노르웨이 최초의 수색 구조 헬리콥터 AW-101 접수

레오나르도 그룹 (Leonardo Group)은 노르웨이 법무부와 공안부에 최초의 AW-101 수색 및 구조 헬리콥터를 양도한다고 발표했다. TSAMTO.

이 자동차는 Yeoville (영국)의 회사에서 Sola 공군 기지 (노르웨이 남부)로 날아 왔습니다.

AW-101은 "노르웨이 전천후 수색 및 구조 헬리콥터"공급을 위해 2011에서 발표 된 입찰을 기반으로 선정되었습니다. AW-101의 AgustaWestland (Leonardo의 일부)와 EC-725 Caracal의 Eurocopter는 대회의 마지막에 도달했습니다. 이전에 NH90 및 S-92과의 Sikorsky와의 NH Industries 컨소시엄은 경쟁에서 제외되었습니다.

AgustaWestland는 16의 12 월에 노르웨이의 101 신형 AW-2013 수색 및 구조 헬리콥터 공급 계약을 체결했습니다. 거래 비용은 1 billion billion ($ 1,63 billion)이었다. 배달은 2020 이전에 이루어집니다.

이번 구매는 법무부와 공안부 (Ministry of Justice and Public Security)가 재정을 지원하며, 헬리콥터는 노르웨이 공군의 일원으로 운영 될 것이다.

"새로운 AW-101에는 전자 스캐닝 기능이있는 Leonardo Osprey 레이더, 디지털 4 축 자동 조종 장치, 2 대의 구조용 리프트, 탐조등, 전자 광학 감시 장치, 휴대 전화 탐지 시스템 등 첨단 검색 및 구조 장비 패키지가 장착 될 것입니다 , 장애 경고 시스템, 기상 레이더, 의료 장비 "를 제공합니다.

차량의 비행 범위가 1300 km를 초과합니다. 30 명 이상이 승선 할 수 있습니다.

Comments

[VERESK]

그들은 최고를 가지고 있지 않습니다.

[우와 518]

노르웨이의 헬리콥터 구조 서비스 (Redningshelikoptertjenesten)는 1967 년 전 덴마크로 항해하던 Skagerrak 페리가 사망 한 후 144 년에 설립되었습니다. 그 후 61 년에 구입 한 단 하나의 덴마크 구조 Sikorsky S1965A의 부대에 의해 탑승 한 43 명의 승객과 승무원 모두가 해변으로 대피했습니다. 이러한 인상적인 시연이 끝나면 헬리콥터는 즉시 바다에서 수색 및 구조 작업을위한 귀중한 자원으로 인식되었습니다. 임시 조치로, 법무부 (내무부 + 비상 사태의 지역 대응 국)는 지체없이 민간 운영자로부터 두 대의 헬리콥터를 먼저 임대 한 다음 Westland Sea King Mk1972B가 네 명의 지원자 사이에서이기는 경쟁을 매우 빠르게 (당분간) 조직하고 개최했습니다. 1973 년에이 유형의 새 차량 330 대를 구입했으며 1978 년 1992 번째 공군 대대는 작전을 수행했습니다. 나중에 1996 년과 12 년에 돌이킬 수없는 손실을 보충하기 위해 두 대의 헬리콥터를 구입했습니다. XNUMX 년에 XNUMX 개 이상이 인수되었으므로 그 이후 노르웨이에는 XNUMX 명의 Sea King이있었습니다.
"그 이후로"라는 단어에주의하십시오. 간단한 계산에 따르면 대부분의 노르웨이 헬리콥터 구조대는 44 년 동안 운영되고 있습니다. 4-5 씨킹 (Sea King)이 현재 지속적으로지면에 연결되어 수리 또는 유지 보수중인 것은 놀라운 일이 아닙니다.
이들을 대체하기 위해 노르웨이의 기지는 오랫동안 "Ting Tar Unødvendig Lang Tid"의 약자로 대체 이름 TTULT를 사용하는 새로운 구조 헬리콥터 구매 프로그램이 있습니다. 이것은 단어에 대한 연극이라고 추측하기 쉽습니다. 문구는“어떻게 채택되었는데 너무 오래 걸린 것”으로 번역 될 수 있으며 동시에“불필요한 것”이었습니다. TT에는 비슷한 형용사 'tullt'가 있으며 TT의 철자법과 유사합니다. 어리 석고 어리 석고 말도 안됩니다.

