군사 검토

Mi-28의 "Night Hunter"는 어땠습니까?

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Mi-28N“Night Hunter”(NATO 목록 화 파괴,“Devastator”에 따르면)는 PJSC Rostvertol이 제조 한 러시아 공격 헬리콥터로, 러시아 헬리콥터 보유의 일부입니다. 현대 전투 헬리콥터이며 주요 목적은 수색과 파괴입니다. 탱크전장에서의 보병뿐만 아니라 기갑 및 무장 한 적 장비뿐만 아니라 저속 공중 표적을 공격 할 수 있습니다. 헬리콥터는 낮과 밤에 단순하고 어려운 기상 조건에서 사용할 수 있습니다.


Mi-28N은 러시아 국방부에 의해 공식적으로 채택되었으며 군대에 적극적으로 공급됩니다. 2017 년 정보에 따르면 러시아 공군에는 90 개 이상의 Mi-28N 헬리콥터가 있습니다. 전투 차량도 국제 시장에서 수요가 있습니다. 이라크 군에는 최소 15 대의 Mi-28NE 헬리콥터가 운행 중이며, 2014 년 42 월에는 Mi-28NE 헬리콥터 XNUMX 대에 대한 공급 계약이 체결 된 알제리에 공격 헬리콥터가 공급되고 있습니다. 헬리콥터는 이미 적대 행위에 참여했으며, 러시아는 테러리스트에 대항하여 비행 이라크의 시리아에있는 러시아 공군 그룹은 이라크의 테러리스트 (IS, 러시아에서 금지 된 테러리스트)와의 전투에 사용되었으며, 특히 파타 작전 (모술에 대한 공격) 중에 널리 사용되었습니다.

그의 첫 번째 비행 공격 헬리콥터 인 Mi-28이 35 년 전에 만들었습니다. 10 11 월 1982 년이되었습니다. 이어서 기지에 Mi-28H 헬리콥터가 투입되었고, 2009 해에 사용되었다. 대량 생산은 Rostvertol 공장의 Rostov-on-Don에서 2006의 러시아에서 시작되었습니다. 2020 이전의 국가 군비 프로그램에 따르면, 러시아 군은 200 Mi-28H 헬리콥터를 받아야합니다.

Aerobatic 팀 "Berkuty"Mi-28에서

Mi-28 헬리콥터는 탁월한 비행 성능으로 특징 지어집니다. 그는 Nesterov 루프, 배럴, Immelman의 쿠데타, 옆으로 날아, 뒤로 날아가는 것과 같은 곡예 비행을 할 수 있습니다. 2012의 Mi-28H 헬리콥터가 러시아 공군 Berkuty의 곡예 비행단에 의해 사용되는 것은 우연이 아닙니다.이 그룹은이 유형의 전투 헬리콥터 6 대를 비행합니다.

이야기 소련의 Mi-1976와 미국의 아파치를 능가 할 새로운 공격 헬리콥터에 관한 작업의 시작에 관한 소련 의회 (Minister)가 법령을 채택하자,이 놀라운 헬리콥터의 제작은 24로 거슬러 올라갑니다. Kamov (Ka-50 "Black Shark"헬리콥터)와 Mil (Mi-28 헬리콥터, Mark Weinberg 일반 디자이너)의 주요 설계 국은 경쟁 작품을 발표했습니다. Ka-50와 달리 Mil 헬리콥터는 테일 로터가있는 트윈 로터 단일 로터 기계의 전통적인 개념에 따라 개발되었습니다. 동시에, 공격 헬리콥터의 승무원들 사이에는 운항 자 - 조종사와 조종사의 기능 분업이있었습니다.

소련 영웅, 테스트 파일럿 인 Gurgen Karapetyan은 28 유형의 헬리콥터, 글라이더 및 비행기를 마스터했으며 100 여종의 항공기 개조와 관련하여 Mi-39 대 TASS 기자의 첫 번째 테스트에 대한 흥미로운 사실을 전했다. 합계로 그는 5500 시간 이상을 공중에서 보냈고 Mi-28를 포함한 Mil Design Bureau에서 만든 모든 유형의 헬리콥터를 탔습니다. 그것은 Mil Design Bureau Gurgen Karapetyan의 시험 조종사 였고 테스트 네비게이터 Viktor Tsygankov는 10 년 11 월 1982에서 처음으로 새로운 실험용 헬리콥터를 공중에 올렸습니다.


Gurgen Karapetyan은 다음과 같이 회상합니다. "그 날, 불행하게도 Leonid Ilyich Brezhnev는 죽었습니다. 그러나 이것에도 불구하고, 아침에 11에서 헬리콥터 호버링이 발생했습니다. 그러나 이미 12 시간에 항공편이 금지되었습니다. 첫 비행 동안, 우리는 5 분 공중에 매달려 이륙했다. 우리는 처음에 1 미터를 올랐고, 5 미터는 좌우로 움직 였고, 작은 각속도로 회전하여 착륙했습니다. " 테스트 조종사의 추억에 따르면이 비행은 특히 생생한 느낌을 남기지 않았습니다. 동시에, 헬리콥터는 상당히 안정적이었고 통제력이 매우 뛰어났습니다. 나중에 시험 11 월 12 월 1982에서 60 km / h의 XNUMX 속도에 도달 테스트. 첫 비행이 끝난 후, 그들에 관한 모든 자료와 Mil Design Bureau의 계산 자료가 소련 항공 산업 성 (USSR Ministry of Aviation Industry)의 협의회에 제출되었으며, 그 후에도 지속적인 시험을 통해 승인을 받았습니다.

