이사회 "Admiral Chabanenko"의 수리 철회 시점이 다시 한 번 변경되었습니다.

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대형 대잠함(BOD) "Admiral Chabanenko" Severny의 수리 완료 기간 함대 업계 관계자는 수요일 “한 번 더 개정될 예정”이라며 “조선업체 잘못은 아니다”라고 말했다.

자금 부족으로 인해 선박에서 수행해야 하는 현대화 작업의 전체 범위는 아직 결정되지 않았습니다.
- 그가 말했다.



이사회 "Admiral Chabanenko"의 수리 철회 시점이 다시 한 번 변경되었습니다.


러시아 해군의 1155.1 프로젝트의 유일한 대표자 인 Bod "Admiral Chabanenko"는 35의 Zvezdochka 선박 수리 센터 (United Shipbuilding Corporation의 일부)의 지점 인 2014 선박 수리 공장에서 수리 및 현대화 작업을 수행했습니다. 처음에는 2016 해에 기술 준비를 복원 한 다음 2017 해에 복원 할 것이라고 가정했습니다.

조정된 계획도 실행되지 않습니다. 자금 부족으로 인해 이사회가 언제 35조선소를 떠날지 대략적으로 말하기도 불가능합니다.
근원 기관이 말했어.

Interfax-AVN은 2015년 말에 전체 계획된 작업량에 대한 자금 지원을 늘리기로 산업계와 군부 간에 합의가 있었다고 이전에 보고된 바 있지만 분명히 이행되지 않았다고 보고했습니다.
28 댓글
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  1. +7
    6 12 월 2017 14 : 02
    글쎄... 제때에 새 것을 못 짓는 것도 아니고, 오래된 것도 고칠 수도 없고... 공장 노동자들의 잘못도 아니고, 물론 또 돈이 없잖아요.
    1. +1
      6 12 월 2017 14 : 07
      인용구 : Factory 117
      이사회 "Admiral Chabanenko"의 수리 철회 시점이 다시 한 번 변경되었습니다.

      차바넨코 제독 이사회의 수리 시기가 다시 한 번 미뤄졌는데, "놀랍게도..." 예전에도 그렇지 않았나요? 표준... "궤양"을 식별하는 것은 배송 전에 이렇습니다.... "장기 건설"만 짜증납니다... 열심히 일하는 것 같지만 배는 여전히 "접지"되어 ​​있습니다. 난 우랄산에 있어...
      1. 0
        7 12 월 2017 22 : 22
        아마도 파이프 공장에서 경쟁업체에 탄화수소를 펌핑하기 위한 파이프를 만들고 있습니까?!

        음 결과는 어떨지...
    2. +11
      6 12 월 2017 14 : 10
      인용구 : Factory 117
      공장 노동자들의 잘못도 아니고, 당연히 돈이 또 없잖아요.

      왜 돈이 없지??... 징고주의자들은 제재가 두뇌에 있다고 확신하고 사실 그들은 우스꽝스럽습니다. 그것이 결과입니다...국립잠수함, Barguzin, 이제 Chaban과 Nakhimov는 언제인지 모릅니다.. .그러나 XNUMX월에만 새롭고 매우 민감한 제재가 있을 것입니다....
      1. +1
        6 12 월 2017 14 : 34
        진정한 애국자여, 당신은 무엇에 만족합니까?
        1. +5
          6 12 월 2017 14 : 53
          제품 견적 : bddrus
          그리고 당신은 그때

          찌르지 마.....
          제품 견적 : bddrus
          , 진정한 애국자


          제품 견적 : bddrus
          당신은 무엇 때문에 행복합니까?

          ? 바보 바보 바보 언제 어디서?
          1. 0
            10 12 월 2017 08 : 22
            그런 다음 "찌르지 마세요."
            재미있는 자칭 "진정한 애국자"는 "만세 애국자"라는 낙인을 찍는 것을 좋아합니다.
    3. +2
      6 12 월 2017 15 : 00
      제품 견적 : 117 공장
      글쎄... 제때에 새 것을 못 짓는 것도 아니고, 오래된 것도 고칠 수도 없고... 공장 노동자들의 잘못도 아니고, 물론 또 돈이 없잖아요.

      하지만 여기에는 "우리에게 러시아 항공모함을 주세요!!!", "이 작은 MRK 형태가 왜 필요한가요?"라고 외치는 애국주의적인 애국자들이 많이 있습니다. 그리고 그들은 한때 소련이 SDI 가짜에 빠져 amers를 따라 잡으려고 노력했다는 사실에 신경 쓰지 않습니다.
      1. 0
        7 12 월 2017 22 : 24
        그는 SDI 프로그램에 따라 국방부가 제안한 것에서 어떻게 행동했으며 무엇을 했습니까?
        1. 0
          7 12 월 2017 23 : 05
          글쎄, 적어도 우리 업계가 대처할 수 없었고 프로젝트가 종료 된 Taran 미사일 방어 시스템의 개발.
          1. 0
            8 12 월 2017 02 : 48
            Yandex의 첫 번째 링크에는 "Taran"이 SDI와 관련이 없다고 나와 있습니다. 그게 주제인가요?
    4. +3
      6 12 월 2017 16 : 14
      그렇다면 누가 35번 조선소에서 20만 루블의 급여를 받고 일하게 될까요? 극동 지역에서는 일반적으로 조선 및 수리 인력에 문제가 있습니다.
      1. 0
        6 12 월 2017 16 : 25
        이것은 북쪽입니다. 그건 그렇고, 극동 지역에서는 Shaposhnikov에게 돈을 할당했습니다.
      2. 0
        8 12 월 2017 14 : 46
        제품 견적 : RASKAT
        35번 조선소에서 20조의 급여를 받고 일할 사람은 누구입니까?

