군사 검토

105-mm 자체 추진 곡사포 M7B2 Priest

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105-mm 자체 추진 곡사포 M7B2 Priest는 2 차 세계 대전 당시 미국의 유명한 자체 추진 총기의 최신 생산 버전이었습니다. 이 수정 작업은 다른 작업보다 오래 사용되었으며, 한국군은 미 육군이 한국 전쟁에서이 ACS를 사용했습니다. 전후 년 동안 다양한 사제 지원 프로그램의 일환으로 Priest 자체 추진 포병대의 다양한 변형이 미국 동맹군에 널리 제공되었습니다. 그래서 M7B7 Priest 수정을 포함한 수십 개의 M2 ACS가 벨기에에서 접수되었으며, 벨기에에서는 적어도 1964까지 사용되었으며 독일인도 받았다. 독일에서는 자주 개발 된 곡예사 인 M7B2 Priest가 새로 창설 된 Bundeswehr과 함께 사용되었습니다.


이 미국 105-mm ACS는 2 차 세계 대전 중에 이미 만들어졌으며 4 월 1942에서 표준화되었으며 이후 105mm 곡사포 모터 캐리지 M7이라는 공식 지정을 받았습니다. 동시에 4 월 1942에서 일련의 직렬 자기 추진식 건이 만들어졌으며 이중 2 건은 종합적인 주행 및 화재 테스트를 수행하기 위해 애버딘에 보냈습니다. 이 SAU의 개인 성명 "Priest"(Priest)는 미국인이 아닌 영국인에 의해, Lend-Lease 프로그램의 일환으로 영국에 공급 된 SAU에 의해 주어졌습니다.

자주포는 매체를 기반으로 제작되었습니다 탱크 따라서 M3은 기본 탱크의 레이아웃을 유지했습니다. 엔진 컴 파트먼트는 전투 차량 앞쪽의 후미 부분, 전투 컴 파트먼트 (중간 부분의 개방 된 무 동식 조타실, 제어 컴 파트먼트와 변속 실 컴 파트먼트)에 위치했습니다. 자주포의 승무원은 운전자, 총잡이, 사령관 및 6 ~ 7 명의 전투원으로 XNUMX ~ XNUMX 명으로 구성되었습니다.

계산이있는 사우 M7 Priest

M7 Priest 자체 추진 포병대는 제 2 차 세계 대전 중 미 육군의 가장 중요하고 중요한 ACS가되었으며, 군사 작전의 모든 극장에서 사용되었으며, 세계에서 가장 많은 자체 추진 곡사포 중 하나가되었으며이 기간 중 가장 많은 자체 추진 총 중 하나가되었습니다. 미국의 자체 추진 곡사포 대량 생산으로 인해 미국의 탱크 사업부는 자체 포병 구성품을 자체 추진 섀시에 완전히 옮겨서 완전히 재 장비 할 수있었습니다. 합계로, 1942 1945 자주포 대포 M4316 7에서 XNUMX 년에 다양한 수정본이 발표되었습니다.

M7 Priest ACS의 주요 무기 및 주요 충격력은 105-mm 곡사포 M2A1입니다. 전쟁 후 전문가의 숫자는 단점으로 그 무겁고 큰 탱크 섀시 M105 / 3에 대한 상대적으로 가벼운 4 - mm 곡사포지만, 그것은 다른 관점을 가지고 있다고 지적했다. 이러한 곡사 설비의 설치 덕분에 M7는 동일한 시간대의 수많은 즉석 자급 형 곡사포보다 훨씬 우수한 작동 신뢰성을 확보했으며 그 중 대다수는 솔직히 과부하 된 섀시 였고 종종 차량 고장을 일으켰습니다. 또한 새로운 ACS의 주요 군비 인 105-mm 곡사포 M2A1의 선택은 가능한 한 빨리 M7을 대량 생산에 착수하는 것을 고려하여 결정되었습니다. 게다가 M105는 2-mm 곡사포를 이전에 미국의 탱크 분대에서 표준으로 사용했으나 탱크 단위로 사용하지 않은 유일한 대안은 114-mm 캐논과 155-mm 곡사포보다 두 배나 무거웠습니다.

