말했는가
      그 아첨은 사악하고 유해합니다. 그러나 모든 것은 가게에 없다.
      아첨하는 사람은 마음속으로 항상 모퉁이를 찾을 것입니다.
  2. +9
    10 11 월 2017 06 : 32
    그렇지 않으면 Meldonium은 러시아 조종사가 차지합니다 !!!
    1. +7
      10 11 월 2017 07 : 42
      그렇지 않으면 Meldonium은 러시아 조종사가 차지합니다 !!!


      오히려 생활 방식과 국가 요리의 특징입니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. +16
        10 11 월 2017 08 : 44
        나는 기사를 읽고 그들이 말하는 것처럼 웃었습니다. 미국인들은 러시아의 생체 물질을 연구하기 위해 수백만 달러를 지출하면서 러시아의 지구력의 비결을 알아내기로 결정했습니다. 예, 미국인이 러시아 현실에서 몇 가지 테스트를 통과하도록 하십시오.
        큰 휴가를 보낸 후 깊은 숙취를 안고 붐비는 미니 버스에 타서 한쪽 다리에 서서 두 손가락으로 붙잡은 미국인이 출근하게하는 첫 번째이자 가장 쉬운 테스트입니다.
        더 어려운 두 번째 테스트는 미국인이 러시아 진료소에 가서 예약 티켓을 받고 적어도 XNUMX시간 안에 의사에게 가는 것입니다.
        가장 어려운 세 번째 테스트는 미국인에게 15 러시아 루블을 제공하고 그를 한 달 동안 존엄하게 살게하고 모든 필수 및 예상치 못한 지불금을 지불하고 유머 감각을 유지하는 것입니다.
        꿩 말하는 거야? 글쎄, 바보 ... (c) 예
        1. +4
          10 11 월 2017 14 : 35
          나는 90 세에 미국인 한 명이 교환 학생으로 영어를 가르치기 위해 기술 학교 (어머니가 일했던 곳)에 왔던 것을 기억합니다. 그래서 위에서 이웃들이 그를 위해 임대 아파트에 침수되었을 때 그는 누워서 매트리스로 몸을 덮고 전화를 걸었습니다. 도움을 요청하는 재미있는 점은 그가 떠난 후 간첩 혐의로 국가에서 추방되는 것과 관련하여 요청이 들어와 제임스 본드를 오랫동안 비웃었다는 것입니다.
        2. 0
          11 11 월 2017 20 : 23
          뉴욕 지하철을 타본 적이 있나요? 미니 버스, 당신은 말합니다 ... 모든 사람이 그렇게 관대하게 살 수는 없습니다. 그리고 숙취에 관해서는 모든 것이 정상이며 많은 사람들이 차에서 바로 따라 잡고 있습니다.
          의사에게 XNUMX시간 전? 한달만 기다리시겠어요? 당신의 질병에 대해 전혀 이해하지 못하고 (마지막으로) 비뇨기과 의사에게 진료 의뢰서를 작성하는 일반의에게. 그리고 아직 기다리고 있습니다.
          글쎄, 돈에 관해서는 꽤 재밌습니다. 월급으로 생활하는 것이 훨씬 더 쉽다고 정말로 생각하십니까? 어린이....
      3. +1
        10 11 월 2017 12 : 42
        "...러시안 보드카, 검은 빵, 청어..."
        Vika Tsyganova는 오랫동안 러시아의 생존 비법을 공개 도메인에 유출했습니다. 웃음
  3. +7
    10 11 월 2017 07 : 08
    "러시아인에게는 무엇이 좋고, 독일인 (외국인)에게는 죽음이 무엇인가"라는 문구는 그렇게 나타나지 않았습니다.
  4. +2
    10 11 월 2017 07 : 12
    예를 들어 일본인의 경우 모든 것이 생리학에 의해 결정되는 것은 아닙니다. 비행기는 가벼움, 속도 및 기동성을 위해 최소한의 안전 마진으로 설계되었으므로 과부하를 견딜 수 없었습니다. 따라서 그들은 미국인과 동등한 조건으로 싸웠지 만 최소한의 피해로 항공기를 잃었으며 우리와 미국 항공기는 여전히 비행하고 공중전에 참여할 수 있습니다.
    예, 그리고 한국에서 우리 조종사들은 돌진이 아니라 진부한 부재로 인해 Anti-G 슈트를 사용하지 않았습니다.
    나는 베트남에 대해 전혀 이해하지 못했습니다. 교관이 아닌 전투에 참여한 소련 조종사가 거기에없는 것 같았습니다.
    1. +5
      10 11 월 2017 07 : 17
      30년 1971월 23일 교관 조종사 유 포야르코프(Yu. Poyarkov) 대위가 임무 중 사망했고, 1973년 XNUMX월 XNUMX일 교관 조종사 V. 므리킨(V. Mrykhin) 대위가 사망했다.
      출처 및 세부정보: http://www.airaces.ru/stati/sovetskie-specialisty
      -vvs-i-pvo-vo-vetname.html
      싸우지 않았나요? 자세한 내용은 다음과 같습니다.
      http://www.proza.ru/2013/12/27/1648
      1. +4
        10 11 월 2017 09 : 16
        당신은 자신과 모순됩니다. 나는 강사가 거기에 있었다는 사실에 대해 이야기하고 있는데, 당신이 언급 한 저자도 이에 대해 다음과 같이 썼습니다. "베트남에서 우리는 공식적으로 싸우지 않았습니다. 우리는 군사 전문가이자 강사였습니다."
        그리고 아무도 강사 조종사의 손실을 부인하지 않습니다. 이것은 매우 공식적인 데이터입니다.
        1. 0
          10 11 월 2017 11 : 15
          두 번째 링크를 읽어보세요. 예, 일반적으로 Google입니다. 우리는 싸웠다.
      2. 0
        13 11 월 2017 22 : 15
        1972년 26월 베트남 전쟁이 끝났다. 지난 XNUMX일 하노이와 하이퐁에 대한 마지막 공습이 있었다.
    2. +1
      10 11 월 2017 12 : 44
      공식적으로 ZRV-shnikov도 없었습니다. 롤
      하지만 아버지는 확실히 그랬어요!
  5. +6
    10 11 월 2017 07 : 26
    이는 사용된 항공 연료 증기로 "풍부해진" 외부 공기가 F-35 객실로 유입되어 조종사에게 상응하는 결과를 초래합니다.

