업그레이드 된 탱크 T-72B3는 새로운 엔진을 받았습니다.

Corporation "Uralvagonzavod"는 현대화된 러시아 엔진을 위한 새로운 엔진의 연속 생산을 시작합니다. 탱크 T-72B3, UVZ 언론 서비스가 보고합니다.

ChTZ-Uraltrak LLC(Rostec State Corporation의 일부인 UVZ의 일부)가 개발한 강제 디젤 엔진 V-92S2F는 모든 유형의 테스트를 성공적으로 통과했으며 대량 생산에 대한 문서를 받았습니다(문자 "01").

이것은 지난 72년 만에 처음으로 나온 탱크 엔진으로, 1130마력의 현대화되고 새로운 직렬 T-72BZ 탱크에 설치되도록 특별히 설계되었습니다. 사용 결과 전투 차량의 이동성과 작전 특성이 크게 향상되었으며 T-3BXNUMX 탱크는 비출력 측면에서 최고의 서양 모델을 능가했습니다.

철저한 현대화에도 불구하고 V-92S2F는 이전 모델인 V-92S2 디젤 엔진과 최대한 통합되었습니다. 동일한 치수로 제작되었으며 차량을 수정하지 않고 탱크의 엔진실에 설치됩니다. 공정 변경 없이 V-92S2를 V-92S2F로 교체 가능 모터는 표준 장비로 생산됩니다. V-92S2F는 국제 육군 게임 "탱크 바이애슬론"에서 처음 선보였습니다. 이 대회에서 러시아 팀은 수년 연속 우승을 차지했으며 모터는 비공식적으로 "스포츠"라는 별명을 붙였습니다. 문자 "O1"의 지정은 국방부의 채택을 의미합니다.

지정된 특성을 달성하기 위한 개발 작업이 진행됨에 따라 디젤 엔진의 설계가 지속적으로 개선되었으며 현대화 후에는 새로운 디젤 엔진이 획득되었습니다. 강화된 크랭크케이스, 크랭크샤프트, 커넥팅 로드 및 피스톤 그룹, 개선된 터보차저, 배기 시스템 및 냉각 시스템을 갖추고 있습니다. 심각한 냉각수 손실이 발생한 경우 디젤 엔진 고장 경고가 제공됩니다. 블록 헤드는 내열성 알루미늄 합금으로 주조됩니다. 연료 시스템은 높은 효율을 제공하며 온도 제한에 도달하면 디젤 엔진의 부하를 줄이는 출력 제한 메커니즘을 갖추고 있습니다.

-ChTZ-Uraltrak LLC의 총책임자 Petr Perevedentsev는 말했습니다.

Comments

[Sergey53]

F 강제라는 뜻인가요? 그런 다음 그들은 그에게서 가능한 모든 것을 압착했습니다.

[210ox]

탱크 자체에서도 ..

제품 견적 : Sergey53

F 강제라는 뜻인가요? 그런 다음 그들은 그에게서 가능한 모든 것을 압착했습니다.

[카심]

왜 안 돼? 활성 보호를 걸 수도 있습니다.
일반적으로 그는 여전히 경쟁사 중에서 최고라는 점에 유의해야합니다. 이미 여러 번 업그레이드되었습니다. 그리고 "가격 대비 품질"을 찾지 않는 것이 좋습니다.

[210ox]

그리고 T-34에 KAB를 걸면 어떨까요? 일본이 업그레이드하기 쉽고 저렴하지만 이것은 60년대의 기술입니다. 그리고 덧붙이고 싶은 말은 미국인들도 적극적으로 탱크를 현대화하고 CAB를 설치하기 시작했으며 매우 빠르게 수행하고 이미 군대에 보유하고 있다는 것입니다. 그리고 우리는 여전히 단일 샘플을 가지고 있습니다.

제품 견적 : Kasym

왜 안 돼? 활성 보호를 걸 수도 있습니다.
일반적으로 그는 여전히 경쟁사 중에서 최고라는 점에 유의해야합니다. 이미 여러 번 업그레이드되었습니다. 그리고 "가격 대비 품질"을 찾지 않는 것이 좋습니다.

[Herkulesich]

210 okv - KAB란 무엇입니까? 나는 KAZ(능동 보호 복합체)를 알고 있습니다! 설명해주세요!

