군사 검토

Technodinamika, 유망한 IL-276 섀시 개발

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Technodinamika Holding (Rostec의 일부)은 Il-276 중형 군용 항공기를위한 이륙 및 착륙 장치 (랜딩 기어, 브레이크 플랩)의 개발을 계획했습니다 TASS.


Technodinamika, 유망한 IL-276 섀시 개발


“장비 생산에 관한 모든 단계는 Samara 기반 Aviaagregat 기업을 기반으로 수행 될 것입니다. 내년 반에는 개념 및 기술 프로젝트의 단계를 구현해야합니다. Tekhnodinamika는 IL-276의 이륙 및 착륙 장치에 내구성있는 티타늄 합금 및 스쿼트 시스템을 기반으로하는 장치를 장착하여 항공기를 적재 및 하역 할 때 동체와지면 사이의 거리를 줄일 수 있다고 제안했다.

항공기 설계는 올해부터 시작됩니다. "디자인 및 개발 작업의 프레임 워크에서 디자인 문서에 대한 작업은 개념 및 기술 프로젝트의 작성에서 제품을 대량 생산으로 이전하기위한 라이센스를 얻는 것까지 수행 될 것"으로보고되었습니다.

Technodynamics Igor Nasenkov의 CEO에 따르면, "Samara Aviation Unit은 2026 년부터 Il-276 용 이륙 및 착륙 장치의 연속 샘플 제작에 참여할 가능성을 고려하고 있습니다."

이 단계에서는 매년 12 대의 자동차에 중점을 둡니다.
Nasenkov를 추가했습니다.

IL-276의 주요 특성은 이미 확인되었습니다. An-12와 An-72를 대체한다고 가정합니다.

오늘날 중형 다목적 Il-276은 러시아 군대에서 가장 기대되고 인기있는 군용 항공기 중 하나입니다. 기계는 활주로 상태에 소박하지 않고 준비되지 않은 표면에서도 착륙 및 이륙하기 쉬운 방식으로 설계되었습니다.
일반 이사가 말했다.

중형 군용 수송기 Il-276의 첫 비행은 2023 년으로 예정된 것으로 이전에보고되었다.
사용한 사진 :
http://tehnoomsk.ru
11 댓글
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  1. seti
    seti 23 11 월 2017 11 : 10 새로운
    +1
    오, 오히려. 디자인에 대해서만 들었지만 상황은 있습니다. 그리고 우리의 가벼운 군사 기술 협력은 빠르게 노화되고 있습니다.
    1. 시버트
      시버트 23 11 월 2017 11 : 16 새로운
      0
      이해되지. 예비 설계 단계는 어떻게 연간 12 대의 자동차에 집중할 수 있습니까? 의지
      1. KCA
        KCA 24 11 월 2017 09 : 01 새로운
        0
        BTA의 요구와 생산 공장의 역량에 기반
  2. 넥서스
    넥서스 23 11 월 2017 11 : 11 새로운
    +3
    기계가 필요하고 매우 환영합니다 ... 우리는이 기계가 많이 필요합니다.
  3. 자우 베크
    자우 베크 23 11 월 2017 11 : 13 새로운
    +1
    설계 과정에서 기술은 발전했습니다. 재 설계 되나요? 아니면 오래된 계획에서 먼지가 날아 갔습니까? IL-112에 대해서는 무언가가 조용해졌습니다. 2018 년에는 이륙하기로되어있었습니다.
    1. 평균
      평균 23 11 월 2017 11 : 28 새로운
      +1
      제품 견적 : Zaurbek
      IL-112에 대해서는 무언가가 조용해졌습니다. 2018 년에는 이륙하기로되어있었습니다.

      wassat 였다 ??? 아니면 모두 똑같 을까요? 깡패 일반적으로 VASO로 마무리하며 엔진이있는 플러그와 비슷합니다. 아주 전통적입니다. 의뢰
  4. Il-18
    Il-18 23 11 월 2017 11 : 17 새로운
    +2
    IL-12 시리즈를 시작하기 전에 얼마나 많은 An-276가 늘어날 지 궁금합니다. 때때로 나는 우리 동네에서 그들을 보거나 듣습니다. 소리와 혼동하지 마십시오.
  5. Астма
    Астма 23 11 월 2017 11 : 56 새로운
    0
    이미지라면 잘 생겼습니다. 이 받침 막대 만 위에서 변형됩니다.
  6. FID
    FID 23 11 월 2017 12 : 39 새로운
    +1
    XNUMX 년 반 전 ... MTA-그러한 프로젝트는 아무도 생각 나지 않습니까? 그리고 그것은 얼마 동안 개발되었습니다 ...
    1. 자우 베크
      자우 베크 23 11 월 2017 13 : 25 새로운
      +1
      동체의 중간 부분은 IL-476, 캐빈 및 PS-90A -76과 동일합니다. 그들은 IL-476을 사용하여 화물실의 단면과 단면을 가능한 한 많이 통합하고자했습니다.
    2. g1v2
      g1v2 23 11 월 2017 13 : 42 새로운
      +1
      내가 들었던 한, 그들은 처음부터 그것을 개발하기 시작했습니다. 그들이 인디언을 처음 시작했을 때 특성이 요구 사항을 고려하여 정리되었습니다. 그런 다음 인디언들이 뛰어 내리고 일리 신이 이니셔티브의 시작부터 디자인을 시작했습니다. 파이프의 모델조차도 제거되었습니다. 이제 마침내 개발 및 새로운 성능 특성에 대한 주문을 받았으며 개발이 다시 시작되었습니다. 과거의 어떤 개발이 필요할까요-xs. 그러나 확실히이 프로젝트는 곧 끝나지 않을 것입니다. 특히 Ilyushin 주민들은 많은 프로젝트를 완료해야하기 때문에. 그러면 아마도 팀이 강화 될 것입니다. 다른 프로젝트를 마친 후. 글쎄, 이것은 내가 들었던 것입니다. hi