군사 검토

"45의 Luftwaffe. 최근 항공편 및 프로젝트. 계속. 3의 일부

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"45의 Luftwaffe. 최근 항공편 및 프로젝트. 계속. 3의 일부



이 텍스트는 "Luftwaffe'45"의 요약본 번역본의 연속입니다. Letzte Fluge und Projekte "는 NF68의 동료가 독일 공군과 관련된 많은 흥미로운 주제를 번역 한 저자입니다. 삽화는 책의 원본에서 가져온 것이고, 독일어의 번역문은이 줄의 저자가 작성한 것입니다.

강력한 적의 공격을 받아이 화합물은 하노버에서 뤼네 부르크로 날아 갔다. 슈 베린을지나 그녀는 계속해서 Husum으로 갔다. 4 년 1945 월 1 일부터 야간 공격 대대 중 일부는 영국 지상군에게 마지막 절박한 타격을 계속 날아 갔다. NSGr 야간 공격 전대. 전쟁이 끝난 3 (Süd)는 바이에른 북부에 있었다. 1 월 9 일, 전대 비행 유닛은 알빙에 기반을두고있었습니다. 동시에,이 편대의 지상 요원은 적군과의 전투에서 특이한 전투에 참가했습니다. NSGr 야간 공격 전대. 1945 (Süd)는 2 년 1945 월 2 일 Bad Reichenhal에서 전투를 중단했다. NSGr 야간 공격 전대. 1945는 또한 Hallensleben 전투 유닛의 일부였습니다. 이 화합물이 해체 된 후, 전대는 독립적으로 행동했습니다. 편대가 기반을 둔 오스트 하임과 쾰른 완의 비행장은 곧 적절한 미국 부대와 2 년 1 월 초 NSGr 대대에 의해 포기되었다. 13 Westerwald 인근 지역 (Westerwald 출발)으로 이전. 26 년 47 월 중순부터 NSGr 전대. 9와 NSGr. 라인강 서쪽에서 그들은 서로 싸우면서 레마 겐의 다리를 파괴하려고했다. 22 월 26 일, 양대 비행장의 비행장은 제 87 공군의 미국 항공기 B-5과 R-2의 공격을 받았다. 이 공격 중 적은 유도로 Ju-19 D-XNUMX에있는 XNUMX 개 중 XNUMX 개를 파괴했습니다. 전대가 오버 헤센과 베스터 발트에서 중계 기지를 떠난 후 독일 남부로 이전했다. 그런 다음 XNUMX 월 말 NSGr 전대. XNUMX는 잘 훈련 된 Bayreuht 비행장으로 이전했습니다. 또한 XNUMX 월 XNUMX 일부터 한 대대 그룹이 스트라 우빙 공항에 기반을두고있었습니다. 위험한 깊은 돌파구 탱크 레 겐스 부르크를 향한 아우토반의 적군은 그룹에 위험이 있었고, 2 년 1945 월 87 일, Ju-5 D-8를 보유한 마지막 승무원이 알 빙의 비행장으로 돌아 왔습니다. 일부 승무원들은 Holzkirhen 공항에 기반을두고 있었으며, 4 월 1944 일에 승무원들은 거의 모든 생존 항공기를 폭파했습니다. NSGr 야간 공격 전대. 15 년 말부터 1944 명이 큰 성공을 거둘 수 있었지만 동시에 전대 손실은 민감했다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 항공 그룹 1 / NSGr. 4는 Lübben에 기반을두고 있습니다. 이 그룹의 두 번째 대대는 ​​주로 Ju-2 D-87 "N"및 D-3 "N"항공기로 화염 체포 기와 추가 항법 장비를 장착하여 야간에 낮은 고도에서 작전 할 수있었습니다. 5 년 1 월 1945 일, 항공 그룹 본사에는 Ju-87 5 D-5 204 대와 Si-1 D-XNUMX 유형 XNUMX 대가 추가로 장착되었습니다.

