군사 검토

우크라이나의 철도 우회로는 "새로운 실크로드"

37
월요일에, 대망의 일이 일어났습니다 : 러시아 철도의 모든화물 및 여객 열차는 모스크바 - 로스토프 - 온 - 돈 방향으로 따라 가면서 길이가 137 인 새로운 철도 Zhuravka-Millerovo를 통해 우크라이나를 돌아 다녔습니다. 이 도로는 우크라이나 국경에서 25 킬로미터 떨어진 보로 네즈와 로스토프 지역의 영토에 놓여 있습니다. 이전에는 러시아 열차가 두 번 교차하여 루 하스크 지역의 단거리 "Gartmashevka - Zorinovka"를 통과했다.


우크라이나의 철도 우회로는 "새로운 실크로드"


키예프 전문가들은 모든 손실에 감사하지 않았다.

새 고속도로에서 움직임은 이른 가을에 열립니다. 9 월에화물 열차가 탄생했습니다. 그 기억에 남는 날에 세르게이 쇼이 국방 장관은 도로 건설에 관한 주요 작업 인 주 코브의 명령을 수행 한 39 철도 부대를 발표했습니다. 이제 고속도로가 마침내 전체 작동 모드로 전환됩니다. 120 여객 및 30화물 열차는 매일 이동합니다.

이 사건에 대해 러시아 언론은 우크라이나 주변에 건설 된 철도가 러시아의 독립을 강화하고 교통 안전을 보장 할 것이라고 언급했다. 또한, 1990 년 동안 49-s 시작시 러시아가 임대 한 Gartmashevka-Zorinovka 세그먼트의 우크라이나 운송 및 서비스 지불에 대한 비용 절감이 기대됩니다. 이것은 연간 $ 100 백만 이상입니다.

"추 (朱)"우크라이나 전문가들은 키예프 체제의 책임자들보다 공무원들에 대해 "이 단계는 오랫동안 시들어왔다"고 말했다. 그런 다음 그들은 "운송 비용이 소량이라도 손실되는 것은 70 만 달러에 불과하다"고 인정했다.

도이체 Welle와의 인터뷰에서 키예프 전문가 커뮤니티의 일반적인 견해는 우크라이나 분석 센터, 알렉산더 Okhrimenko의 머리에 의해 표현되었다. "러시아 - 우크라이나 분쟁이 시작되기 전에 Donbass와 Rostov 지역에서 채굴 된 석탄이 이곳으로 옮겨졌다"고 애널리스트는 설명했다. - 2014 이후,화물 운송량은 급격히 줄어들었지만 일부 기업가들은 계속해서 운송했습니다. 이 사이트는 가장 중요하지 않았고, 그 특이성은 부분적으로 우크라이나 영토를 통과했으며 이제는 러시아인들이 주변을 둘러 볼 것이라고했다.

한마디로, "하지만 우리는 상관 없습니다." 이 외부의 무관심은 우크라이나 국영 철도 운영자 인 Ukrzaliznytsy의 통제 아래 연합 된 우크라이나 도로의 일반적이며 오히려 불쾌한 상태에 영감을 받았을 것입니다. 공식 데이터에 따르면, 우크라이나의 주요 노선의 총 길이 중 27 퍼센트는 기한이 지난 주요 수리로 운영됩니다.

보기 흉한 그림은 철도 장비의 심각한 부족과 빈약 한 상태로 보완됩니다. "Ukrzaliznytsia"는 예를 들어 주 전기 기관차와 디젤 기관차, 전기 및 디젤 열차,화물 및 승용차의 감가 상각비가 80 퍼센트를 초과한다는 사실을 인정합니다.

이 황량한 배경에 대해, 짧은 주변 장치로 인한 수입 손실은 오히리 멘코 (Okhrimenko)가 말했듯이 "거대한 비극"으로 간주 될 수 없다. 그 사이에, 우크라이나의 기반의 내각의 웹 사이트에 국가 안에 철도 수송이 여객 소통량의 82 퍼센트 및 여객 소통량 50 %까지 제공 한 ㄴ다는 것을보고된다.

이러한 데이터에 비추어, Ukrzaliznytsia가 우크라이나 경제에서 중요한 역할을 수행한다는 것은 분명합니다. 동시에, 회사는 아시아와 유럽 간의 중계화물 운송 서비스와 미래를 연계합니다. 우크라이나 철도 노동자들의 낙관주의는 중국 프로젝트 "새로운 실크로드 (New Silk Road)"에 의해 야기되었다. 지금까지는 다른 방향으로 실망했기 때문입니다.

