아르헨티나 해군은 잠수함 실종 지역의 폭발에 대한 데이터를 받았습니다.

아르헨티나 해군은 아르헨티나 잠수함 산 후안(San Juan)호가 실종된 지역에서 짧은 비핵폭발을 암시하는 '수중음파 이상'이 기록됐다고 밝혔다. 이 신호는 지난주 잠수함과의 통신이 끊겼을 때 녹음됐다.

우리는 폭발과 일치하는 변칙적이고, 고립되고, 짧고, 강력한, 비핵 사건에 대한 정보를 받았습니다

- 해군 대변인 Enrique Balbi가 말했습니다.

동시에 미 해군 항공기가 발견한 물체는 실종된 아르헨티나 해군 잠수함 산후안이 아니다. 스카이뉴스는 미국대사관을 인용해 이 사실을 보도했다.

P-8A 포세이돈 순찰기 승무원들이 이 사실을 보고했지만 전문가들은 발견된 물체가 실종된 잠수함일 가능성을 배제했다. 수십 대의 비행기와 선박이 잠수함을 찾고 있으며 미국, 영국, 칠레, 브라질의 군인들이 수색에 참여하고 있습니다.

한편 러시아 국방부는 블라디미르 푸틴 대통령을 대신해 판터 플러스(Panther Plus) 심해잠수정을 장착한 러시아 수병 기동대를 수색 지역으로 파견하고 있다. 그들은 XNUMX시간 이내에 수색 지역에 도착할 수 있습니다. 이것은 흑해의 전 사령관이 말한 것입니다. 함대 블라디미르 코모예도프 제독.

잠수함은 15명의 승무원이 탑승한 채 44월 XNUMX일 사라졌습니다. TV 채널은 잠수함의 산소 공급이 각각 XNUMX일 동안 설계되었으며 보트가 수면에 도달하지 않으면 종료된다고 명시합니다.

이전에는 보트가 발견되었을 가능성이 있다는보고가 있었지만 보트의 위치를 ​​​​나타내는 모든 신호는 거짓으로 판명되었습니다.

Comments

[디몬티우스]

러시아를 잘했어요. 모두에게 도움이 됩니다. 어쩌면 총회에서 우리를 위해 버튼이 눌려질 수도 있습니다.

[79807420129]

불행히도 기적은 없을 것입니다. 선원님들 편히 쉬세요.

[스쿤]

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불행히도 기적은 없을 것입니다. 선원님들 편히 쉬세요.

아마도 그들은 "폭발"에 대해 이야기하기 때문에 "느슨한 끝"을 정리한 다음 즉시 죽었고 며칠 동안 도움을 기다리지 않았다고 말할 것입니다.
나는 비난하지 않습니다. 이것은 아마도 많은 아르헨티나 사람들에게 "더 쉽게" 만들고 소위 자유주의로부터 "추측"이 줄어들 것이라는 것입니다. 그렇지 않으면 그들은 피로 자신을 홍보하는 데 익숙합니다 (예 : Nemtsov 또는 " 천국의”(Maydown의 것).

[보아 카아]

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'폭발'을 얘기하니까 '끝'을 정리하는 거지

필요하지 않습니다. 바닷물이 배터리 피트에 들어가면 배터리가 폭발할 수 있습니다. 우리는 모든 세부 사항을 알지 못합니다 ...
하지만 폭발이 일어난다면 희망은 거의 없습니다...

[스쿤]

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모든 것이 사실이며 이런 일이 일어날 수 있습니다. 우연이든 아니든, 그들은 보트의 산소 공급 기한이 다가왔을 때 "폭발"에 대해 이야기하기 시작했습니다.

[210ox]

이 문제에 대한 도움은 존경과 고귀함의 표현입니다. 여기서 정치가 대체되어서는 안 됩니다. 이것은 단순히 발생한 슬픔에 대한 도움일 뿐입니다.

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[알렉세이 RA]

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이제 잠수함 수색과 승무원 구조에는 국경이 없습니다. 12년 전, 영국군은 우리가 수심에 갇힌 AS-28 승무원을 구출하는 것을 도왔습니다.

[폴리 부로]

그녀의 남자들을 꼭 찾아보세요, 우리는 그것을 해야 합니다..

[Burbon]

인용구: 정치국

우리는 이것을 해야 해..

적어도 누군가는 이 작업을 수행해야 하며, 누구인지는 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 더 빠릅니다.

[센도]

흥미롭게도 미국과 영국 군대가 그것을 찾고 있는데 찾을 수 없다면 그들은 우리 잠수함을 어떻게 찾을 것입니까?

[구코 얀]

결과적으로 절대 안돼))

[알렉세이 RA]

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흥미롭게도 미국과 영국 군대가 그것을 찾고 있는데 찾을 수 없다면 그들은 우리 잠수함을 어떻게 찾을 것입니까?

간단합니다. 움직이는 잠수함(특히 핵잠수함)은 움직이지 않고 누워 있는 잠수함보다 훨씬 더 많은 것을 드러냅니다.

[센도]

내가 이해하는 한(전문가가 아니므로 틀릴 수 있음) 이 규칙은 움직이지 않고 누워 있는 보트에서 침묵이 관찰되는 경우에만 적용됩니다. 거기에 생존자가 있었다면 그들은 아마도 듣기 위해 모든 일을했을 것입니다.

[오래된 쥐]

발견된 물건은 무엇인가요?

[novel66]

히틀러를 태운 독일 잠수함

[PSih2097]

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히틀러를 태운 독일 잠수함

아니면 아르헨티나 잠수함을 공격한 사람이 바로 그녀였나요...

[군주제]

제품 견적 : CentDo

흥미롭게도 미국과 영국 군대가 그것을 찾고 있는데 찾을 수 없다면 그들은 우리 잠수함을 어떻게 찾을 것입니까?

