이란에서 Su-22 추락으로 조종사 사망

11월 11 2017 54

이란 언론은 소련제 Su-22 전투기가 이란 남부에서 추락했다고 보도했습니다. 최신 데이터에 따르면 비행기는 이슬람 혁명 수비대 (IRGC) 소속이었습니다. 리아 노보스티 이란 통신사 인용 파스 뉴스:

오전 22시(모스크바 시간 8시 8.30분) 파르스주에서 군사훈련을 하던 중 이슬람 혁명수비대 공군 소속 Su-XNUMX 군용기가 추락했다. 조종사는 그 자리에서 사망했습니다.

소셜 네트워크에 게시된 사진은 비행기 추락 현장에 완전히 타버린 잔디 조각이 형성되었음을 나타냅니다. 사진으로 판단하면 비행기는 황량한 지역에 추락했습니다. 지구상에서 다친 사람은 아무도 없었습니다.

작전 그룹은 이후 재난의 원인을 밝히기 위해 전투기 잔해를 수집하는 충돌 현장에서 작업하고 있습니다.

54 의견

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RASKAT

+6

11 11 월 2017 12 : 08

어쨌든 중국인은 수리에 종사했습니다. 내가 우리와 수리 계약을 기억하지 못하는 것. 조종사는 편히 쉬십시오.
1. Barshchik-M
  
  +8
  
  11 11 월 2017 12 : 17
  
  조종사 유족들에게 애도…
  이란이 전투기 함대를 바꿀 때입니다. 러시아도 훈련을 도울 수 있습니다!
  중동은 유지해야 하고, 그렇지 않으면 서양 자칼 등이 있습니다. 다시 피비린내 나는 학살을 준비하십시오!
  그리고 제재는 신경 쓰지 마세요 ..
  1. 스타스
    
    +3
    
    11 11 월 2017 15 : 54
    
    목욕 승무원, 당신은 그의 가족과 함께 애도하기 위해 죽은 조종사의 이름까지 알고 있습니다.
    형식은 이름을 묻지 않고 모든 생물을 망칠 것입니다.
  2. okko077
    
    +1
    
    11 11 월 2017 22 : 39
    
    Su-22는 전투기가 아니며 지상군을 지원하는 주요 임무를 가진 공격기가 없습니다 .... 제공 할 것이 없습니다 ... 그리고 SU-34는 고급 항공기이며 더 비쌉니다 ...
2. zyablik.olga
  
  +4
  
  11 11 월 2017 12 : 18
  
  제품 견적 : RASKAT
  어쨌든 중국인은 수리에 종사했습니다. 내가 우리와 수리 계약을 기억하지 못하는 것. 조종사는 편히 쉬십시오.
  
  이란 사람들도 수리를 할 수 있습니다. Su-17은 그렇게 복잡한 기계가 아닙니다. 어쨌든 "불꽃"Su-17UM은 최근까지 KnAAPO에서 비행했습니다. 그리고 그들은 충분한 부품을 가지고 있습니다.
  제품 견적 : Partyzan
  흥미로운 - 사보타주 또는 "품질" 서비스?
  
  물론 방해 행위입니다. 그렇지 않으면 비행기가 떨어지지 않습니다. 특히 이 차가 약 30년 정도 되었고 결국 이란에서 끝났다는 점을 고려하면 이미 1991년에 이라크에서 사용된 차량입니다.
  1. 누비 이불 자켓
    
    +3
    
    11 11 월 2017 12 : 43
    
    제품 견적 : zyablik.olga
    이란 사람들도 수리를 할 수 있습니다. Su-17은 그렇게 복잡한 기계가 아닙니다.
    
    여기에 대한 기사가 있습니다. 유창한 영어를 알고 있다면 일반적인 문구로 보는 것이 어렵지 않을 것입니다.
    
    참조 :
    https://twitter.com/pepo_25/status/63633200822712
    7296
    1. Beby
      
      +8
      
      11 11 월 2017 17 : 03
      
      제품 견적 : 누비 이불 재킷
      여기에 대한 기사가 있습니다. 유창한 영어를 알고 있다면 일반적인 문구로 보는 것이 어렵지 않을 것입니다.
      
