군사 검토

아르헨티나 잠수함의 수색 작업은 "중요한 단계"

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아르헨티나 해군은 누락 된 잠수함의 승무원을 구하기위한 희망을 잃지 않지만 동시에 구조 작업이 중대한 시점에 다다 랐음을 인식하고있다. TASS 담당자의 메시지 함대 엔리케 발비.




우려가 커지고 있습니다. 점차적으로 우리는 7 일 중 6 일째되는 날부터 중요한 단계로 넘어 가고 있습니다. 우리가 세 가지 옵션 중 하나에 대해 이야기하고 있다면, 그 선박은 물 아래 있으며 표면으로 올라와 산소 매장량을 보충 할 수 없습니다.
발바는 기자들에게 말했다.

동시에, 그는 승무원이 "산소를 저장할 잠재력"을 가지고 있다고 언급했다.

우리는 희망을 잃지 않습니다. 내일의 기상 조건은 더욱 좋아질 것이며, 이미 오늘날의 선박은 검색 영역을보다 효과적으로 순찰 할 수 있습니다.
그는 덧붙였다.

한편 일기 예보에 따르면 날씨가 곧 다시 악화 될 수 있습니다.

승무원 인 44을 태운 San Juan 디젤 - 전기 잠수정은 11 월 15에서 통신을 중단했습니다. 능동 검색은 16 (11 월) 저녁에 시작되었습니다.
사용한 사진 :
http://www.globallookpress.com
43 의견
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  1. 발루
    발루 22 11 월 2017 10 : 27
    +6
    나는 잠수함이 아니며 일반적으로 착륙하므로 질문이 있습니다 : 어떤 나라의 잠수함 설계에도 비슷한 상황에서 비콘이있는 비상 부표가 자동으로 방출되지 않습니까? 윙크하는
    1. KRIK33
      KRIK33 22 11 월 2017 10 : 37
      +1
      또한 수중 요소와는 거리가 멀지 만, 나는 당신에게 분명히 동의합니다 ... 초등학교는 잠수함 검색을 돕는 것입니다 ...
      1. 산맥
        산맥 22 11 월 2017 10 : 49
        +2
        그리고 그들이 그녀를 찾지 않으면 ...
    2. rotmistr60
      rotmistr60 22 11 월 2017 10 : 48
      +1
      물론 승무원이 그러한 기회를 가졌다 고 가정합니다. 폭발, 기내 화재 등의 상황으로 인해 단순히이 작업을 수행 할 수 없습니다. 따라서 검색 결과가 가장 어두워집니다.
      1. 210ox
        210ox 22 11 월 2017 11 : 16
        +1
        그들과 죽어가는 사람들은 유감입니다.
        제품 견적 : rotmistr60
        물론 승무원이 그러한 기회를 가졌다 고 가정합니다. 폭발, 기내 화재 등의 상황으로 인해 단순히이 작업을 수행 할 수 없습니다. 따라서 검색 결과가 가장 어두워집니다.
      2. igorka357
        igorka357 23 11 월 2017 03 : 40
        +1
        일부 첨단 잠수함의 설계는 물론 이러한 시스템이 손상되지 않는 한 승무원의 참여없이 부표를 해제 할 수 있습니다! 예를 들어 보트가 임계 깊이로 떨어지면 부표가 자동으로 해제됩니다!
    3. 시버트
      시버트 22 11 월 2017 10 : 54
      +2
      승무원을 구하려는 희망은 헛된 것입니다. 매우 죄송합니다!
    4. Sergey53
      Sergey53 22 11 월 2017 10 : 58
      +1
      모든 것이 제안합니다. 어떤 이유로 비콘이 해제되지 않았습니다.
      1. 라파엘
        라파엘 22 11 월 2017 11 : 05
        +4
        그들은 잠수함의 위치를 ​​대략 찾을 수 없습니다. NATO가 현대 러시아 잠수함을 어떻게 찾습니까?
        1. igorka357
          igorka357 23 11 월 2017 03 : 42
          +1
          깊숙한 곳에서 항해하는 보트, 그리고 HOOK가 켜져 있고 다른 시스템에서는 이것이 한 가지입니다 ...하지만 불행히도 바닥에 누워있는 것은 오히려 죽은 잠수함입니다. 이것은 전혀 단어와 다릅니다!
    5. 감사원
      감사원 22 11 월 2017 11 : 12
      +1
      아마도 가장 격렬한 논쟁이 잠수함의 선체에 배치되어 자동으로 수면으로 방출 된 다음, 보트가 일정한 깊이에 도달하자마자 적절한 신호를 전송해야하는 비콘에 대한 논쟁이 일어났다. 이러한 장치를 옹호하는 사람들은 전시에서 부표가 우발적으로 방출되면 잠수함의 적군에 의한 공격으로 이어질 수 있음을 인식하고 동시에 보트가 전투 위치에 들어가기 전에 부표를 제거 할 수 있다고 말합니다.

