Ulan-Ude에서 Mi-17 헬리콥터의 새로운 수정 테스트 시작
Moscow Helicopter Plant와 Ulan-Ude에서 개발중인 Mi-171E 헬리콥터의 새로운 수정 비행 공장(UUAZ)이 테스트를 위해 Ulan-Ude로 이전되었습니다. 비행 성능을 개선하고 운영의 경제적 효율성을 높이기 위해 민간 Mi-171A2에서 테스트한 여러 가지 혁신을 도입했습니다. bmpd.
JSC "Ulan-Ude Aviation Plant"에서 테스트를 위해 준비된 Mi-171E 헬리콥터의 새로운 개조.
“Mi-171E라는 이름은 수출되는 헬리콥터의 하위 개조 제품군을 나타냅니다. 직렬 생산에서 가장 발전된 버전은 아마도 Mi-171E2 인덱스를 가질 것입니다. 경량 동체, FADEC 유형의 전자 디지털 엔진 제어 시스템을 갖춘 VK2500PS-03 엔진이 특징입니다. 컨트롤을 외부 조건에 맞게 조정하고 시스템의 전자 구성 요소 및 연결 케이블의 질량과 부피를 크게 줄이며 터보차저 속도에 따라 엔진 작동 모드의 동기화를 보장합니다. 이 모든 것이 최소한의 연료 소비로 최적의 엔진 성능을 유지할 수 있도록 합니다.”라고 재료는 말합니다.
"비상 모드에서 2,5분 동안 새 엔진의 출력은 2700hp, 이륙 시 - 2400hp이며 이륙 모드는 30분 동안 유지할 수 있습니다."
헬리콥터에는 폴리머 복합 재료로 만든 완전히 새로운 메인 로터, 업그레이드된 스와시 플레이트 및 새로운 X자형 테일 로터가 있습니다. 테일 붐은 보강을 받았고 수직 테일 영역(안정 장치)이 증가했습니다.
“헬리콥터에는 문이 있는 구식 이중문이 있는 Mi-8AMTSh-V 헬리콥터에서 빌린 재설계된 동체도 있습니다. 대부분의 Mi-171E 헬리콥터의 평평한 경사로와 비교할 때 이 디자인 기능은 특히 높은 고도에서 호버링할 때 강한 꼬리 바람과 측면 바람에서 헬리콥터의 안정성을 향상시킵니다.
이 기계는 일반적으로 라틴 아메리카와 아시아와 같이 산악 지형이 있는 전 세계 여러 국가의 정부 고객에게 제공될 것입니다. 헬리콥터는 수색 및 구조 작업을 수행하고 사람과 물품을 운송하며 법 집행 기관에서 사용할 수 있습니다.
일련 번호가 171인 Mi-2A0103 헬리콥터가 Ulan-Ude Aviation Plant에서 조립되고 있습니다.
“Mi-171E라는 이름은 수출되는 헬리콥터의 하위 개조 제품군을 나타냅니다. 직렬 생산에서 가장 발전된 버전은 아마도 Mi-171E2 인덱스를 가질 것입니다. 경량 동체, FADEC 유형의 전자 디지털 엔진 제어 시스템을 갖춘 VK2500PS-03 엔진이 특징입니다. 컨트롤을 외부 조건에 맞게 조정하고 시스템의 전자 구성 요소 및 연결 케이블의 질량과 부피를 크게 줄이며 터보차저 속도에 따라 엔진 작동 모드의 동기화를 보장합니다. 이 모든 것이 최소한의 연료 소비로 최적의 엔진 성능을 유지할 수 있도록 합니다.”라고 재료는 말합니다.
"비상 모드에서 2,5분 동안 새 엔진의 출력은 2700hp, 이륙 시 - 2400hp이며 이륙 모드는 30분 동안 유지할 수 있습니다."
헬리콥터에는 폴리머 복합 재료로 만든 완전히 새로운 메인 로터, 업그레이드된 스와시 플레이트 및 새로운 X자형 테일 로터가 있습니다. 테일 붐은 보강을 받았고 수직 테일 영역(안정 장치)이 증가했습니다.
“헬리콥터에는 문이 있는 구식 이중문이 있는 Mi-8AMTSh-V 헬리콥터에서 빌린 재설계된 동체도 있습니다. 대부분의 Mi-171E 헬리콥터의 평평한 경사로와 비교할 때 이 디자인 기능은 특히 높은 고도에서 호버링할 때 강한 꼬리 바람과 측면 바람에서 헬리콥터의 안정성을 향상시킵니다.
이 기계는 일반적으로 라틴 아메리카와 아시아와 같이 산악 지형이 있는 전 세계 여러 국가의 정부 고객에게 제공될 것입니다. 헬리콥터는 수색 및 구조 작업을 수행하고 사람과 물품을 운송하며 법 집행 기관에서 사용할 수 있습니다.
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