Su-34 무기고에 새로운 무기가 등장합니다

신형을 장착한 Su-34 최전선 폭격기의 비행 시험 비행 파괴수단(ASP)과 첨단 항공전자공학이 내년에 완료될 것이라고 보고 인터 팩스 - AVN 항공 업계의 메시지 소스

2020년부터 이 기계는 러시아 항공우주군에 투입될 예정입니다.

소식통이 말했다.

동시에 그는 "무장 및 항공 전자 공학 측면에서 항공기의 모든 개선 사항은 항공기의 지속적인 대량 생산 과정에서 도입될 것"이라고 언급했습니다.

장거리 항공 미사일과 향상된 항공 전자 장치를 포함하여 폭격기의 전투 잠재력이 향상됩니다.

지속적인 R&D 결과를 도입하여 이전에 생산된 직렬 Su-34를 업그레이드할 가능성에 대해서는 고객(러시아 항공우주군)의 결정에 따라 달라집니다.

근원을 설명했다.

그에 따르면 진행 중인 현대화 과정에서 "특수 장비, 특히 집단 보호가 가능한 공중 방어 단지(KBO)와 전자전 시스템도 개선될 것"이라고 합니다.

Sukhoi 설계국에서 개발하고 Novosibirsk Aviation Plant(Sukhoi 회사 산하)에서 대량 생산한 Su-34 최전선 폭격기는 적의 지상 및 해상 목표물을 모두 파괴하도록 설계되었습니다. 작은 움직이는 표적. 또한 항공기는 어떤 기상 조건에서도 주야간 언제든지 공중 표적을 파괴할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

Su-34의 비행 거리는 최대 4km, 최대 속도는 최대 000km/h, 전투 하중은 최대 1톤입니다. 차량에는 최신 무기 통제 시스템과 공중급유 시스템이 장착되어 있다.

Comments

[불법 M]

2020년부터 이 기계는 러시아 항공우주군에 투입될 예정입니다.

훨씬 일찍 생각합니다 .. 세계 상황으로 판단하면. 그렇지 않으면 다시 41일입니다.

[210ox]

시리아 경험은 대단한 일입니다. "훨씬 더 일찍"에 대해 .. 의심 스럽습니다. Su57이 이것의 예입니다 ..

인용 : Illegal-M

2020년부터 이 기계는 러시아 항공우주군에 투입될 예정입니다.

훨씬 일찍 생각합니다 .. 세계 상황으로 판단하면. 그렇지 않으면 다시 41일입니다.

[무정부주의자]

Su-57은 큰 실망입니다! 우리는 그를 기다리고 있었는데... 언제까지 기다려야 하는가?

제품 견적 : 210ox

시리아 경험은 대단한 일입니다. "훨씬 더 일찍"에 대해 .. 의심 스럽습니다. Su57이 이것의 예입니다 ..

인용 : Illegal-M

2020년부터 이 기계는 러시아 항공우주군에 투입될 예정입니다.

훨씬 일찍 생각합니다 .. 세계 상황으로 판단하면. 그렇지 않으면 다시 41일입니다.

[210ox]

소련 시대에는 항공기가 "날개에 장착"되어 두 배 빠른 속도로 군대에 보내졌습니다. 사실, 산업 잠재력은 비교할 수 없습니다. 알렉산더는 여기서 실망해서는 안 됩니다. 기계가 만들어지고 사용될 것입니다.

인용구 : 아나키스트

Su-57은 큰 실망입니다! 우리는 그를 기다리고 있었는데... 언제까지 기다려야 하는가?

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시리아 경험은 대단한 일입니다. "훨씬 더 일찍"에 대해 .. 의심 스럽습니다. Su57이 이것의 예입니다 ..

인용 : Illegal-M

2020년부터 이 기계는 러시아 항공우주군에 투입될 예정입니다.

훨씬 일찍 생각합니다 .. 세계 상황으로 판단하면. 그렇지 않으면 다시 41일입니다.

[무크 카]

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소련 시대에는 항공기가 "날개에 장착"되어 두 배 빠른 속도로 군대에 보내졌습니다. 사실, 산업 잠재력은 비교할 수 없습니다. 알렉산더는 여기서 실망해서는 안 됩니다. 기계가 만들어지고 사용될 것입니다.