총계로, 공기 그룹에는, 지난 주의 손실에도 불구하고, Ju-87 유형의 30 대의 항공기가 있었다. 1 월과 2 월에는 Ober-Glogau, Stephansdorf, Stephansdorf, Neise-Möckendorf 및 Bommisdorf (Bömmischdorf)의 전투에서 3 소대원이 다시 많은 승무원을 잃었습니다. 2 월 27까지 살아남은 승무원들은 드레스덴 (드레스덴)의 남동쪽에있는 카 멘즈 비행장 (Kamenz)에서 날아와 바츠 첸 (Bautzen) 지역에서 공격했다. 3 월 초, 87 / NSGr 야간 공격 그룹의 Ju-1 D가있었습니다. 4은 Kolberg 지역 (Kolberg)에서 격렬한 전투에 참가했지만, 악천후로 인해 전투에 참가한 공격자의 참여는 거의 성공하지 못했습니다. 폭탄의 대부분은 AB 250에서 떨어졌고 AB 500 컨테이너는 목표를 공격하지 않았습니다. 한편, 적군 유닛은 프론트 라인의 길이가 매일 줄어들고 있었기 때문에 대공포의 집중력을 크게 증가 시켰고, 그 중 첫 번째는 이동식 유닛과 탱크 유닛에 영향을 미쳤으므로 Ju-87 D 대원의 적을 공격하는 것이 점점 더 많아졌습니다 위험하다. 21는 3 월에 Si 87 타입의 Ju-3 D 및 204 항공기와 같은 2 대의 항공기로 구성된 스태드 비행 중대로 무장하였습니다. Ju-16 타입의 더 많은 87 비행기는 1 비행 중대, 12 비행 중 2 항공기 및 19 항공기의 일부였습니다. 함대 NSGr의 보고서에서. 3은 3 월 4에서이 비행 중대의 비행기가 소련 군대의 수송선을 공격했다고합니다. 그러나 소련군의 놀라 울 정도로 조직화 된 야당은 야간 공격 시도가 독일 항공 자체에 위험을 가했고 적군은 교량과 중요한 지역을 공습으로부터 보호하는 데 특별한주의를 기울였다.

1 년 1945 월 4 일 NSGr 야간 공격 항공기 대대 본부. 3, 6 항공 XNUMX 항공 부문의 책임 영역에 있음 함대폭탄 용 컨테이너가 장착 된 Si-2 D-3 유형의 항공기 204 대 또는 1 대 이상을 야간 공격하는 데 사용됩니다. 8 년 1945 월 6 일 밤, Ju-87 유형의 2040 대의 항공기가 주변 Breslau 수비대에서 16kg을 잃게되었습니다. 탄약과 장비는 컨테이너에 담겨 있지만 도시 지역의 악천후로 인해 87 대의 항공기가 비행장으로 돌아 가야했습니다. 동시에 8 명의 피스톤 전투기가 호위한 9 대의 Ju-1945 D가 Küstrin으로 날아 갔다. 조금 후에,이 비행기 그룹은 브레 슬라 우와 리에 니츠 사이의 지역에서 라이히 사토 토반을 따라 이동하는 소비에트 군대를 때렸습니다. 87 년 3 월 87 일, 비교적 강력한 야간 공격 항공기 대대는 여전히 Ju-5 D-204, Ju-1 D-13 및 Si-8 D-17과 같은 23 대 이상의 항공기를 보유하고있었습니다. 87 월 2 일,이 편대에서 3 대의 항공기가 Breslau 근처 Reichsavtoban 지역에서 적절한 목표물을 찾기 위해, 4 월 204 일, NSGr 편대의 1, 250 군에서 Ju-8 D 유형의 70 대의 항공기를 발견했습니다. XNUMX 라티 버 지역의 적군을 공격했다. AB XNUMX 컨테이너 XNUMX 대의 Brünn 지역에있는 Si-XNUMX D-XNUMX 항공기 XNUMX 대가 적의 위치에 XNUMX 개의 SD XNUMX 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다.