      나는 어떤 식으로든 (그리고 어떻게) 도울 수 있도록 노력할 것입니다. 저는 항공 용어를 잘 구사하지 못하기 때문에 특히 이란 공군 기지와 기업의 정확한 이름을 모르기 때문에 약간의 실수가 있을 수 있습니다. 먼저 본질이 묻혀있는 것처럼 중간을 번역하겠습니다.
      
      두 번째 시도(두 번째 시도)
      
      2007년에 IRIAF 작전 부장은 F-6E 및 SU-7MK 항공기의 현지 점검을 수행하기 위해 "전술 전투기* 기지"를 승인했습니다. 4년에 최초의 SU-24MK(번호 2008-24)가 정밀 검사를 위해 선택되었고 SU-3UM6801K(번호 24-4)가 복원을 위해 선택되었습니다. 항공기(분명히 SU-3MK 번호 6957-24)는 캡 동안 새로운 3색 사막 위장을 받았습니다. Dushan Tappeh 비행장의 ARIAF HQ 수리. 또한 모자와 함께. 수리, AL-6801F-4 엔진의 재건이 수행되었습니다. 항공기는 엔진의 시운전을 위해 준비되었지만 컨트롤러 ( "전술 전투기 21 번 기지"의 품질을 위해)는 서투른 유지 보수의 결과 인 몇 가지 기술적 오작동을 발견했습니다. 그리고 프로젝트 (내가 이해하는대로 수리 및 복원 작업)가 다시 중단되었습니다.
      
      *참고: 이 기사는 영어로 작성되었으며 적군은 "Fighter"라고 하는 최전방 폭격기(SU-22)와 전투기(ALA SU-27)를 모두 보유하고 있습니다.
      1. 누비 이불 자켓
        
        +1
        
        11 11 월 2017 17 : 10
        
        제품 견적 : Beby
        내가 할 수 있는 모든 방법(및 방법)을 도우려고 노력할 것입니다.
        
        정말 감사드리고, 어렵지 않으시면 본문 전체를 보시기 바랍니다.
        
        Beby
        
        +9
        
        11 11 월 2017 17 : 45
        
        홈 :
        (이전 페이지에서 3진수에서 7진수로 비행기를 옮기는 것에 대해 이야기한 것 같습니다.)
        
        이륙 후 제4전술전투비행단(31TFS) 소속 F-31E가 3·7전투기 기지간 항행지원을 지휘하는 리더(*번역자가 아닌 글 작성자) 옆에서 비행했다. 기체의 캐노피(*작가가 조종한 SU-22일 가능성이 있음)가 잘 닫히지(고정?) 되지 않아 기체가 흔들림(흔들림)되어 안정성이 떨어졌습니다. 나는 더 이상 SU-22의 페리 비행에 참여하지 않기로 결정했고 Q 대령 (당시 주요 Q)은 다른 모든 비행 (페리)을 수행했습니다.
        
        1994년에 비행이 있었지만 같은 해에 IRIAF(이란 공군)는 많은 자격을 갖춘 전문가(*조종사 또는 기술자 - 명확하지 않음)를 잃었습니다. 전문가의 유출은 항공의 영향력을 약화시키기 위한 숙청의 결과로 다음 해에도 계속되었습니다. 그 결과 IRIAF는 항공기 정비에서 "구멍"("갭")에 직면했습니다. SU-22 복원 프로그램은 1995년 쉬라즈에서 시작되었지만 자격을 갖춘 기술자의 부족으로 1996년에 중단되었습니다. 2000년까지 완전 전투 준비(FMC) 또는 최소한 감항 가능한 항공기 및 헬리콥터의 수는 평균 70%에서 45%로 감소했습니다. 2005년에 이르러 IRIAF의 기술역량 회복(장비수리?) 상황은 매우 어려워졌다. Mehrabadkaya Rem은 그해에 재창조되었습니다. 기지(Mehrabad Overhaul Center - Mehrabad Overhaul Base) 및 점차적으로 이란 비행장의 모든 기술 센터에서 현지 점검을 수행할 수 있게 되었습니다. 항공기 수리.
        