Mayd 이후의 기간에 우크라이나를 통과하는 운송화물 운송량은 급격히 감소했습니다. 예를 들어, 작년에 30보다 2015이 적은화물로 운송을 진행했습니다. 전 우크라이나 교통 장관, Yevgeny Chervonenko는 운송 비용 절감을 2 억 달러로 추정했다.

러시아는 우크라이나 국경을 따라 고속도로를 확장 할 것입니다

키예프는 러시아의 방향에 따른 손실에 대한 보상의 일환으로 "새로운 실크로드"에 참여할 계획을 고려하고있다. 그러나, 이러한 계획의 길에 적어도 두 가지 장애물이 있습니다. 그 중 하나는 우크라이나에 대한 중국인의 태도 다. 요 전날 마 카이 (Ma Kai) 부총리가 이끄는 베이징 대표단이 키예프를 방문했다.

현지 언론에서는 중국 대중 교통 프로젝트에 우크라이나가 참여할 전망에 대해 흥미롭게 토론하기 시작했습니다. 그들은 중간 왕국의 물품이 우크라이나를 통해 유럽으로 진출 할 수있는 운송 통로를 그렸다. 여기에 마 카이 (Ma Kai)만이 돈을 위해 완전히 다른 기회에 도착했습니다.

몇 년 전, 베이징은 우크라이나 곡물의 배달에 3,6 억 달러의 대출을 발행했습니다. 정부 간 협정은 SFGCU (National Food and Grain Corporation of Ukraine)가 중국에 3 백만 톤 이상의 곡물 (옥수수 X 만 X 백만, 밀 X 만 X 백만, 보리 X 만 X 백만 등)을 제공 할 것이라고 규정했다.

우크라이나 측은 10 월 말까지 합의 된 양의 1 년 2014을 발송해야했으며, 나머지는 한 달 만에 나왔다. 신중한 중국인은 우크라이나에 1,6 억 달러의 최초 트렌치 만 이전했습니다. 그리고 그들은 옳았다. 11 월까지 우크라이나는 옥수수 65 만톤을 중국에 전달했으며 곡물 공급량은 더 늘어나지 않았다.

Arseniy Yatsenyuk의 정부는 또 다른 화제를 가지고 있었다. GPZKU를 청산하고 자비로 그와 함께 있던 기금을 모았습니다. 이 조건 하에서 중국인은 대출의 두 번째 트렌치를 지불하지 않았고 첫 번째 트 랜치의 나머지 부분을 요구했다. 야 츠누 (Yatsenyuk) 정부를 대신 한 볼드 미어 그로이스 먼 (volysymyr Groysman)은 우크라이나의 우크라이나 부채를 인정했지만 중국의 파트너들에게이 대출금의 상환은 "국가 지도자의 우선 순위 이슈가 아니라고 설명했다. 오늘, 키예프 당국의 우선 순위는 "러시아 침략자와의 전쟁".

중국인은 그로스 만의 설명에 동의하지 않았다. 그들은 예심 순서대로 발생한 분쟁을 해결하기 위해 마 카이 (Ma Kai) 부총리를 키예프로 보냈다. 일하지 않았어. 이제 중국이 런던 국제 중재 재판소에 우크라이나를 상대로 소송을 제기 한 것으로 알려졌다. 베이징은 다른 사람들의 돈과 법률 비용을 사용하는 트렌치 금액의 연간 6 %를 환급 받기를 원합니다.

이러한 스캔들 이후 우크라이나는 중국 대중 교통 프로젝트에서 신뢰할 수있는 파트너의 위상에 거의 의지 할 수 없다. 또한 동부 교통 통로는 완전히 폐쇄 된 것 같습니다. 철도는이 방향에서 향후 계획을 발표했습니다.

Zhuravka 역에서 Prokhorovka까지 도로 건설을 계속할 계획, 즉 우크라이나 국경을 따라 컷오프 도로를 건설 할 계획입니다. 또한, 2025에 의해 우크라이나의 동쪽 국경 (Voronezh - Liski - Rostov-on-Don 방면)을 따라 고속철도 선이 생길 것입니다. 러시아의 중심부와 흑해 연안을 연결합니다.

비슷한 프로젝트가 우크라이나 언론의 상상력으로 그려졌습니다. 그들은 소위 Trans-Caspian International Transport Route (TMTM)를 따라 러시아를 우회하는 중국 상품의 운송을 보았다. 그의 우크라이나 인은 낭만적으로 "실크 윈드"라고 불렀습니다.