    ... 그들은 배기 장치에 앉아 있고, 분류학적인 ... 어쩌면 그들은 더 나은 것을 만들기 위해 BF 접착제도 제공해야 할 것입니다 ... 웃음
    1. +2
      10 11 월 2017 08 : 39
      쉿... 그러다가 갑자기 미성년자나 외국인이 전시되어 있다고 생각하고 정말 BF 냄새를 맡을 수 있습니다 !!!
      1. +4
        10 11 월 2017 09 : 55
        틀림없이! "순간"을 냄새 맡아야하고 "BF"를 마셔야 해
        1. 0
          10 11 월 2017 10 : 18
          제품 견적 : 소설 xnumx
          틀림없이! "순간"을 냄새 맡아야하고 "BF"를 마셔야 해

          가방에서 냄새를 맡고 드릴로 마셔보세요 :))))
          1. +4
            10 11 월 2017 10 : 19
            정확히! 동료 - hi
            1. +1
              10 11 월 2017 12 : 46
              마시기 힘드네요. 건조 후 갉아 먹기가 더 쉽습니다. wassat
              1. +4
                10 11 월 2017 12 : 53
                기술이 익숙하지 않나요? 혀
  6. +6
    10 11 월 2017 08 : 57
    매혹적인 말도 안되는 그들은 DNA로 시작한 다음 비행기로 전환했습니다 ... 급히 징고주의 소설의 루 브릭을 엽니 다
    1. +3
      10 11 월 2017 09 : 38
      제품 견적 : Stirbjorn
      매혹적인 말도 안되는 그들은 DNA로 시작한 다음 비행기로 전환했습니다 ... 급히 징고주의 소설의 루 브릭을 엽니 다