아니면 인센티브가 없나요? TV에서 '아르메니아 라디오'의 답변을 들었습니다. '역학 국장에게 주면 그가 직접 바퀴벌레를 모두 잡을 것이고, 바퀴벌레에게 주면 바퀴벌레가 올 것입니다. 도시 곳곳에서 당신에게 달려갑니다.” 이것은 주제 자극을 설명하기 위한 것입니다.

[Herkulesich]

이제 거기에서 시작될 것입니다. 양키스는 이마에 땀을 흘리며 우리를 괴롭힐 것이며 공개적으로 우리를 염탐할 것입니다. 그들은 우리 드론을 훔치거나 파괴하려고 할 것이고 아무 소용이 없을 것입니다. 당연히 나는 그것을 기대하지 않습니다.

[스 바르]

미국인들이 스키타이인을 찾았나요?))

[san4es]

Panther Plus 바시스카프 장착

[베테랑]

이상한 문구- "바티스카프를 갖춘 선원 그룹." Bathyscaphe는 선박 운반선에서 작동하며 누구입니까? "Yantar"는 7~10일 안에 아르헨티나에 곧 도달하지 못할 것입니다.

[san4es]

이 단지에는 다음이 포함됩니다:
원격 조종 수중 차량 작동
하중 리프팅 장치(LGD), 하중 운반 케이블이 있는 윈치 및 심해 다이빙 장치(DSU)가 완비되어 있습니다.
• 제어 스테이션 컨테이너;
• 자율 전원 공급 장치(디젤 발전기 75kW), 작업장 및 추가 기능을 갖춘 작업 컨테이너. 장비;
• 자동차 섀시 KAMAZ-53212(8x4)
• NEFAZ-8332 트레일러 섀시;
• 자동차 크레인 KS-3574(URAL-5557 섀시);
• 유틸리티 미니버스 GAZ-3221 – 2대.
http://www.tetis-pro.ru/catalog/115/516/
...긴급상황부에서 비행기로 XNUMX시간 이내에 도착합니다.

[베테랑]

따라서 트럭 크레인을 사용하여 해안에서 사용하는 것이 아니라 적재하고 바다로 이동하여 자체 수단을 사용하여 낮추어야 하는 운반선에서 사용됩니다.

[san4es]

...그들은 GPU, Argentos(희망합니다) 및 포워드를 갖춘 적합한 증기선을 제공할 것입니다...장치는 작습니다

Panther Plus"는 강한 조류와 1km 이상의 깊이에서 복잡한 수중 작업을 수행하도록 설계되었으며, 이미지를 위쪽으로 전송하는 여러 대의 비디오 카메라가 장착되어 있습니다.

[dvina71]

РоРёС,Р ° С, ° ° : 베테랑

Yantar"는 곧 아르헨티나에 도달하지 않습니다.

대서양의 호박...아프리카 근처 어딘가...빠르게 - 하루.

[베테랑]

아프리카 서해안에서 아르헨티나까지의 거리는 최소 3200마일이고 Yantar의 최대 속도는 15노트이며 최고 속도(9일)에서도 이동 시간을 계산합니다. 유일한 희망은 "Yantar"가 훨씬 더 일찍 주문을 받아 현재 남 대서양 한가운데에 있으며 4~5일 정도 소요된다는 것입니다.

[보아 카아]

РоРёС,Р ° С, ° ° : 베테랑

"Yantar"의 최대 속도는 15노트,

당신은 GISU pr 862를 *정찰*(연구 선박) "Yantar"와 혼동하고 있습니다.
BES는 18노트이고 최대 속도는 아마도 20~22노트 정도일 것입니다.

[베테랑]

아니요, 혼란스럽지 않습니다. 해양 연구 선박 "Yantar" 프로젝트 22010: 최고 속도 15노트, 엔진 2x3400hp. ED. 주요 소스는 russianships.info이지만 다른 사람들이 이를 확인해 줄 것입니다.

[알렉세이 RA]

РоРёС,Р ° С, ° ° : 베테랑

이상한 문구- "바티스카프를 갖춘 선원 그룹." Bathyscaphe는 선박 운반선에서 작동하며 누구입니까? "Yantar"는 7~10일 안에 아르헨티나에 곧 도달하지 못할 것입니다.

현장에서 선택한 선박이 운송인이 됩니다.
AS-28을 구하기 위해 같은 방식으로 영국 공수부대가 KIL-27 킬 유닛에 배치되었습니다.

[베테랑]

아마도 "Yantar"를 얻지 못하면 이미 그곳에 있는 노르웨이인 "Sophie Siam"(석유 플랫폼 지원 선박) 또는 "Scandi Patagonia"(다목적 지원 선박)에서 사용될 것입니다.

[PSih2097]

РоРёС,Р ° С, ° ° : 베테랑

아마도 "Yantar"를 얻지 못하면 이미 그곳에 있는 노르웨이인 "Sophie Siam"(석유 플랫폼 지원 선박) 또는 "Scandi Patagonia"(다목적 지원 선박)에서 사용될 것입니다.

어쩌면 쿠바나 베네수엘라에도 우리 같은 사람들이 있을지도 모릅니다...

[베테랑]

특수 지원 선박이 필요하며 다른 지원 선박은 더 이상 필요하지 않습니다. Yantar를 제외하고 다른 모든 구조선은 너무 멀리 떨어져 있고 그다지 현대적이지도 않습니다. 가장 현대적인 것은 "Igor Belousov"이지만 블라디보스토크에 있습니다.

[PSih2097]

일부 연구소의 글라이더 검색 엔진도 있는데, 한때 태평양에서 말레이시아 보잉을 검색하기 위해 이를 제공했기 때문에 모선이 있습니다. 크레인 빔이 있는 모든 선박과 두 대의 탑승/발사 능력이 있습니다. 황도대.