무거운 항공기 폭탄 어뢰 1400 X

4 월 24의 밤, Ju-16 항공기의 X-NUMX은 폭탄을 떨어 뜨린 Ju-87의 지원을 받아 Rathstock 지역의 적군을 공격했습니다. 이 경우 주로 AB 88 및 AB 250 컨테이너를 사용합니다. 500 5 항공 그룹 3 / NSGr. 2은 4 / NSGr 항공 그룹 인 Olmutz-Süd (Olmutz-Süd)를 기반으로했습니다. 3는 Ludwigsdorf (Ludwigsdorf)에 거주했습니다. 그 당시, 이전에 언급 된 O. Weiss의 4 비행 중대 (Otto Weiß)는 Weiß 전투 부대의 일원이었고 3 육군의 책임 영역에서 활동했습니다. 이 비행 중대는 Vernoykheny (Werneuchen) 비행장을 기반으로했습니다. 소대 NSGr. 17은 노르웨이에서 Frankfurt an der der Oder (Frankfurt / Oder) 인근에서 재배포되었으며, 이곳에서 베를린 지역의 적군과 Oder 강 앞 부분에서 특히 중요한 파업을 선포했습니다. 8 February 1 Ju-1945 D-87 항공기 및 일부 종류의 보조 항공기 (5-I 비행 중대는 주로 구식 Ar-4 및 Go-66로 무장)가 적을 공격하는 데 사용되었습니다. 2 월 145까지, 모든 3 비행 중대는 Werneuchen 비행장을 기반으로했습니다. 3 월 27과 23의 밤, NSGr 중대의 24 Ju-48. 87은 괴리 츠 (Gorlitz)에서 적의 교두보를 공격하여 정면의이 부문에서 지상군의 처지를 어느 정도 완화했습니다. 3 월 8와 동일한 항공 비행 대대가 성공적으로 25 보병 사단을 공격하는 적의 위치에 닿았습니다. 또한, Lebus (Lebus)의 적에 대한 정확한 공격은 한동안 소련 유닛의 공격을 감소 시켰습니다. 3 월 7 일 동안 712 Ju-187와 Go 87의 총이 적에게 타격을 입혔습니다.


Biplanes는 전쟁이 끝날 때까지 Eastern Front에 사용되었습니다. 그림 이동 145

전투 임무 중이 항공기는 종종 LC 88 폭탄을 떨어 뜨리면서 목표물을 공격하는 항공기를 겨냥한 Ju-188와 Ju-50를 동반했습니다. 4 월 독일 항공기의 1만이 37 전투 임무를 수행했습니다. 더 많은 독일 항공이 연료 부족으로 더 이상 가능하지 않게되었습니다. 소대 야간 공격 항공기 NSGr. 8은 AB 61 500 컨테이너, SD 143 폭탄이있는 AB 250 10 컨테이너 및 SD-262 폭탄이있는 X XUMUMX ABNNX 컨테이너를 사용하여 폭탄을 투하했습니다. 또한 두 개의 AB 250 컨테이너에서 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다. 나중에, 독일 항공기의 대원들은 6 개의 SC 1 폭탄, 70 SD 500 폭탄 및 19 SD 250 폭탄을 떨어 뜨렸다. 250 April 70 11 Ar 1945, Go 32 및 몇몇 Ju-66 D-145이 적에 대한 마지막 무거운 공격 중 습격에 참여했습니다. 공격은 괴리 츠 (Görlitz) 지역에 주둔 한 적군에게 수행되었으며 그 후 전체 편대는 독일의 북부 지역으로 재배치되었다. 독일군은 때로는 적에게 사소한 공격을 가했다. 더 큰 비행 중대를 위해, 연료와 탄약의 부족 때문에, 할 수 없었다. 5 월 초, 슐레스비히 인근의 Luftwaffe의 높은 지휘관은 다른 전투 준비반을 해산 시켰습니다. 방어 전투에서 비행 대대 밤 공격기 NSGr. 87은 특별한 역할을했습니다. 비행 중대가 다소 약한 화합물 이었음에도 불구하고,이 비행 중대의 숙련 된 승무원은 미국과 영국 지상군의 일부 기둥에 민감한 공격을가했습니다. 아아, 연료 부족과 예비 부품 부족으로이 비행 중대의 효율성이 감소했습니다.

