MiG-35는 장거리 무기를 갖습니다.

MiG-35 전투기는 새로운 항공 장거리 무기. MiG 회사 Anastasia Kravchenko의 공식 대표는 Dubai Airshow-2017 에어쇼에서 이것을 발표했습니다.

크라브 첸코 (Kravchenko)는 장거리 항공기를 포함한 장거리 항공 무기가 MiG-35 군비에 도입되어 대공 방어 구역에 들어 가지 않고 목표물을 공격 할 수 있다고 설명했다. 새로운 항공 복합 단지에는 항공기 대항 및 공대공 클래스의 새로운 유형의 유도 무기를 포함하는 군대의 확장 된 명칭이 적용될 것으로 예상됩니다.

OLS, AFAR, BRLS 및 기타로 구성된 MiG-35의 새로운 탐지 및 조기 경보 시스템을 포함한 테스트가 이미 수행되었습니다. 다양한 목표 시스템을 갖춘 공대공 및 공대공 클래스의 유도 미사일 및 유도되지 않은 미사일을 포함하여 전 범위의 무기를 테스트하는 데 50 가지 이상의 다른 모드를 사용할 수있었습니다. Air-to-Surface 무기의 일부인 MiG-35 시스템은 처음으로 도입되어 광학 전자 시스템의 신세대 온보드 조명기 레이저 또는 외부 지상 또는 항공기 조명기로 강조 표시된 타겟에서 공격 할 수 있도록 시스템이 도입되었습니다. TASS 보고서

Comments

[알렉산더 3]

이 모든 것은이 장비를 구현할 필요가 있지만, 이러한 미사일 발사 범위에서는 외부 조명 만 정확도를 달성하는 데 도움이됩니다. 우리의 스카우트는 숙련되어 있습니다.

[고양이 개똥 지빠귀]

그리고 왜 백라이트 용 드론을 좋아하지 않았습니까?

[알렉산더 3]

드론은 같은 스카우트입니다.

[스쿤]

인용구 : Alexander 3

이 모든 것을 만족시키기 위해서는이 장비를 구현해야합니다. 물론 그러한 미사일 발사 범위에서는 외부 조명 만 정확도를 달성하는 데 도움이됩니다.

글쎄, 여기에 말할 방법이 있습니다))) MiG-35가없고 로켓이 있으며 KRET이 다른 말을합니다-
모든 내용을 게시했지만 죄송합니다. 비행기에 굵은 글씨로 강조 표시하면 누군가 관심이있을 것입니다.

수색

17 년 2016 월 XNUMX 일
ROCAR의 틀에서 연구의 첫 단계
KRET은 ROCAR ROC에 대한 첫 번째 연구 단계를 성공적으로 완료했습니다. 그 결과 프로젝트 목표의 기본 달성 가능성이 확인되었습니다.
Radioelectronic Technologies Concern은 라디오 - 광자 요소베이스, 라디오 - 광자 장치 및 송수신 모듈 (PPM)의 특성 연구 및 측정 및 라디오 - 광자 장치 ROFAR의 모형 제작을위한 테스트 벤치의 개발 및 제조를 완료했습니다. ROFAR 프로젝트는 2019에서 5 단계의 개발 작업을 거쳐 완료 될 예정입니다.

무전기 전송 경로 (ROFAR)의 모형은 무대에서 개발 된 국내 주요 방사성 원소에 완벽하게 구축됩니다. 이 모델은 효과적인 광전지 감지뿐만 아니라 RF 신호에 의한 변조를 통한 광자 발생 원리의 실제 구현과 광범위한 반복 주파수에서 무선 경로를 통한 강력한 나노초 펄스의 전송을 보여줍니다.

