업그레이드 된 T-72B3 탱크에 새로운 엔진이 도착했습니다

Uralvagonzavod Corporation, 현대화 된 러시아어를위한 새로운 엔진의 대량 생산 시작 탱크 UVZ의 프레스 서비스 T-72B3.

ChTZ-Uraltrak LLC가 개발 한 B-92C2F 강제 디젤 엔진 (UVZ의 일부로 Rostec 주 법인의 일부 임)은 모든 유형의 테스트에 성공적으로 합격했으며 일련 생산 (01) 문서를 받았습니다.

이것은 지난 10 년간의 탱크 엔진 중 최초로 72 hp power를 갖춘 업그레이드 된 새로운 생산 탱크 T-1130BZ에 설치하기 위해 제작되었습니다. T-72B3 탱크의 사용으로 인해 전투 차량의 이동성과 작동 특성이 크게 향상되었으며 전력 밀도 측면에서 TBXNUMX 탱크가 최고의 서양 모델을 능가했습니다.

깊은 현대화에도 불구하고, 인 92S2F 가능한 전신 단일화 - 디젤 엔진 V를-92S2 :이 동일한 크기로 이루어지고, B 92S2F의 B-92S2 교체없이 허용 시스템의 수정없이 탱크의 엔진 실에 설치 기술적 인 과정 변화. 모터는 표준 장비에서 만들어집니다. B-92X2F는 탱크 바이애슬론 국제 육군 경기에서 처음 소개되었습니다. 이 대회에서는 러시아 팀이 수년 연속 수상했으며 모터는 비공식적으로 "스포츠"라는 별명을 얻었다. 문자 "О1"할당은 국방부의 채택을 의미합니다.

지정된 특성을 얻기 위해 실험 설계 작업이 수행됨에 따라 디젤 엔진 설계가 지속적으로 개선되었으며 현대화 된 후 새로운 디젤 엔진이 얻어졌습니다. 그것은 강화 된 크랭크 케이스, 크랭크 샤프트, 커넥팅로드 피스톤 그룹, 향상된 터보 차저, 배기 시스템 및 냉각 시스템을 갖추고 있습니다. 냉각수의 심각한 손실로 디젤 엔진의 고장에 대한 경고가 있습니다. 블록의 헤드는 내열 알루미늄 합금으로 주조됩니다. 연료 시스템은 고효율을 제공하며 제한 온도 매개 변수에 도달하면 디젤 엔진의 부하를 줄이는 동력 제한 메커니즘을 갖추고 있습니다

- ChTZ-Uraltrak LLC의 총책임자 인 Peter Perevedentsev는 말했습니다.

Comments

[Sergey53]

이것이 강제적 인 의미입니까? 그런 다음 그들은 할 수있는 모든 것을 짜 내었습니다.

[210ox]

탱크 자체 에서처럼 ..

제품 견적 : Sergey53

이것이 강제적 인 의미입니까? 그런 다음 그들은 할 수있는 모든 것을 짜 내었습니다.

[카심]

왜? 여전히 적극적인 방어를 걸 수 있습니다.
일반적으로, 그는 여전히 경쟁사 중 최고라는 점에 유의해야합니다. 이미 여러 번 업그레이드되었습니다. 그리고 "가격 품질"은 찾지 않는 것이 좋습니다.

[210ox]

그리고 KAB를 T-34에 매달리지 않겠습니까? 일본을 업그레이드하는 것이 더 쉽고 저렴하지만 60 년대의 기술입니다. Amerzans도 적극적으로 KAB를 현대화하고 설치하기 시작했으며, KAB을 신속하게 수행하고 있으며 이미 힘을 쏟고 있으며 아직 몇 가지 샘플이 있습니다.

제품 견적 : Kasym

왜? 여전히 적극적인 방어를 걸 수 있습니다.
일반적으로, 그는 여전히 경쟁사 중 최고라는 점에 유의해야합니다. 이미 여러 번 업그레이드되었습니다. 그리고 "가격 품질"은 찾지 않는 것이 좋습니다.