[210ox]

죄송합니다..정확하게 수정했습니다.. 감사합니다. 그런데 "아레나"에 관해서는 서비스에 포함되지 않았을 뿐만 아니라 프리랜서들에게도 유출되었습니다. 전부는 아니더라도 요소들입니다.

제품 견적 : Herkulesich

210 okv - KAB란 무엇입니까? 나는 KAZ(능동 보호 복합체)를 알고 있습니다! 설명해주세요!

[Logall]

드미트리, 환영합니다! 내 질문에 대답할 사람은 누구입니까?
t-72로 완전히 전환할 예정이라면 t-14를 현대화하는 이유는 무엇입니까? 판매용으로만? 또는...

[210ox]

안녕하세요, 알렉산더! 저도 이해가 안 돼요, 테스트가 진행 중이고 차가 새롭고 생각나네요. 하지만 T-72 B3는 군대에갑니다. 우리는 더 현대적인 T-90 탱크를 가지고 있지만 최신 모델을 언급하자면, 재정이나 T-14와 함께 성장하지 않거나 무엇으로 성장하는지 알 수 없습니다. 그들은 우리에게 말하지 않을 것입니다.

제품 견적 : Logall

드미트리, 환영합니다! 내 질문에 대답할 사람은 누구입니까?
t-72로 완전히 전환할 예정이라면 t-14를 현대화하는 이유는 무엇입니까? 판매용으로만? 또는...

[Vadim237]

현대 상황에서 T 72B3은 한 번의 전투를 위한 전차입니다.

[kirgiz58]

제품 견적 : Vadim237

현대 상황에서 T 72B3은 한 번의 전투를 위한 전차입니다.

5분의 싸움이 아니라, 싸움 전체에 감사드립니다. 이것은 이미 진전입니다.

[카이 페퍼 페인트]

간단한 수학. 최소 1000톤을 만드는데 몇년이 걸리나요? 14?) 그리고 72는 거대한 메인탱크로 꽤 좋은 차입니다. 그들은 꼬리와 갈기에서 쫓기고 있습니다.

[Alf]

제품 견적 : Logall

T-14로 완전히 전환한다면?

아무도 Armata로 완전히 전환하지 않을 것입니다. 2025년까지 2000 T-14 플랫폼을 서비스에 투입할 계획임을 상기시켜 드리겠습니다. 그러나 플랫폼에는 T-14 탱크, T-15 보병 전투 차량, 연합 자주포인 T-16 BREM이 포함됩니다. T-14 전차의 수를 직접 계산할 수 있습니다.

[테크닉]

처음에는 소련 (70 년대)에서 더 자세히 말씀 드리겠습니다. T-72는 T-80, T-64 등에 비해 덜 완벽하여 수출용으로만 설계되었습니다. 그런데 이제 갑자기 주력이 됩니까? 시리아에서는 촛불처럼 타오르지만 이라크 등에서는 불탔습니다. 그런데 "비행"T-80은 T-90처럼 오늘날 거의 모두 수출용으로 판매되고 있습니다. TTX에 따르면 T-72 전장에서 살아야 합니다 - 11분 .... 이게 전부입니다.

[에브 게니 스트 리진]

t80에 비해 미리 디자인된건가요? 젠장 앞으로?)

[중령]

비참한 우리에게 편지를 보내십시오. 전국에 T-80이 몇 대 있었고 얼마나 많이 팔렸습니까? 글쎄, t-90과 함께. 가능하다면 전장의 전술적, 기술적 특성에 대해 더 자세히 알아보십시오. 저는 첫 번째 교육을 받은 전차병이고, 주 차량은 T-80이고, 두 번째 T-72입니다. 그리고 당신은 나에게 미국을 열어줍니다.

[SOF]