      그러나 미국 잠수함은 이미 때때로 여러 가지 섬세한 작업을 수행 할 가능성이 높습니다. 이러한 상황에서 우연히 출시 된 비콘은 민감한 상황보다 더 많은 결과를 초래할 것입니다.

      물론 해군은 핵 잠수함에 완전한 안전을 보장하는 데 필요한 모든 장치를 장착 할 수 있지만이 경우이 보트는 더 이상 적합하지 않습니다. 한편, 잠수함이 전쟁의 무기이며 그에 대한 서비스가 가장 위험한 추구 중 하나라는 것을 아무도 부정하지 않습니다.

      나는 이것이 아르헨티나의 디젤 보트에 적용된다고 생각합니다.


      DEPL 아르헨티나 해군 "산 후안"
    6. 베닉
      베닉 22 11 월 2017 11 : 16
      +2
      제품 견적 : Balu
      어떤 나라에서든 잠수함의 설계는 유사한 상황에서 자동으로 비콘과 함께 비상 부표를 방출하지 않습니다

      ===========
      제공합니다! 그러나 ... 이것이 항상 가능한 것은 아닙니다! 예를 들어, 쿠르스크에서는 두 부표 중 어느 것도“나갔다”! 몸의 변형 ..... 여기서 일어난 일 .....
      또한 비상 신호를 "해제"하라는 명령은 교량에서 제공해야합니다. 음, 선체가 급격히 파괴 된 경우 (예 : 최대 깊이를 넘어 "떨어짐"으로 인해) ..... 이해합니다. !!!
      1. 감사원
        감사원 22 11 월 2017 11 : 40
        +3
        그래서 그는 "쿠르스크"라는 주제를 제기하고 싶었습니다. 그 주제에 대해서는 이제 엉망이되었습니다. 그들은 흰색 녹색 부표를 발견했습니다-영어. 그리고 이제 배는 "스플렌 디드"라고 주장됩니다. 그리고 그것은 여전히 ​​거기에 있지만, 멤피스는 그것과 아무 관련이 없습니다. 이에 따라이 주제는 국제 스캔들을 부 풀리지 않기 위해 브레이크에서 발표되었습니다 (내가 이해하는 것처럼 러시아는 여전히 권리를 스윙하기 위해 EBN 이후 같은 위치에 있지 않았습니다). 그리고 그들은 여전히 ​​시리아에서 폭격기 폭파로 모든 일이 어떻게되었는지 놀랐습니다.
        1. 시로코
          시로코 23 11 월 2017 15 : 02
          0
          제품 견적 : 감사원
          그들은 흰색 녹색 부표를 발견했습니다-영어.