지금 진심 이세요?
Su-27 :
1971년 초 T-10 제품에 대한 작업을 시작하기로 공식 결정이 내려졌습니다.
첫 비행: 20년 1977월 XNUMX일
1985년 운영 시작.
진심으로, 부끄럽지 않나요? 첫 비행부터 운항 시작까지 8년이 지났습니다. Su-57은 2010년에 공중에 모습을 드러냈습니다.

[무정부주의자]

공기는 Pak fa 프로토타입에 불과했습니다! 그 후 많은 변화를 겪었습니다! Su-57과는 거리가 멀었습니다 ...
그리고 지금까지 Su-57은 생산에 들어가지 않았습니다! 새 엔진을 사용하면 그가 지금 있는지 아니면 기다리고 있는지조차 확실하지 않습니다 ...
PAK FA - 최전선 항공의 유망 항공 단지. ... 이러한 목록은 이미 80년대에 형성되었으며 5세대 생성 작업은 81년에 미국과 소련에서 동시에 시작되었습니다.

[210ox]

부끄럽지 않습니다. 당신이 날짜를 가지고 놀고 있기 때문입니다. Su 27은 1982년에 하늘에 올랐고 이미 연재되었습니다. 그리고 연재 Su57에 대해서는 약속만 있습니다.

제품 견적 : Muvka

제품 견적 : 210ox

소련 시대에는 항공기가 "날개에 장착"되어 두 배 빠른 속도로 군대에 보내졌습니다. 사실, 산업 잠재력은 비교할 수 없습니다. 알렉산더는 여기서 실망해서는 안 됩니다. 기계가 만들어지고 사용될 것입니다.

지금 진심 이세요?
Su-27 :
1971년 초 T-10 제품에 대한 작업을 시작하기로 공식 결정이 내려졌습니다.
첫 비행: 20년 1977월 XNUMX일
1985년 운영 시작.
진심으로, 부끄럽지 않나요? 첫 비행부터 운항 시작까지 8년이 지났습니다. Su-57은 2010년에 공중에 모습을 드러냈습니다.

[무크 카]

그런 다음 데이트도 합니다. 최종 전자 장치를 갖춘 Su-57은 올해에만 상승했습니다. 그래서 우리는 3년 안에 양산을 기다리고 있다. 아니면 T-50-1과 T-50-11이 T-10-1과 T-10S-1보다 덜 다르다고 생각하시나요?

[210ox]

그리고 나는 Su57의 날짜를 말하지 않았습니다 ... 나는 단지 우리 지도자들의 노력이나 아마도 무분별한 언어를 통해이 프로젝트가 죽지 않은 곰의 가죽으로 변했다는 것을 알았습니다. 리메이크 ... 그들이 갑자기 결정한다면 10 번째를 리메이크하려면 ... 직접 쏘는 것이 더 쉽습니다.

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그런 다음 데이트도 합니다. 최종 전자 장치를 갖춘 Su-57은 올해에만 상승했습니다. 그래서 우리는 3년 안에 양산을 기다리고 있다. 아니면 T-50-1과 T-50-11이 T-10-1과 T-10S-1보다 덜 다르다고 생각하시나요?

[무정부주의자]

멍청아, 그 사람은 아마 내가 쓴 글에 관심을 기울이지 않았을 거야! 그 발전은 81년에 시작되었습니다! 총 36년... 그리고 그는 아직 시리즈에 포함되지 않았습니다!

[무크 카]

저것들. 소련의 발전인가? 그렇다면 러시아에 대한 주장은 무엇입니까?

[무정부주의자]

그래서 그들은 아직도 그것을 끝낼 수 없습니다!

[무크 카]

Su-57이 변경되지 않았다고 확신합니까? 기체부터 전자 장치까지 모든 것이 변경되었습니다. 그러나 결론은 Su-27의 개발에 더 오랜 시간이 걸렸다는 것입니다. 그러나 당신은 소련에서는 날개를 2 배 더 빨리 썼다고 말합니다. 이것은 당신의 말입니다.

[210ox]

글라이더가 확실히 재작업되지 않았다는 것 다른 구성 요소에 대해서는 모르겠습니다.
하지만 T10 글라이더는 재작업되었습니다. 저는 단지 간단한 진실을 전달하고 싶습니다. 글쎄요, 우리는 아직 새로운 장비의 건설 및 시운전 속도를 달성할 수 없습니다. 그리고 이것은 항공에만 적용되는 것이 아닙니다. 시스템적인 문제가 있습니다. 리더십의 무력함. 이 목록은 길다. 그리고 그들은 여전히 ​​우리에게 약속을 제공한다. 차가 군대에 가면 우리는 비교할 것이다. 그리고 이제는 비교할 것이 없다.