좋은 저녁이에요. 나는 모스크바 지역과 특별히 가깝지는 않지만 생산 노동자이기 때문에 그렇게 할 것입니다. 이론적 해석? 제발...
T-14는 새롭고 진보적인 기계입니다. 새 제품이기 때문에 아직 알려지지 않은 어린 시절 질병이 많이 포함된 원시적이며, 가장 중요한 것은 비연속적인 조각 생산으로 인해 비용이 많이 든다는 것입니다. 여기에서 무언가를 조각하는 사람은 누구든지 시리즈가 출시되면 모든 세부 사항이 더 저렴해집니다. 이는 많은 요소와 관련된 생산 공리입니다. 고도로 자격을 갖춘 고도로 전문화된 노동, 피팅, 도킹을 적용할 필요성이 부족하기 때문입니다. , 등의 기본 간접비.
제 XNUMX 차 세계 대전에서 그랬던 것처럼 시리즈를 시작한 다음 올릴 수도 있지만 전선의 어려운 상황이 필요했기 때문에 아무도이 접근 방식의 결과를 고려하지 않았습니다. , 완제품 재작업의 재정적 문제뿐만 아니라 비극적이지 않은 이유로 전투 손실이 발생합니다. 이제 어려운 냉전 상황에서 그러한 일을 허용하는 것은 제 XNUMX 차 세계 대전의 방해 행위에 해당하므로 내 생각에는 누구도 목을 찌르고 농담으로 똑같은 것을 생산하지 않습니다. "파일로 수정"하므로 시리즈에서는 사모바르가 작동하지 않습니다.
느린 이유는 무엇입니까? 초등, 냉전, T-14 없이도 거의 전 세계에 더 많은 탱크가 있습니다. 절반, essessno-trash이지만 후반부는 여전히 많은 가치가 있습니다. 기본 그녀. 구성 요소는 T80, T72 및 T90입니다. 가스 터빈 화신의 첫 번째는 마지막 두 개와 최소한으로 호환되기 때문에 눈에 띕니다. 그러나 적어도 잠재력이 실제로 사용되지 않는 기계를 사용하지 않는 것은 어리석은 일입니다. 현재 활발히 발전하고 있으며 관심 있는 모든 사람들의 이익이 마침내 교차할 때 미래에 무슨 일이 일어날지 누가 알겠습니까?
또 다른 것은 72와 90입니다. 90이 72의 현대화라고 누구에게도 미국을 열 것이라고 생각하지 않습니다. 그래서 우리는 무엇을 가지고 있습니까? Massu 72-k는 소련과 T90의 유산으로 1992년에 시리즈가 시작되어 그에 따른 모든 결과가 발생하지만 기본적으로 아버지보다 더 현대적이며 자원이 덜 고갈됩니다.
그리고 이제 다시 경제와 생산에 뛰어 들어 보겠습니다. 아무리 많은 사람들이이 두 개념을 싫어하더라도 탱크는 나무에서 저절로 자라지 않기 때문입니다.
퀘스트: 7개의 펌프가 있는데 그 중 3개는 신뢰할 수 있지만 오래되었고 XNUMX개는 비교적 새 것으로 기존 펌프를 개조한 것입니다. X일까지 약 한 달이 남았고 그 이후에는 모든 단위가 최소한의 비용으로 시계처럼 작동해야 한다는 말을 들었습니다. 무엇을 해야 할까요? 마감일을 준비하는 작업은 실제로 사소한 것입니다. 예정된 주요 수리를 수행하고 물론 이후 버전까지 가능한 한 많이 통합하는 것입니다.
간단한 질문: 아직 시간이 있고 돈이 떨어지지 않은 동안 어떤 펌프로 시작해야 합니까?
나는 궁극적인 진실인 척하지 않지만 내 생각에 대답은 분명합니다.

[예의 바른 무스]

좋은 코멘트.
나 자신으로부터 T-72의 현대화에 찬성하는 한마디를 추가하겠습니다. 신께서 탱크를 대량으로 사용하는 것을 금하신다면 탱크 (탱크)에 승무원을 제공하려면 예비군의 수염을 깎고 훈련장에서 조금 운전하여 기억을 되새기면 충분할 것입니다 .

[kos2910]

제품 견적 : Logall

t-14로 완전히 전환

누가 그걸 말했어? 그리고 왜 그런 비용이 드는가? 문제는 왜 T-72이 아닌 새로운 T-90를 출시하는가입니다. 그리고 기존 것의 현대화가 옳습니다.

[중령]

t-72 신형은 출시되지 않았습니다. 현대화 가능. 그리고 이것이 다양한 행동의 본질입니다.

[세레 자 솔살 타트]

그리고 이는 자신의 정체를 밝히고 다시 한번 미국을 찬양하기 위한 것입니다.