        누구처럼? 모스크바 지역의 연금 수급자. 예비군으로 이동한 후, 저는 모국의 연료 및 에너지 부서에서 RA 직원으로 6년 동안 근무했습니다.
  2. +4
    6 12 월 2017 14 : 03
    공급업체는 정부 명령을 따라잡을 수 없기 때문에 중단이 발생합니다.
    + 지속적으로 변경이 이루어지고 작업 유형이 증가하며 예, 추정치가 증가하고 있습니다.
    하지만 자금 부족 때문이 아니라 계획보다 더 깊은 현대화가 있을 것이라는 점을 인정하면 됩니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. +2
    6 12 월 2017 14 : 15
    조선소의 잘못이 아니라
    고양이가 새끼 고양이를 버렸지만 누구도 책임을 지지 않습니다.
  5. 0
    6 12 월 2017 14 : 21
    보어! 도둑들!
    1. +1
      6 12 월 2017 14 : 34
      Lyoshenka에게 간식을 주세요! 야아아아!
      1. 0
        7 12 월 2017 05 : 44
        무엇을 지정하십시오... 이것은:

        아니면 이거:

        ? 의뢰
        1. 0
          7 12 월 2017 22 : 28
          어쩌면 표트르 알렉세예비치일까요?!
          그는 이 문제에 있어서 자신이 매우 합당하다는 것을 보여주었습니다.
        2. 0
          10 12 월 2017 08 : 23
          젠장, 하나가 다른 것보다 낫네요. 나도 모르겠어요. 어쩌면 그들은 커플을 만들 수도 있습니다
  6. 0
    6 12 월 2017 15 : 25
    2014년 이후로 수리를 시작하지도 않은 것으로 드러났습니다. 왜 지금 발표한 걸까요? 침묵 속에 무엇을 먹었습니까?
    1. +2
      6 12 월 2017 16 : 27
      터빈 자원(또는 자원 복원 조치)에 몇 가지 문제가 있습니다.
      2014년부터 해체 및 결함검출을 실시하였습니다. 그러다가 16일부터 터빈에 대한 자금 조달과 결정을 기다리고 있다. 해당 옵션에 따라 터빈을 제작하면 추가로 5년(또는 VTG 3년, VTG 이후 2년) 동안 지속됩니다.
  7. 0
    6 12 월 2017 18 : 57
    그리고 Chubais가 러시아를 먹어 치우고 있기 때문에 ...
  8. 0
    6 12 월 2017 21 : 10
    이것들은 낡은 배들인데, 매일 수리 공장의 벽에서 수리를 기다리며(자랑스럽게 현대화라고 부르지만) 그것들은 더 큰 노후화로 이어질 뿐입니다.
    그리고 이것은 큰 문제입니다.
    1. +2
      6 12 월 2017 21 : 35
      그 사람도 그렇게 늙지 않아요. 90년대 초 Yantar는 완전히 준비된 상태로 북부 함대 승무원과 함께 몇 년 동안 PSZ 성벽에 서 있었습니다. 테스트할 돈이 없었습니다! 그래서 제독은 운이 좋지 않습니다. 하지만 이것이 당시 정부 정책이었다면 지금은 어떨까? 물론 나는 택시 운전사가 아니며 경제학자들에게 조언을 줄 수는 없지만 Evgeny Onegin조차도“... 국가가 어떻게 부자가되었고 어떻게 살았는지, 그리고 왜 금이 필요하지 않았는지 판단할 수있었습니다. 간단한 제품.” 그리고 우리 경제학자들은 금이 있든 없든 정부 대출을 발행할 수 없습니다. 그리고 제재는 그것과 아무 관련이 없습니다. 우리나라는 항상 제재 하에 살아왔고 이것이 이유가 된 적은 없습니다.
      1. 0
        8 12 월 2017 18 : 40
        그럼에도 불구하고 러시아 표준에 따른 최신 제품은 세계 최고의 해양 강국 표준에 따른 최신 제품과 완전히 동일하지 않습니다.
    2. +2
      7 12 월 2017 05 : 48
      이것은 본질적으로 최신입니다. 1999년 시운전. 그러나 본질적으로 이것은 "표트르 대제"(1998년 가동)와 마찬가지로 소련의 유산입니다.