[베테랑]

무게 150kg의 수중 글라이더 - 상트페테르부르크 주립 의과대학과 NPPPT "Okeanos"가 개발했으며 탑재량은 13~17kg이며 주요 목적은 음향 안테나(잠수함 탐지용)를 견인하는 것이며 소형 글라이더를 운반할 수 있습니다. 자율 UUV이며 중계기 역할을 합니다. 그러나 장기적인 해상 시험을 거친 프로토타입만이 있을 뿐입니다. 완성된 샘플이 나오려면 아직 갈 길이 멀다. 개발은 러시아 국방부 산하 최고 로봇 연구 센터가 감독합니다.

[Svarog51]

유리 알렉세이 비치, 난 당신을 환영합니다 두 가지 질문이 있습니다. 어떻게든 폭발이 기록되었는데, 이는 모든 해안 수중 음향 및 다양한 과학 관측소가 바다의 소리를 "듣고" 있음을 의미합니다. 결국 그들은 수중 지진의 진원지와 진원지의 위치를 ​​어떻게든 파악하여 검색 사이트의 위치를 ​​파악할 수 있습니다. 둘째, 보트는 디젤이므로 선내에 디젤 연료가 많이 공급됩니다. 연료실이 손상되면 표면에 오일막이 형성됩니다. 물론 수색 지역의 날씨가 이상적이지 않고 심각한 어려움을 초래한다는 것을 이해하지만 여전히 찾을 수 있을까요?

[베테랑]

안녕하세요, Seryozha! 물론 배는 분실됐다. 물론 해안 지역에 대한 관측이 진행 중이며 마지막 통신 세션 당일인 3시간 후 아르헨티나는 여러 기관에서 강력한 수중 음향 신호를 녹음했지만 위치를 확인하는 데 일주일이 걸렸습니다. , 분명히 처리 능력은 들어오는 정보가 다소 약하고 많은 정보가 있습니다. 그 결과 이곳이 마지막으로 알려진 잠수함 위치에서 북쪽으로 30마일 떨어진 곳에 있다는 사실을 알아냈다. 보트의 배터리가 단락되었을 가능성이 높습니다. 그 후, 그녀는 표면으로 올라와 표면 위치에서 베이스까지 따라가야 했습니다. 그러나 Force 8 폭풍이 머리 위로 맹위를 떨치고 있었고 이 보트는 표면 항해에 적합하지 않았으며(예를 들어 641과 같은 오래된 프로젝트와는 달리) 강한 롤링을 피하기 위해 아마도 결함이 있는 보트를 끄고 수중으로 가기로 결정했습니다. 그룹. 아마도 서비스 가능한 그룹이 과부하되어 배터리가 견딜 수 없거나 스스로 폭발하거나 축적 된 수소 혼합물이 폭발하여 대규모 화재가 발생할 수 있습니다. 수중음향학적으로 초기 수중음향 접촉 중 AB의 폭발은 어뢰 폭발처럼 들립니다. 폭발로 인해 압력 선체의 견고성이 위반되었으며, 화재가 발생하면 격벽, 파이프라인 및 주 밸러스트 탱크의 견고성이 깨져 보트가 침수되었습니다. 배는 뜨지 못했습니다. 잠수함의 크기가 상대적으로 작기 때문에 사건이 빠르게 전개될 수 있었고 승무원이 스스로를 구하기 위한 조치를 취할 수 없었습니다. 배에는 사람이 1,7배나 찼기 때문에 패닉과 혼란이 있었을 것이다. 강력한 트림은 비상 부표의 방출을 방지할 수 있습니다. 그러나 연료 탱크는 손상되지 않았을 수도 있고, 강력한 폭풍에 의해 다른 흔적이 휩쓸려 갔을 수도 있습니다. 그래서 그것은 약 200m 깊이의 땅에 놓여 있으며 찾아야하며 그들이 찾을 것이라고 생각합니다. 그들은 실종된 이스라엘 배 '다카르'를 32년 동안 수색했지만, 그 배는 수심 3km에 놓여 있었다.

[베테랑]

Seryozha 및 또 하나의 설명. 아르헨티나는 처음에 들어오는 정보의 출처를 숨겼으며 즉시 공개하고 싶지 않았습니다. 지난 22월 XNUMX일 미 해군 대표가 폭발 관련 정보를 그들에게 전달한 뒤 대서양에 설치된 수중청음기의 정보를 분석하는 포괄적핵실험금지조약기구(C핵실험금지조약기구)가 이를 확인한 것으로 밝혀졌다. 그래서 그것을 드러낸 것은 그들의 감시 장비조차 아니었습니다.

[Svarog51]

유리 알렉 세 비치 자세한 설명에 감사드립니다. 메시지 중 하나는 지난 통신 세션에서 제작진이 몇 가지 문제가 있다고 보고했다는 것입니다. 자신의 위치 좌표를 전송했어야 하지 않았나요? 그리고 한 가지 더, 수중청음기는 소리 이상 현상에 대해 최소한 대략적인 방향을 알려주지 않습니까? 이는 무선 신호를 찾는 것과 동일한 원리인 것으로 보입니다. 간격을 두고 있는 수중 음향 관측소의 XNUMX개 베어링을 사용하면 폭발 가능성이 가장 높은 지점을 비교하고 결정할 수 있습니다. 이것은 거대한 지역을 빗질하는 것보다 조난중인 보트에 훨씬 더 가까워 질 것입니다. 그리고 더욱 놀라운 것은 언론이 받아들이는 정보가 극도로 부족하다는 사실이다. 글쎄, 나는 주요 해양 강국의 가장 비밀스럽고 현대적인 잠수함이 곤경에 처했을 때를 이해합니다. 그런데 왜 그들은 침묵하고 발을 끌며 정보를 숨기고 있습니까? 또 정치 때문에 사람이 죽는 걸까요?

[Sergey53]

이제는 더욱 그러하기 때문에 우리는 계속해서 그것을 찾아야 합니다.

[ver_]

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'폭발'을 얘기하니까 '끝'을 정리하는 거지

필요하지 않습니다. 바닷물이 배터리 피트에 들어가면 배터리가 폭발할 수 있습니다. 우리는 모든 세부 사항을 알지 못합니다 ...
하지만 폭발이 일어난다면 희망은 거의 없습니다...