      적이 공격하면
      우리는 적을 물리칠 것이다
      적은 피와 강력한 타격으로
      (그리고 그 영토에서 - 그 해의 개념에 따라)
      이 노래는 제XNUMX차 세계대전이 시작되기 몇 년 전에 작곡되었습니다.
      1. -1
        10 11 월 2017 10 : 02
        "모든 것이 우리에게 나쁘다"는 사실에 대한 진실한 열광에서 가장 중요한 것은 저자가 AMERICAN 프로젝트에 대해 글을 쓰고 자신의 정보 소스를 참조한다는 사실을 잊지 않는 것입니다.
    2. +1
      10 11 월 2017 10 : 01
      아니, 미친 게 아니야. Amers는 F-35에 또 다른 문제, 즉 조종사에 문제가 있는 것으로 보입니다. 개인 소지품을 모두 포함한 무게가 62kg이면 사람의 무게는 약 50kg 정도가 되어야 한다는 의미입니다. 날씬한 팁치크는 가벼운 회전으로 직선으로만 비행하는 것으로 나타났습니다. 왜냐하면 안티 G 슈트가 집중적인 기동에 도움이 되지 않기 때문입니다. 또한 그러한 무게로 인해 근육은 매우 훈련되어야하지만 뇌는 없을 것입니다. 미소 (농담이라면). 따라서 어떤 유전자가 과부하에 대한 저항력 증가를 담당하는지 알아내는 것은 작은 파일럿 체중으로도 근골격계를 개선하는 약물을 만드는 데 도움이 될 것입니다.
      이런 의미에서 조직 샘플을 구매하는 이유에 대한 기사의 주요 메시지는 정확하지만 미국 항공이 러시아와 싸울 준비가되어 있지 않다는 광범위한 결론에 관해서는 ... 미소
      1. PPK
        +2
        10 11 월 2017 11 : 47
        제품 견적 : dzvero
        개인 소지품을 모두 포함한 무게가 62kg이면 사람의 무게는 약 50kg 정도가 되어야 한다는 의미입니다.

        직접 생각해낸 건가요, 아니면 믿을 만한 출처가 있나요? 처음으로 만난 조종사들의 사진을 찍었는데, 물론 저일 수도 있지만 여기서는 분명히 62kg이 아닙니다.