그 당시에 Mi-28은 Kamov 제품과 진지하게 경쟁했습니다. Ka-50 헬리콥터는 올해 1982의 6 월에 하늘로 날아 갔고, Mi-28은 11 월에만 이륙했습니다. Gurgen Karapetyan이 회상하면서, 첫 비행이 실행되기 전에 변속기가 파괴되었다. 따라서 11 월까지 디자인 국에서 다양한 개선이 이루어졌으며 가을이 끝날 때만 헬리콥터가 첫 번째 공중 선회를 완료 할 수있었습니다. 그때까지, 카모 비안 사람들은 멀리 나아갈 수 있었고, 따라서 밀 밀레니엄에서, 따라 잡는 방법을 생각할 필요가있었습니다.

Mi-28 공격 헬리콥터의 일련의 예비 테스트가 1982에서 1985로 계속 진행되었지만 Ka-50 헬리콥터 테스트와 병행되었습니다. 결국, 국방부는 Kamov의 회사가 경쟁에서 이기기로 결정했지만 Mil Millenium Design Bureau와 같은 결정으로 동의하지 않았고, 단일 좌석 차량으로 날기 쉽기 때문에 효과적으로 싸우는 것은 더욱 어려웠습니다. Karapetyan의 회고록에 따르면, Gorokhovetsky 테스트 사이트의 Ka-50 헬리콥터는 Mi-28와 정확히 동일하게 수행되었습니다. 이 경우에는 뉘앙스가있었습니다. 일단 군대 승무원이 Ka-50 및 Mi-28에서 동시에 비행했습니다. 그들의 임무는 - 25 목표였습니다. Mi-28 헬리콥터의 대원은 모든 목표를 발견했으며 Ka-50만이 목표를 찾았습니다.

미 -28A

Mil Design Bureau의 테스트 조종사뿐만 아니라 Mi-28 공격 헬리콥터 개발자는 "극도로 낮은 고도의 조종사는 모든 기능을 즉시 수행 할 수 없다 : 헬리콥터 비행, 목표물 탐색, 지형 및 장애물 주변 이동 목표를 맞췄다. " Gurgen Karapetyan은 5-15 미터의 고도에서 한 조종사의 임무를 수행 할 수 없다고 말하면 30-50 미터의 고도에서 가능하지만 그의 패배 확률은 95 %로 증가합니다.

Gurgen Karapetyan은 Mil Design Bureau의 일반 디자이너와 함께 1980에서 아프가니스탄에 머무는 동안 발생한 또 다른 사건을 회상했습니다. 그런 다음 50 미터 높이에서 전투 헬기 Mi-24이 격추되었습니다. "저격병이 아주 좋든, 아니면 길잃은 총알이 머리에 조종사를 때렸는지. 그러나 부조종사는 반응 할 시간이 없었고, 50 미터의 높이에서 Mi-24가 떨어졌고 추락했습니다. "테스트 파일럿은 말합니다. 새로운 Mi-28 헬리콥터 디자인으로 모스크바로 돌아온 후, 조종실의 기하학을 포함하여 적절한 개선이 이루어졌습니다. 동시에, Karapetyan은 전체 헬리콥터 객실을 예약해야한다는 제안으로 일반 디자이너에게 의뢰했습니다. 그 아래 부분뿐만 아니라 유리도 예약해야합니다. 28-mm Vulcan 항공기 대포 (NATO의 주요 총)에서 Mi-20의 조종석을 발사 한 후의 시험 결과는 뛰어난 보안 결과를 보여주었습니다.

이중 전투 차량을 만드는 개념이 확인되었고,이 접근법은 절대적으로 옳습니다. 그 당시, 미국인들은 비슷한 상황이었고, 밀 디자인 국 (Mil Design Bureau)의 시험 조종사를 회상합니다. - 물자는 인쇄본에 등장하여 공격용 헬리콥터라는 단일 인승 개념에 찬성했습니다. 더욱이, 소련에서 주위원회의 회의에 많은 기사들이 나왔는데, 소련이 개최되기 1 ~ 2 달 전이다. 이 모든 것이 업무의 과정에 영향을 미쳤습니다. 미국의 1989에있는 시코 르 스키 (Sikorsky) 회사에서 테스트 한 후에야 공격용 헬리콥터를 한 손으로 만들기 위해 시스템의 36을 자동화해야했으며 자동화의 비용은 "황금"이라고 썼다.


Karapetyan에 따르면, 새로운 헬리콥터를 만드는 과정에서 디자이너는 향상된 인체 공학을 달성하기 위해 고안된 다양한 솔루션과 개념을 도입했습니다. 예를 들어 테스트 파일럿은 Mi-24 헬리콥터에서 엔진을 시동하려면 144 작업을 수행해야하지만 새로운 Mi-28에서는 전체 18 작업을 수행해야했습니다. 그 차이는 상당했다. Mi-28에서는 Mi-24에서도 구현할 수있는 많은 개선 사항이 구현되었지만, 한 가지 이유 또는 다른 이유로 구현되지 않았습니다. 예를 들어, Mi-24에는 야간 투시 시스템이 없었으며 Mi-28는 24 시간 전천후 전투 헬리콥터가되었습니다. 동시에 낮 시간보다 밤에 헬리콥터 자체를 감지하는 것이 훨씬 더 어렵습니다.