[카심]

알마티의 비용은 모든 예산의 주요 구성 요소입니다(저는 가격 대비 품질을 위해 글을 씁니다). 물론 나는 모든 것을 원하지만 ... 그리고 Abrams에 대해서도 마찬가지입니다. 그는 이미 너무 과체중입니다. 그들은 그를 트롤로 끌고갑니다-어디에 맞습니까!? 그는 아스팔트 위의 자동차처럼 오프로드로 가야 합니다.

[210ox]

트롤에 올바르게 끌면 자원 낭비가 없습니다. 예, 노면을 관리합니다.

제품 견적 : Kasym

알마티의 비용은 모든 예산의 주요 구성 요소입니다(저는 가격 대비 품질을 위해 글을 씁니다). 물론 나는 모든 것을 원하지만 ... 그리고 Abrams에 대해서도 마찬가지입니다. 그는 이미 너무 과체중입니다. 그들은 그를 트롤로 끌고갑니다-어디에 맞습니까!? 그는 아스팔트 위의 자동차처럼 오프로드로 가야 합니다.

[카심]

따라서 도로를 채굴하는 것이 더 쉽고 이런 방식으로 더 멀리 전장에 도달할 수 있습니다. 필요한 경우에는 더 쉽습니다.
죄송합니다. 사이트에서 읽기 위해 "도망가겠습니다". 보고 싶었어요. 나한테 주어진 시간은 일주일밖에 안 됐어요.

[Dr_engie]

우리 탱크는 일반적으로 트롤을 이용해 도로를 따라 이동하거나 심지어 철도 플랫폼으로 운반하기도 합니다. 그리고 지금은 무엇입니까?

[카심]

그리고 TTX에 한 주유소의 마일리지가 표시되는 이유는 무엇입니까?
나는 T-72가 시험에 합격할 것이라고 확신한다. 그러나 우리 상황에서 어려움을 겪을 것 같지 않은 Abrams의 경우. 또한 교량은 60톤으로 설계되었습니다.
41년의 경험을 보면 도로 파괴로 인해 Abrams는 러시아에서 아무 관련이 없습니다.

[Dr_engie]

네, 러시아와 전혀 관련이 없는 것 같아요. 여기서 깜빡한 게 있는 것 같아요

[니콜라이 그레크]

제품 견적 : Kasym

따라서 도로를 채굴하는 것이 더 쉽고 이런 방식으로 더 멀리 전장에 도달할 수 있습니다. 필요한 경우에는 더 쉽습니다.

[kos2910]

제품 견적 : 210ox

트롤에 올바르게 끌면 자원 낭비가 없습니다. 예, 노면을 관리합니다.

다만 너무 무거워서(62t 대 44t) 도로 위 어디든지 갈 수 없을 뿐입니다. 그리고 아스팔트에는 아무것도 남지 않을 것입니다

[카이 페퍼 페인트]

비용만의 문제가 아닙니다. 시간이 더 중요해요. 100톤을 14년에 만들어도..

[Mih1974]

아니면 미국이 단순히 신형 전차 생산을 중단하고 현대화하거나 "쓰레기를 타고" 있다는 사실을 기억하는 것이 더 나을 것입니다.

[가장 밝은]

제품 견적 : 210ox

하지만 이것은 60년대의 기술이다.

오래된 것은 나쁜 것과 동의어가 아닙니다.

[제다이]

내가 아는 한, 엔진을 강제로 작동시키면 리소스가 줄어듭니다. 기사에는 새 엔진의 리소스에 대한 단어가 없습니다.

[아드 마]

그리고 모든 탱크 엔진의 자원은 거의 동일합니다. 7-8km. 엔진 교체로 중간 수리까지

[Sergey53]

엔진 시간 기준이 아닌가요?

[아드 마]

B-46의 엔진 시간은 500시간입니다. 새로운 것은 더 적어서는 안됩니다.

제품 견적 : Sergey53

엔진 시간 기준이 아닌가요?

나는 탱크의 주행 거리에 따라 결정되는 데 왠지 익숙해졌습니다. 엔진의 경우 별도이지만 시간에 따라 정확합니다.

[블라디 .by]

제품 견적 : 제다이

내가 아는 한, 엔진을 강제로 작동시키면 리소스가 줄어듭니다. 기사에는 새 엔진의 리소스에 대한 단어가 없습니다.

