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시리아에서 러시아 해군 장비를 효과적으로 사용함으로써 일부 모델을 세계 시장에 성공적으로 홍보하기 위한 모든 전제 조건이 만들어진 것으로 보입니다. 다양한 수출 버전의 Project 636 디젤 전기 잠수함을 포함합니다.
우리의 새로운 "Varshavyanka"는 거의 모두 흑해 출신입니다. 함대 Kalibr-PL 순항미사일을 이용해 지중해 수중에서 시리아 지상 목표물을 향해 성공적으로 발사함으로써 전투 효율성을 분명히 입증했습니다. 최대 1500km 범위의 단일 및 일제 공격은 이 디젤 전기 잠수함에 의해 독립적으로 수행되었으며 Project 11356 프리깃을 포함한 작전 그룹의 일부로 수행되었습니다. 러시아 디젤 전기 잠수함의 잠재 고객은 누구나 확신할 수 있습니다. 이 보트는 복잡한 "Caliber"와 수출용 아날로그 "Club-S"를 사용하여 수출용으로 공급되지 않지만 높은 전투 잠재력을 갖고 있으며 그 범위는 미사일 기술 통제 체제(MTCR)에 따라 초과할 수 없습니다. 300km.
그러나 공기불요발전소(AIP)를 탑재한 디젤전기잠수함과 비핵잠수함(NSPL)에 대한 세계 시장의 실제 상황은 국내 조선업에 우호적이라고 보기 어렵다. 이는 아시아 태평양 지역(APR)과 같이 겉보기에 잘 알려진 틈새 시장에도 적용됩니다. 러시아 군사 기술 협력 시스템의 여러 책임 있는 지도자들이 자주 강조하는 것처럼, 이전에 아시아 태평양 국가에 대한 디젤 전기 잠수함 수출을 위해 만들어진 예비비는 이러한 유형의 해군 장비를 더욱 홍보할 수 있는 좋은 전망을 제공합니다. . 그러나 아마도 그들의 기억은 해당 지역의 시장 상황이 우리에게 더 낙관적으로 보였던 지난 몇 년간의 추억으로 인해 따뜻해졌을 것입니다.
실제로 프로젝트 877EKM 및 636의 국내 잠수함이 아시아 태평양 지역에 인도되었습니다(인도 - 10개 단위 877EKM, 중국 - 12개 단위: 877개 단위 636EKM 및 636.1개 단위 214, 베트남 - 26개 단위 041). 그러나 지난 XNUMX년 동안 독일의 Project XNUMX 디젤-전기 잠수함을 선택하고 라이센스를 받아 XNUMX척의 시리즈를 건조하고 있는 한국과 프랑스의 Scorpene 잠수함 XNUMX척을 인수한 말레이시아에 우리 제품을 홍보하는 것이 불가능했습니다. 동시에 태국은 중국산 SXNUMXT XNUMX대를 구입하고 XNUMX대에 대한 옵션을 더 발행했으며, 파키스탄은 면허를 받아 Project XNUMX Yuan 보트 XNUMX척을 건조할 예정입니다.
인도인의 큰 관심
러시아 잠수함의 아시아 태평양 지역 수출에 대한 향후 전망을 평가하면 광범위한 결과를 초래하는 매우 불쾌한 사실은 현재 DCNS의 라이센스를 받아 건조되고 있는 2018개의 프랑스 전갈을 전략적 파트너인 인도가 선택한 것입니다(이름 변경됨). 해군 그룹) Mazagon Dockyard Limited 조선소(Mazagaon Dockyard Limited, MDL). 더욱이 XNUMX년 초 에마뉘엘 마크롱 대통령의 인도 방문이 예정되어 있어 계약 확대로 이어질 수도 있다.
예비 정보에 따르면 마크롱 대통령은 나렌드라 모디 총리를 비롯해 니르말라 시타라만 국방장관 등 관계자들과 만날 예정이다. 프랑스 고위 관계자에 따르면, 인도 해군이 현재 디젤 전기 잠수함 함대의 규모를 늘리고 싶어함에 따라 라팔 전투기 36기로 구성된 13개 비행대와 스코르펜급 핵잠수함 877척을 추가로 판매하는 협상이 포함될 가능성이 높습니다. 번호 209 유닛(보트 1500개) 28EKM 및 XNUMX개 - HDW의 독일 프로젝트 XNUMX/XNUMX). XNUMX월 XNUMX일 이틀간 인도를 방문한 플로렌스 파를리(Florence Parly) 프랑스 국방장관은 이미 스콜피언 XNUMX기의 추가 판매에 대한 예비 논의를 진행했다.