        1. 0
          10 11 월 2017 12 : 15
          기사에서 ...
          그러나이 단점이 어떻게 든 제거 될 수 있다면 또 다른 상황으로 인해 F-35 프로그램 전체가 실제로 위기에 처하게 될 것입니다. 사실 미국 간행물 Fiscal Times에 따르면 국방부를 언급하는 데는 다음이 필요합니다. 장비를 포함하여 무게가 62kg 이하인 조종사. 이는 항공기 객실의 특성과 조종사의 근무 조건 때문입니다.
          1. PPK
            +3
            10 11 월 2017 12 : 41
            글쎄요, 그 기사는 거짓말을 하고 있습니다. 모든 것을 믿을 필요는 없습니다.
            Fiscal Times라는 이름의 출판물에 대한 일종의 미친 언급입니다. 그 자체는 어디에 있는지 아무도 모릅니다.
            거기에서 F-35에 관한 모든 기사를 뒤져 보았지만 62kg의 무게에 대한 언급은 어디에도 없습니다. 그러나 나는 다른 것을 발견했습니다.
            flightglobal.com은 3년 2017월 XNUMX일에 Martin-Baker가 방출 좌석에 대한 최종 테스트를 완료했다고 보고했습니다. 취소 된 조종사의 체중 제한 적게 62kg. VO 기사에서 그들은 단순히 원래 정보를 잘못 표현했다는 사실을 발견하지 못하셨나요?
            제 말을 믿을 수 없다면 원본 게시물에 대한 링크는 다음과 같습니다.
            https://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-c
            f-35-방출-좌석-435792에 대한 최종 테스트 완료
        2. 0
          10 11 월 2017 12 : 49
          이 사진들은 "팁"이 모자만큼 크다는 것을 보여줍니다! NATO 전술 배낭의 크기와 조종사의 키를 비교해 보세요.
          최대 165cm...
          1. PPK
            +3
            10 11 월 2017 12 : 56
            예, 당신은 다이아몬드 눈을 가지고 있습니다. 배낭의 모델과 크기를 알려주십시오. 함께 성장을 계산해 봅시다.
            그동안 F-35의 작은 것들을 좀 던져보겠습니다. 여기에서는 가방이나 태블릿으로 측정할 수 있습니다.
            1. +2
              10 11 월 2017 13 : 56
              이 주제에 대해 진지하게 논의하시겠습니까?
        3. 0
          11 11 월 2017 10 : 55
          이런 생각이 떠올랐습니다. F-35 주제에 관한 사진 및 비디오 자료를 기억하면 조종사는 항상 정상적인 (강하게 읽음) 체질을 가졌습니다!
  7. 0
    10 11 월 2017 10 : 23
    나는 이미 (XNUMX년 전) 공군 베테랑으로부터 이 주제에 대해 들었습니다. 그는 앙골라 사람들이 과부하를 잘 견디지 못했다고 회상했습니다. 그는 바나나 대신 러시아 보르시를 먹으라고 조언했습니다.
  8. +3
    10 11 월 2017 10 : 39
    미국 간행물 Fiscal Times에 따르면 국방부를 언급한 바에 따르면 장비를 포함하여 무게가 62kg 이하인 조종사가 필요합니다. 이는 항공기 객실의 특성과 조종사의 근무 조건 때문입니다.
    공중전의 전체 역사가 증언하듯이, 그러한 무게를 가진 조종사는 최대 과부하로 공중전을 수행할 수 없습니다.

    공중전에서 미 공군 조종사들은 MiG-15가 공중전 중에 최대 중력으로 반복적으로 기동을 수행한다면 이는 소련 조종사라는 것을 빨리 깨달았습니다.