        누비 이불 자켓
        
        0
        
        11 11 월 2017 17 : 51
        
        제품 견적 : Beby
        처음
        
        그게 전부인가요, 아니면 속편이 나올까요? 그리고 구체적인 것은 없습니다.
        
        Beby
        
        +9
        
        11 11 월 2017 19 : 15
        
        엔딩(1/2부)
        
        ... 그리고 최종 결정
        2007년에 IRIAF(이란 공군)는 IACI(Iranian Aircraft Industries - 대략 번역: "Iranian Aircraft Manufacturing Company")와 전투기 및 전폭기의 현대화 및 수명 연장과 관련된 여러 계약을 체결했습니다. 그러나 IRIAF HQ(이란 공군 사령부?)는 IACI가 SU-22를 완전한 전투 태세로 복원할 수 없다고 생각했습니다. 마지막으로 2012년에 IRIAF는 평가 및 테스트를 위해 2대의 SU-22(싱글 및 더블)를 IACI에 인도했습니다. 이란 공군이 이란혁명수비대 항공우주군(IRGCASF-Islamic Revolution Guard Corps Air and Space Forces) 소속 수리정비센터(rep. base?)인 파르스 항공과 계약을 체결하기로 했다. Pars Aviation은 이란에서 러시아제 항공기 유지보수를 위한 최고의 장소(공장?) 입니다. 서비스 품질은 로컬 캡 이후에 입증(검증)되었습니다. 25년과 25년에 2011대의 Su-2012K와 2대의 Su-2UBK를 수리했습니다. 22 C4-3M3K는 처음에 테헤란의 Pars Aviation으로 가는 도중에 "전술 전투기 기지" No. 2(TFB.22)에서 수송되었습니다. 또 다른 C4-2M22K와 C4-7UM2013K로 구성된 또 다른 배치의 항공기는 XNUMX년 XNUMX월 TFB.XNUMX과 함께 테헤란으로 보내졌습니다.
        
        Beby
        
        +9
        
        11 11 월 2017 19 : 58
        
        엔딩(2/2부)
        1년 2013월 22일 기자 회견에서 IRGCASF(Islamic Revolutionary Guard Air and Space Force) 총사령관인 Amir-Ali Haji-Zadeh는 그의 군대가 이제 SU-12를 점검할 수 있다고 발표했습니다. IRIAF(이란 공군)와 Pars Aviation 간의 계약에 따라 Pars Aviation은 22대의 SU-7를 완전한 상태로 복원할 것이며, 이란 공군이 이 항공기를 공격기로 사용할 수 있는 능력은 매우 중요한 것으로 간주됩니다. 항공기를 복원하는 동안 내비게이션 및 식별 시스템 "친구 또는 적"도 약간 개선되었습니다. 한편, 이란 공군은 SU-24에서 F-22 및 SU-22 조종사를 재교육(재교육?)하는 프로그램을 시작했습니다. 자급자족 그룹은 Dushan Tappeh 비행장에 보관된 전방 동체를 사용하여 SU-1998 시뮬레이터 설계 작업을 시작했습니다. 2년 자급자족 그룹은 연구를 위해 손상되지 않은 2대의 SU-22와 손상되지 않은 3대의 SU-3를 TFB.22(Tactical Fighter Base No. 22635)에서 Dushan Tappeh 비행장으로 수송했습니다. 수송된 항공기 중 하나는 27년 1991월 3일 TFB.3(Tactical Fighter Base No. XNUMX)에서 경착륙한 SU-XNUMX 꼬리 번호 XNUMX였습니다.
        대부분의 SU-22 "난민"은 외부 연료 탱크("대형" PBT-800)와 무기 발사 시스템 및 철탑을 장착한 채 이란으로 날아갔습니다. 가까운 장래에(*2014년 22월 기사) SU-24는 제72전투비행대대(72ns TFS)의 SU-25MK와 동일한 무장을 사용할 것입니다. 그들은 자기 방어를 위한 R-29MK 공대공 미사일과 함께 레이저 및 텔레비전 유도 기능이 있는 Kh-60 및 Kh-XNUMX 공대지 미사일과 여러 유형의 철제 폭탄 및 로켓 발사기를 사용할 것입니다(* 어떤 이유로 여기서 NAR을 의미하는 것 같습니다).
        IRIAF(이란 공군) 계약에 따라 IRGCASF(이슬람 혁명수비대 항공우주군)는 12년 말까지 22대의 SU-2015를 복원해야 하므로 제71전투비행대대(71TFS)를 '전술전투기지' 7호(TFB.7)에 재편성할 수 있다. SU-22의 두 번째 및 세 번째 그룹(총 25대)은 2020년까지 준비될 것입니다. 22차 복원 SU-4UM2014K의 인도는 22년 4월, 72차 복원기(SU-72M4K)는 같은 해 2014월 인도될 예정이다. 이 두 항공기는 이미 Asia Minor II 위장으로 덮여 있으며 처음에는 2nd Fighter Squadron (71ns TFS)에서 근무할 것입니다. 71년 차기 XNUMX대가 인도된 후 이 XNUMX대는 제XNUMX전투비행대대(XNUMXTFS) 재건에 투입될 예정이다.
        
