러시아와 UAE, Su-35 전투기 공급 협상을 계속하다

러시아와 UAE는 아랍 국가에 대한 Su-35 전투기 공급에 대한 협상을 계속하고 있다고 러시아 연방 군사 기술 협력국(FSMTC)의 공식 대표가 수요일 두바이 에어쇼 2017 전시회에서 기자들에게 말했습니다.

이 문제에 대한 협상이 진행 중입니다.

-그는 UAE에 Su-35 전투기를 공급하는 계약이 체결되었는지 여부에 대한 질문에 대답했습니다.

UAE를 위한 러시아 Su-4 35++세대 전투기 구매 의향서에 러시아 산업통상부 장관 데니스 만투로프(Denis Manturov)와 국방장관 아부다비 왕세자 셰이크 모하메드(Sheikh Mohammed)가 서명했습니다. 2017년 XNUMX월 아부다비에서 열린 IDEX 무기 전시회에 참석한 빈 제이드 알 나얀(bin Zeyid Al Nahyan).

이후 러시아 FSMTC 공식 대표는 이 계약이 2017년 말 이전에 체결될 수 있다고 밝혔습니다. 리아 노보스티

Su-35는 추력편향 엔진을 탑재한 4++세대 다목적 초기동 전투기입니다. XNUMX세대 기술을 사용하여 비슷한 등급의 전투기보다 우위를 점합니다.

Comments

[Zhelezyakin]

그리고 Rogozin은 이것이 XNUMX세대 항공기라고 말했습니다)))

[aszzz888]

Zhelezyakin 오늘, 11:56 새로운
그리고 Rogozin은 이것이 XNUMX세대 항공기라고 말했습니다)))

... 네, 특파원에게 글을 들었습니다... 그리고 전원부 외부 서스펜션 빼곤 5세대와 별반 차이가 없다고 하네요...

[디크 앤 에스]

시리아에서 광고가 작동하고 아랍인들이 가까이서 지켜보고 있습니다.))

[돈 코이]

각종 옹알이로 그를 15대손으로 분류할지 모르지만 현실은 달라지지 않는다. 조건부로 XNUMX세대로 분류하려면 애프터버너 없이 초음속 순항속도를 갖춰야 하고, AFAR를 탑재한 레이더가 있어야 하고, 기체는 스텔스 기술을 적용해 제작해야 하는 등. 이러한 매개변수 중 어느 하나도 만족하지 않습니다. 미국인들은 F-XNUMX Eagle을 Silent Eagle 버전으로 업그레이드했습니다. 그건 그렇고, 그것은 거의 모든 매개 변수를 충족하지만 어떤 이유로 미국인들은 이것이 단지 과도기적 옵션이라는 것을 알고 있기 때문에 그것을 XNUMX 세대라고 부르지 않습니다.

[시스의 제왕]

비밀을 하나 말씀드리자면 5세대 항공기는 아직 존재하지 않습니다. 35세대 항공기로 간주되려면 어떤 XNUMX가지 매개변수가 있어야 하는지 읽고 F-XNUMX와 비교해 보세요.

[Zhelezyakin]

인용구 : Sith Lord

다섯 가지 매개변수가 무엇인지 읽어보세요.

Rogozin에게 이것을 조언해야합니다. 저는 그런 진술을하는 척하지 않는 것 같습니다.))) 아래에 썼지 만 반복하겠습니다. 세대와 그에 대한 구분은 매우 미끄러운 개념입니다. Kytay는 이 문제에 대해 자신만의 이해를 가지고 있습니다. 그들의 레드 드래곤 (자신의 진술에 따르면)은 거의 XNUMX입니다)))

[aszzz888]

...35일이 나빴다면 아랍인들은 인수에 신경 쓰지 않았을 것입니다...

[아론 자위]

제품 견적 : aszzz888

...35일이 나빴다면 사우디는 인수에 신경 쓰지 않았을 것입니다...