    오랫동안 공개된 비밀이었습니다!
    인종적 차이: 슬라브인과 슬라브 체형의 사람들(이들은 중국 북부, 몽골-키르기스-카자흐인 및 모든 종류의 퉁구스, 핀란드, 스칸디나비아인입니다...) 과부하를 더 잘 견뎌냅니다. 환경은 "표현형과 유전자형"을 "교육"합니까? "반동적인"Lysenko에 따르면 모든 것이 직선입니다!
    우리나라에서는이 Lysenko가 여전히 무모하게 저주를 받고 있으며 유럽-아시아-미국에서는 그의 아이디어를 바탕으로 의학과 생물학 분야에서 힘차게 작업이 수행되고 있습니다. 우리의 생물학은 뒤처지고 있습니다. 러시아 과학 아카데미, 이전 VASKhNIL 등의 클랜 내 논쟁으로 인해 ... Vavilov-Morganists-Weismanists ... 일반적으로 결과적으로 지연이 있습니다 의학과 생물학에서.
  9. 0
    10 11 월 2017 11 : 26
    이 말이 사실일 수도 있지만 러시아 조종사의 기술과 용기를 다소 평가 절하한다고 생각합니다.
    1. +1
      10 11 월 2017 12 : 11
      기술이 없는 용기는 무알콜 맥주와 같다. 숙달은 훈련 시스템에 의해 형성되며 열심히 노력함으로써 달성됩니다. 필요하지만 충분하지는 않은 조건은 습격입니다. 비행 시간 - 미화 20.000달러.
  10. PPK
    +1
    10 11 월 2017 11 : 45
    말들이 뒤섞여 있고, 사람도 .. 이 작가는 너무 돌에 맞았어야했습니다.
  11. +1
    10 11 월 2017 11 : 46
    매우 권위 있는 전문가만이 항공우주 의학 분야뿐만 아니라 특히 전투 기동의 정신 생리학적 지원과 관련된 문제에 대해 이러한 주제에 대해 말할 수 있습니다. 어떤 유형의 미국 군대가 생체 재료 수집으로 인정을 받았는지 - 열 번째로, 그들은 여전히 ​​​​거짓말을 할 것입니다. 나는 세계주의자들이 집권한 이후 음식과 생활 조건이 러시아 시민의 건강에 미치는 영향을 모니터링하기 위해 그러한 자료를 수집하는 것이 합리적이라고 믿습니다.
    1. +1
      10 11 월 2017 22 : 48
      그들이 무엇을 논의하든, 우리 국경 주변에 있는 그들의 생물 실험실은 엄청난 위험을 안고 있으며 이에 대해 조치를 취해야 합니다.
  12. +3
    10 11 월 2017 12 : 29
    새로운 정신병인 '멍청이 애국심'이 우크라이나에서 러시아로 퍼진 것 같습니다.
  13. +4
    10 11 월 2017 14 : 04
    비행 중 G-force를 견딜 수 있는 능력 또는 정신-생리학적 준비는 훈련 중과 실제 비행 중에 조종사에게서 형성됩니다. 러시아 민족이 우월하다는 주장은 인종차별에 가까운 비과학적인 환상이다. 조종사 전투 훈련(KBP) 과정에서 최소 과부하를 제한하는 전투 기동 강도에 대한 표준이 있음을 누군가가 증명하게 하십시오. 실습에 따르면 비행 중에 일반 조종사는 3..3,5G를 초과하지 않는 편안한 과부하로 조종을 수행하려고 노력합니다. 이러한 과부하는 적보다 우월하지 않습니다. 따라서 러시아인이 과부하 (어리 석음 또는 파괴 행위)를 견딜 수있는 뛰어난 능력을 가지고 있다는 사실 때문에 미 공군이 러시아인과 싸울 수 없다는 진술입니다.
  14. 0
    10 11 월 2017 14 : 42
    제품 견적 : PPK
    글쎄요, 그 기사는 거짓말을 하고 있습니다. 모든 것을 믿을 필요는 없습니다.
    Fiscal Times라는 이름의 출판물에 대한 일종의 미친 언급입니다. 그 자체는 어디에 있는지 아무도 모릅니다.
    거기에서 F-35에 관한 모든 기사를 뒤져 보았지만 62kg의 무게에 대한 언급은 어디에도 없습니다. 그러나 나는 다른 것을 발견했습니다.
    flightglobal.com은 3년 2017월 XNUMX일에 Martin-Baker가 방출 좌석에 대한 최종 테스트를 완료했다고 보고했습니다. 취소 된 조종사의 체중 제한 적게 62kg. VO 기사에서 그들은 단순히 원래 정보를 잘못 표현했다는 사실을 발견하지 못하셨나요?
    제 말을 믿을 수 없다면 원본 게시물에 대한 링크는 다음과 같습니다.
    https://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-c
    f-35-방출-좌석-435792에 대한 최종 테스트 완료

    그것은 단지 헛소리일 뿐입니다. "미 공군은 35월 23일 록히드 마틴 F-16 구조 시스템에 대한 전자기 환경 영향(EEI) 테스트를 완료하여 Martin-Baker US16E(MKk62) 커터에 대한 최종 테스트 라운드를 표시했습니다." 배출 시트가 환경에 미치는 EM 영향은 무엇입니까 ??? 게다가 "체중 136kg(XNUMXlb) 미만 조종사에 대한 제한을 풀다"라는 문구는 이보다 적은 무게로 가능하거나 불가능하다는 두 가지 의미로 해석될 수 있다. 좀 더 정확하게?
  15. 0
    10 11 월 2017 17 : 16
    네, 미국인의 항문은 약하고 괄약근은 물을 전혀 보유하지 않습니다 ...
  16. +3
    10 11 월 2017 21 : 34
    그러나 압도적 다수의 독일 루프트바페 조종사들은 강한 과부하를 견딜 수 없었기 때문에 소련 전투기와의 교대로 기동 전투를 피했습니다. 이 사실은 약해졌더라도 Goering의 조종사와 동등한 조건으로 싸울 수 있었던 포로 러시아 조종사와 독일 에이스의 공중전 훈련을 통해 확인되었습니다.


