군사 검토

BMP 스모키 레오파드 CM-32

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CM-8으로 알려진 8х32이라는 휠 공식을 사용하여 자체 보병 전투 차량을 생산하려는 대만의 노력은 거의 완전히 실패로 끝났다. 대만은 1 월 32에서 Nantou County의 군사 미리보기에서 CM-2005을 소개했습니다. 그런 다음 Chen Shui-bian 총장은이 프로젝트가 일자리를 창출하고 23의 백만 달러에 달하는 섬의 방위력을 향상시킬 수있을 것이라고 기자들에게 말했다.

대만의 연기가 자욱한 표범이 거의 사라진 후 이름 붙여진 CM-32은 표범 자체의 운명을 거의 반복했습니다. 이 프로젝트는 입법 관성, 예산 문제에서 건설적인 결함에 이르기까지 수많은 문제에 직면했다.

군대는 구식 M700 장갑차 운반선, 국산 장갑차 운반선 SM-1400 (M2 버전) 및 Textron Commando LW-113S 4 륜구동 4 륜구동 차량을 대체하기 위해 21-113 BMP를 대략 150 백만 달러의 비용으로 주문하려고했습니다. 2007에서 CM-32 프로덕션이 출시되었습니다.



무기 개발 센터 (Ordnance Readiness Development Center, ORDC)에서 제작 및 개발 한 Smoky Leopard는 프로젝트 단계에서 발생한 두 번째 보병 전투 차량입니다. 첫 번째는 불만족스러운 BMP Quick Leopard CM-31로 6х6이라는 바퀴 공식을 사용했으며이 프로젝트는 개발이 어려워 2000 번째 해에 중단되었습니다. 이 자동차는 아일랜드 회사 인 Timoney Technology Limited와 대만에서 라이센스 생산의 가능성을 가지고 창안되었습니다. CM-31의 실패와 관련하여 군대는 32 년에 CM-2000를 대신하여 CM-31을 개발하기 시작했습니다.

CM-32 프로젝트가 폐쇄의 위협에 직면 할 때가 왔습니다. 첫째, 대만 국회의원들은 국방부 (MNO)의 "예산안 비준수"에 대한 처벌로 CM-32 사업 예산의 3 분의 2를 동결시켰다.

대만 국가 안보위원회와 긴밀한 관계자는 "타워, 무기, 야간 시계 등의 BMP 서브 시스템에서 사업하기를 원하는 개인과 관련된"뒤 표지 싸움 "이 있다고 생각한다. 반면에 상업적 용도의 재고는 필요하다. 이 BMP, 특히 엔진과 기어 박스의 표준 부품을 사용하여 비용을 절감 할 수 있습니다. "



추가 문제는 BMP의 무게가 22 톤을 초과한다는 사실과 관련이 있으며, 이는이 유형의 대부분의 기계보다 약 5 톤 많습니다. BMP는 설계 초기 단계에서 수륙 양용 능력이 부족하여 비판을 받았다. 정학과 견인에 문제가 없다. 1 월 2005 시연에서 BMP는 70-degree 상승을 시도하는 데 실패했습니다. 타이완 보안 분석 센터 소장 인 Fu S. Mei (Fu S. Mei)에 따르면 반경, 무게 및 갑옷 보호와 같은 영역에서는 결함이 발견되었습니다. 2008에서는 기갑 된 선체에 균열이 생겨 CM-32 생산이 중단되었습니다. 3 월 2010 년, 군대 소식통을 인용하는 대만의 신문 "Apple Daily"는 포격 중 총알이 기계 중 하나의 선미를 뚫었 기 때문에 CM-32이 탄도 보호 요건을 충족시키지 못했다고 보도했다.

첫 번째 단계에서 1 및 밀리미터 자동 ATN M2 Bushmaster 대포와 P-25 장갑차 인원 운반 대로 무장 한 포탑을 갖춘 P-242 및 P-0 변종 3 가지 프로토 타입 기계가 생산되었습니다. 그런 다음 차는 시속 최대 110 킬로미터의 속도에 도달했습니다. 12 마력과 7 단 앨리슨 HD450 자동 변속기가 장착 된 CNpX C40707 디젤 엔진으로 구동되었습니다. Option P-0는 승무원 3 명 (사령관, 사수 및 운전수)과 6 명의 낙하산 병원을 태웠다.