        PS 이 기사의 날짜는 2014년 XNUMX월입니다.
        
        Beby
        
        +10
        
        11 11 월 2017 20 : 03
        
        번역이 다소 서투른 것 같지만 실례합니다. 저는 전문 번역가가 아니며 항공 용어를 번역하는 기술도 없습니다.
        
        누비 이불 자켓
        
        +2
        
        12 11 월 2017 13 : 11
        
        제품 견적 : Beby
        번역이 다소 서투른 것 같지만 실례합니다. 저는 전문 번역가가 아니며 항공 용어를 번역하는 기술도 없습니다.
        
        Beby, 번역에 대해 대단히 감사합니다. 모든 것이 매우 명확합니다.
  2. okko077
    
    +4
    
    11 11 월 2017 22 : 48
    
    SU-17M17 (SU-4M22 버전)를 제외한 Su-4은 전투 준비 측면에서 매우 변덕스러운 기계입니다 ... 나머지 모든 것의 경우 시력은 수동 모드에서만 작동하고 레이저 거리계없이 ... 내비게이션 장비의 일부가 작동하지 않고 무선 장비의 일부만 제대로 작동합니다 ... 신뢰할 수있는 엔진과 AO 만이 쓰레기를 공중에 보관합니다. 우리 그러한 항공기의 VKS는 매우 부족하며 SU-17M4가 죽지 않았다면 여전히 날고있을 것이며 AL-54 엔진으로 소련이 붕괴 된 후 잊혀진 후속 수정 C56 / C31은 여전히 누락되었습니다 ...
3. 누비 이불 자켓
  
  +2
  
  11 11 월 2017 12 : 22
  제품 견적 : RASKAT
  어쨌든 중국인은 수리에 종사했습니다.
  
  아마도 시리아에서 받은 예비 부품의 도움으로 그들 자신일 가능성이 큽니다.
  지금은 그렇겠지만 개인적으로는 다 시리아인들에게 배신당할 것이라고 생각했습니다.
파티 잔

+6

11 11 월 2017 12 : 08

흥미로운 - 사보타주 또는 "품질" 서비스? 그리고 조종사 - 천국
1. 목적지
  
  +6
  
  11 11 월 2017 12 : 21
  
  우리 친구들처럼 ... 잘 했어, 내가 뭐라고 말할 수 있니 ...
2. 사바 키나
  
  +4
  
  11 11 월 2017 12 : 45
  
  밥, 나는 항상 비행기가 주로 글라이더라고 생각했는데, 왜 계획하지 않지? 글쎄, 높이가 허용하지 않는 경우. 세부 사항이 우리에게 알려주기를 바랍니다. 유감입니다. 조종사는 "상품"입니다.
  1. 파티 잔
    
    +5
    
    11 11 월 2017 12 : 55
    
    제품 견적 : sabakina
    그것은 주로 글라이더입니다
    
    하지만 내가 이해하는 바에 따르면 움직이지 않고는 날 수 없습니다. 여기에 이전 전단지가 있습니다. 아마 따라 잡을 것이고 더 잘 설명 할 것입니다
    1. 사바 키나
      
      +4
      
      11 11 월 2017 13 : 02
      
      나는 또한 그들이 끌어 오기를 바랍니다. 오직 밥, 공중에 떠 있는 비행기가 어떻게 움직이지 않을 수 있습니까? 등반 중 엔진이 멈춰도 기수를 낮추고 활주할 수 있나요? 힘들더라도 가능할까요? 요컨대, 우리는 기다리고 있습니다.
      1. 파티 잔
        
        +5
        
        11 11 월 2017 13 : 04
        
        제품 견적 : sabakina
        코를 내리고 계획?
        