로맨스는 중국 - 카자흐스탄 - 아제르바이잔 - 조오지아 항의 항로에서 중국화물의 이중 바다 환적 (카스피해와 흑해를 통해)에서 나타났습니다. 또한, 키예프 낭만주의에 따르면화물은 우크라이나에 도착해야하며 벨로루시에서 발트해에있는 리투아니아 항구 인 클라이 페다 항구까지 가야합니다.

심각한 전문가들은 초기에는 높은 비용의 바다 환적으로 인해 그러한 경로의 타당성을 의심했다. 이제는 교역 상대국으로서의 우크라이나의 신뢰도가 낮아지고 러시아의 운송 경로에 대한 옵션이있는 경쟁력있는 계획이 추가되었습니다. 그들은 키예프를 긴장시켰다.

우크라이나 인프라 스트럭쳐 장관 Volodymyr Omelyan이 112의 공중에서. 우크라이나 "2018에서"Ukrzaliznytsya ", 올해 러시아와의 철도 통신을 중지 할 수 있습니다 말했다. 최종 결정은 아직 이루어지지 않았다. 문제는 우크라이나 철도국의 국가 운영자 인 Ukrzaliznytsia에 의해 해결되고 있습니다.

장관은 러시아와의 통신 감소 가능성을 직접적으로 우크라이나를 우회하는 철도의 발사와 연계시켰다. 이것은 최초의 위협이 아닙니다. 해설자들은 올해 5 월 키예프는 악명 높은 반테러 작전 구역에서 러시아 승객 수송으로 인해 7 월 1에서 철도 통신을 중단했다고 발표했다.

키예프의 분노로 인해 타간 로그 - 도네츠크 열차가 "우크라이나의 주권과 영토를 완전하게 침범했다" 그 다음에 그들은 러시아로가는 승객 교통량, 우크라이나 노동자들의 우크라이나로의 돈 이전을 계산하여 새로운 경계선이 열리기 전까지는 조용히 주제를 침묵 시켰습니다.

대부분의 경우 현재의 위협은 결과없이 그대로 유지됩니다. 네가 좋아하는 말을하고 러시아와의 통신이 끊어지면 유럽이 우크라이나를 철도 교착 상태로 만들 것이다. 이 난국은 교통, 경제적, 정치적, 그리고 다소 도덕적 인 것으로 판명 될 것입니다. Omelyan 장관이 최종 결정을 Ukrzaliznytsya로 옮긴 것은 우연이 아닙니다. 키예프 당국에서는 아직 러시아와의 완전한 교통 격차에 대해 책임을 질 준비가되어 있지 않습니다.
저자 :
37 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 체어트
    체어트 15 12 월 2017 06 : 32 새로운
    +7
    Yaytsinuh에서 정상적인 과정은 우크라이나 사람들이 그물을 둘러싸고 있었고 항공 운송으로 오랫동안 모든 것이 나빴습니다. 이제 열차가이 "고민스러운"영토를 돌아 다니기 시작했습니다. 자동 메시지가 남아 있지만 오래 걸리지 않습니다.
    1. 같은 레치
      같은 레치 15 12 월 2017 06 : 35 새로운
      +4
      가학적인 사디스트 인 키에프 준타 (Kiev junta)는 시간이 지남에 따라 사지를 잘라냅니다. 그들은 땅을 볼 준비를하고 있습니다. 뭐
    2. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 15 12 월 2017 07 : 27 새로운
      +3
      제품 견적 : Chertt
      , 왼쪽 자동 메시지,하지만 오래 가지 못해.

      그럼에도 불구하고 ... 다른 항공 회사들이 거기에 남아 있었습니까? 그리고 어떤 고도에서 "군주"의 영공은 끝날까요? 그래서 ... 들으세요 (!) : 우리는 극 초음속 우주 항공기를 설계하고 생산하며 Krajina를 "코에"남겨 둡니다! 글쎄, 만약 모든 entos가 옵션을 즐기고 나에게 불평을 시작하지 않는다면 그것은 백업 옵션이다. Arthur Clarke의 우주 엘리베이터를 기억 하는가? 그래서 우리는 우주 아치를 건설하고 그것에 항공 우주 열차를 론칭하고 있습니다 ... 누가 그 병에서 그런 사업 아이디어를 좋아합니까! 이것은 창조적 기금 "물질에 도움이됩니다.", Klava, 마음은 필요 없습니다! 깡패
      1. 체어트
        체어트 15 12 월 2017 08 : 08 새로운
        +4
        제품 견적 : Nikolaevich 전
        , Klava, 마음은 없다 "!

        똑바로 느껴지고 끓고 있습니다 ... 웃음
        1. Nikolaevich 전
          Nikolaevich 전 15 12 월 2017 10 : 39 새로운
          0
          제품 견적 : Chertt
          그것은 직접 느껴지며, 끓는 것입니다.