그래서 사우디 사람들은 주저하지 않습니다.

[aszzz888]

그래서 사우디 사람들은

...오타에 대한 힌트를 주셔서 감사합니다...

[Zhelezyakin]

비행기가 훌륭해졌는데 누가 신경쓰겠어요!
세대를 나누는 것은 매우 민감한 문제이다. amers와 나는 그에게 다소 유사한 요구를 제시했습니다. KYTAI는 자신의 길을 간다...

[자우 베크]

일반적으로 지역 전체에 걸쳐 추가 프로모션을 진행하고 OAE에서 제작하고 외국 부품(이스라엘, 프랑스 등)에 대한 접근을 통해 에미레이트에서 부분 현지화를 통해 조립 생산을 생성할 수 있습니다. 경제자유구역(낮은 세금)과 많은 투자자(그들은 모든 진지한 사업을 지원할 것입니다)가 있습니다. 그것은 꽤 좋은 비행기가 될 것이며 수명을 30년 더 연장할 것입니다. 그리고 우리 공장에는 기본 단위에 대한 주문이 많습니다.

[에고로 비치]

줄을 서세요 여러분, 밀지 마세요. 돈이 있는 사람이면 누구나 충분합니다.

[페도 로프]

물론 슈퍼 기동성은 좋습니다. 그러나 50~100km 떨어진 곳에서 발사된 로켓은 이러한 공기역학의 기적을 무력화시킵니다. 더 이상 아무도 돌아다니지 않을 것입니다. 더욱이 이것은 도플러 레이더에서만 작동하며 그 수가 매년 점점 줄어들고 있습니다.
그럼에도 불구하고 - Su-35에게 행운을 빕니다! 사물 장치. MIG-35만 짜증나지 않는다면...

[자우 베크]

50~100km 떨어진 곳에서 발사된 미사일은 스스로 제어하며 표적 재밍 스테이션의 영향을 받기 쉽습니다.

[_Ugene_]

현대의 공대공 미사일 시커는 혼동하기가 극히 어렵습니다. 시커에는 범위가 너무 많습니다. 우리 비행기의 재밍 스테이션은 Khibiny 산맥에 위치해 있으며, 이것이 현대 미사일로부터 보호할 것이라는 데는 거의 의심의 여지가 없습니다. Khibiny 산은 레이더 범위에서만 보호되지만 가시 광선 및 적외선은 어떻게 처리합니까?

[자우 베크]

저는 물리학자, 즉 무선 엔지니어는 아니지만 미사일 레이더의 kW 전력과 전투기나 폭격기의 대전차 미사일 시스템을 비교해 보면 (재밍뿐만 아니라 잘못된 표적도 생성할 수 있다고 생각합니다) ), 그러면 이것은 미사일에 유리하지 않을 것입니다. 일단 Tu-95에 대공포가 장착된 영화를 보여주었을 때 MiG-29 전투기는 단순히 표적을 포착할 수 없었습니다....

[_Ugene_]

미사일 레이더와 전투기의 PP 시스템의 전력을 kW 단위로 비교한다면

맞습니다. 레이더 범위에서 Khibiny 미사일은 시커를 속일 수 있습니다(이론적으로는 여전히 실제로 확인해야 합니다). 따라서 현대 시커들은 레이더 범위뿐만 아니라 IR 및 가시 범위에서도 표적을 포착합니다. 최초의 IR 구직자가 히트 트랩에 의해 속일 수 있다면(아프가니스탄에서는 처음에는 스팅어가 속이는 데 능숙했지만 점점 더 나빠졌습니다) 이제는 쓸모가 없습니다. 이제 IR 범위에 전체 이미지가 생성되고 이미지 인식을 사용하여 대상을 추적하므로 현대 탐색자들은 더 뜨거운 IR 트랩으로 인해 주의가 산만해지지 않습니다. 그리고 가시 범위가 있는데 대략적으로 말하면 비디오 카메라와 시커가 가시 범위의 사진을 사용하여 항공기를 모니터링합니다.
세 가지 범위 모두에서 정보를 분석하여 미사일이 목표물을 겨냥합니다. Khibiny는 레이더 범위에서만 작동하며 IR 및 가시 범위에서 아무리 많은 전력을 방출하더라도 효과가 없습니다.
전자전 수단에 대해 그렇게 열성적으로 생각할 필요는 없으며 만병 통치약과는 거리가 멀습니다.