          적어도 누군가가 쿠르스크와 주제를 만졌고, 흰색-녹색의 이상한 부표가 사라지고 TV에서 개인적 으로이 부표의 비디오를 보았지만 나는 불행히도 뉴스 비디오를 찾지 못했지만 부표가 아닌 해파리에 대한 넌센스를 기억합니다. 이제 주제에서 잠수함이 죽었을 것입니다. 그렇지 않으면 잠수함이 발견했을 것입니다. 아마도 그녀가 죽는 데 도움이되었을 것입니다. 글쎄, 그리고 그녀는 손실 전에 ​​어떤 문제가 있었습니까?
      2. 발루
        발루 22 11 월 2017 11 : 49
        +1
        제품 견적 : venik
        제공합니다! 그러나 ... 이것이 항상 가능한 것은 아닙니다! 예를 들어, 쿠르스크에서는 두 부표 중 어느 것도“나갔다”! 몸의 변형 ..... 여기서 일어난 일 .....
        또한 비상 표지를 "해제"하라는 명령은 교량에서 제공해야합니다 ....

        어쩌면 안전 표준을 변경해야 할 수도 있습니다-복제 실이있는 제어실의 공기 중 산소 분압의 급격한 생명 임계 압력 강하로 부표가 방출됩니까?
      3. 아노 데몬
        아노 데몬 22 11 월 2017 12 : 57
        +5
        그리고 쿠르스크의 두 번째 부표는 무엇입니까? 그리고 PP와 같은 어떤 브리지에서 명령을 내릴 수 있습니까?
    7. 기관총이 달린 전사
      기관총이 달린 전사 22 11 월 2017 11 : 53
      +7
      그런 일이 있지만 건설적인 결함이있을 때, 그들은 모든 넌센스를 시작하기 시작합니다. 우리는 함대에 사건이 있었는데 (Komsomolets와 같지만 정확히 기억하지 못합니다),이 부표가 한 번 이상 무단으로 팝업되었습니다. 그들은 용접하는 방법을 더 똑똑하게 생각하지 않았습니다 선체에, 사고가 일어 났을 때 부표가 자연스럽게 올라 오지 않았을 때, 그들은 99에서 서비스 에서이 사건을 나에게 이야기했지만, 여기에 아메로 보드가 무언가를 엉망으로 삼아 수색에 빠져 들었습니다.
    8. igorka357
      igorka357 23 11 월 2017 03 : 40
      0
      오히려 모든 국가에서 가정합니다!
  2. 크라스 니코 미사
    크라스 니코 미사 22 11 월 2017 10 : 48
    0
    아르헨티나 사람들은 미안하지만 탈출 할 가능성이 거의 없었습니다. 디젤-전기 잠수함의 사고는 비상 잠수함의 위치를 ​​여전히 확인할 수는 없지만 즉각적인 구조 작업이 필요합니다. 보트가 수심에 떨어져 물의 두께에 의해 찌그러 질 수 있습니다. 왜 표지가 던져지지 않았습니까?
    그래서 나는 러시아 해군을위한 디젤 전기 잠수함 건설에 반대합니다. 디젤의 자율성은 제로이며 산소 공급은 깊이에서 며칠로 제한됩니다. 전투 조건에서 이것은 배터리를 재충전하고 신선한 공기로 모든 구획을 환기시키기 위해 주변 깊이로 가야 함을 의미합니다 (공기 정화 시스템은 모든 오염 물질을 제거 할 수는 없음).
    1. 죽은 오리
      죽은 오리 22 11 월 2017 11 : 07
      +8
      인용구 : Krasnyiy komissar
      그래서 러시아 해군을위한 디젤 - 전기 잠수함 건설에 반대합니다.