본문에는 다음과 같이 명확하게 나와 있습니다. 강화된 크랭크케이스, 크랭크샤프트, 커넥팅 로드 및 피스톤 그룹, 개선된 터보차저, 배기 시스템 및 냉각 시스템.
아마도 엔진의 무게가 약간 증가했을 것입니다.
자원은 거기까지인 것 같아요.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Sergey53

F 강제라는 뜻인가요? 그런 다음 그들은 그에게서 가능한 모든 것을 압착했습니다.

필요하지 않습니다. 우리는 M-105 항공기 엔진을 가지고 있었기 때문에 M-105PF와 VK-105PF2를 수정했습니다. 강제 및 이중 강제.

[Alf]

제품 견적 : Alexey RA

제품 견적 : Sergey53

F 강제라는 뜻인가요? 그런 다음 그들은 그에게서 가능한 모든 것을 압착했습니다.

필요하지 않습니다. 우리는 M-105 항공기 엔진을 가지고 있었기 때문에 M-105PF와 VK-105PF2를 수정했습니다. 강제 및 이중 강제.

오른쪽. 스탠드의 PF-2는 203시간의 자원으로 100시간을 일했습니다.

[Herkulesich]

Sergei53-F는 광자를 의미합니다!

[아드 마]

제품 견적 : Sergey53

F 강제라는 뜻인가요? 그런 다음 그들은 그에게서 가능한 모든 것을 압착했습니다.

그들은 여전히 ​​2개의 V-XNUMX 엔진을 쥐어짜고 짜내고 있습니다. 그리고 그들은 아직도 끝까지 짜낼 수 없습니다

[화해 Oparyshev]

좀 더 정확히 말하면 B2는 항공용 디젤엔진인데 불합격이고, 연비가 뛰어나고, 오일이 빨리 소모되는군요.

[라스]

소비에트 품질! 결국 그들은 할 수 있습니다 .......

[베닉]

제품 견적 : Sergey53

F 강제라는 뜻인가요? 그런 다음 그들은 그에게서 가능한 모든 것을 압착했습니다.

========
아마도 - FAR 모두!!! "경험이 보여주듯" - "완벽함 - 제한 없음"!!!

[Sergey53]

나는 당신에게 동의합니다. 우리는 1975년에 엔진의 현대화 리소스가 부족하다는 사실을 들었습니다. 그러나 우리가 볼 때 그것은 살아 있고 번영합니다.

[페더 13]

그리고 NI가 말했듯이 풍수에 따라 상황을 평가합니다 :) 일종의 장갑 보트가 아닌 타워에서 기울어집니다 :)

[Kent0001]

가장 중요한 것은 이 경우 리소스가 눈에 띄게 감소하지 않는다는 것입니다. 그리고 그 사람 키도 그렇게 크지 않아요.

[Herkulesich]

그러나 연료 소비는 어떻습니까, 아니면 물리 법칙을 우회하여 전력이 증가하고 연료 소비가 크게 감소합니까? ???

[_Ugene_]

일반적으로 이것이 현대 내연 기관의 방식입니다. 전력이 증가하고 소비가 감소하며 이를 위해 물리 법칙을 우회할 필요가 없습니다. 처음에는 내연 기관의 효율이 작았을 뿐입니다. 새로운 기술로 효율성이 향상됩니다. 예를 들어 - 폭스바겐 TSI

[테크닉]

아마도 당신은 g / hp 단위로 측정되는 특정 연료 소비에 대해 이야기하고 있습니까? 따라서 T-80 가스 터빈 엔진의 경우 T-72,90보다 낫습니다 ... 그러나 총 소비량은 여전히 ​​​​더 ​​높습니다. 그들은 이것을 단점으로 간주하고 러시아 연방에서 폐기하기 시작했습니다. 예를 들어 한국은 그렇습니다. 더 많은 석유가 생산되고 있습니다@@@/

[_Jack_]

그렇습니다. 가스 터빈 엔진의 특정 연료 소비량이 더 낮은 이유는 무엇입니까? 모든 것이 반대입니다.
GTD-1000T - 240g / hp * 시간 (T-80)
GTD-1250 - 225g/hp*시간(T-80U)
V-92S2 - 156 g / hp * 시간 (T-90, 신형 T-72B3)
가스 터빈은 XNUMX배 더 탐욕스럽습니다

[Sergey53]

T-80은 자금 부족으로 한국에 팔렸는데, 당시 우리는 납품한 물품에 대해 지불할 돈이 없었습니다.