[Herkulesich]

210 KAB이란 무엇입니까? KAZ (액티브 보호 콤플렉스)를 알고 있습니다!

[210ox]

죄송합니다! 올바르게 수정되었습니다 .. 그건 그렇고, 경기장에 관해서는, 그것은 경기장에 들어갔을뿐만 아니라 직원에게 유출되었습니다.

제품 견적 : Herkulesich

210 KAB이란 무엇입니까? KAZ (액티브 보호 콤플렉스)를 알고 있습니다!

[Logall]

드미트리, 환영합니다! 누가 내 질문에 대답합니까?
T-72를 T-14로 완전히 전환하려는 경우 왜 현대화됩니까? 판매만을 위해? 또는...

[210ox]

안녕하세요, 알렉산더, 저는 여기도 잘 모르겠습니다. 괜찮은 테스트가 진행 중이며, 자동차가 새롭고 마음에 들었습니다.하지만 T-72 B3는 군대에갑니다. 금융이나 T-90와 통합되지 않거나 무엇을 알지 못합니다.

제품 견적 : Logall

드미트리, 환영합니다! 누가 내 질문에 대답합니까?
T-72를 T-14로 완전히 전환하려는 경우 왜 현대화됩니까? 판매만을 위해? 또는...

[Vadim237]

현대의 상황에서 T 72B3는 한 번의 전투를위한 전차입니다.

[kirgiz58]

제품 견적 : Vadim237

현대의 상황에서 T 72B3는 한 번의 전투를위한 전차입니다.

전투 5 분이 아니라 전체 전투에 감사합니다. 이미 진행 중입니다.

[카이 페퍼 페인트]

간단한 수학. 대량 주 탱크로서 최소 1000 톤 14 년을 건설하는 데 몇 년이 걸리나요? 그들은 꼬리와 갈기에서 쫓겨납니다.

[Alf]

제품 견적 : Logall

t-14로 완전히 전환하려면?

아무도 Armata로 완전히 전환하지 않을 것입니다. 2025 년까지 서비스를 위해 2000 개의 T-14 플랫폼을 채택 할 계획임을 상기시켜드립니다. 그러나 플랫폼에는 T-14 탱크, BMP T-15, BREM T-16, 자주포 연합이 포함됩니다. 정확히 얼마나 많은 T-14 탱크가 될지 계산할 수 있습니다.

[테크닉]

나는 초기에 소련의 70 년대에 더 많은 것을 말할 것이다. T-72는 수출용으로 만 설계되었으며, T-80, T-64 등에 비해 완벽 성이 떨어졌습니다. 이제 갑자기 주요 제품이됩니까? 시리아에서는 양초처럼 타지 만 이라크 등에서는 불에 탔습니다. 그러나“비행”T-80은 오늘날 거의 모두 T-90과 같이 수출용으로 판매됩니다. 그런데 TTX에 따르면 T-72는 전장에서 살아야합니다. 11 분 .... 이것은 모든 것이 안전합니다.

[에브 게니 스트 리진]

T80과 비교하여 사전에 설계 되었습니까? 사전 팬케이크?)

[중령]

우리에게 가난한-우리에게 t-80이었던 로프트는 로프를 팔았습니까? 글쎄, t-90과 함께. 그리고 가능한 경우 전장에서 전술 사양에 대한 자세한 내용을 참조하십시오. 저는 첫 교육에서 첫 번째 유조선이고, 주 전차는 T-80이고, 두 번째는 T-72입니다. 그것은 여러분이 저에게 미국에 개방 한 것입니다.

[SOF]