ACS의 주된 단점은 다르다. 일반적으로 인식되었고 설계 특징과 직접적으로 관련이있다. M7 Priest 자체 추진 곡사포의 의심 할 여지가없는 단점은 발사 범위와이 자체 추진 장치의 전술 기능 모두를 제한하는 총기의 불충분 한 각도였습니다. 실제 전투 상황에서 총의 큰 앙각을 달성하기 위해서는 특별한 조치가 필요했는데, 특히 역전 사면의 발사 장비가 필요했습니다. ACS의 설계 단계에서이 단점은 자체 추진 총의 높이가 감소한 것과 비교하여 미국 기갑위원회에 덜 중요하게 보였다. 그러나 이태리와 한국의 산악 경관을 배경으로 전투에서 기계를 사용하는 관행은 이러한 단점이 중요하다는 것을 보여주었습니다. 전문가들은 수평 적 곡사포의 불충분 한 각도를 고립 시켰는데, 이는 부수적으로 그 해의 거의 모든 ACS에 전형적이었습니다. 그러나 필요한 경우 일반 견인 총을 사용하여 가능한 픽업 각도를 넘어 화재를 이동할 수 있다면 M7 Priest ACS는 장착 된 발사 위치를 벗어나 다시 가져 가야합니다. 시간이 걸렸을뿐만 아니라 파괴되었습니다 준비된 변장.

사우 M7B2 프리스트

그리고 미국인들이 여전히 작은 수평 적 표적을 수용 할 수 있다면, 한반도의 산악 지대에서의 군사 작전의 특성 때문에 한국 전쟁 동안 불충분 한 수직 정렬 각도가 심각한 문제가되었습니다. 그런 다음 M7 ACS의 최신 현대화가 빛을 보았습니다. 직렬화라고 할 수 있습니다. 제 2 차 세계 대전 중 미국인들은 자력으로 발사 된 총을 높이의 역 경사면에 놓음으로써이 문제를 해결했지만, 이번에는 자기 추진 식 곡사포를 업그레이드하기로 결정했습니다. 높이를 희생하기로 결정할 때 (키가 커지고 눈에 띄기까지했습니다). 결과적으로 총의 최대 고도 각은 초기 전술 및 기술적 요구 사항에 표시된 65 단계로 이어졌습니다. 표준 ACS M7 및 M7B1 Priest에서 무기의 최대 입면 각도는 35도였습니다. 동시에, 기관총 설치의 스폰서의 높이도 포격의 원형 부문을 보존하기 위해 증가되었습니다. 기존 ACN M7B1 전투 차량의 변경은 도쿄에있는 군용 창고에서 수행되었습니다. 127 SAU 전체가 여기에서 변환되어 M7B2 Priest라는 새로운 지정을 받았다고 생각됩니다.

한국 전쟁이 끝난 후, M7 Priest ACS는 군사 시설을 완전히 대체하기 위해 고안된 1955, 차세대 ACS, M52 및 M44가 미군에 유입되기 전까지 전후 몇 년 동안 미국과 계속 협력하고 있습니다. 그런 다음 미국인들은 많은 수의 성직자자가 추진 곡사포를 동맹국, 주로 나토 국가로 옮겼다. 예를 들어, M7B2 성직자 자체 추진 총기는 벨기에, 독일 및 이탈리아로갔습니다.

전쟁 후 독일 군대는 동맹국들에 전적으로 의존하고 있으며 오랜 기간 동안 장갑차와 경량 전차에 의해 독점적으로 대우 받았다는 점에 주목할 필요가 있습니다. M7B2 Priest는 1956 해에만 Bundeswehr에 의해 수령되었습니다. 이 유형의 자체 추진 곡사가 1 기갑 부대의 유닛과 함께 사용되었습니다. 사실, 그들은 Bundeswehr과 비교적 짧은 시간 동안 일해 왔으며, 1960의 중간 정도까지 사용되었습니다. 얼마 지나지 않아, 그들은 미국 생산품 인 M52의 새로운 자체 추진 총으로 교체되기 시작했습니다. 동시에 폐지 된 ACS M7B2은 일반적으로 진부 해 졌기 때문에 주로 육군 훈련장에서 목표물로 사용되었습니다.