    거의 모든 비행 속도에서 독일 FW-190A의 롤 속도는 소련 전투기보다 높았습니다. 그리고 "A" 시리즈 항공기보다 롤링 속도가 다소 낮은 FW-190 D-9도 수평에서 좋은 성능을 발휘했습니다. 독일 전투기 조종사들은 Me-109형 전투기의 좋은 상승률을 활용한 뺑소니 전술을 선호했습니다. 그리고 상대적으로 무거운 FW-190조차도 그들의 사랑이 속도를 늦추지 않으면 관성으로 인해 고도를 얻은 다음 편안한 자세를 취한 후 소련 항공기를 다시 공격할 수 있습니다. 태평양 위의 미국인들은 동일한 전술을 사용했으며 특정 전력 부하가 높은 상대적으로 무거운 Wildcat에서 경험 많은 조종사는 일본 제로가 수평선에서 훨씬 더 나았음에도 불구하고 좋은 결과를 얻을 수 있었습니다. 제XNUMX차 세계 대전 중 과부하를 견디고 견딜 수 없었던 사람을 희생하여 금전 등록기를 지나갔습니다.
    1. +7
      10 11 월 2017 22 : 56
      롤 속도란 무엇입니까? 명확히 해주세요.
      1. +1
        11 11 월 2017 00 : 36
        여기서 이것은 전투기의 "민첩성"을 특징짓는 기동성의 중요한 기준인 각속도를 의미할 가능성이 높습니다. 독일 전투기는 사용 가능한 회전 각속도가 다소 높았습니다.
      2. +1
        12 11 월 2017 16 : 20
        제품 견적 : NN52
        롤 속도란 무엇입니까? 명확히 해주세요.


        항공기의 롤률은 항공기가 종축을 중심으로 회전하는 속도입니다. 콘솔에 대포를 설치하지 않은 FW-190 시리즈 A-1-A-9와 FW-190 D-9의 견고한 설계 덕분에 이 항공기의 매우 높은 롤링 속도를 얻을 수 있었습니다. Me-109는 구조적 강도가 낮았기 때문에 롤 속도도 다소 낮았습니다. 항공기가 다이빙을 중단할 때 허용되는 과부하에도 동일하게 적용됩니다. Me-109의 조종사는 FW-190의 조종사와 동일한 고속 및 과부하를 개발할 여력이 없었습니다.
  17. 0
    10 11 월 2017 22 : 45
    우리는 단순히 세계 최고의 전사이며 승리하려는 의지를 가지고 있습니다. 그리고 이 경우 생리학은 말도 안됩니다. 우리는 여전히 경제를 키울 것입니다!
    1. 0
      11 11 월 2017 00 : 53
      "힘이 많으면 의지로 할 것입니다 / 그리고 나는 도망갔습니다 / 10에 나는 XNUMX처럼 돌진했고 speksi"(V. Vysotsky).
  18. +8
    10 11 월 2017 23 : 28
    글쎄요, 기사에 대해 무슨 말을 해야할지 모르겠습니다 ...
    특히 이것은 다음과 같습니다. (러시아 항공기에 비해 매우 약간의 과부하가 있어도 조종사는 외부 공기가 F-35 조종석으로 유입되어 사용된 항공 연료 증기로 "풍부"되어 조종사에게 해당 결과를 초래합니다.) - 이해하는 방법 이것 ?????

    전투기 조종사에 대한 우리의 기준은 165 - 185cm이며, 체중에서 101을 뺀 값을 계산할 수 있습니다 ....
    조종사 훈련, 로핑, 트램폴린. 언론과 다리에 특별한주의를 기울이십시오.