안녕하세요. 저는 특히 국방부에 가까이 있지는 않지만 프로듀서로서 그렇게 할 것입니다. 정당화? 아니에요...
T-14는 새로운 진보적 인 기계입니다. 새로운 것이기 때문에 아직 알려지지 않은 많은 아이들의 상처와 직렬 생산이 아니라는 점에서 비싸지 않습니다. 여기에서 무언가를 조각하지만 시리즈의 출시와 함께 더 저렴한 품목이있는 사람-이것은 매우 숙련 된 전문 인력, 피팅, 도킹 등이 필요하지 않은 것부터 기초 간접비에 이르기까지 다양한 요인과 관련된 생산 공리입니다.
제 XNUMX 차 세계 대전에서와 같이 시리즈로 출시 한 다음 가져올 수는 있었지만, 어려운 상황에 대한 필요성 과이 접근법의 결과와 완제품 재 작업의 재정적 문제뿐만 아니라 아무도 고려하지 않았기 때문에 다음과 같은 이유로 결정되었습니다. 비극적 인 전투 손실이 아닙니다. 이제는 냉혹 한 계엄령의 조건 하에서 이것이 제 XNUMX 차 세계 대전에서 방해 행위에 해당된다는 것을 인정하기 때문에, 아무도 내 목에있는 사람을 운전하지 않으며 농담,“파일 수정”에서 같은 일을하고 있기 때문에 시리즈에서 작동하지 않습니다. 사모바르.
둔화의 원인? 초등 전은 차갑고 T-14가없는 전차는 전 세계가 합쳐진 것 이상입니다. 절반, 에센스 쓰레기, 그러나 후반은 여전히 ​​가치가 있습니다. 그녀를 기본. 구성 요소는 T80, T72 및 T90입니다. 첫 번째는 가스 터빈 화신에서 마지막 두 가지와 거의 호환되지 않기 때문에 눈에 띄지 만 적어도 잠재적 인 사용 극장은 현재 적극적으로 개발되고 있기 때문에 잠재적으로 사용되지 않은 기계를 사용하지 않는 것은 어리석은 일입니다. 관심있는 모든 사람들의 이익이 마침내 교차 할 때 미래에 어떤 일이 있을지 알고 있습니다.
또 다른 것은 72와 90입니다. 나는 누군가를 위해 미국을 발견 할 것이라고 생각하지 않습니다. 90은 72의 현대화입니다. 우리가 가진 것. 72-k 질량은 소련과 T90에서 상속되었으며 일련의 결과는 1992 년에 시작되었지만 모든 결과를 초래하지만 기본적으로 아버지보다 현대적이며 자원이 덜 발달합니다.
그리고 다시, 우리는 경제와 생산에 뛰어들 것입니다.이 두 개념이 아무리 미워지지 않더라도 나무 위의 탱크는 자발적으로 자라지 않기 때문입니다.
퀘스트 : 7 개의 펌프가 있는데 그 중 3 개는 신뢰할 수 있지만 오래되고 XNUMX 개는 비교적 새로운 것입니다. X 일 전 한 달 전쯤에 최소 비용으로 모든 장치가 시계처럼 쟁기질해야한다고 들었습니다. 무엇을해야합니까? 마감일을 준비하는 작업은 실제로 사소한 일입니다. 예정된 일정과 정밀 검사를 수행하고 가능한 한 최신 버전으로 통일하는 것입니다.
채우기에 대한 질문 : 아직 시간과 돈이 부족한 펌프는 어느 펌프로 시작해야합니까?
나는 궁극적 인 진실 인 척하지 않지만 내 생각으로는 그 대답은 분명하다.

[예의 바른 무스]

좋은 코멘트.
T-72 업그레이드에 찬성하여 단어를 추가하겠습니다. 만일 신이 전차를 대량으로 사용하고 승무원에게 전차를 제공한다면, 수염 예비군을 깎아서 훈련장에서 조금만 운전하면 추억을 새로 고칠 수있을 것입니다.

[kos2910]

제품 견적 : Logall

t-14로 완전히 전환

누가 말했다? 왜 그런 비용이 발생합니까? 이것이 바로 T-72이 아닌 새로운 T-90를 출시하는 이유입니다. 그리고 기존 것들의 현대화가 옳습니다.

[중령]

T-72는 새로운 제품을 출시하지 않습니다. 업그레이드 가능. 그리고 이것은 다른 행동의 본질입니다.

[세레 자 솔살 타트]

그리고 이것은 스스로를 식별하고 다시 한번 미국을 찬양하기위한 것입니다.

[카심]

그 Armata의 비용은 모든 예산의 주요 구성 요소입니다 (가격 품질을 위해 작성합니다). 물론 나는 모든 것과 많은 것을 원하지만 ... 그리고 아브람에 관한 것입니다. 그는 이미 너무 비만입니다. 그들은 그를 트롤에 끌어들입니다. 그는 아스팔트 위의 차와 마찬가지로 오프로드해야합니다.