12 월 1944 말기에 Ju-12 항공기의 X-NUMX가 비행 중대에 남아있었습니다. 1 월 87 초부터 모든 전투 준비 항공기는 스태프 비행 중대와 1945 및 2 비행 중대에 집중되어 연결을 강화할 수있었습니다. 다음 6 박 동안, 비행 중대의 비행기가 3을 더 많이 낳았습니다. 2 월 90에서 대대 본부는 Bovolone에서 Villafranc으로 이동했습니다. 첫 번째 비행 중대는 FW-2 F-190 항공기를 장착했습니다.


FW 190 III./KG 8의 F-200, 전투 임무에서 복귀. 껍데기를 치다 결과로 형성된 몸의 구멍에 그려진 관심

갑자기 2 월 말까지 12 / NSGr 항공 그룹의 1 고속 전투기가 비행 중대로 보냈습니다. 9. 그룹의 다른 비행 중대와 본부는 재래식 항공기 인 Ju-87 D에서 날아갔습니다. 그룹의 1 3 월은 여전히 ​​26 항공기였습니다. 독일 군대의 모든 것이 이미 파괴되었다는 사실에도 불구하고, NSGr 비행 중대의 Ju-87 D 야간 공격기의 수. 9는 3 월말까지 27 단위로 증가했습니다. 1 4 월 60 Ju-40 D.를 포함하여 비행 중대의 항공기 수가 87로 증가했습니다. Luftwaffe의 GenQ 6 부서에 따르면, 9, April 1945. NSGr 비행 대대에 서비스중인 9는 여전히 35 서비스 항공기 FW-190 및 Ju-87을 보유하고있었습니다. 22 FW-23 항공기와 Ju-20 D 항공기가 혼합 된 항공기가 황혼에 Moden 부대를 공격했을 때,이 항공기가 지난 4 월 190과 87 순항을 한 마지막시기. 27 4 월 적의 압력을 받고있는 마지막 다섯 대의 FW-190 F-8 및 X-NUMX Ju-13 D-87 / D-3은 인스부르크 (Innsbruck)로 옮겨졌으며, 전쟁이 끝날 때까지 비행 중대가 남아있었습니다. 소대 야간 공격 항공기 NSGr. 9 월 중순부터 10 1944 그것은 발칸 반도의 북부에있는 동쪽 전선의 남쪽 날개에 위치해 있었다. 그 다음이 비행 중대는 헝가리에서의 전투에 참가했습니다. 3 월 말 1945 NSGr 대대 본부. 10에는 Ju-87 D-5 2 대가 있었고 30 항공기에는 지난번의 대형 운항에 참여했습니다. 그 다음날, 1 / NSGr.10에는 17 명의 Ju-87 D.가있었습니다. 그런 다음 2 / NSGr.10 그룹이 서부로 재배치되었으며 3 (1945)은 5 월 XNUMX로 재배치되었습니다. Wels (Wels)에 소재 해 있으며, 해산되었다. 서부 전선에서 연합군의 공군력에 대한 독일 전선에 대한 압박을 줄이기 위해 독일군 사령관 16 9 월 1944. 특별한 항공 연결이 조직되었습니다. 이 화합물의 사령관은 중령 R에 임명되었습니다. Hallensleben (Rudolf Hallensleben). 이 유닛은 KG 3 비행 중대, KG 51 비행 중대 및 NSGr 비행 중대의 2 중대의 세 번째 그룹으로 구성됩니다. 2. 