...궁금합니다. 고무 보트와 라디오 방송국이 있는 어뢰 발사관을 통해 잠수함에서 *나가는* 것이 가능합니까?..

[포스 콤]

예, 가능합니다. TA를 통한 출구 및 상부 코닝 해치를 통한 출구는 잠수함 훈련의 필수 부분입니다. 최대 출구 수심은 125미터이며, 최대 57미터까지 자유 상승이 가능합니다(이전에 해당 사람이 가본 적이 없는 경우). 장기간 고압 조건) 57m 이하에서 30~1m 간격으로 2m 깊이에서 2~5분 동안 의무적으로 정지하는 부표를 통해 상승(출구 깊이 및 체류 기간에 대한 전체 표가 있음) 높은 압력에서 부표에는 필요한 깊이에 "무신키"(공)가 있고, 부표용 카라비너로 달라붙고, "무신카" 위로 떠오르고, 할당된 초를 카운트다운하고, "손가락"을 누릅니다. 카라비너에서 다음 "무신카"까지 – 표면까지, 마지막 "무신카"는 수위에서 2m 떨어져 있습니다. 이는 고압으로 인해 용해 된 가스가 점차 혈액에서 나오도록 필요합니다. 그렇지 않으면 최소한 감압병이 발생하고 혈액과 다진 고기가 끓는 것이 표면에 떠오를 가능성이 높습니다. 이상적으로는 상단에 넓은 압력 챔버가 있는 측면이 있어야 하며, 125미터 아래에는 종만 있어야 합니다.
이론상으로는 125미터도 있지만 우리 SSP-59(잠수함 구조 장비)에는 호흡 혼합물이 들어 있는 3개의 실린더가 장착되어 있으며 최대 75미터 깊이에서 탈출하는 데 필요한 XNUMX개의 실린더가 SSP에 직접 연결되고 세 번째 실린더는 주에 따르면 헬륨-산소 혼합물이 담긴 실린더가 필요합니다. 주에 따르면 깊은 곳에서 잠수함으로의 출구가 없었으며 (이론적으로) 구조대가 TA 또는 해치를 통해 비상 잠수함으로 전달해야했습니다.

[포스 콤]

그럼에도 불구하고 40 미터에서도 나가서 완전한 어둠 속에서 수압을 경험하고, 어뢰 발사관을 통해 기어 가고, 잠수함에서 나가고, 아무것도 보지 않고, 만져서 행동하고, 달라 붙을 부표를 천천히 찾는 것은 무섭습니다. 그것으로부터 벗어나 재빨리 빛을 향해 나아가려는 거친 욕망에 맞서 싸우며 위로 떠오릅니다.
이것은 소름 끼치는 일입니다.

[ver_]

..100미터까지 로드 다이빙을 하는 다이버들(상자 위에서 경쟁하는 것을 본 것처럼) .., 스쿠버 장비 없이 .., 로드를 풀고 떠오릅니다..

[포스 콤]

다이버는 해수면에서 1기압의 공기를 들이마시고 숨을 참고 잠수하여 나오는데, 이는 백만분의 126의 뛰어난 선천적 신체적 특징을 지닌 특별한 훈련을 받은 사람이다. 개인적으로 숨을 얼마나 오래 참을 수 있나요? 내 "기록"은 정지 상태에서 20초이지만 그 당시에는 조금 더 젊었고 2kg 더 얇았습니다. 신체 활동을 하면 이 값을 안전하게 2,5~6배 줄일 수 있습니다. 평균적으로 TA를 통해 나가는 데(음, 5미터 기어가서 두 명이 더 기어 들어올 때까지 기다린 다음 TA에 물이 채워질 때까지 기다렸다가 나가기) 약 XNUMX분이 소요되며, 닫는 것(장교 또는 중함병) 또한 TA의 전면 커버를 닫아야 하며 표면으로 떠오르는 것도 필요합니다. 이 모든 작업을 단숨에 할 수 있다고 개인적으로 확신하시나요?
그리고 이는 귀하가 그곳에 있는 동안 구획의 압력이 1기압 수준으로 유지된 경우에만 제공되며 항상 그런 것은 아닙니다. 예를 들어, 내부로 물의 흐름을 늦추기 위해 배압이 생성되었습니다. 또는 산소 공급이 매우 나쁜 경우 VVD/VSD/VND 시스템에서 구획 공기로 약간이 방출되어 더 오래 지속됩니다. 구조 장비는 단단한 슈트가 아니며 보트에 보관할 곳이 없으며 호흡 장치가 달린 고무 슈트이며 호흡은 호흡 백을 통해 수행되며 압력은 물의 압력과 같습니다. - 100미터 깊이에서는 11기압이 되며 정확히 이 압력에서 가스 혼합물이 몸에 들어갑니다. 3-4기압의 압력에서 6년 동안 유지되면 어떤 일이 일어날지 알고 싶습니까? -7시간 후 압력을 1기압으로 급격히 낮추나요? 닫힌 탄산수 병을 가져다가 흔든 다음 빠르게 뚜껑을 엽니 다. 실습에서 알 수 있듯이 혈액에도 같은 일이 일어날 것입니다. 신체의 혈관과 모세 혈관에서의 이러한 과정은 뇌출혈, 연질 파열로 이어집니다. 조직 및 내부 장기 - 일반적으로 생명과 호환되지 않습니다.

[베테랑]

포스콤님, 모든 것을 완벽하게 설명해주셔서 정말 훌륭했습니다.

[Svarog51]

유리 알렉 세 비치 그리고 Denis Forcecom은 당신의 대학 동료입니다. 당신이 똑같이 생각하는 것은 당연합니다.