        내가 아는 한 속도가 떨어지면 비행기는 엄청난 공격 각도에 도달 할 수 있으며 그게 전부입니다-kapets
        
        사바 키나
        
        +3
        
        11 11 월 2017 13 : 11
        
        글쎄, 우리는 전단지 또는 전문가의 의견을 기다릴 것입니다. 그런데 밥이 보리스를 대신해서? 우리 가족은 Boris라는 오랜 지인이 있었는데 그의 아버지는 농담으로 그를 Bob이라고 불렀습니다 ...
        
        파티 잔
        
        +4
        
        11 11 월 2017 14 : 35
        
        제품 견적 : sabakina
        그런데 밥이 보리스를 대신해서?
        
        이것은 Vov (a)를 대신하는 것입니다-그게 어머니가 저를 부르신 것입니다
        
        파티 잔
        
        +4
        
        11 11 월 2017 14 : 38
        
        제품 견적 : sabakina
        y, 전단지 또는 전문가의 의견을 기다리겠습니다.
        
        아래를 보세요 - askort154 간단히 대중적으로 설명했듯이
        
        verner1967
        
        +3
        
        11 11 월 2017 18 : 08
        
        제품 견적 : Partyzan
        내가 아는 한 속도가 떨어지면 비행기가 엄청난 받음각에 도달할 수 있습니다.
        
        예를 들어, 이 건조는 이전 모델인 Su-7 및 Su-9와 마찬가지로 철의 공기역학을 가지고 있으며 엔진이 밀어내는 동안 날아갑니다. 그러나 Su-17에서는 날개의 기계화로 인해이 매개 변수가 다소 우수하지만 여전히 철입니다.
  2. 캡틴 푸쉬킨
    
    0
    
    11 11 월 2017 13 : 32
    
    제품 견적 : sabakina
    
    2
    sabakina 오늘, 12:45 ↑ New
    밥, 나는 항상 비행기가 주로 글라이더라고 생각했는데, 왜 계획하지 않지? 글쎄, 높이 만 허용하지 않으면
    
    아마도 그는 앉고 싶었을 것입니다. 지형이 그것을 허용하는 것 같았습니다.
    그러나 어쨌든 재난의 원인이 공개되기 전까지는 논의할 것이 없다.
  3. askort154
    
    +4
    
    11 11 월 2017 13 : 56
    
    사바키나...Bob, 비행기는 무엇보다 먼저 글라이더라고 생각했는데 왜 계획하지 않습니까? 글쎄, 높이가 허용하지 않는 경우.
    
    항공기의 활공 범위는 공기 역학적 품질에 따라 다릅니다. 그리고 품질은 양력과 항력의 비율입니다. 공기 역학에 정통하지 않은 사람들을 해독하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 비 유적으로 : 다음에 날아갈 것은 한 힘으로 던진 지렛대 또는 삽입니다. "글라이더"(삽)는 높은 품질과 날개 영역으로 인해 엔진 없이 비행합니다. "글라이더"에 비해 현대 전투기는 매우 강력한 엔진을 갖춘 "스크랩"(작은 날개 영역)입니다. 그는 가파른 궤적에서 엔진 고장으로 계획을 세웁니다(거의 넘어질 뻔함). 간단히 말해서 그런 것입니다.
    1. 사소한
      
      +1
      
      11 11 월 2017 20 : 24
      
      제품 견적 : askort154
      사바키나...Bob, 비행기는 무엇보다 먼저 글라이더라고 생각했는데 왜 계획하지 않습니까? 글쎄, 높이가 허용하지 않는 경우.
      