Mi-28A 헬리콥터의 국제 데뷔는 1989 해였습니다. 8 June 차는 Le Bourget의 프랑스 항공 쇼에서 처음 시연되었습니다. 소비에트 공격 헬리콥터가 전시회의 진정한 별이되었습니다. 동시에 Karapetyan의 회상에 따르면 외국인의 첫 번째 반응은 다음과 같습니다. "Ay, American Apache의 복사본!" 그는 그 기계들이 비슷하게 생겼다고 설명했으나, 소련과 미국의 사람들은 전투 차량 개발에서 한 방향에 대해 생각했다. 동시에, 외국인들이 Mi-28에 놓인 솔루션과 개념을 알게되었을 때, 그들은 정말로 충격을 받았습니다. Karapetyan의 관점에서, Apache와 Mi-28은 전투 생존 성 측면에서 완전히 다른 기계이며, 비교는 미국인을지지하지 않습니다. Mi-28의 얼굴에서, 우리 군대는 매우 효과적인 헬리콥터를 받았다. 그 헬리콥터는 효과와 전투 생존 능력에 힘 입어 이제는 세계 최고 수준의 헬리콥터 중 하나이며, 영예의 테스트 파일럿을 요약했다.

현재, 전투 헬리콥터 Mi-28의 개발이 계속됩니다. 10 월 12 2016에서 Mi-28H 헬리콥터의 현대화 버전 인 Mi-28HM 헬리콥터가 처음으로 출시되었습니다. 네비게이터 - 운전자가 전방 조종석에 앉아 전투 차량의 조종 능력이 제한적인 일반적인 "야간 헌터"와는 달리, 새로운 헬리콥터에서는 두 조종실에서 완전한 제어가 구현됩니다. Mi-28HM 헬리콥터는 nadovulochnaya 레이더와 개선 된 레이더 스테이션 인 새로운 조종사 - 비행 항법 복합체를 받았다. 헬리콥터의 첫 배치는 이미 2018 년에 군대에 진입 할 수 있다고 가정합니다.

미 -28NM

공격 헬리콥터 Mi-28HM (296 제품) 제작 작업은 RN "Avangard-2009"프레임 워크에서 3에서 시작되었습니다. 작업의 주요 임무는 새로운 유닛, 유닛 및 시스템을 사용하여 기존 Mi-28H "Night Hunter"헬리콥터를 현대화하는 것이 었습니다. 헬리콥터의 전투, 비행 및 운영 품질은 여러 구성 요소를 교체하여 개선 될 계획이었습니다. 또한 프로젝트 작업의 일부는 구성 요소의 거부로 인해 기계 생산의 단순화와 관련이 있으며, 그 전달은 문제의 발생과 관련 될 수 있습니다.

현대화 된 Mi-28H 전투 헬리콥터를 만들 때, 디자이너들은 Mi-28UB 전투 훈련 버전을 개발 한 경험을 충분히 고려했습니다. 두 번째 제어 키트를 업그레이드 된 헬리콥터의 전면 조종실에 배치했습니다. 이 외에도 승무원 객실도 업그레이드되었습니다. 조종사와 지휘관은 이제 모든 기계 시스템 및 환경에 대한 조작에 관한 추가 캐빈 정보를보다 접근하기 쉬운 형식으로보다 많은 양으로 제공 받게됩니다. 이것은 전투 차량 승무원의 상황 인식을 높이기위한 것으로, 특히 전투가 어려운 상황에서 상호 작용을 촉진하고 의사 결정 속도를 높이는 데 도움이됩니다. 또한 헬리콥터에 새로운 비행 조종 장치 콤비네이션이 등장했습니다. 헬리콥터는 향상된 속도의 최신 전산 도구를 받았습니다. Mi-28HM 헬리콥터의 조종석은 단단히 장갑을 씌우므로 장갑 갑옷과 20 mm까지의 구경 껍질을 효과적으로 보호 할 수 있어야합니다.

고급 nadtulochnaya 레이더 및 현대의 고정밀 도로 사용하는 능력 향상 оружия자기 유도 미사일을 포함하여 Mi-28HM 헬리콥터의 명함이기도합니다. 정밀 무기를 사용하면 공격 헬기가 잠재적으로 위험한 상황에 처한 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 현대화 된 차량의 장점은 전투 피해에 대한 저항력이 우수하다는 것입니다. 이는 새로운 디자인 솔루션과 최신 자료를 사용하여 달성 할 수 있습니다. Mi-28HM 헬리콥터의 연료 시스템 설계는 탱크에서 연료가 폭발하거나 점화 될 가능성을 없애고 로터 블레이드는 복합 재료로 만들어졌습니다. 블레이드를 사용하면 조개 껍질 20-30 mm을 맞았을 때조차도 안전하게 비행을 완료 할 수 있습니다.