우주선에 무선 광 위상 안테나 어레이 (ROFAR)를 사용하면 5-7 번까지 무선 전자 장비의 무게와 크기 특성을 줄일 수 있습니다. 라디오 광학 위상 배열 안테나 어레이는 현대 통신 및 레이더 기능을 크게 확장 할 것이며 해상도는 10 배가됩니다. 최신 로케이터가 10 GHz 방사 주파수, 3-1 GHz 스펙트럼 폭을 갖는 2 cm 인 경우 ROFAR의 경우이 주파수는 동시에 1 Hz에서 100 GHz까지 가능합니다. 실제로 이것은 ROFAR가 수백 킬로미터 떨어진 곳에서 일어나는 일에 대한 상세한 3 차원 이미지를 제공 할 수 있음을 의미합니다. 예를 들어, 400 km의 거리에서 사람을 볼 수는 없지만 얼굴을 인식 할 수는 있습니다.
이 기술의 운송 업체는 해군 플랫폼, 특히 선박의 레이더 스테이션이 될 것입니다. 미래에는 ROFAR 기술이 최신 프로젝트의 잠수함에 사용될 예정입니다.
ROFAR 신호의 초 광대역은 레이더 범위에서 거의 텔레비전 이미지를 얻을 수 있습니다. 특히 무선 포토닉스 기술은 러시아 헬리콥터와 최신 항공기의 "스마트 스킨"을 개선 할 수있는 새로운 기회를 열어야합니다.

KRET V.G의 첫 번째 부국장 보좌관에 따르면 Mikheeva, ROFAR는 500 킬로미터에 위치한 비행기를 볼 수있게합니다. 비행장에서 50 미터에 서있는 것처럼, 비디오 범위에있는 그의 초상화입니다. 또한 필요한 경우이 기술을 통해 항공기 자체를 조사하고 사람과 장비가 무엇인지 파악할 수 있습니다. 신호는 미터 길이의 리드 벽을 비롯한 장애물을 통과 할 수 있기 때문입니다.
http://kret.com/media/news/zavershen-pervyy-etap-
issledovaniya-v-ramkakh-okr-rofar /

MiG-35는 수출을 위해 순전히 추진되어 MiG가 F15 / 16 / 18과 적절히 싸울 수 있고 비행기가 ROFAR 충전물을 얻는다면 이미 찍힌 F-22와 35가 시간과 시간에 크게 뒤쳐 질 것입니다. 돈, 현대화 / 통합 등 물론 이것은 혼란스러운 IMHA입니다.

[Vadim237]

이를 위해 우리의 항공 무기는 뒤쳐져 있으며, 현재 소련 공군의 무기고에 있습니다.

[블라디미르 녹스]

그래서 우리는 소비에트 "생산"인구의 많은 부분을 가지고 있습니다. 그리고 이것은 정상입니다. 인생은 계속됩니다. 그리고 씹을 필요가 없습니다.

[Vadim237]

사람은 로켓과 폭탄보다 훨씬 더 "선반 수명"을 가지고 있습니다. 현대 무기는 없으며 전쟁에서 패할 것입니다.

[에 플린 툭]

구소련에서도 삶은 계속되었다가 bam! -그리고 나라가 없습니다. 크렘린 지역위원회는 아무것도 배우지 않습니다.

[알렉산더 보리 소프]

어떤 무기? 러시아 미사일은 항공과 선박 모두 미국보다 우수하다.

[넥서스]

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우리 비행기가 ROFAR를 채우게된다면, F-22과 35은 매우 심각한 결과를 낳을 것입니다.

ROFAR는 20-21 연도에만 생산 버전에 나타납니다. 그는 현재 벤치 테스트를 받고 있습니다. SU-30 / 34 / 35의 경우 AFAR을 개발하지 않아 ROFARS를 즉시 설치하려고합니다.

[dvina71]

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AFAR을 개발하지 마십시오

글쎄, FAR은 나열된 항공기에 있습니다 ..... 나는 레이더 디자인에 강하지는 않지만 ... 어렸을 때 가르쳐졌습니다. 가장 보편적 인 도구는 쓸모가 없습니다. 따라서 분리 된 이미 터와 수신기가 나쁜 옵션이 아닙니다.