    그리고 아이우리스에게 질문입니다. 기존 루프-하프 루프 콤플렉스에서 l 39 생도의 과부하는 얼마입니까? 3코스의 어려운 곡예비행
    1. 0
      11 11 월 2017 00 : 46
      말할 수는 없지만 작은 것 같아요. L-39의 추력 대 중량 비율과 속도는 매우 적당합니다. 일반적인 고려 사항은 다음과 같습니다. 루프의 상승 부분에서는 항력의 유도 성분이 일반 중력의 제곱에 비례하고 중력 투영이 추력에 반대되기 때문에 속도가 급격히 떨어집니다. 그러나 루프에 들어갈 때 단기 과부하 서지(4,5초 미만)가 클 수 있습니다(대략 5 ~ 12G). 나는 구체적으로 "기동당 평균 과부하"를 지적했습니다. SARPP-XNUMX 기록을 사용하여 과부하 오버슈트를 제어하는 ​​것은 쉽지만 기동당 평균 과부하는 디지털 컴퓨터를 통해서만 계산할 수 있으며 누구도 수동으로 계산하지 않습니다.
      1. +8
        11 11 월 2017 11 : 00
        단기간 캐스팅은 최대 6개까지 가능합니다. 그들은 그것을 7까지 가져 왔습니다 (그러나 이것은 이미 전제 조건입니다). 이것은 비행기가 힘차게 등을 대고 누워 위험할 때입니다 ...
        그런데 l 39에는 조종석에 과부하 표시기가있었습니다.

        그래서 생도들은 요람에서 과부하를 받는 법을 배웠습니다..
        미국인들은 이 문제를 어떻게 처리하는지 모르겠습니다.
        1. 0
          11 11 월 2017 14 : 10
          제품 견적 : NN52
          생도들은 요람에서 과부하를 갖도록 배웠습니다

          30세가 되면 전직 생도들은 자녀, 배, 경력 상한선을 키웁니다. 이러한 요소는 근접 기동 공중전에서 적보다 우위를 점하기 위한 정신 생리학적 준비 상태를 유지하는 데 기여하지 않습니다. 비행기는 조종사만큼 효율적입니다. 미국인들도 이와 같은 상황에 처해 있지만 싸울 가능성이 더 높기 때문에 이에 기여합니다. 평화를 원한다면 끊임없이 싸워라.
          1. +8
            11 11 월 2017 16 : 48
            현역 전투기 조종사를 본 적이 있나요? 우리는 Swifts나 Knights를 예로 들지 않습니다.
            무슨 배, 무슨 소리 야? 그들은 즉시 어느 정도 비만 진단을 내리게 될 것입니다 ... 의학은 그것을 엄격하게 따르고 있습니다 ...
            그리고 비행이라는 개념도 있습니다.... 더 많이 비행할수록 과부하에 대한 내성이 좋아집니다. 이제 그들은 많이 날아갑니다.
            나는 더 이상 비행기를 타지 않지만 45세에는 배가 보이지 않습니다... 내 친구, 현역 조종사와 비활동 조종사도 마찬가지입니다.
            1. 0
              12 11 월 2017 13 : 52
              당신과 당신의 친구들에게 행복합니다. 하지만 나는 실용적이다. 다양한 유형의 항공기에 디지털 레코더를 사용하여 기록된 객관적인 제어 데이터를 분석하여 연구를 수행했습니다. 이러한 관찰을 통해 전투 기동은 개별 활동 스타일, 즉 동일한 조건에 있는 두 명의 조종사의 경우 기동 시간(루프, 회전)이 2배까지 다를 수 있습니다. 기동당 평균 g-force와 시간이 선형적으로 관련되어 있기 때문에 그들은 다르게 기동합니다(시간이 길수록 g-force는 작아집니다).
              1. +7
                12 11 월 2017 18 : 30
                당신의 연구에 기뻐요 ... 평시에는 두 번 다를 수 없습니다 ..
                회전율, 속도, 피치, 롤 등은 조종 중에 모든 사람에게 동일한 방식으로 규정됩니다.
                루프, 회전은 원칙적으로 두 배로 길어질 수 없습니다.
                조종사 훈련 수준에 따라 조금씩 다를 수 있습니다.