첫 번째 배치에서 Mi-XNUMHUB 훈련 및 전투 헬리콥터 프리젠 테이션. 로스토프 - 온 - 돈, 28 (c) Evgeny Baranov / 러시아 헬리콥터 JSC

Mi-28NM 외에도 공격 헬리콥터의 모든 기능을 유지하는 이중 제어 장치 및 원격 실패 시뮬레이터가있는 훈련 및 전투 헬리콥터 인 Mi-28UB이 새로 추가되었습니다. 이 모델의 가장 큰 차이점은 조종사의 객실과 운전실에서 전투 차량을 조종 할 수있는 이중 제어 시스템이있는 것입니다. 이 때문에 "야간 사냥꾼"에 대한 습격 연습이 필요한 군인 조종사에게보다 효과적인 교육 및 훈련 기회가 제공됩니다. 또한 가능한 비상 사태의 경우 전투 상황에서 승무원의 두 번째 구성원이 헬리콥터를 장악 할 수 있습니다. Mi-XNUMHUB에 장착 된 고장 시뮬레이션 패널은 연수생 파일럿에게 비행 중 장비 고장에 대한 다양한 옵션을 시뮬레이션하여 위기 상황에서 연수생의 훈련을 향상시킵니다. 실제 실수 나 사고의 경우에는 생명을 구하는 데 도움이됩니다.

2017에서 시작하여 러시아 국방부와 3 년 계약을 맺은 Rostvertol 항공기 공장의 첫 번째 부국장 인 Vadim Barannikov에 따르면 군대는 10 전투 훈련 헬리콥터 인 Mi-28UB (즉 군대 적어도 30은 그러한 기계로 보충 될 것입니다). 이 헬리콥터는 이미 모든 범위의 공장 테스트를 통과했습니다. 국방부가 명시한대로, 2017 11 월 초 이중 제어 기능을 갖춘 Mi-28UB 헬리콥터 2 대가 부대로 끌려갔습니다. 조만간이 차량은 Torzhok의 344 군용 항공 센터에 도착할 것입니다. Aircraftcompare.com 포털에 따르면 Mi-28UB의 비용은 Mi-28H의 비용보다 약간 높으며 16,8에서 18 백만 달러에 이릅니다.

NATO 법령에 따른 국내 전투 헬기 Mi-28가 정시에 별명 "Ravager"를 받았다고 Gurgen Karapetyan은 조종사 Gurgen Karapetyan이 매우 정확하다고 생각합니다. 시리아에서이 전투 차량의 전투 사용 경험은 북대서양 동맹 군대에 의해 선택된 별명이 절대적으로 옳았다는 것을 보여줍니다.

정보 출처 :
http://tass.ru/armiya-i-opk/4713899
http://www.russianhelicopters.aero
http://www.airwar.ru/enc/ah/mi28nm.html
오픈 소스 자료
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56 댓글
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  1. _Ugene_
    _Ugene_ 16 11 월 2017 15 : 23
    +4
    고정밀 무기를 사용하면 잠재적으로 위험한 상황에서 헬리콥터를 공격하는 데 소요되는 시간을 크게 줄일 수 있습니다.

    그리고 MI-28에는 능동적 인 시커를 가진 어떤 현대 미사일이 사용됩니까? 시리아의 응용 프로그램 프레임으로 판단-없음.
    1. 로파 토프
      로파 토프 16 11 월 2017 17 : 08
      0
      인용구 : _Ugene_
      고정밀 무기를 사용하면 잠재적으로 위험한 상황에서 헬리콥터를 공격하는 데 소요되는 시간을 크게 줄일 수 있습니다.

      그리고 MI-28에는 능동적 인 시커를 가진 어떤 현대 미사일이 사용됩니까? 시리아의 응용 프로그램 프레임으로 판단-없음.

      그리고 GOS의 미사일은 어디에 있습니까? 정밀 무기는 모두 0.5 이상의 확률로 대상을 공격합니다.
      1. _Ugene_
        _Ugene_ 16 11 월 2017 17 : 11
        +5
        인용문을 읽었습니까?
        정밀 무기를 사용하면 잠재적으로 위험한 상황에서 헬리콥터를 공격하는 데 소요되는 시간을 크게 단축.

        이것은 활동중인 시커-해고와 덤프로 만 가능합니다. 시리아의 모든 비디오에서 헬리콥터는 로켓이 날아갈 때마다 움직이지 않습니다. 사수는 목표를 보유합니다. 잠재적으로 위험한 상황에서 공격 헬리콥터에 소요되는 시간은 단축되지 않습니다. 모든 것이 구식입니다. 공중 발사 방어가있는 경우 barmaley와 함께, 그것은 헬리콥터에 큰 위험이 있습니다. 우리는 항공 탐사선을 가진 현대 공대지 미사일을 가지고 있지 않습니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 16 11 월 2017 19 : 46
          0
          인용구 : _Ugene_
          이것은 활동중인 시커-해고와 덤프로 만 가능합니다.

          뿐만 아니라. 대상 지정 및 대상 조명이 포함 된 PAN-고급 항공기 가이드의 경우에도 가능합니다.
          1. _Jack_
            _Jack_ 16 11 월 2017 23 : 17
            +1
            적극적으로 찾는 사람이 목표를 강조 할 필요는 없으며 그것이 장점이지만 이것이 소위 반 활성 GOS, 어쨌든 누군가는 목표를 강조 표시하여 목숨을 걸어야합니다.
        2. 작
          16 11 월 2017 22 : 08
          +3
          인용구 : _Ugene_
          우리는 항공 탐사선을 가진 현대 공대지 미사일을 가지고 있지 않습니다.