숫자 6+3의 조합 뒤에는 특별한 것이 없는 것 같습니다. 그러나 실제로 그 이면에는 오랫동안 논의되어 온 75천억 인도 루피(500억 달러) 규모의 프로젝트 7,8I 프로그램과 관련하여 큰 의문점이 있습니다. 이 프로그램은 외국 기업과의 합작 투자를 통해 VNEU와 함께 1650척의 새로운 NS 잠수함을 건조하는 것을 제공합니다. 입찰을 통해 제조업체가 선정되었습니다. Rosoboronexport JSC는 VNEU를 장착한 MT 및 Amur-XNUMX 비잠수정 잠수함 프로젝트를 위해 Rubin Central Design Bureau와 경쟁에 참여할 계획이었습니다. Brahmos Aerospace 회사와의 협력을 통해 인도를 위한 새로운 보트에 수상 및 지상 목표물을 모두 타격할 수 있는 수직 발사 초음속 BrahMos 미사일을 장착할 수 있었기 때문에 우리의 제안은 미래의 트럼프 카드처럼 보였습니다. 그러나 프랑스의 "트로이카"가 러시아의 에이스를 이길 가능성이 높습니다.
사실 인도 해군은 원칙적으로 Scorpion 잠수함의 라이센스 생산을 계속하고 인도 Mazagon이 여섯 번째 잠수함을 인도한 후 VNEU와 지상 목표물을 타격하기 위한 타격 미사일 시스템을 갖춘 프랑스 핵잠수함 2021척을 추가로 건설할 전망에 동의합니다. , 2022~75년까지 현재 계약에 따른 최종 보트입니다. 해군 사령부에 따르면 Project 75I 프로그램의 시행은 더 이상은 아니더라도 최소 2030년은 지속될 수 있습니다. 특히 계획된 P-2033I 입찰 참가자들로부터 인도 국방부의 정보 요청(RFI)에 대한 응답이 75년 지연된 올해 XNUMX월 말에야 접수됐다. 이 프로젝트에 따라 첫 번째 잠수함이 함대에 인도될 것으로 예상되는 날짜는 XNUMX~XNUMX년 사이로 알려져 있지만, 인도 군사 프로그램의 구현에서 흔히 발생하는 것처럼 기간이 연장될 가능성이 높습니다. 그리고 분명히 오늘날 인도 해군은 몇 년 전처럼 P-XNUMXI에 더 이상 관심이 없습니다. 수년에 걸쳐 상당히 영향력있는 프랑스 로비가 사령부에 형성되었기 때문입니다.
실제로 90년대 독일 HDW 프로젝트 209/1500 잠수함에서 일어난 것처럼 MDL 조선소가 현재 얻고 있는 역량을 잃기를 원하는 사람은 누구입니까? 인도 해군의 지휘에 따르면 P-75I에 대한 최종 결정이 무르익기 전에 스콜피온 XNUMX대를 더 제작하는 것이 합리적이라고 합니다.인도 해군은 잠수함 건조의 잃어버린 209년을 1500/1994 유형의 두 번째 독일 잠수함인 디젤 전기 잠수함 Shankul이 라이센스 하에 MDL 조선소에서 조립되어 11년에 취역한 기간이라고 부릅니다. 그 후 HDW는 부패 스캔들에 연루되었고 두 척의 추가 디젤 전기 잠수함에 대한 허가 건조 주문이 취소되었습니다. 따라서 오늘날 프랑스 스콜피언 2005척 건조의 기초가 되는 75년 프로젝트 XNUMX가 시작되기 전까지 XNUMX년 동안 MDL의 잠수함 생산 시설은 가동되지 않은 채 방치되었다가 막대한 비용을 들여 복원되었습니다.
은퇴한 MDL 조선소장인 RK Sherawat 해군 소장은 "프로젝트 75 종료와 P-75I 프로그램 시작 사이에 공백이 없어야 합니다"라고 말합니다. 그는 잠수함 건설을 위한 라인을 만드는 것이 복잡하고 노동집약적이며 비용이 많이 드는 문제라고 합리적으로 믿고 있습니다. 왜냐하면 이미 존재하는 라인을 미래에 제거해서는 안 되기 때문입니다.
2015년 XNUMX월, 마노하르 파리카르(Manohar Parrikar) 전 인도 국방부 장관은 자신의 부서가 MDL 조선소가 프랑스 잠수함 건조 허가를 받아 얻은 경험을 잃는 것을 허용하지 않을 것이라고 말했습니다. 그런 다음 그는 더 많은 보트에 대한 후속 주문이 고려 중이라고 언급했으며 VNEU를 갖춘 이러한 추가 유닛은 해군의 작전 요구에 따라 개선될 것이라고 덧붙였습니다.