      항공기의 활공 범위는 공기 역학적 품질에 따라 다릅니다. 그리고 품질은 양력과 항력의 비율입니다. 공기 역학에 정통하지 않은 사람들을 해독하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 비 유적으로 : 다음에 날아갈 것은 한 힘으로 던진 지렛대 또는 삽입니다. "글라이더"(삽)는 높은 품질과 날개 영역으로 인해 엔진 없이 비행합니다. "글라이더"에 비해 현대 전투기는 매우 강력한 엔진을 갖춘 "스크랩"(작은 날개 영역)입니다. 그는 가파른 궤적에서 엔진 고장으로 계획을 세웁니다(거의 넘어질 뻔함). 간단히 말해서 그런 것입니다.
      
      오른쪽! 쇠지렛대만 있는 건가요? 헬리콥터가 1x4의 품질로 계획하는 경우 항공기의 공기 역학적 품질이 훨씬 더 높지만 물론 속도는 비교할 수 없습니다!
      1. askort154
        
        +2
        
        12 11 월 2017 07 : 10
        
        메인이 아니라..... 헬리콥터가 1x4의 품질로 계획하면 항공기의 공기 역학적 품질이 더 높지만 물론 속도는 비교할 수 없습니다!
        
        "계획"에 필요한 리프트를 생성하는 자동 회전(들어오는 공기 흐름으로 인한 프로펠러의 자체 회전)으로 인해 엔진이 고장난 헬리콥터가 "계획"합니다. 그리고 "스크랩"에 대해-비 유적으로 공기 역학에 익숙하지 않은 사람들을 위해.
        
        사소한
        
        0
        
        12 11 월 2017 19 : 57
        
        제품 견적 : askort154
        메인이 아니라..... 헬리콥터가 1x4의 품질로 계획하면 항공기의 공기 역학적 품질이 더 높지만 물론 속도는 비교할 수 없습니다!
        
        "계획"에 필요한 리프트를 생성하는 자동 회전(들어오는 공기 흐름으로 인한 프로펠러의 자체 회전)으로 인해 엔진이 고장난 헬리콥터가 "계획"합니다. 그리고 "스크랩"에 대해-비 유적으로 공기 역학에 익숙하지 않은 사람들을 위해.
        
        그리고 공기역학에 익숙한 분들을 위해 Su-22의 공기역학적 특성을 알 수 있습니까? 그건 그렇고, 나는 자동 회전 또는 RSNV에 "익숙"합니다.
  4. okko077
    
    0
    
    11 11 월 2017 22 : 55
    
    군용기는 글라이더가 부착된 총이나 로켓인데, 민항기에 대한 포스팅을 하고 계시네요....
    1. askort154
      
      +1
      
      12 11 월 2017 07 : 24
      
      okko077...군용기는 글라이더가 부착된 총이나 로켓인데, 민항기에 대한 글을 올리시네요....
      
      공기 역학에는 분류가 없습니다.
      - "군용" 항공기에 대한 이론적 공기 역학,
      - "민간인" 항공기에 대한 이론적 공기 역학.
      예, 이제 전투기 항공에서는 UHT의 출현과 추력 대 중량비가 1로 인해 공기 역학적 대포가 위반되지만 엔진이 고장 나면 계획 궤적은 "스크랩"의 몰락에 가깝습니다.
      1. okko077
        
        +1
        
        12 11 월 2017 15 : 55
        
        군용 항공기는 주어진 시간에 주어진 지점에 무기를 전달하는 수단입니다 ... 전투 임무를 수행하고 비행 또는 기동 방법은 동일한 전투 임무를 완료하는 데 필요한 경우에만 군대에 이미 흥미 롭습니다 ... 전투 임무는 선택한 전술에 따라 설정되며 전술은 적에 따라 다르며 항공기의 기능 등에 따라 다릅니다. 일반적으로 항공기의 관점과 기동 가능한 전투 수행 ... 그러나 실제로는 그렇지 않습니다 ....
        