          헤르메스 -A / 클레 보크 -A 단지

          2018에서는 제작을 시작해야하는 것 같습니다. 2016에서는 작성했습니다.
          Ka-52 전투 헬리콥터에 장착 된 헤르메스의 최신 장거리 대전차 유도 미사일 (ATGM)은 시리아에서 실제 전투에서 러시아 군에 의해 시험 될 것입니다.

          인용구 : Alexey RA
          대상 지정 및 대상 조명이 포함 된 PAN-고급 항공기 가이드의 경우에도 가능합니다.

          반 활동적인 구직자입니다

          S-25L / S-25LD (반 활성 레이저 찾기 24Н1)
          1. _Jack_
            _Jack_ 16 11 월 2017 23 : 16
            0
            헤르메스는 어떤 식 으로든 끝나지 않을 것입니다. 결과적으로 여전히 활동중인 추적자를 가진 미사일이 없습니다.
            1. 토르
              토르 19 11 월 2017 02 : 55
              0

              _Ugene_
              우리는 항공 탐사선을 가진 현대 공대지 미사일을 가지고 있지 않습니다.


              헤르메스 -A / 클레 보크 -A 단지
              2018 년에 그들은 생산을 시작 해야하는 것 같습니다

              그들은 2010 년에 PAK FA가 2014 년에 가동 될 것이라고 말했다.

              그들은 분명히 미사일이 없다고 썼습니다.

              따라서 아파치족은 인도인의 번영 사이에서 경쟁했다.
        3. 자우 베크
          자우 베크 17 11 월 2017 08 : 22
          0
          그것은 레이더 컨트롤과 함께 ATGM을 의미했습니다 ... 공은 호버링 모드에서 장애물 위에 남습니다.
          1. 슈라 비
            슈라 비 17 11 월 2017 14 : 25
            +2
            제품 견적 : Zaurbek
            그것은 레이더 컨트롤과 함께 ATGM을 의미했습니다 ... 공은 호버링 모드에서 장애물 위에 남습니다.

            ATGM의 이러한 적용은 1 % 미만의 경우에서 가능합니다.
            1. 자우 베크
              자우 베크 17 11 월 2017 14 : 33
              0
              그래서 그들은 목표 추적 기계의 존재를 염두에두고 ATGM 중에 장치가 적극적으로 기동 할 수있게했습니다.
              1. 토르
                토르 19 11 월 2017 02 : 50
                0
                업그레이드 된 전투 헬리콥터 Mi-28N을 만들 때 설계자들은 Mi-28UB의 전투 훈련 버전 개발 경험을 충분히 고려했습니다. 두 번째 컨트롤 세트는 업그레이드 된 헬리콥터의 전면 조종석에 배치되었습니다.

                이 기사는 말도 안됩니다. 말 앞에 카트.
                UB-세계에 아날로그가없는 잼 28 / 28A / 28H가 마침내 고정되는 28 ki의 극단적 인 수정-운영자는 중복 된 컨트롤이 없습니다.
              2. _Jack_
                _Jack_ 19 11 월 2017 11 : 21
                0
                시리아의 비디오,“ATGM 작전 중에 능동적으로 기동하는 것”이 움직이지 않고 움직이지 않고 정확하게 문제가 있음을 확인하십시오.
  2. 사가이 다크
    사가이 다크 16 11 월 2017 16 : 59
    0
    Mi-28에 대해서도. http://telegra.ph/Russkij-vzglyad-na-nochnuyu-oho
    tu-10-13 (광고 아님)
  3. 덩어리
    덩어리 16 11 월 2017 18 : 26
    +1
    30 년 동안 좋은 무기 프로젝트를 동결하십시오. 관리해야합니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 16 11 월 2017 19 : 49
      +2
      제품 견적 : groks
      30 년 동안 좋은 무기 프로젝트를 동결하십시오. 관리해야합니다.