[210ox]

그들은 트롤에 올바르게 운반하고 자원을 소비 할 것이 없으며, 노면이 보호됩니다.

제품 견적 : Kasym

그 Armata의 비용은 모든 예산의 주요 구성 요소입니다 (가격 품질을 위해 작성합니다). 물론 나는 모든 것과 많은 것을 원하지만 ... 그리고 아브람에 관한 것입니다. 그는 이미 너무 비만입니다. 그들은 그를 트롤에 끌어들입니다. 그는 아스팔트 위의 차와 마찬가지로 오프로드해야합니다.

[카심]

따라서 모든 길을 더 쉽게 채굴하고 이런 방식으로 전장으로 갈 수 있습니다. 필요한 경우 우리에게 더 쉽습니다.
죄송하지만 사이트에서 읽지 않아도됩니다. 당신이 그리 웠어요, 일주일 만주었습니다.

[Dr_engie]

우리의 탱크는 일반적으로 트롤로 이동하거나 철도 플랫폼으로 운송되는 도로에 있습니다. 그리고 지금 무엇?

[카심]

그리고 왜 성능 특성상 하나의 주유소에서 마일리지를 표시합니까?
T-72 시험에 합격 할 것입니다. 그러나 Abrams의 경우, 우리의 상황에서 충돌로 점프하는 것이 금기 사항입니다. 또한 교량은 60 톤으로 설계되었습니다.
41 년의 경험을 살펴보면 도로가 파괴 될 때 아브람은 러시아에서 아무런 관련이 없습니다.

[Dr_engie]

예, 그는 러시아에서 전혀 할 일이 없어서 잊어 버렸습니다.

[니콜라이 그레크]

제품 견적 : Kasym

따라서 모든 길을 더 쉽게 채굴하고 이런 방식으로 전장으로 갈 수 있습니다. 필요한 경우 우리에게 더 쉽습니다.

[kos2910]

제품 견적 : 210ox

그들은 트롤에 올바르게 운반하고 자원을 소비 할 것이 없으며, 노면이 보호됩니다.

너무 무겁기 때문에 (62t에서 44t) 어디에서나 오프로드되지 않습니다. 아스팔트에는 아무것도 남지 않았습니다

[카이 페퍼 페인트]

비용에만 관한 것이 아닙니다. 시간이 더 중요합니다. 100 년에 14 톤을 만들어도

[Mih1974]

또는 미국이 새로운 탱크 제작을 중단하고 업그레이드하거나 "오래된 상태로 운전해야"한다는 사실을 기억하는 것이 좋습니다.

[가장 밝은]

제품 견적 : 210ox

그러나 이것은 60 년대의 기술입니다.

오래된 것은 나쁜 것과 동의어가 아닙니다.

[제다이]

내가 아는 한 엔진을 강요하면 리소스가 줄어 듭니다. 이 기사에는 새 엔진의 리소스에 대한 단어가 없습니다.

[아드 마]

그리고 우리의 모든 탱크 엔진의 자원은 거의 같습니다. 7-8 천 km. 엔진 교체를 통한 평균 수리 전

[Sergey53]

그리고 몇 시간이 아닌?

[아드 마]

B-46에서 500 시간. 새로운 것이 적어야합니다.

제품 견적 : Sergey53

그리고 몇 시간이 아닌?

나는 어떻게 든 탱크의 주행 거리에 의해 결정되는 데 익숙했습니다. 엔진은 별도로 있지만 엔진 시간에 맞습니다.

[블라디 .by]

제품 견적 : 제다이

내가 아는 한 엔진을 강요하면 리소스가 줄어 듭니다. 이 기사에는 새 엔진의 리소스에 대한 단어가 없습니다.

본문은 분명히- 강화 크랭크 케이스, 크랭크 샤프트, 커넥팅로드 및 피스톤 그룹, 개선 된 터보 차저, 배기 시스템 및 냉각 시스템.
아마도 엔진 무게가 약간 증가했습니다.
나는 모든 것이 자원과 일치한다고 생각합니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Sergey53

이것이 강제적 인 의미입니까? 그런 다음 그들은 할 수있는 모든 것을 짜 내었습니다.