      "쿠르스크"는 어떻게 든 그가 디젤 전기 잠수함이 아니라는 것을 도왔다.
      상황이 다르고 "빨대"가 퍼지지 않는 곳도 있습니다.
      1. 크라스 니코 미사
        크라스 니코 미사 22 11 월 2017 11 : 17
        +4
        쿠르스크는 비극과 미국인들이 공공 부채의 일부를 기록한 지 며칠 뒤 CIA 국장이 모스크바를 방문한 것으로 밝혀지면서 파괴되었다. 118 명이 정치적 상황에 희생되었으므로 GDP는 인생이 끝날 때까지 함께 살았습니다.
        1. 알렉세이 콜
          알렉세이 콜 22 11 월 2017 11 : 32
          +3
          GDP에 대한 선택은 없었습니다. 다른 것이 아니라면 ... 나는 그렇지 않다면 나는 똑같이했을 것입니다. 얇은 세상은 좋은 전쟁보다 낫습니다.
        2. 죽은 오리
          죽은 오리 22 11 월 2017 11 : 38
          +7
          우선 그것은 아무런 차이가 없습니다.
          둘째, 당신은 의사를 만나야합니다. 당신은 환상을 "해내"있습니다.
    2. 블라디미르 녹스
      블라디미르 녹스 22 11 월 2017 11 : 19
      +4
      인용구 : Krasnyiy komissar
      그래서 러시아 해군을위한 디젤-전기 잠수함 건설에 반대하는 이유가 바로 승무원 폭파 범입니다.

      이 주제에 대한 당신의 의견은 누구에게도 관심이 없다는 것을 신에게 감사하십시오
      1. 크라스 니코 미사
        크라스 니코 미사 22 11 월 2017 11 : 40
        +1
        당신을 정당화하지만 나를 찌르지 마십시오! DEPL은 2MV 기술이며 연료 전지조차도 스털링 엔진은 여기에별로 도움이되지 않습니다. 이 형식에서는 제 095 세계 국가에서만 필요하지만 모든 국가가 필요하지는 않습니다. 원자는 잠수함 함대의 미래이지만 (비눗물과 초소형 잠수함은 예외이지만) 일부는 고대 쓰레기에 고집스럽게 붙어 있습니다. 미국, 영국, 프랑스는 일반적으로 해군의 일환으로 디젤-전기 잠수함을 버리고 무용지물을 실현하는 한편, 중국은 꾸준히 프로젝트 097와 XNUMX의 핵 잠수함을 건설하고 있습니다.
        1. 죽은 오리
          죽은 오리 22 11 월 2017 12 : 09
          + 10
          인용구 : Krasnyiy komissar
          DEPL은 기술입니다. 2МÂ

          당신은 믿지 않을 것이지만, 기술은 오래 전에 " 예
          인용구 : Krasnyiy komissar
          일부는 완고하게 고대 쓰레기에 달라 붙지 만. 미국, 영국, 프랑스는 일반적으로 해군의 일부로서 디젤 전기 잠수함을 포기하고 무용지물을 이해했다.

          예 ... 그리고 나토 운동에서, 많은 사람들이 경호병 호위를 돌파하는 디젤 - 전기 잠수함의 "주름"에 유쾌하게 놀라지 않았습니다 ...
        2. 포포비치
          포포비치 22 11 월 2017 21 : 57
          0
          공산당, 그는 또한 아프리카의 공산당입니다. 그는 아무것도 이해하지 못합니다 ... 그는 집회 만 수집합니다! 그리고 마음의 부족은 슬로건으로 대체됩니다 ...
        3. igorka357
          igorka357 23 11 월 2017 04 : 13
          0
          발트 해저 잠수함에는 얕은 물에있는 고래와 같은 곳이 있습니다.
    3. 포포비치
      포포비치 22 11 월 2017 11 : 37
      +7
      인용구 : Krasnyiy komissar
      그래서 러시아 해군을위한 디젤 - 전기 잠수함 건설에 반대합니다.