다음은 Ttult 프로그램의 간략한 역사입니다. 1997 년에 Fostervol Parliamentary Committee는 처음으로 Sea King 구조 헬기를보다 현대적인 것으로 교체해야한다고 공개적으로 발표했습니다. 이 보고서에 근거하여, 법무부는 44 년 후“단지”를 개발하여 의회 보고서 No. 2001 (2002-2001),“헬리콥터 구조 서비스에 대한 전망”으로 보냈습니다. 그곳에서 그들은 문서를 검토했고 XNUMX 년 XNUMX 월 헬리콥터 파 글릭 포럼 (Helikopterfaglig Forum)을 소집하기로 결정했다.

포럼은“구조 헬리콥터 보고서”를 개발하고 논의하는 데 2003 ​​년 밖에 걸리지 않았습니다. 14 년 90 월, 그들은 북유럽 표준 헬리콥터 조달 (Nordic Standard Helicopter Procurement) 프로그램에 따라 XNUMX 개의 새로운 NH-XNUMX 헬리콥터의 노르웨이 공군 구매를 배경으로 Bokhr 선박과 국가의 해군 프리깃으로 무장시키기위한 결정을 발표했으며, 계약에서 옵션을 제공하는 것이 가장 적절하다고 생각했습니다. 같은 자동차를 XNUMX 대 이상 구매하지만 구조 및 검색 버전으로 구매합니다.

그 후 NSHP 프로그램은 더욱 명확 해지기 시작했으며 2007 년 포럼에서 정기 회의에서 NH-90이 법무부의 요구 사항을 충족하지 못하게되었다는 것이 분명해졌습니다. 정부는 즉시 옵션을 거부했으며, 그해 2007 월 법무부는 새로운 프로그램 NAWSARH (노르웨이 전천후 수색 및 구조 헬리콥터-노르웨이 전천후 수색 및 구조 헬리콥터)를 발표했다. 비용을 줄이기 위해 아이슬란드는이 프로젝트에 참여하기로 결정하고 XNUMX 년 XNUMX 월에 공동 조달 계약에 서명했습니다.

우리를 참아주십시오.

2008 년 2011 월, 그들은 입찰에 대한 정보 요청을 발표했습니다. 146 년 2010 월, 정부는 집행을 위해 의회 법안 2011 호 (2013-2020),“2011-25 년부터 새로운 구조 헬리콥터 조달”을 채택했습니다. 2012 년 101 월에는 아이슬란드 기계를 포함하여 총 225 대의 헬리콥터를 구입하기위한 예비 계획을 발표했습니다. 90 년 92 월, 그들은 입찰을 초대 한 회사를 지명했습니다. 같은 해 XNUMX 월, Agusta Westland EH-XNUMX Merlin, Eurocopter ECXNUMX Super Puma, NH Industries NH-XNUMX 및 Sikorsky Aircraft SH-XNUMX와 같은 콘테스트 후보가 최종 발표되었습니다.
신청자가 2010 년에 다시 알려졌다면 XNUMX 년 동안 왜 끌 렸는지 스스로 결정하십시오.

새해 선물로 크리스마스 자체가 공정한 가속 킥을 받기 전까지는 경쟁이 흔들리지 않았고 부풀어 오르지도 않았습니다. 오래된 바다 왕족 중 한 명이 오작동으로 인해 포르 산주 지역의 Divgagáis 산 경사면에 접근 할 수없는 지형에 강요 당했을 때 . 착륙장에 배달 된 장비는 현장에서 수리를 수행 할 수 없으므로 기계를 대피시키기 위해 외국 전문가를 초대해야한다고 결정했습니다.

상황 자체가 가장 유쾌하지는 않지만 현지 초 국가들 사이에 자연 정육점을 초래 한 것은 러시아인 이었다는 사실입니다 (이 카테고리는 특정 국가의 맛을 가진 세계의 나라에서는 실제로 다르지 않습니다).

공정하게, 그들의 능력을 최대한 발휘하기 위해, 노르웨이 조종사들은 세계적인 추세를 따르려고 노력했습니다. 예를 들어, 2009 년에 FFI 연구소의 미친 손잡이는 Canon HV12 상용 고해상도 / 저조도 디지털 비디오 카메라를 기반으로 설계된 30 Sea Sea 모두에 자체 제작 ECO를 설치했습니다.
한편 2013 년 새해에는 다음 국회의원 선거와 나토 옌스 스토 텐 베르크 총리와 차기 총재 하의 의장이 다가오고 있습니다. 사회 주의자들과 녹색당의 연립 가능성이 우리 눈앞에서 사라지기 때문입니다.