필요하지 않습니다. 우리는 그러한 M-105 항공기 엔진을 가지고 있었으므로 M-105PF와 VK-105PF2를 수정했습니다. 강제 및 두 번 강제.

[Alf]

제품 견적 : Alexey RA

제품 견적 : Sergey53

이것이 강제적 인 의미입니까? 그런 다음 그들은 할 수있는 모든 것을 짜 내었습니다.

필요하지 않습니다. 우리는 그러한 M-105 항공기 엔진을 가지고 있었으므로 M-105PF와 VK-105PF2를 수정했습니다. 강제 및 두 번 강제.

권리. 스탠드의 PF-2는 203 시간의 자원으로 100 시간 동안 작동했습니다.

[Herkulesich]

Sergei53-F는 광자를 의미합니다!

[아드 마]

제품 견적 : Sergey53

이것이 강제적 인 의미입니까? 그런 다음 그들은 할 수있는 모든 것을 짜 내었습니다.

2 개의 엔진으로부터 V는 여전히 압착되어 압착되어있다. 그리고 그들은 여전히 ​​끝까지 짜낼 수 없습니다

[화해 Oparyshev]

더 정확하게 말하면, B2는 항공 디젤 엔진으로, 통과하지 못했고, 연비 측면에서 뛰어나며 오일 연소 속도가 더 빠릅니다.

[라스]

소비에트 품질! 결국, 그들은 할 수 있습니다 ..........

[베닉]

제품 견적 : Sergey53

이것이 강제적 인 의미입니까? 그런 다음 그들은 할 수있는 모든 것을 짜 내었습니다.

========
아마-멀지 않은 모두!!! "경험이 보여 주듯이"- "우수성- 제한 없음"!!!

[Sergey53]

동의합니다. 엔진에 현대화 리소스가 부족하다는 사실은 1975 년에 다시 알려졌습니다. 그러나 우리가 보는 것처럼, 그는 살면서 번성합니다.

[페더 13]

NI는 상황을 평가하면서 Feng Shui로갑니다. :) 탑에서 몸을 기댈 때 일부 장갑 보트가 아닙니다. :)

[Kent0001]

가장 중요한 것은 자원이 눈에 띄게 줄어들지 않는다는 것입니다. 그리고 어쨌든 그는 키가 크지 않습니다.

[Herkulesich]

그러나 연료 소비는 어떻습니까? 아니면 물리 법칙을 우회하여 전력이 증가하고 연료 소비가 훨씬 더 나빠질까요? ???

[_Ugene_]

일반적으로 현대 ICE의 경우가 그러합니다. 전력이 증가하고 소비가 감소하며이를 위해 물리 법칙을 우회 할 필요가 없습니다. 단지 초기에는 내연 기관의 효율성이 낮았으며, 새로운 기술로 효율성이 높아지고있었습니다. 예를 들어-TSI 폭스 바겐

[테크닉]

어쩌면 당신은 특정 연료 소비에 대해 이야기하고 있습니다-g / hp로 측정 되었습니까? 그래서 T-80 가스 터빈 엔진이 T-72,90보다 낫습니다 ... 그러나 전반적인 소비는 여전히 높습니다-이것은 단점으로 간주되어 러시아에서 서비스에서 제거되어 예를 들어 한국으로 몰려갔습니다. 더 @@@ /

[_Jack_]

글쎄, 왜 가스 터빈 엔진이 특정 연료 소비량을 낮추는가? 그 반대입니다.
GTD-1000T-240g / l.s. * 시간 (T-80)
GTD-1250-225g / l.s. * 시간 (T-80U)
V-92S2-156g / l.s. * 시간 (T-90, 새로운 T-72B3)
가스 터빈 XNUMX 배의 열성

[Sergey53]

T-80은 돈 부족으로 한국에 팔렸는데 당시 우리에게 배달 된 물건에 대해서는 지불 할 것이 없었습니다.

