탱크와 장갑차 APU를 채우는 사람
키예프에서의 쿠데타 이후 몇 년 동안 새 정권은 "러시아와의 싸움", 회사 및 심지어는 산국을 인수하는 믿을만한 방법을 발견했다. 이것은 "우크라이나는 러시아 가스를 사지 않는다"고 제안한다. 귀에 국수를 매달 기위한 매우 편리한 계획이지만 값 비싼. 결국 모든 추가 중개자는 서비스 비용을 청구합니다. 또한 길이가 긴 납품으로 인해 가스 자체가 더 비싸집니다. 게다가 알 수없는 양은 EU 내 러시아 가스를 누가 사 겠는가를 결정하는 책임자들의 손에서 사라진다. 정확한 문서화 된 수치는 비밀로 유지되지만 수치의 순서는 알려져 있습니다. 1000 m3 당 40 달러가 추가로 지급됩니다.
그러한 계획이 어디 에나 적용될 수 있고 적용되어야하는 것처럼 보일 것입니다. 그러나 문제는 키예프 정권이 그런 계획을위한 충분한 돈이 없다는 것입니다. 결과적으로 현재 액화 가스의 75 %는 러시아 또는 벨로루시에서 수입됩니다. 그러나 벨로루시가 자체 석유 및 가스 생산을하지 않기 때문에 러시아와 러시아의 석유 제품에 관해 여기서 이야기하고 있습니다. 현지 상인에 따르면, 액화 가스 시장 전체의 1/3이 불법임을 명심해야합니다.
가솔린으로 좀 더 나은 것들. 쿠데타 이후, 그 나라의 소비량은 절반으로 줄어들어 연간 2,1-2,2 백만 톤이되었습니다. 덕분에 러시아에서 구매 한 가솔린의 점유율을 총 소비량의 65 %로 줄일 수있었습니다. 사실, 가솔린은 단순히 가스의 점유율을 포기하고, 그 중 소비량은 1.5 배 증가했으며, 올해는 약 1,6 백만 톤이 될 것입니다. 리터로 계산하면, 당신은 이미 가솔린보다 더 많은 자동 가스를 판매합니다.
가장 슬픈 것은 디젤 연료 (DT) 공급에 있습니다. 엔진을 시동 할 수없는 바로 "솔라 리움" 탱크 그리고 오늘 Donbass에서 전투를 벌이는 장갑차. 디젤 연료뿐만 아니라 제트 연료도 있습니다. 9 년 2017 개월 동안 146 억 XNUMX 만 톤의“항공기”를 구매했지만 절반은 공항으로 배달되지 않았습니다. 아마도 사라진 톤은 제트 연료를 디젤 연료로 "전환"하는데 소비세가 낮고 수입이 더 유리하기 때문에 사용됩니다.
일반적으로 가장 소모적 인 연료 인 "디젤"입니다. 얼마나 많은 리터의 탱크와 다른 장갑 차량이 사용되었는지 기억한다면 놀랄 일이 아닙니다. 그리고 군대가 ATO 영역에서 완전히 폐쇄 된 행동을 기록하고 훔치는 것을 허용하는 정도에 대해서도 설명합니다. 한 가지 방법이든 다른 것이 든, 올해는 6 만 톤의 디젤 연료가 키예프의 정권에 의해 통제되는 영토에서 "태워진다". 이는 전쟁 전 2013 연도와 동일합니다. 정확히 APU 때문입니다.
90 % 디젤 연료는 러시아에서 생산됩니다. 사실, Deutz 디젤 엔진 또는 탱크 엔진 반을 가진 단일 탱크, 자체 추진 무기 및 기갑 된 인원 운반 차가 러시아 연료 없이는 움직이지 않았을 것입니다.
오늘날 주요 배달은 벨로루시를 통하지 않고 직접 진행됩니다. 파이프 "사마라 - 서쪽 방향"은 석유 제품이 헝가리로가는 도중에 사용되었습니다. 오늘날 Novograd-Volynsky에있는 국경 근처의 석유 제품은 탱크를 통해 펌프로 운반되어 전국으로 운송됩니다. 작년 러시아 Transneft는 스위스 무역 회사 인 International Trading Partners에이 파이프를 판매했습니다. 이 회사는 억만 장자 Viktor Medvedchuk에 소속되어 있다고 믿어집니다. 비슷하게, 키예프에서 그들은 프로톤 에너지 (이 파이프를 통한 디젤 연료 공급원)가 러시아 대통령의 대부에 속할 것이라고 확신합니다. 오늘은 디젤 연료 시장의 1/4 이상을 차지하고 향후 2 백만 톤의 연간 공급량에 도달하는 벨로루시에서 공급을 대체하는 것이이 경로입니다.
이 "zradu"는 "Donbass"Semenchenko-Grishin의 전 대대를 주목했습니다. 주요 봉쇄 전문가는 이미 Novograd-Volynsky를 그의 목표 목록에 포함 시켰습니다. 적과 밀수입 거래에 대한 비명을 지르면서 그는이 전선에서도 "전쟁을 일으키기"위해 노력하고있다. 그리고이 "사람들"대리인이 누구를 위해 일하는지 이미 이해하기가 어렵습니다. 결국 파이프를 "자르고"러시아와 벨로루시에서 디젤 연료를 공급하는 것을 완전히 거부하면 탱크가 움직이지 않을 것입니다. 그러나 현재 Semenchenko-Grishin의 위협은 여전히 빈 상태이며 디젤 연료는 러시아에서 차량 및 장갑차 탱크로 정기적으로 흐릅니다.
사실, 키예프 정권의 위임 된 지역에있는 연료 시장의 상태는 숫자와 사실에 의해 Poroshenko 정권의 삶과 죽음이 오늘날 러시아에 달려 있음을 증명합니다. 게다가 미국과 주식 회사는 키예프에있는 누구나 해외와 유럽 연합으로부터 더 비싼 연료를 살 돈이 충분하도록 자신들의 주머니에서 수십억 달러를 마련하지 않을 것이다.
더욱이 양키스는 키예프에 IMF 대출을 제공하기를 거부했고 유럽 연합은 거시 경제 지원금을 600 백만 유로에 전달하는 것을 거부했다. 그래서 내년은 키예프에서 권력의 통로를 범람시킨 푸틴 대통령의 요원들에게 예상외다. 푸틴 대통령의 에이전트 인 세멘 셈첸코 (Semen Semenchenko)가 푸틴 대통령의 요원 인 포로 첸코 (Poroshenko)를 전복시킬 가능성이있다.
후자가 야누 코 비치 (Yanukovych) 옆에 정착된다면 우스꽝 스럽다.
추신 : 여기 Donbas와 우크라이나 전체에 수백만 명의 사람들이 즐겁지 않습니다.
- Mikhail Onufrienko (Mikle1)
- oruzhie.info
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