[Genry]

물리 법칙에 따르면 엔진이 뜨거울수록 효율이 높아집니다. 따라서 자동차에서는 끓는점이 더 높은 물에서 부동액으로 전환했습니다.

[Sergey53]

그들은 서리, 게으름, 엉성함 때문에 부동액으로 전환했습니다. 물론 기술적 진보도 마찬가지입니다. 나는 그림을 그리지 않을 것이므로 분명합니다.

[Genry]

제품 견적 : Sergey53

그들은 서리, 게으름, 엉성함 때문에 부동액으로 전환했습니다.

그리고 유럽과 다른 지역에서는 왜 부동액으로 전환했습니까? 또한 지저분함과 서리 때문입니다. 그리고 그는 어떤 기술적 진보를 이루었는가?

제품 견적 : Sergey53

나는 그림을 그리지 않을 것이므로 분명합니다.

짧게 말하려고 노력하세요. 그렇지 않으면 모두 같은 단어가 됩니다. 그리고 듀티 사이클 효율 측면에서 냉장고와 히터 사이의 온도 차이가 미치는 영향을 설명하는 것도 잊지 마세요.

[_Ugene_]

제XNUMX차 세계 대전 이전에 유조선이 말했듯이 아무것도 바뀌지 않았으므로 지금은 장갑이 똥이지만 우리 전차는 빠릅니다.

[Sibiryak13]

글쎄요, 탱크는 단단해서 엔진을 최대한 짜낼 수 있습니다.

[브레드로]

제품 견적 : Logall

드미트리, 환영합니다! 내 질문에 대답할 사람은 누구입니까?
t-72로 완전히 전환할 예정이라면 t-14를 현대화하는 이유는 무엇입니까? 판매용으로만? 또는...

글쎄, armata는 없지만 무언가에 싸우는 법을 배워야하며 그 armata는 하루 안에 나타나지 않을 것이며 심지어 군대가 그것으로 포화되면 몹 예비군으로 더 많은 것을 갖는 것이 좋습니다 현대적인 수정 (결국 공장이 우선 순위 중 하나를 시작하고 새 공장을 출시할 곳이 없으면 자체적으로 빵을 던지지 않으면 탱크에 신경 쓰지 않기 때문에) 돈을 잃지 않을 것입니다.

[Sergey53]

장갑차 예산으로 할당된 자금이 적기 때문입니다. 이 때문에 T-90도 충분한 수량으로 구매되지 않았습니다. 같은 비용으로 T-100 72개를 구입하는 것보다 T-20 90개를 사용하는 것이 더 효과적이었습니다. 같은 오페라에서 T-72의 현대화. 비율은 정확하지 않고 그냥 예시로 들었습니다.

[최초의 철측]

종종 댓글에서 그들은 "비용 효율성" 기준을 기억하지만 왜 T-90AM / SM 형태의 새로운 품목이 다시 수출됩니까? 그들은 아마도 1 등급 "법원"(T-90 / -14 아래)과 2 차 "고기"(T-72)를 얻을 수있는 훈련 된 승무원이 너무 많은 사람들을 냉소적으로 잊어 버렸습니까?
이는 잠수함 함대 건설에 대한 판단을 상기시키며, 바로 이 사람들을 잊어버리거나 일종의 클론을 암시합니다. 그런 사상가들을 그들이 원하는 수많은 깡통에 밀어넣는 것이 열중합니다.
개인적으로 저는 다소 현대화된 T-90보다 인디언 수출용으로 제작된 T-72SM을 타고 전투에 더 자신감을 갖고 임하겠습니다.

[SOF]

다소 현대화된 T-72

... 다소 현대화된 T-72B3입니다. 이전에 인디언에게 공급되었던 T90과 구별하기가 매우 어려울 것입니다. 동시에 "Vladimir"와 "Breakthrough"를 혼동하지 않는 것이 좋습니다. 이들은 여전히 ​​다른 기계이며 후자는 단일 복사본으로 존재합니다.
T72B3

퍼레이드 중인 인도군 T90

...많은 차이점을 발견

[최초의 철측]

Rus'의 마지막 전문가 Ooty! 두려워하지 마세요, 동지님. 제가 차이점을 알려드리고 표지판을 나열하는 것조차 귀찮게 하지 않을 것입니다. T-90과 T80U를 구별한 지 얼마나 되었나요?