[Genry]

물리 법칙에 따르면 엔진이 뜨거울수록 효율이 높아집니다. 따라서 자동차에서는 물에서 부동액으로 전환하여 더 높은 끓는점을 갖습니다.

[Sergey53]

그들은 서리, 우리의 게으름과 매끈함으로 인해 부동액으로 전환했습니다. 글쎄, 기술 진보는 당연하다. 나는 페인트하지 않을 것이므로 분명합니다.

[Genry]

제품 견적 : Sergey53

그들은 서리, 우리의 게으름과 매끈함으로 인해 부동액으로 전환했습니다.

그리고 유럽과 지구의 다른 지역에서 부동액으로 전환 한 이유는 무엇입니까? 또한 매끄럽고 서리 때문에. 그리고 그는 어떤 기술적 진보를 이루었습니까?

제품 견적 : Sergey53

나는 페인트하지 않을 것이므로 분명합니다.

간단히 말해보십시오. 그렇지 않으면 모두 공통 단어가 있습니다. 듀티 사이클의 효율성에 비추어 냉장고와 히터의 온도 차이의 영향을 설명하는 것을 잊지 마십시오.

[_Ugene_]

XNUMX 차 세계 대전 전에 유조선이 말한 것처럼 아무것도 변하지 않았고 지금은 갑옷이 쓰레기이지만 탱크는 빠릅니다

[Sibiryak13]

글쎄, 단단한 탱크, 엔진을 최대한으로 짜낼 수 있습니다.

[브레드로]

제품 견적 : Logall

드미트리, 환영합니다! 누가 내 질문에 대답합니까?
T-72를 T-14로 완전히 전환하려는 경우 왜 현대화됩니까? 판매만을 위해? 또는...

글쎄, 아르 마타가없는 한, 당신은 무언가에 싸우는 법을 배워야하며, 아르마 타는 하루 만에 나타나지 않을 것입니다. 군단이 그에 만족할 때 더 현대적인 수정을하는 것이 낫습니다. , 이후에 빵을 던지기 시작하지 않으면 탱크에 신경 쓰지 마십시오) 돈을 잃지 않도록하십시오.

[Sergey53]

장갑차에 할당 된 적은 예산으로 인해. 이로 인해 T-90을 충분한 수량으로 구매하지 못했습니다. 그것은 돈 100pcs T-72보다 20pcs T-90가 더 잘 작동했습니다. 동일한 오페라에서 T-72의 현대화. 비율은 정확하지 않으며 단지 예로 든 것입니다.

[최초의 철측]

의견에서 그들은 종종 "비용 효율성"이라는 기준을 떠올리지 만, 왜 수출을 위해 다시 T-90AM / SM 형태의 새로운 품목이 필요한가? 그들은 냉소적으로 사람들을 잊어 버렸습니다. 많은 훈련 된 승무원이 어디에서, 아마도 "코트"의 1 학년 (T-90 / -14)과 2 번째 "고기"(T-72)를 데리러 갈 수 있습니까?
그것은 잠수함 함대를 짓는 것에 대한 판단 중 하나를 상기시키고, 또한 클론을 암시하는 이러한 사람들을 잊어 버립니다. Hotsa는 그러한 사상가들을 원하는 캔에 넣었다.
개인적으로 저는 더 현대화 된 T-90보다 인도인에게 수출하기 위해 제조 된 T-72SM에 대해 더 큰 확신을 갖고 전투에 나설 것입니다.

[SOF]

다소 현대화 된 T-72

... 근대적으로 현대화 된 T-72B3은, 이전에 인도인들에게 전달 된 T90과 구별하기가 매우 어려울 것입니다. 동시에“Vladimir”와“Breakthrough”를 혼동하지 않는 것이 좋습니다. 이들은 여전히 ​​다른 머신이며 후자는 단일 사본으로 존재합니다.
T72B3

퍼레이드에서 T90 인도 육군

... 많은 차이점을 찾으십시오

[최초의 철측]

러시아의 마지막 전문가 인 Ooty! 겁내지 마 T-90과 T80U를 얼마나 오랫동안 구별 했습니까?