          아니 ..... 뭐라구? 의지 어쨌든, 한 주제에서 나는 "초음속 여객기"를 지원하고, 나에게 구두를 던졌습니다 ... 울음 그것은 수치 다! 어쩌면 지금 "근시안적 역행"이 그들의 그릇됨을 이해할 것입니다! 의뢰
          추신 : 그냥 이해가 안 돼, 내 사업 아이디어 좋아하니? 뭐 병은 어디 있니? 느낌
          1. 체어트
            체어트 15 12 월 2017 11 : 10 새로운
            +1
            제품 견적 : Nikolaevich 전
            추신 : 이해가 안 돼요, 내 사업 아이디어가 마음에 드 셨나요? 병은 어디에 있습니까?

            들러서, 아니면 Skype에서받을 수 있을까?
            1. Nikolaevich 전
              Nikolaevich 전 15 12 월 2017 12 : 01 새로운
              0
              제품 견적 : Chertt
              전화

              어 ... 네, 지금 시간이 없습니다 ... 연말 ... 의지 당신은해야만합니다! 눈짓
          2. KaPToC
            KaPToC 16 12 월 2017 12 : 23 새로운
            0
            제품 견적 : Nikolaevich 전
            어쨌든, 한 주제에서 나는 "초음속 여객기"를 지원하고, 나에게 구두를 던졌습니다 ...

            이것은 비싸다. 초고속 항공기는 우주복 사용 우주 항공 버전에서만 의미가 있습니다.
            1. Nikolaevich 전
              Nikolaevich 전 16 12 월 2017 18 : 33 새로운
              0
              제품 견적 : KaPToC
              그것은 비싸다.

              지금까지 그리고 가까운 장래에 비싼 대가를 치렀습니다. 그리고 지금은 ... 그리고 지금과 "높은 수준"에서 "극 초음속 여객기"에 관한 대화가 때때로 시작됩니다 ...
              1. KaPToC
                KaPToC 16 12 월 2017 20 : 27 새로운
                +1
                제품 견적 : Nikolaevich 전
                때때로 "시작된"대화

                반짝임 가방 던지기 및 회전
    3. 러시아 곰
      러시아 곰 15 12 월 2017 08 : 11 새로운
      +4
      사실,이 모든 것은 매우 나쁘고, 더욱 연합 된 러시아 사람들을 소외시키고 분열시킵니다. 알은오고 가고 있지만, 그들이 지은 장벽은 남아 있습니다 ...
      1. 97110
        97110 16 12 월 2017 12 : 44 새로운
        +2
        제품 견적 : 러시아어 곰
        우리의 단결 한 러시아 사람들을 나눕니다.

        나는 당신이 적의 영토로부터 안전한 거리에 있기를 바랍니다. 뇌의 독립성 - 전염성 질병. 제 시어머니 (80)는 야로 슬라 블 근처에서 태어나고 자랐습니다. 극동의 콤소 몰 (Komsomol)이 인수 한 남편. 극동에서 그녀의 남편 집으로 돌아 왔습니다. 도네츠크 지역, 로스토프에서 70 킬로미터, 그들은 살았다. 결국, 러시아어! 살아있는 회원 인 호크 랜드 (Hochland)에서 멀리 떨어진 러시아 사람이 의심을 품고 있습니까? 시어머니, 시어머니, 사위님 .... 생각하고 싶은 것, 그냥 내 말을 기억하십시오. 시어머니는 마따나가 아닙니다. 그보다 더 젊었을 것입니다. 모두들 (나는 반복합니다 - 모든 것을 반복합니다!) 행사 전에 Khokhland에 살았던 사람들은 (공격적이며, 누가 무의식적으로) 러시아의 가방 판매를 위해 돈을 버렸을 것이라고 확신합니다. 기다려, 지금까지 기다려, 계산원에게 전화하면.
    4. 바이러스 백신
      바이러스 백신 15 12 월 2017 08 : 51 새로운
      +1
      우크라이나를 통한 운송-운송을 포함하여 러시아가 시장을 잃어버린 것은 나쁜 일입니다. 힘이 충분하지 않았습니다
      당신의 라인을 썩어 Vovka
  2. 로그인
    로그인 _ 오프 15 12 월 2017 06 : 34 새로운
    +4
    우크라이나를 유럽의 막 다른 골목으로 만들 것입니다.