[자우 베크]

누구도 자신을 애국자라고 생각하지 않습니다. 그러나 폭발성 미사일의 유도 시스템을 살펴보십시오.
1. 근거리 - GOS IR 및 UV
2. 매체 - 또는 영국 및 UV 또는 RLGSN
3. 장거리 - RGSN

하지만 장거리 미사일, 특히 전투기나 미사일 발사대 같은 작은 표적을 쉽게 타격하는 것에 대해 열성적으로 생각할 필요는 없습니다....

[_Ugene_]

KR과 5세대는 ESR이 낮고 IR 범위에서 차지하는 공간이 훨씬 작기 때문에 시커가 포착하기가 훨씬 더 어렵습니다. 그러나 우리는 Su-35 및 Mig-35 전투기의 패배라는 맥락에서 이 문제를 논의했습니다. 그리고 불행히도 그들은 몇 미터의 ESR과 충분한 열을 가지고 있습니다.

[자우 베크]

따뜻함과 부드러움을 헷갈리시네요...
우리는 장거리 폭발성 미사일에 RLGSN이 있다는 사실과 이제 우리의 4세대 이상의 항공기에 매우 강력한 SMG가 있다는 사실을 발견했습니다.
최대 사거리에서 5세대로 들어가려면 먼저 이 사거리에서 보아야 합니다!

[_Ugene_]

장거리 폭발성 미사일의 경우 대부분의 비행 경로에 대한 제어는 관성 시스템을 사용하여 수행되며 마지막 섹션에서는 능동 시커가 켜집니다. 이 경우 Khibiny Mountains가 어떻게 도움이 될까요?

[자우 베크]

관성탐색기를 사용하는 장거리 미사일은 표적과의 만남 지점이 어디인지 어떻게 알 수 있습니까? 그리고 어디에서 탐색자를 켜야 합니까? 비행기는 탄도 표적이 아니며 다른 방향으로 날아갑니다.

[_Ugene_]

모든 장거리 폭발성 미사일은 이런 방식으로 작동합니다. 표적은 항공모함의 레이더에 의해 결정됩니다. 로켓은 10-30km 거리에서 목표물에 접근할 때 관성 시스템을 따라 대부분 이동합니다. 활성 시커가 켜져 있습니다. 이 경우 시커가 켜진 시간이 항상 완벽하게 정확하지는 않으며 시커 자체에서 보상해야 합니다. 일부 미사일의 경우 관성 시스템을 따라 이동할 때 레이더 시커에 따라 방향을 조정할 수 있지만 반드시 그런 것은 아닙니다.

[자우 베크]

_Ugene_,
표준 구성표는 다음과 같습니다.
1. 레이더는 표적의 위치를 ​​결정합니다.
2. 로켓이 발사된다
3. 미사일은 항공기의 레이더에 의해 유도됩니다.
4. 목표 지역에 접근하면 온보드 레이더에 목표가 포착됩니다.
5. 미사일은 자동으로 목표물까지 이동합니다.

[_Ugene_]

이 계획에 따라 작동하고 현재 사용되고 있는 특정 장거리 폭발성 미사일의 예를 들어보세요.