[ver_]

..놀라실지 안 놀라실지 모르겠지만, 물장난감이 가득한 거대한 수족관 바닥에서 아기가 놀고 불편함 없이 자유롭게 움직이는 장면을 촬영했던 기억이 납니다.. 호흡에는 두 가지가 있습니다.
-산소와 이산화탄소 .. 출생 후 두 번째 유형의 호흡은 신체에서 *잊혀지지만* 연구가 수행되었으며 흥미로운 발전이 있을 가능성이 높습니다 .. 그러나 이것은 너무 좁은 주제입니다. 실생활에 사용... 생명은 물에서 시작되었습니다. 예 - 우리는 Ichthyanders가 아닙니다..
하지만 ...

[포스 콤]

무슨 말인지는 알지만 이 모든 것은 실험 수준에서 이루어지며 다행히도 잠수함은 아기가 아니라 성인이거나 준비를 위해 많은 공간, 많은 특수 장비 및 시간이 필요합니다. 특히 긴급 상황의 잠수함에는 첫 번째도 두 번째도 특히 세 번째도 없습니다.
전 세계에서 피로 쓰여진 책은 몇 권 없으며 그 중 두 권은 각각 RBZh PL과 RBZh NK - 잠수함과 수상함의 생존 가능성을 위한 전투 지침입니다. 그리고 거기에는 새로운 기술과 대담한 실험에 대한 환상이 있을 여지가 없으며, 20~30년 전에 개발되고 테스트된 기술을 사용하여 최소한 일부 사람을 구할 수 있는 엄격한 규칙만 있습니다.

[ver_]

..나는 당신과 논쟁할 생각조차 하지 않습니다. 특히 *ichthyander*는 잠수함 복무를 거의 선택하지 않았을 것이고, 아마도 그는 진주나 잃어버린 배의 *보물*을 수집했을 가능성이 더 높기 때문입니다... 극단적인 경우 - 전투수영 선수. .

[Астма]

제가 보기엔 이미 늦은 것 같습니다. 보트가 분실되었습니다. 하지만 나는 이 문구의 이상한 점에 관심이 있습니다

우리는 변칙적이고 단일하며 짧고 강력한 비핵 폭발에 해당하는 현상

좀 이상하지 않나요? 나로서는 오만한 색슨족이 나를 짜증나게 할 수도 있었습니다.

[ver_]

..쿠스토에 관한 영화를 보았습니다. 그래서 그는 스쿠버 장비 없이 수중 동굴 주변을 *샅샅이 뒤지고* 입술로 동굴 천장의 기포를 모았습니다. 기포가 없을 때는 가끔 조수에게 다가가서 숨을 쉬었습니다. 그의 스쿠버 장비 ..., 그는 공기없이 5 분 동안 버텼습니다 .. 절연 방독면이 있습니다 (지금은 꽤 잘 발달 된 것 같아요) 거기에는 가방이 없습니다 .. - 공기는 원형으로 증류됩니다 - 이산화물이 제거된다..아마도 많을텐데..

[포스 콤]

우리는 용감한 자의 광기를 노래합니다...
그리고 슈퍼맨은 일반적으로 왼손으로 이 보트를 바닥에서 들어 올린 다음 크립톤의 힘으로 잠수함을 부활시키고 아르헨티나 전체가 미국 대통령에게 박수를 보낼 것이며 배트맨과 캣우먼이 있는 스파이더맨이 스스로 끌어당길 것입니다. , 그렇다면 괜찮습니다....
그건 그렇고, 당신은 개인적으로 숨을 쉬지 않고 얼마나 오래 버틸 수 있는지 아직 대답하지 않았습니다.
특히 개인이 아닌 편집된 TV 프로그램에서 그들의 "특별한 능력"을 본 경우에는 더욱 그렇습니다.
다음 - 잠수함에 있는 최소 IP-6 및 IDA-59M의 예를 사용하여 자급식 방독면과 자급식 호흡 장치의 차이점이 무엇인지, 무엇에 필요한지 파악합니다. 그 설명은 인터넷에 있습니다. 그런데 동시에 PDA가 무엇인지 살펴보십시오.
이해하십시오 - 라이트 다이빙 장비를 사용하여 수면에서 수영 선수를 담그는 것과 고압 조건에서 침몰 한 잠수함에서 잠수함을 나가는 것은 서로 완전히 다른 두 가지 과정입니다. 당신이 말하는 것-백리스 호흡 장치는 구조 장비 자체가 단단하고 외부 압력을 받는 경우에만 가능하며 그러한 우주복의 크기 만 완전히 다르며 어뢰 발사관을 통해 빠져 나갈 수 없습니다 , 그리고 훨씬 더 많은 것이 필요한 곳입니다.
하지만 구조 장비(SSP)는 다음과 같습니다.