초기에 ORDC는 의료용 자동차, 자체 추진 모르타르, 지휘 차량, 엔지니어링 차량, 32 탄약 및 105 미터가 장착 된 M68A1 대포가 장착 된 모바일 32-mm 포병 시스템과 대공 미사일을 비롯한 추가 CM-2000 옵션을 계획했습니다. 대공 미사일 대만 개발 Tien Chien (Air Sword)으로 무장.

"그러나 공개 성명에도 불구하고 ORDC는 군대가 요구하는 8 개 또는 9 개의 추가 옵션을 생산할 수 있을지 확신하지 못하고 있습니다"라고 120-mm 자체 추진 모르타르 및 모바일 105-mm 포병 시스템과 같은 옵션은 개발되지 않을 것이라는 점은 분명합니다. 외국 계약자 및 주요 시스템 공급 업체 (예 : 타워)의 도움을받지 않아도됩니다. "

한편, General Motors와 경 장갑차 - 3 (LAV-3) 인수에 대한 협상이 진행되었습니다. GM 대변인은 3, 1994 및 1997에 LAV-2001을 "관심있는 대만 관료들"에게 소개했다고 GM 소식통은 전했다. 대만은 또한 해당 지역에서 LAV-3의 부분 생산 가능성을 논의했다. 한편 GM 관계자는이 아이디어를 완전히 포기하지는 않았지만 이번 거래가 전혀 이루어지지 않을 것이라는 점을 분명히했다.



대부분의 장갑 차량과 마찬가지로 CM-32는 전방 방어력이 강화되고 측면과 선미 강도가 약합니다. 전면 패널은 대형 구경 기관총의 화재를 견딜 수 있으며 측면, 지붕 및 선미는 라이플 소총에서 승무원과 군대를 보호해야합니다. оружия 포병 조각 등이 있습니다. BMP는 소화 시스템과 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템을 갖추고 있습니다. V 자형 선체는 광산과 즉석 폭발 장치의 영향으로부터 승무원을 보호해야합니다. 기계는 어떤 휠에서도 TNT의 12 kg까지의 폭발을 견딜 수 있습니다. 자동차를 특정 지역에 적응 시키거나 침입했을 때 타이어 팽창을 제공하기 위해 각 휠의 제어를 제공하는 타이어 압력 모니터링 시스템이 있습니다. 공격과 방어 행동에 사용할 수있는 5 개의 연기 수류탄으로 된 2 개의 상점이 있습니다.

BMP 스모키 레오파드 CM-32


발전소는 대부분의 현대 장갑차에서와 마찬가지로 선체의 전면 오른쪽에 있습니다. 운전자는 차의 왼쪽 앞쪽에 위치하고 엔진은 오른쪽에 설치됩니다. 부대 구획은 BMP의 뒤쪽에 있으며, 포탑은 뒤쪽에 있으며, BTR 변형에서는 최대 8 명까지 전투기를 배치 할 수 있습니다. 군대의 착륙 및 착륙은 지붕의 후방 램프 또는 해치를 통해 이루어집니다. 프론트 운전자 시야는 일체형 맨홀 커버와 주간 잠망경을 통해 제공됩니다. 중앙에 위치한 일광 잠망경은 야간 주행을위한 수동 잠망경으로 대체 될 수 있습니다. 지휘관과 포수는 주야간 관찰 시스템을 갖추고 있습니다. 조립 된 지역에서 운전할 때 자동차 정면에 설치된 백미러를 사용해야합니다. 완전히 수륙 양용의 CM-32은 후면 패널의 선체 양측에 설치된 2 개의 물 캐논으로 물 위에서 추진됩니다. 그녀는 8 km / h로 물속에서 최대 속도에 도달 할 수 있습니다. 32 km에 접근하는 고속도로에서 CM-800 순항 중.



CM-32의 주요 무기는 20-mm 자동 대포와 12.7-mm Browning M2 중장비 총입니다. CM-32 BTR에는 40-mm 자동 유탄 발사기와 12.7-mm 브라우닝 M2 중장비 건이 장착되어 있습니다. 화재 지원 변형에서는 105-mm 건 또는 120-mm 모르타르를 설치할 계획입니다. 몇몇 기계에는 기관총과 안정화 된 25-mm M242 캐논을 포함한 원격 제어 무기 시스템이 장착되어있었습니다.