[SOF]

러시아 전문가의 마지막 Ooty

... 아, 전문가입니까? 그럼 왜 도대체 쓰레기 어떻게 든 현대화 된 인디언과 네도 타키 슈퍼 탱크에 대해 쓰십니까?
뇌가 눌리면 논쟁의 형태로 그것을 내릴 수 있습니까?

[최초의 철측]

그건 그렇고, 마지막으로 언급 한 것은 Bhismu가 아닌 Tagil (Breakthrough)이었습니다.

[최초의 철측]

기본 버전 (72)을 제외한 T-3B2011에는 2014 년 및 2016 년의 하위 버전이 있습니다. 여기서 첫 번째 시리즈의 자동차가 최신 수정 수준으로 돌아올 것입니다. 이러한 절반 측정 값은 스토리지의 수천 개의 T-72 (BHVT)에 적합하며, 일반 SV에는 이미 T-90 라인의 최고 장비 (현대화 포함)가 장착되어 있어야합니다. VT 샘플.

[알렉세이 -74]

그러나 나는 왜 우리가 T-90 부대를 공급하지 않는지 완전히 이해하지 못합니다 .... T-72의 현대화에 부딪 쳤습니까 ??? TTX에 따르면 72 번째는 T-90에 가깝지만 후자는 더 좋습니다 ...

[키 베네 스]

T-90은 T-72의 현대화입니다. 그들은 Armata 테스트에 나타났기 때문에 배달하지 않았으며 모스크바 지역은 T-90이 필요하지 않다고 결정했지만 즉시 구입했습니다.
T-72에 대한 위의 모든 의견을 읽었으며 5 센트를 만들고 싶습니다. T-72, T-80 및 T-64를 비교할 때 탱크는 다른 전쟁 원칙에 따라 지어졌습니다. 출현 당시 T-64는 세계에서 가장 앞선 탱크 였지만 생산은 복잡했으며 Kharkov에서만 설립되었습니다. 소련의 지도력은이 전차가 대량 전에 적합하지 않으며 다른 공장에서 신속하게 생산을 시작할 수 없었으며, 더 저렴하고 간단한 (생산 포함) 전차를 개발하도록 지시했습니다. 그들은 거대한 전쟁 탱크 인 T-72가되었습니다. T-80은 나중에 등장하여 "영어 채널로의 탱크 급습"을위한 유럽 전쟁 전용으로 설계되었습니다.

[Sergey53]

1971 년에 최초의 T-72는 니즈니 따기 (Nizhny Tagil)에있는 공장에서 건축되었으며 출장 중이었습니다. 그는 방수포 아래 절반에 단일 사본으로 작업장에 서있었습니다. 처음에 나는 T-64 A가 여기서 무엇을하고 있다고 생각 했습니까? 시간이 지남에 따라 나는 그것이 T-72라는 것을 깨달았습니다.

[네 푸틴]

나는 개인적으로 다음과 같은 소리를내는 뉴스를 좋아했을 것입니다. "새로운 Armat 탱크는 현대화 된 엔진을 받았습니다." T-72는 확실히 좋은 전차이지만, 30 년 동안 소련의 유산을 마비시킬 수는 없습니다.

[안천샤]

따라서 T-72는 여전히 수십 년 동안 우리를 섬길 것입니다. T-14는 미래의 전차이며 여전히 군대에게는 약간 비쌉니다. 우리는 지금까지 가지고있는 것을 먹어야하며, 지금까지 서쪽에 있거나 서쪽보다 열등하지 않은 것 중 최고로 간주됩니다.

[샌즈 커리어 일반]

나는 의견, Wot 팬이 얼마나 많이 모았는지, 모두가 전문가라고 생각합니다)))))

[IS-80_RVGK2]

제품 견적 : 샌즈 커리어 일반

나는 의견, Wot 팬이 얼마나 많이 모았는지, 모두가 전문가라고 생각합니다)))))

부러워 XNUMX %?

[샌즈 커리어 일반]

뭐? 어떤 장소에서 웃어야하는지 설명 할 때 어려움을 겪습니다.

[Dzafdet]

그러나 ChTZ는 파산하지 않습니까? 상황은 솔기가있었습니다 ...