이건 그냥 SSP+IDA-59M이에요
외부 압력이 내부 압력과 같아야 사람이 정상적으로 존재할 수 있다는 것은 본질적으로 내재되어 있습니다. 바다가 10 기압의 힘으로 가슴을 누르면 내부에도 10 기압의 카운터가 있습니다. 그리고 당신은 단지 질소-헬륨-산소 혼합물을 마시게 될 것입니다. (당신이 말한 것처럼 공기는 아닙니다) 당신은 1기압의 압력 하에서 당신에게 오면 숨을 쉴 수 없을 것입니다. 당신은 압도할 힘이 충분하지 않을 것입니다 가슴에 누워있는 바다의 손.
예, 기술이 있고 생존 가능성 구획이 있으며 3 세대부터 핵 잠수함에는 승무원의 약 절반을 대피하도록 설계된 팝업 구조 캡슐 인 VSK가 있습니다 (필요한 경우 절반 이상) 어쨌든 승무원은 거기에 도달할 수 없습니다). 하지만 그것조차 항상 도움이 되는 것은 아니다. 그리고 기술이 어떻게 발전하더라도 잠수함의 마지막 생존 희망은 납 벨트와 부츠가 달린 "재미있는"주황색 고무 작업복이 될 것입니다. (그래서 상승 할 때 거꾸로 뒤집히지 않습니다-뇌출혈- 시체) 및 재생 실린더가 있는 호흡 장치, 카트리지, 가방 및 가슴에 여러 개의 튜브, 감속기 및 밸브가 있습니다.
나는 당신을 화나게하고 싶지 않지만 "상자"에서 책을 읽고, 검색하고, 영화를 보았습니다. 그리고 나는 고등 해군 무선전자학교에서 교육을 받고 잠수함 여단에 배속되었으며, 뇌진탕으로 상륙하기 전에 컴퓨터 그룹 엔지니어에서 디젤 전기 부대의 부사령관까지 일했습니다. 잠수함 프로젝트 636.
그리고 위에서 제가 쓴 모든 것 - 저는 이 모든 것을 처음에는 학교에서, 그다음에는 여단에서 실제 발사와 함께 여러 번 연습했습니다. 장치 유무에 관계없이 "건식" 및 "습식" 모드에서 TA를 종료합니다. 구획 범람 없이 나는 SPP 레이스를 올바르게 배웠고, 다른 끈을 묶고 자신도 끈을 묶었습니다. 나는 모든 것을 보았습니다. 그리고 TA에서 얼마나 똑똑하고 용감한 청년들이 밀실 공포증에 걸리기 시작했는지, 사람들이 구획으로 떠나기 전에 어떻게 당황했는지, 그리고 30에서 훈련을 위해 떠날 때 나 자신이 떨릴 정도로 겁이났습니다. 미터, 나는 그들이 이상적인 조건에서 떠나고 있다는 것을 이해했지만 보드 위에 우리를 데리러 오는 사람이 있고 근처에 스쿠버 다이버가 있으며 내가 모든 것을 잘못하더라도 모든 것이 괜찮을 것입니다. 그들은 여전히 ​​​​나를 끌어낼 것입니다. 아직도 두려움.
선원이 되기 위한 통과 의례 중 왜 바닷물을 마시는 것이 필요한지 아시나요? 초보자가 남은 생애 동안 쓴맛과 짠맛을 기억할 수 있도록 실수를하면이 맛이 인생에서 마지막으로 느끼는 맛이 될 것이기 때문입니다.
이해하십시오 - 바다는 영화와 책이 아니며 해안에서보고 싶은 아름다운 일몰이 아닙니다. 그것은 우리에게 적대적인 세계이자 외계 세계이며 우리는 초대받지 않은 손님입니다.
그리고 또한 XNUMX개월 안에 청어나 다른 대서양 물고기를 먹을 때 아르헨티나의 잠수함 선원들을 기억하십시오. 아마도 지금 그들의 부풀어 오른 시체를 먹고 있는 물고기를 먹게 될 것이기 때문입니다.

[베테랑]

브라보, 데니스! 나는 존경심을 표하며 모자를 벗는다 게다가 당신은 해양 그림에도 재능이 있습니다.

[포스 콤]

베테랑
나의 겸손한 재능을 감사해 주셔서 감사합니다. 아쉽게도 제가 10년 넘게 땅쥐였다는 사실이 이미 나에게 영향을 미쳤고, 많은 것이 이미 잊혀지기 시작했습니다. 하지만 여전히 멍에와 슬라이딩 스톱을 구별할 수는 있습니다. )

[ver_]

..나 자신에 대해 조금 - 대통령이 된 지 한 살... 1974년 기술 대학을 졸업했습니다.. 은퇴하고 10kg이 늘었습니다.., 몸무게가 85살이 되기 시작했습니다.., 기분이 상했습니다.., 22살이 빠졌습니다.., 또는 오히려 61을 잃었지만 이 라인을 단단히 유지하십시오. 63.., 높이 175..에서 중지되었습니다.

[베테랑]

키 175의 경우 63kg은 남성의 정상 체중(무력증자(62~66kg))입니다. 체성분이 정상체력인 경우 정상 체중 범위는 65~71kg이고, 과민증인 경우 69~77kg입니다.
체중은 무겁지만 건강을 모니터링한다면 우선 노인의 가장 취약한 기관인 전립선의 상태를 주기적으로 모니터링해야합니다.

[ver_]

..이제 다른 세계로의 여행을 준비할 시간입니다.. 유일한 오락은 컴퓨터와 Flibust의 전자 도서관입니다.. 프록시, brousek 추가 기능을 통해.
..나에게 이상적인 체중은 61kg입니다.. 이 장기에 통증이 전혀 느껴지지 않습니다.. 그리고 병원에 가려면 건강이 좋아야 합니다. 이 의료 마피아는 모든 테스트를 서둘러 통과할 것입니다. 격렬한 활동의 ​​모습.. 나 한번은 여성 치료사와 말다툼을 한 적도 있다 - 그녀가 알아냈다 - 약을 먹어라 - 압력을 낮추지 않으면 명령에 서명하지 않을 것이다.. 압력이 *걷는다* 위아래로... 처럼 덩굴 위의 원숭이 .. 사람이 조금 놀라는 것만으로도 충분합니다. 압력이 즉시 뛰어 오를 것입니다..

[베테랑]

우리 시대의 가장 중요한 것은 걱정하지 않는 것입니다. 특히 놀라지 않는 것은 치명적입니다. 전립선의 경우 조절이 간단합니다. 고통스러운 감각을 기다리지 마십시오. 너무 늦을 것입니다. 실험실에서 XNUMX년에 한 번 PSA 검사를 위해 혈액을 기증하고 이 종양 마커를 모니터링하십시오. 이에 대해서는 의사의 추천이 필요하지 않습니다.

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..웃긴 건 3살 때 미크릭이 있다고 하더군요... 6살 때 모든 게 괜찮다고 했고, 30살에 미크릭을 받았다고 했더니 그러더군요. 나 흉터없었어..

[베테랑]

매일 적어도 한 시간 동안 신선한 공기 속에서 걸어야 합니다. 서 있거나 앉아 있지 않고 걷는 것입니다.