      글쎄, 적어도 그들은 그것을 시리즈에 가져 왔습니다. 그리고 양키스 RAH-66 코만 체나 마린 EFV와 같이 묻히지 않았습니다. 미소
      그건 그렇고, 양키스도 장기 건설을했습니다-Osprey.
      1. 덩어리
        덩어리 16 11 월 2017 20 : 37
        +1
        미국인들에게 Osya는 우리에게 ekranoplanes와 같은 것입니다. 국가적 자부심의 주제. 그러나 의심의 여지가 있습니다. 너무 오래 꼬인 것은 놀라운 일이 아닙니다.
  4. 톰케트
    톰케트 17 11 월 2017 03 : 21
    +5
    나는 군대가 군대가 필요로하는 것보다 잘 알고 있었다는 것을 기쁘게 생각했다)))))))) 그들은 경쟁을 잃었지만 그들은 경쟁 결과에 동의하지 않았다.))))))))))))))) 그들은 로비를 끊었을 정상적인 언어로 말했을 것이다. 그렇게 간단하고 분명합니다.
    1. 파르마
      파르마 17 11 월 2017 06 : 43
      0
      로비뿐만 아니라 .. Ka-50은 더 복잡하고 비싸며 그때까지 로켓으로 채워진 물건을 조립할 수있었습니다! Kamovtsi는 시간을 앞서 가거나 더 가까운 wunderwafle과 함께 연주했습니다)
  5. Burigaz2010
    Burigaz2010 17 11 월 2017 08 : 16
    +2
    누군가 나후를 설명해 ... 어 기이 필요해? 웅장한 악어가 있으며 Mi24 인 현대화 된 Mi-35가 있습니다! 그러나이 융기 부분은 엉망이 아닙니다. 그러면 기어 박스가 작동하지 않습니다. 그러다가 갑자기 제어 장치를 복제해야한다는 것을 기억합니다.
  6. 자우 베크
    자우 베크 17 11 월 2017 08 : 30
    0
    외국 무기와 장비가있는 외부 고객을 위해 공격 헬기를 만들려고하지 않는 이유는 무엇입니까? 프랑스 인이나 이스라엘인을 유치 할 수 있습니다. AFAR, 광학 및 스파이크가있는 Ka-52는 매우 좋습니다.
    1. psiho117
      psiho117 17 11 월 2017 12 : 07
      0
      실제 전투 경험이있는 헬리콥터가 필요한 사람들은 Apache ( "외국 자동차"가 더 비싸다) 또는 Mi-24 / 35 (나이가없는 클래식)를 선택합니다.
      MI-28-너무 모호한 인수로 알제리 이외의 다른 사람에게 빨려들 수 없습니다. 그를 너무 많이 많은 상처.
      1. 자우 베크
        자우 베크 17 11 월 2017 14 : 34
        0
        상처가 많은 사람들 ... Mi-28은 아직 서 있지 않지만 이미 서비스에 채택되어 왔으며 이것이 바로 수출을 요구하는 것입니다.
  7. 슈라 비
    슈라 비 17 11 월 2017 12 : 54
    +3
    Mi-28, 솔직히 말해서, 그것은 불행입니다. 그들은 군대에서 가장 강력한 Milevsky 로비와 장군의 유니폼에서 오래된 발걸음의 출현 덕분에 그를 서비스로 밀 수있었습니다. 이미 "가이드"가없는 사람 (부조종사, 네비게이터)은 하늘로 올라가지 않습니다.
    원칙적으로 Mi-28 또는 Ka-50 (52)을 만들 필요가 없습니다. Mi-24의 근대화가 필요했습니다.
    그러나 결국 엔 누군가가 최고의 헬리콥터가 아닌 AN-64의 배치를 반복하기를 원했고 결국에는 어떤 일이 일어 났는지를 알게되었습니다. Kamovtsy가 경쟁에서 우승했습니다.
    재미있는 점은 Mi-24이 여전히 업그레이드되었지만 엉덩이를 통해 이렇게했다는 것입니다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 17 11 월 2017 14 : 39
      +1
      AN-1과 Apache 및 Mi 244/28 탠덤 승무원 배치는 어떤 레이아웃도 반복하지 않았습니다 ... Apache와 Mi-28은 기계와 승무원의 생존율 증가를 고려한 특징적인 형태입니다. A-10과 Su-25에도 비슷한 접근법이 적용되었습니다.
      Ka-52는 더 정교하고 값 비싼 장치이며, 동축 회로는 더 적은 자원을 가지고 있지만 다른 매개 변수가 더 좋습니다.
      전자 및 무기는 Mi-28에 동일하게 적용되는 것이 없습니다.
      1. 슈라 비
        슈라 비 17 11 월 2017 15 : 03
        +1
        어쩌면 당신은 헬리콥터 레이아웃이 무엇인지 이해하지 못했을까요? 이것은 승무원 일자리의 위치 일 뿐만이 아닙니다.
        1. 자우 베크
          자우 베크 17 11 월 2017 15 : 14
          0
          이것은 기어 박스, 모터 및 기타 시스템의 위치입니다 ...
          1. 슈라 비
            슈라 비 17 11 월 2017 16 : 02
            +1
            그게 전부 야. AN-64와 Mi-28 쌍둥이의 레이아웃 때문에.
            1. 자우 베크
              자우 베크 17 11 월 2017 16 : 14
              0
              예, 그러나 물리 법칙과 타격에 대한 보호법이 있습니다.
              1. 슈라 비
                슈라 비 17 11 월 2017 21 : 40
                +1
                우리는 레이아웃에 대해 이야기하고 있습니다.
                1. 자우 베크
                  자우 베크 17 11 월 2017 22 : 33
                  0
                  배치는 공격 항공기에 대해 신중하게 고전적 인 경우 ... 덜 중요한 단위는 더 중요한 것을 보호하고 모든 것의 복제를 보호합니다 ... Ka-52의 동일한 접근 방식은 두 개의 프로펠러로 계획에 맞게 조정되었으며 Su-25는 수정되었습니다. 그는 비행기입니다.
  8. 볼카
    볼카 17 11 월 2017 19 : 27
    0
    모든 종류의 모듈로 구성된 가파른 몸체 키트가 없으면이 헬리콥터가 기뻐하지 않습니다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 17 11 월 2017 21 : 10
      0
      아파치에서 키트없이보세요 ...
  9. 에 플린 툭
    에 플린 툭 18 11 월 2017 00 : 27
    0
    GOS에 미사일이있을 때까지이 모든 것이 매우 비참한 광경입니다. 특히 시리아의 영상.
  10. 자우 베크
    자우 베크 18 11 월 2017 09 : 12
    0
    특히 시리아와 같은 분쟁의 경우 전혀 문제가되지 않습니다. 예약, 커뮤니케이션 및 생존 가능성은 Mi-24보다 낮습니다. 해결 된 주요 문제점은 야간 사용 (IR 센서, 레이더) 및 상황에 대한 정보 교환과 함께 최신 항공 전자 장치였습니다.
    ATGM-3 세대는 훌륭하지만 Mi-28에는 중요하지 않습니다.
    1. 슈라 비
      슈라 비 18 11 월 2017 10 : 09
      +1
      Mi-24 예약은 수행 된 작업에 충분합니다. 무기 세트.
      또한 Mi-24은 2 추가 탱크, 2 블록 NAR, 4 ATGM을 일시 중단 할 수 있습니다.
      Mi-28은이 옵션을 수행하지 않습니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 18 11 월 2017 10 : 25
        0
        Mi28에는 날개 끝에 탱크가 있었고 Mi-24와 Cobra 갑옷은 충분하지 않아 레이아웃을 다시 디자인했습니다 ... 서스펜션은 다음과 같습니다.
        1. NAR Mi-4의 24 유닛은 매우 드물게 날고, 산과 더운 기후 조건에서는
        2. 광학 및 표적 인식 시스템의 개발과 함께 국경선이 5km로 이동하여 추가 ATGM 정지가 도입되었습니다.
        3. MANPADS 및 30mm 대공포 총을 개발하면 2km에서 목표물에 접근 할 수 없습니다 (80mm에서 NURSov 시작)
  11. 슈라 비
    슈라 비 18 11 월 2017 11 : 53
    +2
    제품 견적 : Zaurbek
    날개 끝의 Mi28 탱크에서 Mi-24 및 Cobras 예약이 부족하여 레이아웃을 다시 작성한 이유는 ...