                혹시 혹시 제7중앙군사구 의사이신가요? 일종의 선형 관계가 보입니다 ...
                1. 0
                  12 11 월 2017 20 : 39
                  제품 견적 : NN52
                  혹시 의사이신가요?

                  나는 비행 기록 장치가 장착된 시뮬레이터에서 실제 비행과 조종사의 비행에 대한 자동화된 데이터 처리를 기반으로 한 데이터를 여러분에게 제시했습니다. 단지 내 시야를 넓히기 위해서입니다. 당신이 그것을 어떻게 사용하는지는 내 상관이 아닙니다. 감사합니다.
  19. 0
    11 11 월 2017 18 : 57
    친애하는 작가님! 제 생각에는 이 이론이 여러 가지 이유로 무리한 것 같습니다.
    1. 미국 전략은 어떤 ​​국가의 영공에서도 러시아 연방과의 국지적 충돌을 허용하지 않습니다. (내가 틀렸을 수도있다)
    2. 이 자료는 조종사나 전투기로부터 구입하는 것이 좋습니다. 그리고 이것은 특별 서비스의 올바른 조치에 문제가 있습니다.
    3. 위성 국가의 영토에서는 러시아 연방의 전 조종사로부터 유사한 자료를 찾을 수 있습니다. 더 간단하고 홍보가 필요하지 않습니다. 그 밖에도 여러 가지 고려 사항이 있습니다.
    본인은 이 주문이 사이트에서 이루어진 목적을 아직 이해하지 못하지만 정보를 수집하고 분석하겠습니다.
  20. 0
    12 11 월 2017 13 : 16
    당신은 무엇을 논쟁하고 있습니까? 새에 의해 격추된 이스라엘 F-35가 있습니다))) https://politexpert.net/75697-f-35-i-siriiskii-zr
    ks-200-izrail-nastaivaet-na-incidente-s-pticei
  21. 0
    12 11 월 2017 13 : 18
    제품 견적 : andrej-shironov
    그리고 공개 대상이 아닌 "특수 조건"에서는 러시아 항공 우주군의 전투기 조종사로부터 이러한 샘플을 반드시 확보해야한다는 요구 사항이 제시되었습니다.

    두 번째 단락에서는 VSK RF 조종사로부터 정확하게 자료를 수집하는 것에 대해 설명합니다.
  22. 0
    13 11 월 2017 09 : 04
    그리고 스포츠에서 우리의 성과가 훨씬 더 높지 않은 이유는 무엇입니까?
  23. 0
    13 11 월 2017 22 : 10
    우생학이라는 과학이 있습니다. 그것은 유사과학으로 선언되었고 괜찮은 사람들에게는 그것에 대해 알려지지 않았습니다. 기사의 적어도 일부가 사실이라면 ... 스스로 결론을 내리십시오.
  24. 0
    14 11 월 2017 16 : 54
    또 다른 사실: 도움이 요청될 것입니다. 국익은 Su-35와의 충돌 시 F-35가 무엇을 할 것인지에 대해 말했습니다.
    https://politros.com/armiya/96220/ 음료수
  25. 0
    14 11 월 2017 17 : 18
    주님, 이 얼마나 터무니없는 애국주의 이단입니까? 이 뉴스는 Runet 외부 어디에도 존재하지 않을뿐만 아니라 일종의 Olginsky 트롤이 분명히 작성한 것뿐만 아니라 그 안에 담긴 반 과학적 어리 석음의 정도도 넘어갑니다.

    여러분, 미국인들은 2018년에 F-90 35대를 구입할 예정입니다. 러시아는 Su-64 35대를 구입했습니다. 사실 2009년부터요.

    그렇다면 싸울 수 없는 사람이 누구입니까?