[SOF]

Rus의 마지막 전문가인 Uti

...아아, 전문가라구요? 그럼 도대체 뭐야? 쓰레기 인디언을 위한 슈퍼탱크와 언더탱크에 대해 글을 쓰세요. 어떻게든 현대화되었나요?
뇌가 압박을 받고 있다면 논쟁의 형태로 그것을 내릴 수 있습니까?

[최초의 철측]

그건 그렇고, 마지막으로 언급 된 것은 "Bhishma"가 아니라 "Tagil"( "Breakthrough")이었습니다.

[최초의 철측]

T-72B3에는 기본 변형(2011) 외에도 모델 2014 및 모델 2016의 전복 버전이 있습니다. 첫 번째 시리즈의 기계가 최신 수정 수준으로 향상될지는 의심스럽습니다. 이러한 절반 정도의 조치는 보관 중인 수천 대의 T-72(BKhVT)에 대해 권장되며, 일반 SV에는 이미 T-90 라인의 최고의 차량(현대화 포함)이 장착되어 있어야 합니다. 그렇지 않으면 차량은 기다리지 않고 망각에 빠질 것입니다. T-14는 이미 많은 WT 샘플에서 발생했습니다.

[알렉세이 -74]

그런데 왜 우리가 T-90을 군대에 공급하지 않는지 완전히 이해하지 못합니다 .... T-72의 현대화에 의존 ??? 성능 특성면에서 72nd는 T-90에 가깝지만 후자가 더 좋습니다 ...

[키 베네 스]

T-90은 T-72의 개량형이다. 그러나 테스트 중에 Armata가 등장했고 국방부는 T-90이 필요하지 않다고 결정했지만 즉시 Armata를 구매할 것이기 때문에 공급하지 않았습니다.
나는 T-72에 대한 위의 모든 댓글을 읽었으며 5코펙을 기부하고 싶습니다. T-72, T-80 및 T-64를 비교할 때 탱크가 서로 다른 전쟁 교리에 따라 제작되었다는 점을 기억해야 합니다. 등장 당시 T-64는 세계에서 가장 발전된 전차였으나 생산이 어려워 Kharkov에서만 생산되었습니다. 소련 지도부는 이 전차가 대규모 전쟁에 적합하지 않으며 다른 공장에서 신속하게 생산을 확장할 수 없다는 것을 깨닫고 더 저렴하고 간단한(생산 포함) 전차를 개발하도록 지시했습니다. 그들은 거대한 전쟁 탱크인 T-72가 되었습니다. T-80은 나중에 등장했으며 "영국 해협으로의 탱크 돌진"을 위해 유럽에서의 전투 작전에만 사용되었습니다.

[Sergey53]

1971년에 최초의 T-72가 니즈네 타길(Nizhne Tagil) 공장에서 생산되었습니다. 저는 출장 중이었습니다. 그는 작업장에 한 장의 타포린 아래 반쯤 서있었습니다. 처음에는 T-64 A가 여기서 뭘 하고 있는 걸까? 글쎄, 시간이 지남에 따라 나는 그것이 T-72라는 것을 깨달았습니다.

[네 푸틴]

저는 개인적으로 "새로운 Armata 탱크에 현대화된 엔진이 장착되었습니다."라는 소식이 나오면 더 기뻤을 것입니다. T-72는 물론 매우 좋은 전차이지만 30년 동안 소련의 유산에 기생할 수는 없습니다.

[안천샤]

따라서 T-72는 여전히 수십 년 동안 우리를 섬길 것입니다. T-14는 미래의 전차입니다. 우리 군대에게는 여전히 너무 비싸며, 우리가 아직 많이 가지고 있고 당분간 서구에서 최고이거나 열등하지 않은 것으로 간주되는 것을 먹어야 합니다. 서양쪽으로.

[샌즈 커리어 일반]

댓글 읽어보니 정말 많은 Wot팬들이 모였는데 다들 전문가인줄 알겠습니다))))

[IS-80_RVGK2]

인용구 : 모래 채석장 장군

댓글 읽어보니 정말 많은 Wot팬들이 모였는데 다들 전문가인줄 알겠습니다))))

XNUMX%가 질투나요?

[샌즈 커리어 일반]

무엇? 웃을 곳은 설명하는 데 어려움을 겪습니다.

[Dzafdet]

ChTZ는 파산하지 않았나요? 상황이 이음새였습니다 ...