    탱크가 없습니다.



    정학에 관해서는 :
    1. NAR Mi-4의 24 유닛은 매우 드물게 날고, 산과 더운 기후 조건에서는


    그래, 말해봐.



    UTP 조건에 단 두 개의 블록 만있는 경우, 폭탄 테스팅을위한 두 개의 자유 보유자가 있어야합니다.


    2. 광학 및 표적 인식 시스템의 개발과 함께 국경선이 5km로 이동하여 추가 ATGM 정지가 도입되었습니다.


    음, 아직 Mi-24이 구현되지 않았습니다. 또는 세부 사항으로 인해 AA (DIA)에서 표적 식별의 주요 유형이 시각적이라는 사실을 알지 못합니까?

    3. MANPADS 및 30mm 대공포 총을 개발하면 2km에서 목표물에 접근 할 수 없습니다 (80mm에서 NURSov 시작)


    내 의견으로는, 당신은 단지 병사 전투에서 전투 헬리콥터의 장소를 상상할 수 없다.
    그건 그렇고, 케이블 링에서 NAR을 듣는 것은 어떨까요? 깡패
    http://photo.qip.ru/users/mi-24v/video/v143225743
    전자 /보기 /

    1. 자우 베크
      자우 베크 18 11 월 2017 19 : 51
      0
      1. 케이블 연결로 NAR을 시작하는 것이 고정밀 도구입니까?
      2. 허브 위의 레이더는 25km를 관측하고 기갑 물체를 찾아 내고 Mi28은 목표에 대해 다른 Mi-28과 데이터를 교환하며 최대 범위에서 파괴 할 수 있습니다. 시각적으로 감지해야하지만.
      3. 대전차 시스템없이 작동하려면 S-4 용 레일 8 개를 배치하십시오.
      4. Mi-24의 사진은 다르지만 Mi-24의 일반 비행 특성을 가진 정상 하중은 NURS 장치의 2 개와 4 개 또는 8 개 (후 버전) ATGM입니다.
      1. 슈라 비
        슈라 비 18 11 월 2017 20 : 01
        +1
        1. NAR은 언제 정확 했습니까?
        2. 슬리브 위의 레이더는 처음으로 100 마일을 주행합니다. 그래서 그러한 헬리콥터는 목표보다 먼저 발견 할 것입니다. 또한, 전투 헬리콥터는 진공 사냥 추상 탱크의 스페로 콘이 아니라 지상군을 지원하는 수단입니다. 그리고 지상의 이익을 위해 표적을 파괴합니다.
        가장 가까운 전술적 깊이는 SHA의 관심사이다.
        1. 자우 베크
          자우 베크 18 11 월 2017 20 : 24
          0
          그렇습니다. 탱크 사냥은 주요 직업 중 하나입니다. ATGM 탄약은 Apache와 Mi-28 모두에서 최대 16 개까지 성장했습니다.
          1. 슈라 비
            슈라 비 19 11 월 2017 09 : 48
            +1
            첫째, 전술에서와 같이 사냥과 같은 개념은 전혀 없다. 지정된 지역이나 지역에서 표적을 독립적으로 검색하고 파괴한다.
            둘째, 우선적으로이 방법이 마지막에 있습니다.
            셋째, 대전차 유도 미사일의 수를 늘렸다는 사실은 좋지만, 서스펜션 포인트를 줄임으로써 수행되었다는 사실은 모든 장점을 부정합니다. 예를 들어 Mi-28은 대부분의 경우 PSO 헬리콥터를 다루는 데 적합하지 않습니다.
            1. 자우 베크
              자우 베크 19 11 월 2017 13 : 44
              0
              방어를 돌파하는 주요 방법은 탱크 형성과 보병 전투 차량의 공격입니다 ... (탱크 사단과 군대) ... 누가 그들을 막을 것인가? 이것은 아랍인과의 전쟁 중에 유대인에 의해 실제로 해결되었습니다 ... 탱크는 탱크를 저항하고 동반해야하며 탱크에 위험한 표적을 파괴해야합니다 ... (탱크 방지 시스템 미포함). 그가 Mi-28에게지는 유일한 것은 공기 역학입니다 (그것은 덜 빠릅니다).
              1. 슈라 비
                슈라 비 19 11 월 2017 17 : 12
                +1
                Mi-24은 서스펜션을 사용할 수 있습니다 : 2 추가 탱크, 2 블록 NAR, 4 ATGM.
                이 버전의 서스펜션을 Mi-28에서 반복 해보십시오.
                또한, mi-28은 LDC 출시와 관련하여 큰 문제를 안고 있습니다.
                1. 자우 베크
                  자우 베크 19 11 월 2017 22 : 11
                  0
