러시아 전투 철도 시스템 구축 작업의 일시적 중단에 대한 정보는 인터넷에서 격렬한 반응을 불러일으켰습니다. 한편, 미국에서도 유사한 개발이 진행 중이었으나 이를 포기하기로 결정됐다.
Rossiyskaya Gazeta가 NVO와 관련하여 보도한 바와 같이, 미 국방부는 1963년에 미국 철도에서 최초의 "핵" 열차를 발사할 계획을 세웠습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 열차는 Minuteman("Militia") 계열의 대륙간 탄도 미사일 50~150개로 무장될 것으로 추정되었습니다.
일반적으로 Minuteman I 및 MX ICBM을 사용하는 왜건 발사기 아이디어는 소련 개발자가 사용하는 아이디어와 유사했습니다. www.fas.org의 일러스트레이션
미군은 열차에 미사일을 사용하면 이런 일이 일어날 것이라고 믿었다. оружие 덜 취약합니다. 미사일 열차의 무기를 무력화하려면 적군이 10000만 발 이상의 미사일을 사용해야 하는 것으로 알려졌다.
미국에서는 미사일 열차의 실험용 프로토타입 열차 1960대가 참여하는 Operation Big Star 코드로 테스트가 수행되었으며 10년에는 BZHRK의 실물 크기 모형이 등장했습니다. , 15개의 미사일로 무장한 차량은 최소한 XNUMX대의 차량이 허용되어야 합니다. 그리고 XNUMX개의 미사일을 탑재한 열차의 경우 XNUMX대의 차량이 필요합니다.
그러나 1961년에 존 케네디는 당시 미국 납세자들에게 이미 100억 달러의 비용을 지불하게 했던 값비싼 미사일 열차를 고도로 보호된 사일로 발사기로 교체하기로 결정했습니다. 열차에 미사일을 보관하고 유지하는 데 드는 높은 비용 외에도 발사 준비에 오랜 시간이 걸려 미국인들은 당혹감을 느꼈습니다.
그러나 1980년대 미국은 더욱 강력한 피스키퍼 미사일로 무장해 미사일 열차 프로젝트를 부활시키려는 새로운 시도를 했다. 그러나 이 개발도 구현되지 않았습니다.
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