그럼에도 불구하고 75I 프로그램에 대한 입찰이 발표된다면 미래에 프랑스의 손에 영향을 미칠 수 있는 기술적 세부 사항이 하나 더 있습니다. MDL 조선소의 잘 작동하는 Scorpion 생산 라인은 라이센스를 받은 보트 건조에 사용할 수 없습니다. 다른 프로젝트. 그러나 파리에는 MESMA 유형의 대량 생산 VNEU라는 추가 트럼프 카드도 있습니다. 별도의 자율 모듈 형태인 이 발전소는 건설 중에 새로운 보트에 설치될 뿐만 아니라 현대화된 잠수함의 선체에도 내장됩니다. 이러한 VNEU의 존재는 프랑스에 좋은 현대화 잠재력을 제공하며, 이는 가까운 미래에 인도 시장에서 수요가 있을 수 있습니다.
공기와 마찬가지로 공기 독립이 필요합니다.
러시아의 경우 해군 조선부장 Vladimir Tryapichnikov 소장의 성명에 따르면 함대는 2021~2022년에만 비잠수함 잠수함을 위한 기성 VNEU를 받을 것으로 예상됩니다. 하지만 제때에 만들어졌다고 해도 시범운영을 하고 댓글을 제거한 뒤 서비스에 투입해야 할 것이다. 그 후에야 제품은 수출 인증서를 받고 해외 시장에 제공됩니다.
Krylov 주립 과학 센터의 전무이사인 Mikhail Zagorodnikov에 따르면, 러시아 잠수함에 VNEU가 없으면 향후 세계 해군 장비 시장에서 VNEU를 찾을 수 없게 될 수도 있습니다. “VNEU를 갖춘 디젤 전기 잠수함은 프랑스, 독일, 중국, 한국에서 생산됩니다. 인도는 프랑스와 함께 자체 보트를 만들기 시작했습니다. VNEU를 만들지 않으면 이 시장을 잃게 될 것입니다.”라고 Zagorodnikov는 믿습니다.
그런데 중국은 러시아 잠수함 구매자로 간주되어서는 안됩니다. 우리의 전략적 파트너는 12EKM 및 877 프로젝트의 러시아 디젤 전기 잠수함 636척을 운영하는 데 있어 좋은 경험을 얻었을 뿐만 아니라 이러한 유형의 보트를 개발하기 시작했습니다. 더욱이, 위에서 언급한 바와 같이, 잠수함 수입업자에서 수출업자로 전환되었습니다. 새로운 플레이어의 등장으로 러시아, 독일, 프랑스, 네덜란드 간의 글로벌 디젤-전기 잠수함 시장 경쟁이 심화되고 있습니다. 20년(1995~2016) 동안 중국 조선업계에서 생산한 잠수함의 총 수는 44척으로, 이는 연간 평균 잠수함 XNUMX척의 진수에 해당한다. 이러한 속도를 통해 PLA 해군의 요구 사항을 충족하고 수출 계약 이행을 보장할 수 있습니다.
증가된 국제 경쟁 외에도 태평양 함대를 위한 677척의 "Varshavyanka" 시리즈와 여러 척의 Project 2020 보트를 건조하기 위해 현재 시행되고 있는 국방 명령이 향후 몇 년 내에 완료될 것이라는 점을 고려해야 합니다. 그리고 XNUMX년부터는 그 양이 줄어들게 됩니다. 앞으로는 러시아 함대와 수출 모두를 위해 디젤 전기 잠수함 생산이 잘 확립되어 있는 Admiralty Shipyards JSC의 생산 능력을 탑재하는 데 문제가 발생할 수 있습니다. 그리고 오늘 이 문제를 해결해야 합니다.
대통령 군사기술협력 보좌관인 블라디미르 코진(Vladimir Kozhin)이 2017년 국제 해양 전시회에서 말했듯이 러시아 잠수함에 대한 관심이 있다. 그에 따르면 인도네시아, 필리핀, 태국은 러시아로부터 Project 636 잠수함을 구매하기를 원합니다."이 보트는 오늘날 가장 수요가 많은 보트이며 거의 모든 고객이 이 보트에 관심을 보이고 있습니다. 즉 인도네시아, 필리핀... 우리는 베트남에 이 프로젝트 납품을 완료했습니다. 이제 인도네시아, 필리핀, 태국이 온다”고 말했다.
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