    이 아이디어를 기사 제목에 넣겠습니다.
  3. 에고 자
    에고 자 15 12 월 2017 08 : 22 새로운
    +6
    러시아와의 철도 통신이 완전히 중단되면 키프로스에서 Mishiko가 권력을 옮기는 것보다 "우월"이 Ukrzaliznytsya를 더 빠르게 퍼뜨릴 것입니다. 근본적으로, 모든 기차는 지금 거기에서 러시아 연방에 간다. ... 혼잡하고, 표 가격이 몇 번이나 증가했는지에 관해. ... 도움이되지 않는다! 도살장에서 살고있는 무책임한 노동자들은 "아첨꾼"에게갑니다.
  4. 마가
    마가 단 15 12 월 2017 08 : 40 새로운
    + 14
    이 모든 것이 훌륭합니다. 결국 이 지부는 지어졌지만 스스로 판단하십시오.

    1) 우크라이나 우회 도로는 1 억 달러의 비용이 듭니다.
    2)이 길은 없었지만, 러시아는 매년 200 Lyamov 그린을 shchenevmerlik에게 지불했다.
    3) 200 억에서 1 리람은 연간 20 %입니다 !!!!

    1 % 이하의 미국 재무부에서 2015까지 1 billion green을 보유하고있는 이유는 무엇입니까? 관심을 갖고있는 국가에서이 돈을 투자하고 20 %로 배기량을 얻는 것을 알 수 있습니까?
    정부에 우크라이나 먹이기에 관심이있는 모든 자식? 그리고 보안이되지는 않았지만 아무도 긁지 않았습니까?
    고맙습니다, 군침 도는 군주제와 미국 연방 준비 제도 이사회에 먹이를주는 대신에 우리 손이 마침내 필요한 곳에 약탈을했다는 사실에 대해 감사합니다.
    1. 보보스
      보보스 16 12 월 2017 12 : 34 새로운
      +1
      크림의 Maydauns와 Donbass에 감사합니다
  5. 감사원
    감사원 15 12 월 2017 09 : 21 새로운
    +3
    그들은 중국인을 던질 생각을 어떻게 했습니까? 당신은 무엇에 대해 생각하고 있었습니까? (생각한다면 모든 것이 반사 신경을 잡는 데 효과가있는 것 같습니다).
  6. 블라디미르
    블라디미르 프 15 12 월 2017 11 : 04 새로운
    0
    실크로드가 러시아를 통과한다는 것은 사실이 아닙니다.
  7. 안타레스
    안타레스 15 12 월 2017 11 : 34 새로운
    +1
    당신은 기사에서 너무 많은 새로운 것을 배우고 놀랍습니다.
    운송 손실에 대해. 전쟁 때문에 정말 그렇습니다. 이것은 돈의 손실, 일자리의 손실, 국가의 운송 가치의 손실입니다. 여기서 그들은 국민주의의 형태로 "공공"에 대해 이야기하고 있습니다. 웃음 )
    나는이 점에 동의하지 않으며, 현명하게 행동해야했고, "교통 전쟁"은 끝나지 않았다. 그러나 모든 국가의 민족 주의자들은 교통 체증과 같은 어리석은 자입니다 (이것이 "민족 주의자"와 같은 그룹에 모욕적이지 않기를 바랍니다).
    이제 기사의 본질에 대해 알아보십시오.
    기쁨으로 작가는 러시아 연방의 장점을 그렸습니다. 그리고 우크라이나의 단점을 기쁘게 생각합니다. 그렇습니다. 정확하지 않은 자료를 추가했습니다 (또는 오히려 ...)
    또한 우크라이나 교통비를 지불하고 1990 년대 초 러시아가 49 년간 임대 한 Gartmashevka-Zorinovka haul 서비스를 절약 할 수있을 것으로 기대됩니다. 연간 100 억 달러 이상입니다.
    .
    러시아 작가-금액을 결정하십시오! 몇 년 동안 약 300 억 개를 쓴 다음 약 200 개 (최근에 기사가 있었고 200 억 개가있었습니다)를 씁니다. 그리고 오늘 Granovsky는 100 억에 베팅합니다! 요금이 떨어지고 있습니다.
    러시아 철도는 주 의회에서 역의 작은 부분을 임대했음을 상기시킵니다 (주가 임대하지 않기 때문에). 내 질문은-마을 의회는 일년에 100 억을받습니다 ????? 아마도 모든 것이 금으로 만들어졌습니다 ....
    마을 협의회의 임대료는 국가 예산에 포함되지 않는다 최근에 우크라이나의 손실은 마을 협의회와 임대 계약에 따라 돈이 있다고 썼다 (그러나 100 억은 없다! 역의 중요성. 지불 금액이 포함 된 계약서 스캔을 환영합니다. 돈을 잃는 문제에 관한 모든 점을 제거 할 것입니다.
    실크로드에 관해서는, 이것은 중국 자체가 아직 결정하지 않은 어려운 주제입니다. 그러나 그들에게 전략적 프로젝트. 따라서 러시아와 우크라이나에는 종종 중국인이 있으며 레버 (소프트 파워)와 얽혀 있습니다.
    몇 년 전 베이징은 우크라이나 곡물 공급으로 3,6 억 달러를 대출 받았다.