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Su-57이 변경되지 않았다고 확신합니까? 기체부터 전자 장치까지 모든 것이 변경되었습니다. 그러나 결론은 Su-27의 개발에 더 오랜 시간이 걸렸다는 것입니다. 그러나 당신은 소련에서는 날개를 2 배 더 빨리 썼다고 말합니다. 이것은 당신의 말입니다.

[무크 카]

재작업했기 때문에 글라이더는 T-50-9에서 출시될 예정입니다. 그리고 T-50-1이 아닙니다.
잘못된. T-50-11에서. 122036시부터 전자제품. 다음은 같은 사이트의 뉴스입니다: https://topwar.ru/50-prototip-t-11-XNUMX-s-plane
rom-su-57-sovershil-pervyy-flight.html
그리고 그 부분은 다음과 같습니다.

그 이유는 생산된 Su-57 항공기가 T-50-11과 정확히 동일한 기체를 갖게 되기 때문입니다. 기체 자체는 첫 번째 프로토타입이 제작된 이후 상당한 변화를 겪었습니다.. Su-57은 T-50-9 프로토타입과 동일한 항공 전자 장치를 갖습니다.

[보 야카 어]

"글라이더는 확실히 재작업되지 않았습니다." ////

재 작업되었습니다. 내부 무기 베이는 구조물을 약화시킵니다.
글라이더가 강화되었습니다.

[자우 베크]

그리고 복잡성은 세대에서 세대로 증가하고 있습니다. 4m와 5m에서는 전자 제품이 이미 모든 것에 채워져 있습니다. 이것은 별도의 산업입니다.

[시보 크]

다음은 Su-27의 첫 번째 시리즈이며 조종사와 공장 노동자조차도 장작 외에는 아무것도 부르지 않았습니다.

[전사 - 80]

그리고 실망스러운 점이 무엇인지, 시대에 맞지 않는 낡은 엔진이나 무기로 받아들이지 않았다는 점에서, 미국과 달리 개량을 확대하되 정말 5세대를 출시하는 것이 옳은 결정이라고 생각합니다.

[okko077]

그렇지 않으면 다시 41일에
걱정하지 마세요, 우리 pi_ndosky 동지님, 핵무기 때문은 아닐 겁니다...

[넥서스]

인용 : Illegal-M

훨씬 일찍 생각합니다 .. 세계 상황으로 판단하면. 그렇지 않으면 다시 41일입니다.

나는 당신의 의견에 동의합니다. 이제 많은 프로젝트의 구현이 가속화될 것이라고 믿습니다. 그리고 무엇보다도 공급업체 및 자금 조달과 관련하여.

제품 견적 : 210ox

"훨씬 이전"에 대해 .. 의심 스럽습니다. Su57이 이에 대한 예입니다 ..

Su-57은 아직 우리에게 "불타지" 않습니다. SU-35와 SU-30은 항공 우주군에 보내질 예정이며 앞으로 몇 년 안에 우리의 주요 대형 MFI가 될 기계가 될 것입니다. 57군은 F-35의 매트리스와 같은 갈퀴를 걷지 않도록 군사 테스트가 통과될 때까지 서둘러 생산을 시작해서는 안 됩니다.

[pvv113]

온보드 방어 단지(KBO)

실제로는 "BKO(Airborne Defense Complex)"가 맞습니다.
그리고 KBO는 자동 조종 장치를 빠르게 비활성화하는 버튼입니다. 스티어링 휠 - 오른쪽

[210ox]

캐빈 Tu22 M2?

제품 견적 : pvv113

온보드 방어 단지(KBO)

실제로는 "BKO(Airborne Defense Complex)"가 맞습니다.
그리고 KBO는 자동 조종 장치를 빠르게 비활성화하는 버튼입니다. 스티어링 휠 - 오른쪽

[pvv113]

이곳은 Tu-22M3 사령관의 자리입니다. 나는 듀스를 제공하지 않았지만 캐빈은 비슷합니다

[매직 아처]

글쎄, 적어도 그들은 새로운 무기의 명명법을 발표했습니다 그래서 ... 항공 우주군에서 근무하는 모든 항공기에 대해 말할 수 있습니다

[tol100v]

인용구 : Magic Archer

글쎄, 적어도 그들은 새로운 파괴 수단의 명명법을 발표했습니다!