                  Mi-28은 S-8을 제외하고 Nurs에 아무런 문제가 없으며 S-13은 완벽하게 시작됩니다 ...
                  20 천만 달러 상당의 헬리콥터는 NURSy에서만 연마 할 수 없습니다. 표적 검색 시스템 및 열 화상 장치 및 정보 교환 시스템은 표적을 칠 수있는 다른 기회를 제공합니다. ATGM의 일부로서 HE 쉘 및 ODAB 쉘도 활발하게 사용됩니다.
                  1. 슈라 비
                    슈라 비 20 11 월 2017 14 : 15
                    +1
                    Mi-28은 NAR C-8 시리즈를 시작할 때 매우 큰 문제가 있습니다. 엔진이 배기 로켓을 잡습니다.
                    또한 $ 20 백만 상당의 헬리콥터는 한 개의 ATGM에 대해서만 날카롭게 할 수 없습니다.
                    1. 자우 베크
                      자우 베크 20 11 월 2017 15 : 46
                      0
                      Mi-28은 ATGM에게만 수감되지 않으며 (BK에서 ATGM의 %가 증가한다는 것만으로) NURS로 쏘는 새로운 광경을 보면 더 정확하게 Mi-24입니다 ... 그리고 아파치 (50-70 백만 헬리콥터)는 ATGM 및 70 Nursa Hydra에게 수감됩니다. 관리 가능하게 될 계획이었습니다.
                      1. 슈라 비
                        슈라 비 20 11 월 2017 17 : 09
                        +1
                        개인적으로 헬리콥터에서 NAR을 발사 했습니까?
  12. 자우 베크
    자우 베크 20 11 월 2017 20 : 10
    0
    그리고 당신은 개인적으로하자? NURS 출시와 함께 어려움은 Su-25 ...와 Mi-24에 있었지만 결정했습니다 ...
    1. 슈라 비
      슈라 비 20 11 월 2017 21 : 26
      +1
      물론 그러므로 나는 그 문제가 시야에서 멀다고 말할 수있다. 그러나 NAR의 원형 분산은 매우 큽니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 21 11 월 2017 15 : 11
        0
        발사 (발사) 수정 사항을 더 많이 고려할수록 발사체가 더 정확하게 갈 것입니다. 따라서 더 많은 센서와 컴퓨터 (보정을 계산하고 시야를 조정하는)가있는 기계는 동일한 발사체 및 가이드 (배럴)를 사용하여 더 정확하게 도달 할 수 있습니다.
        1. 슈라 비
          슈라 비 21 11 월 2017 21 : 29
          +1
          그래서 개인적으로 시작 했습니까?
          1. 자우 베크
            자우 베크 21 11 월 2017 22 : 09
            0
            나는 ...하지 않았지만 직접 사격을 다루지 않고 직접 및 수정 사항을 다루고있었습니다.
            1. 슈라 비
              슈라 비 24 11 월 2017 09 : 42
              +1
              사실 NAR 영역 무기가 모든 결과를 초래합니다. 그리고 어떤 종류의 광경, 가장 단순한 PKI 또는 공상에 대한 촬영의 정확성은별로 의의가 없습니다.
              1. 자우 베크
                자우 베크 24 11 월 2017 16 : 02
                0
                동시에, 그들은 S-13과 S-24에 대해 매우 정확하다는 것을 씁니다 .2000m에서 원형 d = 2m에 빠집니다 ...
                1. 슈라 비
                  슈라 비 24 11 월 2017 20 : 12
                  0
                  뭔가가 너무 정확합니다. 이제는 너무 게으르다.하지만 나는 말할 수있다. C-13는 사업을하지 못했습니다. C-24의 경우 원격 무선 퓨즈와 함께 사용되었습니다. 즉 정확도를 평가하기가 어려울 때 공중에서 손상됩니다.
                  C-8의 경우 이상적인 조건에서 표준 범위 6 m에서 2000 미터를 분산시키고 범위에서 분사하면 20이 더하기 또는 빼기를 생성합니다.
                  그리고 촬영 오류, 공기 난기류가 추가됩니다.
                  그러나 꿀꺽 꿀꺽 마시는 사람은 잘 다룹니다.