나중에 Me 262 비행기 (3 / KG 51)가 장착 된 Schenk 그룹이이 연결을 입력했습니다. 11 월 26에서,이 부대는 먼저 두 번째 항공 부대에 종속되었고, 15 항공 부서에 종속되었습니다. 31 12 월 1944에서 적의 야간 전투기가 점점 더 독일 공격기를 공격했지만 "Hallensleben"연결에는 X-NUMX의 Ju-87 D-87 및 D-3 항공기가있었습니다. 12 월 중순, 아르덴 (Ardennes)에서의 독일 공세가 전면에 올랐습니다. 통신 및 적의 위치에 대한 수많은 목표물에 대한 공격 이외에, 독일 항공기의 개별 승무원은 마스 강을 따라 행진 한 적의 함선을 성공적으로 폭격했습니다. 아르덴에서의 독일 공격은 12 월 말까지 실패했고, 연합군은 전직을 회복했다. 1 월 초, 1945 Baston (Baston)의 가마솥에서 격렬한 전투가 벌어졌고, 적군은 서서히 독일 군대를 동쪽으로 밀고 나가고있었습니다. 최근 몇 주간의 수많은 손실에도 불구하고 1945는 1 월 초에 나왔습니다. 86-ti Ju-87 49 항공기 정면의이 섹션에서는 여전히 작동 중이었습니다. 1 월 1945에서 독일 항공기 제조사에 대한 적의 지속적인 공격에도 불구하고. 군대는 또 다른 29 항공기를 인수했으며, 1 월 말까지 Ju-90 D-87 항공기의 X-NUMX 항공기가 항공 부대로 이관되었습니다. 곧, 적의 영향으로 연결이 끊어지면 13 항공기가 공중에 실려 31 항공기가 파괴되었습니다. 이 중 17은 비행 중대 NSGr을 차지했습니다. NSGr 비행 중대의 1 및 14. 2. 손실이 증가함에 따라 독일 항공기의 항공기 수가 감소했습니다. 2 월 중순까지, 독일 항공은 밤에 적군 부대에 공격을 가했다. 그리고이 연결은 2 월 21에서 해산되었다. 3100의 경우, 140 이상의 항공기가 분실되었으며, 그 중 30은 공습의 결과로 손실되었습니다. 독일 항공기 승무원의 손실로 인해 새로운 승무원의 훈련 시간이 점점 더 단축되었으며, 동시에 적 항공기가 더욱 많아졌습니다. 함대 NSHr의 유적. 1 및 NSGr. 20는 14 Air Division으로 이전되었습니다. FW-190 외에도이 항공 부문의 야간 비행대에는 Ju-87가 여러 대있었습니다. 동시에, Schenk 교차로에서 나온 Me-262 A-1 / Bo A-2 비행기가 SG 51 Edelweiss 비행 중대로 되돌려졌습니다.
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19 댓글
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  1. Polpot
    Polpot 16 12 월 2017 10 : 29 새로운
    +2
    자료를 주셔서 감사합니다 매우 흥미 롭습니다.
    1. 동지
      17 12 월 2017 04 : 04 새로운
      0
      제품 견적 : polpot
      자료를 주셔서 감사합니다 매우 흥미 롭습니다.

