"Mi-171E이라는 이름은 수출되는 헬리콥터의 하위 변형 가족을 나타냅니다. 대량 생산에서 가장 진보 된 옵션은 Mi-171-2 지수를 가질 가능성이 높습니다. 경량 동체 인 VK2500PS-03 엔진과 FADEC 유형의 전자 디지털 엔진 제어 시스템으로 구별됩니다. 그것은 외부 조건에 대한 제어를 적용하고 시스템 및 연결 케이블의 전자 부품 유니트의 질량과 부피를 크게 줄이고 터보 압축기 회전 속도에 따라 엔진 작동 모드의 동기화를 제공하므로 연료 소비를 최소화하면서 최적의 엔진 성능을 유지할 수 있습니다.
"2,5 분 동안의 새로운 엔진의 파워는 2700 hp이며, 2400 hp이며 이륙 모드는 30 분 동안 유지 될 수 있습니다."
헬리콥터에는 폴리머 복합 소재로 제작 된 완전히 새로운 메인 로터, 업그레이드 된 스와시 플레이트 및 새로운 X 자형 테일 로터가 있습니다. 꼬리 붐은 증원군을 받았고 수직 꼬리 부분 (안정제)이 증가했습니다.
"헬리콥터는 또한 Mi-8AMTSH-B 헬리콥터에서 문을 가지고있는 구식 이중문으로 빌린 동체를 재 설계했습니다. 대부분의 Mi-171E 헬리콥터의 평탄한 진입로와 비교할 때이 프로젝트의 특징은 특히 높은 고도에서 공중 선회 할 때 강한 꼬리와 측면 바람이 부는 경우 헬리콥터의 안정성을 향상시킵니다.
이 기계는 세계 여러 나라의 정부 고객이 제공 할 예정이며, 일반적으로 중남미 및 아시아와 같이 산악 지역이 있습니다. 헬리콥터는 법과 질서의 힘에 의한 사용은 물론 수색과 구조, 인력과 물품 운송 작업을 수행 할 수 있습니다.