[사이먼]

크라브 첸코 (Kravchenko)는 장거리 무기를 포함한 유망한 항공 무기를 MiG-35의 군비에 도입하여 공중 방어 구역에 들어 가지 않고 표적을 공격 할 계획이라고 밝혔다. 괜찮아! 적의 방공 작업 구역에 들어 가지 않고 무기를 해제하면 대상을 공격 할 수 있습니다! 적의 방공을위한 또 다른 파편이 있습니다! 이제 그들은 다시이 두통에 대처하는 방법을 알게 될 것입니다.

[Alex777]

이 기사에서 언급 한 것을 잊어 버린 것은 Mig가 Dryers보다 저렴하다는 것입니다. 조종사가 부족하기 때문에 실제로 사용하지 않습니다 ...

[알렉산더 보리 소프]

그럼에도 불구하고 인도는 MIG-35를 사고 싶지 않으며 더 비싼 라팔을 선호합니다.

[maiman61]

MIG-35는 아직 러시아 연방에 의해 채택되지 않았습니다. 원산지 국가가 어떤 이유로 든 받아들이지 않는 무기를 사는 것은 바보입니다!

[aszzz888]

외부 지상 또는 공기 빛에 의해 조명,

... 적 탱크가 타고 있고, 적 비행기가 날고 있으며, 적색 도트가 있습니다 ...

[PROXOR]

노인의 좋은 삶에서 29 ~ 4 ++ 세대에 완료되지 않습니다. 그들은 단일 엔진 라이트 파이터를 만들 수 없으며 엔진이 충분하지 않습니다.

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그들은 단일 엔진 라이트 파이터를 만들 수 없으며 엔진이 충분하지 않습니다.

무엇 때문에? 연료 절약? 우리나라에는 아무런 문제가 없습니다. 글쎄, 그것은 하나의 노즐 (아마도)보다 Amerikosov의 레이더에서 더 눈에.니다. 우리는 어떻게 든 동일합니다.

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두 가지 엔진은 항공기의 추가 무게와 크기입니다. 더 많은 연료가 필요합니다.

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두 가지 엔진은 항공기의 추가 무게와 크기입니다. 더 많은 연료가 필요합니다.

엔지니어는 아니지만 제 생각에는 직접적인 관계는 없습니다. 그. 두 배가 아니라 무겁고 더 많이 먹거나 더 큰 크기 / 잘 강하고 더 강력하지 않습니다. 그러나 더 강인하고 기동성이 있습니다. 조종사들이 선호하는 hbz. 예, 그리고 프로젝트를 위해 TK에 있었던 것은-hbz, 아마도 2이고 싶었습니다.

[PROXOR]

이 전체 이야기가 옳지 않은 것 같습니다. F-16과는 달리 최전선 전투기가 문제가 생겼을 때. MIG-23 업그레이드는 이미 쓸모가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 그는 가격을 제외한 모든 변수에서 한계에 도달했고 F-16보다 열등했습니다. 그들은 새로운 항공기를 개발하기 시작했고 모든 장비뿐만 아니라 전투 부하의 무게를 추정하여 새로운 MIG가 동일한 F-16과 성공적으로 싸울 수 있도록 단일 설치를위한 엔진이 없다는 것을 깨달았습니다. 그들은 솔로몬의 결정을 내렸다.

[Cxnumx]

이러한 이유로 결정이 내려진 경우에도 한 엔진의 "장점"이 두 가지 이상인지 확실하지 않습니다.
추력 비 측면에서, Mig-35는 심지어 F-35도 그다지 열등하지 않습니다
미그 -35 :
정상 이륙 중량 - 17500 kg.
정상적인 이륙 질량의 추력 대 중량 비율은 1,03와 동일합니다.
F-35A :
일반 이륙 중량이 18300kg 인 추력 비율은 1,06입니다.

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네 ktozh는 주장합니다.

[알렉산더 3]

많은 추진 항공기는 안전성과 생존 성을 위해 설계되었습니다.

[Vadim237]

이제는 가장 자주 부서집니다.

[톰케트]

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지금은 단 한 번도 깨지지 않는 경우가 많습니다.

너 혼자 나왔어?

[우주선]

나는 구체적인 tsifir를 알고 싶다. 이것은이 뉴스에서 가장 흥미로울 것입니다.