      그리고 관심과 지원에 감사드립니다.
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. Fitter65
    Fitter65 16 12 월 2017 12 : 58 새로운
    +1

    위에 표시된 화살표는 내가 표시하지 않은 유일한 것은 백그라운드에서 비행기의 잔해였습니다 ...
    1. Fitter65
      Fitter65 16 12 월 2017 17 : 23 새로운
      +2
      FW 190 III./KG 8의 F-200, 전투 임무에서 복귀. 껍데기를 치다 결과로 형성된 몸의 구멍에 그려진 관심

      특히 주목할만한 것은 스크류 (오렌지색 화살표)가 없으며, 기관총 구획의 램프 (빨간색 화살표) 열린 후드 (노란색 화살표)의 변이 된 부분에 유약이없고, 물론 기술적 인 (작동 가능한) 해치 (녹색 화살표)가 있습니다. 우리는 전투기에서 돌아온 두 번째 비행기의 항공기뿐만 아니라 항공기도 언급하지 않을 것입니다 ...
      1. NF68
        NF68 17 12 월 2017 16 : 00 새로운
        +2
        제품 견적 : Fitter65
        FW 190 III./KG 8의 F-200, 전투 임무에서 복귀. 껍데기를 치다 결과로 형성된 몸의 구멍에 그려진 관심

        특히 주목할만한 것은 스크류 (오렌지색 화살표)가 없으며, 기관총 구획의 램프 (빨간색 화살표) 열린 후드 (노란색 화살표)의 변이 된 부분에 유약이없고, 물론 기술적 인 (작동 가능한) 해치 (녹색 화살표)가 있습니다. 우리는 전투기에서 돌아온 두 번째 비행기의 항공기뿐만 아니라 항공기도 언급하지 않을 것입니다 ...


        대부분의 경우,이 FW-190 F-8이 수리되기 시작하여 원점 복귀 중에 촬영되었습니다.
    2. 동지
      17 12 월 2017 04 : 08 새로운
      0
      제품 견적 : Fitter65
      그렇게 알려주지 않은 유일한 것은 배경에있는 항공기의 잔해들이다.

      그렇습니다. 항공기의 잔해가 실제로 보입니다. 공랭식 엔진처럼 보입니까?
      1. 달라이
        달라이 라마 1 1 월 2018 02 : 47 새로운
        0
        BT 1400 에어 어뢰 테마는 완전히 공개되지 않았습니다.
  5. 추 공군
    추 공군 16 12 월 2017 17 : 14 새로운
    0
    데비 아타 예프는 전쟁이 끝날 무렵 독일인들이 비행기 아래서 전화를 걸었고 비행기는 폭발물로 채워져 우리 비행기에 떨어졌다
  6. svp67
    svp67 17 12 월 2017 10 : 38 새로운
    0
    2 May 1945 Ju-87 D-5의 마지막 승무원은 Albing에서 비행장으로 돌아 왔습니다.
    45에서 "Stuck"으로 싸우려면 ... 그래,이 GRAVE는 용기를 거부하지 않을 것입니다. 그러나 훨씬 더 나은 점은 더 발전된 기계를 손에 든다면 더 나쁠 것입니다.
    1. NF68
      NF68 17 12 월 2017 15 : 58 새로운
      +2
      제품 견적 : svp67
      그들이 더 나은 기계를 손에 든다면 더 나쁠 것입니다.


      이러한 조건 하에서 FW-190 F, FW-190 A-8, FW-190 A-9 및 FW-190 D-9 외에도 아무것도 기대할 수 없습니다. 그리고 Jumo-152 A-213, Jumo-1 S, DB-213 E 엔진 또는 더 강력한 DB-603 EC가있는 Ta-603 A는 많은 항공기 및 기타 군사 장비를 제작 한 이후로 크게 변화하지 않았습니다. 독일, 소련, 미국과 BI는 함께 할 수 없었습니다. 그리고 위에 나열된 비행기 중 일부가 독일군보다 더 많이 생산되었을지라도, 독일군은 상대방으로부터 더 많은 피를 마시지 않을 것입니다.
      1. svp67
        svp67 17 12 월 2017 22 : 51 새로운
        +1
        제품 견적 : NF68
        어쨌든, 독일인들은 "마신다"는 상대방의 피가 더 많지는 않을 것이다.