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...완전히 구멍에 빠졌습니다. 차분한 속도로 5km를 걸어야 합니다... 흥미로운 점은 도시에 보행자가 거의 없고 도로에 계속해서 자동차가 있다는 것입니다...

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..핫칠리페퍼도 커피와 함께 매일 대량으로 먹습니다. 암세포를 억제합니다.. 특히 유두종이 더 활발해져서 (타버렸어요) 분수 과정을 반복해야 해요- 2 - 때가 됐다..

[포스 콤]

솔직히 사과드리고 싶습니다만 일부러 좀비영화나 구체적인 실험에 매달리는 모습을 보니 충분히 보고 모든 것을 집어들고 있는 징집 전 청년을 상대하고 있다는 인상을 받았습니다. 그리고 모든 사람은 이제 그의 무지를 고집합니다. 그리고 적절한 태도와 어조로 이야기를 진행했는데, 거칠게 표현한 점 다시 한번 사과드립니다.

저 깊은 곳에서는 모두가 평등하거나, 모두가 그곳에 머물거나, 모두가 빠져나오려고 노력하고 있습니다.





뭐, 완전히 슬프지는 않게

[Svarog51]

데니스, 인사말 귀하의 의견에 진심으로 감사드립니다.
노래가 마음에 드실지 모르겠네요? 포스팅하겠습니다 - 정말 마음에 듭니다.

[베테랑]

훌륭해요, 세르게이!

[포스 콤]

감사합니다. 물론 나는 이 노래를 알고 있고, 물론 좋아한다. 몇 안 되는 경쾌한 노래 중 하나입니다. 일반적으로 잠수함은 단조로 노래를 부릅니다.

[Svarog51]

작가이자 연주자는 Alexander Viktorov이며 컬렉션 이름은 "Avtonomka"입니다.

[ver_]

.*..그리고 자연과 울리는 웃음과 봄꽃을 살리고 싶은 사람은 잠수함이 바다로 나가서 알 수 없는 곳에서 찾아보세요..*

[베테랑]

멋진 영상을 제공해 주신 Denis님, 감사합니다! 선체의 내구성을 위해!

[포스 콤]

그리고 다이빙 횟수가 상승 횟수와 같도록

일반적으로 "바다에 있는 사람들을 위해! 조심하세요! 경비실에서, 산부인과 병원에서 또는 기타 어려운 상황에 있고 해안에 있는 사람들은 스스로 취하게 될 것입니다!"

[Svarog51]

모든 위도에서

[ver_]

...부장님, 행운의 여신이시군요...

[포스 콤]

약자에겐 행운이 필요하지만 잠수함은 강자이므로 성공밖에 없다

[ver_]

..모든 사람에게는 행운이 필요합니다. 일반 법칙이 있기 때문입니다. - * 비열함 * - 재료의 강도 - 얇은 곳에서는 부서지고 - 유압 장치 - 물은 구멍을 찾을 것입니다.

[Svarog51]

걷는 미녀 - 잠수함

[포스 콤]

제품 견적 : Forcecom

SSP-59

SSP + IDA-59M을 의미합니다.
이전 게시물을 편집하는 것을 허용하지 않습니다.

[Kyzmich]

.배터리가 폭발했습니다.
끝.

[베테랑]

Svarog51, Seryozha, 마지막 통신 세션에서 잠수함 사령관은 AB에 몇 가지 문제가 발생했지만 문제가 해결된 것으로 추정된다고 보고했습니다. 보고서에는 잠수함의 좌표가 기재되어 있어 사령관이 보고한 위치가 사령부에 알려졌고, 마르델플라타 기지까지 최단 경로를 따라 보트를 따라가라는 지시가 내려졌다. 다음으로 보트는 횡단 중에 필요에 따라 기준점 통과에 대해 검문소에보고해야했지만 수신되지 않았습니다. 분명히 그들은 그녀에게 요청을 보내기 시작했지만 그녀는 응답하지 않았습니다. 그제서야 실종 신고가 접수됐고, 거의 이틀이 지났다. 이 시간 동안 보트는 마지막 위치에서 수백 킬로미터를 이동할 수 있습니다. 개인적으로 아르헨티나군은 수색지역을 좁히고 잠수함이 향할 북쪽 방향에 주의를 기울였어야 했다고 생각한다. 그러나 수색 지역이 매우 넓어서 폭풍이 심해 효과적으로 수색을 수행할 수 없었다. 그리고 일주일 뒤인 22월 15일, 미국인들은 XNUMX일 녹음한 음향 효과에 대해 그들에게 통보했고, 결국 이를 기술적 폭발로 분류했다. 바다에서는 무선 방향 찾기의 경우 모든 것이 육지보다 훨씬 더 복잡합니다. 엄청난 수의 소리가 해당 레이어에 지속적으로 나타나며, 현대 컴퓨터를 사용하는 시스템조차도 분류하는 데 며칠 또는 몇 주가 소요되며, 또한 음파는 직선으로 전파되지 않고 현재 수중 음향 조건에 따라 달라집니다. 그리고 바다에 수중청음기를 많이 넣을 수는 없고 얕은 물에만 설치할 수 있습니다. 탐지로 모든 것이 너무 간단하다면 잠수함을 사용할 필요가 전혀 없을 것입니다.
물론, 잠수함의 활동에 관한 비밀에 묶여 있는 해군 사령부는 공개를 꺼려하며 거의 중요한 단계가 시작될 때 공개의 "빨간 선"을 넘을 것을 두려워하여 세부 정보를 점차 공개합니다.

[Svarog51]

감사합니다. 내 지식의 또 다른 공백이 메워졌습니다. 나는 귀하와 Forcecom 동료들의 의견을 읽고 나 자신에 대해 많은 흥미로운 사실을 발견했습니다. 그리고 제 동급생도 87년에 Popov VVMure를 졸업한 후 흑해 함대 잠수함에서 수중 음향학으로 근무했습니다. 그는 대위로 진급했고 90년대에 해군을 떠나 사업에 나섰습니다. 지금은 상트페테르부르크에 살고 있습니다.