잘못된 주소에 있습니다! Wikipedia가 필요합니다. 모두가 알고 있습니다!

[Weksha50]

""무장 및 항공 전자 공학 측면에서 항공기의 모든 개선 사항은 항공기의 지속적인 생산 과정에서 구현됩니다."...

Bondarev는 실패한 REO에 대해 뭐라고 말했습니까? 사실 그는 Mi-28N Alres에서 말했습니다 ...
이제 모든 것이 시리아에서 실제로 테스트되고 양육되고 있습니다. 그리고 훈련장보다 더 좋고 실용적입니다 ...

[블라디미르 녹스]

그는 조종사들이 야간 투시경에 대해 불평했다고 말했습니다!

[달리기]

동시에 그는 "무장 및 항공 전자 공학 측면에서 항공기의 모든 개선 사항은 항공기의 지속적인 대량 생산 과정에서 도입될 것"이라고 언급했습니다.

항상 그래왔듯이, 모든 새로운 아이템이 즉시 소개되었습니다.

[체어트]

이미 34대 이상의 Su-XNUMX가 러시아 항공우주군에서 운용되고 있으며 이제 모두 현대화될 예정입니다. 이미 얇아진 국방예산에 대한 선물이 될 것입니다.

[Il-18]

이제 다시 실행하지 말아야 할 것은 무엇입니까? 사실, 그들은 날아갑니다! 그들은 현재의 변화를 만드는 동안 다른 것을 생각할 것입니다. 다시 보충!

[베테랑]

2017년 34월 기준으로 이미 XNUMX대 이상의 SU-XNUMX가 생산되었습니다.

[210ox]

무크 카,
나에게 무엇을 확신시키고 싶습니까? 현재 상황에서 우리가 소련처럼 빠르게 항공을 구축하고 있다는 사실은 나를 설득하지 못했습니다 .. 지금까지 새로운 장비 도입시기는 비교할 수 없습니다.

[블라디미르 녹스]

당신 말이 맞습니다. 하지만 소련과 러시아 연방의 기본적인 잠재력은 비교할 수 없습니다.

[Mestny]

제품 견적 : 210ox

갑자기 57번째 작품을 리메이크하기로 결정했다면... 직접 촬영하는 것이 더 쉽습니다.

진정하다!
변경은 지속적으로 발생하며 원칙적으로 지속적으로 발생합니다. 이는 정상적인 작업 흐름입니다.
첫째, 개발 과정에서 물론 가장 짧지는 않지만 때로는 새로운 아이디어가 발생한다고 가정해 보겠습니다. 그리고 같은 이유로 긴 개발 기간으로 인해 향후 제품 사용 조건이 주기적으로 변경됩니다. 이 파트너들도 그곳에서 뭔가를 발명하고 있습니다.
물론 저자는 긴급하게 무언가를 변경해야 하며 때로는 극적으로 변경해야 합니다.
게다가. 테스트 및 개발 과정에서 특정 테스트 형식의 이 제품이 필요하지 않다는 사실이 갑자기 밝혀질 수 있습니다. 말하자면 새로운 도전에 해당하지 않습니다.
그리고 가장 흥미로운 점은 그것이 어디에나 있다는 것입니다. 미국에서도 (!).
물론 획기적인 발전이 있습니다. 행운을 빕니다. 하지만 기본적으로 그렇습니다.
대결의 양쪽에서.

[레나 페트로바]

사람들이 개발 시점과 군대에 전달되는 시점을 판단하는 것이 어쩐지 흥미롭습니다. 카트와 포뮬러 1 자동차의 제조를 비교하는 것과 같습니다. 여기에는 완전히 다른 요구 사항이 있습니다. 즉, 신소재(복합재) 사용, 새로운 무기 레이아웃, 무기 자체, 전자전 시스템, 새로운 레이더, 소프트웨어 등이 있습니다. .많은 일을 처음부터 결정해야 합니다. 작업은 훨씬 더 어렵고, 문제를 해결하는 데 걸리는 시간은 줄어들 것이라고 생각하는 것이 이상합니다. 이것은 비논리적입니다.