      이것은 Leberast Debelism과 완전히 일치합니다 ...
      분명히 주제에 없습니다! 그러나 무언가를 흐리게 처리해야합니다 ...
      그런 현명한 녀석들은 나라를 거의 망쳤습니다. 로켓을 만들 필요가 없습니다. (폭발 할 수도 있습니다) 배는 비용을 들이지 않아도되며 (싱크 할 수 있습니다) 아이들은 출산 할 필요가 없습니다
    4. 포스 콤
      포스 콤 22 11 월 2017 12 : 21
      + 10
      간단히 말해서, 흑해와 발트해 –“비핵”– 여기에 핵이나 핵무기를 장착 한 선박을 가질 수 없으며, 더 나아가 핵 잠수함은 작업의 깊이를 요구합니다. 실수하지 않으면 표준은 바닥에서 바닥까지 최소 50 미터 ( 나는 비상 기동에 대해 말하고 있지 않습니다-최소 1,5-2 선체 길이가 있어야합니다. 원자력 발전소의 작동에 대해 말하고 있습니다-원자로 냉각 시스템의 뱃속에서 섭취하며, 이것은 침착을 막기 위해 보장 된 물 층이 필요합니다). 잠수함에 대한 비밀 표준에 따르면 시각적 감지를 피하려면 50m의 물이 있어야하고 최소 1,5 투명 거리의 물의 투명도가 높은 일부 지역에서는 + 잠수함 자체가 작지 않으며 원자력 선박이 잘 작동한다는 것이 밝혀졌습니다 깊이가 150 미터 이상인 경우 디젤 전기 잠수함과 겹치지 않아야합니다.
      나는 아르헨티나 구명 부표에 대해 아무 말도하지 않을 것이지만, 내 자신의 경험을 통해 우리에 대해 알고, 디자인은 그렇게 말하지 않았고, 성공적이지 않았으며, 장기간 작동하는 동안 녹과 산화, 심지어 적절한 유지 보수가없는 경우에도 잊혀졌습니다. 부표는 자율적 인 작전 중에 총에 맞았고 배 뒤로 끌려 갔으며, 지휘관은 일반적으로 소비에트 시대에 제거되었으며, 나머지 수석 잠수함 명령은 그의 경력을 마칠 수있었습니다. 따라서 부표가 "피하기 위해"단단히 용접 된 경우가있었습니다.
      PS "쿠르스크 (Kursk)"는 자신의 모든 명령으로 먼저 154 미터 보트를 107 미터 깊이로 옮겼습니다 (비상시 기동을 수행하려면 배 아래에 220-230 미터가 있어야한다는 사실에도 불구하고) 소련과 미국의 핵 잠수함의 "국가적 설계"의 특징에 대해 동시에 손가락에 대해 설명합니다.
      1. 아노 데몬
        아노 데몬 22 11 월 2017 13 : 02
        +4
        PS "쿠르스크 (Kursk)"는 자신의 모든 명령으로 먼저 154 미터 보트를 107 미터 깊이로 옮겼습니다 (비상시 기동을 수행하려면 배 아래에 220-230 미터가 있어야한다는 사실에도 불구하고) 소련과 미국에있는 핵 잠수함의 "국가적 디자인"의 특징에 대해 동시에 손가락에 무엇인가.
        쿠르스크는 BP SF의 규칙적인 범위에 위치하고 있으며, 용골 아래의 깊이는 그것과 아무런 관련이 없습니다.
      2. 죽은 오리
        죽은 오리 22 11 월 2017 13 : 12
        +6
        제품 견적 : Forcecom
        50 미터보다 낮지 만 바닥까지

        배의 길이보다 작지 않은 정상적인 기동을 위해 의뢰
        제품 견적 : Forcecom
        "쿠르스크"는 처음부터 그 명령을 망쳤다.

        거기 요인의 합계는 일했다 ...
        1. 포스 콤
          포스 콤 22 11 월 2017 16 : 31
          +3
          이 과정에서 나는 원자로의 정상적인 작동을 위해 최소한의 안전 깊이를 염두에 두었다. 일반적으로 나는 군사적 사용에 대해 침묵하고있다.
          1. 죽은 오리
            죽은 오리 22 11 월 2017 17 : 06
            +6
            제품 견적 : Forcecom
            정상적인 원자로 작동을위한 최소 안전 깊이