        그건 그렇고, 당신은 사람들의 삶에 대해 이야기하고 있습니다. 할아버지와 할아버지가이 "적은 양의 피"에 빠져 들어이 세상에서 우리가되지 않을 수 있습니다. 그래서,이 비인간 사람들이 "조각들"에 머물러있는 것은 좋은 일입니다.
        1. NF68
          NF68 18 12 월 2017 16 : 22 새로운
          +2
          "
          제품 견적 : svp67
          제품 견적 : NF68
          어쨌든, 독일인들은 "마신다"는 상대방의 피가 더 많지는 않을 것이다.

          그건 그렇고, 당신은 사람들의 삶에 대해 이야기하고 있습니다. 할아버지와 할아버지가이 "적은 양의 피"에 빠져 들어이 세상에서 우리가되지 않을 수 있습니다. 그래서,이 비인간 사람들이 "조각들"에 머물러있는 것은 좋은 일입니다.


          저는 인간의 삶에 관해 이야기하고 있습니다. 따라서 소련과 서방의 동맹국들에게 대량 생산 된 전투기보다 더 진보 된 독일인들의 존재는 별다른 문제가되지 않을 것이라고 생각합니다. 그리고 나의 / 나의 할아버지에 관해서는 :
          나는 외할아버지의 남동생뿐만 아니라 할아버지의 조카들도 데려 갈 것이다. 사고로 2 차 세계 대전 전에 할아버지 자신이 무릎 다리를 잃어 정면에 도착할 수 없었습니다. 1942이 시작될 때부터 소련의 할아버지 인 다른 부계의 할아버지는 노동당에 있었기 때문에 1942까지 82 mm 계산의 지휘관 이었음에도 불구하고 전방에 갈 수 없었다. 박격포.
          1. svp67
            svp67 18 12 월 2017 16 : 26 새로운
            0
            제품 견적 : NF68
            소비에트 독일어

            나는이 이야기를 알고 있는데, 나는 "러시아 독일인"의 친구들이 많다. 나는 단지 후회할 수있다.
            1. 달라이
              달라이 라마 1 1 월 2018 02 : 46 새로운
              0
              그 독일인들이 정면으로 가지 않았다는 사실?
              1. svp67
                svp67 1 1 월 2018 07 : 29 새로운
                0
                제품 견적 : DalaiLama
                그 독일인들이 정면으로 가지 않았다는 사실?

                그리고 그것에 대해 동일
                1. 달라이
                  달라이 라마 1 1 월 2018 08 : 29 새로운
                  0
                  https://topwar.ru/132860-lyuftvaffe-v-45-m-posled
                  nie-polety-i-proekty-prodolzhenie-chast-4.html
  7. NF68
    NF68 18 12 월 2017 16 : 41 새로운
    +2
    제품 견적 : svp67
    나는이 이야기를 알고 있는데, 나는 "러시아 독일인"의 친구들이 많다. 나는 단지 후회할 수있다.


    내가 태어나서 1980이 끝날 무렵에 자란 동 카자흐스탄 지역에서는 소련 독일인이 카자흐스탄보다 각각 8 %와 7 % 더 살았다.
    1. 동지
      19 12 월 2017 05 : 14 새로운
      0
      제품 견적 : NF68
      소비에트 시대의 1980이 끝날 때, 독일인들은 카자흐족보다 각각 8 %와 7 % 더 살았다.

      이제 독일인들이 있습니다, 그냥 몇 남았습니까?
      1. NF68
        NF68 19 12 월 2017 19 : 25 새로운
        +2
        제품 견적 : 동지
        이제 독일인들이 있습니다, 그냥 몇 남았습니까?


        어떤 의미에서, 카자흐스탄의 1980-s의 끝에서 950 000 독일인에 관한 이야기가있었습니다. 우크라이나 인보다 더 많은 것은 아니며 요즘에는 180 000에 관한 것입니다. 카자흐스탄 출신의 러시아인은 독일인보다 더 많이 떠났습니다. 그런 나라의 위대한 이주.