105-mm 자주포 곡사포 M7B2 Bundeswehr의 성직자, 사진 : 477768.livejournal.com


105-mm 자체 추진 곡사포 M7B2 Priest









정보 출처 :
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/spg_m7_priest.htm
http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/60-su/161-m7-prist
오픈 소스 자료
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  1. Polpot
    Polpot 15 11 월 2017 18 : 55 새로운
    -1
    이것을 보시면 소비에트 탱크 학교가 세계 최고라고 생각할 것입니다.
    1. 로파 토프
      로파 토프 15 11 월 2017 20 : 30 새로운
      +3
      제품 견적 : polpot
      별로 성공하지 못한 sou 122

      다른 클래스의 자동차. XNUMX 차 세계 대전에서 우리는 그런 것을 전혀 만들지 않았습니다.
      그러나 미국인처럼 "폭행"자주포는 생산하지 않았다. 적어도 나는 그런 말을 듣지 못했습니다. PDO 및 대전차 방지로만 촬영하십시오.
      1. Polpot
        Polpot 15 11 월 2017 22 : 21 새로운
        0
        죄송합니다, 저는 T122 돌격 자주포를 기본으로하여 SU 34를 의미했습니다.이 자주포는 이름을 짓기가 어렵습니다
        1. Polpot
          Polpot 15 11 월 2017 22 : 42 새로운
          0
          처음에는 참고로 SU 122의 생산이 자체 추진 곡사포로 간주되었습니다. 또 다른 질문은 사용 방법이었습니다.
        2. 체리 나인
          체리 나인 15 11 월 2017 22 : 42 새로운
          +1
          제품 견적 : polpot
          su 122이 제품과 비교 한 걸작

          좀 빠지는. 이 제품은 특정 문제를 해결하여 포병이 탱크보다 뒤지지 않았습니다. 이 문제는 SU-122와 달리 해결되었습니다. 동시에 미국인들은 구식 자동차의 섀시를 사용했습니다. 소비에트 돈을 위해-SU-5-2.
          그리고 더 나은 장치를 만들 수있는 것은 미국인들에게는 대부분의 장비가 즉흥 연주인 American T-70과 SU-76이라는 것입니다. 사려 깊은 미국의 자동차는 거의 45 일에 등장했습니다.
        3. 로파 토프
          로파 토프 15 11 월 2017 22 : 52 새로운
          +2
          제품 견적 : polpot
          이 자주포를 부르기가 어렵습니다

          그럼에도 불구하고 그는 정확히 그렇게했다.
          실제로, 자주포는 세 종류 만있었습니다.
          -PDO로 촬영하도록 설계
          -폭행, 그들은 직접 지원합니다
          -대전차
          SU-122의 미국식 아날로그는 105mm 곡사포를 가진 셔먼입니다. 보병을 직접 지원하기 위해서였다.
          그러나 그들은 또 다른 흥미로운 특징, 가벼운 스튜어트의 섀시에 75mm M8 자체 추진 곡사포, 공식적으로 공격 총을 가지고있었습니다. 그러나 탱크를 사용할 수없는 곳에서 작동하도록 설계된 "틈새"로 판명되었습니다.
        4. 로파 토프
          로파 토프 15 11 월 2017 23 : 05 새로운
          +1
          그 당시의 미국 전차 학교는 정말 독창적이었습니다. 그러나 그녀가 당면한 과제를 잊지 마십시오. 비전문가가 손으로 엄청난 양의 장갑차를 생산하는 동시에 허용 가능한 품질을 유지하십시오. 따라서 기술은 최전선에있었습니다. 그리고 종종 다른 모든 것이 그녀에게 희생되었습니다.
          1. 체리 나인
            체리 나인 16 11 월 2017 00 : 44 새로운
            0
            제품 견적 : 스페이드
            따라서 기술은 최전선에있었습니다.

            글쎄요 당연히 미국 BTT는 주로 자동차 회사 (또는이 업계의 전문가가 참여)가 개발했기 때문에 매우 기술적이었습니다. 그러나 건설적인 잼은 기술 이름의 희생자라고 말하면 가치가 없습니다. 오히려 폭행과 조직 혼란의 영향을 볼 수 있습니다. 더 어딘가에, 더 어딘가에.
            1. 로파 토프
              로파 토프 16 11 월 2017 09 : 03 새로운
              0
              글에서 고려한이 자주포의 예를 보자. 그들은 견인 된 M2 곡사포의 상부 기계를 가져와 거의 변화없이 최소한의 변경으로 탱크 몸체에 놓았습니다. 따라서, 모르타르를 언급하지 않고 최대 범위에서 촬영할 수없는 이상한 상승 각.
              문제를 어떻게 해결할 수 있습니까? 또는 회전축을 제거하고 더 강력한 밸런싱 또는베이스의 "회전"을 통해 상부 기계를 변경합니다. 이 모든 작업에는 많은 작업이 필요했기 때문에 절단 높이가 증가했습니다.
  2. 덩어리
    덩어리 15 11 월 2017 19 : 43 새로운
    +2
    불쌍한 독일인. 60 세까지 사용하십시오. 장치가 20-30 초라는 인상이 있습니다.