    얼마나 걸립니까? 이 사업에 관한 기사를 쓸 수 있습니까? 러시아의 모든 저자가 세부 사항을 제시하지 않고 추론만이 주제를 추측하는 이유는 무엇입니까?
    중국은 선불 결제와 관련하여 오랫동안 국제 곡물 및 사료 무역 협회 (GAFTA)에 소송을 제기했다 (1.5 억 달러 대출과 중국 상품 구매에 1.5 억 달러 필요).
    28 월 XNUMX 일 런던에있는 국제 곡물 및 사료 무역 협회 (GAFTA)의 본부에서 중국 국경 은행 (China Border Corporation)에 대한 중국 국영 기계 건설 산업 및 일반 계약 (CCEC)의 소송을 고려하여 중국 은행이 천상의 제국에 우크라이나 곡물을 구매 및 공급하기 위해 할당 한 대출의 오용에 대한 국가 국경 보호위원회에 대한 소송을 고려 .
    중국 대출 기관은 우크라이나 회사가 대출 기관의 동의없이 제 4 국에 중국으로 인도하려는 곡물을 판매했다고 비난했으며,이 계약에 따라 가스 정제소는 중국이 대출을받은 후 첫해에 XNUMX 백만 톤의 곡물을 중국에 공급할 의무가 있었다. 그러나 관세 데이터를 참조하여 GPKZU는 곡물을 이디오피아, 사우디 아라비아, 모나코 (일반적으로 중국에서 멀리 떨어진 국가)에 공급했습니다.
    대출의 수신자에 따르면 -GPKZU
    중국 수출입 은행이 제공하는 대출 서비스 비용은 연간 553 억 159 만 UAH에 달했습니다. 넷째, SFS는 2014 년 수출용 곡물 수출에 대한 외화 수입의 미환으로 인한 대외 경제 활동을 차단함으로써 회사에 XNUMX 만 UAH의 벌금을 부과했다.


    터미널과 함께 우크라이나의 주요 곡물 상인의 모든 기능을 얻기 위해 이것이 사기라는 생각이 있습니다. 5 년 동안 중국에만 15 백만 톤의 옥수수를 의무적으로 공급해야합니다. 사실, 그들은 약 500 억 달러를 훔쳤으며, 중국의 요구 사항의 소금은 대출이 아니라 의무입니다!
    우크라이나 인은 중국 법인을 통해서만 다른 국가에 제품을 공급할 수 있으며 독점적 파트너십 인 톤당 5 달러를 지불 할 수 있습니다. 그러나 우크라이나 인은 5.17 톤과 마찬가지로 0.59 백만 톤의 곡물로 지불하지 않았습니다.
    일반적으로 곡물 상인의 정보와 법원의 지불에 따라 주 곡물 상인을 중국에 판매 할 것입니다 (동의하지 않고 다른 사람에게 판매하는 것은 불가능합니다, 그들은 주요 채권자입니다)
    2014 년의 2017 년 정보 사용은 관련이 없습니다.
    며칠 전, 마카이 부총리가 이끄는 베이징 대표단이 키예프를 방문했다.

    Vis Ma는 신용과 관련이 없습니다 (모든 것이 오랫동안 그에게 분명했습니다). 그곳에서, 우크라이나 대표단이 올해 13 월 15 ~ XNUMX 일 베이징에서 그 (마카이)와의 회의에서 이전에 협력 문제에 도달했다
    올해 우크라이나 경제에 대한 중국 투자 규모는 거의 XNUMX 억 달러에 달했습니다. 중국은 우크라이나를 유럽의 다리로 본다. 이것은 중국 국무회의 부총리에 의해 언급되었다

    일반적으로 중국은 평소와 같이 투자 프로젝트를 살펴보면서 동시에 바다 실크 루트와 다른 것들을 논의했습니다. 투자자 및 비즈니스 소유자를위한 표준 이벤트입니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 15 12 월 2017 11 : 53 새로운
      +1
      인용구 : 안타레스
      러시아 작가-금액을 결정하십시오! 몇 년 동안 약 300 억 개를 쓴 다음 약 200 개 (최근에 기사가 있었고 200 억 개가있었습니다)를 씁니다. 그리고 오늘 Granovsky는 100 억에 베팅합니다! 요금이 떨어지고 있습니다.