        okko077
        
        +1
        
        12 11 월 2017 16 : 37
        
        상대는 존중받아야 하고, 그런 점에서 상대를 이길 방법을 찾아야 한다. 강점을 고려하고 중화하고 약점을 찾아 결과에 사용하십시오. 새로운 전술을 개발하고, 기술에 대한 요구 사항을 공식화하거나 유망한 기술을 주문하십시오 ... 이것은 일반 직원이 수행해야합니다 ... 그는 어떤 식 으로든 창의적이어야하고 앞서 생각해야합니다 ... 이 소설을 읽는 동안 즉시 맹세하지 마십시오 ..... 그리고 모든 구석에서 증오와 "울퉁불퉁"에 가담하지 마십시오 ...
3. 누비 이불 자켓
  
  +1
  
  11 11 월 2017 13 : 07
  
  제품 견적 : Partyzan
  사보타주 또는 "품질" 서비스?
  
  그들은 단순히 "오래된"것이지만 이것은 모든이란 항공에 적용되며 제재로 인해 2020 년까지 교체 할 수 없으므로 가지고있는 것을 이용해야합니다.
  1. 파티 잔
    
    +5
    
    11 11 월 2017 14 : 37
    
    제품 견적 : 누비 이불 재킷
    여기서 당신은 당신이 가진 것을 사용해야합니다.
    
    물론 유감입니다. 그들은 더 새롭지 만 날고 싶은 욕구가 있습니다
    1. 누비 이불 자켓
      
      +1
      
      11 11 월 2017 17 : 18
      
      제품 견적 : Partyzan
      그들은 더 새로운 것입니다
      
      불행히도 그들은 약한 생산 기반, 필요한 엔지니어링 인력 부족, 저개발 무선 전자 산업, 필요한 전력 엔진 부족 (이란은 1979 년부터 제재를 받고 있음)으로 인해 아직 생성 할 수 없습니다.
목적지

+3

11 11 월 2017 12 : 09

조종사에게 안타까운 일입니다. 그가 사람들에게서 차를 빼앗아 자신을 희생시킨 것은 잘했습니다 ...
Herkulesich

+1

11 11 월 2017 12 : 34

어쨌든 그들은 함대를 업데이트해야 합니다! 그리고 순전히 인간적으로 조종사의 가족에게 애도를 표합니다! !!
사바 키나

+2

11 11 월 2017 12 : 36

사진으로 판단하면 비행기는 황량한 지역에 추락했습니다. 지구상에서 다친 사람은 아무도 없었습니다.

이상해, 왜 퇴장하지 않았어? 편히 쉬세요.
1. Piramidon
  
  0
  
  11 11 월 2017 12 : 57
  
  제품 견적 : sabakina
  이상해, 왜 퇴장하지 않았어? 편히 쉬세요.
  
  위는 "Great Sky"라는 노래입니다. 아마도 그 이유일 것입니다.
  1. 사바 키나
    
    +3
    
    11 11 월 2017 13 : 13
    
    예, 세부 사항 없이는 추측하기 어렵습니다.
2. Doliva63
  
  +6
  
  11 11 월 2017 14 : 52
  
  Siverskaya에서 Su-17 (81 또는 82)이 어떻게 든 떨어졌고 조종사가 사망했습니다. 처음에는 영웅에게 소개된 것 같습니다. 그들은 그들이 "떠나지 않았다"고 생각했습니다. 마지막 순간까지 비행기를 우리 지점에서 멀어지게했기 때문입니다. SOK를 찾았을 때 그들은 SAPS 시스템(항공기 비상 탈출 시스템)의 일회성 명령 11개를 발견했습니다. 즉, 투석기가 어리석게도 작동하지 않았습니다. 사후에 Red Star Order를 수여했습니다. 즉, 모든 Su-17이 KD-36에 서있는 것은 아닙니다. 새 의자를 설치 한 후 "스파크"와 전투의 두 가지 방출이 있었던 것 같습니다. 두 경우 모두 SAPS는 완벽하게 작동했습니다. xs,이란 사람은 어떤 의자를 가지고 있었습니까? 오래된 경우 거부가 있을 수 있습니다.
MOSKVITYANIN