            하지만이 곳에서 좀 더 제발 예
            1. 포스 콤
              포스 콤 23 11 월 2017 08 : 38
              +3
              그러나 더 자세한 정보를 얻는 것은 불가능합니다. 그는 WWMURE에서 해군 사건을 연구했으며,“럭스의 경우, 4 개 구획 이상의 모든 것은 나사입니다”운명과 분배는 641 및 636 프로젝트로 축소되었습니다.
              따라서 추억과 같은 원자로 작동에 대한 너무 광범위한 지식은 나방에 의해 심하게 구타되었고, 먼지로 덮여 있었고, 내 삶과 서비스에서 나에게는 유용하지 않았으며 TUZhK 부서의 교육 세션으로 거슬러 올라갑니다.
              보트 바닥 아래의 냉각 시스템 흡입구의 침적을 피하기 위해 그 시점에서 50 미터 이상이어야합니다.

              그리고 선생님, 어떤 군 학교를 졸업 하셨나요? 그리고 어떤 게시물에서 하드웨어에 대해 알게 되었습니까? 당신은 우리의 미소입니다.
    5. 아노 데몬
      아노 데몬 22 11 월 2017 12 : 59
      +4
      각 클래스 (pl)는 그 자체의 문제 범위를 해결하도록 설계되어있다. 아아, 보편적 인 pl은 아직 발명되지 않았습니다.
  3. 잉 바르
    잉 바르 22 11 월 2017 12 : 23
    +1
    미국, 영국, 프랑스는 일반적으로 해군의 일환으로 디젤-전기 잠수함을 버리고 무용지물을 실현하는 한편, 중국은 꾸준히 프로젝트 095와 097의 핵 잠수함을 건설하고 있습니다.
    그러나 같은 미국인이 스웨덴 고틀란드 dpl을 집으로 가져 가서 항 잠수함 훈련
  4. 포스 콤
    포스 콤 22 11 월 2017 13 : 18
    +3
    제품 견적 : annodomene
    쿠르스크는 BP SF의 규칙적인 범위에 위치하고 있으며, 용골 아래의 깊이는 그것과 아무런 관련이 없습니다.


    지상에서의 파업은 쿠르스크에게 치명적이었다. 다시 한 번 나는 949 비상 기동의 경우, 프로젝트의 깊이는 최대 250 미터까지 필요하지만 용골 아래의 깊이는 그것과 아무 관련이 없다고 지적한다.
    1. 발루
      발루 22 11 월 2017 14 : 04
      +1
      제품 견적 : Forcecom
      제품 견적 : annodomene
      쿠르스크는 BP SF의 규칙적인 범위에 위치하고 있으며, 용골 아래의 깊이는 그것과 아무런 관련이 없습니다.


      지상에서의 파업은 쿠르스크에게 치명적이었다. 다시 한 번 나는 949 비상 기동의 경우, 프로젝트의 깊이는 최대 250 미터까지 필요하지만 용골 아래의 깊이는 그것과 아무 관련이 없다고 지적한다.

      러시아 미디어에서 읽은 내용에서 다음과 같은 그림을 볼 수 있습니다. version1 : 어뢰 공장의 민간인 대표가 있었으며,“누수”되어 화재를 일으킨 새로운 어뢰를 시도해야했습니다.
      버전 2 : 어뢰를 적재 할 때 어뢰가 잠수 할 때 "누설"되어 화재가 발생한 다음 폭발 할 수 있습니다. 이것은 짧습니다.
    2. 감사원
      감사원 22 11 월 2017 14 : 05
      +1
      그리고이 타격에서 폭발 한 것은 노르웨이가
      단지 XNUMX, XNUMX 일 동안 바다로 나간 쿠르스크에는 실용 어뢰 만 있었다 (특히 전투 용 충전 실의 폭발물 대신-사인, 조명 및 무선 비콘, 특히 새로운 어뢰 발전소 시험 문제인 경우). 당연히 그들은 폭발 할 수 없었습니다. 사실, 그들의 강력한 추진제 엔진 (우리가 제트 어뢰에 대해 이야기하는 경우) 또는 연료 성분 (어뢰가 과산화수소 인 경우)의 폭발이 발생할 수 있지만 그러한 폭발의 힘은 그리 크지 않을 것입니다. 또한, 가장 실용적인 어뢰 중 최대 XNUMX 개가 있었으며, 발표 된 자료에 따르면, Dagdiesel 전문가들은 쿠르스크에서 전기 어뢰를 시험했는데 전혀 폭발 할 것이 없었습니다.
  5. 포스 콤
    포스 콤 22 11 월 2017 14 : 50
    +5
    제품 견적 : Balu
    러시아 미디어에서 읽은 내용에서 다음과 같은 그림을 볼 수 있습니다. version1 : 어뢰 공장의 민간인 대표가 있었으며,“누수”되어 화재를 일으킨 새로운 어뢰를 시도해야했습니다.
    버전 2 : 어뢰를 적재 할 때 어뢰가 잠수 할 때 "누설"되어 화재가 발생한 다음 폭발 할 수 있습니다. 이것은 짧습니다.