말 그대로 100 월 16 일부터 스타방 에르의 NAWSARH 관료들은 수 많은 종이를 받아서 송부하고 프로젝트가 최종적으로 "잘 익은"것으로 결정될 때까지 16 개의 제조 회사의 공장으로 갔다. 법무부는 모든 연구, 보고서 및 여행에 4 억 달러 이상 (6 만 달러 이상)을 보냈으며, 왜 그렇게 오래 걸 렸는지 명확하게 설명 할 수 없었습니다. 가을에 선거가 있었기 때문에 많은 사람들이 여름에 계약서 서명을 기다리고있었습니다. 정부는 최소한 약간의 에너지를, 그리고이 "약간"장기 구매 프로세스에서 적어도 XNUMX 년이 걸렸지 만 NAWSARH 프로그램 하에서는 XNUMX 년만에 친절 해지기를 원했습니다. 그리고 이것은 끝이 아닙니다. 결정이 내려지면 새로운 구조 헬리콥터가 가동되기까지 XNUMX-XNUMX 년이 더 걸립니다.

예상대로, "적 록색"은 선거에서 "백 청색"을 잃어 버렸으므로 최종 결정은 이미 Erna SULBERG 정부에 내렸다. 2013 년 101 월 중순에 결과가 요약되었고, 101 월에 새로 이름이 바뀐 노르웨이의 법무부 (Department of Justice and Public Security)는 이탈리아 영국 회사 인 Agusta Westland와 AW612-101 수정의 AW611 멀린 헬리콥터 공급 계약을 체결했습니다. 이 모델은 이탈리아 모델 AW6,25-1,01을 기반으로 개발되었으므로 상당한 절감 효과를 얻을 수있었습니다. 초기 계약 금액은 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러 (XNUMX 억 XNUMX 천만 달러)였습니다.

이 규정에 따르면 2020 년까지 검색 및 구조 버전의 헬리콥터 16 대가 인도되어야하며 영국 요빌의 기업에서 생산됩니다. 계약의 추가 조건에는 적절한 인프라 건설, 관련 장비 이전 및 유지 관리가 포함됩니다. 또한 다목적 버전으로 1 대 이상의 차량을 공급할 수있는 옵션이 제공됩니다. 이 단락의 발효는 현재 계약 조건의 적시성에 달려 있습니다. 첫 두 헬리콥터의 배송 날짜는 2017 년 330 월 2020 일로 예정되어 있습니다. 전과 같이 노르웨이 법무부와 공안부 운영하에 새로운 수색 및 구조 헬리콥터가 조직적으로 101 기대의 일부가 될 것입니다. 즉, 노르웨이 공군이 실제로 운영 및 유지 보수에 참여하게됩니다. 교체 후 모든 Sea King 헬리콥터는 30 년에 폐기 될 예정입니다. AW40 멀린의 예상 수명은 XNUMX-XNUMX 년이어야합니다.

[VERESK]

글쎄, 당신은 텍스트를 던져 위치를 줄입니다.

[Svarog51]

알렉산더, 존경 Koment는 정보에 관한 기사를 몇 배나 능가합니다. 기뻐요

[SAF]

헬리콥터-102 백만 녹색?

[Mavrikiy]

VERESK-Dunkel은 누구를 위해 일합니까?

[VERESK]

어디서 일하십니까?-무함 바, 짐바브웨에서 다른 질문 있어요?

[폴 코브 닉 마누 치]

좋은 마샤이지만 우리에게는 아닙니다!

[Mavrikiy]

노르웨이 최초의 수색 구조 헬리콥터 AW-101 접수
축하합니다. 이제 그들은 첫 번째 전화에서 러시아 잠수함을 찾을 것입니다.
생명 구명? Pl은 어떤 차이점을 발견합니까-스스로를 구하십시오. 이것은 스웨덴 사람이 잠수함을 찾는 것을 좋아합니까? 노르웨이 사람들은 스웨덴 사람들과 어떤 차이를 느끼게됩니까? 솔직히