      우크라이나 측에 의해 더 많은 양의 음성이 있습니다. 더 정확하게, Ohrimenko :
      러시아가이 지역에 인프라를 구축하고 우크라이나를 운송 국으로 사용하는 것을 중단하면 우크라이나 인은 최대 1,6 억 달러를 잃을 수 있습니다. , 지금처럼
      1. 안타레스
        안타레스 16 12 월 2017 23 : 21 새로운
        0
        제품 견적 : Alexey RA
        우크라이나 인은 최대 1,6 억 달러를 잃을 수 있습니다-2011-2012 년에 러시아와의 관계가 현재와 동일하지 않은 유럽으로의 철도 운송으로 많은 돈을 벌었습니다.

        여기에 모든 환승 수익이 있습니다. Okhrimenko는 러시아의 우크라이나 교통을 통한 환승을 고려하지 않았지만 중단되었습니다. 그리고 교통 전쟁은 러시아와 우크라이나 모두에게 손실을 가져 왔습니다.
        이 기사의 저자 중 100 억 명이 국경 통제 및 기타 편의 시설없이 역을 임대하는 데 사용됩니다 (리스가 국가가 아닌 마을 의회에 있었기 때문에 다른 러시아 철도 요금은 없습니다).
        우크라이나 측은 일반적으로 사소한 일을 선언했다. 실제로는 약 백만이라고 생각합니다. 마을 협의회 협약 스캔 만 도움이 될 수 있습니다.
  8. 가솔린 커터
    가솔린 커터 15 12 월 2017 12 : 20 새로운
    +2
    이 비오는 날과 더러운 날을 좋아합니다.
    또한 모든 건설에 투자 한 돈은 자선 사업입니다. 어쨌든 그들은 조만간에“싸움”할 것입니다.
  9. 아이리스
    아이리스 15 12 월 2017 12 : 44 새로운
    0
    나누고 통합해야합니다. 당신은 돌아 다닐 수 없습니다. "누가 누구"라는 질문이 해결되고 있습니다.
  10. 빈니
    빈니 푸크 15 12 월 2017 14 : 37 새로운
    0
    글쎄, 제정신 이외의 것에 대해 무엇을 써야합니까?
  11. 렉서스
    렉서스 15 12 월 2017 15 : 02 새로운
    +1
    "그리고 지금 아이들은 왼쪽에 세계에서 가장 큰 동물원을 볼 수 있습니다 ..."

    솔직히 말하면 모든 것이 슬프다. 30 년 전만해도 이건 악몽 일뿐입니다 ...
    1. 97110
      97110 16 12 월 2017 12 : 56 새로운
      +1
      제품 견적 : lexus
      30 년 전에, 이것은 단지 악몽을 꿈꿀 수있었습니다 ...

      러시아 연방과 RU의 컴퓨터 게임 "전함"이 출현했을 때? 요 xnumx 다시? 30?
  12. Sergey824
    Sergey824 15 12 월 2017 15 : 39 새로운
    +1
    왜 25km? 우리의 관계를 고려할 때, 이것은 포병의 한계가 아니거나 우리가 도착할 때마다 대응할 것입니까? 바이칼의 파이프는 훨씬 더 많이 사용되었으며 대초원에서 일하는 것은 아닙니다.
  13. 알수
    알수 르 15 12 월 2017 16 : 24 새로운
    +2
    제품 견적 : vladimirvn
    실크로드가 러시아를 통과한다는 것은 사실이 아닙니다.

    그는 북부-러시아, 남부-시리아와 같은 여러 가지 방법으로 갈 것입니다. 그들은 모두 평범한 사람들조차도 생각하지 못했습니다. 그루지아, 카자흐스탄 및 아마도 언젠가는 아프가니스탄을 통해 몇 가지가 있습니다. 옵션이 많을수록 중국에 더 좋습니다. 북쪽의 혼란, 우리는 남쪽을 통해 운전. 분명하다고 생각합니다.
  14. 보쉬
    보쉬 15 12 월 2017 18 : 41 새로운
    0
    안녕, 씻지 않은 두르 카이나!
  15. 시베리아 9444
    시베리아 9444 16 12 월 2017 12 : 30 새로운
    0
    그리고 일반적으로 그들은 나라에 출입해서는 안됩니다! 이것은 경제에 나쁘고 우리를 위해 일하며 돈이 나옵니다. 의뢰 이는 중앙 아시아에 적용됩니다.
  16. 알 슈순
    알 슈순 16 12 월 2017 12 : 47 새로운
    0
    우크라이나 국경을 따라 컷오프를 만들다 로케 이드
    -로케 이드 "바이 패스로드"- 프론트 라인의 철도, 고속도로 또는 비포장 도로, 병렬로 실행 전선, 사업 운영에 관해서는 이상한 문구 ... 느낌
  17. 알 슈순
    알 슈순 16 12 월 2017 12 : 53 새로운
    0
    인용구 : ALSur
    제품 견적 : vladimirvn
    실크로드가 러시아를 통과한다는 것은 사실이 아닙니다.