    수중 위치에서 잠수함은 부력이 없으며 수평 방향타로 인해 깊이가 변경되며 중앙 실린더를 날려야하는 경우에만 상승합니다. 견고한 선체로의 물의 흐름 또는 탱크의 범람과 관련된 비상 상황은 잠수함이 부정적인 부력을 얻고 실패하기 시작합니다. 무슨 일이 일어나고 있는지 (그리고 "중앙"사람들은 신이 아닙니다 ( "9 번째 칸")) 적절한 반응 (중앙 도시 병원 퍼지, 실제로 다른 모든 탱크, 러더를 "상승"으로 이동, 최고 속도의 발달) 승무원은 잠수함을 설계 할 때 평균 1,5-2 선체 길이 동안 잠수함이 평균적으로 급락하는 시간이 필요합니다 (사고 자체가 치명적이지 않고 승무원이 적절하게 훈련되고 비상 사태에 대처하는 방법을 알고 있음). )이를 고려하여 잠수함의 최대 침수 깊이가 600 미터이고 잠수함의 길이가 100 미터 (조건부) 인 경우 견고한 선체가 설계되는 최대 침수 깊이는 750 미터입니다.
    쿠르스크에는 깊이 보호 구역이 없었습니다.
  6. 물
    22 11 월 2017 17 : 49
    +5
    이 보트에 대한 기사를 더 읽으면서 나는 화를냅니다. 아르헨티나 해군의 효과적인 군 사령관의 거짓 "외침"에 지쳤다. 결국, 소련 해군의 MSS에서 복무 한 사람은 4 일이 끝날 무렵 가장 유리한 상황에서 침몰 한 잠수함의 인원이 완전한 냉담의 상태에 이르게된다는 것을 이해할 수 있습니다. 그는 수중 차량 구조가 안전하게 도킹 된 경우에도 더 이상 스스로 결정을 내릴 수 없으며, 특히 보트를 탈퇴 할 수 없습니다. 이 경우 장치의 대원은 잠수함을 수동으로 끌어 와야합니다.
    아르헨티나 해군은 2000 년 초에 미국인과 마찬가지로 잠수함의 구조 대가 원격 제어 수중 차량을 포함하는 모듈 형 콤플렉스로 대체 한 무인 자기 추진 형 구조 종과 정통 (하드) 정장을 폐기했습니다. 이 모든 것은 항공기를 타고 충돌 지점에 가장 가까운 항구로 옮겨 져야하고 배치를 위해 적합한 선박에 적재되어야하며 그 지역으로 진행되어야했습니다. 그러나 조직의 불일치로 인해이 지역에 도착하는 기준은 180 시간이었습니다. 그리고이 시간은 구획에있는 직원의 중요한 수명의 두 배입니다. "효과적인"경영진은 심해 잠수함 단지가있는 구조 선박을 구하기로 결정했습니다. 잠수함은 생명을 불어 넣습니다.
  7. 블라디 미치
    블라디 미치 23 11 월 2017 11 : 38
    0
    남미에서 보트가 이미 사라진 것 같습니다. 그러면 헤로인이 운반하고있는 것으로 나타났습니다.