[자우 베크]

KS-172

궤도의 중간 비행 부분에 대한 유도는 관성 유도를 사용하여 수행되며, 80-100km 범위에서 미사일은 9B-1103M 유도 헤드를 사용하여 수행되는 능동 레이더 유도로 전환됩니다. 미사일이 최대 사거리까지 비행하는 데는 약 5분이 걸리며, 액티브 호밍 기간은 약 8분에 불과하다[XNUMX]. 관성 유도를 사용하는 4분간의 비행 동안 표적의 공간적 위치가 크게 바뀔 수 있으므로 일부 전문가들은 어려운 공기 조건에서 최대 범위에서 올바른 표적을 선택하려면 미사일에 외부 표적 지정이 필요할 수 있다고 생각합니다[3].

[_Ugene_]

표준 구성표는 다음과 같습니다.
1. 레이더는 표적의 위치를 ​​결정합니다.
2. 로켓이 발사된다
3. 미사일은 항공기의 레이더에 의해 유도됩니다.
4. 목표 지역에 접근하면 온보드 레이더에 목표가 포착됩니다.
5. 미사일은 자동으로 목표물까지 이동합니다.

당신은 자신을 반박했습니다. KS-172는 제가 쓴 것처럼 이 알고리즘을 따르지 않습니다. "궤적의 순항 구간에 대한 안내는 관성 안내를 사용하여 수행됩니다." "미사일이 최대 사거리까지 비행하는 데는 약 5분이 걸리며, 활성 유도 기간은 약 XNUMX분에 불과합니다." 대부분의 경우 로켓은 관성계를 따라 이동하는데, 이것이 제가 말한 것입니다. 그리고 굵은 글씨로 강조하신 부분은 '일부 전문가'의 가정일 뿐입니다.

[자우 베크]

R-37(NATO 코드화 AA-13 "Arrow", 문자 그대로 "Strela"에 따름)은 소련/러시아의 장거리 공대공 미사일입니다.

현재는 최장거리 공대공 유도미사일이다.

기동성을 높이기 위해 로켓은 동적으로 불안정해집니다.

세미액티브/액티브 가이드 헤드 9B-1388 장착. 소프트웨어를 적절하게 수정하면 MiG-31BM 전투기 요격기와 Su-27 및 Su-35 전투기 모두에서 사용할 수 있습니다[2]. 소련이 붕괴되기 전에 R-2이 37번 발사되었습니다.

[자우 베크]

관성유도를 이용한 비행 4분 동안 표적의 공간적 위치가 크게 변할 수 있으며,

이 제안은 논리적입니다... 하지만 Meteor와 마찬가지로 SU도 명령 관성일 가능성이 높습니다.

[자우 베크]

장거리 항공 유도 미사일(URM) Meteor


로켓을 제어하는 ​​데 사용됩니다. 결합 제어 시스템: 궤적의 초기 섹션에 있는 명령 관성 시스템과 마지막 섹션에 있는 원점 시스템입니다.

미사일에는 양방향 비동기 데이터 링크 채널이 장착되어 있으며 AWACS 항공기를 포함하여 항공모함 항공기와 상호 작용 항공기로부터 제어 명령을 수신할 수 있습니다. 이러한 명령을 전송하면 미사일이 수정되고, 대상 위치에 대한 정보가 업데이트되며, 조준 오류는 물론 시간이 지남에 따라 증가하는 관성 제어 시스템의 드리프트도 보상됩니다. 역방향 데이터 전송 채널을 통해 로켓 탑재 시스템의 원격 측정 정보가 실시간으로 캐리어에 수신됩니다.

[Burigaz2010]

항공을 이해하는 동료 여러분, Su35에 엔진을 공개적으로 설치하는 이유는 무엇입니까? 왜 덮개로 덮을 수 없습니까? 그리고 비행기는 정말 슈퍼입니다 !!!! 앞으로 20~30년은 이게 메인이 될 것 같아요!!!

[_Ugene_]

이것은 Sukhoi 엔진 설치의 특징입니다. 이로 인해 IR 범위의 ESR과 가시성이 크게 향상됩니다. Su-35의 경우 그다지 중요하지 않으며 Su-57에 동일한 엔진이 설치되어 있다는 것이 좋지 않아 가시성이 크게 향상됩니다.