+1

11 11 월 2017 13 : 18

페르시아만 전투 중 대부분의 이라크 공군 항공기가 연합군 항공기에서 탈출하려고이란으로 이동 한 1991 년 초에 예기치 않은 보충이 발생했습니다. 이란은 이것이 1991년 전쟁의 결과에 대한 일종의 배상이라고 믿고 이 항공기를 반환하기를 원하지 않았습니다. 이 항공기 중 일부는 이란 공군의 일부가 되었습니다. 24년에 이라크에서 온 많은 수의 항공기가 이란으로 갔다: Su-24 24대, Mirage XNUMX대, 20 Su-22, 7 Su-25, 4 Su-20, 4 MiG-29, 4 MiG-25, 7 MiG-23ML, 1 MiG-23UB, 4 MiG-23VN 및 기타.

https://topwar.ru/30477-vvs-islamskoy-respubliki-
이란.html
분명히 이것은 전 이라크 공군의 비행기입니다 ...
XXXIII

+2

11 11 월 2017 13 : 46

이란에서 Su-22 추락으로 조종사 사망
파일럿의 유혹받은 가족!!!
1. okko077
  
  +1
  
  12 11 월 2017 00 : 39
  
  스플래시 화면에는 비슷한 SU-17UM3이 있고 영화에서는 SU-22M4입니다. AL-21F3 엔진, 디지털 PRNK-54, 작동 경험의 모든 결함이 제거 된 최첨단 장비가 장착 된 항공기입니다 .. 밤낮으로 간단한 조건에서 지역 충돌을 수행하는 데 이상적인 기계 ... 저렴하고 안정적이며 작동하기 쉽고 조종하기 쉽습니다. 비행 승무원은이 차를 매우 좋아했습니다 .. 재 비행을 위해 장비를 준비하는 시간은 급유 시간과 탄약 재 장전 시간을 더한 시간보다 적습니다 ...
숄츠

+1

11 11 월 2017 14 : 30

전투기 이슬람 혁명 수비대의 공군 Su-22 군사훈련 중 오전 8시(모스크바 시간 8.30시 XNUMX분) 추락

그곳에서 그는 사랑합니다-이슬람주의자가 한 명 적고 누군가 관심이 있다면 시리아에서만 한 푼도 없습니다.
1. MOSKVITYANIN
  
  0
  
  11 11 월 2017 15 : 12
  
  결코.
  시리아 공격기는 40에 대한 Su-24 전선 폭격기, 비슷한 수의 MiG-23BN 전폭기 같은 수의 Su-22 전폭기.
  
  VO 2011에 관한 기사, 이제 아마 XNUMX개 정도 있을 것입니다 ...
  https://topwar.ru/7603-vooruzhennye-sily-sirii.ht
  ml
2. Piramidon
  
  +7
  
  11 11 월 2017 15 : 47
  
  제품 견적 : Stolz
  거기에 그가있다.
  
  당신은 skakuas 중 하나입니까, 아니면 시체를 먹는 사람입니까? 오직 그들은 어떤 죽음에도 만족합니다. 이란인들은 당신을 위해 어디에서 길을 건넜습니까? 이 댓글 전에는 당신이 적절한 사람이라고 생각했지만 분명히 착각했습니다. 당신은 노아가 "피조물"이라고 불렀던 평범한 동물입니다.
  1. Spike Javelin Touvich
    
    0
    
    11 11 월 2017 18 : 00
    
    이란은 우리의 친구는 아니지만 당신의 말에 부분적으로 동의합니다. <partially> 동물을 모욕하지 말라는 의미에서 이 생명체를 이 적절치 못한 동물과 비교하지 말라
    1. MOSKVITYANIN
      
      0
      
      11 11 월 2017 19 : 23
      
      이상한 말을 하면 그들도 시아파다!
      1. Spike Javelin Touvich
        
        0
        
        12 11 월 2017 09 : 17
        
        우크라이나인과 그루지야인처럼 이상한 이유는 정통파이기도 합니다.
게으른

0

13 11 월 2017 15 : 53

우리는 그들에게 su-22를 공급했습니까, 아니면 미국인들이 그것을 얻지 못하도록 그들이 날아간 이라크를 사용하고 있습니까?

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

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