[베테랑]

무엇을 할 수 있는가? 선반 깊이에서 보트가 발견되어 아마도 들어올릴 것입니다. 더욱 철저한 조사를 통해 잠수함 사고와 사망의 원인을 규명할 수 있는 것은 해상 보트입니다. 전체 승무원과 함께 사망한 보트가 인양되지 않으면 공식적인 사망 원인은 알려지지 않은 것으로 간주됩니다. 따라서 이로 인해 Thrasher (1963, 미국), 이스라엘 다카르 (1968, 깊이 3km에서 다이버와 로봇에 의해 검사, 피부 손상 없음), Scorpion (1968, 미국)의 사망 원인 , 수심 3km에 누워 수중 차량으로 조사한 프랑스 잠수함 "Minerva"(1968)와 "Eridis"(1970) 두 척, 실종되어 발견되지 않음, 중국 No. 208 (1983. ) 등. 발견된 "Komsomolets"는 비록 제기되지는 않았지만 조사를 받았으며 재난의 살아있는 증인인 27명의 승무원이 그곳에서 탈출했습니다.

[Svarog51]

북한처럼 안 되면 발견하고 검토하고 상승 준비를 했더니 “사퇴하라”는 명령이 나왔다. 우리는 어떤 이유로든 그것을 올리지 않기로 결정했습니다.

[베테랑]

아니, Seryozha, 외국의 도움으로 그들은 그것을 끝까지 가져올 것입니다. 북쪽 한국은 특별한 경우이고 이데올로기가 지배한다. 1998년에 그들의 작은 잠수함이 그물에 얽히게 되었고 승무원들은 집단 자살을 했습니다. 마지막 사례는 2016년 XNUMX월 선박이 물속으로 사라지자 북한 선박이 이를 찾고 있던 사건이다. 그러나 결과는 알 수 없으며 신뢰할 수 있는 정보도 없습니다. 그녀를 찾았을 가능성이 있지만 승무원이 죽은 것을 확인한 후 임무를 다했다고 판단하고 그들을 내버려 두었습니다.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich, 저는 80년대의 또 다른 사건에 대해 이야기하고 있었습니다. 여기 사이트에는 "vodyanoy"라는 별명을 가진 참가자 Vladimir가 있으며 그는 수중 작업에 직접 참여했습니다. 그는 군사 잠수부입니다. 그의 의견을 찾아보십시오. 필요한 경우 링크를 보내드릴 수 있습니다. 또한 그는 태평양 함대에서 두 척의 승무원을 구출하는 데 참여했습니다.

[베테랑]

분명히 다른 것입니다, Seryozha. 80년대에는 북한 잠수함과의 사고가 없었습니다. Sang-O형 소형 잠수함의 가장 유명한 "모험"(승무원 포함) 사고는 18.09.1996년 3월 1996일에 있었고 총 1998번의 보트 손실(2016년, XNUMX년, XNUMX년)이 있었습니다.
아마도 이것은 208년 중국 디젤 전기 잠수함 No. 629(우리 프로젝트 1983에 따라 제작됨)의 사망을 의미하는 것일까요? 그러나 중국인들은 그녀의 죽음의 비밀을 알면서도 조심스럽게 숨긴다.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich, 음, 저는 이 경우 정보를 "반복하는 사람"일 뿐입니다. 여기 "water guy"의 댓글이 포함된 스크린샷 몇 개를 보세요.
딱히 헷갈리지 않은 것 같은데, 대화 내용이 북한 선박 얘기인 것 같아요.
왠지 첫 화면이 안열리는데, 혹시 뜨신다면 다시 올려드리겠습니다.

[베테랑]

Seryozha, 무슨 말인지 이해했습니다. 이 사고와 잠수함의 사망은 전 세계 잠수함 사고 목록에서 고려되지 않습니다. 나는 그녀를 ADM 후보의 회고록을 통해 알게되었습니다. 루츠키. 실제로 19년 1985월 633일, 프로젝트 138에 따라 중국 도면에 따라 제작된 북한 잠수함이 표면으로 떠오르는 순간 트롤어선에 의해 충돌했습니다. 해안에서 5마일 떨어진 수심 20m에 가라앉았습니다. 한국인들은 참모진에게 도움을 요청했고 이미 21월 23일 SS Sayany와 Zhiguli, 순양함 Chapaev가 블라디보스토크를 떠났습니다. 5월 2일 해당 지역에 도착하자마자 그들은 ZPS를 통해 잠수함 승무원과 연락을 시도했지만 실패했습니다. 10월 300일, 저자의 보트가 조사되었다. 저장되었습니다. 껍질 - 생명의 흔적이 없습니다. 잠수함은 500일 동안 공기를 호흡했지만 의사는 저체온증(물 XNUMXg)으로 일찍 사망했다고 결론을 내렸고, 이는 확인되었으며, 구획이 누출로 인해 침수되거나 침수되어 아무도 살아남지 못했습니다. 따라서 XNUMX월 XNUMX일부터는 이미 잠수함 인양 얘기만 나왔다. 바로 그때 “Vodyanoy”를 포함한 태평양 함대 다이버들이 일했습니다. 폰툰으로 들어 올리고 이동하는 것이 거의 불가능하다는 것이 밝혀졌으며 크레인 리프트가 필요했습니다. 블라디보스토크에서 리프팅 용량이 XNUMX톤과 XNUMX톤인 두 대의 플로팅 크레인을 가져오려면 준비 과정을 고려할 때 처음까지 시간이 걸릴 것입니다. XNUMX월의. 따라서 그러한 작업의 비용은 적당할 것입니다. 결론과 제안을 숙지한 한국인들은 높은 비용으로 인해 잠수함 인양 작전을 포기했습니다 (어쨌든 이것은 Lutsky가 주장한 것이며 그는 리프팅 원정대의 책임자였습니다).