    그는 여러 가지 방법으로 갈 것입니다 : ... 남부-시리아. 그들은 모두 평범한 사람들조차 없었고, 그중 몇 명은 카자흐스탄, 조지아, 아마 언젠가는 아프가니스탄을 통해 생각했습니다. 분명하다고 생각합니다.
    물론 그것은 중화 인민 공화국과 시리아 사이, 아마도 도로의 남쪽 방향 일 것입니다. 물론 파키스탄과 아프가니스탄이지만 조지아는 아닙니다. 느낌
  18. 알 슈순
    알 슈순 16 12 월 2017 13 : 10 새로운
    0
    제품 견적 : Sergey824
    왜 25km? 우리의 관계를 고려할 때, 이것은 포병의 한계가 아니거나 우리가 도착할 때마다 대응할 것입니까? 바이칼의 파이프는 훨씬 더 많이 사용되었으며 대초원에서 일하는 것은 아닙니다.
    RK 9K79-1 "Tochka-U"의 전술 및 기술 데이터에 대한 사건에 대한 인식과 인식으로도 돈을 아끼지 않고 120km 밖에서 필요했습니다. Rostov-Volgodonsk-Ust-Khoperskaya-Kalach-Stary Oskol 노선에서 ... (쿠르스크-92km까지도 이미 불편합니다) 느낌
  19. 댓글이 삭제되었습니다.
  20. 블라디미르 아바 키 모프
    블라디미르 아바 키 모프 16 12 월 2017 17 : 17 새로운
    0
    잘 중국어를 끝내었다!
  21. 벨로루시는 러시아
    벨로루시는 러시아 26 12 월 2017 20 : 35 새로운
    0
    이 행사에 대해 러시아 언론은 우크라이나를 우회 한 철도가 러시아의 독립성을 강화하고 교통 안전을 보장 할 것이라고 언급했다.
    정확하고 필요한 솔루션의 장점을 매우 간략하게 설명합니다.
    이 사건에 대해 러시아 언론은 우크라이나 주변에 건설 된 철도가 러시아의 독립을 강화하고 교통 안전을 보장 할 것이라고 언급했다. 또한, 1990 년 동안 49-s 시작시 러시아가 임대 한 Gartmashevka-Zorinovka 세그먼트의 우크라이나 운송 및 서비스 지불에 대한 비용 절감이 기대됩니다. 이것은 연간 $ 100 백만 이상입니다.

    키예프의 분노로 인해 타간 로그 - 도네츠크 열차가 "우크라이나의 주권과 영토를 완전하게 침범했다" 그 다음에 그들은 러시아로가는 승객 교통량, 우크라이나 노동자들의 우크라이나로의 돈 이전을 계산하여 새로운 경계선이 열리기 전까지는 조용히 주제를 침묵 시켰습니다.
    대부분의 경우 현재의 위협은 결과없이 그대로 유지됩니다. 네가 좋아하는 말을하고 러시아와의 통신이 끊어지면 유럽이 우크라이나를 철도 교착 상태로 만들 것이다. 이 난국은 교통, 경제적, 정치적, 그리고 다소 도덕적 인 것으로 판명 될 것입니다. Omelyan 장관이 최종 결정을 Ukrzaliznytsya로 옮긴 것은 우연이 아닙니다. 키예프 당국에서는 아직 러시아와의 완전한 교통 격차에 대해 책임을 질 준비가되어 있지 않습니다.
    그리고 맞아! 나는 일반적으로 모든 것을 돌리고 그것을 꼬집고이 전쟁의 하녀 메이 단 서양의 밴더 로그를 막아서 러시아 정교회, 러시아 정교회, 러시아 정교회의 러시아 사람들로 기어 들었다.
    우리 형제는 우크라이나와 우크라이나이며, Kaklymaydanotobanderovskie가 아닙니다-이것은 당신에게 적용되지 않으며 당신에게 적용되지 않습니다.
  22. klm-57
    klm-57 27 12 월 2017 19 : 05 새로운
    0
    Ukrzhelezyaka는 오랫동안 끔찍한 상태에 있었고 러시아가 없으면 결국 완전히 불필요합니다.