구매 계획은 600 차량에 맞춰 조정되었습니다. 그러나 계획은 끊임없이 변화하고 있었고 올해의 2017-2018까지는 군대가 368 기기 만 채택하기로 결정했습니다. 대만 군대 외에도 장갑차 CM-32은 누구도 사용하지 않습니다.



성능 특성 CM-32 Yunpao (Smoky Leopard)
크기 :
전체 길이 : 6.35 m
Ширина : 2.70 м
Высота : 2.23 м
성분 :
승무원 : 3 + 6
무게 : 22 톤

군비 :
BMP :
자동 총 20-mm : x1
7.62-mm 기관총 : x1
연기 실행기 : 2 x 5

화재 지원 기계 :
105-mm 건 또는 -120 mm 모르타르
7.62-mm 기관총 : x1
연기 실행기 : 2 x 5

자체 추진 모르타르 :
모르타르 : 120-mm x1
7.62-mm 기관총 : x1
연기 실행기 : 2 x 5

기갑 된 인원 운반 대 :
자동 유탄 발사 장치 : 40-mm x1
무거운 기관총 12.7-mm 브라우닝 M2 : x1
연기 실행기 : 2 x 5

발전소 :
엔진 : 캐터필라 C12 디젤 엔진
힘 : 450 마력
최대 속도 : 110의 km / h
절전 : 800 km

선회 반경 : 8.5-9 m.
트 렌칭 너비 : 2 m
수직 장애물 제거 : 1 m
저자 :
9 댓글
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  1. 베레
    베레 그 4월 2 2012 09 : 50 새로운
    +1
    자신감을 불러 일으키지 않습니다. 특히 상단은 운전석 뚜껑이 관과 같습니다
    1. 장군
      장군 4월 2 2012 18 : 07 새로운
      0
      2 백만 달러에 대만을위한 약간 비싼 장난감.
  2. Sarych 형제
    Sarych 형제 4월 2 2012 10 : 05 새로운
    +1
    그리고 상단을 통해 조금 높이 나가십시오!
    나는 그들이 가장 큰 섬이 아닌 것을 위해 얼마나 많은 리벳을 계획했는지에 놀랐습니다 ...
  3. 올레 고 비치
    올레 고 비치 4월 2 2012 12 : 09 새로운
    +1
    2005 년 70 월 시위에서 BMP는 XNUMX도 등반을 시도하지 못했습니다.
    http://topwar.ru/13014-bmp-dymchatyy-leopard-cm-32.html
    오타가 있습니까? 70 % 증가-너무 많지 않습니까?
    1. 교수
      4월 2 2012 12 : 32 새로운
      +1
      차량은 70도 경사도를 오르려고 여러 차례 중단을 시도했다. 아마도 70 %의 극복 증가가 의미되었지만 다른 곳에서는 확인을하지 못했습니다 ... 의뢰
      1. alex86
        alex86 4월 2 2012 20 : 24 새로운
        0
        엔지니어로서 저는 60도에서 30도 경사가 분명하지만 70도에서 경사가 분명히 더 크지 만 90-70 = 20 인 명백한 것을 믿었습니다. 이것은 분명히 20 도가 아닙니다. 아마도 그들은 우리를 좋아할 것입니다. 별이 많을수록 더 쉽게 인식 할 수 있습니까?
  4. 미카도
    미카도 4월 2 2012 12 : 31 새로운
    +2
    우리가 몇 년 동안 디자인 경험을 쌓을 수 없다고 확신하는 것은 학교가 필요하다는 것입니다. 결국, MBT는 설계되지 않았지만, 그런 것입니다 ... 비용은 일반적으로 장갑차의 한계 인 2 Lyama를 초과합니다. 그것은 실제로 운전하지 않으며, 수영하지 않으며, 헛간의 높이 (눈의 중심조차도 높습니다). 그들이 무언가를 사면 수치를 내지 않는 것이 더 나을 것입니다.
    1. 지
      지 나스 4월 3 2012 21 : 54 새로운
      0
      그리고 육안으로 다리가 어디에서 자라는 지 알 수 있습니다-AMV "Patria"를 복사하려고했습니다 ...
  5. 9991
    9991 4월 3 2012 22 : 19 새로운
    +1
    super라는 이름을 지으십시오.